WO2014126029A1 - 充電率推定装置および充電率推定方法 - Google Patents

充電率推定装置および充電率推定方法 Download PDF

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WO2014126029A1
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rate
charging rate
transition
charging
charge
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PCT/JP2014/053010
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西垣　研治
征志 城殿
隆広 都竹
博之 野村
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株式会社豊田自動織機
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    • H—ELECTRICITY
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a charging rate estimation device and a charging rate estimation method for estimating a charging rate.
  • an open circuit voltage (Open Circuit Voltage: OCV) is estimated using the measured closed circuit voltage (Closed Circuit Voltage: CCV), and this open circuit voltage is calculated.
  • a method for estimating the charging rate by using it is known.
  • the remaining capacity calculation device As a technique for estimating the charging rate, there is known a secondary battery remaining capacity calculation device that can accurately detect the remaining capacity of a secondary battery having a large charge / discharge voltage flat region with a simple and small configuration. Yes. According to the remaining capacity calculation device, the remaining capacity is determined by the first remaining capacity obtained based on the charge / discharge voltage or the second remaining capacity obtained based on the integrated value of the charge / discharge current according to the voltage change rate of the charge / discharge voltage. The charging / discharging voltage corresponding to is weighted. That is, even when the characteristic curve of the charge / discharge voltage is flat, the charge / discharge voltage is weighted at least by the second remaining capacity obtained based on the integrated value of the charge / discharge current. The characteristic curve has an inclination, whereby the remaining capacity of the secondary battery can be obtained with high accuracy.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a charging rate estimation device and a charging rate estimation method that accurately estimate the charging rate even when the charging rate of the battery is influenced by polarization. With the goal.
  • the charging rate estimation apparatus which is one of the embodiments includes a voltage measurement unit, a current measurement unit, a charging time estimation unit, a transition time estimation unit, and a discharge time estimation unit.
  • the voltage measurement unit measures the battery voltage.
  • the current measuring unit measures the current charged / discharged from the battery.
  • the charging time estimation unit refers to the charging mode information in which the closed circuit voltage of the battery and the first charging rate are associated with each other using the measured closed circuit voltage. The first charging rate is obtained, and the first charging rate is estimated as the charging rate at the time of charging.
  • the transition estimation unit starts current integration using the measured current when the transition from the charging mode to the discharging mode is started. Thereafter, the transition estimation unit obtains the second charging rate using the first charging rate and the current integrated value at the start of the transition, and the target charging determined by the current integrated value obtained in the determined period after the transition starts. The second charging rate is estimated as the charging rate at the time of transition until the rate is reached.
  • the discharge time estimation unit uses the measured closed circuit voltage to generate a closed circuit generated using a battery discharge pattern obtained by operating the vehicle with a predetermined operation pattern.
  • the third charging rate is obtained, and the third charging rate is estimated as the charging rate during discharging.
  • the charging rate estimation apparatus which is one of the other embodiments includes a voltage measurement unit, a current measurement unit, a discharge estimation unit, a transition estimation unit, and a charge estimation unit.
  • the voltage measurement unit measures the battery voltage.
  • the current measuring unit measures the current charged / discharged from the battery.
  • the discharge time estimation unit uses the measured closed circuit voltage, and the closed circuit voltage generated by using the battery discharge pattern obtained by operating the vehicle with the determined operation pattern and the third circuit voltage.
  • the third charging rate is obtained by referring to the discharge mode information associated with the charging rate, and the third charging rate is estimated as the charging rate at the time of discharging.
  • the transition estimation unit starts current integration using the measured current when the transition from the discharge mode to the charge mode is started. Thereafter, the transition estimation unit obtains the sixth charging rate using the third charging rate and the current integrated value at the start of the transition, and the target charging determined by the current integrated value obtained in the determined period after the transition starts. Until the rate reaches, the sixth charging rate is estimated as the charging rate at the time of transition.
  • the charging time estimation unit uses the measured closed circuit voltage to associate the closed circuit voltage of the battery when the charger is charged with the first charging rate.
  • the first charging rate is obtained by referring to the charging mode information, and the first charging rate is estimated as the charging rate at the time of charging.
  • the charging rate can be accurately estimated even when the charging rate of the battery is influenced by polarization.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an embodiment of a charge / discharge device.
  • FIG. 2 is a graph showing an example of SOC-CCV characteristics during charging / discharging.
  • FIG. 3A is a diagram illustrating an example of the data structure of the charging mode information.
  • FIG. 3B is a diagram illustrating an example of the data structure of the discharge mode information.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating an example of the data structure of the discharge mode transition information or the charge mode transition information.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating an example of an operation during a period of transition from the charging mode to the discharging mode.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating an example of an operation during a period of transition from the discharge mode to the charge mode.
  • Embodiment 1 will be described.
  • FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a charging / discharging device.
  • the charging / discharging device 1 of FIG. 1 has a charging rate estimation device, and includes a battery 2, a current measuring unit 3, a voltage measuring unit 4, a control unit 5, a storage unit 6, a charger 7, switches SW1, SW2, and the like.
  • a load 8 in FIG. 1 is a device that operates by receiving power from the charging / discharging device 1.
  • an operating device for example, a motor mounted on a vehicle can be considered.
  • the charging rate estimation device includes a current measurement unit 3, a voltage measurement unit 4, a control unit 5, a storage unit 6, switches SW1, SW2, and the like.
  • Battery 2 can be a polarized battery.
  • a secondary battery in which the polarization of the battery 2 is large, takes a long time for depolarization, and has a large charge / discharge hysteresis will be described.
  • a lithium ion secondary battery using a SiO negative electrode as the negative electrode can be considered.
  • SiO silicon oxide
  • even in a conventional secondary battery that uses a carbon negative electrode as the negative electrode there is polarization when the temperature is low, and therefore the application of the present invention can be considered when the temperature is low even in a conventional secondary battery.
  • the description is made using one battery, but the present invention is not limited to one battery, and a plurality of batteries may be used.
  • the current measuring unit 3 measures the current charged / discharged from the battery 2. For example, an ammeter can be considered.
  • the data measured by the current measuring unit 3 is output to the control unit 5.
  • the voltage measuring unit 4 measures the voltage of the battery 2. For example, a voltmeter can be considered.
  • the data measured by the voltage measuring unit 4 is output to the control unit 5.
  • control unit 5 uses a CPU (Central Processing Unit), a multi-core CPU, a programmable device (FPGA (Field Programmable Gate Array), PLD (Programmable Logic Device, etc.)).
  • CPU Central Processing Unit
  • FPGA Field Programmable Gate Array
  • PLD Programmable Logic Device
  • the storage unit 6 may be a memory such as a Read Only Memory (ROM) or a Random Access Memory (RAM), a hard disk, or the like.
  • the storage unit 6 may store data such as parameter values and variable values, or may be used as a work area at the time of execution. Moreover, when the control part 5 has a memory
  • the charger 7 is a device for receiving power from the power supply device and charging the battery 2.
  • the switches SW1 and SW2 are switches for switching between charging and discharging according to an instruction from the control unit 5, and it is conceivable to use a relay or the like. In this example, charging and discharging are switched using two switches SW1 and SW2, but the present invention is not limited to the circuit shown in FIG.
  • the control unit will be described.
  • the control unit 5 includes a charging time estimation unit 9, a transition time estimation unit 10, and a discharge time estimation unit 11, and estimates the charging rate using closed circuit voltages measured at the time of charging and at the time of discharging.
  • the transition time estimation unit 10 includes one or both of a first processing unit and a second processing unit described later.
  • the charging time estimation unit 9 uses the measured closed circuit voltage to calculate charging mode information, which will be described later, associated with the closed circuit voltage of the battery 2 when the charger 7 performs constant current charging and the first charging rate.
  • the first charging rate is obtained by reference, and the first charging rate is used as the charging rate during charging.
  • the first processing unit of the transition time estimation unit 10 starts current integration using the measured current. Thereafter, the transition estimation unit 10 obtains the second charge rate using the first charge rate and the current integrated value at the start of the transition. Further, the transition time estimation unit 10 obtains the current integrated value during the determined period, and uses the second charge rate as the charge rate at the time of transition until the target charge rate associated with the obtained current integrated value is reached.
  • the discharge time estimation unit 11 is generated using the discharge pattern of the battery 2 obtained by operating the vehicle with the determined operation pattern using the measured closed circuit voltage.
  • the third charging rate is obtained by referring to later-described discharge mode information in which the closed circuit voltage and the third charging rate are associated with each other, and the third charging rate is used as the charging rate during discharging.
  • the discharge time estimation unit 11 refers to discharge mode information described later using the measured closed circuit voltage, obtains a third charge rate, and uses the third charge rate as the charge rate during discharge.
  • the second processing unit of the transition estimation unit 10 starts current integration using the measured current. Thereafter, the transition estimation unit 10 obtains a sixth charging rate using the third charging rate and the current integrated value at the start of the transition. Moreover, the transition time estimation unit 10 obtains a current integrated value in a determined period, and uses the sixth charge rate as the charge rate at the time of transition until the target charge rate associated with the obtained current integrated value is reached.
  • the charging time estimation unit 9 refers to charging mode information described later using the measured closed circuit voltage, obtains a first charging rate, and charges the first charging rate. Used as the charging rate of the hour.
  • FIG. 2 is a graph showing an example of SOC-CCV characteristics during charging and discharging.
  • 3A and 3B are diagrams illustrating an example of the data structure of the charging mode information and the discharging mode information.
  • a curve 302 of the graph 301 showing the SOC-CCV characteristics in FIG. 2 shows the relationship between the closed circuit voltage of the battery 2 and the charging rate when the charger 7 performs constant current charging.
  • the relationship between the closed circuit voltage and the charging rate in the charging mode is obtained by, for example, experiments or simulations.
  • the charging mode information 401 in FIG. 3A includes information stored in a closed circuit voltage “CCV during charging” and a charging rate “first charging rate SOC [%]” corresponding to the closed circuit voltage during charging.
  • Charging CCV includes information “cm00” “cm01” “cm02” “cm03” “cm04” “cm05” “cm06”... “Cm17” “cm18” “cm19” in this example.
  • “Cm20” is stored.
  • First charging rate SOC [%] includes information “0” “5” “10” “15” “20” “25” “30”... “85” “ 90, “95” and “100” are stored in association with the closed circuit voltage.
  • the curve 302 of the graph 301 and the charging mode 401 of FIG. 3A are not limited to the closed circuit voltage and the charging rate of the battery 2 when the charger 7 performs constant current charging.
  • the relationship when the charger 7 charges with constant power may be used.
  • a curve 303 of the graph 301 indicates a relationship between a closed circuit voltage generated using a discharge pattern of the battery 2 obtained by operating a vehicle or the like with a determined operation pattern and a charged state.
  • a fuel consumption measurement method JC-08 mode, LA # 4 mode, or the like that is measured from a running pattern can be considered.
  • a forklift it may be possible to use a predetermined traveling pattern or work pattern.
  • the discharge pattern is a pattern of a closed circuit voltage at the time of discharge typified by the battery 2 mounted on the vehicle when the vehicle is operated with a running pattern or a work pattern.
  • the relationship between the closed circuit voltage and the charging rate in the discharge mode is obtained through experiments and simulations using the closed circuit voltage during discharge.
  • the discharge mode information 402 in FIG. 3B includes information stored in the closed circuit voltage “Discharge CCV” during discharge and the charge rate “Charge rate SOC [%]” corresponding to the closed circuit voltage.
  • “Discharge CCV” includes information “dm00” “dm01” “dm02” “dm03” “dm04” “dm05” “dm06”... “Dm17” “dm18” “dm19” in this example.
  • “Dm20” is stored.
  • “third charging rate SOC [%] in this example, information “0” “5” “10” “15” “20” “25” “30”... “85” “ 90, “95” and “100” are stored in association with the closed circuit voltage.
  • a curve 304 shown in FIG. 2 indicates the charging rate (first charging rate) estimated by the transition estimation unit 10 using the first charging rate SOC1 and the current integrated value at the start of transition when shifting from the charging mode to the discharging mode. 2 charging rate).
  • the transition time estimation unit 10 continues until the target charging rate SOC2 (SOC1 (first charging rate) ⁇ SOC1 (fourth charging rate)) associated with the current integrated value obtained in the determined period is reached.
  • the charging rate of 2 be the charging rate of the transition period.
  • the target charging rate SOC2 is obtained by subtracting ⁇ SOC1 from SOC1.
  • the determined period is a period that is set within a transition period from transition start to transition end (period from transition start to transition to estimation of charge rate using discharge mode information) and shorter than the transition period. is there. For example, a period of 10 seconds from the start of transition can be considered. However, the determined period is not limited to 10 seconds.
  • the current integrated value obtained in the determined period is, for example, a current integrated value discharged in a period of 10 seconds from the start of the transition.
  • ⁇ SOC1 is a charging rate (fourth charging rate) for determining the target charging rate SOC2.
  • ⁇ SOC1 is obtained by referring to the discharge mode transition information associated with the information indicating the current load during discharge stored in the storage unit 6 and the information indicating ⁇ SOC.
  • the discharge rate may be considered as the current load during discharge. It is conceivable that the discharge rate is obtained using a predetermined period, a current integrated value obtained during the predetermined period, and the full capacity of the battery 2.
  • the discharge rate in the determined period is 0.5C ⁇ 10/20.
  • a curve 305 shown in FIG. 2 indicates the charging rate (first charging rate) estimated by the transition estimation unit 10 using the first charging rate SOC3 and the current integrated value at the start of the transition when shifting from the discharging mode to the charging mode. 6 charging rate).
  • the transition time estimation unit 10 continues to the sixth until the target charging rate SOC4 (SOC3 (third charging rate) + ⁇ SOC2 (fifth charging rate)) associated with the current integrated value obtained in the determined period is reached. Is the charging rate of the transition period.
  • the target charge rate SOC4 is obtained by adding ⁇ SOC2 to SOC3.
  • the determined period is a period that is set within the transition period from the start of transition to the end of transition (the period from transition start to transition to estimation of the charging rate using the charging mode information) and shorter than the transition period. is there. For example, a period of 10 seconds from the start of transition can be considered. However, the determined period is not limited to 10 seconds.
  • the current integrated value obtained in the determined period is, for example, the current integrated value for a period of 10 seconds from the start of the transition.
  • ⁇ SOC2 is a charging rate (fifth charging rate) for determining the target charging rate SOC4.
  • ⁇ SOC2 is obtained by referring to the discharge mode transition information associated with the information indicating the current load at the time of charging stored in the storage unit 6 and the information indicating ⁇ SOC.
  • the current load at the time of charging may be a charging rate, for example. It is conceivable that the charging rate is obtained by using a predetermined period, a current integrated value obtained in the predetermined period, and the full capacity of the battery 2.
  • the charging rate in the determined period is 0.5C ⁇ 10/20.
  • FIG. 4 is a diagram showing an example of the data structure of the discharge mode transition information or the charge mode transition information.
  • Information 501 indicating the discharge mode transition information or the charge mode transition information in FIG. 4 stores information stored in “current load” and “ ⁇ SOC [%]”. In this example, “0.1 C”, “0.2 C”, “0.5 C”, “0.7 C”, “1.0 C”, and “2.0 C” are stored in the “current load”. In “ ⁇ SOC [%]”, ⁇ SOC “15” “13” “10” “9” “8” “5” is stored in association with the information stored in “current load” in this example. .
  • the discharge mode transition information is referred to, and if the discharge rate for a predetermined period is 0.5 C, ⁇ SOC1 is 10%.
  • the method for obtaining ⁇ SOC2 is the same.
  • discharge mode transition information and charge mode transition information are the same, the information memorize
  • control unit first processing operation
  • FIG. 5 is a diagram illustrating an example of an operation during a period of transition from the charging mode to the discharging mode.
  • the control unit 5 detects that the charging mode has been switched to the discharging mode.
  • step S602 the control unit 5 starts the current integration process using the current value acquired from the current measurement unit 3, and obtains the current integration value.
  • step S603 the control unit 5 obtains the second charging rate using the first charging rate and the current integrated value at the time of switching.
  • step S604 the control unit 5 obtains a target charging rate associated with the current integrated value obtained in the determined period.
  • the determined period is set within the transition period from the start of transition to the end of transition (the period from transition start to transition to estimation of the charging rate using the discharge mode information) and is shorter than the transition period. .
  • step S603 and step S604 is not limited.
  • step S605 the control unit 5 determines whether or not the second charging rate is equal to or lower than the target charging rate. If the second charging rate is equal to or lower than the target charging rate (Yes), the process proceeds to step S606. If the second charging rate is larger than the target charging rate (No), the process proceeds to step S603.
  • step S605 may be repeated without moving to step S603.
  • step S606 the control unit 5 proceeds to a charging rate estimation process with reference to the discharge mode information. Also, the current integration process is stopped.
  • control unit (second processing operation) will be described.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating an example of the operation during the period of transition from the discharge mode to the charge mode.
  • the control unit 5 detects that the charging mode has been switched to the discharging mode.
  • step S ⁇ b> 702 the control unit 5 starts the current integration process using the current value acquired from the current measurement unit 3 to obtain the current integration value.
  • step S703 the control unit 5 obtains the sixth charging rate using the third charging rate and the current integrated value at the time of switching.
  • step S704 the control unit 5 obtains a target charging rate associated with the integrated current value obtained in the determined period.
  • the determined period is set within the transition period from the start of transition to the end of transition (the period from the start of transition to the transition to the estimation of the charging rate using the charging mode information) and is shorter than the transition period. .
  • step S703 and step S704 is not limited.
  • step S705 the control unit 5 determines whether or not the sixth charging rate is equal to or higher than the target charging rate. If the sixth charging rate is equal to or higher than the target charging rate (Yes), the process proceeds to step S706. If the sixth charging rate is smaller than the target charging rate (No), the process proceeds to step S703. If No in step S705, step S705 may be repeated without moving to step S703.
  • step S706 the control unit 5 proceeds to a charging rate estimation process with reference to the charging mode information. Also, the current integration process is stopped.
  • the charging rate can be accurately estimated even when the charging rate of the battery is influenced by polarization.
  • the closed circuit voltage on the curve 302 represented by the charging mode information and the closed circuit voltage on the curve 303 represented by the discharging mode information Has a voltage difference. Therefore, if the charge rate is estimated using the discharge mode information immediately after switching from the charge mode to the discharge mode, the charge rate cannot be accurately estimated. However, according to the first embodiment, there is an effect that the charging rate can be accurately estimated by estimating the charging rate from the charging mode to the discharging mode using the current period and the transition period.
  • the closed circuit voltage on the curve 303 represented by the discharge mode information and the closed circuit voltage on the curve 302 represented by the charge mode information as shown in FIG. Has a voltage difference. Therefore, if the charging rate is estimated using the charging mode information immediately after switching from the discharging mode to the charging mode, the charging rate cannot be accurately estimated. However, according to the first embodiment, there is an effect that the charging rate can be accurately estimated by estimating the charging rate from the discharge mode to the charging mode using the current period and the transition period.
  • Embodiment 2 will be described.
  • the first processing unit included in the transition time estimation unit 10 of the second embodiment obtains a discharge rate for each period determined from the start of transition when transitioning from the charge mode to the discharge mode. For example, when the determined period is 10 seconds, the discharge rate is obtained every 10 seconds. That is, the discharge rate 10 seconds after the start of transition, the discharge rate 20 seconds after the start of transition, the discharge rate 30 seconds after the start of transition 20 seconds, and so on are obtained.
  • the transition estimation unit 10 uses the obtained discharge rate to refer to the discharge mode transition information in which the discharge rate and the fourth charging rate ( ⁇ SOC1) for determining the target charging rate are associated with each other. Find the charge rate.
  • the information 501 in FIG. 4 is used as the discharge mode transition information.
  • ⁇ SOC1 associated with the discharge rate is obtained every 10 seconds. That is, ⁇ SOC1 associated with the discharge rate 10 seconds after the start of transition, ⁇ SOC1 associated with the discharge rate 20 seconds after 10 seconds after the start of transition, and ⁇ SOC1 associated with the discharge rate 30 seconds after 20 seconds after the start of transition ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • the transition estimation unit 10 uses the fourth charging rate and the first charging rate at the start of transition to obtain a target charging rate for each determined period. For example, when the determined period is 10 seconds, the target charge rate is obtained every 10 seconds using ⁇ SOC1 associated with the discharge rate every 10 seconds and the first charge rate at the start of the transition. That is, the target charge rate 10 seconds after the start of the transition is obtained using ⁇ SOC1 associated with the discharge rate 10 seconds after the start of the transition and the first charge rate at the start of the transition. Next, using ⁇ SOC1 associated with the discharge rate 20 seconds after the start of the transition 10 seconds and the first charge rate at the start of the transition, the target charge rate 20 seconds after the transition start 10 seconds is obtained. Next, by using ⁇ SOC1 associated with the discharge rate after 20 seconds from the start of the transition and 30 seconds after the start of the transition and the first charging rate at the start of the transition, the target charge rate after 20 seconds from the start of the transition is obtained.
  • the target charging rate is 60 [%].
  • the target charging rate is 55 [%].
  • ⁇ SOC1 associated with the discharge rate after 20 seconds to 30 seconds after the start of transition is 5 [%]
  • the target charging rate is 65 [%].
  • the transition estimation unit 10 determines whether or not the second charging rate is equal to or lower than the target charging rate for each determined period, and when the second charging rate is equal to or lower than the target charging rate, the discharge mode information is displayed. The process proceeds to the referenced charging rate estimation process.
  • the transition estimation unit 10 uses the fourth charge rate, the first charge rate at the start of transition, and the difference between the first charge rate and the second charge rate at the start of transition.
  • the target charging rate may be obtained every predetermined period.
  • the first charging rate is 70 [%] (SOC1)
  • the second charging rate is 69 [%]
  • ⁇ SOC1 associated with the discharge rate 10 seconds after the start of transition is 10 [%].
  • a difference 1 [%] between the first charging rate and the second charging rate at the start of the transition is obtained.
  • 10 [%] of ⁇ SOC1 is subtracted from the first charging rate of 70 [%]
  • the difference 1 [%] is added to the subtracted value to obtain the target charging rate 61 [%].
  • the first charging rate 70 [%]. ] is subtracted from 15% of ⁇ SOC1. Subsequently, the difference 2 [%] between the first charging rate and the second charging rate is added to the subtracted value to obtain the target charging rate 57 [%].
  • the target charging rate 68 [%] is obtained by adding the difference 3 [%] between the first charging rate and the second charging rate to the subtracted value.
  • the transition estimation unit 10 determines whether or not the second charging rate is equal to or lower than the target charging rate for each determined period, and refers to the discharge mode information when the second charging rate is equal to or lower than the target charging rate. The process proceeds to the charging rate estimation process.
  • a process (second process) when shifting from the discharge mode to the charge mode will be described.
  • the second processing unit included in the transition time estimation unit 10 of the second embodiment obtains a charge rate for each period determined from the start of transition when shifting from the discharge mode to the charge mode. For example, when the determined period is 10 seconds, the charging rate is obtained every 10 seconds. That is, the charging rate after 10 seconds from the start of the transition, the charging rate after 20 seconds after the start of the transition, the charging rate after 20 seconds after the start of the transition, and the charging rate after 30 seconds are obtained.
  • the transition estimation unit 10 uses the obtained charging rate to refer to charging mode transition information in which the charging rate and the fifth charging rate ( ⁇ SOC2) for determining the target charging rate are associated with each other. Find the charge rate.
  • the information 501 in FIG. 4 is used as the charging mode transition information.
  • ⁇ SOC2 associated with the charge rate is obtained every 10 seconds. That is, ⁇ SOC2 associated with the charge rate 10 seconds after the start of the transition, ⁇ SOC2 associated with the charge rate 20 seconds after the start of the transition 10 seconds, and ⁇ SOC2 associated with the charge rate 30 seconds after the start of the transition 20 seconds ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • the transition estimation unit 10 uses the fifth charging rate and the third charging rate at the start of transition to obtain a target charging rate for each determined period. For example, when the determined period is 10 seconds, the target charge rate is obtained every 10 seconds using ⁇ SOC2 associated with the charge rate every 10 seconds and the third charge rate at the start of the transition. That is, the target charge rate 10 seconds after the start of the transition is obtained using ⁇ SOC2 associated with the charge rate 10 seconds after the start of the transition and the third charge rate at the start of the transition. Next, by using ⁇ SOC2 associated with the charge rate 20 seconds after the start of the transition 10 seconds and the third charge rate at the start of the transition, the target charge rate 20 seconds after the transition start 10 seconds is obtained. Next, by using ⁇ SOC2 associated with the charging rate after 30 seconds from the start of the transition and the third charging rate at the start of the transition, the target charging rate after 20 seconds from the start of the transition is obtained.
  • the target charging rate is 50 [%].
  • the target charging rate is 55 [%].
  • ⁇ SOC2 associated with the charge rate after 30 seconds from the start of transition to 30 seconds is 5 [%]
  • the target charge rate is 45 [%].
  • the transition estimation unit 10 determines whether or not the sixth charging rate is equal to or lower than the target charging rate for each determined period. When the sixth charging rate is equal to or lower than the target charging rate, the discharge mode information is displayed. The process proceeds to the referenced charging rate estimation process.
  • the transition estimation unit 10 uses the fifth charge rate, the third charge rate at the start of transition, and the difference between the third charge rate and the sixth charge rate at the start of transition.
  • the target charging rate may be obtained every predetermined period.
  • the third charging rate is 40 [%] (SOC1)
  • the sixth charging rate is 41 [%]
  • ⁇ SOC2 associated with the charging rate 10 seconds after the start of the transition is 10 [%].
  • the difference 1 [%] between the third charging rate and the sixth charging rate at the start of the transition is obtained.
  • 10 [%] of ⁇ SOC2 is added to the third charging rate 40 [%]
  • the target charging rate 49 [%] is obtained by subtracting the difference 1 [%] from the added value.
  • the target charging rate 53 [%] is obtained by subtracting the difference 2 [%] between the third charging rate and the sixth charging rate from the added value.
  • the target charging rate 42 [%] is obtained by subtracting the difference 3 [%] between the first charging rate and the sixth charging rate from the added value.
  • the transition time estimation unit 10 determines whether or not the sixth charging rate is equal to or lower than the target charging rate for each determined period. When the sixth charging rate is equal to or lower than the target charging rate, the charging mode information is displayed. The process proceeds to the referenced charging rate estimation process.
  • the charging rate can be accurately estimated even when the charging rate of the battery is influenced by polarization.
  • the closed circuit voltage on the curve 302 represented by the charging mode information and the closed circuit voltage on the curve 303 represented by the discharging mode information Has a voltage difference. Therefore, if the charge rate is estimated using the discharge mode information immediately after switching from the charge mode to the discharge mode, the charge rate cannot be accurately estimated. However, according to the second embodiment, there is an effect that the charging rate can be accurately estimated by estimating the charging rate from the charging mode to the discharging mode using the current period and the transition period.
  • the closed circuit voltage on the curve 303 represented by the discharge mode information and the closed circuit voltage on the curve 302 represented by the charge mode information as shown in FIG. Has a voltage difference. Therefore, if the charging rate is estimated using the charging mode information immediately after switching from the discharging mode to the charging mode, the charging rate cannot be accurately estimated. However, according to the first embodiment, there is an effect that the charging rate can be estimated with high accuracy by estimating the charging rate from the discharge mode to the charging mode using the current period and the transition period.
  • the charging rate can be accurately estimated even when the vehicle stops or accelerates.
  • the present invention is not limited to the first and second embodiments, and various improvements and modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

Abstract

　電池の充電率に分極の影響がある場合でも、充電率を精度よく推定する充電率推定装置および充電率推定方法を提供する。充電モードから放電モードへ移行を開始すると、測定した電流を用いて、電流積算を開始し、移行開始時の第１の充電率と電流積算値を用いて第２の充電率を求め、移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値によって決まる目標充電率になるまで、第２の充電率を移行時の充電率と推定し、または、放電モードから充電モードへ移行を開始すると、測定した電流を用いて、電流積算を開始し、移行開始時の第３の充電率と電流積算値を用いて第６の充電率を求め、移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値に関連付けられた目標充電率になるまで、第６の充電率を移行時の充電率と推定する、移行時推定部を備える充電率推定装置である。

Description

充電率推定装置および充電率推定方法
　本発明は、充電率を推定する充電率推定装置および充電率推定方法に関する。
　電池の充電率（State Of Charge：ＳＯＣ）の推定方法として、計測した閉回路電圧（Closed Circuit Voltage：ＣＣＶ）を用いて開回路電圧（Open Circuit Voltage：ＯＣＶ）を推定し、この開回路電圧を用いて充電率を推定する方法が知られている。
　しかし、分極が解消するまでに長時間を要する二次電池の場合、ＳＯＣ－ＯＣＶ特性における充放電時のヒステリシスが大きいため、開回路電圧から充電率を正確に推定することが難しい。なお、分極が解消するまでに長時間を要する二次電池として、例えば、ＳｉＯ（一酸化珪素）を負極に用いた二次電池などが知られている。
　充電率を推定する技術として、充放電電圧の平坦領域が大きい二次電池の残存容量を、簡易で小型な構成で高精度に検知することができる二次電池の残存容量演算装置が知られている。その残存容量演算装置によれば、充放電電圧の電圧変化率に応じて、充放電電圧に基づき求めた第１残存容量または充放電電流の積算値に基づき求めた第２残存容量で、残存容量に対応する充放電電圧に対して重み付けを行う。つまり、充放電電圧の特性曲線が平坦となっている場合でも、充放電電圧に対して少なくとも、充放電電流の積算値に基づき求めた第２残存容量による重み付けが行われるので、充放電電圧の特性曲線に傾斜が付き、これによって高精度に二次電池の残存容量を求めることができる。
特開２０１２－１３７４０８号公報
　本発明は上記のような実情に鑑みてなされたものであり、電池の充電率に分極の影響がある場合でも、充電率を精度よく推定する充電率推定装置および充電率推定方法を提供することを目的とする。
　実施の態様のひとつである充電率推定装置は、電圧計測部、電流計測部、充電時推定部、移行時推定部、放電時推定部を有している。
　電圧計測部は電池の電圧を測定する。電流計測部は電池から充放電される電流を測定する。
　充電時推定部は、充電モードの場合、測定した閉回路電圧を用いて、充電器が充電をするときの電池の閉回路電圧と第１の充電率とが関連付けられた充電モード情報を参照し、第１の充電率を求め、第１の充電率を充電時の充電率と推定する。
　移行時推定部は、充電モードから放電モードへ移行を開始すると、測定した電流を用いて、電流積算を開始する。その後、移行時推定部は、移行開始時の第１の充電率と電流積算値を用いて第２の充電率を求め、移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値によって決まる目標充電率になるまで、第２の充電率を移行時の充電率と推定する。
　放電時推定部は、移行が終了して放電モードになると、測定した閉回路電圧を用いて、決められた動作パターンで車両を動作させて求められる電池の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と第３の充電率とが関連付けられた放電モード情報を参照し、第３の充電率を求め、第３の充電率を放電時の充電率と推定する。
　他の実施の態様のひとつである充電率推定装置は、電圧計測部、電流計測部、放電時推定部、移行時推定部、充電時推定部を有している。
　電圧計測部は電池の電圧を測定する。電流計測部は電池から充放電される電流を測定する。
　放電時推定部は、放電モードの場合、測定した閉回路電圧を用いて、決められた動作パターンで車両を動作させて求められる電池の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と第３の充電率とが関連付けられた放電モード情報を参照し、第３の充電率を求め、第３の充電率を放電時の充電率と推定する。
　移行時推定部は、放電モードから充電モードへ移行を開始すると、測定した電流を用いて、電流積算を開始する。その後、移行時推定部は、移行開始時の第３の充電率と電流積算値を用いて第６の充電率を求め、移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値によって決まる目標充電率になるまで、第６の充電率を移行時の充電率と推定する。
　充電時推定部は、移行が終了して前記充電モードになると、測定した閉回路電圧を用いて、充電器が充電をするときの電池の閉回路電圧と第１の充電率とが関連付けられた充電モード情報を参照し、第１の充電率を求め、第１の充電率を充電時の充電率と推定する。
　本実施形態によれば、電池の充電率に分極の影響がある場合でも、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
図１は、充放電装置の一実施例を示す図である。 図２は、充放電時のＳＯＣ－ＣＣＶ特性の一実施例を示す図である。 図３Ａは、充電モード情報のデータ構造の一実施例を示す図である。 図３Ｂは、放電モード情報のデータ構造の一実施例を示す図である。 図４は、放電モード移行情報または充電モード移行情報のデータ構造の一実施例を示す図である。 図５は、充電モードから放電モードに移行する期間の動作の一実施例を示す図である。 図６は、放電モードから充電モードに移行する期間の動作の一実施例を示す図である。
　以下図面に基づいて、実施形態について詳細を説明する。
　実施形態１について説明をする。
　図１は、充放電装置の一実施例を示す図である。図１の充放電装置１は充電率推定装置を有し、電池２、電流計測部３、電圧計測部４、制御部５、記憶部６、充電器７、スイッチＳＷ１、ＳＷ２などから構成される。図１の負荷８は、充放電装置１から電力を受電して動作する装置である。動作する装置は、例えば、車両に搭載されるモータなどが考えられる。
　なお、充電率推定装置は、電流計測部３、電圧計測部４、制御部５、記憶部６、スイッチＳＷ１、ＳＷ２などを有する。
　電池２は分極がある電池が考えられる。本例では、便宜上電池２の分極が大きくかつ分極解消に長時間を要し、充放電のヒステリシスが大きい二次電池について説明をする。例えば、負極にＳｉＯ負極を利用したリチウムイオン二次電池などが考えられる。ただし、ＳｉＯを負極に用いたリチウムイオン二次電池に限定されるものではない。例えば、負極にカーボン負極を利用した従来の二次電池でも温度が低い場合には分極があるので、従来の二次電池でも温度が低い場合に本発明の適用が考えられる。
　なお、図１の例では１つの電池を用いて説明しているが１つの電池に限定されるものではなく、複数の電池を用いてもよい。
　電流計測部３は電池２から充放電される電流を計測する。例えば、電流計などが考えられる。また、電流計測部３が計測したデータは制御部５に出力される。
　電圧計測部４は電池２の電圧を計測する。例えば、電圧計などが考えられる。また、電圧計測部４が計測したデータは制御部５に出力される。
　制御部５（コンピュータなど）は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、マルチコアＣＰＵ、プログラマブルなデバイス（ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）、ＰＬＤ（Programmable Logic Device）など）を用いることが考えられる。
　記憶部６は、例えばRead Only Memory（ＲＯＭ）、Random Access Memory（ＲＡＭ）などのメモリやハードディスクなどが考えられる。なお、記憶部６にはパラメータ値、変数値などのデータを記憶してもよいし、実行時のワークエリアとして用いてもよい。また、制御部５が記憶部を有している場合には記憶部６を用いなくてもよい。
　充電器７は、給電装置から電力を受電して電池２に充電するための装置である。
　スイッチＳＷ１、ＳＷ２は、制御部５からの指示により充電と放電とを切り替えるスイッチで、リレーなどを用いることが考えられる。本例では、２つのスイッチＳＷ１、ＳＷ２を用いて充電と放電の切り替えをしているが図１の回路に限定されるものではない。
　制御部について説明する。
　制御部５は、充電時推定部９、移行時推定部１０、放電時推定部１１を有し、充電時と放電時のそれぞれにおいて計測される閉路電圧を用いて充電率を推定する。なお、移行時推定部１０は、後述する第１の処理部あるいは第２の処理部のいずれか１つまたは両方を有する。
　充電モードから放電モードへ移行する際における充電率の推定方法について説明する。
　充電時推定部９は、測定した閉回路電圧を用いて、充電器７が定電流充電をするときの電池２の閉回路電圧と第１の充電率とが関連付けられた後述する充電モード情報を参照し、第１の充電率を求め、第１の充電率を充電時の充電率として用いる。
　移行時推定部１０の有する第１の処理部は、充電モードから放電モードへ移行を開始すると、測定した電流を用いて、電流積算を開始する。その後、移行時推定部１０は移行開始時の第１の充電率と電流積算値を用いて第２の充電率を求める。また、移行時推定部１０は決められた期間において電流積算値を求め、求めた電流積算値に関連付けられた目標充電率になるまで、第２の充電率を移行時の充電率として用いる。
　放電時推定部１１は、移行が終了して放電モードになると、測定した閉回路電圧を用いて、決められた動作パターンで車両を動作させて求められる電池２の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と第３の充電率とが関連付けられた後述する放電モード情報を参照し、第３の充電率を求め、第３の充電率を放電時の充電率として用いる。
　放電モードから充電モードへ移行する際における充電率の推定方法について説明する。
　放電時推定部１１は、測定した閉回路電圧を用いて、後述する放電モード情報を参照し、第３の充電率を求め、第３の充電率を放電時の充電率として用いる。
　移行時推定部１０の有する第２の処理部は、放電モードから充電モードへ移行を開始すると、測定した電流を用いて、電流積算を開始する。その後、移行時推定部１０は移行開始時の第３の充電率と電流積算値を用いて第６の充電率を求める。また、移行時推定部１０は決められた期間において電流積算値を求め、求めた電流積算値に関連付けられた目標充電率になるまで、第６の充電率を移行時の充電率として用いる。
　充電時推定部９は、移行が終了して充電モードになると、測定した閉回路電圧を用いて、後述する充電モード情報を参照し、第１の充電率を求め、第１の充電率を充電時の充電率として用いる。
　図２は、充放電時のＳＯＣ－ＣＣＶ特性の一実施例を示す図である。図３Ａ、図３Ｂは、充電モード情報と放電モード情報のデータ構造の一実施例を示す図である。
　図２のＳＯＣ－ＣＣＶ特性を示すグラフ３０１の曲線３０２は、充電器７が定電流充電をするときの電池２の閉回路電圧と充電率との関係を示している。充電モードにおける閉回路電圧と充電率との関係は、例えば、実験やシミュレーションにより求める。
　図３Ａの充電モード情報４０１は、充電時の閉回路電圧「充電時ＣＣＶ」と閉回路電圧に対応する充電率「第１の充電率ＳＯＣ［％］」に記憶される情報を有する。「充電時ＣＣＶ」には、本例では閉回路電圧を示す情報「ｃｍ００」「ｃｍ０１」「ｃｍ０２」「ｃｍ０３」「ｃｍ０４」「ｃｍ０５」「ｃｍ０６」・・・「ｃｍ１７」「ｃｍ１８」「ｃｍ１９」「ｃｍ２０」が記憶されている。「第１の充電率ＳＯＣ［％］」には、本例では充電率を示す情報「０」「５」「１０」「１５」「２０」「２５」「３０」・・・「８５」「９０」「９５」「１００」が、閉回路電圧に関連付けられて記憶されている。
　なお、グラフ３０１の曲線３０２および図３Ａの充電モード４０１は、充電器７が定電流充電するときの電池２の閉回路電圧と充電率に限定されるものではない。例えば、充電器７が定電力充電するときの関係でもよい。
　グラフ３０１の曲線３０３は、決められた動作パターンで車両などを動作させて求められる電池２の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と充電状態との関係を示している。
　決められた動作パターンとは、車両が電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の場合には、走行パターンから測定する燃費測定方法ＪＣ－０８モード、ＬＡ＃４モードなどが考えられる。フォークリフトの場合は、予め決められた走行パターンや作業パターンを用いることが考えられる。
　放電パターンは、走行パターンや作業パターンで車両を動作させたときの車両に搭載された電池２に代表される放電時の閉回路電圧のパターンである。放電モードにおける閉回路電圧と充電率との関係は、放電時の閉回路電圧を用いて実験やシミュレーションにより求める。
　図３Ｂの放電モード情報４０２は、放電時の閉回路電圧「放電時ＣＣＶ」と閉回路電圧に対応する充電率「充電率ＳＯＣ［％］」に記憶される情報を有する。「放電時ＣＣＶ」には、本例では閉回路電圧を示す情報「ｄｍ００」「ｄｍ０１」「ｄｍ０２」「ｄｍ０３」「ｄｍ０４」「ｄｍ０５」「ｄｍ０６」・・・「ｄｍ１７」「ｄｍ１８」「ｄｍ１９」「ｄｍ２０」が記憶されている。「第３の充電率ＳＯＣ［％］」には、本例では充電率を示す情報「０」「５」「１０」「１５」「２０」「２５」「３０」・・・「８５」「９０」「９５」「１００」が、閉回路電圧に関連付けられて記憶されている。
　図２の曲線３０４について説明する。
　図２に示す曲線３０４は、充電モードから放電モードへ移行する際に、移行開始時の第１の充電率ＳＯＣ１と電流積算値を用いて、移行時推定部１０により推定された充電率（第２の充電率）を示している。移行時推定部１０は、決められた期間に求められた電流積算値に関連付けられた目標充電率ＳＯＣ２（ＳＯＣ１（第１の充電率）－ΔＳＯＣ１（第４の充電率））になるまで、第２の充電率を移行期間の充電率とする。充電モードから放電モードへ移行する場合、目標充電率ＳＯＣ２はＳＯＣ１からΔＳＯＣ１を減算して求める。
　決められた期間とは、移行開始から移行終了までの移行期間（移行開始から放電モード情報を用いて充電率の推定に移行するまでの期間）内に設定され、かつその移行期間より短い期間である。例えば、移行開始から１０秒の期間が考えられる。ただし、決められた期間は１０秒に限定されるものではない。
　次に、決められた期間に求められた電流積算値は、例えば、移行開始から１０秒の期間に放電される電流積算値である。
　ΔＳＯＣ１は目標充電率ＳＯＣ２を決めるための充電率（第４の充電率）である。例えば、記憶部６に記憶されている放電時の電流負荷を示す情報とΔＳＯＣを示す情報とが関連付けられた放電モード移行情報を参照し、ΔＳＯＣ１を求める。
　放電時の電流負荷は、例えば、放電レートが考えられる。放電レートは、決められた期間と、決められた期間に求められた電流積算値と、電池２の満容量と、を用いて求めることが考えられる。
　例えば、決められた期間が１０秒で、この１０秒の間に放電される電流積算値が０．０２７７８［Ａｈ］である場合、今後１時間で放電される電流積算値が１０．００８［Ａｈ］＝０．０２７８×（３６００÷１０）であると推定される。従って、電池２の満容量が２０［Ａｈ］であれば決められた期間の放電レートは０．５Ｃ←１０／２０となる。
　図２の曲線３０５について説明する。
　図２に示す曲線３０５は、放電モードから充電モードへ移行する際に、移行開始時の第１の充電率ＳＯＣ３と電流積算値を用いて、移行時推定部１０により推定された充電率（第６の充電率）を示している。移行時推定部１０は、決められた期間に求められた電流積算値に関連付けられた目標充電率ＳＯＣ４（ＳＯＣ３（第３の充電率）＋ΔＳＯＣ２（第５の充電率））になるまで、第６の充電率を移行期間の充電率とする。放電モードから充電モードへ移行する場合、目標充電率ＳＯＣ４はＳＯＣ３にΔＳＯＣ２を加算して求める。
　決められた期間とは、移行開始から移行終了までの移行期間（移行開始から充電モード情報を用いて充電率の推定に移行するまでの期間）内に設定され、かつその移行期間より短い期間である。例えば、移行開始から１０秒の期間が考えられる。ただし、決められた期間は１０秒に限定されるものではない。
　次に、決められた期間に求められた電流積算値は、例えば、移行開始から１０秒の期間の電流積算値である。
　ΔＳＯＣ２は目標充電率ＳＯＣ４を決めるための充電率（第５の充電率）である。例えば、記憶部６に記憶されている充電時の電流負荷を示す情報とΔＳＯＣを示す情報とが関連付けられた放電モード移行情報を参照し、ΔＳＯＣ２を求める。
　充電時の電流負荷は、例えば、充電レートが考えられる。充電レートは、決められた期間と、決められた期間に求められた電流積算値と、電池２の満容量と、を用いて求めることが考えられる。
　例えば、決められた期間が１０秒で、この１０秒の間に充電される電流積算値が０．０２７７８［Ａｈ］である場合、今後１時間で充電される電流積算値が１０．００８［Ａｈ］＝０．０２７８×（３６００÷１０）であると推定される。従って、電池２の満容量が２０［Ａｈ］であれば決められた期間の充電レートは０．５Ｃ←１０／２０となる。
　図４は、放電モード移行情報または充電モード移行情報のデータ構造の一実施例を示す図である。図４の放電モード移行情報または充電モード移行情報を示す情報５０１には、「電流負荷」「ΔＳＯＣ［％］」に記憶される情報が記憶されている。「電流負荷」には、本例では放電レートとして「０．１Ｃ」「０．２Ｃ」「０．５Ｃ」「０．７Ｃ」「１．０Ｃ」「２．０Ｃ」が記憶されている。「ΔＳＯＣ［％］」には、本例では「電流負荷」に記憶されている情報に関連付けられてΔＳＯＣ「１５」「１３」「１０」「９」「８」「５」が記憶されている。例えば、充電モードから放電モードへ移行する場合、放電モード移行情報を参照し、決められた期間の放電レートが０．５ＣならΔＳＯＣ１は１０％となる。ΔＳＯＣ２の求め方も同様である。
　なお、本例では放電モード移行情報と充電モード移行情報が同じ場合について説明したが、放電モード移行情報と充電モード移行情報に記憶される情報は違うものでもよい。
　制御部の動作（第１の処理の動作）について説明する。
　図５は、充電モードから放電モードに移行する期間の動作の一実施例を示す図である。ステップＳ６０１では、制御部５が充電モードから放電モードに切り替えられたことを検出する。
　ステップＳ６０２では、制御部５が電流計測部３から取得した電流値を用いて電流積算処理を開始し、電流積算値を求める。
　ステップＳ６０３では、制御部５が切り替え時の第１の充電率と電流積算値を用いて第２の充電率を求める。
　ステップＳ６０４では、制御部５が決められた期間に求められた電流積算値に関連付けられた目標充電率を求める。決められた期間は、移行開始から移行終了までの移行期間（移行開始から放電モード情報を用いて充電率の推定に移行するまでの期間）内に設定され、かつその移行期間より短い期間である。
　なお、ステップＳ６０３とステップＳ６０４の順番は限定されるものではない。
　ステップＳ６０５では、制御部５が第２の充電率が目標充電率以下であるか否かを判定し、第２の充電率が目標充電率以下である場合（Ｙｅｓ）にはステップＳ６０６に移行し、第２の充電率が目標充電率より大きい場合（Ｎｏ）にはステップＳ６０３に移行する。
　なお、ステップＳ６０５でＮｏの場合、ステップＳ６０３に移行せず、ステップＳ６０５を繰り返してもよい。
　ステップＳ６０６では、制御部５が放電モード情報を参照した充電率推定処理に移行する。また、電流積算処理を停止する。
　制御部の動作（第２の処理の動作）について説明する。
　図６は、放電モードから充電モードに移行する期間の動作の一実施例を示す図である。ステップＳ７０１では、制御部５が充電モードから放電モードに切り替えられたことを検出する。
　ステップＳ７０２では、制御部５が電流計測部３から取得した電流値を用いて電流積算処理を開始し、電流積算値を求める。
　ステップＳ７０３では、制御部５が切り替え時の第３の充電率と電流積算値を用いて第６の充電率を求める。
　ステップＳ７０４では、制御部５が決められた期間に求められた電流積算値に関連付けられた目標充電率を求める。決められた期間は、移行開始から移行終了までの移行期間（移行開始から充電モード情報を用いて充電率の推定に移行するまでの期間）内に設定され、かつその移行期間より短い期間である。
　なお、ステップＳ７０３とステップＳ７０４の順番は限定されるものではない。
　ステップＳ７０５では、制御部５が第６の充電率が目標充電率以上であるか否かを判定し、第６の充電率が目標充電率以上である場合（Ｙｅｓ）にはステップＳ７０６に移行し、第６の充電率が目標充電率より小さい場合（Ｎｏ）にはステップＳ７０３に移行する。なお、ステップＳ７０５でＮｏの場合、ステップＳ７０３に移行せず、ステップＳ７０５を繰り返してもよい。
　ステップＳ７０６では、制御部５が充電モード情報を参照した充電率推定処理に移行する。また、電流積算処理を停止する。
　実施形態１によれば、電池の充電率に分極の影響がある場合でも、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
　また、充電モードから放電モードに移行する際には、図２に示すように充電モード情報により表される曲線３０２上の閉回路電圧と、放電モード情報により表される曲線３０３上の閉回路電圧には、電圧差がある。そのため、充電モードから放電モードに切り替えて直ぐに放電モード情報を用いて充電率を推定すると、精度良く充電率を推定することができない。しかし、実施形態１によれば、充電モードから放電モードに移行期間、電流積算を用いて充電率を推定することにより、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
　また、放電モードから充電モードに移行する際にも、図２に示すように放電モード情報により表される曲線３０３上の閉回路電圧と、充電モード情報により表される曲線３０２上の閉回路電圧には、電圧差がある。そのため、放電モードから充電モードに切り替えて直ぐに充電モード情報を用いて充電率を推定すると、精度良く充電率を推定することができない。しかし、実施形態１によれば、放電モードから充電モードに移行期間、電流積算を用いて充電率を推定することにより、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
　実施形態２について説明をする。
　充電モードから放電モードに移行する際の処理（第１の処理）について説明する。
　実施形態２の移行時推定部１０の有する第１の処理部は、充電モードから放電モードに移行する際、移行開始時から決められた期間ごとに放電レートを求める。例えば、決められた期間が１０秒である場合には、１０秒ごとに放電レートを求める。すなわち、移行開始時から１０秒後の放電レート、移行開始１０秒後から２０秒後の放電レート、移行開始２０秒後から３０秒後の放電レート・・・・を求める。
　また、移行時推定部１０は求めた放電レートを用いて、放電レートと目標充電率を決めるための第４の充電率（ΔＳＯＣ１）とが関連付けられた放電モード移行情報を参照し、第４の充電率を求める。放電モード移行情報は、例えば、図４の情報５０１を用いる。例えば、決められた期間が１０秒である場合には、１０秒ごとに放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１を求める。すなわち、移行開始時から１０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１、移行開始１０秒後から２０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１、移行開始２０秒後から３０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１・・・・を求める。
　また、移行時推定部１０は第４の充電率と移行開始時の第１の充電率を用いて、決められた期間ごとに目標充電率を求める。例えば、決められた期間が１０秒である場合には、１０秒ごとに放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１と移行開始時の第１の充電率を用いて、１０秒ごとに目標充電率を求める。すなわち、移行開始時から１０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１と移行開始時の第１の充電率を用いて、移行開始時から１０秒後の目標充電率を求める。次に、移行開始１０秒後から２０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１と移行開始時の第１の充電率を用いて、移行開始時１０秒後から２０秒後の目標充電率を求める。次に、移行開始２０秒後から３０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１と移行開始時の第１の充電率を用いて、移行開始時２０秒後から３０秒後の目標充電率を求める。
　例えば、第１の充電率が７０［％］（ＳＯＣ１）で、移行開始時から１０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１が１０［％］である場合には、目標充電率は６０［％］になる。次に、移行開始時１０秒後から２０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１が１５［％］である場合には、目標充電率は５５［％］になる。次に、移行開始時２０秒後から３０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１が５［％］である場合には、目標充電率は６５［％］になる。
　また、移行時推定部１０は決められた期間ごとに第２の充電率が目標充電率以下であるか否か判定をし、第２の充電率が目標充電率以下になると、放電モード情報を参照した充電率推定処理に移行する。
　また、移行時推定部１０は、第４の充電率と、移行開始時の第１の充電率と、移行開始時の第１の充電率と第２の充電率との差と、を用いて、決められた期間ごとに目標充電率を求めてもよい。
　例えば、第１の充電率が７０［％］（ＳＯＣ１）で、第２の充電率が６９［％］で、移行開始時から１０秒後の放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１が１０［％］である場合には、まず移行開始時の第１の充電率と第２の充電率との差１［％］を求める。そして、第１の充電率が７０［％］からΔＳＯＣ１の１０［％］を減算し、減算した値に差１［％］を加算して目標充電率６１［％］を求める。
　また、移行開始時１０秒後から２０秒後の第２の充電率が６８［％］で、放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１が１５［％］である場合には、第１の充電率７０［％］からΔＳＯＣ１の１５［％］を減算する。続いて、減算した値に、第１の充電率と第２の充電率との差２［％］を加算して目標充電率５７［％］を求める。
　また、移行開始時２０秒後から３０秒後の第２の充電率が６７［％］で、放電レートに関連付けられるΔＳＯＣ１が５［％］である場合には、第１の充電率７０［％］からΔＳＯＣ１の５［％］を減算する。続いて、減算した値に、第１の充電率と第２の充電率との差３［％］を加算して目標充電率６８［％］を求める。
　移行時推定部１０は決められた期間ごとに第２の充電率が目標充電率以下であるか否か判定をし、第２の充電率が目標充電率以下になると、放電モード情報を参照した充電率推定処理に移行する。
　放電モードから充電モードに移行する際の処理（第２の処理）について説明する。
　実施形態２の移行時推定部１０の有する第２の処理部は、放電モードから充電モードに移行する際に、移行開始時から決められた期間ごとに充電レートを求める。例えば、決められた期間が１０秒である場合には、１０秒ごとに充電レートを求める。すなわち、移行開始時から１０秒後の充電レート、移行開始１０秒後から２０秒後の充電レート、移行開始２０秒後から３０秒後の充電レート・・・・を求める。
　また、移行時推定部１０は求めた充電レートを用いて、充電レートと目標充電率を決めるための第５の充電率（ΔＳＯＣ２）とが関連付けられた充電モード移行情報を参照し、第５の充電率を求める。充電モード移行情報は、例えば、図４の情報５０１を用いる。例えば、決められた期間が１０秒である場合には、１０秒ごとに充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２を求める。すなわち、移行開始時から１０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２、移行開始１０秒後から２０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２、移行開始２０秒後から３０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２・・・・を求める。
　また、移行時推定部１０は第５の充電率と移行開始時の第３の充電率を用いて、決められた期間ごとに目標充電率を求める。例えば、決められた期間が１０秒である場合には、１０秒ごとに充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２と移行開始時の第３の充電率を用いて、１０秒ごとに目標充電率を求める。すなわち、移行開始時から１０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２と移行開始時の第３の充電率を用いて、移行開始時から１０秒後の目標充電率を求める。次に、移行開始１０秒後から２０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２と移行開始時の第３の充電率を用いて、移行開始時１０秒後から２０秒後の目標充電率を求める。次に、移行開始２０秒後から３０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２と移行開始時の第３の充電率を用いて、移行開始時２０秒後から３０秒後の目標充電率を求める。
　例えば、第３の充電率が４０［％］（ＳＯＣ１）で、移行開始時から１０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２が１０［％］である場合には、目標充電率は５０［％］になる。次に、移行開始時１０秒後から２０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２が１５［％］である場合には、目標充電率は５５［％］になる。次に、移行開始時２０秒後から３０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２が５［％］である場合には、目標充電率は４５［％］になる。
　また、移行時推定部１０は決められた期間ごとに第６の充電率が目標充電率以下であるか否か判定をし、第６の充電率が目標充電率以下になると、放電モード情報を参照した充電率推定処理に移行する。
　また、移行時推定部１０は、第５の充電率と、移行開始時の第３の充電率と、移行開始時の第３の充電率と第６の充電率との差と、を用いて、決められた期間ごとに目標充電率を求めてもよい。
　例えば、第３の充電率が４０［％］（ＳＯＣ１）で、第６の充電率が４１［％］で、移行開始時から１０秒後の充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２が１０［％］である場合に、移行開始時の第３の充電率と第６の充電率との差１［％］を求める。次に、第３の充電率４０［％］にΔＳＯＣ２の１０［％］を加算し、加算した値から差１［％］を減算して目標充電率４９［％］を求める。
　また、移行開始時１０秒後から２０秒後の第６の充電率が４２［％］で、充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２が１５［％］である場合には、第３の充電率４０［％］にΔＳＯＣ２の１５［％］を加算する。続いて、加算した値から、第３の充電率と第６の充電率との差２［％］を減算して目標充電率５３［％］を求める。
　また、移行開始時２０秒後から３０秒後の第６の充電率が４３［％］で、充電レートに関連付けられるΔＳＯＣ２が５［％］である場合には、第３の充電率４０［％］にΔＳＯＣ２の５［％］を加算する。続いて、加算した値から、第１の充電率と第６の充電率との差３［％］を減算して目標充電率４２［％］を求める。
　また、移行時推定部１０は決められた期間ごとに第６の充電率が目標充電率以下であるか否か判定をし、第６の充電率が目標充電率以下になると、充電モード情報を参照した充電率推定処理に移行する。
　実施形態２によれば、電池の充電率に分極の影響がある場合でも、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
　また、充電モードから放電モードに移行する際には、図２に示すように充電モード情報により表される曲線３０２上の閉回路電圧と、放電モード情報により表される曲線３０３上の閉回路電圧には、電圧差がある。そのため、充電モードから放電モードに切り替えて直ぐに放電モード情報を用いて充電率を推定すると、精度良く充電率を推定することができない。しかし、実施形態２によれば、充電モードから放電モードに移行期間、電流積算を用いて充電率を推定することにより、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
　また、放電モードから充電モードに移行する際にも、図２に示すように放電モード情報により表される曲線３０３上の閉回路電圧と、充電モード情報により表される曲線３０２上の閉回路電圧には、電圧差がある。そのため、放電モードから充電モードに切り替えて直ぐに充電モード情報を用いて充電率を推定すると、精度良く充電率を推定することができない。しかし、実施形態１によれば、放電モードから充電モードに移行期間、電流積算を用いて充電率を推定することにより、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
　さらに、決められた期間ごとに目標充電率を決めるため、車両が停車または加速をした場合においても、充電率を精度よく推定することができるという効果を奏する。
　また、本発明は、実施形態１、２に限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変更が可能である。

Claims (10)

  1. 　電池の電圧を測定する電圧計測部と、
    　前記電池から充放電される電流を測定する電流計測部と、
    　充電モードの場合、測定した閉回路電圧を用いて、充電器が充電をするときの前記電池の閉回路電圧と第１の充電率とが関連付けられた充電モード情報を参照し、前記第１の充電率を求め、前記第１の充電率を充電時の充電率と推定する充電時推定部と、
    　前記充電モードから放電モードへ移行を開始すると、測定した前記電流を用いて、電流積算を開始し、移行開始時の前記第１の充電率と電流積算値を用いて第２の充電率を求め、移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値によって決まる目標充電率になるまで、前記第２の充電率を移行時の充電率と推定する移行時推定部と、
    　前記移行が終了して前記放電モードになると、測定した閉回路電圧を用いて、決められた動作パターンで車両を動作させて求められる前記電池の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と第３の充電率とが関連付けられた放電モード情報を参照し、前記第３の充電率を求め、前記第３の充電率を放電時の充電率と推定する放電時推定部と、
    　を備えることを特徴とする充電率推定装置。
  2. 　前記移行時推定部は、
    　前記移行開始後の決められた期間の放電レートを求め、
    　前記放電レートを用いて、前記放電レートと前記目標充電率を決めるための第４の充電率とが関連付けられた放電モード移行情報を参照し、前記第４の充電率を求め、
    　前記移行開始時の第１の充電率から前記第４の充電率を減算して前記目標充電率を求める、
    　ことを特徴とする請求項１に記載の充電率推定装置。
  3. 　前記移行時推定部は、
    　前記移行開始後の決められた期間ごとに放電レートを求め、
    　前記放電レートを用いて、前記放電レートと前記目標充電率を決めるための第４の充電率とが関連付けられた放電モード移行情報を参照し、前記第４の充電率を求め、
    　前記移行開始時の第１の充電率から前記第４の充電率を減算して前記決められた期間ごとに前記目標充電率を求める、
    　ことを特徴とする請求項１に記載の充電率推定装置。
  4. 　前記移行時推定部は、
    　前記移行開始時の第１の充電率から前記第４の充電率を減算した値と、前記移行開始時の第１の充電率と前記第２の充電率との差と、を用いて、前記決められた期間ごとに前記目標充電率を求める、
    　ことを特徴とする請求項３に記載の充電率推定装置。
  5. 　電池の電圧を測定する電圧計測部と、
    　前記電池から充放電される電流を測定する電流計測部と、
    　放電モードの場合、測定した閉回路電圧を用いて、決められた動作パターンで車両を動作させて求められる前記電池の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と第３の充電率とが関連付けられた放電モード情報を参照し、前記第３の充電率を求め、前記第３の充電率を放電時の充電率と推定する放電時推定部と、
    　前記放電モードから充電モードへ移行を開始すると、測定した前記電流を用いて、電流積算を開始し、移行開始時の前記第３の充電率と電流積算値を用いて第６の充電率を求め、移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値によって決まる目標充電率になるまで、前記第６の充電率を移行時の充電率と推定する移行時推定部と、
    　前記移行が終了して前記充電モードになると、測定した閉回路電圧を用いて、充電器が充電をするときの前記電池の閉回路電圧と第１の充電率とが関連付けられた充電モード情報を参照し、前記第１の充電率を求め、前記第１の充電率を充電時の充電率と推定する充電時推定部と、
    　を備えることを特徴とする充電率推定装置。
  6. 　前記移行時推定部は、
    　前記移行開始後の決められた期間の充電レートを求め、
    　前記充電レートを用いて、前記充電レートと前記目標充電率を決めるための第５の充電率とが関連付けられた充電モード移行情報を参照し、前記第５の充電率を求め、
    　前記移行開始時の第３の充電率に前記第５の充電率を加算して前記目標充電率を求める、
    　ことを特徴とする請求項５に記載の充電率推定装置。
  7. 　前記移行時推定部は、
    　前記移行開始後の決められた期間ごとに充電レートを求め、
    　前記充電レートを用いて、前記充電レートと前記目標充電率を決めるための第５の充電率とが関連付けられた充電モード移行情報を参照し、前記第５の充電率を求め、
    　前記移行開始時の第３の充電率に前記第５の充電率を加算して前記決められた期間ごとに前記目標充電率を求める、
    　ことを特徴とする請求項５に記載の充電率推定装置。
  8. 　前記移行時推定部は、
    　前記移行開始時の第３の充電率に前記第５の充電率を加算した値と、前記移行開始時の第３の充電率と前記第６の充電率との差と、を用いて、前記決められた期間ごとに前記目標充電率を求める、
    　ことを特徴とする請求項７に記載の充電率推定装置。
  9. 　コンピュータが
    　充電モードの場合、充電器が充電をするときの電池の閉回路電圧と第１の充電率とが関連付けられた充電モード情報を参照し、前記第１の充電率を求め、前記第１の充電率を充電時の充電率とし、
    　前記充電モードから放電モードへ移行を開始すると、電流積算を開始し、移行開始時の前記第１の充電率と電流積算値を用いて第２の充電率を求め、
    　移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値によって決まる目標充電率になるまで、前記第２の充電率を移行時の充電率とし、
    　前記移行が終了して前記放電モードになると、決められた動作パターンで車両を動作させて求められる前記電池の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と第３の充電率とが関連付けられた放電モード情報を参照し、前記第３の充電率を求め、前記第３の充電率を放電時の充電率とする、
    　処理を実行することを特徴とする充電率推定方法。
  10. 　コンピュータが
    　放電モードの場合、決められた動作パターンで車両を動作させて求められる電池の放電パターンを用いて生成された閉回路電圧と第３の充電率とが関連付けられた放電モード情報を参照し、前記第３の充電率を求め、前記第３の充電率を放電時の充電率とし、
    　前記放電モードから充電モードへ移行を開始すると、電流積算を開始し、移行開始時の前記第３の充電率と電流積算値を用いて第６の充電率を求め、
    移行開始後の決められた期間に求めた電流積算値によって決まる目標充電率になるまで、前記第６の充電率を移行時の充電率とし、
    　前記移行が終了して前記充電モードになると、充電器が充電をするときの前記電池の閉回路電圧と第１の充電率とが関連付けられた充電モード情報を参照し、前記第１の充電率を求め、前記第１の充電率を充電時の充電率とする、
    　処理を実行することを特徴とする充電率推定方法。
     
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