WO2014038586A1 - アキュムレータ内蔵型油圧防振器 - Google Patents

アキュムレータ内蔵型油圧防振器 Download PDF

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WO2014038586A1
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accumulator
hydraulic
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Inventor
佐々木　洋二
敏廣 加藤
Original Assignee
三和テッキ株式会社
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/43—Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/066—Units characterised by the partition, baffle or like element
    • F16F9/067—Partitions of the piston type, e.g. sliding pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3207—Constructional features
    • F16F9/3235—Constructional features of cylinders
    • F16F9/3242—Constructional features of cylinders of cylinder ends, e.g. caps

Definitions

  • the present invention relates to a hydraulic vibration isolator for a structure or the like that attenuates an external vibration force caused by an earthquake or wind according to discharge / suction of hydraulic oil between two oil chambers of a cylinder.
  • a hydraulic vibration isolator has first and second oil chambers filled with hydraulic oil on both sides of a piston that reciprocates in a cylinder, and these oil chambers communicate with each other.
  • a pressure regulating valve as a control valve is interposed in the flow path.
  • the piston reciprocates, the pressure in one of the oil chambers rises, and the hydraulic fluid flows from this oil chamber toward the other oil chamber.
  • a damping force is generated by the pressure regulating valve along with the flow, a damping action against vibration is obtained, and the vibration of the vibration control target is reduced.
  • the piston rod is equipped with an accumulator.
  • the oil chamber of this accumulator communicates with both oil chambers of the cylinder via a pressure regulating valve and a check valve, and absorbs the thermal expansion of hydraulic oil filled in both oil chambers, and the volume increases due to the reciprocating motion of the piston.
  • hydraulic oil is supplied to one of the oil chambers that is at a low pressure to prevent the oil chamber from becoming negative pressure.
  • a cylinder is provided in the oil case, an outer oil chamber is formed between them, and the outer oil chamber and the cylinder oil chamber are connected via a poppet valve, and an elastic foam is enclosed in the outer oil chamber.
  • a hydraulic vibration isolator is described in Patent Document 2.
  • an object of the present invention is to provide a hydraulic vibration isolator that is small in fluctuation of the pressure applied to the accumulator, can be easily supplied with hydraulic oil, and contributes to downsizing.
  • a hydraulic vibration isolator 1 has a casing 5 that accommodates hydraulic oil therein.
  • the casing 5 includes a cylindrical case body 2 and front and rear lids 3 and 4 that close both axial ends thereof.
  • the rear lid 4 has a handle 4a connected to a vibration control target or a structure on the outside.
  • the front lid 3 has an opening 7 that allows the piston rod 6 to pass through hermetically.
  • a cylinder tube 8 is provided in the casing 5.
  • the cylinder tube 8 is fixed concentrically with the casing 5 so that an annular oil chamber 9 is formed between the cylinder tube 8 and the inner periphery of the case body 2, and oil chambers 15 and 16 are formed therein.
  • the Both ends of the cylinder tube 8 in the axial direction communicate with the annular oil chamber 9 via poppet valves 12 and 13, respectively.
  • a piston 14 is inserted into the cylinder tube 8 so as to be slidable in the axial direction.
  • the piston 14 partitions the inside of the cylinder tube into first and second oil chambers 15 and 16.
  • the piston rod 6 extending from the piston 14 airtightly penetrates the opening 7 of the front lid 3 of the casing 5 and has a handle 6a connected to a structure or a vibration control object at the end.
  • An accumulator container 17 is fixed in the annular oil chamber 9.
  • the accumulator container 17 is closed at one end in the axial direction and is open into the annular oil chamber 9 at the other end.
  • a pressure regulating piston 19 is inserted in the accumulator container so as to be slidable in the axial direction so as to form a gas chamber 18.
  • the pressure regulating piston 19 receives the oil pressure in the annular oil chamber 9 on one end side.
  • the fluctuation of the pressure applied by the accumulator is small, the supply of hydraulic oil is easy, and there is an effect contributing to downsizing.
  • FIG. 2 is an enlarged sectional view of a part of the hydraulic vibration isolator of FIG. 1.
  • FIG. 2 is an enlarged sectional view of a part of the hydraulic vibration isolator of FIG. 1.
  • the hermetic casing 5 of the hydraulic vibration isolator 1 includes a cylindrical case body 2 and front and rear lids 3 and 4 that close both ends in the axial direction thereof, and contains hydraulic oil therein.
  • the rear lid 4 has a pulling handle 4a connected to a vibration control target or a structure on the outside.
  • the front lid 3 has an opening 7 that allows the piston rod 6 to pass through hermetically.
  • a cylinder tube 8 is provided in the casing 5.
  • the cylinder tube 8 is fixed concentrically in the casing 5 so that an annular oil chamber 9 is formed between the cylinder tube 8 and the inner periphery of the case body 2, and oil chambers 15 and 16 are formed therein.
  • the cylinder tube 8 is supported by the rear lid 4 on one end side in the axial direction and airtightly supported on the front lid 3 on the other end side, and is circularly connected to the oil passages 10 and 11 of the lids 3 and 4 via poppet valves 12 and 13 respectively. It leads to the annular oil chamber 9.
  • the valve seat 12 a of the poppet valve 12 is formed in a detachable valve seat forming body 32 from the outer peripheral side of the rear lid 4.
  • a valve hole 33 is formed in the rear lid 4 from the outer peripheral side thereof toward the center of the casing 5.
  • the valve hole 33 has an outer large diameter portion 33a and an inner small diameter portion 33b.
  • the valve body 12b and the spring 12c are inserted into the small diameter portion 33b of the valve hole.
  • the valve seat forming body 32 is inserted into the large-diameter portion 33a of the valve hole in an airtight manner.
  • the valve seat forming body 32 has an outlet hole 32 a connected to the oil passage 10.
  • the opening at the outer end of the valve hole 33 is closed by a cover member 34 fixed to the outer periphery of the rear lid 4 with a bolt 35.
  • the valve seat 13 a of the poppet valve 13 is formed on a valve seat forming body 36 that is detachable from the outside of the front lid 3.
  • a valve hole 37 is formed in the front lid 3 from the outer side thereof toward the axial direction of the casing 5.
  • the valve hole 37 has an outer large diameter portion 37a and an inner small diameter portion 37b.
  • the valve body 13b and the spring 13c are inserted into the small diameter portion 37b of the valve hole.
  • the valve seat forming body 36 is inserted in an airtight manner into the large diameter portion 37a of the valve hole.
  • the valve seat forming body 36 has an outlet hole 36 a connected to the oil passage 11.
  • the opening at the outer end of the valve hole 37 is closed by a cover member 38 fixed to the outside of the front lid 3 with a bolt 39. Therefore, the poppet valve 13 can be directly accessed from the outside, and parts can be easily replaced.
  • a piston 14 is inserted into the cylinder tube 8 so as to be slidable in the axial direction, whereby the cylinder tube 8 is partitioned into first and second oil chambers 15 and 16.
  • the piston rod 6 extending from the piston 14 passes through the opening 7 of the front lid 3 of the casing 5 in an airtight manner, and has a puller 6a connected to a structure or a vibration control object at an outer end.
  • the accumulator container 17 is fixed to the rear lid 4 side in the annular oil chamber 9.
  • One end of the accumulator container 17 on the rear lid 4 side is closed, and the other end side opens into the annular oil chamber 9.
  • a pressure adjusting piston 19 is inserted into the accumulator container 17 so as to be airtight and slidable in the axial direction.
  • the pressure adjusting piston 19 forms a gas chamber 18 that encloses a gas such as air or nitrogen in the accumulator container 17 on one end side, and receives the oil pressure in the annular oil chamber 9 on the other end side.
  • the accumulator container 17 has an annular shape surrounding the cylinder tube 8, one end abuts against the rear lid 4, and the other end is fixed to the cylinder tube 8 with a ring 20.
  • a working oil circulation gap 21 is formed between the outer periphery of the accumulator container 17 and the inner periphery of the case body 2.
  • the flow gap 21 communicates with the annular oil chamber 9 on the closed end side of the accumulator container 17 via a flow path 22 formed in the rear lid 4. Accordingly, the annular oil chamber 9 communicates with both sides of the accumulator container 17 in the axial direction via the flow gap 21 and the flow path 22.
  • the pressure adjusting piston 19 is an annular shape that fits into the annular inner space of the accumulator container 17, and is prevented from coming off by the ring 23.
  • the pressure adjusting piston 19 includes a cylindrical indicator portion 19 a that extends outward in the axial direction from the open end of the accumulator container 17.
  • the case body 2 is provided with an oil gauge 24 at a position corresponding to the indicator portion 19a to visually check the indicator portion 19a from the outside and confirm the amount of hydraulic oil.
  • an oil supply passage 26 is formed through the annular oil chamber 9 and the outside of the casing 5 through a stop valve 25.
  • a valve seat 25 a of the stop valve 25 is formed on a valve seat forming body 27 that is detachable from the outside of the front lid 3.
  • a valve hole 28 is formed in the front lid 3 from the outer side thereof toward the axial direction of the casing 5.
  • the valve hole 28 has an outer large-diameter portion 28a and an inner small-diameter portion 28b.
  • a female screw portion 28c is formed on the outer portion of the large diameter portion 28a. The valve body 25b and the spring 25c are inserted into the small diameter portion 28b of the valve hole.
  • the valve seat forming body 27 is inserted in an airtight manner into the large-diameter portion 28a of the valve hole.
  • the valve seat forming body 27 has a male screw portion 27a that is screwed into the screw portion 28c on the outer periphery of the outer portion, and a stepped oil supply passage 27b that passes through the center.
  • a female screw portion 27c is formed in the outer portion of the oil supply passage 27b.
  • the blind plug 29 is inserted into the oil supply passage 27b in an airtight manner.
  • the outer end of the oil supply passage 27 b is closed by a cover member 30 that is fixed to the outside of the front lid 3 with a bolt 31.
  • a nipple at the tip of an oil supply hose (not shown) can be screwed into the female thread portion 27c of the oil supply passage 27b.
  • the oil supply passage 27b is opened from the outside of the vibration isolator 1 in the installation position, and the oil is supplied into the annular oil chamber 9 from there. it can.

Abstract

【課題】アキュムレータの加圧力の変動が小さく、作動油の供給が容易で小型化に資する油圧防振器を提供する。 【解決手段】振動外力が作用してピストン１４が往復動すると、何れか一方の油室１５，１６の圧力が上昇してこの油室からポペット弁１２，１３、円環状油室９を介して他方の油室に向けて作動油が流動し、この作動油の流動に伴ってポペット弁１２，１３により減衰力が発生し、制振対象の振動が抑制される。両油室１５，１６に充填された作動油が熱膨張したり、ピストンの往復動により容積が増加して何れか一方の油室が低圧となったりすると、アキュムレータ容器１７内の気体ばねの畜圧力で、調圧ピストン１９が適切に移動し、油圧変化を吸収して油圧を一定に保つ。

Description

アキュムレータ内蔵型油圧防振器
　本発明は、シリンダの２つの油室間における作動油の吐出・吸入に応じて、地震や風などによる振動外力を減衰させる構造物等のための油圧防振器に関する。
　従来、油圧防振器は、特許文献１にあるように、シリンダ内で往復動するピストンの両側に作動油が充填される第１、第２の油室を備え、この両油室を連通する流路に制御弁としての調圧弁が介装される。地震や風等の振動外力が作用してピストンが往復動すると、何れか一方の油室の圧力が上昇してこの油室から他方の油室に向けて作動油が流動し、この作動油の流動に伴って調圧弁により減衰力が発生し、振動に対する減衰作用が得られ、制振対象の振動が低減される。
　ピストンロッドにはアキュムレータが内装される。このアキュムレータの油室は、調圧弁と逆止弁を介してシリンダの両油室に連通し、両油室に充填された作動油の熱膨張を吸収したり、ピストンの往復動により容積が増加して低圧となる何れか一方の油室に作動油を補給してこの油室が負圧になることを防止したりしている。
　シリンダを油ケース内に設け、両者間に外側油室を形成し、この外側油室とシリンダの油室とをポペット弁を介して接続すると共に、外側油室内に弾性発泡体を封入してアキュムレータとした油圧防振器が特許文献２に記載されている。
特開２００４－３６６７７号公報 特開昭６３－９７４１号公報
　上記従来の油圧防振器は、いずれもアキュムレータを内装することにより小型化を図るものであるが、特許文献１に記載のものは、ばねが撓む量に応じて圧力が大きくなるため、ピストンの位置によってそれの摺動抵抗に影響を与えるおそれがある。特許文献２に記載のものは、弾性発泡体の圧縮量により容量が制限され、また経年変化に問題がある。両者とも、設置状態において作動油に圧力が加わっているため、その状態で作動油を供給することが困難であるという課題がある。
　したがって、本発明は、アキュムレータの加圧力の変動が小さく、作動油の供給が容易で小型化に資する油圧防振器を提供することを目的としている。
　以下、添付図面の符号を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
　上記課題を解決するための、本発明の油圧防振器１は、内部に作動油を収容するケーシング５を有する。ケーシング５は、円筒状のケース本体２と、それの軸線方向両端を閉じる前後蓋３，４とを具備する。後蓋４は、外側に制振対象又は構築物に接続される引き手４ａを有する。前蓋３は、ピストンロッド６を気密に貫通させる開口７を有する。ケーシング５内にシリンダチューブ８が設けられる。シリンダチューブ８は、ケース本体２の内周との間に円環状油室９を形成するように、ケーシング５内にこれと同心的に固定され、また内部には油室１５，１６が形成される。シリンダチューブ８は、軸線方向の両端がそれぞれポペット弁１２，１３を介して円環状油室９に通じる。シリンダチューブ８内に軸線方向摺動自在にピストン１４が挿入される。ピストン１４は、シリンダチューブ内を第１及び第２の油室１５，１６に区画する。ピストン１４から延出するピストンロッド６は、ケーシング５の前蓋３の開口７を気密に貫通し、端部に構築物又は制振対象に接続される引き手６ａを有する。アキュムレータ容器１７が、円環状油室９内に固着される。アキュムレータ容器１７は、軸線方向一端側が閉塞し、他端側が円環状油室９内に開放する。アキュムレータ容器内に、気体室１８を形成するように、気密に軸線方向摺動自在に調圧ピストン１９が挿入される。調圧ピストン１９は、一端側において円環状油室９内の油圧を受ける。
　本発明の油圧防振器によれば、アキュムレータの加圧力の変動が小さく、作動油の供給が容易で、小型化に資する効果がある。
本発明に係る油圧防振器の断面図である。 図１におけるＩＩ－ＩＩ矢視図である。 図１の油圧防振器の一部の拡大断面図である。 図１の油圧防振器の一部の拡大断面図である。
　図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
　油圧防振器１の密閉ケーシング５は、円筒状のケース本体２と、それの軸線方向両端を閉じる前後蓋３，４とを具備し、内部に作動油を収容する。
　後蓋４は、外側に制振対象又は構築物に接続される引き手４ａを有する。前蓋３は、ピストンロッド６を気密に貫通させる開口７を有する。
　ケーシング５内に、シリンダチューブ８が設けられる。シリンダチューブ８は、ケース本体２の内周との間に円環状油室９を形成し、また内部に油室１５，１６を形成するように、ケーシング５内に、これと同心的に固定される。シリンダチューブ８は、軸線方向の一端側が後蓋４に、他端側が前蓋３にそれぞれ気密に支持され、それぞれ蓋３，４の油通路１０，１１により、ポペット弁１２，１３を介して円環状油室９に通じる。
　図３に示すように、ポペット弁１２の弁座１２ａは、後蓋４の外周側から着脱自在の弁座形成体３２に形成される。後蓋４には、それの外周側からケーシング５の中心方向に向かう弁孔３３が形成される。弁孔３３は、外側の大径部３３ａと内側の小径部３３ｂとを有する。弁孔の小径部３３ｂ内に弁体１２ｂとばね１２ｃが挿入される。弁孔の大径部３３ａに弁座形成体３２が気密に挿入される。弁座形成体３２は、油通路１０につながる出口孔３２ａを有する。弁孔３３の外側端の開口は、後蓋４の外周にボルト３５で固着されるカバー部材３４で閉じられる。
ポペット弁１３の弁座１３ａは、前蓋３の外側から着脱自在の弁座形成体３６に形成される。前蓋３には、それの外側からケーシング５の軸線方向に向かう弁孔３７が形成される。弁孔３７は、外側の大径部３７ａと内側の小径部３７ｂとを有する。弁孔の小径部３７ｂ内に弁体１３ｂとばね１３ｃが挿入される。弁孔の大径部３７ａに弁座形成体３６が気密に挿入される。弁座形成体３６は、油通路１１につながる出口孔３６ａを有する。弁孔３７の外側端の開口は、前蓋３の外側にボルト３９で固着されるカバー部材３８で閉じられる。したがって、ポペット弁１３には外部から直接アクセス可能であり、部品の交換が容易に行える。
　図１に示すように、シリンダチューブ８内に、軸線方向摺動自在にピストン１４が挿入され、それにより、シリンダチューブ８内が第１及び第２の油室１５，１６に区画される。ピストン１４から延出するピストンロッド６は、ケーシング５の前蓋３の開口７を気密に貫通し、外方の端部に、構築物又は制振対象に接続される引き手６ａを有する。
　図１に示すように、アキュムレータ容器１７が、円環状油室９内の後蓋４側に固着される。アキュムレータ容器１７は、後蓋４側の一端が閉塞し、他端側が円環状油室９内に開放する。アキュムレータ容器１７内に、調圧ピストン１９が、気密に、軸線方向摺動自在に挿入される。調圧ピストン１９は、一端側において、アキュムレータ容器１７内に、空気、窒素のような気体を封入する気体室１８を形成し、他端側において円環状油室９内の油圧を受ける。
　アキュムレータ容器１７は、シリンダチューブ８を包囲する円環状で、一端側が後蓋４に当接し、他端側においてリング２０でシリンダチューブ８に止められる。アキュムレータ容器１７の外周とケース本体２の内周との間には、作動油の流通間隙２１が形成される。流通間隙２１は、後蓋４に形成される流路２２を介して、アキュムレータ容器１７の閉塞端側の円環状油室９と連通する。したがって、円環状油室９は、アキュムレータ容器１７の軸線方向両側が、流通間隙２１と流路２２を介し連通する。
　調圧ピストン１９は、アキュムレータ容器１７の円環状の内部空間に嵌合する円環状であり、リング２３で抜け止めされる。調圧ピストン１９は、アキュムレータ容器１７の開放側端から軸線方向に外方へ延出する筒状の指標部１９ａを具備する。ケース本体２には、指標部１９ａに対応する位置に、外部から当該指標部１９ａを目視して作動油の量を確認するためのオイルゲージ２４が設けられる。
　前蓋３に、ストップ弁２５を介して円環状油室９とケーシング５の外部とを通じる給油通路２６が形成される。ストップ弁２５の弁座２５ａは、前蓋３の外側から着脱自在の弁座形成体２７に形成される。前蓋３には、それの外側からケーシング５の軸線方向に向かう弁孔２８が形成される。弁孔２８は、外側の大径部２８ａと内側の小径部２８ｂとを有する。大径部２８ａの外側部分には雌ねじ部２８ｃが形成される。弁孔の小径部２８ｂ内に弁体２５ｂとばね２５ｃが挿入される。弁孔の大径部２８ａに弁座形成体２７が気密に挿入される。弁座形成体２７は、外側部分の外周に、ねじ部２８ｃに螺合する雄ねじ部２７ａを有し、また中心を貫通する段付きの給油路２７ｂを有する。給油路２７ｂの外側部分には、雌ねじ部２７ｃが形成される。給油路２７ｂに盲栓２９が気密に挿入される。給油路２７ｂの外側端は、前蓋３の外側にボルト３１で固着されるカバー部材３０で閉じられる。給油路２７ｂの雌ねじ部２７ｃには、図示しない給油ホースの先端のニップルを螺合させることができる。オイルゲージ２４により、作動油の減少が確認されたときには、防振器１を設置位置に置いたまま、それの外側から給油路２７ｂを開き、そこから円環状油室９内へ給油することができる。
　地震や風等の振動外力が制振対象に作用してピストン１４が往復動すると、何れか一方の油室１５，１６の圧力が上昇してこの油室からポペット弁１２，１３、円環状油室９を介して他方の油室に向けて作動油が流動し、この作動油の流動に伴ってポペット弁１２，１３により減衰力が発生し、制振対象の振動が抑制される。
　両油室１５，１６に充填された作動油が熱膨張したり、ピストン１４の往復動によりいずれか一方の油室１５，１６の容積が増加し、他方の油室内の油圧が低下したりすると、アキュムレータ容器１７内の気体ばねの畜圧力で、調圧ピストン１９が適切に移動し、油圧変化を吸収して油圧を一定に保つ。
１　　油圧防振器
２　　ケース本体
３　　前蓋
４　　後蓋
４ａ　引き手
５　　ケーシング
６　　ピストンロッド
６ａ　引き手
７　　開口
８　　シリンダチューブ
９　　円環状油室
１０　第１の油通路
１１　第２の油通路
１２　ポペット弁
１２ａ　弁座
１２ｂ　弁体
１２ｃ　ばね
１３　ポペット弁
１３ａ　弁座
１３ｂ　弁体
１３ｃ　ばね
１４　ピストン
１５　第１の油室
１６　第２の油室
１７　アキュムレータ容器
１８　気体室
１９　調圧ピストン
１９ａ　指標部
２０　リング
２１　流通間隙
２２　流路
２３　リング
２４　オイルゲージ
２５　ストップ弁
２５ａ　弁座
２５ｂ　弁体
２５ｃ　ばね
２６　給油通路
２７　弁座形成体
２７ａ　雄ねじ部
２７ｂ　給油路
２７ｃ　雌ねじ部
２８　弁孔
２８ａ　大径部
２８ｂ　小径部
２８ｃ　雌ねじ部
２９　盲栓
３０　カバー部材
３１　ボルト
３２　弁座形成体
３２ａ　出口孔
３３　弁孔
３３ａ　大径部
３３ｂ　小径部
３４　カバー部材
３５　ボルト
３６　弁座形成体
３６ａ　出口孔
３７　弁孔
３７ａ　大径部
３７ｂ　小径部
３８　カバー部材
３９　ボルト

Claims (7)

  1. 　円筒状のケース本体と、このケース本体の軸線方向一端側を密閉し外側に制振対象又は構築物に接続される引き手を有する後蓋と、ケース本体の軸線方向他端側を密閉し後記ピストンロッドを貫通させる開口を有する前蓋とを具備し、内部に作動油を収容するケーシングと、
    　前記ケース本体の内周との間に円環状油室を形成するように前記ケーシング内にこれと同心的に固定され、軸線方向の両端がそれぞれポペット弁を介して前記油室に通じるシリンダチューブと、
    　前記シリンダチューブ内に軸線方向摺動自在に挿入され、シリンダチューブ内を第１及び第２の油室に区画するピストンと、
    　一端が前記ピストンに固着され、前記ケーシングの前蓋の開口を気密に軸線方向摺動自在に貫通し、他端側に構築物又は制振対象に接続される引き手を有する前記ピストンロッドと、
    　前記円環状油室内に固着され、軸線方向一端側が閉塞し、他端側が開放するアキュムレータ容器と、
    　一端側において前記アキュムレータ容器内に気体室を形成し、他端側において前記円環状油室内の油圧を受けるように、アキュムレータ容器内に気密に軸線方向摺動自在に挿入される調圧ピストンと、を具備することを特徴とするアキュムレータ内蔵型油圧防振器。
  2. 　前記シリンダチューブは、軸線方向の一端側が前記ケーシングの後蓋に、他端側が前蓋にそれぞれ気密に支持され、
    　前記ケーシングの後蓋は、前記ポペット弁を介して前記第１の油室と前記円環状油室とを通じる第１の油通路を具備し、
    　前記ケーシングの前蓋は、他の前記ポペット弁を介して前記第２の油室と前記円環状油室とを通じる第２の油通路を具備することを特徴とする請求項１に記載のアキュムレータ内蔵型油圧防振器。
  3. 　前記アキュムレータ容器は、軸線方向一端側が閉塞し他端側が開放し、前記シリンダチューブを包囲する円環状で、外周部に作動油の流通間隙をおいて前記ケーシングの円環状油室内に固着され、
    　前記調圧ピストンは、円環状で、前記アキュムレータ容器内に気密に、かつ所定範囲で軸線方向に摺動自在に挿入されることを特徴とする請求項１又は２に記載のアキュムレータ内蔵型油圧防振器。
  4. 　前記調圧ピストンは、前記アキュムレータ容器の他端側から軸線方向に外方へ延出する筒状の指標部を具備し、
    　前記ケース本体は、前記調圧ピストンの指標部に対応する位置に、外部から当該指標部を目視して作動油の量を確認するためのオイルゲージが設けられることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のアキュムレータ内蔵型油圧防振器。
  5. 　前記ケーシングの前蓋は、ストップ弁を介して前記円環状油室と外部とを通じる給油通路を具備し、この給油通路の外側の給油口は、前蓋の外側から開放可能に閉止され、
    　それによって、給油口から給油通路、ストップ弁を介して前記円環状油室へ給油可能に構成されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のアキュムレータ内蔵型油圧防振器。
  6. 前記第１の油通路上のポペット弁を構成する弁座、弁体及び弁ばねは、外側端が前記ケーシングの後蓋の外周に開口する弁孔内に挿入され、この弁孔の開口はカバー部材で開閉自在であり、それによって、弁座、弁体及び弁ばねは、後蓋の外側から交換可能であることを特徴とする請求項２に記載のアキュムレータ内蔵型油圧防振器。
  7. 前記第２の油通路上のポペット弁を構成する弁座、弁体及び弁ばねは、外側端が前記ケーシングの前蓋の外周に開口する弁孔内に挿入され、この弁孔の開口はカバー部材で開閉自在であり、それによって、弁座、弁体及び弁ばねは、前蓋の外側から交換可能であることを特徴とする請求項２に記載のアキュムレータ内蔵型油圧防振器。
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