WO2012128523A2 - 트랙터의 운전캡 도어 - Google Patents

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WO2012128523A2
WO2012128523A2 PCT/KR2012/001956 KR2012001956W WO2012128523A2 WO 2012128523 A2 WO2012128523 A2 WO 2012128523A2 KR 2012001956 W KR2012001956 W KR 2012001956W WO 2012128523 A2 WO2012128523 A2 WO 2012128523A2
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window
tractor
fixing
driving cap
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김중호
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대호 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06Drivers' cabs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06Drivers' cabs
    • B62D33/0617Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00Tractors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/16Cabins, platforms, or the like, for drivers
    • E02F9/163Structures to protect drivers, e.g. cabins, doors for cabins; Falling object protection structure [FOPS]; Roll over protection structure [ROPS]

Definitions

  • the present invention relates to a driving cap door of a tractor, and more particularly, to a driving cap installed on an upper portion of a tractor body, and comprising a door frame and a window installed in the door frame to a driving cap door of a tractor to which the driver enters and exits.
  • the door forms a window made of a transparent material in the door frame as a whole, and the window is divided into two upper windows and a lower window, and the upper window is slid downward to open and close manually, thereby opening the door of the driver's seat. It is possible to open and close some windows in the state and the driver can secure the view to the outside of the lower part of the driver's seat during the operation, the driving cap of the tractor that can improve the work efficiency.
  • a tractor In general, a tractor is a work vehicle that performs various tasks in the agricultural or construction field by using traction force.
  • an agricultural tractor installs a front loader at the front and attaches various work attachments to the loader to transport, lower, and load. It is common to work.
  • Conventional tractors are provided with a driving cap on the upper body of the tractor, a driver's seat for the driver to sit inside the driving cap, a work operation device for operating a work machine mounted on the tractor and a traveling device for driving the tractor.
  • the side of the driving cap is provided with a door for the driver to enter and exit.
  • the door of the driving cap does not have a conventional window or only a portion of the upper part of the door is formed with a window.
  • the reason for forming a part of the window on the upper part of the door is that the power window has a limitation in forming a window to the bottom due to the complicated devices.
  • the driver when the driver needs to see the outside of the driver's seat during the work, the driver must open the door to check the outside of the driver's seat or open the window formed at the top of the door, and then check the outside of the driver's seat. .
  • the door of the driving cap is a situation that does not have a means for fixing the opening when the door is kept open, the door is completely opened or inevitably left closed.
  • the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the present invention is installed in the driving cap is installed on the top of the tractor body, consisting of a door frame and a window installed in the door frame to the driver
  • the door forms a window of the transparent material as a whole in the door frame, the window is divided into two into the upper window and the lower window and the upper window by sliding downward to open and close the structure
  • the purpose of the present invention is to provide a driving cap door of a tractor that can open and close some windows while the driver's door is closed and the driver can secure the view to the outside of the driver's seat during operation, thereby improving work efficiency. .
  • an object of the present invention is to provide a driving cap door of a tractor capable of adjusting the opening degree in a predetermined angle range.
  • Driving cap door of the tractor for achieving the above object is installed in the driving cap is installed on the top of the tractor body, consisting of a door frame and a window installed in the door frame to drive the tractor in and out of the driver
  • the window is divided into upper and lower windows made of a transparent material up and down and has a structure in which the upper window is slid downward to open and close manually, in any range when the upper window is slid downwardly open It is characterized in that it is provided with a window fixing stopper to prevent sliding down further.
  • the present invention is the window fixing stopper is formed in a long rod shape, the bottom of which is fixed to the door frame, when the upper window is slid downward, the upper window is no longer sliding downward by engaging the lower end of the upper window. It is characterized in that the locking step is formed so as not to be.
  • the present invention is characterized in that the lower end of the upper window is slid downward to the lower end of the door frame when the upper window is fully open, further comprising a buffer member on the door to mitigate the impact of the lower end of the upper window. It is done.
  • the present invention is installed in the driving cap is installed on the top of the tractor body, the driving cap door of the tractor in which the driver enters, the door structure is provided on the upper and lower portions of the door frame respectively, the door hinge,
  • the door fixing means for fixing the opening angle is installed.
  • the present invention is the door fixing means is installed in the door hinge provided in the door frame, consisting of a fixing handle and a fixing pin formed on the lower portion of the fixing handle to insert the fixing pin into the fixing groove formed in the door hinge By fixing the opening angle of the door.
  • the present invention is characterized in that the door fixing means is installed in the lower door hinge provided in the lower portion of the door frame.
  • the driving cap of the tractor is installed in a driving cap installed on the upper tractor body, consisting of a door frame and a window installed in the door frame in the driving cap door of the tractor for the driver to enter, the door is a door
  • a window of a transparent material as a whole in the frame
  • the window is divided into two upper and lower windows, and by sliding the upper window downward to open and close manually, some windows open and close the door of the driver's seat It is possible to improve the efficiency of the work because the driver can secure the view to the outside of the driver's seat even during the work.
  • the present invention is a door structure having a door hinge is provided on the upper and lower parts of the door frame, and the door hinge has a door fixing means for fixing the opening angle when the door is opened within a predetermined angle range
  • the door has an effect of adjusting the opening degree in a certain angle range.
  • FIG 1 is an overall perspective view of an embodiment of the tractor to which the present invention is applied
  • Figure 2 is a front view of the driving cap door of the tractor according to the invention
  • Figure 3 is a side cross-sectional view of the driving cap door in the present invention
  • Figure 4 (a) is a front view of the upper window of the driving cap door half open in the present invention
  • Figure 4 (b) is a side cross-sectional detail view in Figure 4 (a)
  • Figure 5 (a) is a front view of the upper window of the operating cap door in the present invention completely open
  • Figure 5 (b) is a side cross-sectional detail view in Figure 5 (a)
  • Figure 6 (a) is a plan view of the upper door hinge portion when the driving cap door is completely open in the present invention
  • Figure 6 (b) is a plan view of the lower door hinge portion in the operating cap door closed state in the present invention
  • FIG. 7 is a detailed view of the lower door hinge portion in the driving cap door in the present invention
  • drive control unit 20 drive cap frame
  • front wheel 220 rear wheel
  • the driving cap 100 having a driver's seat is located on the upper left side of the vehicle body 200, and the articulated arm 300 is located in a space where the driving cap 100 is not installed. Placed and balanced. That is, the driving cap 100 is disposed between the front wheel 210 and the rear wheel 220 of the tractor and is disposed on the left side so that a predetermined space is formed on the side of the driving cap 100 so that the refractive arm ( If not working 300, the refractive arm 300 is arranged.
  • the present invention is not limited to the structure of the tractor shown in FIG. 1, but may be applied to any tractor provided with a driving cap 100 installed on the upper portion of the vehicle body 200.
  • the driving cap 100 of the tractor according to the present invention is installed on an upper portion of the tractor body, and as shown in FIG. 2, a driver's seat 11 that can be seated by a driver and a steering wheel for steering a tractor's moving direction. 12 and a driving operation device 13 for operating the tractor mounted on the tractor and driving the tractor, the driving cap 100 is provided with windows at the front and the rear, and the driver at the side.
  • Driving cap frame 20 for installing a door that can be entered is provided.
  • the door includes a door frame 30 installed in the driving cap frame and a window installed in the door frame 30, and the window includes an upper window 31 and a lower window. It is divided into two at 32, and the upper window 31 is downwardly slid to open or close the upper window 31 manually.
  • the door has a swing structure in which the door is opened and closed by an upper door hinge 37 and a lower door hinge 38 fixed to the upper and lower portions of the door frame 30 and the driving cap frame 20, respectively. It is.
  • the door is provided with a window fixing means (30a) in the upper portion of the door frame 30 and a window fixing means (31a) in the upper window 31, the state in which the upper window 31 is closed
  • the window fixing means 30a and 31a are fixedly coupled so that the upper window does not slide downward.
  • the window fixing means 30a and 31a are installed inside the driving cap 100 to allow a driver to operate.
  • the door may use a window fixing stopper 35 to prevent the driver from sliding further downward in any range when the driver tries to open the upper window 31 to the desired range.
  • the window fixing stopper 35 has an elongated rod shape, the lower end of which is fixed to the door frame 30 by a stopper fixing bracket 30b installed below the door frame 30, and the elongated rod shape.
  • a stopper handle 35a for operating the window fixing stopper 35 is formed at an upper portion of the upper window 31 so that the lower end of the upper window 31 is caught when the upper window 31 is slid downward.
  • the latching jaw 35b is formed so that it no longer slides downward.
  • the shock absorbing member 36 may be further provided on the lower surface of the door or the frame 30 so as to alleviate the impact.
  • FIG. 4 illustrates a state in which the upper window of the driving cap door is half open in the present invention. A case in which the driver wants to open the upper window 31 by half is described below with reference to FIG. 4.
  • the door frame may be operated by manipulating the window fixing means 31a provided on the upper window 31.
  • the fixing is released from the window fixing means 30a provided in 30, the upper window 31 slides downward.
  • the window fixing stopper 35 is caught by the lower end of the upper window 31 when the upper window 31 is slid downward, so that the upper window 31 is no longer downward. It will remain stationary without sliding.
  • the opening degree of the upper window 31 is determined according to the position at which the locking step 35b is formed in the window fixing stopper 35, and the position at which the locking step 35b is formed is half of the upper window 31. It is preferable to make the position open to the extent.
  • FIG. 5 illustrates a state in which the upper window of the driving cap door is completely opened in the present invention. A case in which the driver intends to completely open the upper window 31 will be described below with reference to FIG. 5.
  • the door frame may be operated by manipulating the window fixing means 31a provided on the upper window 31.
  • the fixing is released from the window fixing means 30a provided in 30, the upper window 31 slides downward.
  • the stopper handle 35a of the window fixing stopper 35 is pulled out of the lower window 32, the upper window 31 continuously slides downward, and the lower end of the upper window 31 is connected to the door frame ( 30) the upper window is completely opened.
  • the door frame 30 is provided with a shock absorbing member 36 so that the lower end of the upper window 31 abuts against the shock absorbing member 36 so that the lower end of the upper window 31 is opened. Will not be impacted.
  • the stopper handle 35a of the window fixing stopper 35 may be opened by the lower window 32. Pull it out.
  • the window fixing stopper 35 has some elastic force because its lower end is fixed to the stopper fixing bracket 30b installed at the lower part of the door frame 30 and has a long rod shape, and thus the lower window 32 When the upper window 31 is completely or half closed after pulling outward, the window fixing stopper 35 is easily restored to its original position.
  • the driving cap door of the tractor is provided with an upper door hinge 37 and a lower door hinge 38 at upper and lower portions thereof, one end of which is fixedly coupled to the door frame and the other end of the driving cap frame 20. Is fixedly coupled to the hinge structure (37a) of the upper door hinge 37 and hinge bolts (37a and 38a) of the lower door hinge 38 is rotated about the opening and closing structure of the driving cap 100 to the outside It is.
  • the upper door hinge 37 has a guide plate 37c installed between two door hinge plates 37b and the door hinge plate 37b along an arc of a guide long hole 37d formed in the guide plate 37c.
  • the guide member (37e) formed in the) is rotated around the hinge bolt (37a).
  • the lower door hinge 38 is the same as the upper door hinge 37 in the structure, but when the door is rotated around the hinge bolts (37a, 38a) opened within a certain angle range can be fixed the opening angle.
  • the door fixing means is further provided.
  • the lower door hinge 38 is provided with a guide plate 38c between two door hinge plates 38b, and one side of the hinge bolt 38a is provided with the two door hinge plates 38b and the guide plate ( 38c) penetrates the door hinge plate 37b about the hinge bolt 38a.
  • the door fixing means of the lower door hinge 38 is fixed to the fixing handle (38f) and the lower portion of the fixing handle that can be fixed manually by the driver to open the door as shown in FIG. It is composed of a pin (38h) and the fixing pin (38h) is accommodated in the inner space of the fixing pin guide 38g installed fixed to the door hinge plate (38b) of the upper and has a structure that penetrates through the door hinge plate (38b) It is.
  • the fixing pin 38h is inserted into the fixing groove formed in the guide plate 38c when descending.
  • the fixing pin 38h is lowered to lower the through hole of the door hinge plate 38b and the guide plate 38c.
  • the door hinge plate 38b is not inserted into the fixing groove formed in the cavities so that the door hinge plate 38b can no longer rotate and is fixed at the opening angle.
  • the fixing groove formed in the guide plate 38c forms a guide long hole 37d formed in an arc shape in the guide plate 38c and the fixing pin 38h is inserted into the guide long hole 37d to open the door.
  • the angle can be fixed.
  • the fixing groove formed in the guide plate 38c has a guide long hole 37d having an arc shape of about 90 degrees and the door to fix the maximum opening angle (180 degrees) as shown in FIG. 6 (b).
  • the maximum opening fixing hole 38e can be formed. In this case, the fixing of the opening angle is simplified by only opening the door within 90 degrees and completely opening the door.
  • the structure capable of fixing the opening angle is applicable even in a structure in which only the door hinges 37 and 38 are installed without the door frame.
  • the above described the installation of the door fixing means in the lower door hinge 38 it can be installed in the upper door hinge 37.
  • the door hinge plate 38i is installed between the door hinge plate 38b and the guide plate 38c to reduce friction when the door hinge plate 38b is rotated, and the door hinge formed at the bottom thereof.
  • a buffer rubber 38j and a washer 38k are installed between the plate 38b and the hinge bolt 38a.

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Abstract

본 발명은 트랙터의 운전캡 도어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트랙터 차체 상부에 설치된 운전캡에 구비되고, 도어 프레임과 상기 도어 프레임 내에 설치되는 창문으로 구성되어 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서, 상기 도어가 도어 프레임 내에 전체적으로 투명한 재질의 창문을 형성하고 상기 창문이 상부 창문 및 하부 창문으로 2개로 분리시키고 상기 상부 창문을 하향 슬라이딩하여 수동으로 개폐되는 구조로 함으로써, 상기 운전석의 도어가 닫힌 상태에서 일부 창문 개폐가 가능하고 운전자가 작업 도중에도 운전석 하부의 외부까지 시야를 확보할 수 있어 작업의 능률을 향상시킬 수 있는 트랙터의 운전캡에 관한 것이다.

Description

트랙터의 운전캡 도어
본 발명은 트랙터의 운전캡 도어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트랙터 차체 상부에 설치된 운전캡에 구비되고, 도어 프레임과 상기 도어 프레임 내에 설치되는 창문으로 구성되어 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서, 상기 도어가 도어 프레임 내에 전체적으로 투명한 재질의 창문을 형성하고 상기 창문이 상부 창문 및 하부 창문으로 2개로 분리시키고 상기 상부 창문을 하향 슬라이딩하여 수동으로 개폐되는 구조로 함으로써, 상기 운전석의 도어가 닫힌 상태에서 일부 창문 개폐가 가능하고 운전자가 작업 도중에도 운전석 하부의 외부까지 시야를 확보할 수 있어 작업의 능률을 향상시킬 수 있는 트랙터의 운전캡에 관한 것이다.
일반적으로 트랙터는 견인력을 이용해서 농업 또는 건설 분야에서 각종 작업을 하는 작업용 자동차로서, 현재 농업용 트랙터는 전방부에 전방 로더를 설치하고 그 로더에 각종 작업용 어태치먼트를 장착하여 운반, 내리기, 싣기 등의 각종 작업을 하는 것이 일반적이다.
통상의 트랙터는 트랙터의 차체 상부에 운전캡을 구비하고 상기 운전캡 내부에 운전자가 앉을 수 있는 운전석과 상기 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치가 구비되어 있고, 상기 운전캡의 측면에는 운전자가 출입하는 도어가 구비되어 있다.
상기 운전캡의 도어는 종래 창문이 없거나 도어의 상부 일부만 창문이 형성되어 있는데, 상기 도어의 상부에 일부만 창문을 형성하는 이유는 파워 윈도우의 경우 장치들이 복잡해 하부까지 창문을 형성하는 것은 한계가 있었다.
이럴 경우 운전자가 작업 도중 운전석 하부의 외부를 보고 작업하여야 할 경우 상기 도어를 열어 상기 운전석 하부의 외부를 확인하거나 상기 도어의 상부에 형성된 창문을 열어 고개를 내민 뒤 확인하는 과정을 거쳐야 하는 문제점이 있었다.
또한, 상기 운전캡의 도어는 도어를 열고 있는 상태를 유지할 경우 그 열림 정도를 고정하는 수단이 없어 도어를 완전히 열거나 어쩔 수 없이 닫힌 상태로 두고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명은 트랙터 차체 상부에 설치되는 운전캡에 설치되고, 도어 프레임과 상기 도어 프레임 내에 설치되는 창문으로 구성되어 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서, 상기 도어가 도어 프레임 내에 전체적으로 투명한 재질의 창문을 형성하고 상기 창문이 상부 창문 및 하부 창문으로 2개로 분리시키고 상기 상부 창문을 하향 슬라이딩하여 수동으로 개폐되는 구조로 함으로써, 상기 운전석의 도어가 닫힌 상태에서 일부 창문 개폐가 가능하고 운전자가 작업 도중에도 운전석 하부의 외부까지 시야를 확보할 수 있어 작업의 능률을 향상시킬 수 있는 트랙터의 운전캡 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 상기 도어에 대하여 도어 프레임의 상부 및 하부에 도어 힌지가 구비된 여닫이 구조이고, 상기 도어 힌지에 상기 도어가 일정 각도 범위 내로 열리면 그 열림 각도를 고정할 수 있는 도어 고정수단을 구비함으로써, 상기 도어가 일정 각도 범위에서 열림 정도를 조절할 수 있는 트랙터의 운전캡 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡 도어는 트랙터 차체 상부에 설치되는 운전캡에 설치되고, 도어 프레임과 상기 도어 프레임 내에 설치되는 창문으로 구성되어 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서, 상기 창문이 투명한 재질의 상부 창문 및 하부 창문으로 상하로 분리되어 구성되고 상기 상부 창문이 하향 슬라이딩하여 수동으로 개폐되는 구조를 가지며, 상기 상부 창문이 하향 슬라이딩되어 열릴 때 어느 범위에서 더 이상 하향 슬라이딩되지 못하도록 하는 창문 고정 스토퍼를 구비한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 창문 고정 스토퍼가 그 하단이 상기 도어 프레임에 고정된 긴 막대 형상으로 형성되되, 상기 상부 창문이 하향 슬라이딩 될 때 상기 상부 창문의 하단부를 걸리게 하여 상기 상부 창문이 더 이상 하향 슬라이딩 되지 않도록 하는 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 상부 창문의 하단부가 상기 도어 프레임의 하단까지 하향 슬라이딩되어 상기 상부 창문이 완전히 열릴 때, 상기 상부 창문의 하단부의 충격을 완화하기 위하여 상기 도어에 완충부재를 더 구비한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 트랙터 차체 상부에 설치되는 운전캡에 설치되고 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서, 상기 도어 프레임의 상부 및 하부에 각각 도어 힌지가 구비된 여닫이 구조이고, 상기 도어 힌지에 상기 도어가 일정 각도 범위 내로 열리면 그 열림 각도를 고정할 수 있는 도어 고정수단이 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 도어 고정수단이 상기 도어 프레임에 구비된 도어 힌지에 설치되고, 고정 손잡이와 상기 고정 손잡이의 하부에 형성된 고정핀으로 구성되어 상기 고정핀을 상기 도어 힌지에 형성된 고정 홈에 삽입하여 상기 도어의 열림 각도를 고정하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 도어 고정수단이 상기 도어 프레임의 하부에 구비된 하부 도어 힌지에 설치된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 트랙터의 운전캡은 트랙터 차체 상부에 설치되는 운전캡에 설치되고, 도어 프레임과 상기 도어 프레임 내에 설치되는 창문으로 구성되어 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서, 상기 도어가 도어 프레임 내에 전체적으로 투명한 재질의 창문을 형성하고 상기 창문이 상부 창문 및 하부 창문으로 2개로 분리시키고 상기 상부 창문을 하향 슬라이딩하여 수동으로 개폐되는 구조로 함으로써, 상기 운전석의 도어가 닫힌 상태에서 일부 창문 개폐가 가능하고 운전자가 작업 도중에도 운전석 하부의 외부까지 시야를 확보할 수 있어 작업의 능률을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 상기 도어가 도어 프레임의 상부 및 하부에 도어 힌지가 구비된 여닫이 구조이고, 상기 도어 힌지에 상기 도어가 일정 각도 범위 내로 열리면 그 열림 각도를 고정할 수 있는 도어 고정수단을 구비함으로써, 상기 도어가 일정 각도 범위에서 열림 정도를 조절할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명이 적용되는 트랙터 일실시예의 전체 사시도
도 2는 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡 도어의 정면도
도 3은 본 발명에서 운전캡 도어의 측단면도
도 4 (a)은 본 발명에서 운전캡 도어의 상부 창문이 절반 정도 열린 상태의 정면도이고, 도 4 (b)은 도 4 (a)에서 측단면 상세도
도 5 (a)은 본 발명에서 운전캡 도어의 상부 창문이 완전히 열린 상태의 정면도이고, 도 5 (b)은 도 5 (a)에서 측단면 상세도
도 6 (a)은 본 발명에서 운전캡 도어가 완전히 열린 상태에서 상부 도어 힌지 부분의 평면도이고, 도 6 (b)은 본 발명에서 운전캡 도어가 닫힌 상태에서 하부 도어 힌지 부분의 평면도
도 7은 본 발명에서 운전캡 도어에서 하부 도어 힌지 부분의 상세도
<부호의 설명>
11: 운전석 12: 조향핸들
13: 운전 조작장치 20: 운전캡 프레임
30: 도어 프레임 30a, 31a: 창문 고정수단
30b: 스토퍼 고정 브래킷 31: 상부 창문
32: 하부 창문 33: 내측 손잡이
34: 외측 손잡이 35: 창문 고정 스토퍼
35a: 스토퍼 손잡이 35b: 걸림턱
36: 완충부재 37: 상부 도어 힌지
37a: 힌지볼트 37b: 도어 힌지 플레이트
37c: 가이드 플레이트 37d: 가이드 장홀
37e: 가이드 부재 38: 하부 도어 힌지
38a: 힌지볼트 38b: 도어 힌지 플레이트
38c: 가이드 플레이트 37d: 가이드 장홀
38e: 최대 열림 고정홈 38f: 고정 손잡이
38g: 고정핀 가이드 38h: 고정핀
38i: 마찰방지판 38j: 완충고무
38k: 와셔
100: 운전캡 200: 차체
210: 전륜 220: 후륜
300: 굴절 아암
이하, 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡 도어에 대하여 첨부된 도면을 참고로 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 트랙터의 운전캡 도어가 적용되는 트랙터는 운전석이 있는 운전캡(100)이 차체(200)의 상부 좌측에 위치하고 굴절 아암(300)은 상기 운전캡(100)이 설치되지 않은 공간에 배치되어 균형을 이루고 있다. 즉, 상기 운전캡(100)은 트랙터의 전륜(210)와 후륜(220) 사이에 위치하면서 좌측에 배치되어 상기 운전캡(100)의 측면에는 일정 공간을 형성되어 상기 일정 공간에 상기 굴절 아암(300)으로 작업하지 않을 경우 상기 굴절 아암(300)을 배치한 것이다. 그러나, 본 발명은 도 1에 도시된 트랙터의 구조에 한정되는 것이 아니고 상기 차체(200)의 상부에 운전캡(100)이 설치된 트랙터라면 모두 적용이 가능하다.
본 발명에 따른 트랙터의 운전캡(100)은 트랙터 차체 상부에 설치된 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이 그 내부에 운전자가 착석할 수 있는 운전석(11)과, 트랙터의 이동 방향을 조향하는 조향핸들(12)과, 트랙터에 장착된 작업기를 조작하고 상기 트랙터를 주행하기 위한 운전 조작장치(13) 등이 구비되어 있고, 상기 운전캡(100)은 전방 및 후방에 창문이 설치되며 측방에는 운전자가 출입할 수 있는 도어를 설치하기 위한 운전캡 프레임(20)이 구비되어 있다.
상기 도어는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 운전캡 프레임에 설치되는 도어 프레임(30)과 상기 도어 프레임(30) 내에 설치되는 창문으로 구성되고 상기 창문은 상부 창문(31) 및 하부 창문(32)으로 2개 분리되며, 상기 상부 창문(31)을 하향 슬라이딩하여 상기 상부 창문(31)이 하향 또는 상향으로 수동으로 개폐되는 구조로 되어 있다.
또한, 상기 도어는 상기 도어 프레임(30)과 상기 운전캡 프레임(20)의 상부 및 하부에 각각 고정 설치된 상부 도어 힌지(37) 및 하부 도어 힌지(38)에 의하여 상기 도어가 열고 닫히는 여닫이 구조로 되어 있다.
또한, 상기 도어는 상기 도어 프레임(30)의 상부에 창문 고정수단(30a)을 구비하고 상기 상부 창문(31)에 창문 고정수단(31a)를 구비하여 상기 상부 창문(31)이 닫혀진 상태에서는 상기 창문 고정수단들(30a 및 31a)이 고정 결합되어 상기 상부 창문이 하향 슬라이딩 되지 않도록 되어 있다. 상기 창문 고정수단들(30a 및 31a)은 상기 운전캡(100)의 내부에 설치되어 운전자가 조작하도록 한다.
또한, 상기 도어는 운전자가 상기 상부 창문(31)를 하향 슬라이딩시켜 원하는 범위까지 열려고 할 때, 어느 범위에서 더 이상 하향 슬라이딩되지 못하도록 하는 창문 고정 스토퍼(35)를 사용할 수 있다.
상기 창문 고정 스토퍼(35)는 그 하단이 상기 도어 프레임(30)의 하부에 설치된 스토퍼 고정 브래킷(30b)에 의하여 상기 도어 프레임(30)에 고정 설치되는 긴 막대 형상을 가지고 있고, 상기 긴 막대 형상의 상부에는 상기 창문 고정 스토퍼(35)를 작동하는 스토퍼 손잡이(35a)가 형성되며, 상기 상부 창문(31)이 하향 슬라이딩 될 때 상기 상부 창문(31)의 하단부가 걸리게 하여 상기 상부 창문(31)이 더 이상 하향 슬라이딩 되지 않도록 하는 걸림턱(35b)이 형성되어 있다
또한, 상기 도어는 상기 상부 창문(31)의 하단부가 상기 도어 프레임(30)의 하단까지 하향 슬라이딩되어 상기 상부 창문(31)이 완전히 열릴 때 상기 상부 창문(31)의 하단부가 충격을 받아 파손되지 않도록 충격을 완화하기 위하여 상기 도어의 하부면 또는 상기 프레임(30)에 완충부재(36)를 더 구비할 수 있다.
도 4는 본 발명에서 운전캡 도어의 상부 창문이 절반 정도 열린 상태를 도시한 것으로서, 운전자가 상기 상부 창문(31)을 절반 정도 열고자 할 경우를 도 4를 참고로 설명하면 다음과 같다.
운전자가 상기 상부 창문(31)이 닫힌 상태에서 상기 상부 창문(31)을 절반 정도 열고자 할 경우 상기 상부 창문(31)의 상부에 구비된 상기 창문 고정수단(31a)을 조작하여 상기 도어 프레임(30)에 구비된 상기 창문 고정수단(30a)로부터 고정을 해제하면 상기 상부 창문(31)이 하향 슬라이딩하게 된다. 이 때 상기 창문 고정 스토퍼(35)는 상기 상부 창문(31)이 하향 슬라이딩될 때 상기 상부 창문(31)의 하단부가 상기 걸림턱(35b)에 걸리게 되어 있어 상기 상부 창문(31)은 더 이상 하향 슬라이딩되지 않고 정지한 상태를 유지하게 된다. 상기 창문 고정 스토퍼(35)에서 상기 걸림턱(35b)가 형성된 위치에 따라 상기 상부 창문(31)의 열림 정도가 결정되는데, 상기 걸림턱(35b)가 형성된 위치는 상기 상부 창문(31)이 절반 정도로 열리는 위치로 하는 것이 바람직하다.
도 5는 본 발명에서 운전캡 도어의 상부 창문이 완전히 열린 상태를 도시한 것으로서, 운전자가 상기 상부 창문(31)을 완전히 열고자 할 경우를 도 5를 참고로 설명하면 다음과 같다.
운전자가 상기 상부 창문(31)이 닫힌 상태에서 상기 상부 창문(31)을 절반 정도 열고자 할 경우 상기 상부 창문(31)의 상부에 구비된 상기 창문 고정수단(31a)을 조작하여 상기 도어 프레임(30)에 구비된 상기 창문 고정수단(30a)로부터 고정을 해제하면 상기 상부 창문(31)이 하향 슬라이딩하게 된다. 이 때 상기 창문 고정 스토퍼(35)의 스토퍼 손잡이(35a)를 상기 하부 창문(32) 바깥 쪽으로 당기면 상기 상부 창문(31)이 계속해서 하향 슬라이딩되고 상기 상부 창문(31)의 하단부가 상기 도어 프레임(30)의 하단에 닿게 되어 상기 상부 창문이 완전히 열리게 된다. 이 경우 상기 도어 프레임(30)에는 완충부재(36)가 구비되어 있기 때문에 상기 상부 창문(31)의 하단부는 상기 완충부재(36)에 맞닿게 되어 상기 상부 창문(31)의 하단부가 열림 동작에 의하여 충격을 받지 않게 된다.
또한, 운전자가 상기 상부 창문(31)이 절반 정도 열린 상태에서 상기 상부 창문(31)을 절반 정도 열고자 할 경우에도 상기 창문 고정 스토퍼(35)의 스토퍼 손잡이(35a)를 상기 하부 창문(32) 바깥 쪽으로 당기면 된다.
상기 창문 고정 스토퍼(35)는 그 하단이 상기 도어 프레임(30)의 하부에 설치된 스토퍼 고정 브래킷(30b)에 고정되고 긴 막대 형상으로 되어 있기 때문에 다소간의 탄성력을 가지고 있고 이로 인하여 상기 하부 창문(32)의 바깥 쪽으로 당기고 난 뒤 상기 상부 창문(31)을 완전히 또는 절반 정도 닫게 되면 상기 창문 고정 스토퍼(35)는 용이하게 원래 위치로 복원되는 구조로 되어 있다.
한편, 본 발명에서 상기 도어가 일정 각도 범위 내로 열리면 그 열림 각도를 고정할 수 있는 구조를 도 6 및 도 7을 참고로 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 트랙터의 운전캡 도어는 상부 및 하부에 각각 상부 도어 힌지(37) 및 하부 도어 힌지(38)가 구비되고 그 일단은 상기 도어 프레임에 고정 결합되고 그 타단은 상기 운전캡 프레임(20)에 고정 결합되어 상부 도어 힌지(37)의 힌지볼트(37a) 및 하부 도어 힌지(38)의 힌지볼트(37a 및 38a)를 중심으로 회전되어 상기 운전 캡(100)의 외부로 열고 닫히는 여닫이 구조로 되어 있다.
상기 상부 도어 힌지(37)는 2개의 도어 힌지 플레이트(37b) 사이에 가이드 플레이트(37c)가 설치되고 상기 가이드 플레이트(37c)에 형성된 원호 형상의 가이드 장홀(37d)를 따라 상기 도어 힌지 플레이트(37b)에 형성된 가이드 부재(37e)가 힌지볼트(37a)를 중심으로 회전되는 구조로 되어 있다.
상기 하부 도어 힌지(38)는 상기 상부 도어 힌지(37)와 그 구조에서 동일하나, 상기 도어가 상기 힌지볼트(37a, 38a)를 중심으로 회전되어 일정 각도 범위 내로 열리면 그 열림 각도를 고정할 수 있는 도어 고정수단이 더 구비되어 있다.
상기 하부 도어 힌지(38)는 2개의 도어 힌지 플레이트(38b) 사이에 가이드 플레이트(38c)가 설치되고, 그 일측에 힌지볼트(38a)가 상기 2개의 도어 힌지 플레이트(38b)와 상기 가이드 플레이트(38c)가 관통되어 상기 힌지볼트(38a)를 중심으로 상기 도어 힌지 플레이트(37b)가 회전하는 구조로 되어 있다.
상기 하부 도어 힌지(38)의 도어 고정수단은 도 7에 도시된 바와 같이 운전자가 수동으로 조작하여 상기 도어의 열림 각도를 고정할 수 있는 고정 손잡이(38f)와 상기 고정 손잡이의 하부로 연장 형성된 고정핀(38h)으로 구성되고 상기 고정핀(38h)은 상기 상부의 도어 힌지 플레이트(38b)에 고정 설치된 고정핀 가이드(38g)의 내부 공간에 수용되며 상기 도어 힌지 플레이트(38b)를 관통하는 구조로 되어 있다. 또한, 상기 고정핀(38h)은 아래로 내려 갈 때 상기 가이드 플레이트(38c)에 형성된 고정 홈에 삽입되는 구조로 되어 있다.
운전자가 상기 도어가 열릴 때 고정하고자 하는 일정 열림 각도에서 상기 고정 손잡이(38f)를 아래로 밀면 상기 고정핀(38h)이 아래로 내려가 상기 도어 힌지 플레이트(38b)의 관통홀과 상기 가이드 플레이트(38c)에 형성된 고정 홈에 삽입되어 상기 도어 힌지 플레이트(38b)가 더 이상 회전할 수 없게 되어 그 열림 각도에서 고정되게 된다.
상기 가이드 플레이트(38c)에 형성된 고정 홈은 상기 가이드 플레이트(38c)에는 원호 형상으로 형성된 가이드 장홀(37d)을 형성하고 상기 가이드 장홀(37d)에 상기 고정핀(38h)이 삽입되어 상기 도어의 열림 각도를 고정할 수 있게 된다.
상기 가이드 플레이트(38c)에 형성된 고정 홈은 도 6 (b)에 도시된 바와 같이 90도 정도의 원호 형상으로 된 가이드 장홀(37d)과 상기 도어가 최대 열림 각도(180도)를 고정할 수 있게 하는 최대 열림 고정홀(38e)을 형성하게 할 수 있다. 이 경우 상기 도어의 열림 각도 고정을 90이내의 범위와 완전 열림으로만 하여 그 열림 각도의 고정을 단순화한 것이다.
본 발명에서 상기 도어가 일정 각도 범위 내로 열리면 그 열림 각도를 고정할 수 있는 구조는 도어 프레임이 없이 도어 힌지(37, 38)만 설치된 구조에서도 그 적용이 가능하다. 또한, 상기에서는 하부 도어 힌지(38)에 도어 고정수단을 설치하는 것을 설명하고 있지만 상부 도어 힌지(37)에도 설치하 가능하다.
그 외 상기 도어 힌지 플레이트(38b)와 상기 가이드 플레이트(38c)의 사이에는 상기 도어 힌지 플레이트(38b)가 회전 될 때 마찰력을 감소하기 위하여 마찰방지판(38i)가 설치되고 하부에 형성된 상기 도어 힌지 플레이트(38b)와 상기 힌지볼트(38a)의 사이에는 완충고무(38j)와 와셔(38k)가 설치된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 아래의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (6)

  1. 트랙터 차체 상부에 설치되는 운전캡에 설치되고, 도어 프레임과 상기 도어 프레임 내에 설치되는 창문으로 구성되어 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서,
    상기 창문은 투명한 재질의 상부 창문 및 하부 창문으로 상하로 분리되어 구성되고 상기 상부 창문이 하향 슬라이딩하여 수동으로 개폐되는 구조를 가지며,
    상기 상부 창문이 하향 슬라이딩되어 열릴 때 어느 범위에서 더 이상 하향 슬라이딩되지 못하도록 하는 창문 고정 스토퍼를 구비한 것
    을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡 도어.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 창문 고정 스토퍼는,
    그 하단이 상기 도어 프레임에 고정된 긴 막대 형상으로 형성되되, 상기 상부 창문이 하향 슬라이딩 될 때 상기 상부 창문의 하단부를 걸리게 하여 상기 상부 창문이 더 이상 하향 슬라이딩 되지 않도록 하는 걸림턱이 형성된 것
    을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡 도어.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 상부 창문의 하단부가 상기 도어 프레임의 하단까지 하향 슬라이딩되어 상기 상부 창문이 완전히 열릴 때, 상기 상부 창문의 하단부의 충격을 완화하기 위하여 상기 도어에 완충부재를 더 구비한 것
    을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡 도어.
  4. 트랙터 차체 상부에 설치되는 운전캡에 설치되고 운전자가 출입하는 트랙터의 운전캡 도어에 있어서,
    상기 도어 프레임의 상부 및 하부에 각각 도어 힌지가 구비된 여닫이 구조이고,
    상기 도어 힌지에 상기 도어가 일정 각도 범위 내로 열리면 그 열림 각도를 고정할 수 있는 도어 고정수단이 설치된 것
    을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡 도어.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 도어 고정수단은 상기 도어 프레임에 구비된 도어 힌지에 설치되고, 고정 손잡이와 상기 고정 손잡이의 하부에 형성된 고정핀으로 구성되어 상기 고정핀을 상기 도어 힌지에 형성된 고정 홈에 삽입하여 상기 도어의 열림 각도를 고정하는 것
    을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡 도어.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 도어 고정수단은 상기 도어 프레임의 하부에 구비된 하부 도어 힌지에 설치된 것
    을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡 도어.
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