WO2012128004A1

WO2012128004A1 - 電動工具

Info

Publication number: WO2012128004A1
Application number: PCT/JP2012/055052
Authority: WO
Inventors: 宏司松本
Original assignee: パナソニックＥｓパワーツール株式会社
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2012-02-29
Publication date: 2012-09-27
Also published as: JP2012196745A; CN103534066A; JP5799220B2; EP2689897B1; EP2689897A1; EP2689897A4; CN103534066B

Abstract

　電動工具の大型化は抑えながら、スイッチング素子の冷却効率を高める。本発明の電動工具は、胴部ハウジング３０内に、ロータ６を筒型のステータ７で囲んで成るモータ１と、ロータ６の回転を制御するスイッチング素子１１を有する回路基板１０と、スイッチング素子１１から伝熱される放熱部材１２と、冷却風を生じさせる冷却ファン９と、冷却風が通過するための冷却風路Ｒとを備える。冷却風路Ｒは、冷却風が、放熱部材１２の中央側部分から外周部分へと流れた後に、回路基板１０の前面を経由して流れるように設ける。

Description

電動工具

　本発明は、ブラシレスモータを備えた電動工具に関する。

　電動工具においては、小型で高寿命なブラシレスモータが好適に用いられる。ブラシレスモータを用いる場合、スイッチング素子を設けた回路基板が必要となり、このスイッチング素子が発熱を生じることから、冷却対策が要求される。

　日本国特許公開２００４－３５７３７１号公報（以下、特許文献１と呼ぶ）には、スイッチング素子の発熱が伝導される放熱部材を備え、この放熱部材に冷却風を当てることで、スイッチング素子を冷却させるものが開示されている。

　しかし、特許文献１に記載の電動工具のように、放熱部材に冷却風を当てるだけでは、スイッチング素子の冷却効率として不十分な場合がある。この場合、スイッチング素子自身からの放熱性を高めることも考えられるが、その場合にはスイッチング素子の配置をコンパクト化することが困難となり、装置全体の大型化を招く。

　本発明は前記問題点に鑑みて発明したものであって、装置全体の大型化は抑えながら、スイッチング素子の冷却効率を高めることのできる電動工具を提供することを、課題とする。

　前記課題を解決するため、本発明の電動工具を、下記構成を具備したものとする。

　本発明の電動工具は、胴部ハウジング内に、筒型のステータでロータを囲んで成るブラシレスモータと、前記ロータの回転を制御するスイッチング素子を有する回路基板と、前記スイッチング素子から伝熱される放熱部材と、冷却風を生じさせる冷却ファンと、前記冷却風が通過するための冷却風路とを備え、前記冷却風路は、前記冷却風が、前記放熱部材の中央側から外周側へと流れた後に、前記回路基板の前記ブラシレスモータ側を向く面を経由して流れるように、形成されているものである。

　前記冷却風路は、前記冷却風が、前記回路基板の前記ブラシレスモータ側を向く面を経由した後に、前記ステータと前記ロータの隙間を経由して流れるように、形成されていることが好ましい。

　また、前記胴部ハウジング内に、前記ロータが固着される回転軸と、前記回転軸を回転自在に支持するベアリングと、このベアリングを保持するベアリング保持部とを更に備え、前記冷却風路は、前記冷却風が前記ベアリング保持部に沿って流れるように形成されていることが好ましい。

　また、前記放熱部材は、前記冷却風路中の流れ方向に沿った突条部を有することが好ましい。

　また、前記回路基板は、第１面及び当該第１面とは反対側の面である第２面を有し、前記放熱部材は、板状に形成され第１面及び当該第１面とは反対側の面である第２面を有し、前記回路基板は、その第２面が前記ブラシレスモータ側を向き且つその外周縁と前記胴部ハウジングの内面との間に第１の隙間が形成されるように配設され、前記スイッチング素子は、前記回路基板の第１面上に実装され、前記放熱部材は、その第２面が前記回路基板の第１面と対向し且つその外周縁と前記胴部ハウジングの内面との間に第２の隙間が形成されるように配設されていることが好ましい。この場合、前記冷却風路は、前記冷却風が、前記回路基板の第１面側で前記放熱部材の中央側から外周側へ向かって流れた後に、前記第２及び第１の隙間を通って流れ、前記回路基板の第２面側で当該回路基板に沿って流れるように、形成されている。

　また、前記冷却風路は、前記冷却風が、前記放熱部材の第１面と交差する向きから当該放熱部材の中央へ向かって流れるように形成されていることが好ましい。

　また、前記胴部ハウジングの内面に、前記ステータに向かって突出して前記冷却風の流れを制限するよう構成されたリブが形成されていることが好ましい。

　また、前記冷却風路は、前記冷却風が、前記ベアリング保持部へ向かう向きに流れるように形成されていることが好ましい。

　また、前記スイッチング素子は、前記放熱部材に熱的に結合されていることが好ましい。

　また、前記胴部ハウジング内に、前記ロータが固着される回転軸をさらに備え、前記冷却ファンは、前記回転軸に固着されていることが好ましい。

　本発明は、装置全体の大型化は抑えながら、スイッチング素子の冷却効率を高めることができるという効果を奏する。

本発明の一実施形態の電動工具の胴部を示す水平断面図である。同上の電動工具の斜視図である。同上の電動工具の一部破断した側面図である。同上の電動工具内に収容されるモータブロックの斜視図である。図４のモータブロックからベアリングと放熱部材とを外した状態を示す斜視図である。同上の放熱部材の背面図である。同上の放熱部材の変形例の背面図である。

　本発明を、添付図面に示す実施形態に基づいて説明する。本発明の一実施形態の電動工具は、図１～図３に示す可搬式の電動ドリルドライバ５０である。

　電動ドリルドライバ５０は、図３に示すように、胴体部分の外郭をなす胴部ハウジング３０を有し、この筒型の胴部ハウジング３０内に、モータ収容スペースＳ１と機構収容スペースＳ２を一連に形成している。胴部ハウジング３０のモータ収容スペースＳ１の内周面には、全周に亘ってリブ２１が突設されている。このモータ収容スペースＳ１内には、駆動源となるブラシレスモータ１（以下、単に「モータ１」という。）が配置される。また、モータ収容スペースＳ１内には、図１に示すように、回転軸８と、スイッチング素子１１を有する回路基板１０と、放熱部材１２と、冷却風を生じさせる冷却ファン９と、回転軸８を回転自在に保持するベアリング１３とが配置されている。また、モータ収容スペースＳ１内には、冷却風が通過するための冷却風路（風洞）Ｒが形成される。機構収容スペースＳ２内には、動力伝達機構２が配置され、動力伝達機構２はモータ１と同軸上で連結される。

　胴部ハウジング３０の先端部（図３の右端部）には、先端工具（図示せず）を保持するチャック部３が備えられている。動力伝達機構２は遊星減速装置を用いて形成され、チャック部３が保持した先端工具に対して、モータ１の動力を伝達する。更に、胴部ハウジング３０の外周部には、トルクリミッターの調整ハンドル４を設けている。

　胴部ハウジング３０からは、把持部ハウジング３１が延設されている。この把持部ハウジング３１の付け根部分に、トリガスイッチ２５と正逆切替レバー２６を設けている。把持部ハウジング３１の先端部分（図３の下端部分）には、モータ１への電力供給を制御する制御回路５が収容されている。把持部ハウジング３１の先端面（図３の下側の面）には、二次電池を内蔵した電池パック３２が着脱自在に装着される。電池パック３２内の二次電池は、トリガスイッチ２５を介して、制御回路５やモータ１に電力を供給する。

　なお、本明細書中においては、モータ１に対して動力伝達機構２が位置する方向（図３の右側）を前側、その逆側（図３の左側）を後側とする。また、胴部ハウジング３０から把持部ハウジング３１が延設される側（図３の下側）を下側、その逆側（図３の上側）を上側とし、この上下方向と前後方向に直交する方向（図３の前後方向）を、左右方向とする。

　モータ１は、マグネットを保持するロータ６と、コイルを保持するステータ７とを備え、ロータ６を円筒型のステータ７で囲んで配置される。ロータ６の中心には、回転軸８が貫通固定されている。ステータ７が保持するコイルへの通電を制御することで、電磁力によりロータ６と回転軸８が一体に回転駆動される。

　回転軸８は、ロータ６やステータ７より前方にまで突出しており、その前端部分において動力伝達機構２に連結される。また、回転軸８のロータ６及びステータ７より前方に突出した部分には、冷却ファン９を固定している。この冷却ファン９は、冷却風を発生させるための遠心ファンであり、回転に伴って後方スペースにある空気を前方に（つまり、図１の左から右に向かって）引き込み、径方向外側にむけて放出する。

　回転軸８は、ロータ６やステータ７より後方にも突出しており、その後端部において、ベアリング１３（第１のベアリング）に回転自在に支持される。後述の回路基板１０や放熱部材１２の中心部には、回転軸８を挿通させる貫通孔を設けている。これらの貫通孔の径は、回転軸８の外径とほぼ同じ（僅かに大きい）であることが好ましい。なお本実施形態では、回転軸８は、冷却ファン９が固定された位置よりも前方でベアリング２３（第２のベアリング）によって支持されている。このベアリング２３の後端面（図１の左側の端面）は、冷却風路Ｒ（後述する風路Ｒ４）に露出している。なおベアリング２３は、他の位置（例えば、冷却ファン９とロータ６との間や、動力伝達機構２の内部）で回転軸８を支持してもよい。

　図５に示すように、回路基板１０は、複数のスイッチング素子１１を、その後面（回路基板１０の第１面）１０１上に寝かせた姿勢で実装させている。スイッチング素子１１は、ステータ７が保持するコイルへの通電を制御することによって、ロータ６の回転を制御するものである。スイッチング素子１１としては、例えば、ＭＯＳＦＥＴなどの半導体スイッチング素子が用いられる。図１に示すように、回路基板１０は、モータ１の後端面に対してその前面（回路基板１０の第２面）１０２が一定のスペースを保ちながら対向するように、モータ１に固定される。回路基板１０の後方（回路基板１０の第１面１０１側）には、板状の放熱部材１２が更に固定される。この放熱部材１２の前面（放熱部材１２の第２面）１２２と複数のスイッチング素子１１との間には、両者１２，１１の間に空気層が生じないように、柔軟性のある伝熱体（例えば、熱伝導性を有する樹脂からなるシートなど）を挟み込む。あるいは、放熱部材１２とスイッチング素子１１とを直接接触させてもよい。即ち放熱部材１２は、直接又は熱伝導性部材を介して、スイッチング素子１１と接触している。これにより、放熱部材１２とスイッチング素子１１とが、それぞれ熱的に結合されている。

　図４にも示すように、モータ１、回転軸８、冷却ファン９、回路基板１０、放熱部材１２及びベアリング１３は、モータブロック４０として一体に組立てられ、胴部ハウジング３０内のモータ収容スペースＳ１に収容される。図５に示すものは、図４のモータブロック４０からベアリング１３と放熱部材１２を外したものである。図１に示すように、モータブロック４０は、回転軸８の軸方向が胴部ハウジング３０の軸方向と略同じ向きになるように、配置される。そして、回路基板１０及び放熱部材１２は、これらの面法線ベクトルの向きが回転軸８の軸方向とそれぞれ略同じ向きになるように、配置される。回転軸８は、回路基板１０の貫通孔及び放熱部材１２の貫通孔に、挿通される。これらの部材は、胴部ハウジング３０内において、後方（つまり、冷却風路Ｒの上流）からベアリング１３、放熱部材１２、回路基板１０、モータ１の順番で配置されている。また本実施形態では、リブ２１の先端面が、ステータ７の外周面（即ち、モータ１の外周面）と接触している（図１参照）。

　図１に示すように、胴部ハウジング３０の後端部には、ベアリング１３を保持するための円筒型のベアリング保持部１４を、一体に形成している。また、胴部ハウジング３０の後端部の、ベアリング保持部１４を囲む箇所には、風路Ｒ１が形成されている。この風路Ｒ１は、吸気口１５からベアリング保持部１４の外周を経てモータ収容スペースＳ１の後端につながるように、断面Ｌ字状に形成されている。本実施形態では特に、風路Ｒ１は、冷却風がベアリング保持部１４へ向かって流れるように形成されている。風路Ｒ１の上流端にある吸気口１５は、胴部ハウジング３０の後端部の左右両側面に開口している（図２参照）。また、風路Ｒ１の下流端にある出口１７は、ベアリング保持部１４の先端部を囲む位置にて、前方のモータ収容スペースＳ１にむけて開口している。なお本実施形態では、図２に示すように、複数の風路Ｒ１が胴部ハウジング３０に形成されている。そして、複数の風路Ｒ１の出口１７が、それぞれモータ収容スペースＳ１につながっている。

　モータ収容スペースＳ１内にモータブロック４０が収容された状態において、放熱部材１２の中央側部分（中心にある貫通孔の近傍部分）は、風路Ｒ１の出口１７と対向して位置する。つまり本実施形態では、冷却風が、放熱部材１２の後面（放熱部材１２の第１面）１２１と交差する向きから放熱部材１２へ向かって流れるように、冷却風路Ｒが形成されている。また、スイッチング素子１１を挟んだ状態で並設される回路基板１０と放熱部材１２においては、両部材１０，１２の外周縁と胴部ハウジング３０内面との間に、冷却風通過のためのスペースを確保している。つまり、回路基板１０の外周縁と胴部ハウジング３０の内面との間には、隙間（第１の隙間）１０３が形成されている。また、放熱部材１２の外周縁と胴部ハウジング３０の内面との間には、隙間（第２の隙間）１２３が形成されている。冷却風を胴部ハウジング３０外に排出するための排気口１８は、冷却ファン９の径方向外側の位置に設けている（図１，図２参照）。

　したがって、モータ１の前方に位置する冷却ファン９が回転すると、この回転によって冷却風が発生する。冷却風は、胴部ハウジング３０内に形成された冷却風路Ｒを、後方から前方へと順次通過する（図１中の矢印参照）。冷却風路Ｒは、吸気口１５とこれより前方の排気口１８とを連通させる一連のスペースから成る。

　具体的には、冷却風路Ｒは、胴部ハウジング３０の後端部に貫通形成した風路Ｒ１と、放熱部材１２の中央側部分からこの放熱部材１２及び回路基板１０の周縁を迂回して回路基板１０の前面１０２側を通るように設けた風路Ｒ２と、ロータ６とステータ７の隙間（第３の隙間）１９から成る風路Ｒ３と、この隙間１９と排気口１８をつなぐように設けた風路Ｒ４とが、後方から前方へと連続したものである。

　つまり本実施形態では、冷却風路Ｒは、風路（第１の風路）Ｒ１、風路（第２の風路）Ｒ２、風路（第３の風路）Ｒ３、及び風路（第４の風路）Ｒ４を有する。風路Ｒ１は、吸気口１５とモータ収容スペースＳ１とをつなぐように胴部ハウジング３０の後端部に形成された、風洞からなる。風路Ｒ２は、放熱部材１２の後面１２１と胴部ハウジング３０との間の空間、第２の隙間１２３、第１の隙間１０３、及び、回路基板１０の前面１０２とモータ１の後面との間の空間からなる。風路Ｒ３は、ロータ６とステータ７の隙間１９からなる。風路Ｒ４は、モータ１の前面側で隙間１９と排気口１８をつなぐように形成された空間からなる。なお冷却風路Ｒ（風路Ｒ４）には、冷却ファン９が配置されている。上記のように、冷却ファン９は、吸気口１５から外部の空気を（冷却風として）冷却風路Ｒに吸い込み、吸い込んだ空気を排気口１８から外部へ排出するよう構成されている。

　冷却風路Ｒを流れる冷却風は、まず吸気口１５を通じて風路Ｒ１内に導入され、風路Ｒ１中において、筒型のベアリング保持部１４の外側面を通過する。このとき、ベアリング保持部１４及びベアリング１３の冷却が行われる。

　風路Ｒ１の出口１７から風路Ｒ２内に吐出された冷却風は、風路Ｒ２内にて放熱部材１２の後面１２１の中央側部分に当り、放熱部材１２の後面１２１に沿って中央側から径方向外側へと（放熱部材１２の、外周縁の一部又は全部へと向かって）移動し、放熱部材１２と回路基板１０の外周縁を迂回しながら前方へと移動する。その後、冷却風は、回路基板１０の前面１０２に沿って径方向内側へと移動し、風路Ｒ３に至る。その後冷却風は、風路Ｒ３を通過して前方の風路Ｒ４に至る。そして冷却風は、冷却ファン９を経て、排気口１８から胴部ハウジング３０外に排出される。

　前記冷却風路Ｒ（風路Ｒ２）を冷却風が通過する際に、この冷却風は、放熱部材１２の後面１２１を中央側から外周側へと通過して熱を奪うだけでなく、スイッチング素子１１が実装される回路基板１０の前面１０２（即ち、スイッチング素子１１を実装する面の裏面）を外周側から中央側へと移動することによっても熱を奪う。したがって、放熱部材１２と回路基板１０に挟まれるスイッチング素子１１は、両側から効果的に冷却される。さらに、この冷却風はロータ６とステータ７の隙間１９を通過するので、モータ１内部についても効果的に冷却される。なお本実施形態では、リブ２１を形成しているので、冷却風が胴部ハウジング３０とステータ７との間を流れにくくなっている。従って、第１の隙間１０３を通過した冷却風は、風路Ｒ３へと向かいやすくなる。これにより、冷却風が、回路基板の前面１０２側で外周側から中央側へ向かって流れやすくなっている。なおリブ２１は、必ずしも、胴部ハウジング３０の内面の全周に亘って連続して形成する必要はない。例えば、本実施形態のように吸気口１５が胴部ハウジング３０の左側及び右側に形成されている場合（図２参照）には、胴部ハウジング３０の上側及び下側には、必ずしもリブを形成しなくてもよい。

　更に本実施形態では、図６にも示すように、放熱部材１２の後面１２１には突条部２０を形成している。この突条部２０は、左右方向を長手方向とする突条を、上下方向に所定の隙間をあけながら多数形成したものである。つまり本実施形態では、突条部２０は、所定の間隔を空けて互いに平行に配置された複数の突条を含むよう構成されている。各突条は、冷却風路Ｒのこの箇所での流れ方向と沿うように、後面１２１の中央側から外周側にむけて（つまり、本実施形態では左右方向に）伸びている。したがって、この突条部２０が放熱部材１２上での冷却風をガイドして流れを円滑にし、更に、放熱面積の増大によって冷却効率を向上させる。

　この突条部２０は、図７に示すような放射状の構造であってもよい。つまり、突条部２０は、放射状に配置された複数の突条を含むよう構成されていてもよい。この構造では、放熱部材１２の後面１２１の中央部から放射状に伸びるように、多数の突条を形成している。

　以上、説明したように、本発明の一実施形態の電動工具である電動ドリルドライバ５０は、胴部ハウジング３０内に、筒型のステータ７でロータ６を囲んで成るモータ１と、ロータ６の回転を制御するスイッチング素子１１を有する回路基板１０と、スイッチング素子１１から伝熱される放熱部材１２と、冷却風を生じさせる冷却ファン９と、冷却風が通過するための冷却風路Ｒとを備える。そして、冷却風路Ｒは、冷却風が、放熱部材１２の中央側から外周側へと流れた後に、回路基板１０のモータ１側を向く面（回路基板１０の前面１０２）を経由して流れるように、形成されている。

　したがって、この電動ドリルドライバ５０では、放熱部材１２側に加えて回路基板１０側からも、冷却風によってスイッチング素子１１を効率的に冷却することができる。そして、このようにして冷却効率を向上させたことにより、スイッチング素子１１自体の放熱性はそれほど必要でなくなり、結果的に、多数のスイッチング素子１１を省スペースで配置することが可能となる。

　具体的には、この電動ドリルドライバ５０では、回路基板１０は、第１面（後面）１０１及び当該第１面１０１とは反対側の面である第２面（前面）１０２を有する。放熱部材１２は板状に形成され、第１面（後面）１２１及び当該第１面１２１とは反対側の面である第２面（前面）１２２を有する。回路基板１０は、その第２面１０２がモータ１側を向き、且つその外周縁と胴部ハウジング３０の内面との間に第１の隙間１０３が形成されるように、配設されている。スイッチング素子１１は、回路基板１０の第１面１０１上に実装される。放熱部材１２は、その第２面１２２が回路基板１０の第１面１０１と対向し、且つその外周縁と胴部ハウジング３０の内面との間に第２の隙間１２３が形成されるように、配設されている。そして冷却風路Ｒは、冷却風が、回路基板１０の第１面１０１側で放熱部材１２の中央側から外周側へ向かって流れた後に、第２の隙間１２３及び第１の隙間１０３を通って流れ、回路基板１０の第２面１０２側で当該回路基板１０に沿って流れるように、形成されている。

　これによりスイッチング素子１１を、回路基板１０側及び放熱部材１２側の両側から、効果的に冷却することができる。

　また、この電動ドリルドライバ５０では、冷却風が、回路基板１０のモータ１側を向く面（回路基板１０の前面１０２）を経由した後に、ステータ７とロータ６の隙間１９を経由して流れるように、冷却風路Ｒが形成されている。

　これにより、モータ１内部を効果的に冷却することも可能となっている。

　更に、胴部ハウジング３０内には、モータ１のロータ６が固着される回転軸８と、回転軸８を回転自在に支持するベアリング１３と、このベアリング１３を保持するベアリング保持部１４とが更に備えられ、冷却風路Ｒは、冷却風がベアリング保持部１４に沿って流れるように形成されている。

　これにより、ベアリング保持部１４やこれが保持するベアリング１３を、効果的に冷却することも可能となっている。

　更に、放熱部材１２は、冷却風路Ｒ中の流れ方向に沿った突条部２０を有する。

　これにより、冷却風をガイドしながら効率的に放熱を行うことが可能となっている。

　またこの電動ドリルドライバ５０では、冷却風路Ｒは、冷却風が放熱部材１２の第１面１２１と交差する向きから放熱部材１２の中央へ向かって流れるように、形成されている。

　これにより、冷却風が放熱部材１２に向かって吹き付けられるので、放熱部材１２を効果的に冷却することができる。

　また、胴部ハウジング３０の内面には、モータ１（ステータ７）に向かって突出して冷却風の流れを制限するよう構成されたリブ２１が、形成されている。

　これにより、冷却風がステータ７と胴部ハウジング３０との間を流れにくくなるので、冷却風はステータ７とロータ６の隙間１９（風路Ｒ３）に向かって流れやすくなる。よって、冷却風が、回路基板１０の前面１０２側を外周側から中央側へ向かって流れやすくなるので、スイッチング素子１１を効果的に冷却することができる。また、冷却風がステータ７とロータ６の隙間１９を流れやすくなるので、モータ１の内部を効果的に冷却することができる。

　また、この電動ドリルドライバ５０では、冷却風路Ｒは、冷却風がベアリング保持部１４へ向かう向きに流れるように形成されている。

　これにより、冷却風がベアリング保持部１４に向かって吹き付けられるので、ベアリング保持部１４及びベアリング１３を効果的に冷却することができる。

　また、スイッチング素子１１が放熱部材１２に熱的に結合されているので、スイッチング素子１１を効果的に冷却することができる。

　また、冷却ファン９が回転軸８に固着されているので、冷却ファン９を動作させるための装置を別に用意する必要がない。従って、装置をコンパクトにすることができる。

　以上、本発明を添付図面に示す実施形態に基づいて説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の意図する範囲内であれば、適宜の設計変更を行うことが可能である。

Claims

　胴部ハウジング内に、筒型のステータでロータを囲んで成るブラシレスモータと、前記ロータの回転を制御するスイッチング素子を有する回路基板と、前記スイッチング素子から伝熱される放熱部材と、冷却風を生じさせる冷却ファンと、前記冷却風が通過するための冷却風路とを備え、
　前記冷却風路は、前記冷却風が、前記放熱部材の中央側から外周側へと流れた後に、前記回路基板の前記ブラシレスモータ側を向く面を経由して流れるように、形成されていることを特徴とする電動工具。
　前記冷却風路は、前記冷却風が、前記回路基板の前記ブラシレスモータ側を向く面を経由した後に、前記ステータと前記ロータの隙間を経由して流れるように、形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
　前記胴部ハウジング内に、前記ロータが固着される回転軸と、前記回転軸を回転自在に支持するベアリングと、このベアリングを保持するベアリング保持部とを更に備え、
　前記冷却風路は、前記冷却風が前記ベアリング保持部に沿って流れるように形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動工具。
　前記放熱部材は、前記冷却風路中の流れ方向に沿った突条部を有することを特徴とする請求項１～３のいずれか一項に記載の電動工具。
　前記回路基板は、第１面及び当該第１面とは反対側の面である第２面を有し、
　前記放熱部材は、板状に形成され、第１面及び当該第１面とは反対側の面である第２面を有し、
　前記回路基板は、その第２面が前記ブラシレスモータ側を向き、且つその外周縁と前記胴部ハウジングの内面との間に第１の隙間が形成されるように、配設され、
　前記スイッチング素子は、前記回路基板の第１面上に実装され、
　前記放熱部材は、その第２面が前記回路基板の第１面と対向し、且つその外周縁と前記胴部ハウジングの内面との間に第２の隙間が形成されるように、配設され、
　前記冷却風路は、前記冷却風が、前記回路基板の第１面側で前記放熱部材の中央側から外周側へ向かって流れた後に、前記第２及び第１の隙間を通って流れ、前記回路基板の第２面側で当該回路基板に沿って流れるように、形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
　前記冷却風路は、前記冷却風が、前記放熱部材の第１面と交差する向きから当該放熱部材の中央へ向かって流れるように、形成されていることを特徴とする請求項５に記載の電動工具。
　前記胴部ハウジングの内面に、前記ステータに向かって突出して前記冷却風の流れを制限するよう構成されたリブが、形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
　前記冷却風路は、前記冷却風が、前記ベアリング保持部へ向かう向きに流れるように形成されていることを特徴とする請求項３に記載の電動工具。
　前記スイッチング素子は、前記放熱部材に熱的に結合されていることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
　前記胴部ハウジング内に、前記ロータが固着される回転軸をさらに備え、
　前記冷却ファンは、前記回転軸に固着されていることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。