JP2009243165A - ワイヤ式ウィンドレギュレータ - Google Patents

Abstract

【課題】部品点数が少なく構造が簡単であり、しかも小さな力で窓ガラスの傾きを調整可能なワイヤ式ウィンドレギュレータを提供する。
【解決手段】窓ガラス１２に対して着脱可能でかつ互いに同軸をなす一対の雌ねじ孔４２、４３を有する着脱式ガラス連結部材４０を備え、駆動ワイヤＷにおける着脱式ワイヤガイド部材と一体化している部分を一対の端部からなる非連続部分とし、非連続部分の対をなす両端部に一対の雌ねじ孔にそれぞれ螺合する雄ねじＳ１、Ｓ２を形成した。
【選択図】図３

Description

本発明は、ワイヤ式ウィンドレギュレータに関する。

特許文献１にはワイヤ式ウィンドレギュレータの従来技術が開示してある。
特許文献１では、ドアパネルに前後一対のレール（ガイドレール）４、５を固定し、前後のレールに前後一対の移動体６、７をそれぞれ摺動可能に嵌合している。さらに、前側の移動体６には、移動体６に対してスライド可能かつ所望の位置に移動したときにその位置に固定可能な可動ストッパ１５を支持してある。前後の移動体６、７はそれぞれウインドパネル（窓ガラス）３の車外側面の下端部に接触しており、ウインドパネル３の車内側面の下端部には移動体６、７とそれぞれ対をなす押え板２０が接触している。そして、前後の移動体６、７と対をなす押え板２０どうしをそれぞれねじ結合することにより、前後の移動体６、７と対をなす押え板２０の間でウインドパネル３の車内側面の下端部を挟持し、かつウインドパネル３の底面を可動ストッパ１５で支持することにより、前後の移動体６、７とウインドパネル３を一体化している。

さらに、前後のレール４、５の両端部にはプーリ１４が設けてあり、各プーリ１４には全体として環状をなす駆動ワイヤ１０、１１が掛け回してある。ワイヤ１０、１１の一部、即ち前側のレール４の上下の各プーリ１４の間に位置する部分及び後側のレール５の上下の各プーリ１４の間に位置する部分は略上下方向に延びる上下方向部分となっている。
前後の上下方向部分（ワイヤ１０、１１）には前後の移動体６、７がそれぞれ固定してあり、かつ、ワイヤ１０、１１はドアパネルに固定した正逆巻取装置と連係している。そのため、正逆巻取装置を正方向に駆動すると前後の上下方向部分（ワイヤ１０、１１）が上方に移動し前後の移動体６、７が前後のレール４、５に沿って上昇するので、ウインドパネル３がドアパネルに対して上昇する。一方、正逆巻取装置を逆方向に駆動すると前後の上下方向部分（ワイヤ１０、１１）が下方に移動し前後の移動体６、７が前後のレール４、５に沿って下降するので、ウインドパネル３がドアパネルに対して下降する。

ウインドパネル３は正規の姿勢でドアパネル（前後のレール４、５）に取り付ける必要がある。しかし、前後のレール４、５のドアパネルに対する取付位置が正規の位置からずれたり、あるいはワイヤ１０、１１に固定した前後の移動体６、７を前後のレール４、５に嵌合したときにワイヤ１０、１１が伸びると、前後の移動体６、７の上下方向位置がずれるので、ウインドパネル３が正規の姿勢から傾斜してしまう。
このような場合は、ウインドパネル３の底面を支持してる可動ストッパ１５を移動体６に対してスライドさせて、ウインドパネル３のドアパネルに対する傾きを調整する。そして、ウインドパネル３が正規の姿勢になったら可動ストッパ１５を移動体６に固定する。
特開２０００−３５２２６４号公報

特許文献１のワイヤ式ウィンドレギュレータは必須の構成要素として、ウインドパネル３の傾きを調整するための部材である可動ストッパ１５と、移動体６、７との間でウインドパネル３の下端部を挟み込む部材である押え板２０と、を必要としているので、部品点数が多く構造が複雑である。

さらに、特許文献１の発明におけるウインドパネル３の姿勢調整は、ウインドパネル３の重量を支えている可動ストッパ１５をスライドさせることにより行なうので、大きな力が必要であり簡単に行うことができない。

本発明の目的は、部品点数が少なく構造が簡単であり、しかも小さな力で窓ガラスの傾きを調整可能なワイヤ式ウィンドレギュレータを提供することにある。

本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータは、第１の態様によると、車両ドアに固定した、２つの上部ワイヤガイド部材及び該上部ワイヤガイド部材とそれぞれ対をなす２つの下部ワイヤガイド部材と、全体として環状をなし、かつ上部ワイヤガイド部材及び下部ワイヤガイド部材に掛け回すことにより、対をなす上部ワイヤガイド部材と下部ワイヤガイド部材の間に位置する部分が上下方向に延びる上下方向部分を構成する駆動ワイヤと、該駆動ワイヤを正逆両方向に巻き取る、上記車両ドアに固定した正逆巻取装置と、一対の上記上下方向部分とそれぞれ一体化し、かつ、上記車両ドアに対して昇降可能な上記窓ガラスと一緒に昇降する一対のガラス連結部材と、を備えるワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、上記ガラス連結部材の少なくとも一方を、上記窓ガラスに対して着脱可能で、かつ互いに同軸をなす上下一対の雄ねじまたは雌ねじ孔を有する着脱式ガラス連結部材とし、上記駆動ワイヤにおける上記着脱式ガラス連結部材と一体化している部分を一対の端部からなる非連続部分とし、該非連続部分の対をなす両端部に上記一対の雄ねじまたは雌ねじ孔にそれぞれ螺合する雌ねじ孔または雄ねじを形成したことを特徴としている。

本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータは、第２の態様によると、車両ドアに固定した、２つの上部ワイヤガイド部材及び該上部ワイヤガイド部材とそれぞれ対をなす２つの下部ワイヤガイド部材と、全体として環状をなし、かつ上部ワイヤガイド部材及び下部ワイヤガイド部材に掛け回すことにより、対をなす上部ワイヤガイド部材と下部ワイヤガイド部材の間に位置する部分が上下方向に延びる上下方向部分を構成する駆動ワイヤと、該駆動ワイヤを正逆両方向に巻き取る、上記車両ドアに固定した正逆巻取装置と、一対の上記上下方向部分とそれぞれ一体化し、かつ、上記車両ドアに対して昇降可能な上記窓ガラスと一緒に昇降する一対のガラス連結部材と、を備えるワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、上記ガラス連結部材の少なくとも一方を、上記窓ガラスに対して着脱可能で、かつ互いに同軸をなす雄ねじまたは雌ねじ孔と支持収納凹部を上下に備える着脱式ガラス連結部材とし、上記駆動ワイヤにおける上記着脱式ガラス連結部材と一体化している部分を一対の端部からなる非連続部分とし、該非連続部分の一方の端部に雄ねじまたは上記雌ねじ孔に螺合する雌ねじ孔または雄ねじを形成し、他方の端部を上記支持収納凹部に自身の軸線周りに回転可能かつ該軸線方向に相対移動不能として嵌合する回転端部としたことを特徴とする。

第２の態様では、上記駆動ワイヤの上記回転端部に周辺部より大径の抜止部を形成し、上記支持収納凹部が、上記抜止部が回転可能に嵌合する抜止部収納部を備えるのが好ましい。

請求項１の発明では、窓ガラスから分離した状態の着脱式ガラス連結部材を駆動ワイヤに対して回転させると、一対の雄ねじと一対の雌ねじ孔の螺合量が変化し、該ガラス連結部材が駆動ワイヤの一対の端部に対して上下方向に相対移動する。従って、予め窓ガラス及びウィンドレギュレータの建付傾向を調べておき、その傾向に基づいて着脱式ガラス連結部材と駆動ワイヤの上下方向位置を調整しておけば、車両ドアに窓ガラス及びウィンドレギュレータを取り付けたときに、窓ガラスが正規の姿勢となる。
しかも、調整作業は軽量部材である着脱式ガラス連結部材を回転させることにより行うので、小さい力で調整を行うことが可能である。
さらに、着脱式ガラス連結部材は窓ガラスを表裏両側から挟み込む構造ではなく、かつ特許文献１の可動ストッパのような可動部材を必要としないので、部品点数が少なく構造が簡単である。
また、着脱式ガラス連結部材を回転させても駆動ワイヤの一対の端部どうしの対向距離は変わらないので、窓ガラスの傾きを調整しても駆動ワイヤの張力は変化しない。

請求項２のように構成した場合も、窓ガラスから分離した着脱式ガラス連結部材を雄ねじまたは雌ねじ孔の軸線回りに回転させると、駆動ワイヤの雌ねじ孔または雄ねじと着脱式ガラス連結部材の雄ねじまたは雌ねじ孔の螺合量が変化するので、ガラス連結部材が一方の端部に対して上下方向に相対移動する。従って、駆動ワイヤの張力は変化するものの、この点を除けば請求項１の発明と同様の効果を発揮できる。

請求項３のように構成すると、駆動ワイヤの回転端部と着脱式ガラス連結部材の支持収納凹部とが分離するのを確実に防止できる。

図１に示すように、本実施形態の車両ドアは、アウタパネル１０Ａと、アウタパネル１０Ａの車内側面にアウタパネル１０Ａとの間に隙間を形成しつつ固定したインナパネル（ドアパネル）１０Ｂと、ドアサッシュ１０Ｃと、を具備している。アウタパネル１０Ａの上縁部とドアサッシュ１０Ｃの間には窓孔１１が形成してあり、アウタパネル１０Ａとインナパネル１０Ｂの間に形成した上記隙間には、窓孔１１を開閉する窓ガラス１２の下部を配設している。
インナパネル１０Ｂの車外側面には窓ガラス１２を昇降させるためのワイヤ式ウインドレギュレータ１５が固定してある。本実施形態のワイヤ式ウインドレギュレータ１５は昇降ガイドとしてのガイドレールを不要としたタイプのレギュレータであり、その基本構成は以下の通りである。
インナパネル１０Ｂの車外側面には共に前後方向に延びる上方プーリ支持部材２０と下方プーリ支持部材２１が固定してある。上方プーリ支持部材２０の両端部には、プーリ（上部ワイヤガイド部材）２２とプーリ（上部ワイヤガイド部材）２３が車両ドアの厚み方向（車幅方向）に伸びる回転軸２４、回転軸２５回りに回転可能として取り付けてある。一方、下方プーリ支持部材２１の一方の端部にはプーリ（下部ワイヤガイド部材）２７が車両ドアの厚み方向に伸びる回転軸２８回りに回転可能として取り付けてあり、下方プーリ支持部材２１の他方の端部には固定ガイド部材（下部ワイヤガイド部材）２９が固定してある。さらに、インナパネル１０Ｂに車外側に突出するように突設した収納用筒状凸部１０Ｄの内部には電動式正逆巻取装置３０が固定してあり、電動式正逆巻取装置３０には金属製の線状部材である駆動ワイヤＷが巻き付けてある。駆動ワイヤＷは収納用筒状凸部１０Ｄに穿設した貫通孔（図示略）を通り抜けて、図１に示す態様でプーリ２２、プーリ２３、プーリ２７及び固定ガイド部材２９の周面に巻き付けてあり、回転軸２４と回転軸２８の間及びプーリ２３と固定ガイド部材２９の間は共に略上下方向に延びる上下方向部分Ｗ１、上下方向部分Ｗ２となっている。
上下方向部分Ｗ１には側面視略十文字形状のガラス連結部材３５が固定してあり、上下方向部分Ｗ２におけるガラス連結部材３５と略同じ高さ位置には側面視略十文字形状のガラス連結部材（着脱式ガラス連結部材）４０が接続してある。
窓ガラス１２の下端部には前後一対の貫通孔１３が穿設してある。図２及び図３に示すようにガラス連結部材４０の中央部には貫通孔４１が穿設してあり、ガラス連結部材４０の貫通孔４１及び窓ガラス１２の後側の貫通孔１３にはボルトＢが通してある。そして、ボルトＢの先端部にナットＮを締め付けることによりガラス連結部材４０を窓ガラス１２の下端部に着脱可能に固定している。一方、図示は省略してあるがガラス連結部材３５の貫通孔及び前側の貫通孔１３にもボルトＢが貫通しており、ガラス連結部材３５の貫通孔及び窓ガラス１２の前側の貫通孔１３に通したボルトＢの先端部にナットＮを締め付けることにより、ガラス連結部材３５を窓ガラス１２の下端部に着脱可能に固定している。

このような基本構成を備える本実施形態のワイヤ式ウインドレギュレータ１５は電動式正逆巻取装置３０の駆動力によって動作する。即ち、電動式正逆巻取装置３０が正方向に回転すると上下方向部分Ｗ１及び上下方向部分Ｗ２が上方に向かって移動するのでガラス連結部材３５及びガラス連結部材４０を介して駆動ワイヤＷと一体化している窓ガラス１２が上昇する。一方、電動式正逆巻取装置３０が逆方向に回転すると上下方向部分Ｗ１及び上下方向部分Ｗ２が下方に向かって移動するので窓ガラス１２が下降する。

本実施形態のガラス連結部材４０及び駆動ワイヤＷには、窓ガラス１２の傾きを調整するための調整機構が形成してある。
図３に示すように金属材料からなるガラス連結部材４０の上端面及び下端面には、共に上下方向に延びかつ互いに同軸をなす雌ねじ孔４２と雌ねじ孔４３が形成してある。雌ねじ孔４２と雌ねじ孔４３のねじ溝は同一仕様（径及びリード角が同一）である。
上下方向部分Ｗ２のガラス連結部材４０に接続する部分は一対の端部からなる非連続部分であり、駆動ワイヤＷの両端部には雄ねじＳ１と雄ねじＳ２が形成してある。雄ねじＳ１と雄ねじＳ２のねじ溝の径及びリード角は雌ねじ孔４２及び雌ねじ孔４３と同じである。
この雌ねじ孔４２、雌ねじ孔４３、雄ねじＳ１及び雄ねじＳ２が本実施形態の調整機構であり、図示するように駆動ワイヤＷの雄ねじＳ１はガラス連結部材４０の雌ねじ孔４２に螺合しており、雄ねじＳ２は雌ねじ孔４３に螺合している。
本実施形態ではこの調整機構を利用することにより、車両ドアに対する窓ガラス１２の傾きを調整可能である。即ち、窓ガラス１２から分離した状態のガラス連結部材４０を雌ねじ孔４２及び雌ねじ孔４３の軸線回りに平面視で時計方向に回転させると、雄ねじＳ１と雌ねじ孔４２の螺合量が減少し、雄ねじＳ２と雌ねじ孔４３の螺合量が雄ねじＳ１と雌ねじ孔４２の減少量と同じ分だけ増加するので、ガラス連結部材４０の駆動ワイヤＷ（上下方向部分Ｗ２）に対する相対位置が下方に移動する。一方、ガラス連結部材４０を平面視で反時計方向に回転させると、雄ねじＳ１と雌ねじ孔４２の螺合量が増加し、雄ねじＳ２と雌ねじ孔４３の螺合量が雄ねじＳ１と雌ねじ孔４２の増加量と同じ分だけ減少するので、ガラス連結部材４０の駆動ワイヤＷ（上下方向部分Ｗ２）に対する相対位置が上方に移動する。このようにガラス連結部材４０の駆動ワイヤＷ（上下方向部分Ｗ２）に対する相対位置を調整可能なので、複数の車両ドアに窓ガラス１２及びワイヤ式ウインドレギュレータ１５を取り付けることにより予め窓ガラス１２及びワイヤ式ウインドレギュレータ１５の建付傾向を調べておき、その建付傾向に基づいてガラス連結部材４０と駆動ワイヤＷの上下方向位置を調整しておけば、窓ガラス１２は車両ドアに対して正規の姿勢で取り付けられる。
なお、ガラス連結部材４０の窓ガラス１２に対する取付面は表裏いずれの面でもよいため、ガラス連結部材４０の半回転毎に段階的な高さ調整を行なえる。

以上説明したように本実施形態では、ガラス連結部材４０を窓ガラス１２から分離した状態で、軽量部材であるガラス連結部材４０を回転させることにより窓ガラス１２の傾き調整作業を行うので、小さい力で調整を行うことが可能である。
さらに、ガラス連結部材４０は窓ガラス１２の下端部を表裏両側から挟み込む構造ではなく、しかもガラス連結部材４０に調整部材としての可動部材を支持させる必要もないので、本実施形態の調整機構は部品点数が少なく構造が簡単である。
さらに、ガラス連結部材４０を回転させても駆動ワイヤＷの対をなす端部（雄ねじＳ１と雄ねじＳ２）の対向距離は変わらないので、ガラス連結部材４０によって窓ガラス１２の傾きを調整しても駆動ワイヤＷの張力が変化することがないという利点がある。

次に本発明の第２の実施形態について図４及び図５を参照しながら説明する。なお、第１の実施形態と同じ部材には同じ符号を付すに止めて、その詳細な説明は省略する。
本実施形態のガラス連結部材（着脱式ガラス連結部材）５０は、金属材料からなりかつ側面形状が共に十文字形状をなす一対の半割部材５１と半割部材５２の対向面を接合したものである。図５に示すように、半割部材５１及び半割部材５２の中央部には貫通孔４１が形成してある。さらに、半割部材５１及び半割部材５２の上端部には互いに対称をなす半割雌ねじ５３と半割雌ねじ５４が形成してあり、半割部材５１と半割部材５２を接合したときに半割雌ねじ５３と半割雌ねじ５４が雌ねじ孔４２を構成する。半割部材５１と半割部材５２の下端部には互いに対称をなす半割凹部５６と半割凹部５７が凹設してあり、半割部材５１と半割部材５２を接合したときに半割凹部５６と半割凹部５７が支持収納凹部５８を構成する。さらに、支持収納凹部５８の上端部は下部に比べて大径かつ平面視円形の抜止部収納部５９を構成する。
上下方向部分Ｗ２の非連続部分の下側の端部には雄ねじは形成しておらず、当該端部はガラス連結部材５０の支持収納凹部５８に収納される回転端部６０となっている。さらに、回転端部６０の先端部は、周辺部に比べて大径でかつ抜止部収納部５９とほぼ同じ形状の抜止部６１となっている。
本実施形態のガラス連結部材５０と駆動ワイヤＷは、駆動ワイヤＷの回転端部６０（及び抜止部６１）に半割部材５１の半割凹部５６及び半割部材５２の半割凹部５７を係合させながら半割部材５１と半割部材５２を接合し、その後に雄ねじＳ１を雌ねじ孔４２に螺合させることにより一体化する。
本実施形態では、雌ねじ孔４２、支持収納凹部５８、回転端部６０及び雄ねじＳ１が調整機構の構成要素である。

本実施形態においても窓ガラス１２から分離した状態のガラス連結部材５０を雌ねじ孔４２及び支持収納凹部５８の軸線回りに回転させると、雄ねじＳ１と雌ねじ孔４２の螺合量が減少または増加するので、ガラス連結部材５０の駆動ワイヤＷ（上下方向部分Ｗ２）に対する相対位置が上下に移動する。一方、回転端部６０は支持収納凹部５８に回転可能かつ軸線方向に相対移動不能に接続しているので、ガラス連結部材５０を回転させてもガラス連結部材５０と回転端部６０の相対位置は変化しない。
従って、予め窓ガラス１２及びワイヤ式ウインドレギュレータ１５の建付傾向を調べておき、その建付傾向に基づいてガラス連結部材５０と駆動ワイヤＷの上下方向位置を調整しておけば、窓ガラス１２は車両ドアに対して正規の姿勢で取り付けられる。
本実施形態も軽量部材であるガラス連結部材５０を回転させることにより窓ガラス１２の傾き調整作業を行うので、小さい力で調整を行うことが可能である。

以上、本発明を第１及び第２の実施形態に基づいて説明したが、本発明は様々な変形を施しながら実施可能である。
例えば第１及び第２の実施形態のワイヤ式ウインドレギュレータ１５はガイドレスタイプのレギュレータであるが、ガイドレールを有するタイプのレギュレータとして実施することも可能である。この場合は、共に前後方向に延びる前後一対のガイドレールをインナパネル１０Ｂに固定し、前後のガイドレールの両端部にガイド部材（プーリ２２、プーリ２３、プーリ２７、固定ガイド部材２９に相当する部材）を設け、ガラス連結部材３５とガラス連結部材４０に固定したスライダを対応するガイドレールに摺動可能に嵌合する。なお、ガラス連結部材３５とガラス連結部材４０の形状を変えることによりガラス連結部材３５とガラス連結部材４０にスライダとしての機能を持たせ、ガラス連結部材３５とガラス連結部材４０をガイドレールに直接嵌合してもよい。
また、電動式正逆巻取装置３０の代わりに手動式巻取装置をインナパネル１０Ｂに固定し、この手動式巻取装置に設けた駆動シャフトを手動で回転させることにより、手動式巻取装置に巻いた駆動ワイヤＷを移動させてもよい。

さらに、第１の実施形態においてガラス連結部材４０に上下一対の雄ねじを設け、駆動ワイヤＷの両端部にこの雄ねじと螺合可能な雌ねじ孔を有する部材を固定してもよい。また、第２の実施形態において半割部材５１と半割部材５２に雄ねじの半割部をそれぞれ形成し、駆動ワイヤＷの両端部にガラス連結部材５０の当該雄ねじと螺合可能な雌ねじ孔を有する部材を固定してもよい。
また、ガラス連結部材３５をガラス連結部材４０またはガラス連結部材５０と同じ構造とし、駆動ワイヤＷ（上下方向部分Ｗ１）におけるガラス連結部材３５に接続する部分を非連続部分とし、この非連続部分に雄ねじＳ１や雄ねじＳ２あるいは回転端部６０（抜止部６１）を形成してもよい。

本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータの第１の実施形態の全体構造を示す車外側から見た側面図である。 着脱式ガラス連結部材と駆動ワイヤ、及びその周辺部材の車外側から見た拡大側面図である。 図２のIII−III矢線に沿う断面図である。 本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータの第１の実施形態の図２と同様の拡大側面図である。 図４のV‐V矢線に沿う断面図である。

符号の説明

１０Ａ アウタパネル
１０Ｂ インナパネル
１０Ｃ ドアサッシュ
１１ 窓孔
１２ 窓ガラス
１３ 貫通孔
１５ ワイヤ式ウインドレギュレータ
２０ 上方プーリ支持部材
２１ 下方プーリ支持部材
２２ ２３ プーリ（上部ワイヤガイド部材）
２４ ２５ 回転軸
２７ プーリ（下部ワイヤガイド部材）
２８ 回転軸
２９ 固定ガイド部材（下部ワイヤガイド部材）
３０ 電動式正逆巻取装置（正逆巻取装置）
３５ ガラス連結部材
４０ ガラス連結部材（着脱式ガラス連結部材）
４１ 貫通孔
４２ ４３ 雌ねじ孔
５０ ガラス連結部材
５１ ５２ 半割部材
５３ ５４ 半割雌ねじ
５６ ５７ 半割凹部
５８ 支持収納凹部
５９ 抜止部収納部
６０ 回転端部
６１ 抜止部
Ｂ ボルト
Ｎ ナット
Ｓ１ Ｓ２ 雄ねじ
Ｗ 駆動ワイヤ
Ｗ１ Ｗ２ 上下方向部分

Claims (3)

1. 車両ドアに固定した、２つの上部ワイヤガイド部材及び該上部ワイヤガイド部材とそれぞれ対をなす２つの下部ワイヤガイド部材と、
   全体として環状をなし、かつ上部ワイヤガイド部材及び下部ワイヤガイド部材に掛け回すことにより、対をなす上部ワイヤガイド部材と下部ワイヤガイド部材の間に位置する部分が上下方向に延びる上下方向部分を構成する駆動ワイヤと、
   該駆動ワイヤを正逆両方向に巻き取る、上記車両ドアに固定した正逆巻取装置と、
   一対の上記上下方向部分とそれぞれ一体化し、かつ、上記車両ドアに対して昇降可能な上記窓ガラスと一緒に昇降する一対のガラス連結部材と、
   を備えるワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、
   上記ガラス連結部材の少なくとも一方を、上記窓ガラスに対して着脱可能で、かつ互いに同軸をなす上下一対の雄ねじまたは雌ねじ孔を有する着脱式ガラス連結部材とし、
   上記駆動ワイヤにおける上記着脱式ガラス連結部材と一体化している部分を一対の端部からなる非連続部分とし、該非連続部分の対をなす両端部に上記一対の雄ねじまたは雌ねじ孔にそれぞれ螺合する雌ねじ孔または雄ねじを形成したことを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータ。
2. 車両ドアに固定した、２つの上部ワイヤガイド部材及び該上部ワイヤガイド部材とそれぞれ対をなす２つの下部ワイヤガイド部材と、
   全体として環状をなし、かつ上部ワイヤガイド部材及び下部ワイヤガイド部材に掛け回すことにより、対をなす上部ワイヤガイド部材と下部ワイヤガイド部材の間に位置する部分が上下方向に延びる上下方向部分を構成する駆動ワイヤと、
   該駆動ワイヤを正逆両方向に巻き取る、上記車両ドアに固定した正逆巻取装置と、
   一対の上記上下方向部分とそれぞれ一体化し、かつ、上記車両ドアに対して昇降可能な上記窓ガラスと一緒に昇降する一対のガラス連結部材と、
   を備えるワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、
   上記ガラス連結部材の少なくとも一方を、上記窓ガラスに対して着脱可能で、かつ互いに同軸をなす雄ねじまたは雌ねじ孔と支持収納凹部を上下に備える着脱式ガラス連結部材とし、
   上記駆動ワイヤにおける上記着脱式ガラス連結部材と一体化している部分を一対の端部からなる非連続部分とし、該非連続部分の一方の端部に上記雄ねじまたは上記雌ねじ孔に螺合する雌ねじ孔または雄ねじを形成し、他方の端部を上記支持収納凹部に自身の軸線周りに回転可能かつ該軸線方向に相対移動不能として嵌合する回転端部としたことを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータ。
3. 請求項２記載のワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、
   上記駆動ワイヤの上記回転端部に周辺部より大径の抜止部を形成し、
   上記支持収納凹部が、上記抜止部が回転可能に嵌合する抜止部収納部を備えるワイヤ式ウィンドレギュレータ。

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