WO2013046628A1 - 防振装置 - Google Patents

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WO2013046628A1
WO2013046628A1 PCT/JP2012/006055 JP2012006055W WO2013046628A1 WO 2013046628 A1 WO2013046628 A1 WO 2013046628A1 JP 2012006055 W JP2012006055 W JP 2012006055W WO 2013046628 A1 WO2013046628 A1 WO 2013046628A1
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WO
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mounting member
rubber
outer peripheral
elastic body
axial
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PCT/JP2012/006055
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English (en)
French (fr)
Inventor
弘樹 水川
頼重 清水
市川　浩幸
Original Assignee
東海ゴム工業株式会社
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape

Definitions

  • the present invention relates to a vibration isolator used, for example, as an automobile engine mount or the like.
  • an anti-vibration device used as an automobile engine mount or the like is known.
  • This vibration isolator has a structure in which an inner mounting member and a cylindrical outer mounting member are elastically connected by a main rubber elastic body.
  • the inner mounting member is mounted on a power unit
  • the outer mounting member is mounted on a vehicle body.
  • the power unit is supported for vibration isolation with respect to the vehicle body.
  • the rubber elastic body of the main body is vulcanized and bonded to the inner mounting member and the outer mounting member. Etc.).
  • Patent Document 1 the main rubber elastic body is vulcanized and bonded to the inner mounting member.
  • the outer attachment member is attached to the main rubber elastic body in a non-adhesive manner. More specifically, in the vibration isolator of Patent Document 1, the main rubber elastic body vulcanized and bonded to the inner mounting member is sandwiched between the outer mounting member and the restraining member fixed to the outer mounting member. It is attached non-adhering to the attachment member.
  • the present invention has been made in the background of the above-described circumstances, and the problem to be solved is that the springs of each part of the main rubber elastic body can be set to a high degree according to the required spring characteristics.
  • An object of the present invention is to provide a vibration isolator having a novel structure.
  • the main rubber elastic body is An outer peripheral connecting rubber that is vulcanized and bonded to the outer peripheral portion of the inner mounting member and covers the outer peripheral surface of the inner mounting member; a first axial protruding rubber that protrudes in one axial direction from the inner mounting member; and the inner A second axially projecting rubber projecting from the mounting member to the other axial direction is formed by the main rubber elastic body, while a step portion is provided in the axially intermediate portion of the outer mounting member, and the small diameter cylindrical portion And a large-diameter cylindrical portion are formed, and an annular inward projection is formed in the opening on the small-diameter cylindrical portion side, while a restraining member is fixed to the opening on the large-diameter cylindrical portion side.
  • the restraining member has an opening of the large-diameter cylindrical portion.
  • an outer peripheral connecting rubber is disposed between the axially opposed surfaces of the inner mounting member and the small-diameter cylindrical portion of the outer mounting member.
  • One axial projecting rubber is compressed and held in the axial direction between the inner mounting member and the inner projecting portion of the outer mounting member, and the second axial projecting rubber is It is compressed and held in the axial direction between the inner mounting member and the step portion of the outer mounting member, and between the inner peripheral cylindrical wall portion of the restraining member and the large-diameter cylindrical portion of the outer mounting member. And is compressed and held in the direction perpendicular to the axis.
  • the main rubber elastic body includes the first axial protruding rubber and the second axial protruding rubber, and the first axial direction.
  • the protruding rubber and the second axial protruding rubber are compressed and held in different modes.
  • the first axially protruding rubber and the second axially protruding rubber formed of an integral rubber elastic body are subjected to different pre-compressions, and the first axially protruding rubber
  • the spring characteristics of the rubber and the second axially protruding rubber can be adjusted to a high degree according to the required characteristics.
  • the outer peripheral connecting rubber disposed between the axially perpendicular surfaces of the inner mounting member and the small-diameter cylindrical portion of the outer mounting member has a spring different from the first axial protruding rubber and the second axial protruding rubber. It is also possible to impart characteristics, and it is possible to adjust the spring more highly according to the required characteristics.
  • the main rubber elastic body is vulcanized and bonded to the inner mounting member, and can be attached to the outer mounting member in a non-adhesive manner by being compressed and held. Therefore, the number of bonded portions of the main rubber elastic body is reduced, and the number of manufacturing steps can be reduced by omitting the bonding step.
  • the outer mounting member and the main rubber elastic body are attached without being bonded, if the load is input in a direction in which the inner mounting member and the outer mounting member are relatively separated from each other, the outer mounting member and the main rubber elastic body Is allowed to separate. Therefore, it is possible to prevent a load in the tensile direction from being input to the main rubber elastic body, and to improve the durability of the main rubber elastic body.
  • the main rubber elastic body is formed with a plurality of recesses that open to the outer peripheral surface.
  • the main rubber elastic body is suddenly pressed against the outer mounting member in the direction perpendicular to the axis. Therefore, a soft spring characteristic with excellent buffering properties is realized.
  • a third aspect of the present invention is the vibration isolator described in the second aspect, wherein the concave portion is a concave groove extending in the axial direction.
  • the concave portion has a groove shape extending in the axial direction, the protrusion formed between the concave grooves when the main rubber elastic body contacts the outer mounting member in the direction perpendicular to the axial direction. The portion comes into contact, and more excellent buffering properties are exhibited.
  • a fourth aspect of the present invention is the vibration isolator described in the third aspect, wherein the concave groove is widened toward the outer peripheral side.
  • the protrusion formed between the concave grooves becomes narrower toward the outer peripheral side, a further excellent cushioning performance is exhibited when the protrusion contacts the outer mounting member.
  • a soft spring characteristic in the direction perpendicular to the axis is realized.
  • the concave portion is formed on the outer peripheral surface of the first axial protruding rubber
  • the outer circumferential surface of the second axial protruding rubber is a cylindrical curved surface that spreads smoothly in the circumferential direction.
  • the spring in the direction perpendicular to the axis of the first axially projecting rubber can be set soft, and the second axially projecting rubber can extend in the axial direction and in the direction perpendicular to the axis over the entire circumference. Since it is compressed and held, the spring in the axial direction and the direction perpendicular to the axis of the second axially projecting rubber can be set hard. Therefore, the springs of the first axially protruding rubber and the second axially protruding rubber can be made different to impart desired spring characteristics to each.
  • the inner mounting member does not reach the small-diameter cylindrical portion of the outer mounting member.
  • the outer peripheral connecting rubber is disposed between the opposing surfaces in the direction perpendicular to the axis between the outer peripheral surface of the stopper protrusion and the inner peripheral surface of the small diameter cylindrical portion.
  • the axial direction of the outer mounting member is inclined with respect to the main vibration input direction, and the outer peripheral connecting rubber is between the opposing surfaces in the direction perpendicular to the axis between the outer peripheral surface of the stopper projection and the inner peripheral surface of the small diameter cylindrical portion.
  • the stopper means is configured to limit the relative displacement amount between the inner mounting member and the outer mounting member by being compressed in step (b).
  • the relative displacement between the inner mounting member and the outer mounting member is limited by the stopper means, thereby improving the durability of the main rubber elastic body.
  • the stopper means exerts a stopper action in a plurality of directions such that another part on the circumference of the cylindrical portion constitutes a rebound stopper.
  • the present invention different pre-compression can be applied to the first axially protruding rubber and the second axially protruding rubber constituting the main rubber elastic body, and the first axial direction can be applied.
  • the springs required for the protruding rubber and the second axial protruding rubber can each be realized to a high degree. Therefore, it is possible to achieve better vibration isolation performance against input vibration. Further, since the main rubber elastic body is vulcanized and bonded to the inner mounting member and is compressed and held by the outer mounting member, the main rubber elastic body bonding process is simplified, and the main rubber elastic body is reduced by reducing the tensile input. The durability of the body is also improved.
  • FIG. III-III sectional view of FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 2.
  • the perspective exploded view for demonstrating the assembly of the engine mount shown by FIG. The longitudinal cross-sectional view for demonstrating the vehicle mounting state of the engine mount shown by FIG.
  • FIG. 1 to 4 show an engine mount 10 as one embodiment of a vibration isolator having a structure according to the present invention.
  • the outer mounting member 18 is attached to the integrally vulcanized molded product 16 of the main rubber elastic body 14 having the inner mounting member 12, so that the inner mounting member 12 and the outer mounting member 18 are elastic to the main body.
  • the structure is elastically connected by the body 14.
  • the inner attachment member 12 is attached to the power unit 20 (see FIG. 9), and the outer attachment member 18 is attached to the vehicle body 22 (see FIG. 9), so that the power unit 20 is supported by the vehicle body 22 in a vibration-proof manner.
  • the vertical direction means the vertical direction in FIG. 3 that is the axial direction unless otherwise specified.
  • the inner mounting member 12 is a high-rigidity member made of iron, aluminum alloy, or the like, has a small-diameter, generally cylindrical shape, and is opposed to the outer peripheral surface of the upper end portion in the radial direction. Two widths to be provided are provided. Further, the inner mounting member 12 is formed with a bolt hole 24 that is open on the upper surface and extends vertically on the central axis, and a thread is engraved on the inner peripheral surface. Further, a stopper protrusion 26 that protrudes to the outer peripheral side is provided at the lower end in the axial direction of the inner mounting member 12.
  • the stopper protrusion 26 has a large protruding dimension toward the outer peripheral side in one direction perpendicular to the axis (left and right in FIG. 4), and a small-diameter cylindrical portion 44 of the outer mounting member 18 described later over the entire periphery. It is formed in a size that does not reach.
  • the main rubber elastic body 14 is fixed to the inner mounting member 12. As shown in FIGS. 5 to 7, the main rubber elastic body 14 has a substantially cylindrical shape as a whole and is vulcanized and bonded to the outer peripheral portion of the inner mounting member 12. More specifically, the main rubber elastic body 14 includes an outer peripheral connecting rubber 28 that covers the outer peripheral surface of the inner mounting member 12, and a first axial protruding rubber 30 that protrudes axially from the inner mounting member 12 (upward). , And a second axially projecting rubber 32 projecting from the inner mounting member 12 in the other axial direction (downward).
  • the outer peripheral coupling rubber 28 is a portion that covers the outer peripheral surface of the stopper projection 26 of the inner mounting member 12 in the main rubber elastic body 14 and is annular.
  • the first axially protruding rubber 30 has a substantially cylindrical shape that protrudes upward in the axial direction from the stopper protruding portion 26 of the inner mounting member 12, and the base end portion of the inner peripheral surface faces upward.
  • the tapered surface gradually increases in diameter, and gradually becomes narrower in the upward direction.
  • the first axially protruding rubber 30 is formed with a plurality of concave grooves 34 that open to the outer peripheral surface and extend in the axial direction, and a protrusion 36 that extends in the axial direction between the circumferential directions of the concave grooves 34.
  • the outer peripheral surface of the first axially projecting rubber 30 has a shape in which irregularities are continuous in the circumferential direction.
  • each concave groove 34 has a cross-sectional shape that widens toward the outer peripheral side, and each protrusion 36 formed between the concave grooves 34 has a tapered shape that becomes narrower toward the outer peripheral side. Have. As shown in FIG.
  • the protrusions 36 are formed so that three protrusions protrude from each other in two radial directions orthogonal to each other (the vertical direction and the horizontal direction in FIG. 5). Moreover, the formation site
  • FIG. The concave groove 34 is continuously formed over the entire length in the protruding direction of the first axial protruding rubber 30, and is open to the upper end surface of the first axial protruding rubber 30.
  • the second axial protruding rubber 32 has a substantially cylindrical shape protruding downward from the stopper protrusion 26 of the inner mounting member 12 in the axial direction.
  • the outer peripheral surface of the second axially protruding rubber 32 is a cylindrical curved surface that spreads smoothly in the circumferential direction without having partial unevenness.
  • the second axially protruding rubber 32 of the present embodiment extends vertically while the central axis is inclined in one radial direction (left and right direction in FIG. 6).
  • a buffer rubber 38 is integrally formed in the upper opening portion of the second axial protruding rubber 32.
  • the buffer rubber 38 has a substantially disk shape, is integrally formed so as to close the upper opening of the second axially projecting rubber 32, and is attached to the lower surface of the inner mounting member 12.
  • a first axial protruding rubber 30 is integrally formed above the outer peripheral coupling rubber 28 in the axial direction, and a second axial protruding rubber 32 is integrally formed below the outer peripheral coupling rubber 28 in the axial direction.
  • outer diameter of the upper end portion of the second axially projecting rubber 32 is larger than the maximum outer diameter of the lower end portion of the outer peripheral connecting rubber 28.
  • a step 40 is formed on the outer peripheral surface at the boundary with the lower end of the outer peripheral coupling rubber 28.
  • the outer attachment member 18 is attached to the integrally vulcanized molded product 16 of the main rubber elastic body 14 provided with such an inner attachment member 12.
  • the outer mounting member 18 has a large-diameter, generally cylindrical shape, and is a highly rigid member formed of iron, aluminum alloy, or the like. Further, a stepped portion 42 is formed in the axially intermediate portion of the outer mounting member 18, and the axially upper side sandwiching the stepped portion 42 is a small diameter cylindrical portion 44, and the shaft sandwiching the stepped portion 42 is interposed. The lower side in the direction is a large-diameter cylindrical portion 46 having a larger diameter than the small-diameter cylindrical portion 44.
  • a substantially annular plate-shaped inward projection 48 is integrally formed at the opening on the small diameter cylindrical portion 44 side of the outer mounting member 18 and protrudes toward the inner peripheral side. Furthermore, a mounting piece 50 protruding outward in the direction perpendicular to the axis is provided at the opening on the large-diameter cylindrical portion 46 side of the outer mounting member 18, and a bolt hole 52 penetrating in the thickness direction is formed. .
  • a restraining member 54 is attached to the outer attachment member 18.
  • the restraining member 54 is a highly rigid member similar to the outer mounting member 18 and has a substantially plate shape.
  • the outer peripheral edge of the restraining member 54 is the outer peripheral edge of the mounting piece 50. It is aligned.
  • the restraining member 54 is formed with an inner peripheral projection 56 that protrudes upward in the axial direction at the center portion and has a substantially bottomed cylindrical shape in the opposite direction, and is formed by the peripheral wall portion of the inner peripheral projection 56.
  • An inner peripheral cylindrical wall portion 58 is configured.
  • the inner peripheral protrusion 56 is formed by pressing the metal plate forming the restraining member 54 or the like.
  • a bolt hole 59 is formed in the outer peripheral portion of the restraining member 54 corresponding to the position of the bolt hole 52 of the mounting piece 50.
  • the restraining member 54 is fixed to the opening of the outer mounting member 18 on the large diameter cylindrical portion 46 side. Specifically, for example, the outer peripheral portion of the restraining member 54 is superimposed on the mounting piece 50 of the outer mounting member 18 and is fixed to each other by being engaged in an engaging portion (not shown). Further, the inner peripheral protrusion 56 of the restraining member 54 is inserted into the opening of the outer mounting member 18 on the large diameter cylindrical portion 46 side, and the inner peripheral cylindrical wall portion 58 is the large diameter cylindrical portion 46 of the outer mounting member 18. Are opposed to each other at a predetermined interval in the direction perpendicular to the axis.
  • the outer mounting member 18 is attached to the outer peripheral portion of the main rubber elastic body 14 by fixing the restraining member 54 to the outer mounting member 18 in this way. That is, as shown in FIG. 8, the outer mounting member 18 is extrapolated from above with respect to the integrally vulcanized molded product 16 of the main rubber elastic body 14, and the restraining member 54 is attached to the outer mounting member 18 from below. By overlapping and fixing, the main rubber elastic body 14 is compressed and held between the axially opposed surfaces of the inner protrusion 48 of the outer mounting member 18 and the restraining member 54. Thereby, the outer attachment member 18 is attached to the main rubber elastic body 14 without being bonded, and the inner attachment member 12 and the outer attachment member 18 are elastically connected by the main rubber elastic body 14.
  • the inner mounting member 12 is disposed at a predetermined distance above the inner peripheral protrusion 56 of the restraining member 54, and the axially opposed surface between the buffer rubber 38 and the upper surface of the inner peripheral protrusion 56.
  • a space 60 is formed between them.
  • the void 60 allows elastic deformation of the main rubber elastic body 14 (particularly the second axially protruding rubber 32).
  • the void 60 may be sealed with respect to the external space, whereby the spring characteristics can be adjusted using an air spring.
  • the space 60 may be communicated with the external space, for example, by providing a through-hole in the upper bottom wall portion of the inner peripheral projection 56, and according to this, the deformation of the main rubber elastic body 14 is further improved. Can be effectively tolerated.
  • the outer peripheral connecting rubber 28 of the main rubber elastic body 14 is between the opposing surfaces in the direction perpendicular to the axis between the outer peripheral surface of the stopper projection 26 of the inner mounting member 12 and the inner peripheral surface of the small diameter cylindrical portion 44 of the outer mounting member 18. It is arranged. Then, the protruding portion 36 of the outer peripheral coupling rubber 28 is in contact with the inner peripheral surface of the small diameter cylindrical portion 44.
  • the protrusion 36 may be pre-compressed in the radial direction by contact with the inner peripheral surface of the small-diameter cylindrical portion 44 according to the required spring characteristics, but in the present embodiment, the diameter of the protrusion 36 is The amount of compressive deformation in the direction is substantially zero.
  • first axial protruding rubber 30 of the main rubber elastic body 14 is compressed and held in the axial direction between the stopper protrusion 26 of the inner mounting member 12 and the inner protrusion 48 of the outer mounting member 18. ing. Thereby, the first axially protruding rubber 30 is subjected to axial pre-compression, and the axial spring is adjusted.
  • the second axially protruding rubber 32 of the main rubber elastic body 14 is compressed and held in the axial direction between the stopper protrusion 26 of the inner mounting member 12 and the restraining member 54, and the outer mounting member 18.
  • the step portion 42 and the restraining member 54 are compressed and held in the axial direction.
  • the second axially protruding rubber 32 is subjected to a larger axial pre-compression than the first axially protruding rubber 30, and the axial spring is more than the first axially protruding rubber 30. Is also tightly adjusted.
  • the second axially projecting rubber 32 is compressed and held in the axial direction between the stepped portion 42 and the restraining member 54, so that the second axially projecting rubber 32 becomes the outer mounting member 18 or the restraining member 54.
  • the second axially protruding rubber 32 is prevented from coming off and rotating, and abnormal noise due to rubbing is also avoided.
  • the second axially protruding rubber 32 of the main rubber elastic body 14 is compressed in the direction perpendicular to the axis between the large-diameter cylindrical portion 46 of the outer mounting member 18 and the inner peripheral cylindrical wall portion 58 of the restraining member 54. Is retained.
  • the second axially protruding rubber 32 is pre-compressed in the direction perpendicular to the axis, and the spring in the direction perpendicular to the axis is adjusted to be harder than the first axially protruding rubber 30.
  • the engine mount 10 having such a structure is inserted into the bolt hole 24 of the inner mounting member 12, and the inner mounting member 12 is fixed to the power unit 20 by bolts.
  • the bolt is inserted into the bolt hole 52 of the mounting piece 50 and the bolt hole 59 of the restraining member 54, and the outer mounting member 18 and the restraining member 54 are bolted to the vehicle body 22.
  • the engine mount 10 is interposed between the power unit 20 and the vehicle body 22.
  • the engine mount 10 is mounted on the vehicle so that the central axis (the axial direction of the outer mounting member 18) is inclined at a predetermined angle with respect to the vertical vertical direction.
  • the main vibration input direction to the engine mount 10 is a vertical vertical direction, and the vibration is input in a direction inclined with respect to the central axis of the engine mount 10.
  • the outer peripheral connecting rubber 28 is compressed between the stopper projection 26 of the inner mounting member 12 and the small-diameter cylindrical portion 44 of the outer mounting member 18.
  • the relative displacement amount of the outer mounting member 18 is limited.
  • stopper means for limiting the relative displacement amount of the inner mounting member 12 and the outer mounting member 18 is provided. Since the engine mount 10 is tilted and attached to the vehicle, for example, a part of the circumference of the stopper projection 26 and the small-diameter cylindrical portion 44 can be a bound stopper, while the stopper projection 26 and the small-diameter cylindrical portion. Another part on the circumference of 44 may be a rebound stopper.
  • the stopper means can exert a stopper action in a plurality of directions. Furthermore, the lower surface of the inner mounting member 12 and the upper surface of the inner peripheral projection 56 of the restraining member 54 come into contact with each other via the buffer rubber 38, so that the relative displacement between the inner mounting member 12 and the outer mounting member 18 is reduced. It has come to be restricted. As described above, the relative displacement between the inner mounting member 12 and the outer mounting member 18 is limited by the two stopper mechanisms, and a buffering stopper function is exhibited.
  • the main rubber elastic body 14 of the engine mount 10 is formed of a single rubber material, and includes an outer peripheral connecting rubber 28, a first axial protruding rubber 30, and a second axial protruding rubber 32. And are integrated.
  • the outer peripheral connecting rubber 28, the first axially protruding rubber 30, and the second axially protruding rubber 32 are subjected to different pre-compressions, respectively, so that the outer peripheral connecting rubber 28 and the first axially protruding rubber 32 are provided.
  • Different springs are set for the direction protruding rubber 30 and the second axial protruding rubber 32, respectively.
  • the spring characteristics of each part can be adjusted highly and individually according to the required performance such as anti-vibration performance and load bearing performance against input vibration. Therefore, excellent anti-vibration performance and durability can be realized.
  • the adjustment of the springs of each part of the main rubber elastic body 14 is realized by fitting the integrally vulcanized molded product 16 of the main rubber elastic body 14 between the outer mounting member 18 and the restraining member 54. ing. Therefore, the adjustment of the spring by the precompression is realized by a simple assembly operation of the engine mount 10 without requiring a special work process for precompressing each part of the main rubber elastic body 14.
  • a plurality of concave grooves 34 are formed in the outer peripheral surface of the outer peripheral connecting rubber 28 and the first axially protruding rubber 30 of the main rubber elastic body 14 so as to be connected to the outer peripheral connection with respect to the input perpendicular to the axis.
  • the initial contact area of the rubber 28 and the first axially protruding rubber 30 with respect to the small diameter cylindrical portion 44 is reduced, so that the spring at the initial stage of input is softened.
  • the stopper means the displacement restricting effect in the direction perpendicular to the axis of the inner mounting member 12 with respect to the outer mounting member 18 is exhibited without causing problems such as impact.
  • the concave groove 34 is opened at the upper end surface in the axial direction of the first axial protruding rubber 30, the axial spring of the first axial protruding rubber 30 is reduced by the formation of the concave groove 34. Yes.
  • each concave groove 34 is widened toward the outer peripheral side, and a substantially triangular cross-sectional shape in which the protrusion 36 formed between the concave grooves 34 becomes narrower toward the outer peripheral side serving as a protruding tip. have.
  • the initial contact area of the protrusion 36 with respect to the outer mounting member 18 is reduced, and when the inner mounting member 12 is displaced in the direction perpendicular to the outer mounting member 18 by the input in the direction perpendicular to the axis, the protrusion The contact area of the part 36 with the outer mounting member 18 gradually increases. Therefore, a more buffering displacement regulating effect of the inner mounting member 12 and the outer mounting member 18 by the stopper means can be obtained.
  • the plurality of concave grooves 34 opened on the outer peripheral surface of the main rubber elastic body 14 are formed.
  • the concave grooves 34 are not essential and may be omitted.
  • the cross-sectional shape of the groove is not limited, and the width may not necessarily be increased toward the outer periphery, and the number of grooves formed is not particularly limited.
  • what is formed in the main rubber elastic body 14 is not necessarily limited to the concave groove extending in the axial direction.
  • a groove or the like extending in the direction may be employed.
  • the groove is formed in the second axial protruding rubber 32. It may be up to.
  • the protruding portion 36 is partially compressed and held in the axial direction between the stepped portion 42 and the restraining member 54 on the circumference.
  • the inner peripheral protrusion has a cylindrical shape having only the inner peripheral cylindrical wall 58, The lower surface of the main rubber elastic body 14 may be exposed to the external space.
  • the main rubber elastic body 14 be provided with a free surface that is not restrained by the outer mounting member 18 and the restraining member 54 so that elastic deformation of the main rubber elastic body 14 is allowed.
  • 10 Engine mount (vibration isolation device), 12: Inner mounting member, 14: Main rubber elastic body, 18: Outer mounting member, 26: Stopper projection, 28: Outer peripheral coupling rubber, 30: First axial protruding rubber 32: second axial protruding rubber, 34: concave groove, 42: stepped portion, 44: small diameter cylindrical portion, 46: large diameter cylindrical portion, 48: inward protruding portion, 54: restraining member, 58: inner circumference Tube wall

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Abstract

　要求されるばね特性に応じて、本体ゴム弾性体の各部のばねを個別に調節可能とされた、新規な構造の防振装置を提供すること。　外周連結ゴム２８と第一，第二の軸方向突出ゴム３０，３２が本体ゴム弾性体１４で形成されている。アウタ取付部材１８が段差部４２の両側に小径筒部４４と大径筒部４６を備えており、小径筒部４４側の開口部に内方突部４８が形成されている一方、大径筒部４６側の開口部に固着された拘束部材５４に内周筒壁部５８が形成されている。外周連結ゴム２８がインナ取付部材１２と小径筒部４４の軸直角方向対向間に配されている。第一の軸方向突出ゴム３０がインナ取付部材１２と内方突部４８の間で軸方向に圧縮保持されている。第二の軸方向突出ゴム３２が、拘束部材５４とインナ取付部材１２及び段差部４２の間で軸方向に圧縮保持されていると共に、内周筒壁部５８と大径筒部４６の間で軸直角方向に圧縮保持されている。

Description

防振装置
　本発明は、例えば自動車のエンジンマウント等として用いられる防振装置に関するものである。
　従来から、自動車のエンジンマウント等として用いられる防振装置が知られている。この防振装置は、インナ取付部材と筒状のアウタ取付部材が本体ゴム弾性体によって弾性連結された構造を有しており、例えばインナ取付部材がパワーユニットに取り付けられると共に、アウタ取付部材が車両ボデーに取り付けられることによって、パワーユニットを車両ボデーに対して防振支持するようになっている。
　ところで、防振装置では、一般的にインナ取付部材とアウタ取付部材に本体ゴム弾性体が加硫接着されており、インナ取付部材とアウタ取付部材には接着のための下処理（接着部分の研磨等）が行われている。一方で、このような接着の下処理工程を簡略化する等の目的で、特開２００８－１４４９２１号公報（特許文献１）では、インナ取付部材に対して本体ゴム弾性体が加硫接着されていると共に、アウタ取付部材が本体ゴム弾性体に対して非接着で取り付けられている。より具体的には、特許文献１の防振装置では、インナ取付部材に加硫接着された本体ゴム弾性体が、アウタ取付部材とそれに固着される拘束部材との間で挟み込まれることで、アウタ取付部材に対して非接着で取り付けられている。
　ところが、特許文献１に示された防振装置では、本体ゴム弾性体に所定量の予圧縮を及ぼすために、本体ゴム弾性体のサイズを大きくして、アウタ取付部材と拘束部材の間で挟み込む必要がある。しかも、アウタ取付部材と拘束部材との間での挟み込みによって、本体ゴム弾性体の全体に予圧縮が及ぼされることから、本体ゴム弾性体の各部分ごとに求められる特性が異なる場合には、各部の要求特性をそれぞれ高度に実現することは難しかった。
特開２００８－１４４９２１号公報
　本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、要求されるばね特性に応じて、本体ゴム弾性体の各部分のばねをそれぞれ高度に設定することができる、新規な構造の防振装置を提供することにある。
　すなわち、本発明の第１の態様は、インナ取付部材が外周に離隔配置された筒状のアウタ取付部材に対して本体ゴム弾性体で連結された防振装置において、前記本体ゴム弾性体が前記インナ取付部材の外周部分に加硫接着されており、該インナ取付部材の外周面を覆う外周連結ゴムと、該インナ取付部材から軸方向一方に突出する第一の軸方向突出ゴムと、該インナ取付部材から軸方向他方に突出する第二の軸方向突出ゴムとが、該本体ゴム弾性体によって形成されている一方、前記アウタ取付部材の軸方向中間部分に段差部が設けられて小径筒部と大径筒部が形成されていると共に、該小径筒部側の開口部には環状の内方突部が形成されている一方、該大径筒部側の開口部には拘束部材が固着されて、該拘束部材には該大径筒部の開口部内に突出する内周筒壁部が形成されており、該外周連結ゴムが該インナ取付部材と該アウタ取付部材の該小径筒部との軸直角方向対向面間に配されていると共に、該第一の軸方向突出ゴムが該インナ取付部材と該アウタ取付部材の該内方突部との間で軸方向に圧縮保持されており、該第二の軸方向突出ゴムが、該拘束部材と該インナ取付部材及び該アウタ取付部材の該段差部との間で軸方向に圧縮保持されていると共に、該拘束部材の該内周筒壁部と該アウタ取付部材の該大径筒部との間で軸直角方向に圧縮保持されていることを、特徴とする。
　このような第１の態様に記載された防振装置によれば、本体ゴム弾性体が第一の軸方向突出ゴムと第二の軸方向突出ゴムとを備えており、それら第一の軸方向突出ゴムと第二の軸方向突出ゴムがそれぞれ異なる態様で圧縮保持されている。これにより、一体のゴム弾性体で形成された第一の軸方向突出ゴムと第二の軸方向突出ゴムには相互に異なる予圧縮が施されることとなって、それら第一の軸方向突出ゴムと第二の軸方向突出ゴムのばね特性を要求特性に応じてそれぞれ高度に調節することができる。
　さらに、インナ取付部材とアウタ取付部材の小径筒部との軸直角方向対向面間に配された外周連結ゴムには、第一の軸方向突出ゴムや第二の軸方向突出ゴムとは異なるばね特性を付与することも可能であり、要求特性に応じたより高度なばねの調節が可能とされている。
　また、本体ゴム弾性体は、インナ取付部材に対して加硫接着されていると共に、アウタ取付部材に対しては圧縮保持されることによって非接着で取付け可能とされている。それ故、本体ゴム弾性体の接着部分が少なくなって、接着工程の省略による製造工程数の削減が図られ得る。
　しかも、アウタ取付部材と本体ゴム弾性体を非接着で取り付けた場合には、インナ取付部材とアウタ取付部材が相対的に離隔する方向で荷重が入力されると、アウタ取付部材と本体ゴム弾性体の離隔が許容される。それ故、本体ゴム弾性体に対して引張方向の荷重が入力されるのを防いで、本体ゴム弾性体の耐久性の向上が図られ得る。
　本発明の第２の態様は、第１の態様に記載された防振装置において、前記本体ゴム弾性体には外周面に開口する複数の凹部が形成されているものである。
　第２の態様によれば、複数の凹部が本体ゴム弾性体の外周面に開口するように形成されていることによって、本体ゴム弾性体が軸直角方向でアウタ取付部材に押し当てられる際に急激なばねの上昇が抑えられて、緩衝性に優れた柔らかいばね特性が実現される。
　本発明の第３の態様は、第２の態様に記載された防振装置において、前記凹部が軸方向に延びる凹溝とされているものである。
　第３の態様によれば、凹部が軸方向に延びる溝形状とされていることにより、アウタ取付部材に対する本体ゴム弾性体の軸直角方向での当接時には、凹溝の間に形成される突部が当接することとなって、より優れた緩衝性が発揮される。
　本発明の第４の態様は、第３の態様に記載された防振装置において、前記凹溝が外周側に向かって拡幅しているものである。
　第４の態様によれば、凹溝の間に形成される突部が外周側に向かって狭幅となることから、突部のアウタ取付部材への当接時に更に優れた緩衝性能が発揮されて、軸直角方向での柔らかいばね特性が実現される。
　本発明の第５の態様は、第２～第４の何れか１つの態様に記載された防振装置において、前記第一の軸方向突出ゴムの外周面に前記凹部が形成されていると共に、前記第二の軸方向突出ゴムの外周面が周方向に滑らかに広がる筒状湾曲面とされているものである。
　第５の態様によれば、第一の軸方向突出ゴムの軸直角方向のばねを柔らかく設定することができると共に、第二の軸方向突出ゴムが全周に亘って軸方向および軸直角方向で圧縮保持されることから、第二の軸方向突出ゴムの軸方向および軸直角方向のばねを硬く設定することができる。従って、第一の軸方向突出ゴムと第二の軸方向突出ゴムとのばねを異ならせて、それぞれに目的とするばね特性を付与することができる。
　本発明の第６の態様は、第１～第５の何れか１つの態様に記載された防振装置において、前記インナ取付部材には前記アウタ取付部材の前記小径筒部までは至らない大きさで外周側に突出するストッパ突部が設けられており、前記外周連結ゴムが該ストッパ突部の外周面と該小径筒部の内周面との軸直角方向対向面間に配されていると共に、該アウタ取付部材の軸方向が主たる振動入力方向に対して傾斜しており、前記外周連結ゴムが該ストッパ突部の外周面と該小径筒部の内周面との軸直角方向対向面間で圧縮されることによって該インナ取付部材と該アウタ取付部材との相対変位量を制限するストッパ手段が構成されているものである。
　第６の態様によれば、インナ取付部材とアウタ取付部材の相対変位がストッパ手段で制限されることによって、本体ゴム弾性体の耐久性の向上が図られる。また、アウタ取付部材の軸方向が主たる振動の入力方向に対して傾斜していることによって、ストッパ突部と小径筒部の周上の一部がバウンドストッパを構成すると共に、ストッパ突部と小径筒部の周上の他の一部がリバウンドストッパを構成するといったように、複数方向のストッパ作用がストッパ手段によって発揮される。
　本発明によれば、本体ゴム弾性体を構成する第一の軸方向突出ゴムと第二の軸方向突出ゴムに対して、相互に異なる予圧縮を施すことができて、それら第一の軸方向突出ゴムと第二の軸方向突出ゴムに要求されるばねをそれぞれ高度に実現することができる。それ故、入力振動に対するより優れた防振性能を実現することができる。また、本体ゴム弾性体がインナ取付部材に加硫接着されると共にアウタ取付部材によって圧縮保持されることから、本体ゴム弾性体の接着工程が簡略化されると共に、引張入力の低減による本体ゴム弾性体の耐久性の向上も図られる。
本発明の１実施形態としてのエンジンマウントを示す斜視図。 図１に示されたエンジンマウントの平面図。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ断面図。 図２のＩＶ－ＩＶ断面図。 図２に示されたエンジンマウントを構成する本体ゴム弾性体の一体加硫成形品を示す平面図。 図５のＶＩ－ＶＩ断面図。 図５のＶＩＩ－ＶＩＩ断面図。 図１に示されたエンジンマウントの組立てを説明するための斜視分解図。 図２に示されたエンジンマウントの車両装着状態を説明するための縦断面図。
　以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
　図１～図４には、本発明に従う構造とされた防振装置の１実施形態として、エンジンマウント１０が示されている。エンジンマウント１０は、インナ取付部材１２を備えた本体ゴム弾性体１４の一体加硫成形品１６に対してアウタ取付部材１８が取り付けられることにより、インナ取付部材１２とアウタ取付部材１８が本体ゴム弾性体１４によって弾性連結された構造を有している。そして、インナ取付部材１２がパワーユニット２０（図９参照）に取り付けられると共に、アウタ取付部材１８が車両ボデー２２（図９参照）に取り付けられることによって、パワーユニット２０が車両ボデー２２に防振支持されるようになっている。なお、以下の説明において、上下方向とは、特に説明がない限り、軸方向である図３中の上下方向を言う。
　より詳細には、インナ取付部材１２は、鉄やアルミニウム合金等で形成された高剛性の部材であって、小径の略円柱形状を有していると共に、上端部の外周面に径方向で対向する二面幅が設けられている。また、インナ取付部材１２には、上面に開口して中心軸上を上下に延びるボルト孔２４が形成されており、内周面にねじ山が刻設されている。また、インナ取付部材１２の軸方向下端部には、外周側に突出するストッパ突部２６が設けられている。このストッパ突部２６は、軸直角方向一方向（図４中、左右方向）で外周側への突出寸法が大きくなっていると共に、全周に亘って後述するアウタ取付部材１８の小径筒部４４までは至らない大きさで形成されている。
　インナ取付部材１２には、本体ゴム弾性体１４が固着されている。本体ゴム弾性体１４は、図５～図７に示されているように、全体として略筒状とされており、インナ取付部材１２の外周部分に加硫接着されている。より詳細には、本体ゴム弾性体１４は、インナ取付部材１２の外周面を覆う外周連結ゴム２８と、インナ取付部材１２から軸方向一方（上方）に突出する第一の軸方向突出ゴム３０と、インナ取付部材１２から軸方向他方（下方）に突出する第二の軸方向突出ゴム３２とを、一体的に備えている。
　外周連結ゴム２８は、本体ゴム弾性体１４におけるインナ取付部材１２のストッパ突部２６の外周面を覆う部分であって、環状とされている。
　第一の軸方向突出ゴム３０は、インナ取付部材１２のストッパ突部２６から軸方向上方に向かって突出する略円筒形状を有していると共に、内周面の基端部分が上方に向かって次第に拡径するテーパ面とされており、上方に向かって次第に狭幅となっている。
　また、第一の軸方向突出ゴム３０には外周面に開口して軸方向に延びる複数の凹溝３４が形成されており、それら凹溝３４の周方向間に軸方向に延びる突起部３６が形成されることによって、第一の軸方向突出ゴム３０の外周面が周方向に凹凸が連続する形状とされている。更に、各凹溝３４は、外周側に向かって拡幅する断面形状を有しており、それら凹溝３４の間に形成される各突起部３６が外周側に向かって狭幅となる先細形状を有している。なお、突起部３６は、図５に示されているように、互いに直交する径方向２方向（図５中、上下方向と左右方向）においてそれぞれ３つずつが突出するように形成されている。また、凹溝３４および突起部３６の形成部位は、第一の軸方向突出ゴム３０だけでなく、外周連結ゴム２８にまで至っている。また、凹溝３４は、第一の軸方向突出ゴム３０の突出方向で全長に亘って連続して形成されており、第一の軸方向突出ゴム３０の上端面に開口している。
　第二の軸方向突出ゴム３２は、インナ取付部材１２のストッパ突部２６から軸方向下方に向かって突出する略円筒形状を有している。また、第二の軸方向突出ゴム３２の外周面は、部分的な凹凸を持つことなく、周方向に滑らかに広がる筒状湾曲面とされている。更に、本実施形態の第二の軸方向突出ゴム３２は、中心軸が径方向一方向（図６中、左右方向）に傾斜しながら上下に延びている。
　また、第二の軸方向突出ゴム３２の上側開口部には、緩衝ゴム３８が一体形成されている。緩衝ゴム３８は、略円板形状とされており、第二の軸方向突出ゴム３２の上側開口部を閉塞するように一体形成されて、インナ取付部材１２の下面に被着形成されている。
　そして、外周連結ゴム２８の軸方向上方に第一の軸方向突出ゴム３０が一体形成されていると共に、外周連結ゴム２８の軸方向下方に第二の軸方向突出ゴム３２が一体形成されている。
　また、第二の軸方向突出ゴム３２の上端部における外径は、外周連結ゴム２８の下端部における最大外径に比して大きくされており、第二の軸方向突出ゴム３２の上端部と外周連結ゴム２８の下端部との境界部分には、外周面上に段差４０が形成されている。
　このようなインナ取付部材１２を備えた本体ゴム弾性体１４の一体加硫成形品１６には、アウタ取付部材１８が取り付けられている。アウタ取付部材１８は、大径の略筒状とされており、鉄やアルミニウム合金等で形成された高剛性の部材とされている。また、アウタ取付部材１８の軸方向中間部分には、段差部４２が形成されており、段差部４２を挟んだ軸方向上側が小径筒部４４とされていると共に、段差部４２を挟んだ軸方向下側が小径筒部４４よりも大径の大径筒部４６とされている。更に、アウタ取付部材１８の小径筒部４４側の開口部には、略円環板形状の内方突部４８が一体形成されて、内周側に突出している。更にまた、アウタ取付部材１８の大径筒部４６側の開口部には、軸直角方向外側に突出する取付片５０が設けられており、厚さ方向に貫通するボルト孔５２が形成されている。
　また、アウタ取付部材１８には、拘束部材５４が取り付けられている。拘束部材５４は、アウタ取付部材１８と同様の高剛性の部材であって、略板形状を有しており、本実施形態では、拘束部材５４の外周縁部が取付片５０の外周縁部に揃えられている。また、拘束部材５４には、中央部分で軸方向上方に向かって突出して、逆向きの略有底円筒形状を呈する内周突部５６が形成されており、内周突部５６の周壁部によって内周筒壁部５８が構成されている。なお、内周突部５６は、拘束部材５４を形成する金属プレートに対して、プレス加工を施すこと等によって形成される。さらに、拘束部材５４の外周部分には、取付片５０のボルト孔５２の位置に対応してボルト孔５９が形成されている。
　そして、拘束部材５４は、アウタ取付部材１８の大径筒部４６側の開口部に固着されている。具体的には、例えばアウタ取付部材１８の取付片５０に拘束部材５４の外周部分が重ね合わされて、図示しない係合部において係合されることで相互に固定されている。また、拘束部材５４の内周突部５６は、アウタ取付部材１８の大径筒部４６側の開口部に挿入されており、内周筒壁部５８がアウタ取付部材１８の大径筒部４６に対して軸直角方向に所定の間隔をもって対向配置されている。
　このようにアウタ取付部材１８に拘束部材５４が固着されることによって、本体ゴム弾性体１４の外周部分にアウタ取付部材１８が取り付けられている。即ち、図８に示されているように、アウタ取付部材１８が本体ゴム弾性体１４の一体加硫成形品１６に対して上方から外挿されると共に、アウタ取付部材１８に拘束部材５４が下方から重ね合わされて固着されることによって、本体ゴム弾性体１４がアウタ取付部材１８の内方突部４８と拘束部材５４との軸方向対向面間で圧縮保持されている。これにより、アウタ取付部材１８が本体ゴム弾性体１４に対して非接着で取り付けられており、インナ取付部材１２とアウタ取付部材１８が本体ゴム弾性体１４によって弾性連結されている。
　また、インナ取付部材１２は、拘束部材５４の内周突部５６に対して上方に所定の距離を隔てて配置されており、緩衝ゴム３８と内周突部５６の上面との軸方向対向面間に空所６０が形成されている。この空所６０によって、本体ゴム弾性体１４（特に第二の軸方向突出ゴム３２）の弾性変形が許容されている。なお、空所６０は、外部空間に対して密閉されていても良く、それによって空気ばねを利用してばね特性を調節することができる。一方、空所６０は、例えば内周突部５６の上底壁部に貫通孔を設ける等して、外部空間に連通されていても良く、これによれば本体ゴム弾性体１４の変形をより効果的に許容することができる。
　また、本体ゴム弾性体１４の外周連結ゴム２８は、インナ取付部材１２のストッパ突部２６の外周面と、アウタ取付部材１８の小径筒部４４の内周面との軸直角方向対向面間に配されている。そして、外周連結ゴム２８の突起部３６が、小径筒部４４の内周面に当接している。なお、突起部３６は、要求されるばね特性に応じて、小径筒部４４の内周面への当接で径方向に予圧縮されていても良いが、本実施形態では突起部３６の径方向での圧縮変形量が略０とされている。
　また、本体ゴム弾性体１４の第一の軸方向突出ゴム３０は、インナ取付部材１２のストッパ突部２６と、アウタ取付部材１８の内方突部４８との間で、軸方向に圧縮保持されている。これにより、第一の軸方向突出ゴム３０には、軸方向の予圧縮が施されており、軸方向のばねが調節されている。
　また、本体ゴム弾性体１４の第二の軸方向突出ゴム３２は、インナ取付部材１２のストッパ突部２６と拘束部材５４との間で、軸方向に圧縮保持されていると共に、アウタ取付部材１８の段差部４２と拘束部材５４との間で、軸方向に圧縮保持されている。これにより、第二の軸方向突出ゴム３２には、第一の軸方向突出ゴム３０よりも大きな軸方向の予圧縮が施されており、軸方向のばねが第一の軸方向突出ゴム３０よりも硬く調節されている。
　特に、第二の軸方向突出ゴム３２が段差部４２と拘束部材５４との間で軸方向に圧縮保持されていることにより、第二の軸方向突出ゴム３２がアウタ取付部材１８や拘束部材５４に対して充分に位置決めされており、第二の軸方向突出ゴム３２の抜けや回転が防止されると共に、擦れによる異音の発生も回避されている。
　さらに、本体ゴム弾性体１４の第二の軸方向突出ゴム３２は、アウタ取付部材１８の大径筒部４６と、拘束部材５４の内周筒壁部５８との間で、軸直角方向に圧縮保持されている。これにより、第二の軸方向突出ゴム３２には、軸直角方向の予圧縮が施されており、軸直角方向のばねが第一の軸方向突出ゴム３０よりも硬く調節されている。
　これらによって、一体で設けられて本体ゴム弾性体１４を構成する外周連結ゴム２８と、第一の軸方向突出ゴム３０と、第二の軸方向突出ゴム３２とに、それぞれ異なるばねが設定されており、本体ゴム弾性体１４の各部に要求されるばね特性がそれぞれ高度に実現されている。
　このような構造とされたエンジンマウント１０は、図９に示されているように、インナ取付部材１２のボルト孔２４にボルトが挿通されて、インナ取付部材１２がパワーユニット２０にボルト固定される。それと共に、図９中には示されていないが、取付片５０のボルト孔５２および拘束部材５４のボルト孔５９にボルトが挿通されて、アウタ取付部材１８および拘束部材５４が車両ボデー２２にボルト固定されることによって、エンジンマウント１０がパワーユニット２０と車両ボデー２２の間に介装されている。また、エンジンマウント１０は、中心軸（アウタ取付部材１８の軸方向）が鉛直上下方向に対して所定の角度で傾斜するように、車両に対して装着されている。なお、エンジンマウント１０に対する主たる振動の入力方向は鉛直上下方向とされており、エンジンマウント１０の中心軸に対して傾斜した方向で振動が入力されるようになっている。
　かくの如きエンジンマウント１０の車両への装着状態において、振動が入力されると、本体ゴム弾性体１４で弾性連結されたインナ取付部材１２とアウタ取付部材１８および拘束部材５４が相対変位することで、本体ゴム弾性体１４の内部摩擦等に基づいた減衰作用によって、目的とする防振効果が発揮される。
　また、衝撃的な大荷重の入力時には、インナ取付部材１２のストッパ突部２６とアウタ取付部材１８の小径筒部４４との間で外周連結ゴム２８が圧縮されることによって、インナ取付部材１２とアウタ取付部材１８の相対変位量が制限されるようになっている。これにより、インナ取付部材１２とアウタ取付部材１８の相対変位量を制限するストッパ手段が設けられている。そして、エンジンマウント１０が傾斜して車両に装着されることから、例えば、ストッパ突部２６と小径筒部４４の周上の一部がバウンドストッパとされ得る一方、ストッパ突部２６と小径筒部４４のの周上の他の一部がリバウンドストッパとされ得る。このように、ストッパ手段によって複数方向のストッパ作用を発揮することも可能である。更に、インナ取付部材１２の下面と、拘束部材５４の内周突部５６の上面とが、緩衝ゴム３８を介して当接することにより、インナ取付部材１２とアウタ取付部材１８との相対変位量が制限されるようになっている。このように、インナ取付部材１２とアウタ取付部材１８の相対変位が、２つのストッパ機構によって制限されており、緩衝的なストッパ作用の発揮が図られている。
　そこにおいて、エンジンマウント１０の本体ゴム弾性体１４は、単一のゴム材料で形成されていると共に、外周連結ゴム２８と、第一の軸方向突出ゴム３０と、第二の軸方向突出ゴム３２とを、一体で備えている。そして、それら外周連結ゴム２８、第一の軸方向突出ゴム３０、第二の軸方向突出ゴム３２に対して、それぞれ異なる予圧縮が施されていることによって、外周連結ゴム２８、第一の軸方向突出ゴム３０、第二の軸方向突出ゴム３２に対して、それぞれ異なるばねが設定されている。それ故、多色成型等の特別なゴム弾性体を用いることなく、入力振動に対する防振性能や耐荷重性能等の要求性能に応じて、各部のばね特性が高度に且つ個別に調節され得ることから、優れた防振性能や耐久性を実現することができる。
　さらに、このような本体ゴム弾性体１４の各部のばねの調節は、本体ゴム弾性体１４の一体加硫成形品１６をアウタ取付部材１８と拘束部材５４の間に嵌着することで、実現されている。それ故、本体ゴム弾性体１４の各部をそれぞれ予圧縮するための特別な作業工程を要することもなく、エンジンマウント１０の簡単な組立作業によって予圧縮によるばねの調節が実現される。
　また、本体ゴム弾性体１４の外周連結ゴム２８および第一の軸方向突出ゴム３０に対して外周面に開口する複数の凹溝３４が形成されており、軸直角方向の入力に対して外周連結ゴム２８および第一の軸方向突出ゴム３０の小径筒部４４に対する初期の当接面積が小さくされることにより、入力初期のばねが柔らかくされている。これにより、ストッパ手段において、インナ取付部材１２のアウタ取付部材１８に対する軸直角方向での変位規制効果が、衝撃等の不具合を生じることなく発揮される。また、凹溝３４が第一の軸方向突出ゴム３０の軸方向上端面に開口していることから、第一の軸方向突出ゴム３０の軸方向のばねが凹溝３４の形成によって低減されている。
　しかも、各凹溝３４は、外周側に向かって拡幅しており、それら凹溝３４の間に形成される突起部３６が突出先端となる外周側に向かって狭幅となる略三角形の断面形状を有している。これにより、突起部３６のアウタ取付部材１８に対する初期の当接面積が小さくされていると共に、軸直角方向の入力によってインナ取付部材１２がアウタ取付部材１８に対して軸直角方向で変位すると、突起部３６のアウタ取付部材１８に対する当接面積が徐々に大きくなる。それ故、ストッパ手段によるインナ取付部材１２とアウタ取付部材１８のより緩衝的な変位規制効果を得ることができる。
　以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、前記実施形態では、本体ゴム弾性体１４の外周面に開口する複数の凹溝３４が形成されていたが、この凹溝３４は必須ではなく、無くても良い。更に、凹溝の断面形状は限定されるものではなく、必ずしも外周側に向かって拡幅していなくても良いし、凹溝の形成数も特に限定されない。更にまた、本体ゴム弾性体１４に形成されるのは、必ずしも軸方向に延びる凹溝に限定されるものではなく、例えば本体ゴム弾性体１４の外周面に開口する部分的な凹部や、周方向に延びる凹溝等も採用され得る。
　また、軸方向に延びる凹溝が採用される場合には、第一の軸方向突出ゴム３０と外周連結ゴム２８だけに形成されている必要はなく、凹溝が第二の軸方向突出ゴム３２まで至っていても良い。この場合には、第二の軸方向突出ゴム３２は、突起部３６が周上で部分的に段差部４２と拘束部材５４の間で軸方向に圧縮保持される。
　また、インナ取付部材１２と内周突部５６の間に必ずしも明確な空所６０が形成される必要はなく、例えば内周突部が内周筒壁部５８だけを有する筒状とされて、本体ゴム弾性体１４の下面が外部空間に露出していても良い。要するに、本体ゴム弾性体１４の弾性変形が許容されるように、本体ゴム弾性体１４にアウタ取付部材１８および拘束部材５４で拘束されていない自由表面が設けられていれば良い。
１０：エンジンマウント（防振装置）、１２：インナ取付部材、１４：本体ゴム弾性体、１８：アウタ取付部材、２６：ストッパ突部、２８：外周連結ゴム、３０：第一の軸方向突出ゴム、３２：第二の軸方向突出ゴム、３４：凹溝、４２：段差部、４４：小径筒部、４６：大径筒部、４８：内方突部、５４：拘束部材、５８：内周筒壁部

Claims (6)

  1. 　インナ取付部材が外周に離隔配置された筒状のアウタ取付部材に対して本体ゴム弾性体で連結された防振装置において、
    　前記本体ゴム弾性体が前記インナ取付部材の外周部分に加硫接着されており、該インナ取付部材の外周面を覆う外周連結ゴムと、該インナ取付部材から軸方向一方に突出する第一の軸方向突出ゴムと、該インナ取付部材から軸方向他方に突出する第二の軸方向突出ゴムとが、該本体ゴム弾性体によって形成されている一方、
    　前記アウタ取付部材の軸方向中間部分に段差部が設けられて小径筒部と大径筒部が形成されていると共に、該小径筒部側の開口部には環状の内方突部が形成されている一方、該大径筒部側の開口部には拘束部材が固着されて、該拘束部材には該大径筒部の開口部内に突出する内周筒壁部が形成されており、
    　該外周連結ゴムが該インナ取付部材と該アウタ取付部材の該小径筒部との軸直角方向対向面間に配されていると共に、
    　該第一の軸方向突出ゴムが該インナ取付部材と該アウタ取付部材の該内方突部との間で軸方向に圧縮保持されており、
    　該第二の軸方向突出ゴムが、該拘束部材と該インナ取付部材及び該アウタ取付部材の該段差部との間で軸方向に圧縮保持されていると共に、該拘束部材の該内周筒壁部と該アウタ取付部材の該大径筒部との間で軸直角方向に圧縮保持されていることを特徴とする防振装置。
  2. 　前記本体ゴム弾性体には外周面に開口する複数の凹部が形成されている請求項１に記載の防振装置。
  3. 　前記凹部が軸方向に延びる凹溝とされている請求項２に記載の防振装置。
  4. 　前記凹溝が外周側に向かって拡幅している請求項３に記載の防振装置。
  5. 　前記第一の軸方向突出ゴムの外周面に前記凹部が形成されていると共に、前記第二の軸方向突出ゴムの外周面が周方向に滑らかに広がる筒状湾曲面とされている請求項２～４の何れか１項に記載の防振装置。
  6. 　前記インナ取付部材には前記アウタ取付部材の前記小径筒部までは至らない大きさで外周側に突出するストッパ突部が設けられており、前記外周連結ゴムが該ストッパ突部の外周面と該小径筒部の内周面との軸直角方向対向面間に配されていると共に、
    　該アウタ取付部材の軸方向が主たる振動入力方向に対して傾斜しており、前記外周連結ゴムが該ストッパ突部の外周面と該小径筒部の内周面との軸直角方向対向面間で圧縮されることによって該インナ取付部材と該アウタ取付部材との相対変位量を制限するストッパ手段が構成されている請求項１～５の何れか１項に記載の防振装置。
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