WO2014073723A1 - 건설기계용 캐빈 보호장치 - Google Patents

건설기계용 캐빈 보호장치 Download PDF

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WO2014073723A1
WO2014073723A1 PCT/KR2012/009518 KR2012009518W WO2014073723A1 WO 2014073723 A1 WO2014073723 A1 WO 2014073723A1 KR 2012009518 W KR2012009518 W KR 2012009518W WO 2014073723 A1 WO2014073723 A1 WO 2014073723A1
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WO
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cabin
front guard
protection device
support
construction machine
Prior art date
Application number
PCT/KR2012/009518
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English (en)
French (fr)
Inventor
염수연
황수봉
송상현
Original Assignee
볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
    • E02F9/163—Structures to protect drivers, e.g. cabins, doors for cabins; Falling object protection structure [FOPS]; Roll over protection structure [ROPS]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/11—Overhead guards, e.g. against loads falling down

Definitions

  • the present invention relates to a cabin protection device for a construction machine, and more particularly, to a cabin protection device for a construction machine, which is mounted on a front surface of a cabin so as to swing open and close a front guard protecting a driver.
  • the front guard 3 is mounted on the front of the cabin 2 to protect the driver from the deformed cabin 2 structure.
  • the cabin protection device is a front guard (3) mounted to be opened and closed in the vertical direction by a frame (4) mounted on the front of the cabin (2), and a hinge (5) mounted on the frame (4). ) Is achieved.
  • the front guard 3 can be maintained in the open state by the gas spring (7).
  • the lower part of the front guard 3 is detachably fastened to the cabin 2 by bolts 8. Therefore, in order to remove foreign matter ( fallen leaves, dust) between the windshield 6 and the front guard 3 of the cabin 2, to clean the windshield 6, or to repair the wiper, The bolt 8 which fixes the guard 3 to the frame 4 is removed. Therefore, there is a difficulty in increasing the working time of maintaining the windshield 6, etc. of the cabin (2).
  • the present invention is to solve the above-mentioned problems, by mounting the front guard to the front of the cabin swingably open, when cleaning the windshield, etc. Cabin protection for construction machinery to open the front guard to the maximum It is an object to provide a device.
  • the first and second support is mounted on the front left and right sides of the cabin
  • a locking device mounted to the second support and mounted to the front guard so as to correspond to the striker, the locking device being locked and unlocked to the striker when the front guard is opened and closed with respect to the cabin. It provides a cabin protection device for construction machinery.
  • the front guard includes a cushion pad mounted on at least one side of the upper and lower thereof,
  • the cabin is mounted to correspond to the cushion pad, and includes a cushion pad bracket in contact with the cushion pad when the front guard is closed with respect to the cabin.
  • the front guard It is formed on the outer surface of the front guard, and includes a handle used when opening and closing the front guard for the cabin.
  • the fixed end is lifted and rotatably fixed to the front lower side of the cabin, the free end includes a stay movably coupled to the slot of the stay bracket formed on the inner lower side of the front guard.
  • Coupling holes are formed at both ends of the slot of the stay bracket.
  • It consists of a solid mounting portion fixed to the upper and lower sides of the cabin, respectively, and a pipe-type connecting portion which is connected to both ends of the mounting portion.
  • the joint portion of the solid mounting portion and the pipe-type connecting portion is connected by welding after assembly.
  • the hinge member for rotatably fixing the front guard to the first support is fixed to the front guard as a bolt.
  • the bracket to which the rubber cushion is fixed is fixed to the first support, and the fastening member inserted into the rubber cushion is screwed to the bracket so as to move in the axial direction thereof.
  • the front guard is rotatably mounted on a first support mounted on the side away from the cabin door so that the front guard is not interfered by the front guard when opening and closing the door of the cabin after opening the front guard with respect to the cabin.
  • the front guard on the front of the cabin can be swing-opened to shorten the working time of opening and closing the front guard for the work of removing foreign matters of the windshield.
  • the opening angle of the front guard is extended during maintenance work such as windshield, it is easy to access the worker, thereby improving workability and providing convenience.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a cabin protection device for a construction machine according to the prior art
  • Figure 2 is a schematic view of the closed state of the front guard in the cabin protection device for construction machinery according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 3 is a schematic view of the open state of the front guard in the cabin protection device for construction machinery according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 4 is a schematic view of the locking device in the cabin protection device for construction machinery according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 5 is a schematic diagram of the support joints on which the front guard is mounted in the cabin protection apparatus for construction machinery according to a preferred embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a schematic diagram of the closed state of the front guard in the construction machine cabin protection apparatus according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 3 is an open state of the front guard in the construction machine cabin protection apparatus according to a preferred embodiment of the present invention
  • 4 is a schematic diagram of a locking device in a cabin protection device for a construction machine according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 5 is a front guard mounted in the cabin protection device for a construction machine according to a preferred embodiment of the present invention This is a schematic diagram of the support joint.
  • First and second supports 11 and 12 having a bar shape are mounted on the left and right sides of the front surface of the cabin 10 (front glass and the front side to which the wiper is mounted),
  • a front guard 13 pivotally hinged to the first support 11 so as to be opened and closed to the cabin 10 in a horizontal direction;
  • Striker 14 mounted on the second support 12 and the front guard 13 to correspond to the striker 14, when opening and closing the front guard 13 with respect to the cabin 10
  • a locking device 16 formed as a latch 15 that locks and unlocks the striker 14.
  • the front guard 13 includes cushion pads 17 mounted on the top and bottom thereof so as to reduce noise and absorb shocks when the front guard 13 is opened and closed.
  • the cabin 10 is mounted on the top and bottom to correspond to the cushion pad 17, the cushion pad bracket 18 in contact with the cushion pad 17 when closing the front guard 13 with respect to the cabin 10 It may include.
  • the front guard 13 may include a handle 19 for holding the front guard 13 with respect to the cabin 10 when opening and closing.
  • the fixed end is lifted and rotatably fixed to the front lower side of the cabin 10, the free end is movably coupled to the slot 20 of the stay bracket 21 formed on the inner lower side of the front guard (13), It may include a stay 22 that maintains an open angle of the front guard 13 with respect to the cabin 10. That is, when the front guard 13 is opened with respect to the cabin 10 at a set maximum angle (eg, about 95 degrees), the front guard 13 is prevented from being closed by the stay 20.
  • Coupling holes 20a and 20b may be formed at both ends of the slot 20 of the stay bracket 21.
  • the first and second supports 11 and 12 are connected to The first and second supports 11 and 12
  • Solid type mounting portion (composed of a solid rod to increase strength and durability against external impact) 23 fixed to upper and lower sides of the cabin 10, and solid mounting portion 23 It can be made as a pipe type connection (consisting of hollow pipes to increase production and reduce weight) 24, which are connected at both ends.
  • the joint portion of the solid mounting portion 23 and the pipe-type connecting portion 24 can be assembled and welded. have.
  • the front guard 13 is secured by a hinge member (referring to a hinge not shown) that secures the front guard 13 to the first support 11 as a bolt 25 to the front guard 13. It is possible to overcome these assembly errors generated when assembling the opening and closing the cabin 10.
  • the front guard 13 at the door of the cabin 10 so as not to be interfered with by the front guard 13 It may be rotatably mounted to the first support 11 mounted on the far side.
  • the cabin protector includes a lower travel body 30, an upper frame 40 pivotally mounted on the lower travel body 30, a cabin 10 and an upper frame mounted on the upper frame 40. 40) It can be applied to an excavator having a work device 50, such as a boom that is rotatably connected to the tip.
  • a work device 50 such as a boom that is rotatably connected to the tip.
  • the front guard relative to the cabin 10 ( 13) can be swing open.
  • the front guard 13 opened to the cabin 10 is prevented from opening beyond the angle set by the stay 22.
  • the front guard 13 opened at the set angle is prevented from being closed by the stay 22 when replacing the windshield 10a or the like.
  • the front guard 13 maintains the set opening angle with respect to the cabin 10, the driver or the worker can easily access the windshield 10a. As a result, foreign matters such as fallen leaves and dust stuck to the windshield 10a can be easily removed or cleaned. In addition, it is possible to improve the workability of replacing the windshield 10a or repairing the wiper, etc., with the front guard 13 open. In addition, since the front guard 13 opens away from the door of the cabin 10 about the hinge member mounted on the first support 11, the front guard 13 is opened, and then the door of the cabin 10 is opened. It is possible to minimize interference when opening.
  • the stay 22 is lifted to close the front guard 13 with respect to the cabin 10, and the free end thereof is separated into the coupling hole 20b of the slot 20.
  • the free end of the stay 22 is slid along the slot 20 , Is seated in the coupling hole (20a) of the slot (20).
  • the front guard 13 is closed to the initial position of the cabin (10).
  • the locking device 16 is switched to the locked state. . This prevents the front guard 13 from being arbitrarily opened from the cabin 10 during work or while driving.
  • the cushion pads 17 mounted on the upper and lower portions of the front guard 13, respectively, are cushion pad brackets mounted on the cabin 10. (18). Therefore, by absorbing the shock generated when closing the front guard 13 can be alleviated, it is possible to reduce the generation of noise.
  • the locking device 16 of the front guard 13 is composed of the latch 15 and the striker 14 so that the front guard 13 with respect to the cabin 10. It can be easily opened and closed, and the front guard 13 is swing-opened by the hinge member with respect to the cabin 10, it is possible to enlarge the opening angle of the front guard (13).
  • the front guard since the front guard is swingably mounted on the front of the cabin, the front guard can be opened as much as possible when cleaning the windshield, so that the operator can easily access.

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Abstract

캐빈 전면에 장착되어 운전자를 보호하는 프론트가드를 스윙식으로 개폐하기 위한 건설기계용 캐빈 보호장치를 개시한다. 본 발명에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에 있어서, 캐빈의 전면 좌우측에 장착되는 제1,2서포트와, 상기 캐빈에 수평 방향으로 개폐될 수 있도록 상기 제1서포트에 힌지고정되는 프론트가드와, 상기 제2서포트에 장착되는 스트라이커와, 상기 스트라이커와 대응되게 상기 프론트가드에 장착되며, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 개폐할 경우 상기 스트라이커에 로킹 및 언로킹되는 래치로서 이뤄지는 로킹장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치를 제공한다.

Description

건설기계용 캐빈 보호장치
본 발명은 건설기계용 캐빈 보호장치에 관한 것으로, 특히 캐빈 전면(前面)에 장착되어 운전자를 보호하는 프론트가드를 스윙식으로 개폐할 수 있도록 한 건설기계용 캐빈 보호장치에 관한 것이다.
도 1에 도시된 종래 기술에 의한 건설기계용 캐빈 보호장치는,
굴삭기(1) 등이 경사지에서 전도되거나, 중량물이 캐빈(2) 전면에 가해지는 경우, 변형되는 캐빈(2) 구조물로부터 운전자를 보호할 수 있도록 프론트가드(3)를 캐빈(2) 전면에 장착하게 된다. 즉 캐빈 보호장치는 캐빈(2) 전면에 장착되는 프레임(4)과, 상기 프레임(4) 상부에 장착되는 힌지(5)에 의해 상하 방향으로 개폐가능하게 장착되는 프론트가드(front guard)(3)로서 이뤄진다. 이때 프론트가드(3)는 가스스프링(7)에 의해 개방된 상태를 유지할 수 있게 된다.
상기 프론트가드(3)의 하부는 볼트(8)에 의해 캐빈(2)에 착탈가능하게 체결된다. 이로 인해 캐빈(2)의 전면유리(6)와 프론트가드(3) 사이의 이물질(낙엽, 먼지) 등을 제거하거나, 전면유리(6)를 청소하거나, 와이퍼 등을 수리하는 작업을 위해서는, 프론트가드(3)를 프레임(4)에 고정시킨 볼트(8)를 분리하게 된다. 따라서 캐빈(2)의 전면유리(6) 등을 유지보수하는 작업시간이 증가되는 어려움을 갖게 된다.
또한, 상기 볼트(8)를 풀고 상기 프론트가드(3)를 상방향으로 개방할 경우 이의 개방각도(캐빈(2)을 기준으로 프론트가드(3)는 약 27도 정도 개방됨)가 충분하지않아 어려움을 갖는다. 즉 상기 가스스프링(7)에 의해 프론트가드(3)의 개방 각도가 제한되므로, 전면유리(6) 청소 등의 작업시 작업자 접근이 용이하지않아 불편하고 번거러움을 겪는 문제점을 갖는다.
따라서 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 캐빈 전면에 프론트가드를 스윙식으로 개폐가능하게 장착함에 따라, 전면유리 등을 청소하는 경우 프론트가드를 최대한 개방할 수 있도록 한 건설기계용 캐빈 보호장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따르면, 캐빈의 전면 좌우측에 장착되는 제1,2서포트와,
상기 캐빈에 수평 방향으로 개폐될 수 있도록 상기 제1서포트에 힌지고정되는 프론트가드와,
상기 제2서포트에 장착되는 스트라이커와, 상기 스트라이커와 대응되게 상기 프론트가드에 장착되며, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 개폐할 경우 상기 스트라이커에 로킹 및 언로킹되는 래치로서 이뤄지는 로킹장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치를 제공한다.
상기 프론트가드는 이의 상부 및 하부 중 적어도 어느 일측에 장착되는 쿠션패드를 포함하고,
상기 캐빈은 상기 쿠션패드와 대응되게 장착되며, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 닫을 경우 상기 쿠션패드와 접촉되는 쿠션패드 브라킷을 포함한다.
상기 프론트가드의 외측면에 형성되며, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 개폐시 사용되는 핸들을 포함한다.
고정단이 캐빈의 전면 하측에 승강 및 회전가능하게 고정되고, 자유단이 프론트가드의 내부 하측에 형성된 스테이용 브라킷의 슬롯에 이동가능하게 결합되는 스테이를 포함한다.
상기 스테이용 브라킷의 슬롯 양 끝단에 결합공이 형성된다.
상기 제1,2서포트는
상기 캐빈의 전면 상하측에 각각 고정되는 솔리드형 마운팅부와, 상기 마운팅부에 양단이 이음연결되는 파이프형 연결부로서 이뤄진다.
상기 솔리드형 마운팅부와 상기 파이프형 연결부의 이음연결부위는 조립후 용접하여 연결된다.
상기 제1서포트에 프론트가드를 회동가능하게 고정하는 힌지부재는 상기 프론트가드에 볼트로서 고정된다.
상기 러버쿠션이 고정되는 브라킷을 상기 제1서포트에 고정하되, 상기 러버쿠션에 인서트성형된 체결부재가 이의 축방향으로 이동될 수 있도록 상기 브라킷에 나사체결된다.
상기 캐빈에 대해 프론트가드를 개방시킨 후 상기 캐빈의 출입문을 개폐시 킬 경우 프론트가드에 의해 간섭받지않도록, 상기 프론트가드는 상기 캐빈의 출입문에서 멀어지는 쪽에 장착된 제1서포트에 회동가능하게 장착된다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 캐빈 전면에 프론트가드를 스윙식으로 개폐가능하게 장착함에 따라 전면유리의 이물질 등을 제거하는 작업을 위해 프론트가드를 개폐시키는 작업시간을 단축할 수 있다.
또한 전면유리 등의 보수 작업시 프론트가드의 개방 각도가 확대되어 작업자 접근이 용이하므로 작업성이 향상되며 편리성을 제공할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 건설기계용 캐빈 보호장치의 개략도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서, 프론트가드의 닫힌 상태의 개략도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서, 프론트가드의 열린 상태의 개략도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서, 로킹장치의 개략도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서, 프론트가드가 장착되는 서포트 이음부위의 개략도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 참조 부호의 설명〉
10; 캐빈
11; 제1서포트
12; 제2서포트
13; 프론트가드
14; 스트라이커
15; 래치
16; 로킹장치
17; 쿠션패드
18; 쿠션패드 브라킷
19; 핸들
20; 슬롯
21; 스테이용 브라킷
22; 스테이
23; 솔리드형 마운팅부
24; 파이프형 연결부
25; 볼트
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 전면 보호장치를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서 프론트가드의 닫힌 상태의 개략도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서 프론트가드의 열린 상태의 개략도이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서 로킹장치의 개략도이며, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치에서 프론트가드가 장착되는 서포트 이음부위의 개략도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계용 캐빈 보호장치는,
캐빈(10)의 전면(전면유리, 와이퍼가 장착되는 앞쪽을 말함) 좌측 및 우측에 각각 장착되는 바 형상의 제1,2서포트(11,12)와,
상기 캐빈(10)에 수평 방향으로 개폐될 수 있도록 제1서포트(11)에 회동가능하게 힌지고정되는 프론트가드(13)(외부충격으로부터 캐빈(10) 전면부를 보호할 수 있도록 장착됨)와,
상기 제2서포트(12)에 장착되는 스트라이커(striker)(14)와, 스트라이커(14)와 대응되게 프론트가드(13)에 장착되며, 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 개폐할 경우 스트라이커(14)에 로킹(locking) 및 언로킹(unlocking)되는 래치(latch)(15)로서 이뤄지는 로킹장치(16)를 포함한다.
상기 프론트가드(13) 개폐시 소음을 줄이고 충격을 흡수할 수 있도록, 상기 프론트가드(13)는 이의 상부와 하부에 각각 장착되는 쿠션패드(17)를 포함하고,
상기 캐빈(10)은 상기 쿠션패드(17)와 대응되게 상부 및 하부에 장착되며, 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 닫을 경우 쿠션패드(17)와 접촉되는 쿠션패드 브라킷(18)을 포함할 수 있다.
상기 프론트가드(13)의 외측면에 형성되며, 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 개폐시 잡을 수 있는 핸들(19)을 포함할 수 있다.
고정단이 캐빈(10)의 전면 하측에 승강 및 회전가능하게 고정되고, 자유단이 프론트가드(13)의 내부 하측에 형성된 스테이용 브라킷(21)의 슬롯(20)에 이동가능하게 결합되며, 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)의 개방된 각도를 유지하는 스테이(stay)(22)를 포함할 수 있다. 즉 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)가 설정된 최대각도(일 예로서 95도 정도를 말함)로 개방된 경우에는 스테이(20)에 의해 프론트가드(13)가 닫혀지는 것이 방지된다. 상기 스테이용 브라킷(21)의 슬롯(20) 양 끝단에 결합공(20a,20b)이 형성될 수 있다.
상기 제1,2서포트(11,12)는
상기 캐빈(10)의 전면 상하측에 각각 고정되는 솔리드형(solid type) 마운팅부(강도를 증가시켜 외부충격에 대해 내구성을 갖도록 속이 찬 봉으로 이뤄짐)(23)와, 솔리드형 마운팅부(23)에 양단이 이음연결되는 파이프형(pipe type) 연결부(제작성을 높이고 중량을 줄일 수 있도록 속이 빈 파이프로 이뤄짐)(24)로서 이뤄질 수 있다.
상기 솔리드형 마운팅부(23)와 파이프형 연결부(24)의 이음연결부위의 강도를 높일 수 있도록, 솔리드형 마운팅부(23)와 파이프형 연결부(24)의 이음부위를 조립후 용접하여 연결할 수 있다.
상기 제1서포트(11)에 프론트가드(13)를 회동가능하게 고정하는 힌지부재(미도시된 경첩을 말함)를 프론트가드(13)에 볼트(25)로서 고정함에 따라, 프론트가드(13)를 캐빈(10)에 개폐가능하게 조립할 경우 발생되는 이들의 조립오차를 극복할 수 있게 된다.
상기 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 개방시킨 후 캐빈(10)의 출입문을 개폐시킬 경우 프론트가드(13)에 의해 간섭받지않도록, 프론트가드(13)는 캐빈(10)의 출입문에서 멀어지는 쪽에 장착된 제1서포트(11)에 회동가능하게 장착될 수 있다.
상기 캐빈 보호장치는 하부 주행체(30)와, 하부 주행체(30) 상에 선회가능하게 탑재되는 상부 프레임(40)과, 상부 프레임(40) 상에 장착되는 캐빈(10) 및 상부 프레임(40) 선단에 회동가능하게 연결되는 붐 등의 작업장치(50)를 구비하는 굴삭기 등에 적용될 수 있다.
전술한 구성을 갖는 본 발명의 실시예에 의한 캐빈 보호장치에 의해 캐빈으로부터 프론트가드를 개방시키는 것을 설명한다.
도 3 및 도 4에서와 같이, 상기 캐빈(10)의 전면유리(10a)와 프론트가드(13) 사이에 쌓인 낙엽 등의 이물질을 청소해야될 경우 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 개방하게 된다. 프론트가드(13)를 개방하기 위해 로킹장치(16)의 로킹을 해제시킨다. 즉 프론트가드(13)에 장착된 래치(15)의 손잡이(15a)를 파지하여 프론트가드(13)가 개방되는 방향으로 잡아당긴다. 이로 인해 상기 제2서포트(12)에 장착된 스트라이커(14)에 로킹된 래치(15)의 로커(미도시됨)가 언로킹 상태로 전환되므로 래치(15)의 로킹이 해제된다.
이때 상기 프론트가드(13)의 하부 외측면에 형성된 핸들(19)를 붙잡아 제1서포트(11)에 고정된 힌지부재를 중심으로 시계 방향으로 회전시킴에 따라, 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 스윙식으로 개방할 수 있게 된다.
이때 도 3에서와 같이, 상기 캐빈(10)에 대해 개방되는 프론트가드(13)는 스테이(22)에 의해 설정된 각도 이상으로 개방되는 것이 방지된다. 또한 설정된 각도로 개방된 프론트가드(13)는 전면유리(10a) 등을 교체작업하는 경우에 스테이(22)에 의해 닫힘이 방지된다.
즉 상기 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 개방하기 위해, 캐빈(10)의 전면 하측에 승강 및 회전가능하게 장착된 스테이(22)를 들어올림에 따라(이때 스테이(22)의 고정단에 설치된 압축코일스프링(26)은 압축됨), 스테이(22)의 자유단이 스테이용 브라킷(21)에 형성된 슬롯(20)의 결합공(20a)으로부터 이탈된다. 이로 인해 제1서포트(11)의 힌지부재를 중심으로 프론트가드(13)를 스윙식으로 개방시킬 경우, 스테이(22)의 자유단이 슬롯(20)을 따라 슬라이딩된다. 즉 스테이(22)의 자유단이 슬롯(20)의 결합공(20b)에 안착될 경우 프론트가드(13)는 설정된 개방 각도를 유지할 수 있게 된다.
따라서 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)가 설정된 개방 각도를 유지함에 따라 운전자 또는 작업자는 전면유리(10a)쪽으로 접근이 용이하게 된다. 이로 인해 전면유리(10a)에 달라붙은 낙엽, 먼지 등의 이물질을 쉽게 제거하거나 청소할 수 있게 된다. 또한 프론트가드(13)를 개방시킨 상태에서 전면유리(10a)를 교체하거나, 와이퍼 등을 수리하는 작업성을 향상시킬 수 있게 된다. 또한 프론트가드(13)가 제1서포트(11)에 장착된 힌지부재를 중심축으로 캐빈(10)의 출입문에서 멀어지는 쪽으로 개방되므로, 프론트가드(13)를 개방시킨 후, 캐빈(10)의 출입문을 개방시 간섭받는 것을 최소화할 수 있게 된다.
한편, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 닫는 것을 설명한다.
도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 닫기 위해 스테이(22)를 들어올려 이의 자유단을 슬롯(20)의 결합공(20b)으로 이탈시킨다. 프론트가드(13)에 형성된 핸들(19)을 붙잡아 제1서포트(11)의 힌지부재를 중심으로 반시계 방향으로 회전시킬 경우, 스테이(22)의 자유단은 슬롯(20)을 따라 슬라이딩된 후, 슬롯(20)의 결합공(20a)에 안착하게 된다. 이때 프론트가드(13)는 캐빈(10)의 초기위치로 닫히게 된다.
도 4에서와 같이, 프론트가드(13)에 장착된 래치(15)가 이와 대응되게 상기 제2서포트(12)에 장착된 스트라이커(14)에 결합되므로 로킹장치(16)는 로킹상태로 전환된다. 이로 인해 프론트가드(13)는 작업중 또는 주행중에 캐빈(10)으로부터 임의적으로 개방되는 것이 방지된다.
상기 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 닫을 경우에, 상기 프론트가드(13)의 상부 및 하부에 각각 장착된 쿠션패드(17)가 이와 대응되게 캐빈(10)에 장착된 쿠션패드 브라킷(18)에 접촉하게 된다. 이로 인해 프론트가드(13)를 닫을 경우 발생되는 충격을 흡수하여 완화하고, 소음 발생을 줄일수 있게 된다.
전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 의한 캐빈 보호장치에 의하면, 프론트가드(13)의 로킹장치(16)가 래치(15) 및 스트라이커(14)로 이뤄져 캐빈(10)에 대해 프론트가드(13)를 용이하게 개폐할 수 있고, 프론트가드(13)가 캐빈(10)에 대해 힌지부재에 의해 스윙식으로 개폐되므로 프론트가드(13)의 개방 각도를 확대할 수 있게 된다.
여기에서, 상술한 본 발명에서는 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 캐빈 전면에 프론트가드를 스윙식으로 개폐가능하게 장착함에 따라 전면유리 등을 청소하는 경우 프론트가드를 최대한 개방할 수 있게 되므로 작업자 접근이 용이한 효과가 있다.

Claims (9)

  1. 캐빈의 전면 좌우측에 장착되는 제1,2서포트;
    상기 캐빈에 수평 방향으로 개폐될 수 있도록 상기 제1서포트에 힌지고정되는 프론트가드;
    상기 제2서포트에 장착되는 스트라이커와, 상기 스트라이커와 대응되게 상기 프론트가드에 장착되며, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 개폐할 경우 상기 스트라이커에 로킹 및 언로킹되는 래치로서 이뤄지는 로킹장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 프론트가드는 이의 상부 및 하부 중 적어도 어느 일측에 장착되는 쿠션패드를 포함하고,
    상기 캐빈은 상기 쿠션패드와 대응되게 장착되며, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 닫을 경우 상기 쿠션패드와 접촉되는 쿠션패드 브라킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 프론트가드의 외측면에 형성되며, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 개폐시 사용되는 핸들을 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  4. 제1항에 있어서, 고정단이 상기 캐빈의 전면 하측에 승강 및 회전가능하게 고정되고, 자유단이 상기 프론트가드의 내부 하측에 형성된 스테이용 브라킷의 슬롯에 이동가능하게 결합되는 스테이를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 스테이용 브라킷의 슬롯 양 끝단에 결합공이 형성되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 제1,2서포트는
    상기 캐빈의 전면 상하측에 각각 고정되는 솔리드형 마운팅부와, 상기 마운팅부에 양단이 이음연결되는 파이프형 연결부로서 이뤄지는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 솔리드형 마운팅부와 상기 파이프형 연결부의 이음연결부위는 조립후 용접하여 연결되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 제1서포트에 프론트가드를 회동가능하게 고정하는 힌지부재는 상기 프론트가드에 고정되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 캐빈에 대해 프론트가드를 개방시킨 후 상기 캐빈의 출입문을 개폐시킬 경우 프론트가드에 의해 간섭받지 않도록, 상기 프론트가드는 상기 캐빈의 출입문에서 멀어지는 쪽에 장착된 제1서포트에 회동가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 캐빈 보호장치.
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