WO2013118236A1 - 軌条熱処理装置および軌条熱処理方法 - Google Patents

軌条熱処理装置および軌条熱処理方法 Download PDF

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WO2013118236A1
WO2013118236A1 PCT/JP2012/052582 JP2012052582W WO2013118236A1 WO 2013118236 A1 WO2013118236 A1 WO 2013118236A1 JP 2012052582 W JP2012052582 W JP 2012052582W WO 2013118236 A1 WO2013118236 A1 WO 2013118236A1
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rail
cooling
cooling time
heat treatment
hardness
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好和 吉田
英樹 ▲高▼橋
駒城 倫哉
諒 松岡
譲 片岡
知夫 堀田
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Jfeスチール株式会社
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    • C21D2221/00Treating localised areas of an article

Definitions

  • the present invention relates to a rail heat treatment apparatus and a rail heat treatment method for cooling a rail.
  • the rail heat treatment apparatus includes a device that supports and restrains a foot portion of a rail to be cooled, a cooling header that injects a cooling medium onto the rail that is supported and restrained by the support and restraint device, and the support and restraint device or the cooling header. And an oscillation mechanism for oscillating (reciprocating) in the longitudinal direction of the rail (see Patent Documents 1 and 2).
  • a plurality of cooling headers for cooling the sole portion of the rail are arranged below the rail support position.
  • the plurality of cooling headers are arranged in a discontinuous state at a predetermined interval from each other along the rail longitudinal direction.
  • a discontinuous portion causes a rail portion in which the cooling medium from the cooling header does not sufficiently hit in the rail to be cooled.
  • uneven cooling of the rail occurs along the longitudinal direction of the rail.
  • the cooling header injects the cooling medium onto the rail to be cooled, and the oscillation mechanism makes the rail and the cooling header relatively relative to each other along the rail longitudinal direction. Is oscillating.
  • the cooling medium is jetted from the cooling header to the object to be cooled (railway or steel material), and the technique of relatively oscillating the object to be cooled and the cooling header is limited.
  • an object of the present invention is to provide a rail heat treatment apparatus and a rail heat treatment method capable of suppressing the unevenness in the hardness of the rail in the rail longitudinal direction and ensuring the quality of the rail uniform in the rail longitudinal direction.
  • the rail heat treatment apparatus includes a cooling header that injects a cooling medium onto the rail to be cooled, and the rail and the rail along the longitudinal direction of the rail.
  • An oscillation mechanism that reciprocally moves the cooling header; and a control system that performs oscillation control on the oscillation mechanism.
  • the control system stores information necessary for the oscillation control. And an allowable range of the required cooling time of the rail satisfying an allowable range of the hardness of the rail, based on a correlation equation indicating a correlation between the cooling time of the rail by the cooling header and the hardness of the rail after cooling.
  • the stroke and speed of the relative reciprocation between the rail and the cooling header are controlled based on the allowable range of the required cooling time, and the stroke Characterized in that the reciprocating operation of the over-click and speed and a control unit to be executed by said oscillation mechanism.
  • a plurality of the cooling headers are arranged discontinuously at predetermined intervals along the longitudinal direction of the rail, and the control system includes a plurality of control systems. Calculate the minimum cooling time of the rail that decreases due to the discontinuity between the cooling headers, and the rail and the rail so that the minimum cooling time is within the allowable range of the required cooling time. Controlling the stroke and speed of the reciprocating motion relative to the cooling header.
  • the control system calculates a cooling time range of the rail that satisfies an allowable range of the hardness of the rail based on the correlation equation, and the cooling system The required cooling time is determined from a time range.
  • the rail heat treatment apparatus is the above invention, wherein the cooling apparatus having the plurality of cooling headers arranged along the longitudinal direction of the rail and the rail before cooling are carried into the cooling apparatus. And a transfer device for carrying out the cooled rail from the same side as the rail carrying-in side with respect to the cooling device.
  • the rail heat treatment apparatus in the above invention, carries the cooling device having a plurality of the cooling headers arranged along the longitudinal direction of the rail, and the rail before cooling into the cooling device.
  • the rail heat treatment method according to the present invention is based on a correlation equation that indicates a correlation between a cooling time for cooling the rail by injecting a cooling medium from the cooling header onto the rail to be cooled and the hardness of the rail after cooling. Determining the allowable range of the required cooling time of the rail that satisfies the allowable range of the hardness of the rail, controlling the stroke and speed of the reciprocating operation based on the allowable range of the required cooling time, and in the longitudinal direction of the rail The reciprocating operation of the stroke and the speed is performed as a relative reciprocating operation between the rail along the rail and the cooling header.
  • the rail heat treatment method according to the present invention is the above invention, wherein the length of the discontinuous portions between the plurality of cooling headers arranged discontinuously at predetermined intervals along the longitudinal direction of the rail is determined.
  • the minimum value of the cooling time of the rail that decreases due to the discontinuous portion is calculated, and the rail and the rail are set so that the minimum value of the cooling time falls within the allowable range of the required cooling time. Controlling the stroke and speed of the reciprocating motion relative to the cooling header.
  • the rail heat treatment method according to the present invention is the above invention, wherein the rail cooling time range satisfying the rail hardness tolerance is calculated based on the correlation equation, and the rail cooling time range is calculated from the cooling time range. The required cooling time is determined.
  • the rail heat treatment method according to the present invention is the above invention, wherein the rail before cooling is carried into a cooling device having a plurality of the cooling headers arranged along the longitudinal direction of the rail, The rail after cooling is carried out from the same side as the rail loading side with respect to the cooling device.
  • the rail heat treatment method according to the present invention is the above-described invention, wherein the rail before cooling is used as the cooling device for the cooling device having a plurality of the cooling headers arranged along the longitudinal direction of the rail. It carries in, The said rail after cooling by the said cooling device is carried out from the opposite side to the loading side of the said rail in the said cooling device.
  • the relative oscillation speed and stroke between the rail and the cooling header can be optimized corresponding to the distance of the discontinuous portion between the cooling headers, and thereby the hardness of the rail in the longitudinal direction of the rail.
  • the effect of suppressing unevenness and ensuring uniform rail quality in the longitudinal direction of the rail is achieved.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a rail manufacturing line including a rail heat treatment apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a configuration example of the rail heat treatment apparatus according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a schematic diagram illustrating a configuration example of the cooling header of the rail heat treatment apparatus according to the present embodiment.
  • FIG. 4 is a diagram for explaining the cooling time of the rail affected by the discontinuity between the cooling headers.
  • FIG. 5 is a schematic diagram showing a correlation between the position of the oscillation end and the cooling time of the rail portion.
  • FIG. 6 is a schematic diagram showing a specific example of the correlation between the rail cooling time and the hardness of the rail after cooling.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a rail manufacturing line including a rail heat treatment apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a configuration example of the rail heat treatment apparatus according to the embodiment of the present
  • FIG. 7A is a schematic diagram showing a specific example of the correlation between the cooling time and the hardness of the rail depending on the header interval.
  • FIG. 7B is a schematic diagram illustrating a specific example of the correlation between the cooling time of the rail depending on the header interval and the hardness, and is an example in a case where an oscillation stroke different from that in FIG. 7A is employed.
  • FIG. 8A is a schematic diagram showing another specific example of the correlation between the cooling time and the hardness of the rail depending on the header interval.
  • FIG. 8B is a schematic diagram illustrating another specific example of the correlation between the cooling time and the hardness of the rail depending on the header interval, and is an example in a case where an oscillation stroke different from that in FIG. 8A is employed.
  • FIG. 9 is a schematic view showing a modification of the rail heat treatment apparatus according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a block diagram illustrating a schematic configuration of a rail manufacturing line including a rail heat treatment apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing a configuration example of the rail heat treatment apparatus according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a schematic diagram illustrating a configuration example of the cooling header of the rail heat treatment apparatus according to the present embodiment.
  • the rail manufacturing line 1 includes a finish rolling mill 2, a hot sawing machine 3, a rail heat treatment device 4, and a cooling bed 5.
  • a solid line arrow indicates the flow of the rail in the rail manufacturing line 1.
  • the finish rolling machine 2 accepts the steel material to be subjected to finish rolling, and finish-rolls the accepted steel material. Thereby, the finish rolling mill 2 forms a rail having a cross-sectional shape in accordance with a request for a product order.
  • the hot sawing machine 3 cuts off the crop at the front and rear ends of the rail that has been rolled into the product cross-sectional shape by the finish rolling mill 2, and cuts the rail to a length that meets the requirements of the product order.
  • the rail heat treatment device 4 receives the rail having a length formed by the hot sawing machine 3.
  • the rail is a high-temperature material after hot finish rolling by the finish rolling mill 2.
  • the rail heat treatment apparatus 4 performs heat treatment for cooling the received high-temperature rail, and carries the cooled rail to the cooling floor 5 side.
  • the rail heat treatment device 4 sequentially performs the heat treatment (cooling treatment) of the rail every time the high-temperature rail is received from the hot sawing machine 3 side in this way.
  • the cooling floor 5 sequentially receives the rails cooled by the rail heat treatment device 4 and cools the rails from the rail heat treatment device 4 to a temperature close to room temperature.
  • the rail heat treatment device 4 is for cooling the high-temperature rail 9 after hot finish rolling as described above, and it cools the rail 9 and the transport device 10 that transports the rail 9.
  • the transport device 10 is a device for receiving the rail 9 before cooling and sending the rail 9 after cooling, and includes a plurality of transport rollers 11 and a plurality of carry-in / out sections 12.
  • the plurality of transport rollers 11 are arranged in the vicinity of the entrance / exit of the rail 9 on the side of the cooling device 20 so that the respective transport roller shafts and the longitudinal direction of the rail 9 are perpendicular to each other along the longitudinal direction of the rail 9. .
  • positioning length of the some conveyance roller 11 is more than the rail length of the one rail 9, as shown in FIG.
  • the plurality of transport rollers 11 are rotationally driven by a predetermined driving device (not shown) to transport the rail 9 before cooling to the side of the cooling device 20 as indicated by the broken arrows in FIG.
  • the rail 9 is sent to the outside.
  • the required number (for example, three) of the carry-in / out units 12 is disposed in a region within the length of the rail 9 on the plurality of transport rollers 11 and at a position where it can enter the gap between the transport rollers 11.
  • Each carry-in / out unit 12 reciprocates between the positions of the plurality of transport rollers 11 and the position in the cooling device 20 while being driven while matching the operation timing, the movement direction, and the movement amount (broken arrows in FIG. 2). reference).
  • each carry-in / out unit 12 carries the rail 9 before cooling from the plurality of transport rollers 11 into the cooling device 20, and a plurality of the rails 9 after cooling from the same cooling device 20 side as the loading side of the rail 9.
  • positioning of the carrying in / out part 12 should just be the quantity which can be transferred, supporting the rail 9, and is not specifically limited to three.
  • the cooling device 20 is a device for cooling the hot rail 9 after hot finish rolling. Specifically, as shown in FIGS. 2 and 3, the cooling device 20 includes a support and restraint device 21 that supports and restrains the rail 9 and cooling headers 23 a to 23 c for cooling the rail 9. In addition, FIG. 3 shows a schematic configuration of the cooling device 20 viewed from the direction A in FIG.
  • the support restraint device 21 is realized by using a support base extending in the longitudinal direction of the rail 9 and supports the rail 9 transported from the transport roller 11 side by the loading / unloading unit 12. In this case, the support restraint device 21 supports the rail 9 so that the sole portion of the rail 9 faces the cooling header 23a.
  • the support and restraint device 21 has a plurality of restraining portions 22 at predetermined intervals in a region within the length of the rail 9. As shown in FIG. 2, the plurality of restraining portions 22 are arranged along a longitudinal direction of the rail 9 at a predetermined position (for example, a side position of the cooling header 23 a). Each of the plurality of restraining portions 22 clamps the foot portion of the rail 9 as shown in FIG. 3, and cooperates with each other to restrain the rail 9 so that it can be released.
  • the cooling headers 23a to 23c are realized by using a cooling medium spray nozzle or the like, and cool the rail 9 by spraying the cooling medium onto the rail 9 to be cooled. Specifically, as shown in FIG. 3, the cooling header 23 a injects a cooling medium onto the foot sole portion of the rail 9, thereby cooling the rail 9 from the foot side. As shown in FIG. 2, a plurality of such cooling headers 23 a are discontinuously arranged at predetermined intervals along the longitudinal direction of the rail 9. That is, discontinuous portions 24 are formed between the cooling headers 23a.
  • the discontinuous portion 24 is a gap necessary for the carry-in / out portion 12 described above to enter the cooling device 20, and is formed corresponding to the position of each carry-in / out portion 12.
  • the cooling headers 23b and 23c inject the cooling medium onto the head side of the rail 9, thereby cooling the rail 9 from the head side.
  • the cooling header 23 b injects a cooling medium onto the top of the rail 9
  • the cooling header 23 c injects a cooling medium onto the head side of the rail 9.
  • the cooling headers 23 b and 23 c have a shape that is continuously extended along the longitudinal direction of the rail 9.
  • Such cooling headers 23b and 23c are supported by a predetermined driving device (not shown), and when the carry-in / out unit 12 enters the cooling device 20 and when the carry-in / out unit 12 leaves the cooling device 20, Move up and down. This avoids contact between the loading / unloading portion 12 or the rail 9 and the cooling headers 23b and 23c when the rail 9 is loaded / unloaded.
  • the oscillation mechanism 30 is for reciprocally moving the rail 9 in the cooling device 20 and the cooling headers 23a to 23c along the longitudinal direction of the rail 9.
  • the oscillation mechanism 30 includes a support frame 31 fixed to the cooling device 20 and a cylinder device 32 that reciprocates the support frame 31 in the longitudinal direction of the rail 9.
  • the support frame 31 is a frame that supports the support and restraint device 21 in the cooling device 20, and is fixed to the cooling device 20 so as to surround a side portion of the support and restraint device 21, for example, as shown in FIG. 2.
  • the cylinder device 32 has an oscillation shaft that can reciprocate, and is connected to the support frame 31 via the oscillation shaft. The cylinder device 32 reciprocates the oscillation shaft, thereby reciprocating the support restraint device 21 together with the support frame 31 in the longitudinal direction of the rail 9.
  • the support and restraint device 21 is independent of the cooling headers 23a to 23c of the cooling device 20. That is, the support restraint device 21 can be displaced relative to the cooling headers 23a to 23c. Further, as described above, the support and restraint device 21 restrains the rail 9 by the restraining portion 22.
  • the cylinder device 32 reciprocates the rail 9 on the support restraint device 21 along its longitudinal direction with respect to the cooling headers 23a to 23c by executing the reciprocation of the support restraint device 21. Let In this case, the cylinder device 32 causes the rail 9 on the support and restraint device 21 to reciprocate relative to the cooling header 23a that is discontinuous along the longitudinal direction of the rail 9, in particular.
  • the control system 40 is for performing oscillation control on the oscillation mechanism 30. As shown in FIG. 2, the control system 40 includes an input unit 41 for inputting various information, a display unit 42 for displaying various information, and an oscillation. A storage unit 43 that stores information necessary for control and the like, and a control unit 44 that performs oscillation control on the oscillation mechanism 30 are provided.
  • the input unit 41 is realized by using an input device such as a keyboard and a mouse, and inputs various information to the control unit 44 in response to an input operation by the operator.
  • the equipment specifications of the rail heat treatment device 4 such as the hardness information of the rail 9 after cooling, the length of the discontinuous portion 24 described above (that is, the header interval between the cooling headers 23a), and the like.
  • Information material information such as the components and steel types of the steel material constituting the rail 9 can be mentioned.
  • the allowable range of the hardness of the rail 9 can also be input by the input unit 2.
  • the display unit 42 displays various information instructed to be displayed by the control unit 44. Specifically, the display unit 42 displays various information useful for oscillation control, such as information input by the input unit 41 and calculation processing results related to oscillation control.
  • the storage unit 43 stores the information instructed to be stored by the control unit 44, and transmits the storage information instructed to be read to the control unit 44. Specifically, the storage unit 43 stores input information from the input unit 41, operation information of the rail manufacturing line 1 illustrated in FIG. In addition, the storage unit 43 includes, as the oscillation information 43a, a correlation equation indicating a correlation between the cooling time of the rail 9 by the cooling header 23a and the hardness of the rail 9 after cooling, an arithmetic equation for calculating the cooling time of the rail 9, The header interval between the headers 23a is stored.
  • a correlation table or the like may be used instead of the above-described correlation equation.
  • a conversion table or the like may be used instead of the above-described arithmetic expression.
  • the storage unit 43 has a tolerance range of the hardness of the rail 9 input by the input unit 41, and a correlation formula indicating a correlation between the tolerance range of the hardness, the cooling time of the rail 9, and the hardness of the rail 9 after cooling.
  • the allowable range of the cooling time of the rail 9 necessary for satisfying the allowable range of the hardness of the rail 9 (hereinafter referred to as “required cooling time”) can also be stored.
  • the control unit 44 is realized by using a memory for storing a program for realizing the function of the rail heat treatment apparatus 4 and a CPU for executing the program in the memory.
  • the control unit 44 controls each component of the control system 40, that is, each operation of the input unit 41, the display unit 42, and the storage unit 43, and controls input / output of electric signals to / from these components. To do.
  • control unit 44 relatively reciprocates between the cooling header 23a and the rail 9 along the longitudinal direction of the rail 9 during the period when the rail 9 in the cooling device 20 is cooled by the cooling medium from the cooling headers 23a to 23c.
  • the oscillation mechanism 30 is controlled to operate. Specifically, the control unit 44 acquires cooling operation information indicating the state of the cooling operation of the cooling device 20 from the cooling device 20. Based on the acquired cooling operation information, the control unit 44 grasps the timing at which the rail 9 in the cooling device 20 is cooled by the cooling medium from the cooling headers 23a to 23c. The control unit 44 performs oscillation control on the oscillation mechanism 30 at the grasped cooling timing of the rail 9.
  • the control unit 44 first generates a correlation equation indicating the correlation between the cooling time of the rail 9 by the cooling header 23 a and the hardness of the rail 9 after cooling from the oscillation information 43 a in the storage unit 43. get. Next, the control unit 44 obtains an allowable range of the cooling time (necessary cooling time) of the rail 9 necessary for satisfying the allowable range of the hardness of the rail 9 based on the acquired correlation equation. Thereafter, the control unit 44 determines that the cooling time in all locations of the rail 9 is the required cooling time regardless of the longitudinal positional relationship between the rail 9 and the cooling header 23a based on the allowable range of the required cooling time.
  • the appropriate values of the stroke (hereinafter referred to as the oscillation stroke) and the speed (hereinafter referred to as the oscillation speed) of the relative reciprocation between the rail 9 and the cooling header 23a are calculated so as to be within the permissible range.
  • the control unit 44 performs the oscillation control by causing the oscillation mechanism 30 to perform the reciprocating operation of the oscillation stroke and the oscillation speed calculated as described above.
  • the correlation equation used for the oscillation control described above is that the hardness HV (h) of the rail 9 after cooling by the cooling medium from the cooling headers 23a to 23c and the rail 9 after natural cooling not using this cooling medium.
  • HV (n) K ⁇ t + HV (n) (1)
  • the cooling time t decreases as the facing time of the rail 9 facing the discontinuous portion 24 between the cooling headers 23a or the facing region increases. This is because the contact time between the cooling medium from the cooling header 23a and the rail 9 decreases due to the increase in the facing time or the facing region of the rail 9.
  • the cooling time t of the rail 9 affected by the discontinuous portion 24 varies depending on the oscillation stroke and the oscillation speed of the reciprocating motion that the oscillation mechanism 30 causes the rail 9 on the support and restraint device 21 to perform. To do.
  • FIG. 4 is a diagram for explaining the cooling time of the rail affected by the discontinuity between the cooling headers.
  • one of the discontinuous portions 24 between the cooling headers 23a shown in FIG. 2 will be exemplified, and the cooling time t of the rail 9 affected by the discontinuous portions 24 will be described in detail.
  • the region where the rail 9 and the cooling header 23a face each other is a region where the cooling medium injected from the cooling header 23a and the rail 9 are in contact with each other, and is defined as the cooling regions R1 and R3 of the rail 9.
  • the region where the rail 9 and the discontinuous portion 24 face each other is a region where the cooling medium from the cooling header 23a and the rail 9 do not face each other, and thus is defined as the uncooled region R2 of the rail 9.
  • region R2 is not cooled enough like the part of the rail 9 located in cooling area
  • coordinate axes parallel to the longitudinal direction of the rail 9 are set for all the cooling regions R1 and R3 and the non-cooling region R2 defined in FIG.
  • This coordinate axis determines the coordinates of the position x of the oscillation end of the support and restraint device 21 by the oscillation mechanism 30 described above, that is, the oscillation end of the rail 9 on the support and restraint device 21.
  • the right direction from the left cooling header 23a shown in FIG. 4 to the right cooling header 23a through the discontinuous portion 24 is the positive direction, and the opposite direction is the negative direction.
  • the position displaced from the end of the cooling header 23a on the discontinuous portion 24 side by the oscillation stroke b of the rail 9 in the negative direction of the coordinate axis is the origin of this coordinate axis.
  • the rail 9 oscillates along the longitudinal direction of the rail 9 while partially facing the discontinuous portion 24 whose length is the header interval a between the cooling headers 23 a.
  • b and reciprocation of oscillation speed v are performed.
  • the header interval “a” is a facility specification of the cooling device 20 and is constant unless the specification is changed.
  • the oscillation stroke b and the oscillation speed v are control factors for the oscillation control by the control unit 44 shown in FIG.
  • the oscillation stroke b is set larger than the header interval a (b> a).
  • the cooling time t of the rail portion having the position x as the oscillation end is as follows.
  • the rail portion in this case performs a reciprocating motion along the longitudinal direction of the rail 9 in the cooling region R1 without entering the uncooled region R2, as shown in FIG.
  • Such a cooling time t of the rail portion is calculated based on the following formula (2) using the oscillation stroke b and the oscillation speed v of the rail 9.
  • t 2b / v (x ⁇ 0) (2)
  • the cooling time t of the rail portion with the position x as the oscillation end is as follows.
  • the rail portion in this case performs a reciprocating motion along the longitudinal direction of the rail 9 over both the cooling region R1 and the non-cooling region R2, as shown in FIG.
  • both the period during which this rail portion enters the uncooled region R2 and the rail length increase as compared to the case of x ⁇ 0 described above.
  • Such a cooling time t of the rail portion depends on the oscillation stroke b and the oscillation speed v of the rail 9 and the position x of the oscillation end, and is calculated based on the following equation (3).
  • t 2b / v-2x / v (0 ⁇ x ⁇ a) (3)
  • the cooling time t of the rail portion with the position x as the oscillation end is as follows: Become.
  • the rail portion in this case performs a reciprocating motion along the longitudinal direction of the rail 9 over the cooling regions R1, R3 and the non-cooling region R2, as shown in FIG.
  • both the period during which the rail portion is present in the uncooled region R2 and the rail length increase as compared with the case of 0 ⁇ x ⁇ a described above.
  • Such a cooling time t of the rail portion depends on the oscillation stroke b and the oscillation speed v of the rail 9 and the header interval a, and is calculated based on the following equation (4).
  • t 2b / v-2a / v (a ⁇ x ⁇ b) (4)
  • the rail having the position x as the oscillation end when the position x exceeds the oscillation stroke b and is equal to or less than the sum (a + b) of the header interval a and the oscillation stroke b (b ⁇ x ⁇ a + b), the rail having the position x as the oscillation end.
  • the cooling time t of the part is as follows. That is, the rail portion in this case performs a reciprocating motion along the longitudinal direction of the rail 9 over both the non-cooling region R2 and the cooling region R3, as shown in FIG. During this reciprocating operation, both the period during which the rail portion is present in the uncooled region R2 and the rail length are reduced as compared with the case of a ⁇ x ⁇ b described above.
  • the cooling time t of the rail portion having the position x as the oscillation end is as follows. That is, the rail portion in this case performs a reciprocating operation along the longitudinal direction of the rail 9 in the cooling region R3 without entering the uncooled region R2, as shown in FIG.
  • the rail portion cooling time t is calculated based on the following equation (6) using the oscillation stroke b and the oscillation speed v of the rail 9 as in the case of x ⁇ 0 described above.
  • t 2b / v (a + b ⁇ x) (6)
  • FIG. 5 is a schematic diagram showing a correlation between the position of the oscillation end and the cooling time of the rail portion.
  • the cooling time t is maintained at this minimum cooling time.
  • the cooling time t is maintained at this maximum cooling time.
  • the cooling time t that increases or decreases in accordance with the change of the position x satisfies the following expression (7) with respect to the maximum cooling time Ts and the minimum cooling time Tm of the rail 9 by the cooling header 23a.
  • Ts: 2b / v Tm: (2b / v-2a / v) (7)
  • the rail 9 cut out by the hot sawing machine 3 is conveyed to the rail heat treatment device 4.
  • the rail heat treatment device 4 carries the rail 9 from the hot sawing machine 3 to the vicinity of the side of the cooling device 20 by the plurality of conveyance rollers 11 of the conveyance device 10 shown in FIG.
  • the rails 9 on the plurality of transport rollers 11 are supported by the respective carry-in / out sections 12 and are taken out from the plurality of transport rollers 11.
  • Each carry-in / out section 12 transports the rail 9 thus taken out toward the cooling device 20, and carries the rail 9 onto the support and restraint device 21 from the side (entry side) of the cooling device 20.
  • the rail 9 thus carried into the cooling device 20 is supported by the support and restraint device 21 and restrained by the restraint portion 22. Thereafter, the cooling headers 23 a to 23 c inject a cooling medium onto the rail 9 on the support and restraint device 21.
  • this cooling medium should just be a cooling medium which can cool the rails 9, such as air, spray water, a brackish water mixture, steam, or water.
  • the control unit 44 of the control system 40 acquires the cooling operation information from the cooling device 20, and grasps the cooling timing of the rail 9 based on the acquired cooling operation information.
  • the control unit 44 controls the oscillation mechanism 30 at the cooling timing of the rail 9, thereby causing the cooling headers 23 a to 23 c and the rail 9 to reciprocate relatively along the longitudinal direction of the rail 9.
  • control unit 44 obtains the necessary cooling time for satisfying the allowable range of the hardness of the rail 9 required as a product based on the correlation equation shown in the above-described equation (1). In this case, the control unit 44 calculates the cooling time range of the rail 9 that satisfies the allowable range of the hardness of the rail 9 based on this correlation equation. Then, the control part 44 determines the required cooling time of the rail 9 from this cooling time range.
  • the control unit 44 controls the oscillation stroke b and the oscillation speed v of the relative reciprocation between the rail 9 and the cooling header 23a based on the necessary cooling time obtained as described above.
  • the control unit 44 takes into account the length of the discontinuous portions 24 between the plurality of cooling headers 23a, that is, the header interval a (see FIG. 4), to the discontinuous portions 24 between the plurality of cooling headers 23a.
  • the minimum value of the cooling time t of the rail 9 that decreases due to this is calculated.
  • the control unit 44 calculates the minimum cooling time Tm of the rail 9 based on the above formulas (2) to (7).
  • the control unit 44 controls the oscillation stroke b and the oscillation speed v so that the minimum cooling time Tm falls within the allowable range of the required cooling time of the rail 9.
  • the control unit 44 fixes the oscillation speed v to an appropriate value suitable for the operation status of the rail manufacturing line 1 (see FIG. 1), and uses the oscillation stroke b as a parameter.
  • the control unit 44 calculates the oscillation stroke b so that the above-described minimum cooling time Tm falls within the allowable range of the required cooling time.
  • the control unit 44 controls the cylinder device 32 of the oscillation mechanism 30 so as to execute the reciprocating operation of the oscillation stroke b and the oscillation speed v thus obtained.
  • the cylinder device 32 reciprocates the oscillation shaft based on the control of the control unit 44 described above, and thereby reciprocates the support restraint device 21 together with the support frame 31 in the longitudinal direction of the rail 9.
  • the rail 9 on the support restraint device 21 reciprocates at the oscillation stroke b and the oscillation speed v relative to the cooling headers 23a to 23c along the longitudinal direction thereof.
  • Such a rail 9 performs a reciprocating motion of the oscillation stroke b and the oscillation speed v determined in consideration of the discontinuous portion 24 as described above, and the cooling medium is injected from the cooling headers 23a to 23c. . Due to the synergistic effect of the reciprocating operation and the injection of the cooling medium, the rail 9 sufficiently comes into contact with the cooling medium from the cooling headers 23a to 23c (particularly, the cooling medium from the cooling header 23a forming the discontinuous portion 24). . As a result, the rail 9 is uniformly cooled so as to have a hardness within an allowable range required for a product.
  • control unit 44 grasps the timing of completion of injection of the cooling medium with respect to the rail 9 based on the cooling operation information from the cooling device 20.
  • the control unit 44 controls the cylinder device 32 at the grasped timing to stop the reciprocating operation of the rail 9 by the oscillation mechanism 30.
  • each carry-in / out unit 12 enters the discontinuous portion 24 between the cooling headers 23a, and removes and supports the rail 9 after cooling from the support and restraint device 21.
  • each carrying-in / out part 12 carries out the rail 9 after this cooling from the entrance side of the cooling device 20 mentioned above, ie, the same cooling device 20 side as the carrying-in side of the rail 9 before cooling.
  • each carry-in / out unit 12 transfers the cooled rail 9 from the cooling device 20 toward the plurality of transport rollers 11, and then places the cooled rail 9 on the plurality of transport rollers 11. .
  • the plurality of transport rollers 11 carry the cooled rail 9 from the rail heat treatment device 4 toward the cooling bed 5 (see FIG. 1).
  • FIG. 6 is a schematic diagram showing a specific example of the correlation between the rail cooling time and the hardness of the rail after cooling.
  • 7A and 7B are schematic diagrams showing a specific example of the correlation between the cooling time and hardness of the rail depending on the header interval.
  • 8A and 8B are schematic diagrams showing another specific example of the correlation between the cooling time and the hardness of the rail depending on the header interval.
  • the HH370 rail described in JIS E 1120 (2007) was used as the rail 9 to be cooled.
  • the hardness HV (h) of the rail 9 is the Vickers hardness at the position of the top surface 11 [mm] on the top center line of the rail 9.
  • the correlation line L ⁇ b> 2 indicates a specific example of the correlation between the cooling time t of the rail 9 based on the above-described formula (1) and the hardness HV (h) of the rail 9 after cooling. Yes.
  • “0.419” is the constant K in the equation (1)
  • “303.7” is the hardness HV (n) in the equation (1).
  • the relative reciprocation between the rail 9 and the cooling header 23a can be controlled. Specifically, first, an allowable range ⁇ HV of the hardness HV (h) of the rail 9 shown in FIG. 6 is set according to the product requirement. Next, based on the correlation between the hardness HV (h) indicated by the correlation line L2 and the cooling time t, an allowable range ⁇ T of the necessary cooling time of the rail 9 that satisfies the allowable range ⁇ HV is calculated. Subsequently, the oscillation stroke b and the oscillation speed v are controlled such that the minimum cooling time Tm of the rail 9 is included in the allowable range ⁇ T of the necessary cooling time.
  • the oscillation mechanism 30 is caused to perform the reciprocating motion of the oscillation stroke b and the oscillation speed v determined as described above.
  • the rail 9 is uniformly cooled, and as a result, the hardness HV (h) of the rail 9 after cooling is equalized to a hardness within the allowable range ⁇ HV shown in FIG. 6, that is, a hardness within the required range.
  • the cooling time t of the rail portion that is not affected by the discontinuous portion 24 between the cooling headers 23a that is, the maximum cooling time Ts of the rail 9 is 120 [sec] from the viewpoint of the quality of the rail head.
  • the hardness HV (h) of the rail 9 is 354, which is the maximum hardness.
  • the allowable range ⁇ HV of the hardness HV (h) of the rail 9 is 350 to 354.
  • the rail thus, the hardness HV (h) of 9 can be controlled within the allowable range ⁇ HV of 350 to 354.
  • the correlation between the cooling time t of the rail 9 and the hardness HV (h) was tested when the header interval a between the cooling headers 23a was 300 [mm].
  • the oscillation speed v was set to 55 [mm / sec].
  • the correlation between the stroke end position x of the rail 9 and the cooling time t is as shown by a correlation line L1 in FIG. That is, when the coordinate value of the position x is less than or equal to zero and exceeds the sum (a + b), the cooling time t is maximized. In addition, when the coordinate value of the position x exceeds the header interval a and is equal to or less than the oscillation stroke b, the cooling time t is minimized.
  • L3 the position changed corresponding to the position x.
  • the cooling time t is maintained at 120 [sec].
  • the cooling time t decreased linearly from 120 [sec] to 40 [sec].
  • the cooling time t is maintained at 40 [sec].
  • the cooling time t increases linearly from 40 [sec] to 120 [sec].
  • the cooling time t was maintained at 120 [mm].
  • the cooling time t is 60 [sec].
  • the hardness HV (h) of the rail 9 after cooling was tested in correspondence with the cooling time t of the rail 9 correlated with the position x.
  • hardness HV (h) as shown on the right vertical axis of FIG. 7A was obtained, and a correlation between cooling time t and hardness HV (h) as shown in FIG. 6 was obtained.
  • the maximum cooling time Ts is 120 [sec]
  • the header interval a is 300 [mm]
  • the oscillation speed v is 55 [mm / sec]
  • the oscillation stroke b is 450.
  • the minimum cooling time Tm is 40 [sec] which is outside the required cooling time allowable range ⁇ T of 111 to 120 [sec]
  • the actually obtained hardness HV (h) is also
  • the hardness HV (h) of the rail 9 deviated from 350 to 354, which is an allowable range ⁇ HV.
  • the influence of the oscillation stroke b on the minimum cooling time Tm was examined so that the minimum cooling time Tm was within a range of 111 to 120 [sec], which is an allowable range ⁇ T of the required cooling time.
  • the oscillation stroke b is 3900 [mm]
  • the minimum cooling time Tm is 111 [sec] which is the lower limit value of the allowable cooling time allowable range ⁇ T. Therefore, the correlation between the cooling time t of the rail 9 and the hardness HV (h) was tested by setting the oscillation stroke b to 3900 [mm].
  • the cooling time t of the rail 9 changed corresponding to the position x as indicated by the correlation line L4 in FIG. 7B.
  • the hardness HV (h) of the rail 9 after cooling was tested corresponding to the cooling time t of the rail 9 correlated with the position x as described above.
  • a hardness HV (h) as shown on the right vertical axis of FIG. 7B was obtained, and a correlation between the cooling time t and the hardness HV (h) as shown in FIG. 6 was obtained.
  • the maximum cooling time Ts is 120 [sec]
  • the header interval a is 300 [mm]
  • the oscillation speed v is 55 [mm / sec]
  • the oscillation stroke b is 3900 [mm].
  • the minimum cooling time Tm is 111 [sec], which is within the range of 111 to 120 [sec], which is an allowable range ⁇ T of the necessary cooling time
  • actually the obtained hardness HV (h) is also
  • the hardness HV (h) of the rail 9 was 350 to 354, which was within the allowable range ⁇ HV.
  • the header interval a between the cooling headers 23a takes another value
  • the correlation with was tested.
  • the oscillation speed v was set to 55 [mm / sec].
  • the hardness HV (h) of the rail 9 after cooling was tested in correspondence with the cooling time t of the rail 9 correlated with the position x.
  • a hardness HV (h) as shown on the right vertical axis of FIG. 8A was obtained, and a correlation between the cooling time t and the hardness HV (h) as shown in FIG. 6 was obtained.
  • the maximum cooling time Ts is 120 [sec]
  • the header interval a is 100 [mm]
  • the oscillation speed v is 55 [mm / sec]
  • the oscillation stroke b is 450.
  • the minimum cooling time Tm is 93 [sec] which is outside the allowable cooling time tolerance ⁇ T of 111 to 120 [sec]
  • the actually obtained hardness HV (h) is also shown in FIG. As shown in 8A, the hardness was 342 to 354, and the hardness HV (h) of the rail 9 was outside the allowable range ⁇ HV of 350 to 354.
  • the influence of the oscillation stroke b on the minimum cooling time Tm was examined so that the minimum cooling time Tm was within a range of 111 to 120 [sec], which is an allowable range ⁇ T of the required cooling time.
  • the oscillation stroke b is 1300 [mm]
  • the minimum cooling time Tm is 111 [sec] which is the lower limit value of the allowable cooling time allowable range ⁇ T. Therefore, the correlation between the cooling time t of the rail 9 and the hardness HV (h) was tested by setting the oscillation stroke b to 1300 [mm].
  • the cooling time t of the rail 9 changed corresponding to the position x as shown by the correlation line L6 in FIG. 8B.
  • the hardness HV (h) of the rail 9 after cooling was tested corresponding to the cooling time t of the rail 9 correlated with the position x as described above.
  • a hardness HV (h) as shown on the right vertical axis of FIG. 8B was obtained, and a correlation between the cooling time t and the hardness HV (h) as shown in FIG. 6 was obtained.
  • the maximum cooling time Ts is 120 [sec]
  • the header interval a is 100 [mm]
  • the oscillation speed v is 55 [mm / sec]
  • the oscillation stroke b is 1300 [mm].
  • the minimum cooling time Tm is 111 [sec], which is within the range of 111 to 120 [sec], which is an allowable range ⁇ T of the necessary cooling time
  • actually the obtained hardness HV (h) is also
  • the hardness HV (h) of the rail 9 was 350 to 354, which was within the allowable range ⁇ HV.
  • the HH370 rail described in JIS E 1120 (2007) was used as the rail 9 to be cooled.
  • the present invention may be used when a rail of another steel type is used. The same effects as those of the above-described embodiment are achieved. That is, in the present invention, the steel type of the rail 9 to be cooled is not particularly limited.
  • the correlation equation showing the correlation between the cooling time of the rail by the cooling medium from the cooling header arranged along the longitudinal direction of the rail and the hardness of the rail after cooling.
  • the required cooling time (required cooling time of the rail) is obtained to satisfy the tolerance range of the hardness of the rail.
  • the oscillation stroke and the oscillation speed are controlled based on the required cooling time, and the controlled oscillation stroke and oscillation are controlled as a relative reciprocation between the rail and the cooling header along the longitudinal direction of the rail.
  • the reciprocating operation of the acceleration speed is executed.
  • the discontinuous portion of the discontinuous portion corresponds to the distance of the discontinuous portion between the cooling headers. It is possible to set appropriate values for the oscillation stroke and the oscillation speed suitable for the distance. Furthermore, as a relative reciprocating motion between the rail and the cooling header, a reciprocating motion with an appropriate oscillation stroke and oscillation speed taking into account the distance of the discontinuous portion can be executed. That is, it is possible to execute proper oscillation control that takes into account the cooling header interval, and thereby, even when the rail is cooled by using a cooling header that is discontinuous in the longitudinal direction of the rail, the rail extends in the longitudinal direction of the rail.
  • the cooling time difference can be reduced. As a result, since the uneven cooling of the rail in the longitudinal direction of the rail can be eliminated, the uneven hardness of the rail in the longitudinal direction of the rail can be suppressed, and uniform rail quality can be ensured in the longitudinal direction of the rail.
  • the rail entry side of the cooling device 20 when the rail 9 before cooling is carried into the cooling device 20 and the rail 9 after cooling from the cooling device 20.
  • the rail entry side and the rail exit side in the cooling device 20 may be different from each other.
  • a carry-out conveyance device 50 having a configuration substantially similar to that of the conveyance device 10 may be installed on the opposite side of the conveyance device 10 with the cooling device 20 interposed therebetween. That is, the conveyance device 10 as the first conveyance device carries the rail 9 before cooling into the cooling device 20, and the conveyance device 50 as the second conveyance device carries out the rail 9 after cooling from the cooling device 20. May be.
  • the conveyance device 50 uses a carry-out portion 52 that reciprocates between the discontinuous portion 24 (see FIG. 2) of the cooling header 23a and the conveyance roller 51, and uses the opposite side (hereinafter referred to as the output) of the cooling device 20 to the rail carry-in side.
  • the rail 9 after cooling may be carried out from the side).
  • the transport device 10 is a device that carries the rail 9 into the cooling device 20, and the carry-in / out section 12 described above does not carry the rail 9 out of the cooling device 20. May be.
  • the transport device 50 may unload the rail 9 after cooling from the exit side of the cooling device 20 using each of the unloading portions 52 and the plurality of transport rollers 51.
  • the position of the cooling header is fixed, and the rail is reciprocated along the rail longitudinal direction relative to the cooling header.
  • the position of the rail in the cooling device may be fixed, and the cooling header may be reciprocated along the rail longitudinal direction relative to the rail. That is, the rail to be cooled and the cooling header may be reciprocated relatively along the rail longitudinal direction.
  • the hardness of the position of the top surface 11 [mm] on the top center line of the rail 9 after cooling was measured, but not limited to this, for example, in addition to the hardness of the gauge corner portion, You may measure the hardness of any part of the head side hardness, trunk
  • cooling headers 23b and 23c which cool the head side of the rail 9 were continuously arrange
  • the cooling headers 23b and 23c May be discontinuously arranged along the longitudinal direction of the rail 9 in the same manner as the cooling header 23a described above.
  • the present invention is not limited by the embodiment described above. What was comprised combining each component mentioned above suitably is also contained in this invention. In addition, all other embodiments, examples, operation techniques, and the like made by those skilled in the art based on the above-described embodiments are included in the present invention.
  • the rail heat treatment apparatus and the rail heat treatment method according to the present invention are useful for heat treatment for cooling the rail, and in particular, using the cooling headers disposed discontinuously along the rail longitudinal direction, It is suitable for a rail heat treatment apparatus and a rail heat treatment method for cooling uniformly in the longitudinal direction.

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Abstract

 本発明の一態様にかかる軌条熱処理装置(4)は、軌条長手方向に沿って不連続に配置された冷却ヘッダー(23a)と、オシレーション機構(30)と、制御系(40)とを備える。冷却ヘッダー(23a)は、軌条(9)に冷却媒体を噴射して軌条(9)を冷却する。オシレーション機構30は、軌条(9)の長手方向に沿って、軌条(9)と冷却ヘッダー23aとを相対的に往復動作させる。制御系40は、軌条(9)の冷却時間と冷却後の軌条(9)の硬度との相関を示す相関式に基づいて、軌条(9)の硬度の許容範囲を満足する軌条(9)の必要冷却時間の許容範囲を求める。制御系(40)は、この必要冷却時間の許容範囲をもとに、軌条(9)と冷却ヘッダー(23a)との相対的な往復動作のストロークおよび速度を制御して、このストロークおよび速度の往復動作をオシレーション機構(30)に実行させる。

Description

軌条熱処理装置および軌条熱処理方法
 本発明は、軌条を冷却する軌条熱処理装置および軌条熱処理方法に関する。
 従来から、熱間圧延後の高温な軌条を冷却する軌条熱処理装置が提案されている。例えば、軌条熱処理装置は、冷却対象の軌条の足部を支持且つ拘束する装置と、この支持拘束装置によって支持且つ拘束された軌条に冷却媒体を噴射する冷却ヘッダーと、この支持拘束装置または冷却ヘッダーを軌条長手方向にオシレーション(往復動作)させるオシレーション機構とを備える(特許文献1,2参照)。
 特許文献1,2に記載の軌条熱処理装置において、軌条の足裏部分を冷却するための冷却ヘッダーは、軌条支持位置の下方に複数配置される。また、これら複数の冷却ヘッダーは、軌条長手方向に沿って、互いに所定の間隔を空けた不連続な状態に配置される。ここで、このような冷却ヘッダー間の空隙部分(以下、不連続部分という)は、冷却ヘッダーからの冷却媒体が十分に当らない軌条部分を冷却対象の軌条内に生じさせる。この結果、軌条長手方向に沿って、軌条の冷却むらが発生する。このような軌条の冷却むらの発生を回避するために、冷却ヘッダーが冷却対象の軌条に冷却媒体を噴射しつつ、オシレーション機構が、この軌条と冷却ヘッダーとを軌条長手方向に沿って相対的にオシレーションさせている。
 一方、特許文献1,2に記載の軌条熱処理技術の他に、オシレーションを用いる従来の冷却方法として、例えば、鋼材の搬送方向に複数の冷却ノズルを配列し、複数の冷却ノズルから冷却媒体を噴射しつつ、複数の冷却ノズルと鋼材とを相対的に、水平方向にオシレーションさせる鋼材の冷却方法がある(特許文献3参照)。この特許文献3に記載のオシレーション制御によって、冷却ノズル直下に位置する鋼材の過冷却と冷却ノズル中間に位置する鋼材の冷却不足とが解消される。
特開平5-33057号公報 特開平5-295444号公報 特開2003-193126号公報
 しかしながら、上述した特許文献1~3では、冷却対象物(軌条または鋼材)に冷却ヘッダーから冷却媒体を噴射しつつ、この冷却対象物と冷却ヘッダーとを相対的にオシレーションさせる技術に止まり、冷却ヘッダー間の不連続部分の距離に対応して、如何なるオシレーション制御を行うべきかについては、何ら検討されていない。すなわち、上述した従来技術では、冷却対象の軌条と冷却ヘッダーとの相対的なオシレーションの制御において、冷却ヘッダー間の不連続部分の距離に適したオシレーションの速度および長さ(ストローク)を設定することは困難である。このため、冷却ヘッダー間隔に対応して適正なオシレーション制御を行うことができず、この結果、軌条長手方向に軌条の硬度むらが発生して、軌条長手方向の品質むらを抑制できない。
 本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、冷却ヘッダー間の不連続部分の距離に対応して、軌条と冷却ヘッダーとの相対的なオシレーションの速度およびストロークを適正化でき、これによって、軌条長手方向の軌条の硬度むらを抑制して、軌条長手方向に均一な軌条の品質を確保できる軌条熱処理装置および軌条熱処理方法を提供することを目的とする。
 上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明にかかる軌条熱処理装置は、冷却対象の軌条に冷却媒体を噴射する冷却ヘッダーと、前記軌条の長手方向に沿って、前記軌条と前記冷却ヘッダーとを相対的に往復動作させるオシレーション機構と、前記オシレーション機構に対するオシレーション制御を行う制御系と、を備え、前記制御系は、前記オシレーション制御に必要な情報等を記憶する記憶部と、前記冷却ヘッダーによる前記軌条の冷却時間と冷却後の前記軌条の硬度との相関を示す相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の必要冷却時間の許容範囲を求め、前記必要冷却時間の許容範囲をもとに、前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作のストロークおよび速度を制御して、前記ストロークおよび速度の往復動作を前記オシレーション機構に実行させる制御部と、を備えたことを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理装置は、上記の発明において、前記冷却ヘッダーは、前記軌条の長手方向に沿って、所定の間隔を空けて不連続に複数配置され、前記制御系は、複数の前記冷却ヘッダー間の不連続部分に起因して減少する前記軌条の冷却時間の最小値を算出し、前記冷却時間の最小値が前記必要冷却時間の許容範囲内に入るように、前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作のストロークおよび速度を制御することを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理装置は、上記の発明において、前記制御系は、前記相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の冷却時間範囲を算出し、前記冷却時間範囲の中から前記必要冷却時間を決定することを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理装置は、上記の発明において、前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置と、冷却前の前記軌条を前記冷却装置に搬入し、前記冷却装置に対して前記軌条の搬入側と同じ側から、冷却後の前記軌条を搬出する搬送装置と、を備えたことを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理装置は、上記の発明において、前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置と、冷却前の前記軌条を前記冷却装置に搬入する第1の搬送装置と、前記第1の搬送装置による前記軌条の搬入側の反対側から、前記冷却装置による冷却後の前記軌条を搬出する第2の搬送装置と、を備えたことを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理方法は、冷却ヘッダーから冷却対象の軌条に冷却媒体を噴射して前記軌条を冷却する冷却時間と冷却後の前記軌条の硬度との相関を示す相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の必要冷却時間の許容範囲を求め、前記必要冷却時間の許容範囲をもとに往復動作のストロークおよび速度を制御し、前記軌条の長手方向に沿った前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作として、前記ストロークおよび前記速度の往復動作を実行することを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理方法は、上記の発明において、前記軌条の長手方向に沿って所定の間隔を空けて不連続に配置された複数の前記冷却ヘッダー間の不連続部分の長さを加味して、前記不連続部分に起因して減少する前記軌条の冷却時間の最小値を算出し、前記冷却時間の最小値が前記必要冷却時間の許容範囲内に入るように、前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作のストロークおよび速度を制御することを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理方法は、上記の発明において、前記相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の冷却時間範囲を算出し、前記冷却時間範囲の中から前記必要冷却時間を決定することを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理方法は、上記の発明において、前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置に対して、冷却前の前記軌条を搬入し、前記冷却装置に対して前記軌条の搬入側と同じ側から、冷却後の前記軌条を搬出することを特徴とする。
 また、本発明にかかる軌条熱処理方法は、上記の発明において、前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置に対して、冷却前の前記軌条を前記冷却装置に搬入し、前記冷却装置における前記軌条の搬入側の反対側から、前記冷却装置による冷却後の前記軌条を搬出することを特徴とする。
 本発明によれば、冷却ヘッダー間の不連続部分の距離に対応して、軌条と冷却ヘッダーとの相対的なオシレーションの速度およびストロークを適正化でき、これによって、軌条長手方向の軌条の硬度むらを抑制して、軌条長手方向に均一な軌条の品質を確保できるという効果を奏する。
図1は、本発明の実施の形態にかかる軌条熱処理装置を備えた軌条製造ラインの概略構成を示すブロック図である。 図2は、本発明の実施の形態にかかる軌条熱処理装置の一構成例を示す模式図である。 図3は、本実施の形態にかかる軌条熱処理装置の冷却ヘッダーの一構成例を示す模式図である。 図4は、冷却ヘッダー間の不連続部分の影響を受ける軌条の冷却時間を説明するための図である。 図5は、オシレーション端の位置と軌条部分の冷却時間との相関を示す模式図である。 図6は、軌条の冷却時間と冷却後の軌条の硬度との相関の一具体例を示す模式図である。 図7Aは、ヘッダー間隔に依存する軌条の冷却時間と硬度との相関の一具体例を示す模式図である。 図7Bは、ヘッダー間隔に依存する軌条の冷却時間と硬度との相関の一具体例を示す模式図であり、図7Aと異なるオシレーションストロークを採用した場合の一例である。 図8Aは、ヘッダー間隔に依存する軌条の冷却時間と硬度との相関の別の具体例を示す模式図である。 図8Bは、ヘッダー間隔に依存する軌条の冷却時間と硬度との相関の別の具体例を示す模式図であり、図8Aと異なるオシレーションストロークを採用した場合の一例である。 図9は、本発明の実施の形態にかかる軌条熱処理装置の一変形例を示す模式図である。
 以下に、本発明にかかる軌条熱処理装置および軌条熱処理方法の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態により本発明が限定されるものではない。
(実施の形態)
 図1は、本発明の実施の形態にかかる軌条熱処理装置を備えた軌条製造ラインの概略構成を示すブロック図である。図2は、本発明の実施の形態にかかる軌条熱処理装置の一構成例を示す模式図である。図3は、本実施の形態にかかる軌条熱処理装置の冷却ヘッダーの一構成例を示す模式図である。以下では、まず、図1を参照して、本実施の形態における軌条製造ラインの構成を説明し、つぎに、図2,3を参照して、本実施の形態にかかる軌条熱処理装置の構成を説明する。
 図1に示すように、本実施の形態における軌条製造ライン1は、仕上圧延機2と、熱間鋸断機3と、軌条熱処理装置4と、冷却床5とを備える。なお、図1において、実線矢印は、軌条製造ライン1内における軌条の流れを示す。
 仕上圧延機2は、仕上圧延対象の鉄鋼材を受け入れ、この受け入れた鉄鋼材を仕上圧延する。これによって、仕上圧延機2は、製品オーダーの要求に沿った断面形状の軌条を形成する。熱間鋸断機3は、仕上圧延機2によって製品断面形状に圧延された軌条の先後端のクロップを切り落として、製品オーダーの要求に沿った長さに軌条を切断する。
 軌条熱処理装置4は、熱間鋸断機3によって形成された長さの軌条を受け入れる。なお、この軌条は、仕上圧延機2による熱間仕上圧延後の高温材である。軌条熱処理装置4は、この受け入れた高温の軌条を冷却する熱処理を行い、冷却後の軌条を冷却床5側へ搬出する。軌条熱処理装置4は、このように熱間鋸断機3側から高温な軌条を受け入れる都度、軌条の熱処理(冷却処理)を順次行う。冷却床5は、軌条熱処理装置4によって冷却された軌条を順次受け入れ、この軌条熱処理装置4からの軌条を常温に近い温度まで冷却する。
 つぎに、本実施の形態にかかる軌条熱処理装置4の構成を説明する。図2に示すように、軌条熱処理装置4は、上述したように熱間仕上圧延後の高温な軌条9を冷却するためのものであり、軌条9を搬送する搬送装置10と、軌条9を冷却する冷却装置20と、冷却装置20の冷却ヘッダー23aと軌条9とを相対的に往復動作させるオシレーション機構30と、オシレーション機構30を制御する制御系40とを備える。
 搬送装置10は、冷却前の軌条9の受け入れと、冷却後の軌条9の送出を行うための装置であり、複数の搬送ローラ11と、複数の搬入出部12とを備える。複数の搬送ローラ11は、冷却装置20の側方における軌条9の出入口近傍に軌条9の長手方向に沿って、各搬送ローラ軸と軌条9の長手方向とが各々垂直となるように配置される。この場合、複数の搬送ローラ11の配置長さは、図2に示すように、1つの軌条9の軌条長さ以上である。複数の搬送ローラ11は、所定の駆動装置(図示せず)によって回転駆動して、図2の破線矢印に示すように、冷却前の軌条9を冷却装置20の側方に搬送し、冷却後の軌条9を外部へ送出する。
 搬入出部12は、複数の搬送ローラ11上の軌条9の軌条長さ以内の領域であって、搬送ローラ11間の空隙に進入可能な位置に、必要数(例えば3つ)配置される。各搬入出部12は、互いに動作タイミング、移動方向および移動量を合わせながら駆動しつつ、複数の搬送ローラ11の位置と冷却装置20内の位置との間を往復移動する(図2の破線矢印参照)。これによって、各搬入出部12は、複数の搬送ローラ11から冷却前の軌条9を冷却装置20に搬入し、この軌条9の搬入側と同じ冷却装置20側から、冷却後の軌条9を複数の搬送ローラ11の位置へ搬出する。なお、搬入出部12の必要配置数は、軌条9を支持しつつ移送可能な数量であればよく、特に3つに限定されない。
 冷却装置20は、熱間仕上圧延後の高温な軌条9を冷却するための装置である。具体的には、図2,3に示すように、冷却装置20は、軌条9を支持し拘束する支持拘束装置21と、軌条9を冷却するための冷却ヘッダー23a~23cとを備える。なお、図3には、図2の方向Aから見た冷却装置20の概略構成が示されている。
 支持拘束装置21は、軌条9の長手方向に延伸する支持台等を用いて実現され、搬入出部12によって搬送ローラ11側から搬送された軌条9を支持する。この場合、支持拘束装置21は、軌条9の足裏部分と冷却ヘッダー23aとを対向させるように軌条9を支持する。また、支持拘束装置21は、軌条9の軌条長さ以内の領域に、所定の間隔を空けて複数の拘束部22を有する。複数の拘束部22は、図2に示すように、軌条9の長手方向に沿って、所定の位置(例えば冷却ヘッダ23aの側方位置)に配置される。これら複数の拘束部22の各々は、図3に示すように軌条9の足部分をクランプし、互いに協働して軌条9を解除可能に拘束する。
 冷却ヘッダー23a~23cは、冷却媒体の噴射ノズル等を用いて実現され、冷却対象の軌条9に冷却媒体を噴射して軌条9を冷却する。具体的には、冷却ヘッダー23aは、図3に示すように、軌条9の足裏部分に冷却媒体を噴射し、これによって、軌条9をその足側から冷却する。このような冷却ヘッダー23aは、図2に示すように、軌条9の長手方向に沿って、所定の間隔を空けて不連続に複数配置される。すなわち、各冷却ヘッダー23a間には、不連続部分24が形成される。不連続部分24は、上述した搬入出部12が冷却装置20内に進入するために必要な空隙であり、各搬入出部12の位置に対応して形成される。
 一方、冷却ヘッダー23b,23cは、図3に示すように、軌条9の頭側に冷却媒体を噴射し、これによって、軌条9をその頭側から冷却する。詳細には、冷却ヘッダー23bは、軌条9の頭頂部分に冷却媒体を噴射し、冷却ヘッダー23cは、軌条9の頭側部分に冷却媒体を噴射する。なお、特に図示しないが、冷却ヘッダー23b,23cは、軌条9の長手方向に沿って連続的に延伸して形状を有する。このような冷却ヘッダー23b,23cは、所定の駆動装置(図示せず)によって支持され、冷却装置20内への搬入出部12の進入時および冷却装置20からの搬入出部12の退出時に、上下昇降する。これによって、軌条9の搬入出時における搬入出部12または軌条9と冷却ヘッダー23b,23cとの接触が回避される。
 オシレーション機構30は、軌条9の長手方向に沿って、冷却装置20内の軌条9と冷却ヘッダー23a~23cとを相対的に往復動作させるためのものである。具体的には、オシレーション機構30は、冷却装置20に固定された支持枠31と、軌条9の長手方向に支持枠31を往復動作させるシリンダー装置32とを有する。
 支持枠31は、冷却装置20内の支持拘束装置21を支持する枠体であり、例えば図2に示すように、支持拘束装置21の側部を囲うように冷却装置20に固定される。シリンダー装置32は、往復動作可能なオシレーション軸を有し、このオシレーション軸を介して支持枠31と接続される。シリンダー装置32は、このオシレーション軸を往復動作させ、これによって、支持枠31とともに支持拘束装置21を軌条9の長手方向に往復動作させる。
 ここで、支持拘束装置21は、冷却装置20の冷却ヘッダー23a~23cから独立している。すなわち、支持拘束装置21は、冷却ヘッダー23a~23cに対して相対的に変位可能である。また、支持拘束装置21は、上述したように、拘束部22によって軌条9を拘束している。シリンダー装置32は、このような支持拘束装置21の往復動作を実行することによって、冷却ヘッダー23a~23cに対し、この支持拘束装置21上の軌条9をその長手方向に沿って相対的に往復動作させる。この場合、シリンダー装置32は、特に、軌条9の長手方向に沿って不連続な冷却ヘッダー23aに対して、支持拘束装置21上の軌条9を相対的に往復動作させる。
 制御系40は、オシレーション機構30に対するオシレーション制御を行うためのものであり、図2に示すように、各種情報を入力する入力部41と、各種情報を表示する表示部42と、オシレーション制御に必要な情報等を記憶する記憶部43と、オシレーション機構30に対するオシレーション制御を実行する制御部44とを備える。
 入力部41は、キーボードおよびマウス等の入力デバイスを用いて実現され、操作者の入力操作に対応して各種情報を制御部44に入力する。なお、入力部2による入力情報として、例えば、冷却後の軌条9の硬度情報、上述した不連続部分24の長さ(すなわち、冷却ヘッダー23a間のヘッダー間隔)等の軌条熱処理装置4の設備仕様情報、軌条9を構成する鉄鋼材の成分および鋼種等の材料情報が挙げられる。また、軌条9の硬度の許容範囲も入力部2によって入力することができる。
 表示部42は、制御部44によって表示指示された各種情報を表示する。具体的には、表示部42は、入力部41による入力情報、オシレーション制御に関する演算処理結果等のオシレーション制御に有用な各種情報を表示する。
 記憶部43は、制御部44によって記憶指示された情報を記憶し、読み出し指示された記憶情報を制御部44に送信する。具体的には、記憶部43は、入力部41による入力情報、図1に示した軌条製造ライン1の操業情報等を記憶する。また、記憶部43は、オシレーション情報43aとして、冷却ヘッダー23aによる軌条9の冷却時間と冷却後の軌条9の硬度との相関を示す相関式、軌条9の冷却時間を算出する演算式、冷却ヘッダー23a間のヘッダー間隔等を記憶する。なお、本発明においては、冷却ヘッダー23aによる軌条9の冷却時間と冷却後の軌条9の硬度との相関を示す情報として、上述した相関式に代えて相関表等を用いてもよいし、軌条9の冷却時間を算出するための情報として、上述した演算式に代えて換算表等を用いてもよい。さらに、記憶部43は、入力部41により入力された軌条9の硬度の許容範囲や、この硬度の許容範囲と軌条9の冷却時間と冷却後の軌条9の硬度との相関を示す相関式とから算出される、軌条9の硬度の許容範囲を満足するために必要な軌条9の冷却時間(以下、必要冷却時間という)の許容範囲をも記憶することができる。
 制御部44は、軌条熱処理装置4の機能を実現するためのプログラム等を記憶するメモリおよびこのメモリ内のプログラムを実行するCPU等を用いて実現される。制御部44は、制御系40の各構成部、すなわち、入力部41、表示部42、および記憶部43の各動作を制御し、且つ、これらの各構成部との電気信号の入出力を制御する。
 また、制御部44は、冷却装置20内の軌条9が冷却ヘッダー23a~23cからの冷却媒体によって冷却される期間、軌条9の長手方向に沿って冷却ヘッダー23aと軌条9とを相対的に往復動作させるように、オシレーション機構30を制御する。具体的には、制御部44は、冷却装置20の冷却動作の状況を示す冷却動作情報を冷却装置20から取得する。制御部44は、この取得した冷却動作情報をもとに、冷却装置20内の軌条9が冷却ヘッダー23a~23cからの冷却媒体によって冷却されるタイミングを把握する。制御部44は、この把握した軌条9の冷却タイミングに、オシレーション機構30に対するオシレーション制御を実行する。
 このオシレーション制御において、制御部44は、まず、冷却ヘッダー23aによる軌条9の冷却時間と冷却後の軌条9の硬度との相関を示す相関式を記憶部43内のオシレーション情報43aの中から取得する。ついで、制御部44は、この取得した相関式に基づいて、軌条9の硬度の許容範囲を満足するために必要な軌条9の冷却時間(必要冷却時間)の許容範囲を求める。その後、制御部44は、この必要冷却時間の許容範囲をもとに、軌条9と冷却ヘッダー23aとの長手方向の位置関係によらず、軌条9の全ての場所における冷却時間がこの必要冷却時間の許容範囲内になるように、軌条9と冷却ヘッダー23aとの相対的な往復動作のストローク(以下、オシレーションストロークという)および速度(以下、オシレーション速度という)の適正値を算出する。制御部44は、このように算出したオシレーションストロークおよびオシレーション速度の往復動作をオシレーション機構30に実行させることにより、オシレーション制御を実施する。
 なお、上述したオシレーション制御に用いられる相関式は、冷却ヘッダー23a~23cからの冷却媒体による冷却後の軌条9の硬度HV(h)と、この冷却媒体によらない自然冷却後の軌条9の硬度HV(n)と、冷却ヘッダー23a~23cからの冷却媒体による軌条9の冷却時間tと、軌条9の種類(成分、形状、サイズ、重量等)によって決定される定数Kとを用い、次式(1)によって表される。
 
HV(h)=K×t+HV(n)            ・・・(1)
 
 ここで、上式(1)において、冷却時間tは、冷却ヘッダー23a間の不連続部分24に対して対向する軌条9の対向時間または対向領域の増加に伴って、減少する。何故ならば、この軌条9の対向時間または対向領域の増加によって、冷却ヘッダー23aからの冷却媒体と軌条9との接触時間が減少するからである。このように不連続部分24の影響を受ける軌条9の冷却時間tは、オシレーション機構30が支持拘束装置21上の軌条9に行わせる往復動作のオシレーションストロークおよびオシレーション速度に依存して変化する。
 つぎに、上述した軌条9の冷却時間tについて詳細に説明する。図4は、冷却ヘッダー間の不連続部分の影響を受ける軌条の冷却時間を説明するための図である。以下では、図2に示した冷却ヘッダー23a間の不連続部分24の一つを例示して、この不連続部分24の影響を受ける軌条9の冷却時間tを詳細に説明する。
 図4において、軌条9と冷却ヘッダー23aとが対向する領域は、冷却ヘッダー23aから噴射された冷却媒体と軌条9とが接触する領域であるため、軌条9の冷却領域R1,R3と定義する。一方、軌条9と不連続部分24とが対向する領域は、冷却ヘッダー23aからの冷却媒体と軌条9とが対向しない領域であるため、軌条9の無冷却領域R2と定義する。なお、この無冷却領域R2に位置する軌条9の部分は、冷却領域R1,R3に位置する軌条9の部分のような十分な冷却がなされず、自然冷却に近い冷却がなされる。
 また、図4に定義した冷却領域R1,R3および無冷却領域R2の全領域について、軌条9の長手方向に平行な座標軸を設定する。この座標軸は、上述したオシレーション機構30による支持拘束装置21のオシレーション端、すなわち、この支持拘束装置21上の軌条9のオシレーション端の位置xの座標を決める。なお、この座標軸において、図4に示す左側の冷却ヘッダー23aから不連続部分24を通って右側の冷却ヘッダー23aに向かう右側方向は正方向であり、その逆方向は負方向である。また、図4に示すように、冷却ヘッダー23aの不連続部分24側の端部から座標軸の負方向に軌条9のオシレーションストロークbだけ変位する位置は、この座標軸の原点である。
 ここで、図4に示すように、軌条9は、冷却ヘッダー23a間のヘッダー間隔aを長さとする不連続部分24と部分的に対向しつつ、軌条9の長手方向に沿って、オシレーションストロークbおよびオシレーション速度vの往復動作を行う。なお、ヘッダー間隔aは、冷却装置20の設備仕様であり、仕様変更がない限り、一定である。オシレーションストロークbおよびオシレーション速度vは、図2に示した制御部44によるオシレーション制御の制御因子である。このオシレーションストロークbは、ヘッダー間隔aに比して大きく設定される(b>a)。これによって、軌条9の往復動作の際、軌条9と不連続部分24との対向部分は、冷却ヘッダー23aに対して対向する機会を必ず有する。
 このように冷却ヘッダー23aに対して相対的に往復動作する軌条9の冷却時間として、軌条9のうちの位置xをオシレーション端とする軌条部分に注目し、この注目した軌条部分の一往復動作分の冷却時間tを考察する。
 まず、位置xが零以下(x≦0)である場合、この位置xをオシレーション端とする軌条部分の冷却時間tは、次のようになる。すなわち、この場合の軌条部分は、図4に示すように、無冷却領域R2に進入することなく、冷却領域R1内において、軌条9の長手方向に沿った往復動作を行う。このような軌条部分の冷却時間tは、軌条9のオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vを用い、次式(2)に基づいて算出される。
 
t=2b/v  (x≦0)              ・・・(2)
 
 つぎに、位置xが正であり且つヘッダー間隔a以下(0<x≦a)である場合、この位置xをオシレーション端とする軌条部分の冷却時間tは、次のようになる。すなわち、この場合の軌条部分は、図4に示すように、冷却領域R1および無冷却領域R2の双方に亘って、軌条9の長手方向に沿った往復動作を行う。この往復動作時において、この軌条部分が無冷却領域R2に進入する期間および軌条長さの双方とも、上述したx≦0の場合に比して増加する。このような軌条部分の冷却時間tは、軌条9のオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vと、オシレーション端の位置xとに依存し、次式(3)に基づいて算出される。
 
t=2b/v-2x/v  (0<x≦a)       ・・・(3)
 
 続いて、位置xがヘッダー間隔aを超過し且つオシレーションストロークb以下(a<x≦b)である場合、この位置xをオシレーション端とする軌条部分の冷却時間tは、次のようになる。すなわち、この場合の軌条部分は、図4に示すように、冷却領域R1,R3および無冷却領域R2に亘って、軌条9の長手方向に沿った往復動作を行う。この往復動作時において、この軌条部分が無冷却領域R2に存在する期間および軌条長さの双方とも、上述した0<x≦aの場合に比して増加する。このような軌条部分の冷却時間tは、軌条9のオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vと、ヘッダー間隔aとに依存し、次式(4)に基づいて算出される。
 
t=2b/v-2a/v  (a<x≦b)       ・・・(4)
 
 つぎに、位置xがオシレーションストロークbを超過し且つヘッダー間隔aとオシレーションストロークbとの和(a+b)以下(b<x≦a+b)である場合、この位置xをオシレーション端とする軌条部分の冷却時間tは、次のようになる。すなわち、この場合の軌条部分は、図4に示すように、無冷却領域R2および冷却領域R3の双方に亘って、軌条9の長手方向に沿った往復動作を行う。この往復動作時において、この軌条部分が無冷却領域R2に存在する期間および軌条長さの双方とも、上述したa<x≦bの場合に比して減少する。このような軌条部分の冷却時間tは、軌条9のオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vと、ヘッダー間隔aと、オシレーション端の位置xとに依存し、次式(5)に基づいて算出される。
 
t=(2b/v-2a/v)+(2x-2b)/v
 =2x/v-2a/v  (b<x≦a+b)     ・・・(5)
 
 続いて、位置xが上述した和(a+b)を超過する(a+b<x)場合、この位置xをオシレーション端とする軌条部分の冷却時間tは、次のようになる。すなわち、この場合の軌条部分は、図4に示すように、無冷却領域R2に進入することなく、冷却領域R3内において、軌条9の長手方向に沿った往復動作を行う。このような軌条部分の冷却時間tは、上述したx≦0の場合と同様、軌条9のオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vを用い、次式(6)に基づいて算出される。
 
t=2b/v  (a+b<x)            ・・・(6)
 
 以上の式(2)~(6)に示すように、位置xをオシレーション端とする軌条部分の冷却時間tは、この位置xの変化に対応して増減する。図5は、オシレーション端の位置と軌条部分の冷却時間との相関を示す模式図である。図5の相関線L1に示されるように、上述した冷却時間tは、位置xの座標値が零以下である場合、最大の冷却時間(=2b/v)に維持される。一方、位置xの座標値が零からヘッダー間隔aまで変化する場合、冷却時間tは、この最大の冷却時間から最小の冷却時間(=2b/v-2a/v)まで線形的に減少する。また、位置xの座標値がヘッダー間隔aからオシレーションストロークbまで変化する場合、冷却時間tは、この最小の冷却時間に維持される。他方、位置xの座標値がオシレーションストロークbから和(a+b)まで変化する場合、冷却時間tは、この最小の冷却時間から上述した最大の冷却時間(=2b/v)まで線形的に増加する。また、位置xの座標値が和(a+b)を超過する場合、冷却時間tは、この最大の冷却時間に維持される。
 図5に示したように位置xの変化に対応して増減する冷却時間tは、冷却ヘッダー23aによる軌条9の最大冷却時間Tsおよび最小冷却時間Tmについて、次式(7)を満足する。
 
Ts:2b/v=Tm:(2b/v-2a/v)     ・・・(7)
 
 つぎに、本発明の実施の形態にかかる軌条熱処理方法について説明する。なお、以下では、上述した図1~3を参照しつつ、一製品分の軌条9を例示して、本実施の形態にかかる軌条熱処理方法を詳細に説明する。
 図1に示したように、熱間鋸断機3によって切出された軌条9は、軌条熱処理装置4へ搬送される。軌条熱処理装置4は、図2に示した搬送装置10の複数の搬送ローラ11によって、冷却装置20の側方近傍まで、この熱間鋸断機3からの軌条9を搬入する。
 複数の搬送ローラ11上の軌条9は、各搬入出部12によって支持されるとともに、これら複数の搬送ローラ11から取り出される。各搬入出部12は、この取り出した軌条9を冷却装置20に向けて移送し、冷却装置20の側方(入側)から支持拘束装置21上へ軌条9を搬入する。
 このように冷却装置20内に搬入された軌条9は、支持拘束装置21によって支持されるとともに拘束部22によって拘束される。その後、冷却ヘッダー23a~23cは、この支持拘束装置21上の軌条9に対して冷却媒体を噴射する。なお、この冷却媒体は、空気、噴霧水、汽水混合物、蒸気または水等の軌条9を冷却可能な冷却媒体であればよい。
 この状態において、制御系40の制御部44は、冷却装置20から冷却動作情報を取得し、この取得した冷却動作情報をもとに、軌条9の冷却タイミングを把握する。制御部44は、この軌条9の冷却タイミングにオシレーション機構30を制御し、これによって、軌条9の長手方向に沿って冷却ヘッダー23a~23cと軌条9とを相対的に往復動作させる。
 詳細には、制御部44は、上述した式(1)に示される相関式に基づいて、製品として要求される軌条9の硬度の許容範囲を満足するための必要冷却時間を求める。この場合、制御部44は、この相関式に基づいて、軌条9の硬度の許容範囲を満足する軌条9の冷却時間範囲を算出する。続いて、制御部44は、この冷却時間範囲の中から、軌条9の必要冷却時間を決定する。
 つぎに、制御部44は、上述したように得られた必要冷却時間をもとに、軌条9と冷却ヘッダー23aとの相対的な往復動作のオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vを制御する。この場合、制御部44は、複数の冷却ヘッダー23a間の不連続部分24の長さ、すなわち、ヘッダー間隔a(図4参照)を加味して、複数の冷却ヘッダー23a間の不連続部分24に起因して減少する軌条9の冷却時間tの最小値を算出する。具体的には、制御部44は、上述した式(2)~(7)に基づいて、軌条9の最小冷却時間Tmを算出する。ついで、制御部44は、この最小冷却時間Tmが軌条9の必要冷却時間の許容範囲内に入るように、オシレーションストロークbおよびオシレーション速度vを制御する。この場合、制御部44は、例えば、オシレーション速度vを、軌条製造ライン1(図1参照)の操業状況に適した適正値に固定し、オシレーションストロークbをパラメータとする。ついで、制御部44は、上述した最小冷却時間Tmが必要冷却時間の許容範囲内に入るように、このオシレーションストロークbを算出する。制御部44は、このようにして得られたオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vの往復動作を実行するように、オシレーション機構30のシリンダー装置32を制御する。
 シリンダー装置32は、上述した制御部44の制御に基づいてオシレーション軸を往復動作させ、これによって、支持枠31とともに支持拘束装置21を軌条9の長手方向に往復動作させる。この結果、この支持拘束装置21上の軌条9は、その長手方向に沿って、冷却ヘッダー23a~23cに対して相対的に、オシレーションストロークbおよびオシレーション速度vの往復動作を行う。
 このような軌条9は、上述したように不連続部分24を加味して決定されたオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vの往復動作を行うとともに、冷却ヘッダー23a~23cから冷却媒体を噴射される。この往復動作と冷却媒体の噴射との相乗効果によって、軌条9は、冷却ヘッダー23a~23cからの冷却媒体(特に、不連続部分24を形成する冷却ヘッダー23aからの冷却媒体)と十分に接触する。この結果、軌条9は、製品として要求される許容範囲内の硬度を有するように均一に冷却される。
 一方、制御部44は、冷却装置20からの冷却動作情報をもとに、軌条9に対する冷却媒体の噴射完了のタイミングを把握する。制御部44は、この把握したタイミングにシリンダー装置32を制御して、オシレーション機構30による軌条9の往復動作を停止させる。
 その後、支持拘束装置21は、拘束部22による軌条9の拘束状態を解除して、冷却後の軌条9を自由にする。続いて、各搬入出部12は、冷却ヘッダー23a間の不連続部分24に進入して、この冷却後の軌条9を支持拘束装置21から取り外して支持する。つぎに、各搬入出部12は、上述した冷却装置20の入側、すなわち、冷却前の軌条9の搬入側と同じ冷却装置20側から、この冷却後の軌条9を搬出する。ついで、各搬入出部12は、冷却装置20から複数の搬送ローラ11に向けて、この冷却後の軌条9を移送し、その後、複数の搬送ローラ11上に冷却後の軌条9を載置する。複数の搬送ローラ11は、この冷却後の軌条9を軌条熱処理装置4から冷却床5(図1参照)に向けて搬出する。
 つぎに、上述した冷却ヘッダー23a間のヘッダー間隔a、オシレーションストロークbおよびオシレーション速度vを具体的に例示して、本発明の実施例を説明する。図6は、軌条の冷却時間と冷却後の軌条の硬度との相関の一具体例を示す模式図である。図7Aおよび図7Bは、ヘッダー間隔に依存する軌条の冷却時間と硬度との相関の一具体例を示す模式図である。図8Aおよび図8Bは、ヘッダー間隔に依存する軌条の冷却時間と硬度との相関の別の具体例を示す模式図である。
 本実施例では、冷却対象の軌条9として、JIS E 1120(2007)に記載のHH370の軌条を用いた。軌条9の硬度HV(h)は、軌条9の頭頂中心線上で頭頂表面11[mm]の位置のビッカース硬度とした。
 軌条9の硬度HV(h)と冷却時間tとの関係を調べたところ、軌条9の硬度HV(h)は軌条9の冷却時間tに依存して変化することが判明した。すなわち、軌条9の硬度HV(h)と冷却時間tとの間において、図6に示すような相関が見られた。具体的には、図6において、相関線L2は、上述した式(1)に基づく軌条9の冷却時間tと冷却後の軌条9の硬度HV(h)との相関の一具体例を示している。この相関線L2の式において、「0.419」は、式(1)における定数Kであり、「303.7」は、式(1)における硬度HV(n)である。
 このような硬度HV(h)と冷却時間tとの相関に基づいて、上述した軌条9と冷却ヘッダー23aとの相対的な往復動作を制御できる。具体的には、まず、図6に示す軌条9の硬度HV(h)の許容範囲△HVを製品要求に対応して設定する。つぎに、相関線L2に示される硬度HV(h)と冷却時間tとの相関に基づいて、この許容範囲△HVを満足する軌条9の必要冷却時間の許容範囲△Tを算出する。続いて、この必要冷却時間の許容範囲△Tの中に軌条9の最小冷却時間Tmが含まれるように、オシレーションストロークbおよびオシレーション速度vを制御する。このように決定したオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vの往復動作をオシレーション機構30に実行させる。これによって、軌条9は均一に冷却され、この結果、冷却後の軌条9の硬度HV(h)は、図6に示す許容範囲△HV内の硬度、すなわち、要求範囲内の硬度に均一化される。
 以下、具体例を挙げて説明する。本実施例において、冷却ヘッダー23a間の不連続部分24の影響を受けない軌条部分の冷却時間t、すなわち、軌条9の最大冷却時間Tsは、軌条頭部の品質の観点から120[sec]に設定した。この最大冷却時間Ts=120[sec]だけ軌条9が冷却された場合、軌条9の硬度HV(h)は354となり、これが最大硬度である。
 ここで、軌条9の硬度HV(h)の許容範囲△HVが、350~354である場合を考える。硬度HV(h)=350に対応する冷却時間tは、図6の相関線L2を参照すれば、111[sec]となる。よって、軌条9の硬度HV(h)が許容範囲△HVである350~354におさまるようにするためには、冷却時間tが111~120[sec]の範囲にあればよいことになる。すなわち、必要冷却時間の許容範囲△Tは111~120[sec]である。したがって、冷却時間tが111~120[sec]の範囲となるようにオシレーションストロークbおよびオシレーション速度vを決定して、軌条9と冷却ヘッダー23a~23cとの往復動作を制御すれば、軌条9の硬度HV(h)を許容範囲△HVである350~354に制御できることになる。
 まず、冷却ヘッダー23a間のヘッダー間隔aが300[mm]の場合について、軌条9の冷却時間tと硬度HV(h)との相関性を試験した。なお、この試験において、オシレーション速度vを55[mm/sec]に設定した。
 まず、オシレーションストロークbを450[mm]に設定した場合、このヘッダー間隔aの影響を受けて減少する軌条9の最小冷却時間Tm[sec]は、上述した式(7)に基づいて、次のように算出された。
 
Tm=Ts÷(2b/v)×(2b/v-2a/v)
  =120÷16.36×5.45=40[sec]
 
 ここで、軌条9のストローク端の位置xと冷却時間tとの相関は、図5の相関線L1に示す通りである。すなわち、位置xの座標値が零以下の場合および和(a+b)を超過する場合、冷却時間tは最大になる。また、位置xの座標値がヘッダー間隔aを超過し且つオシレーションストロークb以下である場合、冷却時間tは最小になる。
 したがって、ヘッダー間隔a=300[mm]の場合に、最大冷却時間Ts=120[sec]であり、最小冷却時間Tm=40[sec]である軌条9の冷却時間tは、図7Aの相関線L3に示すように、位置xに対応して変化した。具体的には、図7Aに示すように、位置xの座標値が零以下である場合、冷却時間tは120[sec]に維持された。位置xの座標値が零からヘッダー間隔a=300[mm]まで変化する場合、冷却時間tは、120[sec]から40[sec]まで線形的に減少した。位置xの座標値がヘッダー間隔a=300[mm]からオシレーションストロークb=450[mm]まで変化する場合、冷却時間tは40[sec]に維持された。位置xの座標値がオシレーションストロークb=450[mm]から和(a+b)=750[mm]まで変化する場合、冷却時間tは、40[sec]から120[sec]まで線形的に増加した。位置xの座標値が和(a+b)=750[mm]を超過する場合、冷却時間tは120[mm]に維持された。また、図7Aに示すように、位置xが冷却ヘッダー23aの不連続端である場合、冷却時間tは、60[sec]になった。
 また、上述したように位置xに対して相関する軌条9の冷却時間tに対応して、冷却後の軌条9の硬度HV(h)を試験した。この結果、図7Aの右縦軸に示すような硬度HV(h)が得られ、図6に示すような冷却時間tと硬度HV(h)との相関が得られた。
 しかしながら、この条件、すなわち、最大冷却時間Tsが120[sec]であり、ヘッダー間隔aが300[mm]であり、オシレーション速度vが55[mm/sec]であり、オシレーションストロークbが450[mm]である場合、最小冷却時間Tmは40[sec]になり、必要冷却時間の許容範囲△Tである111~120[sec]をはずれ、実際、得られた硬度HV(h)も、320~354となり、軌条9の硬度HV(h)が許容範囲△HVである350~354から外れることとなった。
 そこで、最小冷却時間Tmが必要冷却時間の許容範囲△Tである111~120[sec]の範囲内となるように、最小冷却時間Tmに及ぼすオシレーションストロークbの影響を検討した。その結果、オシレーションストロークbが3900[mm]であれば、最小冷却時間Tmが必要冷却時間の許容範囲△Tの下限値である111[sec]となることが判明した。そこで、オシレーションストロークbを3900[mm]に設定して、軌条9の冷却時間tと硬度HV(h)との相関性を試験した。
 軌条9の冷却時間tは、図7Bの相関線L4に示すように、位置xに対応して変化した。また、上述したように位置xに対して相関する軌条9の冷却時間tに対応して、冷却後の軌条9の硬度HV(h)を試験した。この結果、図7Bの右縦軸に示すような硬度HV(h)が得られ、図6に示すような冷却時間tと硬度HV(h)との相関が得られた。
 この条件、すなわち、最大冷却時間Tsが120[sec]であり、ヘッダー間隔aが300[mm]であり、オシレーション速度vが55[mm/sec]であり、オシレーションストロークbが3900[mm]である場合、最小冷却時間Tmは111[sec]になり、必要冷却時間の許容範囲△Tである111~120[sec]の範囲内となり、実際、得られた硬度HV(h)も、350~354となり、軌条9の硬度HV(h)が許容範囲△HVである350~354を満足した。
 つぎに、冷却ヘッダー23a間のヘッダー間隔aが別の値をとった例として、冷却ヘッダー23a間のヘッダー間隔aが100[mm]の場合について、軌条9の冷却時間tと硬度HV(h)との相関性を試験した。なお、この試験において、オシレーション速度vを55[mm/sec]に設定した。
 オシレーションストロークbが450[mm]である場合、このヘッダー間隔aの影響を受けて減少する軌条9の最小冷却時間Tm[sec]は、上述した式(7)に基づいて、次のように算出された。
 
Tm=Ts÷(2b/v)×(2b/v-2a/v)
  =120÷16.36×12.73=93[sec]
 
すなわち、最小冷却時間Tmは93[sec]になる。この場合、軌条9の冷却時間tは、図8Aの相関線L5に示すように、位置xに対応して変化した。
 具体的には、図8Aに示すように、位置xの座標値が零以下である場合、冷却時間tは120[sec]に維持された。位置xの座標値が零からヘッダー間隔a=100[mm]まで変化する場合、冷却時間tは、120[sec]から93[sec]まで線形的に減少した。位置xの座標値がヘッダー間隔a=100[mm]からオシレーションストロークb=450[mm]まで変化する場合、冷却時間tは93[sec]に維持された。位置xの座標値がオシレーションストロークb=450[mm]から和(a+b)=550[mm]まで変化する場合、冷却時間tは、93[sec]から120[sec]まで線形的に増加した。位置xの座標値が和(a+b)=550[mm]を超過する場合、冷却時間tは120[mm]に維持された。
 また、上述したように位置xに対して相関する軌条9の冷却時間tに対応して、冷却後の軌条9の硬度HV(h)を試験した。この結果、図8Aの右縦軸に示すような硬度HV(h)が得られ、図6に示すような冷却時間tと硬度HV(h)との相関が得られた。なお、この硬度試験の方法は、上述したヘッダー間隔a=300[mm]の場合と同様である。
 しかしながら、この条件、すなわち、最大冷却時間Tsが120[sec]であり、ヘッダー間隔aが100[mm]であり、オシレーション速度vが55[mm/sec]であり、オシレーションストロークbが450[mm]である場合、最小冷却時間Tmは93[sec]になり、必要冷却時間の許容範囲△Tである111~120[sec]をはずれ、実際、得られた硬度HV(h)も図8Aに示すように342~354となり、軌条9の硬度HV(h)が許容範囲△HVである350~354から外れることとなった。
 そこで、最小冷却時間Tmが必要冷却時間の許容範囲△Tである111~120[sec]の範囲内となるように、最小冷却時間Tmに及ぼすオシレーションストロークbの影響を検討した。その結果、オシレーションストロークbが1300[mm]であれば、最小冷却時間Tmが必要冷却時間の許容範囲△Tの下限値である111[sec]となることが判明した。そこで、オシレーションストロークbを1300[mm]に設定して、軌条9の冷却時間tと硬度HV(h)との相関性を試験した。
 軌条9の冷却時間tは、図8Bの相関線L6に示すように、位置xに対応して変化した。また、上述したように位置xに対して相関する軌条9の冷却時間tに対応して、冷却後の軌条9の硬度HV(h)を試験した。この結果、図8Bの右縦軸に示すような硬度HV(h)が得られ、図6に示すような冷却時間tと硬度HV(h)との相関が得られた。
 この条件、すなわち、最大冷却時間Tsが120[sec]であり、ヘッダー間隔aが100[mm]であり、オシレーション速度vが55[mm/sec]であり、オシレーションストロークbが1300[mm]である場合、最小冷却時間Tmは111[sec]になり、必要冷却時間の許容範囲△Tである111~120[sec]の範囲内となり、実際、得られた硬度HV(h)も、350~354となり、軌条9の硬度HV(h)が許容範囲△HVである350~354を満足した。
 なお、本実施例では、冷却対象の軌条9として、JIS E 1120(2007)に記載のHH370の軌条を用いていたが、本発明は、これ以外の鋼種の軌条を用いた場合であっても、上述した実施例と同様の作用効果を奏する。すなわち、本発明において、冷却対象の軌条9の鋼種は、特に問われない。
 以上、説明したように、本発明の実施の形態では、軌条の長手方向に沿って配置された冷却ヘッダーからの冷却媒体による軌条の冷却時間と冷却後の軌条の硬度との相関を示す相関式に基づいて、この軌条の硬度の許容範囲を満足するために必要な冷却時間(軌条の必要冷却時間)を求めている。さらに、この必要冷却時間をもとにオシレーションストロークおよびオシレーション速度を制御し、この軌条の長手方向に沿った軌条と冷却ヘッダーとの相対的な往復動作として、この制御したオシレーションストロークおよびオシレーション速度の往復動作を実行している。
 このため、冷却対象の軌条を冷却する冷却ヘッダーを軌条長手方向に沿って不連続に配置した場合であっても、この冷却ヘッダー間の不連続部分の距離に対応して、この不連続部分の距離に適したオシレーションストロークおよびオシレーション速度の各適正値を設定できる。さらに、この軌条と冷却ヘッダーとの相対的な往復動作として、この不連続部分の距離を加味した適正なオシレーションストロークおよびオシレーション速度の往復動作を実行できる。すなわち、冷却ヘッダー間隔を加味した適正なオシレーション制御を実行でき、これによって、たとえ軌条長手方向に不連続な冷却ヘッダーを用いて軌条を冷却した場合であっても、軌条長手方向に亘って軌条の冷却時間差を低減できる。この結果、軌条長手方向の軌条の冷却むらを解消できることから、軌条長手方向の軌条の硬度むらを抑制して、軌条長手方向に均一な軌条品質を確保できる。
 なお、上述した実施の形態では、図2に示したように、冷却装置20内へ冷却前の軌条9の搬入する際の冷却装置20の軌条入側と、冷却装置20から冷却後の軌条9を搬出する際の冷却装置20の軌条出側とを同じ側にしていたが、これに限らず、この冷却装置20における軌条入側と軌条出側とを異なる側にしてもよい。
 具体的には、図9に示すように、冷却装置20を挟んで搬送装置10の反対側に、搬送装置10と略同様の構成を有する搬出用の搬送装置50を設置してもよい。すなわち、第1の搬送装置である搬送装置10が冷却装置20内へ冷却前の軌条9を搬入し、第2の搬送装置である搬送装置50が冷却装置20から冷却後の軌条9を搬出してもよい。この場合、搬送装置50は、冷却ヘッダー23aの不連続部分24(図2参照)と搬送ローラ51間とを往復する搬出部52を用い、冷却装置20における軌条搬入側の反対側(以下、出側という)から冷却後の軌条9を搬出してもよい。また、図9の破線矢印に示すように、搬送装置10は、冷却装置20内への軌条9の搬入を行う装置とし、上述した搬入出部12は、冷却装置20から軌条9を搬出しなくてもよい。さらには、この搬送装置10による軌条搬入とともに、搬送装置50は、各搬出部52および複数の搬送ローラ51を用い、冷却装置20の出側から冷却後の軌条9を搬出してもよい。
 一方、上述した実施の形態では、冷却ヘッダーの位置を固定し、この冷却ヘッダーに対して相対的に、軌条長手方向に沿って軌条を往復動作させていたが、これに限らず、本発明におけるオシレーション制御では、冷却装置内における軌条の位置を固定し、この軌条に対して相対的に、軌条長手方向に沿って冷却ヘッダーを往復動作させてもよい。すなわち、軌条長手方向に沿って、冷却対象の軌条と冷却ヘッダーとを相対的に往復動作させればよい。
 また、上述した実施例では、冷却後の軌条9の頭頂中心線上で頭頂表面11[mm]の位置の硬度を測定していたが、これに限らず、例えば、ゲージコーナー部の硬度の他、冷却後の軌条9の頭側硬度、胴体硬度または足部硬度の何れの部分の硬度を測定してもよい。すなわち、冷却後の軌条9の頭頂部分に限らず、軌条9の全部分において、本発明による作用効果を享受する。
 さらに、上述した実施の形態では、軌条9の頭側を冷却する冷却ヘッダー23b,23cを軌条9の長手方向に沿って連続的に配置していたが、これに限らず、冷却ヘッダー23b,23cは、上述した冷却ヘッダー23aと同様に、軌条9の長手方向に沿って不連続に配置されてもよい。
 また、上述した実施の形態により本発明が限定されるものではない。上述した各構成要素を適宜組み合わせて構成したものも本発明に含まれる。その他、上述した実施の形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施の形態、実施例および運用技術等は全て本発明に含まれる。
 以上のように、本発明にかかる軌条熱処理装置および軌条熱処理方法は、軌条を冷却する熱処理に有用であり、特に、軌条長手方向に沿って不連続に配置された冷却ヘッダーを用いて軌条をその長手方向に均一に冷却する軌条熱処理装置および軌条熱処理方法に適している。
 1 軌条製造ライン
 2 仕上圧延機
 3 熱間鋸断機
 4 軌条熱処理装置
 5 冷却床
 9 軌条
 10,50 搬送装置
 11,51 搬送ローラ
 12 搬入出部
 20 冷却装置
 21 支持拘束装置
 22 拘束部
 23a~23c 冷却ヘッダー
 24 不連続部分
 30 オシレーション機構
 31 支持枠
 32 シリンダー装置
 40 制御系
 41 入力部
 42 表示部
 43 記憶部
 43a オシレーション情報
 44 制御部
 52 搬出部
 L1~L6 相関線
 R1,R3 冷却領域
 R2 無冷却領域

Claims (10)

  1.  冷却対象の軌条に冷却媒体を噴射する冷却ヘッダーと、
     前記軌条の長手方向に沿って、前記軌条と前記冷却ヘッダーとを相対的に往復動作させるオシレーション機構と、
     前記オシレーション機構に対するオシレーション制御を行う制御系と、
     を備え、
     前記制御系は、
     前記オシレーション制御に必要な情報等を記憶する記憶部と、
     前記冷却ヘッダーによる前記軌条の冷却時間と冷却後の前記軌条の硬度との相関を示す相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の必要冷却時間の許容範囲を求め、前記必要冷却時間の許容範囲をもとに、前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作のストロークおよび速度を制御して、前記ストロークおよび速度の往復動作を前記オシレーション機構に実行させる制御部と、
     を備えたことを特徴とする軌条熱処理装置。
  2.  前記冷却ヘッダーは、前記軌条の長手方向に沿って、所定の間隔を空けて不連続に複数配置され、
     前記制御系は、複数の前記冷却ヘッダー間の不連続部分に起因して減少する前記軌条の冷却時間の最小値を算出し、前記冷却時間の最小値が前記必要冷却時間の許容範囲内に入るように、前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作のストロークおよび速度を制御することを特徴とする請求項1に記載の軌条熱処理装置。
  3.  前記制御系は、前記相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の冷却時間範囲を算出し、前記冷却時間範囲の中から前記必要冷却時間を決定することを特徴とする請求項1または2に記載の軌条熱処理装置。
  4.  前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置と、
     冷却前の前記軌条を前記冷却装置に搬入し、前記冷却装置に対して前記軌条の搬入側と同じ側から、冷却後の前記軌条を搬出する搬送装置と、
     を備えたことを特徴とする請求項1または2に記載の軌条熱処理装置。
  5.  前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置と、
     冷却前の前記軌条を前記冷却装置に搬入する第1の搬送装置と、
     前記第1の搬送装置による前記軌条の搬入側の反対側から、前記冷却装置による冷却後の前記軌条を搬出する第2の搬送装置と、
     を備えたことを特徴とする請求項1または2に記載の軌条熱処理装置。
  6.  冷却ヘッダーから冷却対象の軌条に冷却媒体を噴射して前記軌条を冷却する冷却時間と冷却後の前記軌条の硬度との相関を示す相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の必要冷却時間の許容範囲を求め、前記必要冷却時間の許容範囲をもとに往復動作のストロークおよび速度を制御し、前記軌条の長手方向に沿った前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作として、前記ストロークおよび前記速度の往復動作を実行することを特徴とする軌条熱処理方法。
  7.  前記軌条の長手方向に沿って所定の間隔を空けて不連続に配置された複数の前記冷却ヘッダー間の不連続部分の長さを加味して、前記不連続部分に起因して減少する前記軌条の冷却時間の最小値を算出し、前記冷却時間の最小値が前記必要冷却時間の許容範囲内に入るように、前記軌条と前記冷却ヘッダーとの相対的な往復動作のストロークおよび速度を制御することを特徴とする請求項6に記載の軌条熱処理方法。
  8.  前記相関式に基づいて、前記軌条の硬度の許容範囲を満足する前記軌条の冷却時間範囲を算出し、前記冷却時間範囲の中から前記必要冷却時間を決定することを特徴とする請求項6または7に記載の軌条熱処理方法。
  9.  前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置に対して、冷却前の前記軌条を搬入し、前記冷却装置に対して前記軌条の搬入側と同じ側から、冷却後の前記軌条を搬出することを特徴とする請求項6または7に記載の軌条熱処理方法。
  10.  前記軌条の長手方向に沿って配置された複数の前記冷却ヘッダーを有する冷却装置に対して、冷却前の前記軌条を前記冷却装置に搬入し、前記冷却装置における前記軌条の搬入側の反対側から、前記冷却装置による冷却後の前記軌条を搬出することを特徴とする請求項6または7に記載の軌条熱処理方法。
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