WO2011111488A1

WO2011111488A1 - 流体圧シリンダ

Info

Publication number: WO2011111488A1
Application number: PCT/JP2011/053260
Authority: WO
Inventors: 貴彦原
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 2010-03-08
Filing date: 2011-02-16
Publication date: 2011-09-15
Anticipated expiration: 2012-09-08
Also published as: JP2011185343A

Abstract

　中心軸と中心軸を向いた内周面を有するシリンダチューブにピストンを収装する。ピストンを中心軸方向に結合する第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントとで構成する。シールリングを保持するシールリング収容溝を第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントの間に配置することで、シールリングのピストンへの装着を容易にする。

Description

流体圧シリンダ

　この発明は、建設機械や作業機械の油圧機器、空気圧機器などに用いられる流体圧シリンダに関する。

　油圧シリンダのシリンダチューブに摺動自由に収装され、シリンダチューブ内に油室を画成するピストンには、油室からの作動油のリークを阻止すべく、シリンダチューブに摺接するシールリングが装着される。シールリングを保持するために、ピストンの外周には周方向に連続したリング状の収容溝が形成される。

　シールリングをピストンへ装着する際は、シールリングを装着治具を用いて拡径し、ピストンの外周に沿って収容溝へと案内する。収容溝の周囲に達したシールリングは、矯正治具を用いて縮径することで収容溝にはめ込まれる。

　このように複数の治具を用いて行うピストンへのシールリングの装着は、ピストンの組み立て工数を増やす要因となる。

　日本国特許庁が１９８７年に発行したＪＰ６２－０１６８６５Ｕはピストンを分割することを提案している。

　この従来技術によるピストンの外周にはシールリングと並んで金属リングが装着される。金属リングは、シールリングの端面に当接することで、シールリングの形状を保つ働きをする。ピストンは金属リングの収容溝から軸方向に２つのピストンコンポーネントに分割される。２つのピストンコンポーネントを結合する際に金属リングを装着することで、金属リングを２つのピストンコンポーネント間に形成される収容溝に容易に装着できる。

　従来技術は、金属リングのピストンへの装着を容易にするが、シールリングのピストンへの装着には、依然として、シールリングの拡径と縮径が必要である。

　この発明の目的は、したがって、シールリングのピストンへの装着を容易にすることである。

　以上の目的を達成するために、この発明による流体圧シリンダは、中心軸と中心軸を向いた内周面を有するシリンダチューブと、シリンダチューブに収装され、外周に周方向にシールリング収容溝を形成したピストンと、シールリング収容溝に保持され、シリンダチューブの内周面に摺接するシールリングと、を備えている。ピストンは、中心軸方向に結合する第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントとで構成される。シールリング収容溝は第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントの間に配置される。

　この発明の詳細並びに他の特徴や利点は、明細書の以下の記載の中で説明されるとともに、添付された図面に示される。

ＦＩＧ．１はこの発明の第１の実施例による油圧シリンダの一部側面を含む縦断面図である。ＦＩＧ．２は流体圧シリンダ要部の拡大縦断面図である。ＦＩＧ．３はこの発明の第１の実施例によるピストンの側面図と縦断面図の合成図である。ＦＩＧ．４はピストンの平面図である。ＦＩＧ．５はこの発明の第２の実施例によるピストンの側面図と縦断面図の合成図である。ＦＩＧ．６はこの発明の第２の実施例によるピストンの平面図である。ＦＩＧ．７はこの発明の第３の実施例によるピストンのピストンの側面図と縦断面図の合成図である。ＦＩＧ．８はこの発明の第３の実施例によるピストンの平面図である。ＦＩＧ．９はこの発明の第４の実施例によるピストンのピストンの側面図と縦断面図の合成図である。ＦＩＧ．１０はこの発明の第４の実施例によるピストンの平面図である。

　図面のＦＩＧ．１を参照すると、作動流体として油を用いた油圧シリンダ１は、シリンダチューブ２と、シリンダチューブ２の内側に摺動可能に収められたピストン４と、ピストン４に結合してシリンダチューブ２から軸方向に突出するピストンロッド３と、を備える。ピストンロッド３はシリンダチューブ２の開口端に設けたシリンダヘッド７を介して摺動自由にシリンダチューブ２の外側へ突出する。

　油圧シリンダ１は例えば建設機械や作業機械のアクチュエータとして用いられる。作動流体として油の代わりに水溶性代替液やガスを用いることも可能である。

　シリンダチューブ２、ピストンロッド３、ピストン４、シリンダヘッド７は、シリンダチューブ２及びピストン４の中心軸Ｏに関して同軸的に配置される。

　シリンダチューブ２の内側は、ピストン４により、ピストンロッド３側の油室５と反対側の油室６とに画成される。油室５と６はそれぞれ配管を介して油圧源に接続される。油圧シリンダ１は油圧源から油室５への作動油の供給に応じて収縮作動し、油圧源から油室６への作動油の供給に応じて伸長作動する。

　ＦＩＧ．２を参照すると、ピストン４の外周には、油室５から油室６に向けて、コンタミネーションシールリング１６、軸受リング１５、バックアップリング１３、シールリング１０、バックアップリング１４、コンタミネーションシールリング１７が装着される。

　ピストン４は、軸方向に結合したリング状の第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０を備える。第１のピストンコンポーネント４０の内周にはピストンロッド３の雄ネジ部２４に螺合する雌ネジ部５４が形成される。第２のピストンコンポーネント６０の内周には、第１のピストンコンポーネント４０よりもピストンロッド３の先端寄りで、ピストンロッド３の雄ネジ部２４に螺合する雌ネジ部７２が形成される。

　第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０の間に周方向にシールリング収容溝３９が形成される。シールリング収容溝３９にシールリング１０とＯリング１１とが配置される。　

　ＦＩＧ．３を参照すると、シールリング収容溝３９のために、第１のピストンコンポーネント４０の第２のピストンコンポーネント６０に相対する端部の外周に周方向に切欠が形成される。切欠はシールリング収容溝３９の一方の壁面を構成する軸方向に後退した端面４１と、シールリング収容溝３９の底面を構成するラジアル方向に後退した外周面４２とで構成される。軸方向に後退した端面４１はピストン４の中心軸Ｏと直交する環状の平面として形成され、ラジアル方向に後退した外周面４２は中心軸Ｏを中心とする円筒面として形成される。第２のピストンコンポーネント６０にはシールリング収容溝３９のもう一方の壁面を構成する端面６１が軸方向に後退した端面４１に相対して形成される。端面６１はピストン４の中心軸Ｏと直交する環状の平面として形成される。

　なお、シールリング収容溝３９のための切欠を第２のピストンコンポーネント６０に形成し、シールリング収容溝３９のもう一方の壁面を構成する端面を第１のピストンコンポーネント４０に形成することも可能である。

　第１のピストンコンポーネント４０は、軸方向に後退した端面４１の内側に中心軸Ｏと直交する環状の端面５５を備える。第２のピストンコンポーネント６０は端面６１の内側に、軸方向に後退した端面７１を備える。軸方向に後退した端面７１は、中心軸Ｏと直交する環状の平面をなす。端面６１と軸方向に後退した端面７１との間には中心軸Ｏと平行な円筒状の内周面６２が形成される。内周面６２に第１のピストンコンポーネント４０のラジアル方向に後退した外周面４２が嵌合することで、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０との同軸性が確保される。

　再びＦＩＧ．２を参照すると、Ｏリング１１は、円形断面を有し、ゴムなどの弾性材によって切れ目のないリング状に形成される。Ｏリング１１は、シールリング収容溝３９内にシールリング１０の内側、すなわち中心軸Ｏ寄り、に位置するように嵌合する。シールリング１０はシールリング収容溝３９内のＯリング１１の外側に重なるように配置され、内周面をＯリング１１に当接する。シールリング１０は弾性材によるＯリング１１によりラジアル方向外向きに付勢される。

　シールリング１０は、シールリング収容溝３９に嵌合する部位とシールリング収容溝３９からシリンダチューブ２の内周面２５に向けてラジアル方向外向きに突出する部位とを有する。

　Ｏリング１１にラジアル方向外向きに付勢されたシールリング１０は、外周面を全周に渡ってシリンダチューブ２の内周面２５に摺接する。これにより、シールリング１０は、ピストンロッド３側の油室５と反対側の油室６との間の作動油のリークを遮断する。

　シールリング１０は、矩形断面を有し、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）などの合成樹脂材によって切れ目のないリング状に形成される。

　第１のピストンコンポーネント４０の外周には、シールリング収容溝３９の軸方向外側にバックアップリング収容溝３７が形成される。バックアップリング収容溝３７はシールリング収容溝３９の開口部を拡幅する形で、シールリング収容溝３９と軸方向に連続する形で形成される。バックアップリング収容溝３７にはバックアップリング１３が収装される。バックアップリング１３は、矩形断面を有し、シールリング１０と同等以上の硬度を有する樹脂材によって切れ目のないリング状に形成される。バックアップリング１３は一方の側面をバックアップリング収容溝３７の壁面に接し、もう一方の側面をシールリング１０に接する形で、バックアップリング収容溝３７に収装される。

　第２のピストンコンポーネント６０の外周には、バックアップリング収容溝３７と相対する位置にバックアップリング収容溝３８が形成される。第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０とが一体化した状態では、バックアップリング収容溝３８はシールリング収容溝３９を挟んでバックアップリング収容溝３７と反対側に位置し、シールリング収容溝３９と軸方向に連続する。

　バックアップリング収容溝３８にはバックアップリング１３と同一仕様のバックアップリング１４が収装される。バックアップリング１４は一方の側面をバックアップリング収容溝３８の壁面に接し、もう一方の側面をシールリング１０に接する形で、バックアップリング収容溝３８に収装される。このように、バックアップリング１３と１４は、シールリング１０の軸方向の両端面に接することで、シールリング１０がシリンダチューブ２の内周面２５との摺接から受ける荷重に対して、シールリング１０を支持し、シールリング１０の形状を保持する。

　第１のピストンコンポーネント４０の外周にはバックアップリング収容溝３７から軸方向に若干の距離をおいて、収容溝３６がバックアップリング収容溝３７と平行に形成される。収容溝３６には軸受リング１５が収装される。

　軸受リング１５は、矩形断面を有し、ポリイミド樹脂などの合成樹脂によって、切れ目のないリング状に形成される。軸受リング１５は外周面をシリンダチューブ２の内周面２５に摺接することで、ピストン４をシリンダチューブ２に対して摺動自由に支持する。

　この実施例では、収容溝３６とバックアップリング収容溝３７とを軸方向に間隔をあけて形成しているが、バックアップリング１３と軸受リング１５とを単一の収容溝内に並べて配置することも可能である。この場合には、バックアップリング１３は、軸受リング１５とシールリング１０の双方に当接する。

　第１のピストンコンポーネント４０の外周には収容溝３６からさらに軸方向に若干の距離をおいて、収容溝３４が収容溝３６と平行に形成される。収容溝３４にはコンタミネーションシールリング１６が収装される。第２のピストンコンポーネント６０の外周にはバックアップリング収容溝３８から軸方向に若干の距離をおいて、収容溝３５がバックアップリング収容溝３８と平行に形成される。収容溝３５にはコンタミネーションシールリング１７が収装される。

　コンタミネーションシールリング１６と１７は、シリンダチューブ２の内周面２５に摺接することで、作動油に混入したコンタミネーション物質がシールリング１０の摺接部へ侵入するのを阻止する役割をもつ。

　ピストンロッド３の雄ネジ部２４は、ピストンロッド３の先端外周に形成される。ピストンロッド３は雄ネジ部２４の軸方向の基端において段差２３を介して中間径部２２へと拡径し、さらに段差２１を介して拡径する。

　第１のピストンコンポーネント４０の内周には雌ネジ部５４に端面５３を介して隣接する拡径部５２が形成される。拡径部５２は第１のピストンコンポーネント４０の環状の端面５５と反対側の端面５１に開口する。

　第１のピストンコンポーネント４０の雌ネジ部５４をピストンロッド３の雄ネジ部２４に締め付けることで、第１のピストンコンポーネント４０の端面５１がピストンロッド３の段差２１に当接し、第１のピストンコンポーネント４０の端面５３がピストンロッド３の段差２３に当接する。端面５１が段差２１に、端面５３が段差２３にそれぞれ当接することで、第１のピストンコンポーネント４０のピストンロッド３への固定位置に関する軸方向の位置決めがなされる。

　ただし、端面５１が段差２１に当接せず、端面５３を段差２３に当接しない軸方向位置で、第１のピストンコンポーネント４０をピストンロッド３に固定することも可能である。その場合には、段差２１を廃止してピストンロッド３の径を中間径部２２に等しくしても良い。

　第１のピストンコンポーネント４０の内周には周方向に収容溝５６が形成される。収容溝５６にはＯリング８が嵌合する。Ｏリング８はゴムなどの弾性材で構成され、弾性復元力によりピストンロッド３の中間径部２２に当接する。Ｏリング８はピストン４とピストンロッド３との螺合部を介した油室５と６の間の作動油のリークを阻止する役割を持つ。

　第２のピストンコンポーネント６０は、前述のように雌ネジ部７２をピストンロッド３の雄ネジ部２４に螺合させることで、第１のピストンコンポーネント４０と一体化される。この時、第２のピストンコンポーネント６０の後退した端面７１が第１のピストンコンポーネント４０の環状の端面５５に押し付けられ、両者の間に生じる摩擦力で第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０の相対回転が規制される。この状態を、ピストンロッド３へのピストン４の仮締結と称する。

　第２のピストンコンポーネント６０は後退した端面７１と反対側に油室６に面した端面７３を有する。第２のピストンコンポーネント６０を貫通して端面７３から後退した端面７１に至る６個の軸方向のネジ穴７４が、周方向に等しい角度間隔で第２のピストンコンポーネント６０に形成される。ネジ穴７４にはセットスクリュー９が螺合状態で収装される。

　ＦＩＧ．４を参照すると、セットスクリュー９の頭部には六角穴７５が形成される。セットスクリュー９は端面７３のネジ穴７４の開口部から挿入された、六角穴７５に嵌合する六角レンチの回動操作により、ネジ穴７４内で回転しつつ軸方向に変位する。

　ＦＩＧ．１に示すように、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０とをピストンロッド３に螺合させた状態で、六角レンチの操作でセットスクリュー９を締め込むことで、セットスクリュー９の先端１９が第１のピストンコンポーネント４０の環状の端面５５に強く押し付けられる。その結果、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０の相対回転に対して、セットスクリュー９の先端１９と環状の端面５５の間に大きな摩擦力が発生する。セットスクリュー９はこの摩擦力で、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０との相対回転をロックする役割をもつ。すべてのセットスクリュー９を締め込んだ状態を、ピストンロッド３へのピストン４の本締結と称する。

　なお、この油圧シリンダ１において、セットスクリュー９はあらかじめ第２のピストンコンポーネント６０の軸方向に後退した端面７１の開口部を介してネジ穴７４に螺合させている。しかしながら、セットスクリュー９を第２のピストンコンポーネント６０の端面７３の開口部からネジ穴７４に装着できるように、ネジ穴７４を形成しておくことも可能である。

　ピストン４の組み立ては、例えば次のように行われる。

　（１）第１のピストンコンポーネント４０の雌ネジ部５４をピストンロッド３の雄ネジ部２４に螺合させる。

　（２）第１のピストンコンポーネント４０のバックアップリング収容溝３７にバックアップリング１３を装着した後、ラジアル方向に後退した外周面４２にＯリング１１を装着し、Ｏリング１１の外周にシールリング１０を装着する。

　（３）第２のピストンコンポーネント６０のバックアップリング収容溝３８にバックアップリング１４を装着する。

　（４）セットスクリュー９を、第２のピストンコンポーネント６０の軸方向に後退した端面７１のネジ穴７４の開口部から、ネジ穴７４に螺合させてネジ穴７４内に埋没させる。

　（５）第２のピストンコンポーネント６０をピストンロッド３に螺合させることで、ピストンロッド３へのピストン４の仮締結を行う。次に、第２のピストンコンポーネント６０の軸方向に後退した端面７１側の開口部からネジ穴７４に六角レンチを挿入してセットスクリュー９を回動操作し、セットスクリュー９の先端１９が環状の端面５５に押し付けられるまで締め付ける。これにより、ピストンロッド３にピストン４が本締結される。

　（６）軸受リング１５とコンタミネーションシールリング１６を第１のピストンコンポーネント４０の収容溝３４に装着し、コンタミネーションシールリング１７を第２のピストンコンポーネント６０の収容溝３５に装着する。

　ピストン４が組み立て順序は、上記に限定されない。例えばピストン４の組み立てに先立って、軸受リング１５及びコンタミネーションシールリング１６を第１のピストンコンポーネント４０に装着し、コンタミネーションシールリング１７を第２のピストンコンポーネント６０に装着しておくことも可能である。

　以上のように、この油圧シリンダ１においては、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０の間にシールリング収容溝３９を形成したので、シールリング１０を拡径も縮径もさせずにシールリング収容溝３９に容易に装着することができる。したがって、拡径のための治具や、拡径後に縮径させるための治具を用いずに、シールリング１０をピストン４に装着することができ、ピストン４の組み立て工数を削減できる。

　また、バックアップリング１３と１４を収容するバックアップリング収容溝３７と３８をシールリング収容溝３９の軸方向両側に、シールリング収容溝３９と軸方向に連続する形で形成したので、切れ目のないバックアップリング１３のバックアップリング収容溝３７への装着と、切れ目のないバックアップリング１４のバックアップリング収容溝３８への装着が容易に行える。

　さらに、この油圧シリンダ１は仮締結と本締結の２段階の締結処理によって第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０をピストンロッド３に固定している。したがって、仮締結時に第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０を大きなトルクでピストンロッド３に締め付けなくても、本締結によって第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０とをピストンロッド３と堅固に一体化できる。

　ＦＩＧＳ．５と６を参照して、この発明の第２の実施例を説明する。

　この実施例によるピストン４は第１の実施例からセットスクリュー９を省略したものに相当する。

　第１のピストンコンポーネント４０の構成は第１の実施例と同一である。第２のピストンコンポーネント６０には第１の実施例のようなネジ穴７４は形成されず、代わりに端面７３の近傍に第２のピストンコンポーネント６０を回動操作するための一対の平行な操作面７６が形成される。

　第２のピストンコンポーネント６０の雌ネジ部７２をピストンロッド３の雄ネジ部２４に螺合する際は、操作面７６に嵌合するスパナを用いて、第２のピストンコンポーネント６０を回動する。この操作により、第２のピストンコンポーネント６０がピストンロッド３に大きなトルクで締め付けられ、軸方向に後退した端面７１が第１のピストンコンポーネント４０の環状の端面５５に押し付けられる。結合後の第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０の相対回転は、軸方向に後退した端面７１と環状の端面５５の間の摩擦抵抗によって阻止される。

　この実施例によれば、ピストンロッド３へのピストン４の締結を一度の操作で行うことができる。

　ＦＩＧ．７と８を参照してこの発明の第３の実施例を説明する。

　この実施例によるピストン４は、第１の実施例から第１のピストンコンポーネント４０の雌ネジ部５４とＯリング８及び収容溝５６を省略したものに相当する。

　第２のピストンコンポーネント６０の構成は第１の実施例と同一である。第１のピストンコンポーネント４０の内周面５７には雌ネジ部５４を形成せず、第１のピストンコンポーネント４０はピストンロッド３の外周に若干の間隙のもとで嵌合する

　仮締結時には、第２のピストンコンポーネント６０の雌ネジ部７２をピストンロッド３の雄ネジ部２４に螺合させ、軸方向に後退した端面７１を第１のピストンコンポーネント４０の環状の端面５５に押し付ける。この時、内周面６２に第１のピストンコンポーネント４０のラジアル方向に後退した外周面４２が嵌合することで、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０との同軸性が確保される。

　また、本締結においては、第１の実施例と同様に、セットスクリュー９を締め込むことで、セットスクリュー９の先端１９が第１のピストンコンポーネント４０の環状の端面５５に強く押し付けられ、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０との相対回転がロックされる。また、第１のピストンコンポーネント４０の端面５３が、ピストンロッド３の段差２３に押し付けられ、第１のピストンコンポーネント４０とピストンロッド３の間を密封するメタルシールが構成される。

　この実施例においても、第１の実施例と同様に、仮締結と本締結を分離することで、仮締結時に大きな締め付けトルクを加えなくても、第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０とをピストンロッド３と堅固に一体化できる。

　また、この実施例においては、第１のピストンコンポーネント４０の端面５３とピストンロッド３の段差２３とがメタルシールを構成することで、第１の実施例の収容溝５６とＯリング８を省略している。しかしながら、第１の実施例と同様の収容溝５６とＯリング８を設けることで、第１のピストンコンポーネント４０の端面５３のピストンロッド３の段差２３への押付力を減らすことも可能である。

　ＦＩＧ．９と１０を参照してこの発明の第４の実施例を説明する。

　この実施例は、第２の実施例から第１のピストンコンポーネント４０の雌ネジ部５４を省略したものに相当する。言い換えれば、第１の実施例から、セットスクリュー９と雌ネジ部５４を省略したものに相当する。

　この実施例では、第２の実施例と同様に、第２のピストンコンポーネント６０の端面７３の近傍に第２のピストンコンポーネント６０を回動操作するための一対の平行な操作面７６が形成される。

　ピストン４の組み立てにおいては、第１のピストンコンポーネント４０をピストンロッド３の雄ネジ部２４の外周に嵌合させ、第２のピストンコンポーネント６０の雌ネジ部７２をピストンロッド３の雄ネジ部２４に螺合させ、操作面７６に嵌合するスパナを用いて、第２のピストンコンポーネント６０を回動する。この操作により、第２のピストンコンポーネント６０がピストンロッド３に大きなトルクで締め付けられ、第２のピストンコンポーネント６０軸方向に後退した端面７１が、第１のピストンコンポーネント４０の環状の端面５５に押し付けられる。結合後の第１のピストンコンポーネント４０と第２のピストンコンポーネント６０の相対回転は、軸方向に後退した端面７１と環状の端面５５の間の摩擦抵抗によって阻止される。

　この実施例においても、第１のピストンコンポーネント４０の端面５３とピストンロッド３の段差２３とがメタルシールとして機能できる場合には、Ｏリング８を省略することが可能である。

　以上の説明に関して２０１０年３月８日を出願日とする日本国における特願２０１０－５０３００号、の内容をここに引用により合体する。

　以上、この発明をいくつかの特定の実施例を通じて説明してきたが、この発明は上記の各実施例に限定されるものではない。当業者にとっては、クレームの技術範囲でこれらの実施例にさまざまな修正あるいは変更を加えることが可能である。

　例えば、上記の各実施例では、シリンダチューブ２内に２つの油室５と６を形成した複動式の油圧シリンダ１にこの発明を適用しているが、この発明はシリンダチューブ２内のピストン４のピストンロッド３側あるいは反対側のいずれか一方の室を油室とした単動式の油圧シリンダにも適用可能である。その場合には、バックアップリング１３をシールリング１０の両側に設けずに、シールリング１０を挟んで油室と反対側のみに設けることが可能である。

　また、油室に供給する油圧が比較的低い場合には、バックアップリング１３それ自体を廃止してもよい。

　この発明による流体圧シリンダは、建設機械や作業機械の油圧機器、空気圧機器などに有用である。

　この発明の実施例が包含する排他的性質あるいは特長は以下のようにクレームされる。
　

Claims

　中心軸と中心軸を向いた内周面を有するシリンダチューブと；
　シリンダチューブに収装され、外周に周方向にシールリング収容溝を形成したピストンと；
　シールリング収容溝に保持され、シリンダチューブの内周面に摺接するシールリングと；
　を備え、
　ピストンを中心軸方向に結合する第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントとで構成し、
　シールリング収容溝を第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントの間に配置した、流体圧シリンダ。
　第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントの結合状態においてシールリング溝を形成する周方向の切欠を、第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントの相対する端部の一方の外周に形成した、請求項１の流体圧シリンダ。
　結合状態の第１のピストンコンポーネントと第２のピストンコンポーネントは、周方向に連続する、シールリング溝に臨んでシールリング溝より浅いバックアップリング収容溝をさらに有し、流体圧シリンダはバックアップリング収容溝にシールリングに接して収装されたバックアップリングをさらに備える、請求項２の流体圧シリンダ。
　ピストンに結合してシリンダチューブから軸方向に突出するピストンロッドをさらに備え、第１のピストンコンポーネントはピストンロッドに螺合し、第２のピストンコンポーネントは第１のピストンコンポーネントよりもピストンロッドの先端側でピストンロッドに螺合する、請求項１の流体圧シリンダ。
　ピストンに結合してシリンダチューブから軸方向に突出するピストンロッドをさらに備え、第１のピストンコンポーネントはピストンロッドの外周に嵌合し、第２のピストンコンポーネントは第１のピストンコンポーネントよりもピストンロッドの先端側でピストンロッドに螺合する、請求項１の流体圧シリンダ。
　第２のピストンコンポーネントは工具で把持して回動操作を行うための平行な一対の操作面を有する請求項５の流体圧シリンダ
　第２のピストンコンポーネントに螺合しつつ第２のピストンコンポーネントを貫通して先端を第１のピストンコンポーネントに当接するセットスクリューをさらに備える、請求項４の流体圧シリンダ。
　第１のピストンコンポーネントとピストンロッドとの間に介装されるＯリングをさらに備える、請求項４の流体圧シリンダ。
　第１のピストンコンポーネントはラジアル方向に後退した外周面を備え、第２のピストンコンポーネントはラジアル方向に後退した外周面に嵌合する内周面を備える請求項１の流体圧シリンダ。