WO2012001022A2 - Startvorrichtung - Google Patents

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WO2012001022A2
WO2012001022A2 PCT/EP2011/060866 EP2011060866W WO2012001022A2 WO 2012001022 A2 WO2012001022 A2 WO 2012001022A2 EP 2011060866 W EP2011060866 W EP 2011060866W WO 2012001022 A2 WO2012001022 A2 WO 2012001022A2
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groove
drive shaft
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Martin Moeller
Bernhard Bauer
Walter Gerschwitz
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Robert Bosch Gmbh
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    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
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    • F02N15/062—Starter drives
    • F02N15/065—Starter drives with blocking means
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    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2250/00—Problems related to engine starting or engine's starting apparatus
    • F02N2250/08—Lubrication of starters; Sealing means for starters

Definitions

  • Closure no special geometry is to be formed on the hollow shaft. In addition, no or only a very small projection of the closure over the end of the hollow shaft is required.
  • a particularly simple attachment of the closure is achieved by an attachment by positive engagement or traction.
  • one or more grooves have proven, for example, as a pitch-free, single circumferential groove or right- or left-handed thread or pitch-free
  • Internal combustion engine is a right- or left-handed thread of the self-assurance of Closure.
  • a single circumferential groove has proven to be durable, especially with metallic lids as a closure.
  • a metallic cup is placed in the opening and the cylindrical side wall bulged circumferentially in a groove tuned to the depth and thereby rolled.
  • a lid can be snapped by means of a snap connection in a circumferential groove.
  • a pitch-free multiple grooving is particularly favorable in combination with a plastic lid, since then the material of the lid digs into the grooves and a good grip is made possible.
  • FIGS. 1 to 3 show three embodiments of a closure
  • Figure 4 in symbolic representation of a starting device with freely ejecting pinion.
  • FIG 1 is a detail of a free end 10 of a hollow shaft 13 of a freely ejecting starter 16, see Figure 4, is shown.
  • the hollow shaft 13 - sometimes referred to as output shaft - sits slidably on a drive shaft 19 and has an opening 20.
  • the drive shaft 19 has a shoulder 25 towards its end 22.
  • a stop ring 31 is fixed, which is secured by means of a securing ring 34 and a groove 37 in the pin 28.
  • the hollow shaft 13 slides with a portion of its inner circumference 43. From the end 47 of the hollow shaft 13 extends a circumferential, a slope having groove 50 (thread), in which a lid used as a closure 53 or screwed is.
  • the lid or closure 53 has a tubular portion 56 which through a
  • Plate section 59 is at least largely closed. On the outer circumference of the tubular portion 56 is a with the slope having groove 50 (thread) corresponding thread 63. The plate portion 59 protrudes at his
  • the starting device 16 thus has a drive shaft 19 and a hollow shaft 13 at least displaceable on the drive shaft 19, which has an end opening 20, with a closure 53 which closes the end opening 20, wherein the closure 53 is fixed in the hollow shaft 13.
  • the closure 53 is fastened in the hollow shaft 13 by means of a positive connection 69.
  • the hollow shaft 13 thus has an inner contour 72 with at least one groove 50, wherein the closure 53 engages for holding in the at least one groove 50.
  • a stepless groove 75 is incorporated into the free end 10 of the hollow shaft 13.
  • the closure 53 is designed here as a metallic cup. For attachment, this is set in the free end 10 of the hollow shaft 13 and a cylindrical side wall 78 bulged circumferentially in a tuned to the groove 75 depth and thereby rolled.
  • the cylindrical side wall 78 as a pipe socket-like region 81 of the closure 53 thereby has a bead 84, with which the closure 53 engages in the groove 75.
  • the closure 53 starting from the example according to FIG. 1, has an integrally formed collar 87, which extends from the plate section 59 and, after an encircling bend 90, has an, for example, cylindrical section 93.
  • the collar 87 engages over the end 10 of the hollow shaft 13 and also secures a arranged on an outer periphery 96 of the drive shaft 19 retaining ring 97 against expansion.
  • the locking ring 97 serves here directly as a stop for a pinion 95, which is mounted axially displaceably on the hollow shaft 13 here.
  • a ring between the pinion 95 and the locking ring 97 serves as a stop. There, the ring secures the retaining ring 97 against expansion.
  • FIG. 4 shows in a symbolic representation a starting device 16 with freely ejecting pinion 95.

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Abstract

Startvorrichtung (16) mit eine Antriebswelle (19) und einer auf der Antriebswelle (19) zumindest verschiebbaren Hohlwelle (13), die eine stirnseitige Öffnung (20) aufweist, mit einem Verschluss (53), der die stirnseitige Öffnung (20) verschließt, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschluss (53) in der Hohlwelle (13) befestigt ist.

Description

Beschreibung
Titel
Startvorrichtung
Stand der Technik
Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 41 277 42 AI ist eine Startvorrichtung mit einem frei auszustoßenden Ritzel bekannt. Das Ritzel ist einstückig mit einer Hohlwelle ausgeführt. Die Hohlwelle hat ein offenes Ende. Um einen Eintrag von Schmutz in die Mechanik zwischen Hohlwelle und Antriebswelle zu vermeiden, ist das an sich offene Ende der Hohlwelle durch einen Deckel verschlossen.
Demgegenüber soll durch einen neuen Verschluss erreicht werden, dass an das Wellenende keine besondere Geometrie anzuformen ist, die die Baulänge vergrößert, um einen
Verschluss halten zu können.
Offenbarung der Erfindung
Durch die gemäß Anspruch 1 ausgeführte Erfindung wird erreicht, dass wegen des
Verschlusses keine besondere Geometrie an die Hohlwelle anzuformen ist. Zudem ist kein oder nur ein sehr geringer Überstand der Verschlusses über das Ende der Hohlwelle erforderlich.
Eine besonders einfache Befestigung des Verschlusses wird durch eine Befestigung mittels Formschluss oder Kraftschluss erreicht. Als geeignete Geometrien für einen Formschluss haben sich eine oder mehrere Nuten erwiesen, die beispielsweise als steigungsfreie, einfach umlaufende Nut oder rechts- bzw. linksdrehende Gewinde oder steigungsfreie
Mehrfachrillung erwiesen. Je nach Drehrichtung des Startermotors bzw. der
Brennkraftmaschine dient ein rechts- bzw. linksdrehendes Gewinde der Selbstsicherung des Verschlusses. Eine einfach umlaufende Nut hat sich besonders bei metallischen Deckeln als Verschluss als haltbar erwiesen. In diesem Fall wird beispielsweise ein metallischer Napf in die Öffnung gesetzt und die zylindrische Seitenwand in einer auf die Nut abgestimmten Tiefe umlaufend ausgebeult und dadurch eingewalzt. Alternativ kann auch ein Deckel mittels einer Schnappverbindung in eine umlaufende Nut eingeschnappt werden. Eine steigungsfreie Mehrfachrillung ist besonders in Kombination mit einem Kunststoffdeckel geünstig, da sich dann das Material des Deckels in die Rillen eingräbt und ein guter Halt ermöglicht wird.
Geht von dem Verschluss ein Kragen nach radial außen aus, der ein Ende der Hohlwelle übergreift und gleichfalls einen an einem Außenumfang der Antriebswelle angeordneten Sicherungsring gegen Aufweiten sichert, so lassen sich mit dem Verschluss zwei Aufgaben gleichzeitig und kostengünstig lösen.
Kurze Beschreibungen der Zeichnungen
Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft anhand der Figuren näher erläutert: Es zeigen:
Figur 1 bis 3 zeigen drei Ausführungsbeispiele eines Verschlusses,
Figur 4 in symbolischer Darstellung eine Startvorrichtung mit frei ausstoßendem Ritzel.
Gleiche Bezugszahlen bezeichnen gleiche Teile.
Ausführungsformen der Erfindung
In Figur 1 ist ausschnittweise ein freies Ende 10 einer Hohlwelle 13 einer frei ausstoßenden Startvorrichtung 16, siehe Figur 4, dargestellt. Die Hohlwelle 13 - manchmal auch als Abtriebswelle bezeichnet - sitzt verschiebbar auf einer Antriebswelle 19 und weist eine Öffnung 20 auf. Die Antriebswelle 19 weist zu ihrem Ende 22 hin einen Absatz 25 auf. Auf dem daran anschließenden durchmesserkleineren Zapfen 28 ist ein Anschlagring 31 befestigt, der mittels eines Sicherungsrings 34 und einer Nut 37 im Zapfen 28 gesichert ist.
Auf dem Außenumfang 40 des Anschlagrings 31 gleitet die Hohlwelle 13 mit einem Abschnitt ihres Innenumfangs 43. Vom Ende 47 der Hohlwelle 13 her erstreckt sich eine umlaufende, eine Steigung aufweisende Nut 50 (Gewinde), in die ein Deckel als Verschluss 53 eingesetzt bzw. eingeschraubt ist. Der Deckel bzw. Verschluss 53 hat einen rohrartigen Bereich 56, der durch einen
Plattenabschnitt 59 zumindest weitgehend verschlossen ist. Am Außenumfang des rohrartigen Bereichs 56 befindet sich ein mit der eine Steigung aufweisenden Nut 50 (Gewinde) korrespondierendes Gewinde 63. Der Plattenabschnitt 59 ragt an seinen
Außenbereich über den rohrartigen Bereich 56 hinaus und bildet so einen Anschlag 66 am Ende 47. Die Nut 50 und das Gewinde 63 bilden einen Formschluss 69.
Die Startvorrichtung 16 hat somit eine Antriebswelle 19 und eine auf der Antriebswelle 19 zumindest verschiebbare Hohlwelle 13, die eine stirnseitige Öffnung 20 aufweist, mit einem Verschluss 53, der die stirnseitige Öffnung 20 verschließt, wobei der Verschluss 53 in der Hohlwelle 13 befestigt ist.
Der Verschluss 53 ist mittels eines Formschlusses 69 in der Hohlwelle 13 befestigt ist. Die Hohlwelle 13 weist somit eine Innenkontur 72 mit mindestens einer Nut 50 aufweist, wobei der Verschluss 53 zum Halten in die mindestens eine Nut 50 eingreift.
In Figur 2 ist in das freie Ende 10 der Hohlwelle 13 eine steigungslose Nut 75 eingearbeitet. Der Verschluss 53 ist hier als metallischer Napf ausgebildet. Zur Befestigung wird dieser in das freie Ende 10 der Hohlwelle 13 gesetzt und eine zylindrische Seitenwand 78 in einer auf die Nut 75 abgestimmten Tiefe umlaufend ausgebeult und dadurch eingewalzt. Die zylindrische Seitenwand 78 als rohrstutzenartiger Bereich 81 des Verschlusses 53 weist dadurch einen Wulst 84 auf, mit dem der Verschluss 53 in die Nut 75 eingreift.
In Figur 3 weist der Verschluss 53 ausgehend von dem Beispiel nach Figur 1 einen einstückig angeformten Kragen 87 auf, der von dem Plattenabschnitt 59 ausgeht und nach einer umlaufenden Biegung 90 in einen beispielsweise zylindrischen Abschnitt 93 aufweist. Der Kragen 87 übergreift das Ende 10 der Hohlwelle 13 und sichert gleichfalls einen an einem Außenumfang 96 der Antriebswelle 19 angeordneten Sicherungsring 97 gegen Aufweiten. Der Sicherungsring 97 dient hier unmittelbar als Anschlag für ein Ritzel 95, das hier axial verschieblich auf der Hohlwelle 13 gelagert ist. In den anderen Beispielen dient ein Ring zwischen dem Ritzel 95 und dem Sicherungsring 97 als Anschlag. Dort sichert der Ring den Sicherungsring 97 gegen Aufweiten.
Es kann bei den Ausführungsbeispielen nach Figur 1 und 3 auch vorgesehen sein, dass die Verschlüsse 53 rein kraftschlüssig in die Öffnung 20 eingesetzt sind. Figur 4 zeigt in symbolischer Darstellung eine Startvorrichtung 16 mit frei ausstoßendem Ritzel 95.

Claims

Ansprüche
1. Startvorrichtung (16) mit eine Antriebswelle (19) und einer auf der Antriebswelle (19) zumindest verschiebbaren Hohlwelle (13), die eine stirnseitige Öffnung (20) aufweist, mit einem Verschluss (53), der die stirnseitige Öffnung (20) verschließt, dadurch
gekennzeichnet, dass der Verschluss (53) in der Hohlwelle (13) befestigt ist.
2. Startvorrichtung (16) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschluss (53) mittels eines Formschlusses (69) oder Kraftschlusses in der Hohlwelle (13) befestigt ist.
3. Startvorrichtung (16) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Falle einer Befestigung mittels Formschluss (69) die Hohlwelle (13) eine Innenkontur (72) mit mindestens einer Nut (50) aufweist, wobei der Verschluss (53) zum Halten in die mindestens eine Nut (50) eingreift.
4. Startvorrichtung (16) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (50) eine Steigung oder keine Steigung aufweist.
5. Startvorrichtung (16) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein
rohrstutzenartiger Bereich (81) des Verschlusses (53) einen Wulst (84) aufweist, mit dem der Verschluss (53) in die Nut (50) eingreift.
6. Startvorrichtung (16) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass von dem in der Hohlwelle (13) befestigten Verschluss (53) einstückig ein Kragen (87) ausgeht, der ein Ende (10) der Hohlwelle (13) übergreift und gleichfalls einen an einem Außenumfang (96) der Antriebswelle (19) angeordneten Sicherungsring (97) gegen
Aufweiten sichert.
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