WO2011052090A1 - エレベータの報知装置 - Google Patents

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elevator
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友紀 城尾
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三菱電機株式会社
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0087—Devices facilitating maintenance, repair or inspection tasks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B3/00—Applications of devices for indicating or signalling operating conditions of elevators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B3/00—Applications of devices for indicating or signalling operating conditions of elevators
    • B66B3/002—Indicators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators

Definitions

  • the present invention relates to an elevator notification device having a function for notifying (displaying / sound outputting) the state of an elevator car to a building manager, an elevator maintenance worker, or the like.
  • Patent Document 1 there is an elevator car status confirmation system as shown in Patent Document 1.
  • a worker communicates with the information center from a mobile phone or the like through a public communication line, so that the worker can confirm the situation in the car that has stopped abnormally.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an elevator notification device that allows an operator or the like to check the state of a car at a landing without using a dedicated device such as a maintenance tool.
  • the purpose is to obtain.
  • the elevator display control apparatus provides notification control for controlling the notification contents of the landing notification means provided at the landing by a plurality of notification modes including a normal notification mode for notifying the user of information related to car operation.
  • the notification control unit is a check that is information for checking the elevator in response to a hall call button on a hall operation panel provided at the hall having undergone a predetermined mode switching operation.
  • the notification mode is switched from the normal notification mode to the inspection information notification mode for notifying workers of information, and the inspection information is notified to the hall notification means.
  • FIG. 1 is a front view showing an elevator hall according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing an elevator control system according to Embodiment 1 of the present invention. 1 and 2, the building is provided with a plurality of elevators (not shown). Each of the plurality of elevators has a car 10.
  • FIG. 1 shows a hall 1 corresponding to one elevator among a plurality of elevators.
  • the hall 1 on each floor of the building is provided with a hall door 2 that opens and closes the hall entrance and a hall operation panel 3.
  • the hall operating panel 3 includes a car position indicator (floor indicator) 4, a hall call button 5, an announcement device (speaker) 6 as a voice output means, a hall equipment control means 7, and a hall button detection means 8. Yes.
  • the car position indicator 4 is, for example, a two-digit segment indicator or a dot matrix indicator, and can display at least two-digit alphanumeric characters.
  • the hall call button 5 includes an UP hall call button 5A that is operated by the user when calling upward from the landing floor, and a DOWN that is operated by the user when calling downward from the landing floor. It includes a hall call button 5B.
  • the hall device control means 7 is connected to the car position indicator 4 and the announcement device 6.
  • the hall button detection means 8 is connected to the UP hall call button 5A and the DOWN hall call button 5B.
  • the hall device control means 7 and the hall button detection means 8 of the hall 1 on each floor are connected to the elevator control device 12.
  • the hall device control means 7 causes the car position indicator 4 to display characters indicating the nearest floor of the car 10 based on the notification command from the elevator control device 12. Moreover, the hall device control means 7 causes the announcement device 6 to output the content based on the notification command from the elevator control device 12 as a voice announcement. As an example of this voice announcement, the car 10 has arrived at the landing floor.
  • the landing button detection means 8 can detect the operation status of the landing call button 5. Further, the hall button detection means 8 notifies the elevator controller 12 of the detected operation state of the hall call button 5.
  • the elevator control device 12 includes an operation control unit 13 and a notification control unit 14.
  • the operation control unit 13 comprehensively controls the operation of each car 10 of the plurality of elevators (that is, performs group management control) according to the plurality of operation modes.
  • This operation mode includes a normal operation mode, a fire control operation mode, a seismic control operation mode, and a private power generation control operation mode.
  • the operation control unit 13 performs hall call registration in response to the hall call button 5 being operated when the operation of the car 10 is controlled in the normal operation mode.
  • the operation control unit 13 can detect that various safety devices have been activated based on signals from various safety devices (for example, a speed governor, an earthquake sensor, etc., not shown) of the elevator. Further, the operation control unit 13 can determine whether or not the elevator can be restarted based on signals from various safety devices.
  • various safety devices for example, a speed governor, an earthquake sensor, etc., not shown
  • the operation control unit 13 determines whether the car 10 is in the hoistway based on a signal from a car position detector provided in the car 10 or an encoder (not shown) attached to the hoisting machine. It can be determined whether or not it exists in the door zone. Furthermore, the operation control unit 13 can detect the load in the car 10 via the car load detection means 11 mounted on the car 10. In addition, when the operation control unit 13 detects a load in the car 10, the operation control unit 13 determines that there is a user in the car 10.
  • the notification control unit 14 receives information on the operation status of the car 10 from the operation control unit 13. Further, the notification control unit 14 controls the contents to be notified (displayed / sound output) to the car position indicator 4 and the announcement device 6 based on the driving situation of the car 10. That is, the notification control unit 14 determines the notification contents of the car position indicator 4 and the announcement device 6 and sends a notification command to the landing device control means 7.
  • the hall device control means 7 controls the notification contents of the car position indicator 4 and the announcement device 6 in a plurality of notification modes.
  • This notification mode includes a normal notification mode and an inspection information notification mode.
  • the normal notification mode is a notification mode for notifying the user of the landing about the driving situation of the car 10, that is, the current car position and the landing call registration state.
  • the inspection information notification mode is a notification mode for notifying information for elevator inspection, that is, inspection information to an elevator inspection worker or the like. An example of the inspection information is shown in FIG.
  • the notification control unit 14 detects that the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B has undergone a predetermined mode switching operation after the operation control unit 13 detects an abnormality or a disaster (after the abnormality detection flag is established). Accordingly, the notification mode is switched from the normal notification mode to the inspection information notification mode.
  • This mode switching operation is, for example, an operation in which the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B is pressed and held for a certain time (for example, 3 seconds or more).
  • the notification control unit 14 sends a notification command to the landing device control means 7 and, as shown in FIG. (Alphabetic characters) and display data (two-digit numbers) are alternately switched at regular intervals and displayed on the car position indicator 4.
  • the notification control unit 14 performs the inspection information switching process in response to the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B having received a predetermined information switching operation.
  • the information switching operation is, for example, an operation in which the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B is pressed and held for a certain time (for example, 3 seconds or more).
  • the inspection information switching process is a process of switching the content of the inspection information displayed on the car position indicator 4 from any one of a plurality of information to other information.
  • the notification control unit 14 performs the unit switching process in response to the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B having received a predetermined designated vehicle switching operation.
  • the designated car switching operation is, for example, an operation in which the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B is pressed for a relatively short time (for example, less than 3 seconds).
  • the unit switching process is a process of switching an elevator corresponding to inspection information to be displayed on the car position indicator 4 from one of a plurality of elevators to another elevator.
  • the elevator control device 12 can be configured by a computer (not shown) having an arithmetic processing unit (CPU), a storage unit (ROM, RAM, hard disk, etc.) and a signal input / output unit.
  • a program for realizing the functions of the operation control unit 13 and the notification control unit 14 is stored in the storage unit of the computer of the elevator control device 12.
  • the hall device control means 7 and the hall button detection means 8 can be configured by a microcomputer or the like.
  • steps S202 to 208 in FIG. 6 show the number machine switching process in step S200 in FIG. 5, and steps S212 to 218 in FIG. 6 show the inspection information switching process in step S200 in FIG.
  • FIG. 7 shows the inspection information selection process in step S300 of FIG. 5 to 7, first, the notification control unit 14 checks whether a disaster or failure has been detected by the operation control unit 13 (step S101). At this time, when the operation control unit 13 confirms that no disaster or failure has been detected, the notification control unit 14 continues the normal notification mode.
  • the notification control unit 14 confirms whether the hall call button 5 has been pressed for a predetermined time (step S102). At this time, when it is confirmed that the hall call button 5 has not been pressed for a certain time, the notification control unit 14 continues the normal notification mode.
  • the notification control unit 14 shifts from the normal notification mode to the inspection information notification mode (step S103). Then, the notification control unit 14 sets the inspection information parameter to “0” and sets the machine number to “1” (step S104).
  • the notification control unit 14 confirms whether or not the hall call button 5 is pressed again (step S105), and when it is confirmed that the hall call button 5 is pressed again, as shown in FIG. A unit switching process or an inspection information switching process is executed (step S200).
  • the notification control unit 14 confirms whether or not the hall call button 5 has been pressed for a certain period of time (in step S105) (step S201).
  • step S105 When it is confirmed that the hall call button 5 has been pressed for a certain period of time (in step S105), the notification control unit 14 executes a unit switching process. And the alerting
  • the notification control unit 14 confirms whether the unit number exceeds the number of all units (step S205). At this time, when it is confirmed that the unit number exceeds the number of all units, the notification control unit 14 sets the unit number value to “1” (step S206), and the unit switching process. Exit.
  • the notification control unit 14 checks whether the unit number is “0” (step S207). At this time, when the notification control unit 14 confirms that the unit number is “0”, the notification unit 14 sets the number of all units in the unit number (step S208) and ends the unit switching process. On the other hand, when it is confirmed that the unit number is not “0”, the notification control unit 14 ends the unit switching process.
  • step S105 when it is confirmed that the hall call button 5 is pressed for a relatively short time (in step S105), the notification control unit 14 executes an inspection information switching process (NO direction in step S202). And the alerting
  • the notification control unit 14 confirms whether or not the inspection information parameter exceeds “3” (step S215). At this time, when it is confirmed that the inspection information parameter exceeds “3”, the notification control unit 14 sets the inspection information parameter to “0” (step S216), and performs inspection information switching processing. finish.
  • the notification control unit 14 confirms whether the inspection information parameter is less than “0” (step S217). . At this time, when it is confirmed that the inspection information parameter is less than “0”, the notification control unit 14 sets “1” in the inspection information parameter (step S218), and ends the inspection information switching process. To do. On the other hand, when it is confirmed that the inspection information parameter is not less than “0”, the notification control unit 14 ends the inspection information switching process as it is.
  • the notification control unit 14 confirms that the hall call button 5 has not been pressed again (in Step S ⁇ b> 105), the case where the car switching process ends, or the inspection information switching process ends. In this case, an inspection information selection process is executed (step S300). In the inspection information selection process as shown in FIG. 7, the notification control unit 14 checks whether the inspection information parameter is “0 to 3” (steps S301 to S303).
  • the notification control unit 14 alternately displays “DR” and the operation mode code on the car position indicator 4. (Step S304). And the alerting
  • the notification control unit 14 alternately displays “FL” and the nearest floor of the car 10 on the car position indicator 4. It is displayed (step S304). And the alerting
  • the operation control unit 13 determines whether or not the car 10 is stopped in the door zone. It confirms based on the control information from (step S306). At this time, when it is confirmed that the car 10 is stopped in the door zone, the notification control unit 14 alternately displays “DZ” and “OK” on the car position indicator 4 (step S307). .
  • the notification control unit 14 alternately displays “DZ” and “NG” on the car position indicator 4 (step S308). After this (after step S307 or S308), the notification control unit 14 ends the inspection information selection process for the car position indicator 4.
  • the notification control unit 14 determines whether or not a user is present in the car 10 as an operation control unit. It confirms based on the control information from 13 (step S309). At this time, when it is confirmed that the user is present in the car 10, the notification control unit 14 alternately displays “HU” and “NG” on the car position indicator 4 (step S310). ).
  • the notification control unit 14 alternately displays “HU” and “OK” on the car position indicator 4 (step S311). After this (after step S310 or S311), the notification control unit 14 ends the inspection information selection process for the car position indicator 4.
  • the notification control unit 14 determines whether or not the unoperated state of the hall call button 5 has continued for a certain time (for example, 1 minute) and whether or not the hall call button 5 has been pressed again. Is confirmed (step S106). At this time, when it is confirmed that the hall call button 5 has been pressed again, the notification control unit 14 executes the unit switching process or the inspection information switching process and repeats the same operation. On the other hand, when it is confirmed that the unoperated state of the hall call button 5 is continued, the notification control unit 14 shifts the notification mode to the normal notification mode (S107) and repeats the same operation.
  • a certain time for example, 1 minute
  • the notification control unit 14 changes the notification mode from the normal notification mode to the inspection information notification mode in response to the hall operating panel 3 receiving the mode switching operation. And the car position indicator 4 is notified of the inspection information.
  • a worker or the like can check the state of the car 10 at the landing 1 without using a dedicated device such as a maintenance tool.
  • the notification control unit 14 changes the notification content of the car position indicator 4 to a plurality of items included in the inspection information in response to the hall operation panel 3 receiving a predetermined information switching operation in the inspection information notification mode. Switch from any information to other information.
  • the operator can switch the information of the notification content of the car position indicator 4 only by operating the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B, and the worker can send various information to the hall 1 Can be confirmed.
  • the notification control unit 14 responds to the fact that the hall operating panel 3 has received a predetermined designated vehicle switching operation in the inspection information notification mode, and the elevator of the notification target of the car position indicator 4 Switch from one of our elevators to another. With this configuration, the worker can check the inspection information about each unit without moving the operation place.
  • the notification control unit 12 switches from the inspection information notification mode to the normal notification mode when it is confirmed that the hall operating panel 3 is not operated within a predetermined time after switching from the normal notification mode to the inspection information notification mode.
  • Switch notification mode With this configuration, the inspection information notification mode can be automatically released, and the worker can start the recovery work by omitting the release operation.
  • the announcement device 6 may make an announcement indicating that the information on the first car is displayed on the car position display 4. Further, the announcement device 6 may be made to announce the contents of the inspection information as shown in FIG. 3, and the car number of the target car may be displayed on the car position display 4. That is, the inspection information may be notified to an operator or the like by voice output.
  • the notification content switching process and the machine number switching process are distinguished according to the pressing time of the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B (whether or not the button is pressed for a long time).
  • the hall operation panel has an UP hall call button and a DOWN hall call button for healthy persons, and an UP hall call button and a DOWN hall call button for wheelchair users.
  • the value of the machine number may be increased or decreased according to the operation of the UP / DOWN hall call button for the healthy person.
  • the value of the inspection information parameter may be increased or decreased according to the operation of the UP / DOWN hall call button for wheelchair users.
  • the notification control unit 14 causes the car position indicator 4 to display any one of a plurality of pieces of information included in the inspection information.
  • the notification control unit 14 displays a plurality of pieces of information included in the inspection information side by side on the screen of the display device 9.
  • FIG. 8 is a block diagram showing an elevator control system according to Embodiment 2 of the present invention.
  • the hall operating panel 3 of the second embodiment further includes a display device 9 in addition to the configuration of the first embodiment.
  • the display device 9 is, for example, a liquid crystal monitor. Further, when the car 10 is in the normal operation mode, the display device 9 is for displaying, for example, a photographed image of a security camera (not shown) provided in the car 10 or an advertisement of a building tenant. It is. Other configurations are the same as those in the first embodiment.
  • FIG. 9 is a flowchart showing the operation of the notification control unit 14 of FIG.
  • the outline of the operation of the notification control unit 14 of the second embodiment is the same as the operation of the notification control unit 14 of the first embodiment.
  • an operation corresponding to the inspection information switching process (part of step S200 shown in FIG. 5) of the notification control unit 14 of the first embodiment is omitted (FIG. 9). Step S400).
  • the operation corresponding to the inspection information selection process (step S300 shown in FIG. 5) of the notification control unit 14 of the first embodiment is different. Specifically, after the notification control unit 14 sets the notification mode to the inspection information notification mode, the operation mode of the designated car, the nearest floor of the car 10 of the designated car, and the determination result in the door zone of the car 10 of the designated car The detection results of the users in the designated car 10 are displayed side by side on the screen of the display device 9 (step S401). Subsequent operations are the same as those in the first embodiment.
  • the notification control unit 14 sets the notification mode to the inspection information notification mode
  • a plurality of pieces of information included in the inspection information are displayed on the screen of the display device 9. Display them side by side.
  • the notification control unit 14 displays all information (four types of information) included in the inspection information about the designated number machine side by side on the screen of the display device 9.
  • the present invention is not limited to this example, and the notification control unit 14 may display two or more types of information side by side on the screen of the display device 9 among a plurality of pieces of information included in the inspection information about the designated car. .
  • the notification control unit 14 may display arbitrary information in the inspection information for a plurality of units side by side on the screen of the display device 9.
  • Embodiment 3 when the notification control unit 14 sets the notification mode to the inspection information notification mode and confirms that a user is present in the elevator car 10 of the designated car, the notification control unit 14 notifies the announcement device 6. The announcement that the user exists is output.
  • the configuration of the third embodiment is the same as that of the second embodiment.
  • FIG. 10 is a flowchart showing the operation of the notification control unit 14 according to Embodiment 3 of the present invention.
  • the outline of the operation of the notification control unit 14 of the third embodiment is the same as the operation of the notification control unit 14 of the second embodiment.
  • the operation of the notification control unit 14 according to the third embodiment is different from the operation after the inspection information is displayed on the display device 9 in the notification control unit 14 according to the second embodiment.
  • the notification control unit 14 sets the notification mode to the inspection information notification mode, displays the inspection information on the screen of the display device 9 (after step S400), and then in the elevator car 10 of the designated car. (Step S500). At this time, when it is confirmed that the user exists in the car 10, the notification control unit 14 issues an announcement that the user exists in the elevator car 10 of the designated car. The announcement apparatus 6 is made to output (step S501). On the other hand, when the notification control unit 14 confirms that no user exists in the car 10, the notification control unit 14 does not perform the announcement output. Subsequent operations are the same as those in the second embodiment.
  • the notification control unit 14 sets the notification mode to the inspection information notification mode, there is a user in the elevator car 10 of the designated car.
  • the announcement device 6 is made to output an announcement indicating that the user exists.
  • steps S500 and S501 shown in FIG. 10 are added to the operation in the second embodiment.
  • steps S500 and S501 shown in FIG. 10 may be added to the operation of the first embodiment.
  • the notification control unit 14 when the notification control unit 14 confirms that a user is present in the car for elevators other than the designated car, the user is notified together with the car number. An announcement indicating that it exists in the car may be output.
  • the elevator control device 12 controls the operation of each car 10 of the plurality of elevators.
  • the elevator controller 12 may be configured to control the operation of a single elevator car. In this case, the number machine selection process of the notification control unit 14 can be omitted.
  • the operation of pressing the UP hall call button 5A or the DOWN hall call button 5B for a certain period of time is the mode switching operation.
  • the present invention is not limited to this example.
  • an operation in which the upper floor side call button is continuously pressed a plurality of times within a predetermined time (about 5 seconds) and the lower floor side call button is continuously pressed a plurality of times. May be a mode switching operation.
  • the car position indicator 4 or the display device 9 is used as the landing notification means.
  • a light emitting means used for a hall lantern, a call button, or the like may be blinked / lit.
  • the state of the elevator can be notified to the worker by the type of blinking / lighting pattern (flashing / lighting cycle).
  • both the UP hall call button and the DOWN hall call button will blink / light up, and the elevator status will be notified to the worker by the combination of the blinking / lighting pattern of the UP hall call button and the DOWN hall call button. You can also.
  • the state of the elevator can be notified to the worker by a combination of the blinking / lighting patterns on both the upper floor side and the lower floor side of the hall lantern.

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  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

　エレベータの報知装置において、報知制御部は、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、乗場機器制御手段に報知指令を送り、表示させる点検情報の内容の略称と表示データとを一定の間隔で交互に切り替えて、かご位置表示器に表示させる。

Description

エレベータの報知装置
　この発明は、建物の管理者やエレベータ保守作業員等にエレベータのかごの状態を報知（表示・音声出力）するための機能を有するエレベータの報知装置に関する。
　従来のエレベータでは、災害や故障検出により、かごが階間で停止する等の異常が発生した場合には、監視盤やメンテナンスツールを用いることによって、管理者やエレベータ保守作業員等がメンテナンス情報やエラー情報を確認可能となる。
　なお、本件に関連する先行技術として、例えば特許文献１に示すようなエレベータかご内状況確認システムがある。この従来のエレベータかご内状況確認システムでは、作業員が携帯電話等から情報センタに公衆通信回線を通じて通信することにより、異常停止したかご内の状況をその作業員が確認可能となる。
特開２００９－５１６４１号公報
　上記のような従来のエレベータでは、かごの状態を確認するために、監視盤やメンテナンスツール等の専用機器が必要である。このため、作業員が管理盤の設置箇所（例えば建物の管理室や機械室）へ移動したり、専用機器のセッティング等を行ったりするのに時間が掛かる場合がある。これにより、上記のような従来のエレベータでは、異常停止した際に、復旧作業を早期に着手することができない場合があった。
　この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、メンテナンスツール等の専用機器を用いることなく、作業員等がかごの状態を乗場で確認することができるエレベータの報知装置を得ることを目的とする。
　この発明によるエレベータの表示制御装置は、かごの運転に関する情報を利用者に報知するための通常報知モードを含む複数の報知モードにより、乗場に設けられた乗場報知手段の報知内容を制御する報知制御部を備えるものであって、前記報知制御部は、前記乗場に設けられた乗場操作盤の乗場呼びボタンが所定のモード切替操作を受けたことに応じて、エレベータの点検用の情報である点検情報を作業員に報知するための点検情報報知モードに前記通常報知モードから前記報知モードを切り替えて、前記乗場報知手段に前記点検情報を報知させるものである。
この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場を示す正面図である。 この発明の実施の形態１によるエレベータの制御系を示すブロック図である。 点検情報報知モードにおける点検情報の一例を説明するための説明図である。 階床表示器の表示状態の一例を示す正面図である。 図１の報知制御部の動作を示すフローチャートである。 図１の報知制御部の動作を示すフローチャートである。 図１の報知制御部の動作を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態２によるエレベータの制御系を示すブロック図である。 図８の報知制御部の動作を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態３による報知制御部の動作を示すフローチャートである。
　以下、この発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
　実施の形態１．
　図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場を示す正面図である。図２は、この発明の実施の形態１によるエレベータの制御系を示すブロック図である。
　図１，２において、建物には、複数のエレベータ（図示せず）が設けられている。複数のエレベータのそれぞれは、かご１０を有している。なお、図１では、複数のエレベータのうちの１つのエレベータに対応する乗場１を示す。
　建物の各階の乗場１には、乗場出入口を開閉する乗場ドア２と、乗場操作盤３とが設けられている。乗場操作盤３は、かご位置表示器（階床表示器）４、乗場呼びボタン５、音声出力手段としてのアナウンス装置（スピーカ）６、乗場機器制御手段７及び乗場ボタン検出手段８を有している。
　かご位置表示器４は、例えば、２桁のセグメント表示器、又はドットマトリクス表示器であり、少なくとも２桁の英数字を表示可能である。乗場呼びボタン５は、その乗場階から上方への乗場呼びの際に利用者によって操作されるＵＰ乗場呼びボタン５Ａと、その乗場階から下方への乗場呼びの際に利用者によって操作されるＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂとを含んでいる。
　乗場機器制御手段７は、かご位置表示器４及びアナウンス装置６に接続されている。乗場ボタン検出手段８は、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ及びＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂに接続されている。各階の乗場１の乗場機器制御手段７及び乗場ボタン検出手段８は、エレベータ制御装置１２に接続されている。
　乗場機器制御手段７は、エレベータ制御装置１２からの報知指令に基づいて、かご１０の最寄り階を示す文字を、かご位置表示器４に表示させる。また、乗場機器制御手段７は、エレベータ制御装置１２からの報知指令に基づく内容を、アナウンス装置６に音声アナウンスとして出力させる。この音声アナウンスの一例としては、かご１０が乗場階に到着した等である。乗場ボタン検出手段８は、乗場呼びボタン５の操作状況を検出可能である。また、乗場ボタン検出手段８は、検出した乗場呼びボタン５の操作状況を、エレベータ制御装置１２に知らせる。
　エレベータ制御装置１２は、運転制御部１３及び報知制御部１４を有している。運転制御部１３は、複数の運転モードにより、複数のエレベータのそれぞれのかご１０の運転を統括的に制御する（即ち群管理制御を行う）。この運転モードには、通常運転モード、火災管制運転モード、地震管制運転モード及び自家発電管制運転モードが含まれている。運転制御部１３は、通常運転モードによりかご１０の運転を制御しているときに、乗場呼びボタン５が操作されたことに応じて、乗場呼び登録を行う。
　さらに、運転制御部１３は、エレベータの各種安全装置（例えば調速器や地震感知器等：図示せず）からの信号に基づいて、各種安全装置が作動したことを検出可能である。また、運転制御部１３は、各種安全装置からの信号に基づいて、エレベータの再起動が可能であるか否かについて判定可能である。
　また、運転制御部１３は、かご１０に設けられたかご位置検出器、又は巻上機に取り付けられたエンコーダ等（いずれも図示せず）からの信号に基づいて、そのかご１０が昇降路におけるドアゾーン内に存在しているか否かを判定可能である。さらに、運転制御部１３は、かご１０に搭載されたかご負荷検出手段１１を介して、そのかご１０内の負荷を検出可能である。また、運転制御部１３は、かご１０内の負荷を検出した場合には、そのかご１０内に利用者が存在すると判定する。
　報知制御部１４は、運転制御部１３からかご１０の運転状況の情報を受ける。また、報知制御部１４は、かご１０の運転状況に基づいて、かご位置表示器４及びアナウンス装置６に報知（表示・音声出力）させる内容を制御する。即ち、報知制御部１４は、かご位置表示器４及びアナウンス装置６の報知内容を決定し、乗場機器制御手段７に報知指令を送る。
　ここで、乗場機器制御手段７は、複数の報知モードにより、かご位置表示器４及びアナウンス装置６の報知内容を制御する。この報知モードには、通常報知モードと、点検情報報知モードとが含まれている。通常報知モードとは、かご１０の運転状況、即ち現在のかご位置や、乗場呼び登録状況を乗場の利用者に知らせるための報知モードである。点検情報報知モードとは、エレベータの点検用の情報、即ち点検情報をエレベータの点検作業員等に報知するための報知モードである。点検情報の一例について、図３に示す。
　また、報知制御部１４は、運転制御部１３が異常検出又は災害検出をした後（異常検出フラグ成立後）に、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが所定のモード切替操作を受けたことに応じて、通常報知モードから点検情報報知モードに報知モードを切り替える。このモード切替操作とは、例えば、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが一定時間（例えば３秒以上）長押しされる操作である。
　さらに、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、乗場機器制御手段７に報知指令を送り、図４に示すように、表示させる点検情報の内容の略称（２文字の英字）と表示データ（２桁の数字）とを一定の間隔で交互に切り替えて、かご位置表示器４に表示させる。
　また、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが所定の情報切替操作を受けたことに応じて、点検情報切替処理を実行する。情報切替操作とは、例えば、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが一定時間（例えば３秒以上）長押しされる操作である。点検情報切替処理とは、かご位置表示器４に表示させる点検情報の内容を、複数の情報のうちのいずれかの情報から他の情報に切り替える処理である。
　さらに、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが所定の指定号機切替操作を受けたことに応じて、号機切替処理を実行する。指定号機切替操作とは、例えば、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが比較的短時間（例えば３秒未満）押される操作である。号機切替処理とは、かご位置表示器４に表示させる点検情報に対応するエレベータ（報知対象のエレベータ）を、複数のエレベータのうちのいずれかのエレベータから他のエレベータに切り替える処理である。
　ここで、エレベータ制御装置１２は、演算処理部（ＣＰＵ）、記憶部（ＲＯＭ、ＲＡＭ及びハードディスク等）及び信号入出力部を持ったコンピュータ（図示せず）により構成することができる。エレベータ制御装置１２のコンピュータの記憶部には、運転制御部１３及び報知制御部１４の機能を実現するためのプログラムが格納されている。また、乗場機器制御手段７及び乗場ボタン検出手段８は、マイコン等により構成することができる。
　次に、報知制御部１４の動作について説明する。図５～７は、図２の報知制御部１４の動作を示すフローチャートである。なお、図６のステップＳ２０２～２０８は、図５のステップＳ２００における号機切替処理を示し、図６のステップＳ２１２～２１８は、図５のステップＳ２００における点検情報切替処理を示す。図７は、図５のステップＳ３００における点検情報選択処理を示す。図５～７において、まず、報知制御部１４は、運転制御部１３によって災害又は故障が検出されたかどうかを確認する（ステップＳ１０１）。このときに、報知制御部１４は、運転制御部１３によって災害又は故障が検出されていないことを確認した場合には、通常報知モードを継続する。
　次に、報知制御部１４は、運転制御部１３によって災害又は故障が検出されたことを確認した場合には、乗場呼びボタン５が一定時間押されたかどうかを確認する（ステップＳ１０２）。このときに、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が一定時間押されていないことを確認した場合には、通常報知モードを継続する。
　他方、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が一定時間押されたことを確認した場合には、通常報知モードから点検情報報知モードに移行する（ステップＳ１０３）。そして、報知制御部１４は、点検情報パラメータを“０”に設定するとともに、号機番号を“１”に設定する（ステップＳ１０４）。
　この後に、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が再度押されたかどうかを確認し（ステップＳ１０５）、乗場呼びボタン５が再度押されたことを確認した場合には、図６に示すような号機切替処理又は点検情報切替処理を実行する（ステップＳ２００）。ここで、図６において、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が（ステップＳ１０５で）一定時間長押しされたか否かを確認する（ステップＳ２０１）。
　報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が（ステップＳ１０５で）一定時間長押しされたことを確認した場合には、号機切替処理を実行する。そして、報知制御部１４は、（ステップＳ１０５で）押された乗場呼びボタン５の種類を確認する（ステップＳ２０２）。このときに、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＵＰ乗場呼びボタン５Ａであることを確認した場合には、号機番号に“１”を加算する（ステップＳ２０３）。他方、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂであることを確認した場合には、号機番号から“１”を減算する（ステップＳ２０４）。
　そして、報知制御部１４は、号機番号の加算又は減算をした後に、号機番号が全号機数の値を超えているか否かを確認する（ステップＳ２０５）。このときに、報知制御部１４は、号機番号が全号機数の値を超えていることを確認した場合には、号機番号の値を“１”に設定して（ステップＳ２０６）、号機切替処理を終了する。
　これに対して、報知制御部１４は、号機番号が全号機数の値を超えていないことを確認した場合には、号機番号が“０”であるか否かを確認する（ステップＳ２０７）。このときに、報知制御部１４は、号機番号が“０”であることを確認した場合には、号機番号に全号機数の値を設定して（ステップＳ２０８）、号機切替処理を終了する。他方、報知制御部１４は、号機番号が“０”でないことを確認した場合には、そのまま号機切替処理を終了する。
　次に、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が（ステップＳ１０５で）比較的短時間押されたことを確認した場合には、点検情報切替処理を実行する（ステップＳ２０２のＮＯ方向）。そして、報知制御部１４は、（ステップＳ１０５で）押された乗場呼びボタン５の種類を確認する（ステップＳ２１２）。このときに、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＵＰ乗場呼びボタン５Ａであることを確認した場合には、点検情報パラメータに“１”を加算する（ステップＳ２１３）。他方、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂであることを確認した場合には、点検情報パラメータから“１”を減算する（ステップＳ２１４）。
　そして、報知制御部１４は、点検情報パラメータの加算又は減算をした後に、点検情報パラメータが“３”を超えているか否かを確認する（ステップＳ２１５）。このときに、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“３”を超えていることを確認した場合には、点検情報パラメータを“０”に設定して（ステップＳ２１６）、点検情報切替処理を終了する。
　これに対して、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“３”を超えていないことを確認した場合には、点検情報パラメータが“０”未満であるか否かを確認する（ステップＳ２１７）。このときに、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０”未満であることを確認した場合には、点検情報パラメータに“１”を設定して（ステップＳ２１８）、点検情報切替処理を終了する。他方、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０”未満でないことを確認した場合には、そのまま点検情報切替処理を終了する。
　次に、図５において、報知制御部１４は、（ステップＳ１０５で）乗場呼びボタン５が再度押されなかったことを確認した場合、号機切替処理が終了した場合、又は点検情報切替処理が終了した場合に、点検情報選択処理を実行する（ステップＳ３００）。この図７に示すような点検情報選択処理では、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０～３”のいずれであるかを確認する（ステップＳ３０１～Ｓ３０３）。
　そして、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０”であることを確認した場合には（ステップＳ３０１のＹＥＳ方向）、“ＤＲ”及び運転モードコードをかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０４）。そして、報知制御部１４は、点検情報選択処理を終了する。
　また、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“１”であることを確認した場合には（ステップＳ３０２のＹＥＳ方向）、“ＦＬ”及びかご１０の最寄り階をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０４）。そして、報知制御部１４は、点検情報選択処理を終了する。
　さらに、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“２”であることを確認した場合には（ステップＳ３０３のＹＥＳ方向）、かご１０がドアゾーン内に停止しているか否かを、運転制御部１３からの制御情報に基づいて確認する（ステップＳ３０６）。このときに、報知制御部１４は、かご１０がドアゾーン内に停止していることを確認した場合には、“ＤＺ”及び“ＯＫ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０７）。
　他方、報知制御部１４は、かご１０がドアゾーン内に停止していないことを確認した場合には、“ＤＺ”及び“ＮＧ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０８）。この後（ステップＳ３０７又はＳ３０８の後）に、報知制御部１４は、かご位置表示器４に点検情報選択処理を終了する。
　また、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“３”であることを確認した場合には（ステップＳ３０３のＮＯ方向）、かご１０内に利用者が存在しているか否かを、運転制御部１３からの制御情報に基づいて確認する（ステップＳ３０９）。このときに、報知制御部１４は、かご１０内に利用者が存在していることを確認した場合には、“ＨＵ”及び“ＮＧ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３１０）。
　他方、報知制御部１４は、かご１０内に利用者が存在していないことを確認した場合には、“ＨＵ”及び“ＯＫ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３１１）。この後（ステップＳ３１０又はＳ３１１の後）に、報知制御部１４は、かご位置表示器４に点検情報選択処理を終了する。
　そして、報知制御部１４は、点検情報選択処理を終了した後に、乗場呼びボタン５の未操作状態が一定時間（例えば１分間）継続されたか否かと、乗場呼びボタン５が再度押されたか否かを確認する（ステップＳ１０６）。このときに、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が再度押されたことを確認した場合には、号機切替処理又は点検情報切替処理を実行し、同様の動作を繰り返す。他方、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５の未操作状態が継続していることを確認した場合には、報知モードを通常報知モードに移行し（Ｓ１０７）、同様の動作を繰り返す。
　上記のような実施の形態１のエレベータの報知装置によれば、報知制御部１４は、乗場操作盤３がモード切替操作を受けたことに応じて、報知モードを通常報知モードから点検情報報知モードに切り替えて、点検情報をかご位置表示器４に報知させる。この構成により、メンテナンスツール等の専用機器を用いることなく、作業員等がかご１０の状態を乗場１で確認することができる。
　また、報知制御部１４は、点検情報報知モードのときに乗場操作盤３が所定の情報切替操作を受けたことに応じて、かご位置表示器４の報知内容を、点検情報に含まれる複数の情報のうち、いずれかの情報から他の情報に切り替える。この構成により、作業員がＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂを操作することのみによって、かご位置表示器４の報知内容の情報を切り替えることができ、作業員等が各種情報を乗場１で確認することができる。
　さらに、報知制御部１４は、点検情報報知モードのときに乗場操作盤３が所定の指定号機切替操作を受けたことに応じて、かご位置表示器４の報知対象のエレベータについて、複数のエレベータのうちのいずれかのエレベータから、他のエレベータに切り替える。この構成により、作業員が、操作場所を移動することなく、各号機についての点検情報を確認することができる。
　また、報知制御部１２は、通常報知モードから点検情報報知モードに切り替えた後、所定時間内に、乗場操作盤３が操作されないことを確認した場合には、点検情報報知モードから通常報知モードに報知モードを切り替える。この構成により、点検情報報知モードを自動的に解除することができ、作業員が、解除操作を省略して、復旧作業を開始することができる。
　なお、実施の形態１において、例えば、アナウンス装置６に、１号機の情報をかご位置表示器４に表示している旨のアナウンスをさせてもよい。また、アナウンス装置６に図３に示すような点検情報の内容のアナウンスをさせ、かご位置表示器４に対象のかごの号機番号を表示させてもよい。即ち、音声出力によって、点検情報を作業員等に報知してもよい。
　また、実施の形態１では、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂの押し時間（長押しされたか否か）に応じて、報知内容切替処理と号機番号切替処理とを区別した。しかしながら、この例に限定するものではなく、乗場操作盤が健常者用のＵＰ乗場呼びボタン及びＤＯＷＮ乗場呼びボタンと、車椅子利用者用のＵＰ乗場呼びボタン及びＤＯＷＮ乗場呼びボタンとを有している場合には、例えば、健常者用のＵＰ・ＤＯＷＮ乗場呼びボタンの操作に応じて号機番号の値を増減してもよい。この場合には、車椅子利用者用のＵＰ・ＤＯＷＮ乗場呼びボタンの操作に応じて点検情報パラメータの値を増減してもよい。
　実施の形態２．
　実施の形態１では、報知制御部１４が、かご位置表示器４に、点検情報に含まれる複数の情報のうちのいずれか１つを表示させた。これに対して、実施の形態２では、報知制御部１４が、点検情報に含まれる複数の情報をディスプレイ装置９の画面内に並べて表示させる。
　図８は、この発明の実施の形態２によるエレベータの制御系を示すブロック図である。図８において、実施の形態２の乗場操作盤３は、実施の形態１の構成に加えて、ディスプレイ装置９をさらに有している。ディスプレイ装置９は、例えば液晶モニタである。また、ディスプレイ装置９は、かご１０が通常運転モードのときに、例えば、かご１０内に設けられた防犯カメラ（図示せず）の撮影画像や、建物のテナントの広告等を表示するためのものである。他の構成は実施の形態１と同様である。
　次に、実施の形態２の報知制御部１４の動作について説明する。図９は、図８の報知制御部１４の動作を示すフローチャートである。図９において、実施の形態２の報知制御部１４の動作の概要は、実施の形態１の報知制御部１４の動作と同様である。また、実施の形態２の報知制御部１４では、実施の形態１の報知制御部１４の点検情報切替処理（図５に示すステップＳ２００の一部）に相当する動作が省略されている（図９のステップＳ４００）。
　さらに、実施の形態２の報知制御部１４では、実施の形態１の報知制御部１４の点検情報選択処理（図５に示すステップＳ３００）に相当する動作が異なっている。具体的に、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとした後に、指定号機の運転モードと、指定号機のかご１０の最寄り階と、指定号機のかご１０のドアゾーン内の判定結果と、指定号機のかご１０内の利用者の検出結果とを、ディスプレイ装置９の画面に並べて表示させる（ステップＳ４０１）。以降の動作は、実施の形態１と同様である。
　上記のような実施の形態２のエレベータの報知装置によれば、報知制御部１４が、報知モードを点検情報報知モードとした際に、点検情報に含まれる複数の情報を、ディスプレイ装置９の画面内に並べて表示させる。この構成により、作業員に一度に報知する情報量を増大することから、作業員がかご１０の状態を一度に確認することができる。
　なお、実施の形態２では、報知制御部１４が、指定号機についての点検情報に含まれる全ての情報（４種類の情報）を、ディスプレイ装置９の画面に並べて表示させた。しかしながら、この例に限定するものではなく、報知制御部１４が、指定号機についての点検情報に含まれる複数の情報のうち、２種類以上の情報をディスプレイ装置９の画面に並べて表示させてもよい。
　また、実施の形態２において、報知制御部１４が、複数の号機についての点検情報における任意の情報を、ディスプレイ装置９の画面に並べて表示させてもよい。
　実施の形態３．
　実施の形態３では、報知制御部１４が、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在していることを確認したときには、アナウンス装置６に利用者が存在している旨のアナウンスを出力させる。なお、実施の形態３の構成は、実施の形態２と同様である。
　次に、実施の形態３の報知制御部１４の動作について説明する。図１０は、この発明の実施の形態３による報知制御部１４の動作を示すフローチャートである。図１０において、実施の形態３の報知制御部１４の動作の概要は、実施の形態２の報知制御部１４の動作と同様である。また、実施の形態３の報知制御部１４の動作では、実施の形態２の報知制御部１４におけるディスプレイ装置９に点検情報を表示させた後の動作が異なっている。
　具体的に、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとし、点検情報を、ディスプレイ装置９の画面内に表示させた後（ステップＳ４００の後）に、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在しているか否かを確認する（ステップＳ５００）。このときに、報知制御部１４は、そのかご１０内に利用者が存在していることを確認した場合には、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在している旨のアナウンスをアナウンス装置６に出力させる（ステップＳ５０１）。他方、報知制御部１４は、そのかご１０内に利用者が存在していないことを確認した場合には、アナウンス出力を行わない。以降の動作は、実施の形態２と同様である。
　上記のような実施の形態３のエレベータの報知装置によれば、報知制御部１４が、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在していることを確認したときには、アナウンス装置６に利用者が存在している旨のアナウンスを出力させる。この構成により、音声を用いて利用者の閉じ込めが発生しているか否かを作業員に知らせることができる。従って、かご１０内に利用者が存在していることについて、作業員に優先的に注意を促すことができる。
　なお、実施の形態３では、実施の形態２の動作に、図１０に示すステップＳ５００，Ｓ５０１を加えた動作について説明した。しかしながら、実施の形態１の動作に、図１０に示すステップＳ５００，Ｓ５０１を加えてもよい。
　また、実施の形態３において、報知制御部１４が、指定号機以外の号機のエレベータについても、そのかご内に利用者が存在していることを確認した場合には、その号機番号とともに利用者がかご内に存在する旨のアナウンスを出力させてもよい。
　さらに、実施の形態１～３では、エレベータ制御装置１２が複数のエレベータのそれぞれのかご１０の運転を制御する構成について説明した。しかしながら、エレベータ制御装置１２が単体のエレベータのかごの運転を制御する構成であってもよい。この場合、報知制御部１４の号機選択処理を省略することができる。
　また、実施の形態１～３では、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが一定時間長押しされる操作がモード切替操作であった。しかしながら、この例に限定するものではなく、例えば、一定時間（５秒程度）内に上階側呼びボタンを連続して複数回押して、下階側呼びボタンを連続して複数回押す等の操作をモード切替操作としてもよい。
　さらに、実施の形態１～３では、かご位置表示器４又はディスプレイ装置９を乗場報知手段として用いた。しかしながら、この例に限定するものではなく、例えば、ホールランタンや、呼びボタン等に用いられる発光手段に点滅・点灯表示をさせてもよい。この場合、例えば、点滅・点灯パターンの種類（点滅・点灯周期）によって、エレベータの状態を作業員に報知することができる。また、ＵＰ乗場呼びボタンとＤＯＷＮ乗場呼びボタンとの両方を点滅・点灯させて、ＵＰ乗場呼びボタンとＤＯＷＮ乗場呼びボタンとの点滅・点灯パターンの組み合わせによって、エレベータの状態を作業員に報知することもできる。さらに、ホールランタンの上階側と下階側との両方の点滅・点灯パターンの組み合わせによって、エレベータの状態を作業員に報知することもできる。

Claims (6)

  1. 　かごの運転に関する情報を利用者に報知するための通常報知モードを含む複数の報知モードにより、乗場に設けられた乗場報知手段の報知内容を制御する報知制御部
    　を備えるエレベータの報知装置であって、
    　前記報知制御部は、前記乗場に設けられた乗場操作盤の乗場呼びボタンが所定のモード切替操作を受けたことに応じて、エレベータの点検用の情報である点検情報を作業員に報知するための点検情報報知モードに前記通常報知モードから前記報知モードを切り替えて、前記乗場報知手段に前記点検情報を報知させるエレベータの報知装置。
  2. 　前記点検情報には、複数の情報が含まれており、
    　前記報知制御部は、前記点検情報報知モードのときに前記乗場操作盤が所定の情報切替操作を受けたことに応じて、前記複数の情報のうちのいずれかの情報から他の情報に前記乗場報知手段の報知内容を切り替える
    　請求項１記載のエレベータの報知装置。
  3. 　前記エレベータは、複数のエレベータであり、
    　前記報知制御部は、前記点検情報報知モードのときに前記乗場操作盤が所定の指定号機切替操作を受けたことに応じて、前記乗場報知手段の報知対象のエレベータについて、前記複数のエレベータのうちのいずれかのエレベータから、他のエレベータに切り替える
    　請求項１記載のエレベータの報知装置。
  4. 　前記乗場報知手段は、ディスプレイ装置であり、
    　前記点検情報には、複数の情報が含まれており、
    　前記報知制御部は、前記点検情報報知モードのときに、前記複数の情報を前記ディスプレイ装置の画面内に並べて表示させる
    　請求項１記載のエレベータの報知装置。
  5. 　前記乗場報知手段は、文字を表示可能な文字表示手段と、音声出力手段とを含んでおり、
    　前記報知制御部は、前記点検情報報知モードのときに、
    　　前記点検情報を前記文字表示手段に表示させ、
    　　前記かご内に存在する利用者を検出した場合には、前記かご内に存在する利用者を検出した旨の音声アナウンスを前記音声出力手段から出力させる
    　請求項１記載のエレベータの報知装置。
  6. 　前記報知制御部は、前記通常報知モードから前記点検情報報知モードに前記報知モードを切り替えた後、所定時間内に、前記乗場操作盤が操作されないことを確認した場合には、前記点検情報報知モードから前記通常報知モードに前記報知モードを切り替える
    　請求項１記載のエレベータの報知装置。
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