WO2014007563A2 - 철탑인상장치, 이 장치를 이용한 철탑인상방법 및 철탑보수방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철탑인상장치와, 이 장치를 이용한 철탑인상 및 보수방법에 관한 것으로서, 특히 고압 송전탑의 인상공정에서 단전 없이 송전탑을 인상하기 위한 장치와 인상방법에 관한 것이다. 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 철탑인상장치는, 모듈(10)의 저면(11)과 다른 모듈의 상면(12)이위아래로 연이어 조립된 탑체(1)와; 상기 모듈을 철탑 아래에서 조립하여 밀어올리고 조립된 탑체를 지상에서 지지하는 추진부(3)와; 조립된 탑체의 하부를 철탑 하부에 고정하는 지지프레임부(5)와; 탑체의상부를 철탑상부와 고정하는 고정프레임부(7)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

【명세서】

【발명의 명칭】

철탑인상장치， 이 장치를 이용한 철탑인상방법 및 철탑보수방법 【기술분야】

본 발명은 철탑인상장치와, 이 장치를 이용한 철탑인상 및 보수방법에 관한 것으로서， 특히 고압 송전탑의 인상공정에서 단전 없이 송전탑을 인상하기 위한 장치와 인상방법에 관한 것이다. 【배경기술】

최근 도시화가 진행되면서 주변의 시설물이 대형화되고 또한 고층화되고 있다. 이렇게 시설물이 높아지면 기존의 송전선과 이격거리가 좁아져 접촉위험이 발생하게 된다. 이에 따라 보다 높은 송전탑을 세워 안전거리를 확보할 필요가 있다.

송전탑을 높이기 위해서는 기존 송전탑을 철거하고 새로운 용지를 확보하여 더욱 높은 송전탑올 세우는 방법이 있지만， 이 경우 부지확보가 어렵고， 부지가 선정되더라도 이 과정에서 민원이 발생하여 인허가 기간이 장기화 하는 등의 어려움이 있다.

따라서 기존의 송전탑을 철거하고 그 자리에 더 높은 송전탑을 세을 수도 있지만 이 경우에는 철거와 신설에 비용이 많이 들게 되므로 최근 들어 기존 송전탑의 높이를 올리는 인상공법이 주목을 받고 있다.

대한민국 등톡특허공보 등톡 제 10-1038078호 (2011.06.01.공고， 발명자; 유호경 외 1인, 이하 '유호경의 발명 '이라 한다)는 송전철탑을 인상하기 위한 장치와 이 장치를 이용한 인상공법 (등록번호 10- 1038077호)을 개시하고 있다.

위 유호경의 인상장치 발명은 "알단이 상단 하단 송전철탑에 장착되고 타단이 상단 송전철탑에 장착되어， 인상된 상단 송전철탑을 지지하는 송전철탑 지지장치를 포함하는 것"이고, 이 장치를 이용한 인상방법은 "(a) 송전철탑의 몸체에 송전철탑 지지 장치를 장착하는 단계， (b) 송전철탑의 송전철탑 암에 설치된 전선을 송전철탑 지지 장치에 이동 설치하는 단계, (c) 송전철탑 암을 제거하는 단계， (d) 송전철탑 지지 장치가 장착된 송전철탑의 몸체를 상단 송전철탑과 하단 송전철탑으로 분리하여 상단 송전철탑을 인상하는 단계， (e) 하단 송전철탑과 인상된 상단 송전철탑 간의 빈 공간에 상단 송전철탑과 하단 송전철탑을 연결하는 송전철탑 연장재를 조립하는 단계， ( f ) 상단 송전철탑에 송전철탑 암을 재설치하는 단계 , (g) 송전철탑 지지 장치의 전선을 상단 송전철탑의 재설치된 송전철탑 암에 이동 설치하는 단계 및 (h) 송전철탑 지지 장치를 제거하는 단계 "로 이루어지는 것이 특징 이다 .

요컨대 위 방법은 기존의 철탑 암에 설치되어 있는 전선을 임시로 설치한 송전철탑 지지장치에 옮겨 놓고 공사를 진행하는 방식 이다 . 이같은 방식은 공정 이 복잡하고 이로 인해 비용이 많이 들며， 송전선을 옮기는 과정에서 휴전이 불가피 한 문제점 이 있다 . 아울러 연장되는 부분이 슬로프 (경사)를 유지하지 못하고 수직 상승하여 시각적으로 불안정하다는 문제점도 있다 . 【발명의 상세한 설명】

【기술적 과제】

본 발명의 목적은 송전선로를 옮기지 않고 송전 상태에서 기존 철탑의 상부를 들어올려 연장재를 조립함으로써 철탑을 인상하는 방법 및 장치를 제공하는 데 있다 .

본 발명 의 또 다른 목적은 철탑이 연장되는 부분이 완만한 경사를 유지함으로써 구조 및 미관에서 안정 감을 주는 인상방법 및 장치를 제공하는 데 있다 .

본 발명의 또 다른 목적은 철탑의 인상장치를 조립 및 해체하는 국듈방식으로 구성하여 인상 공사가 끝난 뒤 재활용이 가능한 인상장치 및 인상방법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 송전선로를 옮기지 않고 기존의 상태 그대로 송전 상태에서 기존 철탑을 보수하는 방법 및 장치를 제공하는 데 있다.

【기술적 해결방법】

상기 과제를 해결하기 위 한 본 발명의 철탑인상장치는， 모들 (10)의 저면 (11)과 다른 모들의 상면 (12)이 위 아래로 연이어 조립된 탑체 (1)와; 상기 탑체를 철탑 아래에서 조립하여 밀어올리고 조립된 탑체 모들을 지상에서 지지하는 추진부 (3)와; 조립된 탑체의 하부를 철탑 하부에 고정하는 지지프레임부 (5)와; 탑체 모듈의 상부를 철탑 상부와 고정하는 고정프레임부 (7)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 모들 (1)은 수직재 (14)와 수평재 (16)가 용접된 육면체의 를 구조로서， 상면 (12) 및 저면 (11) 모서리의 수직재 양단이 모들끼리 조립될 수 있도톡 암수형상으로 형성된 조립부 (12'，11')를 포함한다.

상기 모들에는 상면과 하면의 가상 면적이 동일한 것 외에 상면 (12)의 가상 면적이 저면 (11)의 가상 면적보다 좁은 것이 포함될 수 있다.

상기 모들의 수직재 (14)의 바깥면에는 추진부 (3)와 일시적으로 고정될 수 있는 연결부 (18)가 형성된 것이 바람직하다.

상기 추진부 (3)는 모들 저면의 조립부가 안착하는 내부를 (30)과; 상기 내부를 바깥쪽에 설치되는 외부를 (32)과; 상기 외부를 안쪽의 모서리에 설치되어 모듈을 추진하는 유압잭 (34)이 포함되며 상기 유압잭 (34)은 모들의 연결부 (18)와 일시적으로 고정될 수 있는 연결부 (38)가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 외부를 안쪽변에는 상승된 모들이 중력에 의해 하강하지 못하도록 모듈을 지지하는 지지잭 (36)이 추가로 설치되는 것이 바람직하며 유압잭 (34)과 함께 움직이도록 연결재 (37)로 연결될 수 있다.

상기 지지프레임부 (5)는 모듈이 프레임 안쪽을 통과하여 상승할 수 있도록 형성된 트러스트구조의 기본프레임 (50)과; 기본프레임의 모서리 안쪽에 설치된 로을러 (52)와; 기본프레임 모서리 바깥쪽에 설치된 철탑고정부 (54)를 포함하며， 철탑고정부 (54)는 철탑과의 거리를 조정하기 위한 가변부 (56)와; 하나 이상의 보조프레임 (58)을 포함할 수 있다.

상기 고정프레임부 (7)는 브라켓 (79)과 고정재 (78)에 의해 철탑에 고정되는 제 1부재 (70)와; 일단이 가변식 고정팔 (56)에 연결되고 타단이 철탑고정부 (74)와 결합하되 제 1부재 저면에 형성된 술라이딩 홈 (75)에 끼워지는 제 2부재 (72)로 이루어지는 것이 바람직하다.

철탑의 몸체를 상부 및 하부로 분리하고 분리된 상부 철탑을 인상한 뒤 인상된 공간에 연장재를 조립하여 철탑을 인상하는 철탑인상방법 발명은 다음과 같은 공정을 순차로 포함하는 것을 특징으로 한다.

(가) 기존의 철탑 아래 지면을 파내어 모들 추진부 (3)를 설치하는 탑체조립 준비단계

(나) 상기 모들 추진부로 모들 (1)을 이동시키고， 이동시킨 모들저면과 새로이 이동시킨 모듈 상면을 조립한 뒤 조립된 모들을 상승시키는 방식으로 탑체를 형성하는 탑체조립단계

(다) 조립된 탑체의 하부와 상부를 철탑의 하부와 상부에 지지프레임부 (5) 및 고정프레임부 (7)로 고정하되， 지지프레임부 (5)는 탑체가 추진될 수 있도록 슬라이딩 고정하고， 고정프레임부 (7)는 철탑과 일체로 고정하는 철탑고정단계

(라) 철탑의 인상될 부분을 분리하여 인상을 준비하는 인상준비단계 (마) 추진부를 가동하여 철탑 상부를 인상하는 인상단계

(바) 인상된 공간에 연장재를 조립하여 인상된 철탑을 완성하는 인상공사완료단계

(사) 상기 고정프레임부 (7)를 해체하고 탑체를 상승시켜 모들을 아래에서부터 하나씩 해체하여 회수하는 모들 회수단계

(아) 지지프레임 (5) 및 추진부 (3)를 해체 /회수하여 공사를 완료하는 마무리단계

상기 (가)의 모들추진부 설치단계는 지면을 파내는 단계， 거푸집을 설치하는 단계, 내부를 (30) 및 외부를 (32)을 일시 고정시키는 단계; 콘크리트를 투입 양생하여 추진부의 하단을 고정하는 단계， 외부를을 연장하여 추진부 상단을 조립하는 단계, 추진부 상단 안쪽에 유압잭 (34) 및 지지잭 (36)을 설치하는 모듈추진부설치 완료단계를 포함한다.

상기 모듈추진부설치 완료단계 다음에는 모들이동용 레일을 설치하는 단계가추가로 포함되는 것이 바람직하다.

상기 (나)의 탑체조립단계는， (나 -0) 상기 탑체모들 추진부로 첫번째 탑체모들 (1)을 이동시켜 내부를 상단 고정부 (12")에 일시 안착시키는 단계， (나 -1) 상기 고정부 (12")에 안착된 탑체모들을 유압잭으로 상승 이격시키는 단계, (나 -2) 새로이 이동시킨 두번째 탑체모들을 내부틀 상단 고정부 (12")에 안착시키는 단계, (나 -3) 상승 이겸된 탑체모들 (첫번째)을 하강시켜 저면 고정부 (11')와 후속모들 (두번째)의 상면 고정부 (12')를 조립하고 상하 탑체모들을 나사로 고정하는 단계로 이루어지되， 상기 단계 후에는 <유압잭을 하강하여 유압잭의 연결부 (38)와 조립된 하부 탑체모듈의 연결부 (18)를 연결하여 조립된 탑체모들을 상승 이격시키는 단계 (나 -1') ᅳ> 상기 (나 -2)단계 ->상기 (나 -3)의 단계 >를 반복 수행한다.

상기 (라)단계의 수행으로 인해 송전선 지지암의 지지력아 약해지는 것에 대비하여 송전선 지지암을 보강재 (100)로 보강하는 단계가 (라)단계 전에 선행되는 것이 바람직하다.

철탑의 몸체의 일부 구간 또는 일부 구성요소를 교체하여 보수하기 위한 철탑 보수방법은 다음과 같은 공정올 순차로 포함하는 것을 특징으로 한다.

(가) 기존의 철탑 아래 지면올 파내어 모들 추진부 (3)를 설치하는 모들추진부 설치단계

(나) 상기 모들 추진부로 모듈 (10)을 이동시키고, 이동시킨 모듈저면과 새로이 이동시킨 모듈 상면을 조립하여 상승시키는 방식으로 탑체를 형성하는 탑체조립단계

(다) 조립된 탑체의 하부와 상부를 철탑의 하부와 상부에 지지프레임부 (5) 및 고정프레임부 (7)로 고정하는 철탑고정단계

(라) 철탑의 보수할 부분을 철거하고 보수하는 보수공사단계

(마) 상기 고정프레임부 (7)를 해체하고 탑체를 상승시켜 모들을 아래에서부터 하나씩 해체하여 회수하는 모들 회수단계

(아) 지지프레임 (5) 및 추진부 (3)를 해체 /회수하여 공사를 완료하는 마무리단계 【유리한 효과】

본 발명에 따르면 송전선로를 옮기지 않고 또한 송전상태에서 기존 철탑의 상부를 들어을려 연장재를 조립함으로써 철탑을 인상하는 방법 및 장치가 제공된다.

본 발명에 따르면 철탑이 연장되는 부분도 완만한 경사를 유지함으로써 구조 및 미관에서 안정감을 주는 인상방법 및 장치가 제공된다. 본 발명에 따르면 철탑의 인상장치를 조립 및 해체하는 모들방식으로 구성하여 인상 공사가 끝난 뒤 재활용이 가능한 조립식 인상장치 및 인상방법 이 제공된다 .

본 발명의 장치 및 방법은 상기 철탑 인상 공사는 물론， 기존철탑의 보수공사에도 적용할 수 있다.

【도면의 간단한 설명】

제 1도는 본 발명 장치의 전체적 인 구성도

제 2도는 모들 (10)의 구조도

제 3도는 제 2도의 변형실시 예 (10 ' )

제 4도는 모들추진부 (3)의 하부 구조

제 5도는 모들추진부 (3)의 상부구조 분해사시도

제 6도는 유압잭 (34)의 구조

제 7도는 지지잭 (36)의 구조

제 8도는 지지프레임부 (5)의 기본프레임 구조

제 9도는 지지프레임부 (5)의 일 실시 예

제 10도는 지지프레임부 (5)의 기본실시 예

제 11도는 지지프레임부 (5)의 웅용실시 예

제 12도는 고정프레임부 (7)의 구조

제 13도는 모들추진부 (3) 하부의 설치상태

제 14도는 모들추진부 (3) 상부의 설치상태

제 15도는 첫번째 모듈 이동도

제 16도는 첫번째 모듈의 상승상태

제 17도는 두번째 모듈의 결합상태

제 18도는 결합된 모들의 상승 및 세번째 모들 진입준비

제 19도는 지지프레임 (5)의 설치상태

제 20도는 고정프레임 (7)의 설치상태

제 21도는 송전선 지지 암에 보강재 (100)가 설치된 상태

제 22도는 철탑 상부가 인상된 상태

제 23도는 철탑 인상공사가 완료된 상태를 도시 한 그림 이다. 【발명의 실시를 위한 형태】

본 발명에 따른 철탑 인상장치를 도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 본 발명에서 각 구성 부품은 하나의 실시예에 불과하며 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 다양한 형태로 실시할 수 있다. 따라서 도면만으로도 구성을 층분히 이해할 수 있으므로 기능 위주로 설명하고 상세한 내용은 생략한다. 또한，구성 부재끼리 결합되는 부분도 볼트와 너트를 생략하고 볼트가 통과하는 구멍만 표시하였다. 도 1은 본 발명의 철탑인상장치가조립된 상태를 나타낸 도면이다. 도시한 바와 같이, 단위체인 모들 (10)들이 모들의 저면 (11)과 다른 모들의 상면 (12)이 위아래로 연이어 조립된 탑체 (1)와; 상기 탑체 (1)를 밀어올리고 밀어을린 탑체를 지상에서 지지하는 추진부 (3)와; 탑체의 하부와 철탑 하부를 고정하는 지지프레임부 (5)와; 탑체의 상부를 철탑 상부와 고정하는 고정프레임부 (7)로 구성된다.

여기서 탑체의 상부란 이후 분리되어 인상되는 부분을 말하며， 나머지 부분을 탑체의 하부라 칭한다. 도면부호 9는 레일이며, 9'는 모들 (10)을 추진부로 이동시키는 모들이동용 카트이다. 도 2는 탑체를 구성하는 단위체인 모들 (10)을 도시한 것이다. 수직재 (14)와 수평재 (16)를 를 구조로 용접하여 만든 것이다. 본 실시예에서는 4개의 주된 수직재를 사각형의 모서리에 세우고, 이들 수직재의 상단과 하단을 수평재로써 용접하여 육면체의 를체로 제작하였다. 아울러 모서리의 수직재는 중공의 4각재를 사용하고, 모들올 수직방향으로 조립할 때 조립위치를 안내함과 아울러 조립된 탑체의 기등으로서 기능을 강화하기 위해 각재의 상단을 4각 뿔의 조립부 (12' ) (수형상)로 돌출시키고， 하단의 저면은 중공안 상태의 조립부 (11' ) (암형상)로 만들었다.

본 실시예에서는 를체의 구조를 강화하기 위해 보강재 (16' )를 인접한 수평재 (16)의 변끼리 수평으로 연결하여 트러스트구조를 취했지만， 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 보강재를 다양한 방향으로 추가하여 구조를 더욱 강화할 수 있음은 물론이다. 위 모듈의 수평재로 형성되는 를의 위쪽 가상면을 상면 (12)， 아래쪽 가상면을 저면 (11)이라고 칭하면， 본 발명장치를 구성하는 모들에는 상면과 하면의 면적이 동일한 것 (10) (도 2)과 상면 (12)의 면적이 저면 (11)의 면적보다 좁은 것 (10' ) (도 3)이 포함될 수 있다. 도 3은 저면이 상면보다 좁은 것을 도시한 예이다. 이러한 모들이 필요한 이유는 철탑 상부로 갈수록 내부 공간이 좁아지기 때문이다. 또한, 철탑 인상으로 인해 연장되는 부분에 자연스러운 경사를 부여하기 위한 것이기도 하다. 본 실시예에서는 4개의 기등인 수직재 (14)를 꺾는 형태를 취했다.

도 2의 미설명부호 18은 추진부의 유압잭이 고정봉 (도 6의 도면부호 39)으로 일시 결합되는 연결부이며， h는 상하 모들을 고정하기 위해 볼트가 통과하는 구멍이다. 본 실시예에서는 연결부 (18)를 수직재 (14)의 바깥면에 구멍으로 형성하였지만 유압잭의 연결부의 형상에 따라 다른 형태를 취하거나 별도의 연결부를 형성하지 않고 수직재와 수평재의 특정 부분을 걸어 사용할 수도 있다. 도 4는 추진부 (3)의 하부를 도시한 것이고， 도 5는 추진부 (3)의 상부를 도시한 것이다. 추진부의 하부는 철탑 직하부 지면을 파낸 다음 지표면 아래에 설치되는 구조물인데 콘크리트를 부어 넣어 고정하며 공사 후 복토하여 회수하지 않는 부분이다.

도 4에 도시한 바와 같이 추진부 (3)의 하부는 모들 저면의 조립부가 안착하는 내부를 (30)과; 상기 내부를 바깥쪽에 설치되는 외부틀 (32)로 구성되며, 추진부 상부에 해당하는 외부를은 도 5에서와 같이 유압잭 (34)의 설치 높이까지 수직으로 연장된다.

유압잭 (34)은 도 5에 도시한 바와 같이 연장된 외부를 안쪽 모서리에 설치되며， 외부틀 안쪽 수평재에는 유압잭에 의해 상승된 모듈 (10)이 중력에 의해 하강하지 못하도록 모들을 지지하는 지지잭 (36)을 설치하되 유압잭과서로 고정하였다. 도 6은 유압잭 (34)을 도시한 것이다. 유압잭 (34)은 모들의 연결부 (18)와 일시적으로 고정할 수 있는 연결부 (38)로서 고정봉 (39)을 끼울 수 있는 고정홀 (38)을 형성하였다. 또한， 유압잭끼리 연결재 (도 5의 도면부호 37)로 연결하여 일체로 작동하게 할 수 있도록 할 수 있도록 연결부 (B)를 형성하고 연결부 저면 (S)은 지지잭의 지지판 (도 7의 도면부호 47)과 결합될 수 있도록 면으로 형성하였다. 도 7은 지지잭 (36)을 도시한 것이다. 지지잭 (36)은 수평재 안쪽 면에 고정되는 고정면 (41)에 조작부 (43)를 설치하고 반대쪽 면에 슬라이딩홈 (45)을 형성하여, 지지판 (47)이 형성된 지지대 (49)가 슬라이딩 홈 (45)에서 상하로 이동할수 있게 하였다.

지지대 (49)에는 역진방지기어 (405)가 부착되어 조작부 (43)를 잡아당기면 용수철 (401)이 압축되고 멈춤기어 (403)가 분리됨으로써 지지대가 하강할 수 있게 하였다. 미때 유압잭 (34)은 저면 (S)과 지지대의 지지판 (47)이 연결되어 있으므로 유압잭이 상승하면 지지잭 (36)이 함께 상승하게 되고, 멈춤기어를 풀고 유압을 해제하면 유압잭과 지지대는 함께 하강하게 된다. 도 8은 지지프레임부 (5)를 도시한 것이다. 지지프레임부 (5)는 모들이 프레임 안쪽을 통과하여 상승할 수 있도록 형성된 트러스트구조의 기본프레임 (50)과; 기본프레임의 모서리 안쪽에 설치되어 모듈이 상승할 때 모들의 이동을 가이드하는 로울러 (52)와; 기본프레임 모서리 바깥쪽의 고정팔 접속부 (53)를 포함하는 철탑고정부 (54)로 구성된다.

철탑고정부 (54)는 도 10에 도시한 바와 같이 상기 기본프레임의 고정팔 접속부 (53)와, 철탑과의 거리를 조정하기 위한 가변식 고정팔 (56)과; 도 11에 도시한 하나 이상의 보조프레임 (58)을 포함하여 구성된다.

다만, 도 9의 실시예는 기본프레임 (50)에 보조프레임 (58)을 설치하되, 보조프레임 (58)의 각 변에 가변식 고정팔 (56)을 포함시키고, 철탑고정부 (54)는 브라켓 (C)을 중첩하여 연결하도록 구성하였다.

이 경우 고정팔 접속부 (53)는 사용되지 않는다. 그 대신 보조프레임의 모서리끼리 안쪽 브라켓으로 연결하고， 기본프레임 (50)과 보조프레임 (58)을 별도의 연결재 (59)로써 연결한다. 따라서 보조프레임 (58)을 철탑에 설치한 뒤 가변식 고정팔 (56)로 거리를 조정하여 고정한 다음에 연결재 (59)로써 기본프레임 (50)을 고정하게 된다. 도 10은 기본프레임 (50)의 철탑고정부 (54)를 고정팔 접속부 (53)에 가변식 고정팔 (56)과 내측 브라켓 (C의 우측)을 철탑 기등재 안쪽에 대고 단면이 L자형인 브라켓 (C의 좌측 4개; 점선표시 부재는 두께 맞춤편)으로 철탑 기등재 바깥쪽에서 고정하도록 구성한 것이다. 도 11은 도 10에 가변식 고정팔 (56)을 보강하는 보조프레임 (58)

2개를 추가함으로써 철탑기등재 사이가 먼 철탑 하부에 사용할 수 있도톡 구성한 것이다.

본 명세서의 실시예에서 브라켓 (C)의 단면형상이 L자인 것은 철탑의 기등재의 단면형상에 L자이기 때문이다. 따라서 철탑 기등재가 원기등이라면 이에 맞게 브라켓도 원통형 또는 이에 준하는 형태에 맞추게 되는 것은 당연하다.

또한, "가변식" 이라 함은 길이를 신축 가능하게 할 수 있도록 구성된 부재를 말한다. 본 실시예에서는 너트가 형성된 파이프 양단에 불트를 결합시켜 신축 가능하게 구성하였으나 이에 한정되는 것이 아님은 물론이다.

고정프레임부 (7)는 도 12에 도시한 바와 같이, 브라켓 (79)과 고정재 (78)에 의해 철탑에 고정되는 제 1부재 (70)와; 일단이 가변식 고정팔 (56)에 연결되고 타단이 철탑고정부 (74)에 결합하되 제 1부재 저면에 형성된 슬라이딩 흠 (75)에 끼워지는 제 2부재 (72)로 구성하였다.

철탑고정부 (74)는 도 12의 부분확대도에 도시한 바와 같이 겨 12부재 (72)의 일단이 고정되도록 고정판 (745)이 구비된 절곡재 (743)와 절곡재의 안쪽변을 연결하는 내부 각재 (741) 및 절곡재의 바깥면을 연결하는 외부 각재 (747)로 구성된다. 철탑과 결합할 경우 내부각재 (741)와 절곡재 (743) 사이에 철탑의 기둥재가 위치하게 된다.

따라서 고정프레임부 (7)는 철탑고정부 (74)를 철탑의 기등에 일시 고정한 뒤 가변식 고정팔 (56)올 조정하여 고정하게 되며 그 다음에 고정재 (78)를 고정프레임의 변과 변을 가로질러 놓고 브라켓 (79)으로 고정하게 된다.

다음은 철탑의 몸체를 상부 및 하부로 분리하고 분리된 상부 철탑을 인상한 뒤 인상된 공간에 연장재를 조립하여 철탑을 인상하는 이른바 철탑인상방법 발명에 대하여 설명한다.

본 철탑인상방법은 다음과 같은 공정을 순차로 포함하는 것을 특징으로 한다.

(가) 탑체조립 준비단계

인상할 기존 철탑의 아래 지면을 파내어 모들 추진부 (3)를 설치하여 탑체조립을 준비하는 공사이다. (도 13， 14)

도 13과 도 14를 참조하면서 구체적으로 설명한다. 우선 지면을 파내고 거푸집을 설치하여 추진부 설치를 위한 기초공사를 한다. 이어 내부를 (30) 및 외부를 (32)을 일시 고정한다 (도 13).

다음은 도 14에 도시한 바와 같이 콘크리트를 투입 /양생하여 추진부의 하단을 고정하고 추진부 하단이 고정되면 외부를 하단에 추진부 상단을 조립한 뒤, 추진부 상단 안쪽 수평재에 지지잭 (36)을 고정하고 유압잭 (34)을 설치한다. 마지막으로 모들이동용 레일 (9)을 설치하고 설치된 레일 위에 모들이동용 카트 (9')를 설치한다.

(나) 탑체조립단계

상기 모들추진부 내부로 모들 (10)올 이동시키고, 이동시킨 모듈저면 (11)과 새로이 이동시킨 모들의 상면 (i2)을 조립한 뒤 조립된 모들올 상승시키는 방식으로 탑체를 조립하는 단계이다. (도 15〜도 18)

이 단계는， 도 15에 도시한 바와 같이 상기 모듈 추진부 내부로 탑체의 맨 위 모듈인 첫번째 모들 (10)올 이동시켜 모듈의 저면을 내부를 상단 고정부 (12") (도면부호 12"는 도 14 참조)에 일시 안착시킨다. (나 - 0단계).

그 다음에는 도 16에서와 같이 내부를에 안착된 모들을 유압잭 (34)올 사용하여 일정한 높이까지 상승 이격시킨다. (나 -1단계). 이 경우 첫번째 모들은 유압잭의 연결부 (39)와 모들이 연결부 (18)의 높이가 일치하지 않으므로 별도의 방법을 사용할 필요가 있다.

예를 들면 별도의 와이어를 모들 저면으로 통과시켜 유압잭 (34) 또는 유압잭과 연결된 지지대 (36)에 걸어 상승시키거나 별도의 레버블럭 (미도시)을 사용하거나， 지지대의 하단에 모들을 일시 고정할 수 있는 장치를 부가하는 등 다양한 방법을 사용할 수 있다.

이렇게 첫번째 모들이 상승 이격된 상태가 되면 전술한 바와 같은 방법으로 두번째 모듈올 추진부 내부로 이동시켜 내부를 상단 고정부 (12")에 안착 (나 -2단계)킨다.

이어 상승 이격된 첫번째 모듈을 하강시켜 두번째 모들의 상면 고정부 (12'， 도면부호는 도 2 참조)와 첫번째 모들 저면의 고정부 (11', 도면부호는 도 2 참조)를 조립한 뒤 상하 모들을 나사로 고정한다. (나 -3 단계) (도 17).

그 다음에는 유압잭 연결부 (38)를 하부 모들의 연결부 (18)로 하강하여 고정봉으로 고정하고 조립된 모듈을 상승 이격시킨 뒤 (조립된 모들의 상승이격 ; 나 -1'의 단계가 된다) —> 상기 (나 -2)단계 (새로운 모들의 추진부 내부로 이동) (도 18) -> 상기 (나 -3)의 단계 (조립된 모들의 하강과 새로운 모들의 연결조립)를 원하는 탑체 높이에 이를 때까지 반복 수행한다.

(다) 칠탑고정단계

조립된 탑체의 하부와 상부를 철탑의 하부와 상부에 지지프레임부 (5) 및 고정프레임부 (7)로 고정하는 작업이다.

이 경우 지지프레임부 (5)는 철탑 하부에 도 19와 같이 탑체가 추진될 수 있도록 슬라이딩 고정되며， 고정프레임부 (7)는 도 20과 같이 철탑 상부와 일체로 고정되는데， 이렇게 고정방식이 다른 것은 탑체를 상승시켜 분리된 철탑의 상부만 인상시키기 위한 것이다.

(라) 인상준비단계

철탑의 인상될 부분을 분리하여 분리된 철탑 상부를 인상하기 위한 작업이다. 분리지점은 송전탑 지지암 아래쪽 결합부 (J)를 해체하는 것이 바람직하다.

다만， 이 단계의 수행으로 인해 송전선을 지지하고 있는 지지암이 해체될 경우에는 송전선 지지암을 보강재 (100)로 보강하는 단계가 선행되는 것이 바람직하다. 도 21은 송전선 지지암을 보강재로 보강한 상태를 나타낸 것이다. (마) 인상단계

추진부의 유압잭을 가등하여 분리된 철탑 상부를 인상하는 단계이다. (도 22)

(바) 인상공사 완료단계

도 22에 도시한 바와 같이 인상된 공간에 연장재 (200)를 조립하여 인상된 철탑을 완성한다 (도 23). 연장재를 조립하면서 필요한 경우 지지프레임부 (7)을 설치하면서 공사를 진행할 수 있다.

(사) 모듈 회수단계

공사가 완료되면 탑체를 해체하여 모들올 회수한다. 해체순서는 조립의 역순이다. 즉， 상기 고정프레임부 (7)를 해체한 뒤 탑체를 상승시켜 모들을 아래에서부터 하나씩 해체하여 회수한다. _:

(아) 마무리단계

마지막으로 지지프레임 (5)를 해체하고 추진부 (3)를 해체 /회수하여 공사를 완료한다.

전술한 바와 같이 모듈추진부 (3)의 하부는 콘크리트로 고정된 상태이므로 모들 추진부의 상부만 해체하여 회수하고 복토하게 된다. 따라서 모들추진부의 하부는 철탑의 기초와 연결하는 구조로 설계함으로써 기존 철탑의 강도를 보강하도록 하는 것이 바람직하다.

한편， 본 발명인 철탑의 인상방법에서 연장될 철탑부에 경사를 부여하기 위해서는 분리된 철탑 하부의 기등재 및 경사재 (여기서

"경사재"란 기등재를 제외한 모든 연결재를 말한다.이하 같다)를 철거하되， 철탑의 분리된 지점의 단면보다 더 넓은 단면을 가지는 곳까지 철거하면 가능하다.

예컨대， 분리된 상부철탑의 하단 단면이 분리된 하부철탑의 상단 단면과 동일하다면 연장되는 부분은 경사가 없는 수직체가 될 수밖에 없다. 따라서 분리된 철탑 하부의 기둥재 및 경사재를 추가로 철거하여 분리된 상부 철탑의 하단 단면보다 더 넓은 단면을 확보하게 되면 연장되는 철탑부에 경사를 즐 수 있게 된다.

이 경우 상기 (바)인상공사완료단계는 철거 및 인상된 공간에 연장재를 조립하되 철탑의 수직방향으로 일정한 경사를 부여하는 공사가 된다.

다음은 철탑의 몸체의 일부구간 또는 일부 구성요소를 교체하여 보수하기 위한 철탑 보수방법에 대해 설명한다.

본 발명에 포함되는 철탑의 보수방법은 철탑의 기둥재， 트러스트 구조를 위한 경사재의 교체 또는 연결부의 재조립 등을 위한 작업으로서 상기 철탑인상 방법에서 (라)인상준비단계와 (마)인상단계가 제외되고 (바)의 연장재 조립 대신 교체재 조립 등의 보수작업으로 이루어진다.

따라서 본 발명에 포함되는 철탑보수방법은 다음과 같은 공정올 순차로 포함하게 된다.

(가) 기존의 철탑 아래 지면을 파내어 모들 추진부 (3)를 설치하는 모듈추진부 설치단계

(나) 상기 모들 추진부로 탑체모들 (1)을 이동시키고， 이동시킨 모듈저면과 새로이 이동시킨 모들 상면을 조립하여 상승시키는 방식으로 탑체를 형성하는 탑체조립단계

(다) 조립된 탑체의 하부와 상부를 철탑의 하부와 상부에 지지프레임부 (5) 및 고정프레임부 (7)로 고정하는 철탑고정단계

(라) 철탑의 보수할부분을 철거하고 보수하는 보수공사단계

(마) 상기 고정프레임부 (7)를 해체하고 탑체를 상승시켜 모들을 아래에서부터 하나씩 해체하여 회수하는 모들 회수단계

(아) 지지프레임 (5) 및 추진부 (3)를 해체 /회수하여 공사를 완료하는 마무리단계

지금까지 본 명세서에서 도시하거나 설명한 실시예는 본 발명 사상을 명확히 하기 위한 것일 뿐 보호범위를 기재한 것이 아님은 물론이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 청구범위의 기재에 의해서 정해져야 한다. 【산업상 이용가능성]

본 발명은 전력을 공급한 상태에서 기존철탑을 인상하기 위한 것으로서, 시가지 확장에 따른 고층건물의 증가 및 농경지에서 대형농업기계 등의 사용으로 기 설치된 철탑의 인상에 주로 이용될 수 있다. 아울러 본 발명은 기존 철탑의 인상 뿐 아니라 보수 (주재 또는 부재교체)에도 이용될 수 있으며， 송전탑이 아닌 일반 철탑 등에도 적용할 수 있다.

Claims

【청구의 범위】

【청구항 1】

철탑의 몸체를 상부 및 하부로 분리하고 분리된 상부 철탑을 인상한 뒤 인상된 공간에 연장재를 조립하여 철탑을 인상하기 위한 장치에서，

상기 철탑 내부에 수직으로 설치되는 탑체로서 탑체를 구성하는 모들 (10)의 저면 (11)과 다른 탑체 모들의 상면 (12)이 위 아래로 연이어 조립된 탑체 (1)와; 상기 모들을 철탑 아래에서 조립하여 밀어올리고 조립된 탑체를 지상에서 지지하는 추진부 (3)와; 조립된 탑체의 하부를 철탑 하부에 고정하는 지지프레임부 (5)와; 탑체의 상부를 철탑 상부와 고정하는 고정프레임부 (7)를 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

[청구항 2】

제 1항에서，

상기 모들 (10)은 수직재 (W)와 수평재 (16)가 용접된 육면체의 를 구조로서, 상면 (12) 및 저면 (11) 모서리의 수직재 양단이 모듈끼리 상하로 조립될 수 있도록 암수형상으로 형성된 조립부 (12'，11')를 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 3】

제 1항에서，

상기 모듈은 상면 (12)의 면적이 저면 (11)의 면적보다 좁은 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 4】

제 2항 또는 제 3항에서，

상기 모들의 수직재 (14)의 바깥면에 추진부 (3)와 일시적으로 고정될 수 있는 연결부 (18)가 형성된 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 5】

제 1항에서, 상기 추진부 (3)는 모들 저면의 조립부가 안착하는 내부를 (30)과; 상기 내부를 바깥쪽에 설치되는 외부를 (32)과; 상기 외부를 안쪽의 모서리에 설치되어 모들을 추진하는 유압잭 (34)을 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 6】

제 5항에서,

상기 유압잭 (34)은 모들의 연결부 (18)와 일시적으로 고정될 수 있는 연결부 (38)가 형성된 것올 특징으로 하는 철탑인상장치

[청구항 7】

제 5항 또는 제 6항에서,

상기 외부틀 안쪽변에 상승된 모들이 중력에 의해 하강하지 못하도록 모들을 지지하는 지지잭 (36)이 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 8】

제 7항에서,

상기 지지잭 (36)과 유압잭 (34)은 함께 움직이도록 서로 연결된 것올 특징을 하는 철탑인상장치

【청구항 9】

제 1항에서,

상기 지지프레임부 (5)는 모들이 프레임 내부를 통과하여 상승할 수 있도록 형성된 트러스트구조의 기본프레임 (50)과; 기본프레임의 모서리 안쪽에 설치된 가이드 로울러 (52)와; 기본프레임 모서리 바깥쪽에 설치된 철탑고정부 (54)를 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 10】

제 9항에서，

상기 철탑고정부 (54)는 철탑과의 거리를 조정하기 위한 가변식 고정팔 (56)과 ; 하나 이상의 보조프레임 (58)을 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 11】

제 1항에서，

상기 고정프레임부 (7)는 브라켓 (79)과 고정 재 (78)에 의해 철탑에 고정되는 제 1부재 (70)와 ; 일단이 가변식 고정팔 (56)에 연결되고 타단이 철탑고정부 (74)에 결합하되 제 1부재 저면에 형성 된 슬라이 딩 홈 (75)에 끼워지는 제 2부재 (72)로 이루어진 것을 특징으로 하는 철탑인상장치

【청구항 12】

철탑의 몸체를 상하로 분리하고 분리된 상부 철탑을 인상한 뒤 인상된 공간에 연장재를 조립하여 철탑을 인상하기 위 한 방법에서 다음과 같은 공정을 순차로 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상방법

(가) 기존의 철탑 아래 지면을 파내어 유압잭 (34) 및 지지 잭 (36)을 포함하는 탑체 모듈 추진부 (3)를 설치하는 탑체조립 준비단계

(나) 상기 탑체 모들 추진부 내부로 모들 ( 1)을 이동시키고 이동시 킨 모듈의 저면과 새로이 이동시 킨 모들의 상면을 조립한 뒤 조립된 모들을 유압잭 (34)올 작동하여 상승시키는 과정을 반복 수행하여 탑체를 형성하는 탑체조립단계

(다) 조립 완료된 탑체의 하부와 상부를 철탑의 하부와 상부에 지지프레임부 (5) 및 고정프레임부 (7)로 고정하되， 지지프레임부 (5)는 탑체가 추진될 수 있도록 슬라이딩 고정하고， 고정프레임부 (7)는 철탑과 일체로 고정되는 철탑고정단계

(라) 철탑의 인상될 부분을 분리하여 인상을 준비하는 인상준비단계

(마) 상기 탑체 모듈추진부의 유압잭을 가동하여 철탑 상부를 인상하는 인상단계

(바) 인상된 공간에 연장재 (200)를 조립하여 인상된 철탑을 완성하는 인상공사완료단계

(사) 상기 고정프레임부 (7)를 해체하고 탑체 모들추진부의 유압잭으로써 탑체를 상승시 켜 모들을 아래에서부터 하나씩 해체하여 회수하는 모들 회수단계

(아) 지지프레임 (5) 및 추진부 (3)를 해체 /회수하는 공사 마무리단계

[청구항 13]

제 12항에서,

상기 (가)의 탑체 조립준비단계는 지면을 파내는 단계， 거푸집을 설치하는 단계， 내부를 (30) 및 외부를 (32)을 일시 고정시키는 단계; 콘크리트를 투입 양생하여 추진부의 하단을 고정하는 단계， 외부를을 연장하여 추진부 상단을 조립하는 단계, 추진부 상단 안쪽에 유압잭 (34) 및 지지잭 (36)을 설치하는 탑체 모들추진부설치 완료단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상방법

【청구항 14】

제 13항에서,

상기 탑체 모들추진부설치 완료단계 다음에 모들이동용 레일 (9)을 설치하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑인상방법

【청구항 15】

제 12항에서，

상기 (나)의 탑체조립단계는

(나ᅳ 0) 상기 탑체 모들추진부 내부로 첫번째 탑체모들 (1)을 이동시켜 내부를 상단 고정부 (12")에 일시 안착시키는 단계，

(나 -1) 상기 고정부 (12")에 안착된 탑체모들을 유압잭으로 상승 이격시키는 단계，

(나 -2) 새로이 이동시킨 두번째 탑체모들을 내부를 상단 고정부 (12")에 안착시키는 단계，

(나 -3) 상승 이격된 탑체모듈을 하강시켜 저면 고정부 (11' )와 후속모듈의 상면 고정부 (12' )를 조립하고 상하 탑체모들을 나사로 고정하는 단계로 이루어지되,

상기 단계 후에는 <유압잭을 하강하여 유압잭의 연결부 (38)와 조립된 하부 탑체모들의 연결부 (18)를 연결하여 조립된 탑체모들을 상승 이 격시키는 단계 (나ᅳ 1 ' ) -> 상기 (나 -2)단계 —> 상기 (나 -3)의 단계 >를 반복 단위로 수행하는 것을 특징으로 하는 철탑인상방법

【청구항 16】

제 12항에서 ,

송전선 지지암을 보강재 (100)로 보강하는 단계가 (라)단계 전에 추가되는 것을 특징으로 하는 철탑인상방법

【청구항 17】

제 12항에서，

상기 (마)인상단계의 직 전 또는 직후 단계로서 분리된 철탑 하부의 기둥재 및 경사재를 철거하되 , 철탑의 분리된 지 점의 단면보다 더 넓은 단면을 가지는 곳까지 철거하는 단계가 추가되는 것올 특징으로 하는 철탑인상방법

【청구항 18】

제 17항에서，

상기 (바)인상공사완료단계는 철거 및 인상된 공간에 연장재를 조립하되 수직방향으로 일정한 경사를 부여하는 것을 특징으로 하는 철탑인상방법 [청구항 19】

철탑의 몸체의 일부 구간 또는 일부 구성요소를 교체하여 보수하기 위 한 철탑 보수방법으로서 다음과 같은 공정을 순차로 포함하는 것을 특징으로 하는 철탑보수방법

(가) 기존의 철탑 아래 지면을 파내어 유압잭 (34) 및 지지잭 (36)을 포함하는탑체 모듈 추진부 (3)를 설치하는 탑체 조립 준비단계

(나) 상기 모들 추진부 내부로 모들 (1)을 이동시 키고 이동시킨 모들의 저면과 새로이 이동시 킨 모듈의 상면을 조립한 뒤 조립된 모듈을 유압잭 (34)을 작동하여 상승시 키는 과정을 반복 수행하여 탑체를 형성하는 탑체조립단계 (다) 조립 완료된 탑체의 하부와 상부를 철탑의 하부와 상부에 지지프레임부 (5) 및 고정프레임부 (7)로 고정하는 철탑고정단계

(라) 철탑의 보수할 부분을 철거하고 보수하는 보수공사단계

(마) 상기 고정프레임부 (7)를 해체하고 탑체를 상승시켜 모듈을 아래에서부터 하나씩 해체하여 회수하는 모들 회수단계

(아) 지지프레임 (5) 및 추진부 (3)를 해체 /회수하는 공사 마무리단계