WO2012114793A1 - ウインドレギュレータ - Google Patents

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WO2012114793A1
WO2012114793A1 PCT/JP2012/050930 JP2012050930W WO2012114793A1 WO 2012114793 A1 WO2012114793 A1 WO 2012114793A1 JP 2012050930 W JP2012050930 W JP 2012050930W WO 2012114793 A1 WO2012114793 A1 WO 2012114793A1
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carrier piece
wire guide
wire
glass
vertical direction
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PCT/JP2012/050930
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Inventor
政史 三輪
Original Assignee
シロキ工業株式会社
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
    • E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
    • E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
    • E05F11/488—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with two cable connections to the window glass
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/64—Carriers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the present invention relates to a window regulator that opens and closes a window glass glass using a wire.
  • FIGS. 12 is a configuration diagram of a conventional window regulator
  • FIG. 13 is a cross-sectional view taken along line XIII-XIII in FIG. 12
  • FIG. 14 is an enlarged view of the first carrier piece portion in FIG. 12, and
  • FIG. It is sectional drawing in XV-XV.
  • An upper first wire guide 3 is provided on the front upper part of the inner panel 1 of the door, and an upper second wire guide 5 is provided on the rear upper part of the inner panel 1.
  • a lower first wire guide 7 facing the upper first wire guide 3 is provided at the front lower part of the inner panel 1
  • a lower second wire opposing the upper second wire guide 5 is provided at the rear lower part of the inner panel 1.
  • a guide 9 is provided.
  • upper first wire guide 3, upper second wire guide 5, lower first wire guide 7, and lower second wire guide 9 are engaged with an annular wire W as a whole.
  • the 1st up-and-down direction part W1 extended to an up-down direction is between the upper 2nd wire guide 5 and the lower 2nd wire guide 9.
  • a second vertical direction portion W2 extending in the vertical direction is formed.
  • the inner panel 1 is provided with a winding mechanism 13 for winding the wire W in the forward and reverse directions.
  • the front side portion and the rear side portion of the window glass 15 are engaged with the frame 14 of the door.
  • the cross-sectional shape of the frame 14 is substantially U-shaped, and a glass run 16 that contacts the front and back surfaces of the wind glass 15 and prevents rainwater from entering the vehicle is disposed therein.
  • the first carrier piece 17 attached to the wind glass 15 is attached to the first vertical direction portion W1 of the wire W, and the first carrier piece 17 attached to the wind glass 15 is attached to the second vertical direction portion W2 of the wire W.
  • Two carrier pieces 19 are provided.
  • the first carrier piece 17 is formed with a circular hole 17a.
  • the window glass 15 is formed with a hole 15 a that is circular and has the same diameter as the hole 17 a of the first carrier piece 17.
  • the head 21a contacts the periphery of the hole 17a from the 1st carrier piece 17, and the neck part 21b penetrates the hole 17a of the 1st carrier piece 17, and the hole 15a of the window glass 15.
  • the first carrier piece 17 and the window glass 15 are attached to each other by a bolt 21 to be screwed and a nut 23 to be screwed into a neck portion 21b of the bolt 21 protruding outside from the hole 15a of the window glass 15.
  • the side end 15b of the window glass 15 and the bottom 14a of the frame 14 cannot be parallel due to the dimensional accuracy and assembly errors of the parts. Therefore, there is a gap B between the side edge 15b of the window glass 15 and the bottom 14a of the frame 14 so that the side edge 15b does not hit the bottom 14a of the frame 14 when the window glass 15 moves in the vertical direction. is necessary. If the gap B is narrow, when the window glass 15 moves in the vertical direction, the window glass 15 and the frame 14 interfere with each other, and a large load acts on the winding mechanism 13. For this reason, the gap B is set wide, and there is a problem that the frame becomes large.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and is to provide a window regulator capable of reducing the size of a frame.
  • a window regulator reflecting one aspect of the present invention is provided at an upper first wire guide provided at an upper front side of a door and an upper rear side of the door.
  • the first wire guide, the upper second wire guide, the lower first wire guide, and the lower second wire guide are guided by the first wire guide and extend vertically between the upper first wire guide and the lower first wire guide.
  • a wire provided with a first vertical direction portion extending in the vertical direction between the upper second wire guide and the lower second wire guide, and a door provided on the door.
  • a window regulator comprising: a relative position adjustment mechanism capable of adjusting a relative position of at least one of the carrier pieces and a glass holder corresponding to the carrier piece in a vertical direction.
  • a relative position adjustment mechanism in which a relative position between at least one of the first carrier piece and the second carrier piece and a glass holder corresponding to the carrier piece can be adjusted in the vertical direction.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along a cutting line VII-VII in FIG. 6.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along section line IX-IX in FIG. 8. It is a perspective view before the assembly
  • FIG. 13 is a cross-sectional view taken along a cutting line XIII-XIII in FIG. 12. It is an enlarged view of the 1st carrier piece part of FIG.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view taken along a cutting line XV-XV in FIG. 14.
  • FIG. 1 is a view showing an inventive part of the first embodiment, a perspective view of a first carrier piece and a first glass holder that are not bolted
  • FIG. 2 is a front view of the first carrier piece of FIG. 3 is a perspective view of the first carrier piece and the first glass holder in a bolted state
  • FIG. 4 is a perspective view of the second carrier piece and the second glass holder in an unbolted state
  • FIG. 4 is a front view of the second carrier piece
  • FIG. 6 is a configuration diagram of the window regulator of the first embodiment
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the cutting line VII-VII of FIG.
  • FIG. 6 shows a state where the window glass is half open.
  • an upper first wire guide (pulley) 103 is provided on the front upper part of an inner panel (not shown) of the door, and an upper second wire guide (pulley) 105 is provided on the rear upper part of the inner panel. ing.
  • a lower first wire guide 107 facing the upper first wire guide 103 is provided at the front lower portion of the inner panel, and a lower second wire guide facing the upper second wire guide 105 is provided at the rear lower portion of the inner panel.
  • Pulley 109 is provided.
  • the upper first wire guide 103, the upper second wire guide 105, the lower first wire guide 107, and the lower second wire guide 109 are engaged with a wire W having an annular shape as a whole. Between the upper first wire guide 103 and the lower first wire guide 107, a first vertical portion W1 extending in the vertical direction is provided between the upper second wire guide 105 and the lower second wire guide 109. A second vertical direction portion W2 extending in the vertical direction is formed.
  • the inner panel includes a drum around which a wire W is wound, and a winding mechanism 113 that winds the wire W in forward and reverse directions.
  • wind glass 115 is attached to the 1st up-down direction part W1 of the wire W, and the 2nd up-down direction part W2.
  • the front side portion and the rear side portion of the window glass 115 are engaged with the frame 114.
  • the frame 114 has a substantially U-shaped cross section.
  • a glass run 116 is disposed inside the frame 114 to contact the front and back surfaces of the wind glass 115 and prevent rainwater from entering the vehicle.
  • the first carrier piece 117 attached to the wind glass 115 is attached to the first vertical direction portion W1 of the wire W, and the first carrier piece 117 attached to the wind glass 115 is attached to the second vertical direction portion W2 of the wire W.
  • Two carrier pieces 119 are provided.
  • the wire W in the present embodiment is composed of three wires, a first wire 121, a second wire 123, and a third wire 125.
  • One end of the first wire 121 is connected to the drum of the winding mechanism 113, and the other end is connected to the first carrier piece 117 by a mechanism such as caulking through the lower first wire guide 107.
  • One end of the second wire 123 is connected to the first carrier piece 117 by a mechanism such as caulking, and the other end is connected to the second carrier piece 119 via the upper first wire guide 103 and the lower second wire guide 109. It is connected by a mechanism such as caulking.
  • One end of the third wire 125 is connected to the second carrier piece 119 by a mechanism such as caulking, and the other end is connected to the drum of the winding mechanism 113 through the upper second wire guide 105.
  • the first vertical direction portion W1 includes the first wire 123 between the upper first wire guide 103 and the first carrier piece 117, and the first wire between the first carrier piece 117 and the lower first wire guide 107.
  • the wire 121 is configured.
  • the second vertical portion W2 includes a third wire 125 between the upper second wire guide 105 and the second carrier piece 119, and a second wire 123 between the second carrier piece 119 and the lower second wire guide 109. It is comprised by.
  • a glass holder 131 is attached to the lower rear end of the window glass 115.
  • a first carrier piece 117 is laminated on the glass holder 131.
  • the first carrier piece 117 is formed with an elongated through hole 117a whose cross-sectional shape extends in the vertical direction.
  • the “elongated” means a rectangle, a track shape (rounded rectangle), an ellipse or the like.
  • the glass holder 131 is formed with a female screw hole 131a (shown by an imaginary line in FIG. 2) facing the through hole 117a of the first carrier piece 117.
  • a washer 133 and a spring washer 134 having an outer diameter larger than the short diameter of the through hole 117 a of the first carrier piece 117 are arranged, and the head 135 a is placed around the hole of the spring washer 134.
  • the first carrier piece 117 and the glass are brought into contact with each other by bolts 135 which are in contact with each other and the neck is inserted through the hole of the spring washer 134, the hole of the washer 133, and the hole 117a of the first carrier piece 117 and screwed into the female screw hole of the glass holder 131.
  • the holder 131 is attached.
  • the bolt 135 and the through hole 117a of the first carrier piece 117 are relative position adjustments in which the relative position between the first carrier piece 117 and the glass holder 131 corresponding to the first carrier piece 117 can be adjusted in the vertical direction.
  • the mechanism is configured.
  • a glass holder 131 is attached to the lower rear end of the window glass 115.
  • a second carrier piece 119 is laminated on the glass holder 131.
  • the second carrier piece 119 is formed with a through hole 119 a having a circular cross-sectional shape.
  • the glass holder 131 has a female screw hole facing the hole 119a of the second carrier piece 119.
  • a washer and a spring washer having an outer diameter larger than the diameter of the through-hole 119a of the second carrier piece 119 are arranged, and the head has a spring washer.
  • the second carrier piece is brought into contact with the peripheral edge of the hole, and the neck is inserted through the hole of the spring washer, the hole of the washer, the through hole 119a of the second carrier piece 119, and screwed into the female screw hole of the glass holder 131. 119 and the glass holder 131 are attached.
  • the diameter of the through hole 119a of the second carrier piece 119 is set to a diameter that hardly causes play with respect to the neck of the bolt when the bolt is inserted. Therefore, the amount of adjustment in the vertical direction is smaller than that of the relative position adjusting mechanism configured by the bolt 135 and the through hole 117a of the first carrier piece 117.
  • the second carrier piece 119 and the glass holder 131 are attached.
  • the window glass 115 is temporarily held in a rotatable state around the bolt.
  • the first carrier piece 117 and the glass holder 131 corresponding to the first carrier piece 117 are attached with the bolt 135 while pressing the side end portion of the window glass 115 against the frame 114.
  • the side end portion of the window glass 115 is By attaching the first carrier piece 117 and the glass holder 131 corresponding to the first carrier piece 117 while being pressed against the frame 114 via the glass run 116, the side edge of the window glass 115 and the bottom of the frame 114 are attached. Since they can be parallel, the gap between them can be narrowed. Therefore, the size of the frame 114 can be reduced.
  • the heel relative position adjusting mechanism includes a bolt 135 and a through-hole 117a of the first carrier piece 117.
  • the through-hole 117a has play in the vertical direction with respect to the inserted bolt 135, so that the first carrier After adjusting the relative position between the piece 117 and the glass holder 131 corresponding to the first carrier piece 117, the first carrier piece 117 and the glass holder 131 can be easily fixed by tightening the bolt 135.
  • the saddle relative position adjustment mechanism is provided on the first carrier piece 117 side, and the second carrier piece 119 and the glass holder 131 are attached to the through hole 119a formed in the second carrier piece 119 and the through hole 119a. And the glass holder 131 corresponding to the second carrier piece 119 is fastened, and the through-hole 119a has no play with respect to the bolt to be inserted. And the glass holder 131 are temporarily held in a state where the wind glass 115 can rotate around the bolt, and then rotated while pressing the side end portion of the wind glass 115 against the frame 114, and the first carrier piece 117, The attachment to the glass holder 131 corresponding to one carrier piece 117 can be performed with the bolt 135.
  • the through hole 119a has no play with respect to the bolt to be inserted and has little play, so that the assembling property is improved.
  • the female screw hole for screwing the bolt is formed on the side of the glass holder 131, but the female screw hole is formed on the first carrier piece 117 and the second carrier piece 119 side, and the through hole is provided on the glass holder 131 side. May be.
  • the relative position adjusting mechanism may be provided on the second carrier piece 119 side. Furthermore, you may provide in the 1st carrier piece 117 side and the 2nd carrier piece 119 side.
  • the difference between this embodiment and the first embodiment is the attachment of the carrier piece and the wire.
  • forms a ring as a whole was divided
  • the wire is not divided at the carrier piece portion, and the carrier piece and the wire are attached by the carrier piece sandwiching the wire.
  • FIG. 8 is a front view of the carrier piece attached to the wire of the second embodiment
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along section line IX-IX in FIG.
  • the carrier piece 217 of this embodiment is provided with a slit 217a parallel to the plane on which the wire W is disposed, and is laminated on the base 217b and the base 217b disposed on the glass holder 131.
  • the laminated portion 217c, the base portion 217b, and the connecting portion 217d for connecting the laminated portion 217c have a substantially U-shaped cross section.
  • a wire W is disposed at the bottom of the slit 217a.
  • the head portion 135a abuts on the periphery of the hole of the spring washer 134, and the neck portion is inserted into the hole of the spring washer 134, the hole of the washer 133, and the hole 217e of the carrier piece 217, and screwed into the female screw hole of the glass holder 131.
  • the carrier piece 217 is mounted on the glass holder 131 by the bolt 135 that performs the above operation.
  • the wire W is sandwiched between the base portion 217b and the laminated portion 217c of the carrier piece 217 and attached to the carrier piece 217.
  • the difference between this embodiment and the first embodiment is a relative position adjustment mechanism.
  • the relative position adjusting mechanism according to the first embodiment includes a bolt and a through hole of the first carrier piece, and the through hole has a play in the vertical direction with respect to the bolt to be inserted.
  • the relative position to the glass holder corresponding to the first carrier piece was adjustable.
  • FIG. 10 is a perspective view before assembly of the relative position adjustment mechanism of the third embodiment
  • FIG. 11 is a perspective view after assembly of the relative position adjustment mechanism of the third embodiment.
  • the circumferential surface of a cylindrical carrier piece 317 provided on the wire W extends in a direction intersecting the vertical direction, that is, a plurality of concave portions 317a are formed in the vertical direction along the circumferential direction.
  • a concave portion 313a in which the carrier piece 317 is disposed is formed on a surface parallel to the window glass 115 of the glass holder 313.
  • An opening 313b of a substantially L-shaped hole 313d provided from the surface parallel to the window glass 115 of the glass holder 313 to the side is formed on one side of the recess 313a.
  • a female screw hole 313c is formed on the other side of the recess 313a.
  • the depth of the recessed part 313a is set so that a part of peripheral surface of the carrier piece 317 may protrude from the recessed part 313a when the carrier piece 317 is arrange
  • a groove 313e through which a prismatic wire connection portion 317b formed on the end surface of the carrier piece 317 is inserted is formed in the recess 313a.
  • the attachment 315 is formed with a semi-cylindrical portion 315a covering the peripheral surface of the carrier piece 317 protruding from the recess 313a at the center.
  • a plurality of convex portions 315b are formed in the vertical direction that can be engaged with the concave portions 317a formed on the peripheral surface of the carrier piece 317 along the circumferential direction.
  • fixed part 315c bent from the semi-cylindrical part 315a is formed in the one side part side of the semi-cylindrical part 315a.
  • the first fixing portion 315c is inserted from the opening 313b of the hole 313d of the carrier piece 313, and can contact the inner wall surface of the hole 313d.
  • a second fixing portion 315d that can abut on a surface parallel to the window glass 115 of the glass holder 313 is formed. Further, a through hole 315e that is opposed to the female screw hole 313c of the carrier piece 313 is formed in the second fixing portion 315d.
  • the first fixing portion 315c of the attachment 315 is inserted from the opening 313b of the hole 313d of the carrier piece 313.
  • the carrier piece 317 attached to the wire W is disposed in the recess 313 a of the glass holder 313.
  • the convex portion 315b of the semi-cylindrical portion 315a of the fixture 315 is engaged with the concave portion 317a formed on the peripheral surface of the carrier piece 317, and the second fixing portion 315d. Is attached to the glass holder 313.
  • the head 135a abuts on the periphery of the hole of the spring washer 134, the neck passes through the hole of the spring washer 134, the hole of the washer 133, and the hole 315e of the second fixing portion 315d of the attachment 315, and glass
  • the carrier piece 317 is mounted on the glass holder 331 by a bolt 135 screwed into the female screw hole 313c of the holder 313.
  • the carrier piece 317 and the glass holder 331 corresponding to the carrier piece 317 are attached while pressing the side end portion of the window glass 115 against the frame via the glass run.
  • the side edge of the window glass 115 and the bottom of the frame can be made parallel, the gap between them can be narrowed. Therefore, the size of the frame can be reduced.
  • the present invention is not limited to the above embodiment.
  • a plurality of irregularities are provided on both the carrier piece side and the glass holder side, but one may be one concave or convex portion.

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Abstract

【課題】ワイヤの上下方向に延びる第１上下方向部に設けられ、ウインドガラスのガラスホルダに取り付けられる第１キャリアピースと、ワイヤの第上下方向に延びる２上下方向部に設けられ、ウインドガラスのガラスホルダに取り付けられる第２キャリアピースとを有するウインドレギュレータに関し、フレームの小型化が図れるウインドレギュレータを提供することを課題とする。 【解決機構】第１キャリアピース１１７と、第１キャリアピース２２７に対応するガラスホルダ１３１との相対位置が上下方向に調整可能な相対位置調整機構を設ける。

Description

ウインドレギュレータ
　本発明は、ワイヤを用いてウインドガラスガラスを開閉するウインドレギュレータに関する。
　図１２－図１５を用いて説明する。図１２は従来のウインドレギュレータの構成図、図１３は図１２の切断線ＸＩＩＩ－ＸＩＩＩでの断面図、図１４は図１２の第１キャリアピース部分の拡大図、図１５は図１４の切断線ＸＶ－ＸＶでの断面図である。
　先ず、図１２を用いてウインドレギュレータの全体構成を説明する。ドアのインナパネル１の前側上部には上部第１ワイヤガイド３が、インナパネル１の後側上部には上部第２ワイヤガイド５が設けられている。
　また、インナパネル１の前側下部には、上部第１ワイヤガイド３と対向する下部第１ワイヤガイド７が、インナパネル１の後側下部には上部第２ワイヤガイド５と対向する下部第２ワイヤガイド９が設けられている。
　これら上部第１ワイヤガイド３、上部第２ワイヤガイド５、下部第１ワイヤガイド７、下部第２ワイヤガイド９には、全体として環状をなすワイヤＷが係止されている。そして、上部第１ワイヤガイド３、下部第１ワイヤガイド７との間には、上下方向に延びる第１上下方向部Ｗ１が、上部第２ワイヤガイド５、下部第２ワイヤガイド９との間に上下方向に延びる第２上下方向部Ｗ２が形成されている。更に、インナパネル１には、ワイヤＷを正逆方向に巻き取る巻き取り機構１３が設けられている。
　図１３に示すように、ウインドガラス１５の前側側部、後側側部は、ドアのフレーム１４に係合している。フレーム１４の断面形状は略コ字形で、内部にウインドガラス１５の表面、裏面に当接し、雨水の車内への侵入を防止するガラスラン１６が配置されている。
　図１２に戻って、ワイヤＷの第１上下方向部Ｗ１には、ウインドガラス１５に取り付けられる第１キャリアピース１７が、ワイヤＷの第２上下方向部Ｗ２には、ウインドガラス１５に取り付けられる第２キャリアピース１９が設けられている。
　次に、図１４、図１５を用いてキャリアピースとウインドガラスとの取り付け構造を説明する。尚、第１キャリアピース１７とウインドガラス１５との取付構造と、第２キャリアピース１９とウインドガラス１５との取付構造とは同一なので、第１キャリアピース１７とウインドガラス１５との取付構造を説明し、第２キャリアピース１９とウインドガラス１５との取付構造の説明は省略する。
　これらの図において、第１キャリアピース１７には円形の孔１７ａが形成されている。また、ウインドガラス１５には、円形で第１キャリアピース１７の孔１７ａと略同一径の孔１５ａが形成されている。
　そして、第１キャリアピース１７側から挿入され、頭部２１ａが第１キャリアピース１７から孔１７ａの周縁に当接し、首部２１ｂが第１キャリアピース１７の孔１７ａ、ウインドガラス１５の孔１５ａを挿通するボルト２１と、ウインドガラス１５の孔１５ａから外部に突出したボルト２１の首部２１ｂに螺合するナット２３とにより、第１キャリアピース１７とウインドガラス１５とは取り付けられている。
　次に、上記構成の作動を説明する。
　巻き取り機構１３がワイヤＷを正逆方向に巻き取ると、ワイヤＷの第１上下方向部Ｗ１に取り付けられた第１キャリアピース１７と、第２上下方向部Ｗ２に取り付けられた第２キャリアピース１９とが上下方向に移動し、ウインドガラス１５も上下方向へ移動する。
特開２００９－２４３１６５号公報
　上述したウインドレギュレータにおいて、図１３に示すように、部品の寸法精度、組み付け誤差により、ウインドガラス１５の側端１５ｂと、フレーム１４の底１４ａとの平行が得られない。よって、ウインドガラス１５が上下方向に移動した際にその側端１５ｂがフレーム１４の底１４ａに当たらないように、ウインドガラス１５の側端１５ｂとフレーム１４の底１４ａとの間には隙間Ｂが必要である。この隙間Ｂが狭いと、ウインドガラス１５が上下方向に移動した際に、ウインドガラス１５とフレーム１４とが干渉し、巻き取り機構１３に大きな負荷が作用する。このため、隙間Ｂを広く設定することになり、フレームが大型化する問題点がある。
　本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、フレームの小型化が図れるウインドレギュレータを提供することにある。
　上述した課題のうち少なくとも一つを実現するために、本発明の一側面を反映したウインドレギュレータは、ドアの前側上部に設けられた上部第１ワイヤガイドと、前記ドアの後側上部に設けられた上部第２ワイヤガイドと、前記ドアの前側下部に設けられた下部第１ワイヤガイドと、前記ドアの後側下部に設けられた下部第２ワイヤガイドと、全体として環状をなし、前記上部第１ワイヤガイド、前記上部第２ワイヤガイド、前記下部第１ワイヤガイド、前記下部第２ワイヤガイドに案内され、前記上部第１ワイヤガイド、前記下部第１ワイヤガイドとの間に上下方向に延びる第１上下方向部が、前記上部第２ワイヤガイド、前記下部第２ワイヤガイドとの間に上下方向に延びる第２上下方向部が形成されるワイヤと、前記ドアに設けられ、前記ワイヤを正逆方向に巻き取る巻き取り機構と、両側部がフレームに係合するウインドガラスと、前記ワイヤの第１上下方向部に設けられ、前記ウインドガラスに設けられた第１ガラスホルダに取り付けられる第１キャリアピースと、前記ワイヤの第２上下方向部に設けられ、前記ウインドガラスに設けられた第２ガラスホルダに取り付けられる第２キャリアピースと、前記第１キャリアピース、前記第２キャリアピースのうちの少なくとも一方のキャリアピースと、該キャリアピースに対応するガラスホルダとの相対位置が上下方向に調整可能な相対位置調整機構と、を設けたことを特徴とするウインドレギュレータである。
　本発明の他の特徴並びに利点は、以下に述べる実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。
　本発明によれば、前記第１キャリアピース、前記第２キャリアピースのうちの少なくとも一方のキャリアピースと、該キャリアピースに対応するガラスホルダとの相対位置が上下方向に調整可能な相対位置調整機構を設けたことにより、ウインドガラスの側端部をフレームに押しつけながら前記第１キャリアピース、前記第２キャリアピースのうちの少なくとも一方のキャリアピースと、該キャリアピースに対応するガラスホルダとの取付を行うことで、ウインドガラスの側端とフレームとを平行にすることができるので、両者の隙間を狭くすることができる。よって、フレームの小型化が図れる。
第１実施形態の発明部分を示す図で、図２でボルト締めされていない状態の第１キャリアピースと第１ガラスホルダとの斜視図である。 図１の第１キャリアピースの正面図である。 図２でボルト締めされていない状態の第２キャリアピースと第２ガラスホルダとの斜視図である。 図１の第２キャリアピースの正面図である。 図２でボルト締めされた状態の第１キャリアピースと第１ガラスホルダとの斜視図である。 第１実施形態のウインドレギュレータの構成図である。 図６の切断線VII－VIIでの断面図である。 第２実施形態のワイヤに取り付けられたキャリアピースの正面図である。 図８の切断線IX－IXの断面図である。 第３実施形態の相対位置調整機構の組み付け前の斜視図である。 第３実施形態の相対位置調整機構の組み付け後の斜視図である。 従来のウインドレギュレータの構成図である。 図１２の切断線XIII－XIIIでの断面図である。 図１２の第１キャリアピース部分の拡大図である。 図１４の切断線XV－XVでの断面図である。
（第１実施形態）
　図１－図７を用いて第１実施形態を説明する。図１は第１実施形態の発明部分を示す図で、ボルト締めされていない状態の第１キャリアピースと第１ガラスホルダとの斜視図、図２は図１の第１キャリアピースの正面図、図３はボルト締めされた状態の第１キャリアピースと第１ガラスホルダとの斜視図、図４はボルト締めされていない状態の第２キャリアピースと第２ガラスホルダとの斜視図、図５は図４の第２キャリアピースの正面図、図６は第１実施形態のウインドレギュレータの構成図、図７は図６の切断線VII－VIIでの断面図である。
　先ず、図６を用いて第１実施形態のウインドレギュレータの全体構成を説明する。図６は、ウインドガラスが半開時の状態を示している。
　これらの図において、ドアのインナパネル（図示せず）の前側上部には上部第１ワイヤガイド（プーリ）１０３が、インナパネルの後側上部には上部第２ワイヤガイド（プーリ）１０５が設けられている。
　また、インナパネルの前側下部には、上部第１ワイヤガイド１０３と対向する下部第１ワイヤガイド１０７が、インナパネルの後側下部には上部第２ワイヤガイド１０５と対向する下部第２ワイヤガイド（プーリ）１０９が設けられている。
　これら上部第１ワイヤガイド１０３、上部第２ワイヤガイド１０５、下部第１ワイヤガイド１０７、下部第２ワイヤガイド１０９には、全体として環状をなすワイヤＷが係止されている。そして、上部第１ワイヤガイド１０３、下部第１ワイヤガイド１０７との間には、上下方向に延びる第１上下方向部Ｗ１が、上部第２ワイヤガイド１０５、下部第２ワイヤガイド１０９との間に上下方向に延びる第２上下方向部Ｗ２が形成されている。インナパネルには、内部にワイヤＷが巻回されたドラムを有し、ワイヤＷを正逆方向に巻き取る巻き取り機構１１３が設けられている。
　そして、ワイヤＷの第１上下方向部Ｗ１と、第２上下方向部Ｗ２とにウインドガラス１１５が取り付けられている。
　フレーム１１４には、ウインドガラス１１５の前側側部、後側側部が係合している。
　尚、ウインドガラス１１５の全閉時には、ウインドガラス１１５の前側側部、後側側部、天部がフレーム１１４に係合する。
　このフレーム１１４は、図７に示すように、断面形状は略コ字形である。また、フレーム１１４内部には、ウインドガラス１１５の表面、裏面に当接し、雨水の車内への侵入を防止するガラスラン１１６が配置されている。
　図６に戻って、ワイヤＷの第１上下方向部Ｗ１には、ウインドガラス１１５に取り付けられる第１キャリアピース１１７が、ワイヤＷの第２上下方向部Ｗ２には、ウインドガラス１１５に取り付けられる第２キャリアピース１１９が設けられている。
　本実施形態例のワイヤＷは、第１ワイヤ１２１と第２ワイヤ１２３と第３ワイヤ１２５との３本のワイヤからなっている。第１ワイヤ１２１は、一端部が巻き取り機構１１３のドラムに接続され、下部第１ワイヤガイド１０７を介して、他端部が第１キャリアピース１１７にかしめ等の機構で接続されている。第２ワイヤ１２３は、一端部が第１キャリアピース１１７にかしめ等の機構で接続され、上部第１ワイヤガイド１０３、下部第２ワイヤガイド１０９を介して、他端部が第２キャリアピース１１９にかしめ等の機構で接続されている。第３ワイヤ１２５は、一端部が第２キャリアピース１１９にかしめ等の機構で接続され、上部第２ワイヤガイド１０５を介して、他端部が巻き取り機構１１３のドラムに接続されている。
　従って、第１上下方向部Ｗ１は、上部第１ワイヤガイド１０３と第１キャリアピース１１７との間の第２ワイヤ１２３と、第１キャリアピース１１７と下部第１ワイヤガイド１０７との間の第１ワイヤ１２１とにより構成されている。第２上下方向部Ｗ２は、上部第２ワイヤガイド１０５と第２キャリアピース１１９との間の第３ワイヤ１２５と、第２キャリアピース１１９と下部第２ワイヤガイド１０９との間の第２ワイヤ１２３とにより構成されている。
　ここで、上記構成の作動を説明する。巻き取り機構１１３がワイヤＷを正逆方向に巻き取ると、ワイヤＷの第１上下方向部Ｗ１に取り付けられた第１キャリアピース１１７と、第２上下方向部Ｗ２に取り付けられた第２キャリアピース１１９とが上下方向に移動し、ウインドガラス１１５も上下方向へ移動する。
　次に、図１－図３を用いて、本実施形態のウインドレギュレータのウインドガラス１１５と第１キャリアピース１１７との取り付け構造を説明する。
　図１に示すように、ウインドガラス１１５の後側下端には、ガラスホルダ１３１が取りつけられている。このガラスホルダ１３１には、第１キャリアピース１１７が積層される。
　図１、図２に示すように、第１キャリアピース１１７には、断面形状が上下方向に延びる細長形の貫通孔１１７ａが形成されている。尚、「細長形」とは、矩形、トラック形状（角丸長方形）、楕円形等をいう。また、ガラスホルダ１３１には、第１キャリアピース１１７の貫通孔１１７ａと対向するめねじ孔１３１ａ（図２の仮想線で示す）が形成されている。
　そして、図３に示すように、外径が第１キャリアピース１１７の貫通孔１１７ａの短径より大きな径の座金１３３、ばね座金１３４が配置され、頭部１３５ａがばね座金１３４の孔の周縁に当接し、首部がばね座金１３４の孔、座金１３３の孔、第１キャリアピース１１７の孔１１７ａを挿通し、ガラスホルダ１３１のめねじ孔に螺合するボルト１３５により、第１キャリアピース１１７とガラスホルダ１３１とは取り付けられている。
　ボルト１３５と、このボルト１３５が挿通する第１キャリアピース１１７の貫通孔１１７ａとは上下方向に遊びがある。
　よって、ボルト１３５と、第１キャリアピース１１７の貫通孔１１７ａとは、第１キャリアピース１１７と、第１キャリアピース１１７に対応するガラスホルダ１３１との相対位置が上下方向に調整可能な相対位置調整機構を構成している。
　次に、図４－図５を用いて、本実施形態のウインドレギュレータのウインドガラス１１５と第２キャリアピース１１９との取り付け構造を説明する。
　図４に示すように、ウインドガラス１１５の後側下端には、ガラスホルダ１３１が取りつけられている。このガラスホルダ１３１には、第２キャリアピース１１９が積層される。
　図４、図５に示すように、第２キャリアピース１１９には、断面形状が円形の貫通孔１１９ａが形成されている。また、ガラスホルダ１３１には、第２キャリアピース１１９の孔１１９ａと対向するめねじ孔が形成されている。
　前述したウインドガラス１１５と第１キャリアピース１１７との取り付けと同様に、外径が第２キャリアピース１１９の貫通孔１１９ａの径より大きな径の座金、ばね座金が配置され、頭部がばね座金の孔の周縁に当接し、首部がばね座金の孔、座金の孔、第２キャリアピース１１９の貫通孔１１９ａを挿通し、ガラスホルダ１３１のめねじ孔に螺合するボルト１３５により、第２キャリアピース１１９とガラスホルダ１３１とは取り付けられている。尚、第２キャリアピース１１９の貫通孔１１９ａの径は、ボルトが挿入された際、ボルトの首部に対してほとんど遊びがない径に設定されている。よって、ボルト１３５と、第１キャリアピース１１７の貫通孔１１７ａとで構成される相対位置調整機構に比べて、上下方向に調整量が少なくなっている。
　次に、上記構成のウインドレギュレータの組み付け方法を説明する。
　最初に、第２キャリアピース１１９とガラスホルダ１３１とを取り付ける。この際、ボルトを中心にウインドガラス１１５を回転可能な状態で仮保持する。
　次に、ウインドガラス１１５の側端部をフレーム１１４に押しつけながら第１キャリアピース１１７と、第１キャリアピース１１７に対応するガラスホルダ１３１との取付をボルト１３５で行う。
　上記構成によれば、以下のような効果が得られる。
 (1) 第１キャリアピース１１７と、第１キャリアピース１１７に対応するガラスホルダ１３１との相対位置が上下方向に調整可能な相対位置調整機構を設けたことにより、ウインドガラス１１５の側端部をガラスラン１１６を介してフレーム１１４に押しつけながら第１キャリアピース１１７と、第１キャリアピース１１７に対応するガラスホルダ１３１との取付を行うことで、ウインドガラス１１５の側端とフレーム１１４の底とを平行にすることができるので、両者の隙間を狭くすることができる。よって、フレーム１１４の小型化が図れる。
 (2) 相対位置調整機構は、ボルト１３５と、第１キャリアピース１１７の貫通孔１１７ａとからなり、貫通孔１１７ａは挿通されるボルト１３５に対して上下方向に遊びがあることにより、第１キャリアピース１１７と、第１キャリアピース１１７に対応するガラスホルダ１３１との相対位置を調整した後で、ボルト１３５を締めることで容易に第１キャリアピース１１７と、ガラスホルダ１３１とを固定できる。
 (3) 相対位置調整機構の孔（貫通孔１１７ａ）は、第１キャリアピース１１７に形成されていることにより、組付けが容易である。
 (4) 相対位置調整機構は、第１キャリアピース１１７側に設けられ、第２キャリアピース１１９とガラスホルダ１３１との取り付けは、第２キャリアピース１１９に形成された貫通孔１１９ａと、貫通孔１１９ａを挿通し、第２キャリアピース１１９に対応するガラスホルダ１３１とを締結するボルトと、からなり、貫通孔１１９ａは挿通されるボルトに対して遊びがないことにより、最初に、第２キャリアピース１１９とガラスホルダ１３１とをボルトを中心にウインドガラス１１５を回転可能な状態で仮保持し、次に、ウインドガラス１１５の側端部をフレーム１１４に押しつけながら回転し、第１キャリアピース１１７と、第１キャリアピース１１７に対応するガラスホルダ１３１との取付をボルト１３５で行うことができる。貫通孔１１９ａは挿通されるボルトに対して遊びがなく、ガタが少ないので、組み付け性が向上する。
　尚、本発明は、上記実施の形態に限定するものではない。上記実施形態では、ガラホルダ１３１側にボルトが螺合するめねじ孔を形成したが、第１キャリアピース１１７、第２キャリアピース１１９側にめねじ孔を形成し、ガラスホルダ１３１側に貫通孔を設けてもよい。
　相対位置調整機構は、第１キャリアピース１１７側に設け他が、第２キャリアピース１１９側に設けてもよい。更には、第１キャリアピース１１７側、第２キャリアピース１１９側に設けてもよい。
 （第２実施形態）
　本実施形態と第１実施形態と相違点は、キャリアピースとワイヤとの取り付けである、
　第１実施形態においては、全体として環状をなすワイヤは、キャリアピース部分で分割され、分割されたワイヤの端部とキャリアピースとはかしめ等の手法で取り付けられていた。本実施の形態例では、ワイヤはキャリアピース部分では分割されず、キャリアピースとワイヤとは、キャリアピースがワイヤを挟むことで取り付けられている。
　図８、図９を用いて説明する。図８は第２実施形態のワイヤに取り付けられたキャリアピースの正面図、図９は図８の切断線IX－IXの断面図である。
　尚、第１実施例と同一部分には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
　図９に示すように、本実施形態のキャリアピース２１７には、ワイヤＷが配置される平面と平行なスリット２１７ａが設けられ、ガラスホルダ１３１上に配置される基部２１７ｂと、基部２１７ｂに積層される積層部２１７ｃと基部２１７ｂ、積層部２１７ｃとを接続する接続部２１７ｄとからなり、断面形状が略コ字形となっている。このスリット２１７ａの底部にワイヤＷが配置されている。そして、頭部１３５ａがばね座金１３４の孔の周縁に当接し、首部がばね座金１３４の孔、座金１３３の孔、キャリアピース２１７の孔２１７ｅを挿通し、ガラスホルダ１３１のめねじ孔に螺合するボルト１３５により、キャリアピース２１７はガラスホルダ１３１上に取り付けられる。
　このような構成によれば、ワイヤＷは、キャリアピース２１７の基部２１７ｂと積層部２１７ｃとにより挟まれ、キャリアピース２１７に取り付けられる。
 （第３実施形態例）
　本実施形態と第１実施形態と相違点は、相対位置調整機構である。第１実施形態例の相対位置調整機構は、ボルトと、第１キャリアピースの貫通孔とからなり、貫通孔は挿通されるボルトに対して上下方向に遊びがあることにより、第１キャリアピースと、第１キャリアピースに対応するガラスホルダとの相対位置が調整可能なものであった。
　本実施形態の相対位置調整機構を図１０、図１１を用いて説明する。図１０は第３実施形態の相対位置調整機構の組み付け前の斜視図、図１１は第３実施形態の相対位置調整機構の組み付け後の斜視図である。
　これらの図に示すように、ワイヤＷに設けられる円柱状のキャリアピース３１７の周面には、上下方向と交差する方向に延びる、即ち周方向に沿って凹部３１７ａが上下方向に複数形成されている。
　ガラスホルダ３１３のウインドガラス１１５と平行な面には、キャリアピース３１７が配置される凹部３１３ａが形成されている。この凹部３１３ａの一方の側部側には、ガラスホルダ３１３のウインドガラス１１５と平行な面から側部にかけて設けられた略Ｌ字形の孔３１３ｄの開口３１３ｂが形成されている。凹部３１３ａの他方の側部側には、めねじ孔３１３ｃが形成されている。また、凹部３１３ａの深さは、キャリアピース３１７が配置されると、キャリアピース３１７の周面の一部が凹部３１３ａより突出するように設定されている。更に、凹部３１３ａには、キャリアピース３１７の端面に形成された角柱状のワイヤ接続部３１７ｂが挿通する溝３１３ｅが形成されている。
　取り付け具３１５は、中央部に凹部３１３ａから突出したキャリアピース３１７の周面を覆う半円筒部３１５ａが形成されている。この半円筒部には、周方向に沿ってキャリアピース３１７の周面に形成された凹部３１７ａに係合可能な凸部３１５ｂが上下方向に複数形成されている。
　半円筒部３１５ａの一方の側部側には、半円筒部３１５ａから折曲した第１固定部３１５ｃが形成されている。この第１固定部３１５ｃは、キャリアピース３１３の孔３１３ｄの開口３１３ｂから挿入され、孔３１３ｄの内壁面に当接可能となっている。
　半円筒部３１５ａの他方の側部側には、ガラスホルダ３１３のウインドガラス１１５と平行な面と当接可能な第２固定部３１５ｄが形成されている。さらに、第２固定部３１５ｄには、キャリアピース３１３のめねじ孔３１３ｃに対向する貫通した孔３１５ｅが形成されている。
　次に、上記構成の相対位置調整機構の組み付けを説明する。
　予め、取り付け具３１５の第１固定部３１５ｃをキャリアピース３１３の孔３１３ｄの開口３１３ｂから挿入しておく。
　そして、図１０に示すように、ガラスホルダ３１３の凹部３１３ａにワイヤＷに取り付けられたキャリアピース３１７を配置する。
　ウインドガラス１１５の側端部をフレームに押しつけた状態で、取り付け具３１５の半円筒部３１５ａの凸部３１５ｂをキャリアピース３１７の周面に形成された凹部３１７ａに係合させ、第２固定部３１５ｄをガラスホルダ３１３に取り付ける。
　具体的には、頭部１３５ａがばね座金１３４の孔の周縁に当接し、首部がばね座金１３４の孔、座金１３３の孔、取り付け具３１５の第２固定部３１５ｄの孔３１５ｅを挿通し、ガラスホルダ３１３のめねじ孔３１３ｃに螺合するボルト１３５により、キャリアピース３１７はガラスホルダ３３１上に取り付けられる。
　このよう構成の相対位置調整機構を用いても、ウインドガラス１１５の側端部をガラスランを介してフレームに押しつけながらキャリアピース３１７と、キャリアピース３１７に対応するガラスホルダ３３１との取付を行うことで、ウインドガラス１１５の側端とフレームの底とを平行にすることができるので、両者の隙間を狭くすることができる。よって、フレームの小型化が図れる。
　尚、本発明は上記実施の形態例に限定するものではない。上記実施形態例では、キャリアピース側、ガラスホルダ側の両方に凹凸を複数設けたが、一方は１つの凹部または凸部であってもよい。
　また、本発明は、上記第１～第３実施形態に限るものではなく、本発明の精神とクレームに述べる範囲でいろいろと変更して実施できるものである。
１１５　ウインドガラス
１１７　第１キャリアピース
１３１　ガラスホルダ

Claims (5)

  1. 　ドアの前側上部に設けられた上部第１ワイヤガイドと、
    　前記ドアの後側上部に設けられた上部第２ワイヤガイドと、
    　前記ドアの前側下部に設けられた下部第１ワイヤガイドと、
    　前記ドアの後側下部に設けられた下部第２ワイヤガイドと、
    　全体として環状をなし、前記上部第１ワイヤガイド、前記上部第２ワイヤガイド、前記下部第１ワイヤガイド、前記下部第２ワイヤガイドに案内され、前記上部第１ワイヤガイド、前記下部第１ワイヤガイドとの間に上下方向に延びる第１上下方向部が、前記上部第２ワイヤガイド、前記下部第２ワイヤガイドとの間に上下方向に延びる第２上下方向部が形成されるワイヤと、
    　前記ドアに設けられ、前記ワイヤを正逆方向に巻き取る巻き取り機構と、
    　両側部がフレームに係合するウインドガラスと、
    　前記ワイヤの第１上下方向部に設けられ、前記ウインドガラスに設けられた第１ガラスホルダに取り付けられる第１キャリアピースと、
    　前記ワイヤの第２上下方向部に設けられ、前記ウインドガラスに設けられた第２ガラスホルダに取り付けられる第２キャリアピースと、
    　前記第１キャリアピース、前記第２キャリアピースのうちの少なくとも一方のキャリアピースと、該キャリアピースに対応するガラスホルダとの相対位置が上下方向に調整可能な相対位置調整機構と、
    　を設けたことを特徴とするウインドレギュレータ。
  2. 　前記相対位置調整機構は、
    　前記キャリアピース、前記ガラスホルダのうちの一方に形成された長孔と、
    　該長孔を挿通し、前記キャリアピースと前記ガラスホルダとを締結するボルトと、
    　からなることを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
  3. 　前記相対位置調整機構は、
    　前記第１キャリアピース側、前記第２キャリアピース側のうちの一方のキャリアピース側に設けられ、
    　他方の側のキャリアピースと、該キャリアピースに対応する前記ガラスホルダとの取り付けは、
    　前記他方の側のキャリアピース、該キャリアピースに対応する前記ガラスホルダのうちの一方に形成された孔と、
    　該孔を挿通し、前記他方のキャリアピースと該キャリアピースに対応する前記ガラスホルダとを締結するボルトと、
    　からなり、
    　前記孔は挿通されるボルトに対して前記相対位置調整機構よりも上下方向に調整量が少ないことを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
  4. 　前記相対位置調整機構の長孔は、
    　前記キャリアピースに形成されていることを特徴とする請求項２記載のウインドレギュレータ。
  5. 　前記相対位置調整機構は、
    　前記キャリアピース、前記ガラスホルダのうちの一方に形成された凹部と、
    　前記キャリアピース、前記ガラスホルダのうちの他方に形成され、前記凹部に係脱可能な凸部と、
    　からなり、
    　前記凹部、前記凸部のうち少なくとも一方は、上下方向に沿って複数形成されている
    　ことを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
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