WO2014156589A1

WO2014156589A1 - 自動変速機用保持プレート、およびこれを備えた配線ユニット

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Publication number: WO2014156589A1
Application number: PCT/JP2014/056166
Authority: WO
Inventors: 祐二河島; 光裕嶋村; 伊藤　悟
Original assignee: 住友電装株式会社
Priority date: 2013-03-29
Filing date: 2014-03-10
Publication date: 2014-10-02
Also published as: CN105050861A; CN105050861B; MX2015013560A; JP6041211B2; US20160001717A1; US9643544B2; JP2014199071A

Abstract

　ワイヤハーネス（ＷＨ）と、ワイヤハーネス（ＷＨ）を保持する支持面（８）が形成され、この支持面（８）に複数対の通し孔（２１Ａ，２１Ｂ）が形成された金属製の保持プレート（２）と、対をなす通し孔（２１Ａ，２１Ｂ）に挿通されワイヤハーネス（ＷＨ）を結束して保持プレート（２）に締め付け固定する結束バンド（２０）とを備え、結束バンド（２０）は、一面側に複数の係止歯（２４）が長手方向に沿って形成されかつ対をなす通し孔（２１Ａ，２１Ｂ）へ順に通されるバンド部（２３）と、このバンド部（２３）の一端部に設けられバンド部（２３）の自由端側が挿通される挿通口（２６）を有するとともにこの挿通口（２６）の内部には係止歯（２４）と選択的に係止してバンド部（２３）を抜け止め状態に保持する係止爪（２７）が形成されたロック部（２５）とを具備する一方、対をなす通し孔（２１Ａ，２１Ｂ）は相互に異なる形状に形成されている。

Description

自動変速機用保持プレート、およびこれを備えた配線ユニット

　本発明は、自動変速機用保持プレート、およびこれを備えた配線ユニットに関するものである。

　従来より、例えば、自動車の自動変速機には変速動作を制御するために、制御部品（ＲＯＭ等）や各種センサ類などの電気部品、およびこれら電気部品同士の間、あるいは外部との信号伝達のための電気配線をユニット化した配線ユニットが組み付けられている。そのような構成を持つものとして、下記特許文献１を挙げることができる。

特開２０１０－１０６９４６号公報

　上記したものはバスバーによって電気配線網を構築しているが、バスバーに代えてワイヤハーネスを用いることもある。しかしながら、ワイヤハーネスによる場合には、配線にある程度の余長分を確保する必要から、途中部分において電線の浮き上がりを生じやすい。そのような浮き上がりを生じた部位は周辺部材との干渉が懸念されるため、一般には、結束バンドを用いて設置面へ固定する対策が講じられる。

　ところで、結束バンドが用いられる箇所では、設置面に一対の通し孔が開口して設けられている。一方、結束バンドは良く知られるように、可撓性を有しかつ一面側に複数の係止歯が鋸歯状に形成されたバンド部と、バンド部の一端に形成されたロック部とを備えた構成である。また、ロック部にはバンド部を自由端側から挿通される挿通口が貫通し、ロック部内には係止歯に対し選択的に係止可能な係止爪が撓み可能に形成されている。このような結束バンドを用いてワイヤハーネスを結束する場合、バンド部の自由端を対をなす通し孔のうちの一方に通した後、設置面の裏側で反転させて他方の通し孔に挿通させ、しかる後に差し込み口を貫通させロック部から引き出された部分を強く引っ張る。こうしてワイヤハーネスに対する一定の締め付け状況が得られれば、引っ張り操作を停止する。すると、その位置で係止歯と係止爪が係止してワイヤハーネスが強く緊縛される。

　ところで、図１１に示すように、バンド部が引っ張り操作されることに伴ってロック部は対をなす通し孔のうち後から通された側に寄せられる。すると、ロック部と共にワイヤハーネスもこれに伴って同方向へ寄せられることになる。図１１（Ａ）の場合であれば、ワイヤハーネスＷＨは図示左方へ寄せられるが、対をなす通し孔に対するバンド部の挿通順を誤った場合を示す同図（Ｂ）の場合であれば、図示右方へ寄せられてしまうことになる。このような事態が生じると、ロック部及びワイヤハーネスが本来の退避可能なスペースから外れて周辺部材に干渉してしまうことが懸念される。

　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、対をなす通し孔に対し結束バンドを正規の挿通順で挿通させることができる自動変速機用保持プレート及び配線ユニットを提供することを目的とする。

　本発明の保持プレートは、自動車の自動変速機に搭載され電線を保持するための保持プレートであって、電線を保持する支持面が形成されるとともに、この支持面には電線を結束する結束バンドを通すための一対の通し孔が形成され、この通し孔は結束バンドのバンド部の自由端側を順に挿通させてバンド部の反対側端部に形成されたロック部に係止させることによって電線を結束状態に保持可能に形成され、かつ対をなす通し孔は、相互に異なる形状に形成されているところに特徴を有する。

　また、本発明の配線ユニットは上記構成に係る保持プレートを備えたところに特徴を有している。

配線ユニットの平面図同じく正面図同じく側面図保持プレートの平面図同じく側面図同じく正面図ＲＯＭの取付け状態を示す断面図押さえ部によってワイヤハーネスが保持されている状態を示す断面図結束バンドの平面図結束バンドによってワイヤハーネスが結束されている状況を示す断面図（Ａ）は対をなす通し孔に対しバンド部が正規の挿通順で挿通された場合を示す説明図、（Ｂ）は誤った挿通順で挿通された場合を示す説明図ワイヤハーネスが結束されている状態における先通し孔とバンド部との位置関係を示す断面図

　本発明における好ましい実施の形態を説明する。
（１）対をなす前記通し孔のうち一方は前記支持面の側縁に切り欠かれ側方へ開放して形成されたものであってもよい。
　このように通し孔の一方を孔縁が開放した形態とすることで、孔縁が閉じた形態とした場合に比較して対をなす通し孔の間隔を広くとることができる。したがって、径の大きい電線の保持あるいは電線数の増加を図ることができる。
（２）対をなす前記通し孔のうち前記バンド部の自由端側が先に通される側は、前記バンド部の自由端側を挿通可能な一般部と、この一般部に連通して一般部を拡張する拡張部とから形成されるようにしてもよい。
　このような構成によれば、拡張部を形成することで先通し孔の開口面積が拡張されるため、結束バンドのバンド部を挿通させやすくなる。
（３）前記拡張部は、前記一般部に対し前記結束バンドによって前記電線が結束されることに伴って前記電線が寄せられる方向と反対方向に配置されているとよい。

　このような構成によれば、結束がなされる際には、バンド部は一般部側へ移動して識別用拡張部が大きな開口となって保持プレートを表側からあるいは裏側から見通すことができ、これによって作業者は正規状態で結束がなされたことを検知することができる。
（４）前記拡張部の孔縁は曲面形状に形成されるとよい。
　このような構成によれば、バンド部の挿通時にバンド部が識別用拡張部の孔縁に引っ掛ってしまう事態が生じにくく、締め付け作業を円滑に行うことができる。

　次に、本発明の自動変速機の配線ユニットを具体化した実施例１について、図面を参照しつつ説明する。
　＜実施例１＞
　本実施例の自動変速機の配線ユニットＵは、自動車の自動変速機内に取付けられ、変速動作に関連する制御の一部を担う。配線ユニットＵは、図１乃至図３に示すように、ＲＯＭ１やコネクタ等の各種電気部品、電気部品相互等を接続するための複数本の電線よりなるワイヤハーネスＷＨ、及びこれら電気部品やワイヤハーネスＷＨを一括して保持するための金属製保持プレート２とを備えて構成されている。

　保持プレート２は、図４乃至図６に示すように、金属製の長尺の板材を曲げ加工して形成されている。保持プレート２はボルト等によって図示しない自動変速機のケーシングに取付けられるようにしてあり、図示のものでは長さ方向の両端部寄りの二カ所及び中間部の計３か所にボルト差し込み孔３が貫通して形成されている。

　図１に示すように、保持プレート２の図示右端部には端部コネクタ４が配されている。一方、保持プレート２の図示左端部は二方向に分岐し、一方の端部には制御装置等に接続される中継コネクタ５が配されており、他方には変速動作に関連するデータが記憶されたＲＯＭ１が配されている。ＲＯＭ１の取付け構造は後に詳述するが、ＲＯＭ１には電線７の一端側がコネクタ６接続され、電線７の他端側は中継コネクタ５に接続されている。この電線７を含め中継コネクタ５からは複数本の電線よりなるワイヤハーネスＷＨが引き出され、その幹線は保持プレート２の上面に形成された支持面８に沿って配索されている。幹線の複数箇所からは分岐線が分岐し、そのうちの図示四カ所から引き出された分岐線には図示しないソレノイドに接続されるコネクタ９がそれぞれ接続されている。また、他の箇所から引き出された分岐線は前記した端部コネクタ４に接続されており、さらに他の箇所から引き出された分岐線にはアース端子１０が取付けられ、前記したボルト差し込み孔３のうち中央に配置されたボルト差し込み孔３へボルトをねじ込むことによってアースがとられるようにしてある。

　図６に示すように、保持プレート２は、前記した端部コネクタ４の取付け部位から長手方向の中央部に至る範囲が略同一平面をもって水平に形成されている。そして、保持プレート２においてアースがとられるボルト差し込み孔３が形成された部位の図示左方に隣接した部位には段差１１が形成され、これより図示左方は一段低くなっている。保持プレート２におけるこの一段低くなった部位は低位領域１２とされ、この低位領域１２にはワイヤハーネスＷＨの幹線部分の浮き上がりを規制する押さえ部１３が設けられている。

　押さえ部１３は保持プレート２から一体に形成されている。具体的には図８に示すように、支持面８の長手方向に関する一方の側縁から上面側へ起立する側片１４と、その立ち上がり端縁から略直角に屈曲し支持面８と略平行に延出する押さえ片１５とからなり、全体は逆Ｌ字形状をなしている。押さえ片１５の内面はワイヤハーネスＷＨに対する押さえ面１６が形成されている。押さえ面１６はワイヤハーネスＷＨの配索方向に関して所定の長さ寸法をもって形成され、ワイヤハーネスＷＨを一定長さ範囲に亘って面当たり状態で押さえつけることができるようにしている。また、支持面８に対する押さえ面１６の高さ位置は、段差１１より図示右方に形成された高位領域１７の上面の高さとほぼ同じとなるように設定されている。なお、保持プレート２の長手方向の両側縁のうち押さえ部１３が形成されている側と反対側の側縁には湾曲した逃がし凹部１８が切欠き形成されており、図４に示すように、押さえ片１５の先端部は平面視で逃がし凹部１８内に先端部が進入するようになっている。

　ワイヤハーネスＷＨの幹線は複数個所に分かれて保護チューブ１９（保護部材）が挿通されている。そのうち上記した押さえ部１３によって浮き上りが規制されている部位にも用いられている。ここで用いられた保護チューブ１９は押さえ部１３より長尺であり、押さえ部１３の端縁（破断面がエッジとなっていることがある）によって電線の被覆が傷付けられないようにしている。保護チューブ１９は可撓性を有するゴム材にて形成されていて、ワイヤハーネスＷＨは保護チューブ１９に挿通された状態で、押さえ面１６と支持面８との間に圧入気味に押し込まれて保持がなされている。なお、図２、図８に示すように、保持プレート２が自動変速機の図示しないケーシングに取付けられた状態では、押さえ片１５の上方にはケーシング側の突起構造Ｔが近接して位置するようになっている。

　また、ワイヤハーネスＷＨは押さえ部１３（保護チューブ１９）を長手方向に挟んだ両側において結束バンド２０により結束されて保持プレート２に固定されている（図１参照）。同図に示すように、ワイヤハーネスＷＨのうち結束バンド２０で結束される部位は、共にワイヤハーネスＷＨが保護チューブ１９より外側に露出した部位である。押さえ部１３を挟んで位置する結束バンド２０のうちの一方は、段差１１に近接した高位領域１７に配されており、他方は押さえ部１３の図示左方で低位領域１２に配されている。本実施例においては、ワイヤハーネスＷＨが結束バンド２０で固定される部位は、上記した押さえ部１３を挟んだ部位の他にも複数個所に設定されているが、いずれの箇所においても保持プレート２には対で構成される通し孔２１Ａ，２１Ｂがそれぞれ貫通して設けられている。対をなす通し孔２１Ａ，２１Ｂの全設置個所のうち二カ所（そのうちの一箇所は、図４において押さえ部１３の左方に隣接して配置されたもの）を除き、一方の通し孔２１Ａは孔縁が閉じた形態であり、他方の通し孔２１Ｂは保持プレート２の側縁を方形状に切り欠いて側方へ開放した形態となっている。このように、通し孔２１Ｂは、孔縁が閉じた形態のみを意味するのでなく、開放した形態を含む概念であるが、対をなすもの同士が共に孔縁が閉じた形態であることを何ら排除するものではない。

　本実施例の通し孔２１Ａ，２１Ｂのうち孔縁が閉じた形態のものは、図１２に示すように、方形領域２２Ａ（一般部）と略半円状の半円領域２２Ｂ（識別用拡張部）とを合体させた形態となっている。このような孔形状とする理由は後に詳述する。その前に、結束バンド２０について説明する。結束バンド２０自体は公知のものであるため、説明は簡単に留める（図９参照）。

　結束バンド２０は合成樹脂製であり、可撓性を有するバンド部２３とその一端側に形成されたロック部２５とを備えた構成である。バンド部２３の一面側には、同面にのみ所定の長さ範囲に亘って多数の係止歯２４が鋸歯状に形成されている。ロック部２５はバンド部２３の一端部において係止歯２４が形成されている面と反対側の面の端部に突設されるとともに、その中央部には突出方向に沿って挿通口２６が貫通して形成され、バンド部２３を自由端側から挿通可能である。また、ロック部２５の内部には任意の係止歯２４と選択的に係止可能な係止爪２７が撓み可能に設けられている。

　ところで、対をなす通し孔２１Ａ，２１Ｂにおいて孔縁が閉じた形態と開放した形態の二種類を設定する理由は、結束バンド２０のバンド部２３の自由端を挿通させる場合に、何れを先行して挿通させるべきかを区別するためである（図１１（Ａ）（Ｂ）参照）。対をなす通し孔２１Ａ，２１Ｂに対する結束バンド２０のバンド部２３の自由端側の挿通順を誤ると、結束に伴ってロック部２５が寄せられる方向、つまりはワイヤハーネスＷＨの寄せられる方向が正規方向（図１１（Ａ）に示す方向）とは逆になってしまい、周辺部材との干渉の虞が生じるが、正しい挿通順で挿通されれば、ワイヤハーネスＷＨは周辺部材との干渉の虞のない退避スペースへ寄せて保持することができる。本実施例の場合、孔縁が閉じた形態のものが先通し孔２１Ａであり、開放した形態が後通し孔２１Ｂである。先通し孔２１Ａの半円領域２２Ｂは、結束バンド２０で締め付けられた際にワイヤハーネスＷＨが引き寄せられる方向（図１２に示す矢印方向）とは反対方向に配されている。したがって、ワイヤハーネスＷＨが結束バンド２０で正規に締め付け固定された状態では、バンド部２３は先通し孔２１Ａの方形領域２２Ａ側に位置し、半円領域２２Ｂ側が広く開放される。したがって、保持プレート２の平面視（或いは裏面視）でこの半円領域２２Ｂを広く見通すことができることをもって、結束バンド２０の結束作業が正規状態でなされたことを目視にて確認することができる。なお、結束バンド２０による締め付け作業は、ロック部２５を通過した後のバンド部２３を工具を用いて上方へ引っ張り上げることによってなされるが、締め付け後にはロック部２５を通過した後のバンド部２３はカッター等によって切り落とされる。

　図６に示すように、保持プレート２において低位領域１２の図示左方には上記段差１１より低い高低差が設定された部位を介してクランク部２８（図４参照）が延出している。図６に示すように、クランク部２８の延出端部には前記段差１１より大きな高低差を有した段差壁２９の上端が連続し、図４に示すように、段差壁２９の下端からは側方へ張り出すようにして中継コネクタ用取付け部３０が連続している。クランク部２８の上面から中継コネクタ用取付け部３０に至るまでの範囲には段差方向に沿って補強用の突条３１が設けられ、同部位の曲げ剛性が高められている。また、中継コネクタ用取付け部３０には支持片３４が上方へ起立して形成され、中継コネクタ５を三方から取り囲んで支持することができる。

　上記した段差壁２９の一方の側縁は図４の左方へ折り曲げられて連結片３２が延出している。この連結片３２の延出端部は折り曲げ部３８を介して外側方へ略直角に折り曲げられて自由端部となっている。この自由端部にはＲＯＭ１を取り付けるための保持部３３が形成されている。図５に示すように、保持部３３の折り曲げ部寄りの中央部には開口４０が形成されており、ＲＯＭ１に対するコネクタ６接続部と干渉しないようにしている。また、折り曲げ部３８には連結片３２から保持部３３にかけての範囲に補強用のリブ３５が形成され、保持部３３の曲げ剛性が高められている。

　保持部３３には、図４乃至図６に示すように、複数のかしめ片３６が一体に起立して形成されている。本実施例において、かしめ片３６は保持部３３の一方の側縁に２つ、他方の側縁に一つが配されており、これらかしめ片３６のうちの二つは保持部３３の先端側の両コーナ部において対向して配されている。各かしめ片３６は図４に示すように、先端部がやや幅狭のかしめ部３６Ａとなっており、ＲＯＭ１をかしめ付ける前にはかしめ片３６のかしめ部３６Ａは基部３６Ｂ側に対し斜め内向きに傾斜した形態となっている（図６参照）。したがって、ＲＯＭ１は折り曲げ部３８側から保持部３３の上面に沿って進入した後、かしめ部３６Ａをかしめることによって保持部３３に対する固定がなされる。

　また、本実施例においては、ＲＯＭ１の下面（保持部３３との対向面）には位置決め用突部３７が突設されている（図７参照）。一方、保持部３３において一方の側縁（かしめ片３６が一つだけ配されている側縁）寄りであって、このかしめ片３６に近接した部位には受け孔３９（受け部）が長方形状に開口して形成されており、位置決め用突部３７が受け孔３９に適合して嵌め合わされることによって、ＲＯＭ１を保持部３３に対してかしめ作業前に位置決めすることができる。

　上記のように構成された本実施例の配線ユニットＵは、ＲＯＭ１、コネクタ４，６，９等の電気部品及びワイヤハーネスＷＨが保持プレート２に組み付けられ、予めユニット化された状態で自動変速機に組み付けられる。本実施例の配線ユニットＵの作用効果は次の通りである。

　（１）ＲＯＭ１を保持プレート２に固定するにあたり、各かしめ片３６が保持プレート２に対して一体に形成されて、ＲＯＭ１を保持プレート２に直接固定することができるから、従来に比べて部品点数を削減することができる。また、ＲＯＭ１は、位置決め用突部３７を受け孔３９に適合して嵌め込むことで、保持部３３に対して位置決めされる。こうしてＲＯＭ１に対するかしめ位置が正規位置に規定されるため、かしめ位置がばらつくことはない。さらに、ＲＯＭ１に対するかしめ作業を行う際には、保持部３３に折曲げ部を中心として曲げの力が作用する。しかし、折曲げ部は補強用のリブ３５によって曲げ剛性が高められているため、かしめに伴って保持プレート２が変形してしまう事態は未然に回避されている。

　（２）ワイヤハーネスＷＨは保持プレート２に一体に形成された押さえ部１３という簡易な構造により、浮き上がりが規制されている。したがって、ワイヤハーネスＷＨの上方に何らかの構造物があるような場所においては、押さえ部１３を配置しておくことで、ワイヤハーネスＷＨと構造物との干渉を未然に回避することができる。また、押さえ部１３は押さえ面１６によって、電線をその配索方向に沿った所定範囲を押さえ付けるため、結束バンド２０のような局所的な押さえに比較して干渉回避領域を広範囲に確保することができる。また、ワイヤハーネスＷＨを保護チューブ１９に挿通して押さえ部１３を通すようにしておけば、押さえ部１３の端縁がエッジとなっていたとしても、電線被覆が傷付けられてしまう事態を確実に回避することができる。さらに、本実施例では押さえ部１３は側方に開放するような形状であるため、ワイヤハーネスＷＨを通す作業を簡単に行うことができる。さらにまた、本実施例では、浮きを生じやすい高低差のついた二つの領域を通過するワイヤハーネスＷＨに対し、低位領域１２に押さえ部１３を配置することで、効果的に浮き上がり規制を行うことができる。また、ワイヤハーネスＷＨは押さえ部１３で強制的に束ねられているため、逆に、押さえ部１３の両側では拡散しやすい傾向にあるが、本実施例では押さえ部１３を挟んでその両側部位を結束バンド２０にて締め付け固定しているため、押さえ部１３との協働作用によって、より広範囲にワイヤハーネスＷＨの浮き上がりを規制することができる。

　（３）結束バンド２０のバンド部２３を通す通し孔２１Ａ，２１Ｂにおいて、先通し孔２１Ａと後通し孔２１Ｂとを孔縁が異なる形態として外観上容易に区別できるようにしたため、通し孔２１Ａ，２１Ｂに対するバンド部２３の挿通順を正しく選択することができる。したがって、ロック部２５及びワイヤハーネスＷＨを周辺部材との干渉を回避できるスペースへ向けて確実に寄せることができる。加えて、通し孔２１Ａの半円領域２２Ｂと方形領域２２Ａとの位置関係に関し、ワイヤハーネスＷＨが寄せられる方向と反対側に半円領域２２Ｂを形成するようにしたため、バンド部２３は方形領域２２Ａ内に位置し、半円領域２２Ｂを大きく開放させることができる。したがって、作業者は先通し孔２１Ａにおけるこのような開放状況を目視することによって、結束作業が正規になされたことを検知することができる。また、先通し孔２１Ａの拡張部分の形状をＲ形状（半円形状）としたため、バンド部２３の挿通時に引っ掛かりを生じにくく、締め付け作業を円滑に行うことができる。

　＜他の実施例＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
　（１）かしめ片３６の数及び配置は、本実施例に限定されるものではなく、保持部３３の両側縁に同数配置してもよい。
　（２）上記実施例ではかしめ片３６による固定の対象物がＲＯＭ１であったが、その他の電気部品であってもよく、例えばセンサ、コネクタ等であってもよい。
　（３）上記実施例では、ＲＯＭ１側に位置決め用突部３７を形成し、保持プレート２側に受け孔３９を形成したが、逆の関係であってもよい。また、位置決め用突部３７に対する受け部は受け孔３９のような貫通孔でなくてもよく、非貫通形態の凹部であってもよい。
　（４）上記実施例では、保持部３３を保持プレート２の自由端部に設定したが、保持プレート２の途中の部位に設けてもよく、このような構成であれば、保持部３３が段差を介して配置されるような場合にも、補強用のリブ３５を省略することも可能である。
　（５）上記実施例では、押さえ部１３を一箇所のみ配置したが、複数個所に配置しても良く、その場合には、押さえ部１３を保持プレート２の一方の側縁に、他の押さえ部１３を他方の側縁に配置してもよく、さらに長手方向に関する位置をずらした配置としても良い。
　（６）上記実施例では、対をなす通し孔２１Ａ，２１Ｂのうち先通し孔２１Ａを後通し孔２１Ｂより大きく形成したが、逆に小さくしてもよい。また、対をなす通し孔２１Ａ，２１Ｂ同士で外観上の識別ができればよく、個々の孔形状は問わない。
　（７）上記実施例では、ワイヤハーネスを保護チューブ１９へ挿通させたが、可撓性を有するシート材を用いてワイヤハーネスに巻き付けて保護するようにしてもよい。

　２…保持プレート
　８…支持面
　２０…結束バンド
　２１Ａ，２１Ｂ…通し孔
　２２Ａ…方形領域（一般部）
　２２Ｂ…半円領域（識別用拡張部）
　２３…バンド部
　２４…係止歯
　２５…ロック部
　２６…挿通口
　２７…係止爪
　Ｕ…配線ユニット
　ＷＨ…ワイヤハーネス

Claims

　自動車の自動変速機に搭載され電線を保持するための保持プレートであって、
　前記電線を保持する支持面が形成されるとともに、この支持面には前記電線を結束する結束バンドを通すための一対の通し孔が形成され、この通し孔は前記結束バンドのバンド部の自由端側を順に挿通させて前記バンド部の反対側端部に形成されたロック部に係止させることによって前記電線を結束状態に保持可能に形成され、かつ前記対をなす通し孔は、相互に異なる形状に形成されていることを特徴とする自動変速機用保持プレート。
　対をなす前記通し孔のうち一方は前記支持面の側縁に切り欠かれ側方へ開放して形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動変速機用保持プレート。
　対をなす前記通し孔のうち前記バンド部の自由端側が先に通される側は、前記バンド部の自由端側を挿通可能な一般部と、この一般部に連通して一般部を拡張する拡張部とから形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自動変速機用保持プレート。
　前記拡張部は、前記一般部に対し前記結束バンドによって前記電線が結束されることに伴って前記電線が寄せられる方向と反対方向に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の自動変速機用保持プレート。
　前記拡張部の孔縁は曲面形状に形成されていることを特徴とする請求項３又は４に記載の自動変速機用保持プレート。
　自動車の自動変速機に搭載され、変速動作に関する制御を行うための配線ユニットであって、
　請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の自動変速機用保持プレートを備えたことを特徴とする自動変速機用配線ユニット。