WO2011036410A1 - Module fonctionnel integrant un repartiteur et une rampe d'injection et son procede de fabrication - Google Patents

Module fonctionnel integrant un repartiteur et une rampe d'injection et son procede de fabrication Download PDF

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WO2011036410A1
WO2011036410A1 PCT/FR2010/051994 FR2010051994W WO2011036410A1 WO 2011036410 A1 WO2011036410 A1 WO 2011036410A1 FR 2010051994 W FR2010051994 W FR 2010051994W WO 2011036410 A1 WO2011036410 A1 WO 2011036410A1
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fixing
lugs
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Jérôme Roussel
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MARK IV SYSTEMES MOTEURS (Société par actions Simplifiée)
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Definitions

  • the present invention relates to the field of equipment and accessories for internal combustion engines, especially those powered by high pressure injection ramps.
  • the invention more particularly relates to a functional module incorporating a distributor and an injection rail, and a method of manufacturing such a module.
  • the two accessories are interconnected by a quick coupling.
  • an indirect fixation of the injection rail on the engine block through the distributor is necessarily less rigid and less resistant than a direct attachment and additionally additionally solves at least a part of said distributor, as well as its points. of fixation.
  • document EP 1 240 423 discloses a combined distributor / injection manifold assembly, in which said ramp is provided with annular extensions in the form of blanks each enclosing a manifold manifold. These blanks formed on the ramp are provided with tubular support feet for the passage of the fastening screws, which coincide with the fixing holes of the tubing connection plate and which come into pressure contact with said plate at said openings during assembly on the engine block.
  • flanks are made in a single independent piece, devoid of support lugs, coming to cover the connecting plate of the tubes and close from above the receiving housing of the ramp. in the platinum.
  • the set of attachment points of the tubing plate and the flanks are merged and they are not in direct support on the engine block, but rely on the platen they solidarize and pinch, with the help also of the ramp, against said engine block.
  • these known embodiments impose a forced configuration for the tubing connection plate in order to achieve a total coincidence between support feet of the flanks and fixing holes of the tubing plate. This may result in implantation of the fixing sites of the connection plate which is not optimized in terms of stresses and stresses, especially since this plate is assembled with the intake manifold, whose positioning in the space of the main body can be offset or offset from that of the plate.
  • a forced disconnection of the tubing plate during disengagement or disassembly of the retaining piece may not be desirable in certain contractive configurations and may even be disadvantageous, for example in terms of loss of time, difficulties when reassembling and / or sealing.
  • the present invention is intended to overcome at least some, preferably all the aforementioned drawbacks.
  • the invention relates to a functional module integrating, on the one hand, a distributor or intake manifold with a mixing / distribution chamber or plenum and several manifolds extending laterally from said chamber and physically connected between they at their outlet ports to form a common mounting plate and sealed connection to the cylinder heads of an internal combustion engine, optionally provided with flow control means at the outlet orifices, on the other hand, a high-pressure injection rail in the form of a duct provided with a plurality of lateral housings for injectors and finally a retaining piece for locking in position of said injection rail,
  • said functional module being constituted by a mutually interleaved and nested arrangement comprising the distributor, the injection rail and the retention part, the injection rail being maintained between the retention part and the distributor,
  • the retention piece is intended to bear directly on and to be secured to the engine block and comprises a first and a second group of support and fixing lugs each extending respectively on either side of the engine block.
  • one of the groups of support and fixing lugs forming a remote alignment of the plate and a side wall portion of said fixing and connecting plate and / or wall portions of the different pipes together form, by cooperation, a longitudinal receiving housing with blocking of the injection rail, and
  • the distributor is provided, on the one hand, in particular at the fixing and connecting plate, with points or sites of clean fixing on the engine block, distinct from the points of attachment of the support lugs and fixing the retaining piece and, on the other hand, additional upper fastening tabs extending at a distance from the plate and coinciding with and bearing on the support and fixing lugs of the first group of the retention piece, in the assembled state of the arrangement forming the functional module.
  • FIGS. 1A and 1B are perspective views in two different directions of a combined functional module according to a first embodiment of the invention
  • Fig. 2A is a perspective view of the intake manifold forming part of the module shown in Figs. 1A and 1B;
  • FIGS. 2B and 2C are perspective views illustrating two stages of the assembly of the retention piece with the intake distributor allowing, after mounting of the injection rail, to lead to a module as shown in FIGS. Figures 1A and 1B;
  • Figure 3 is an exploded perspective view showing a splitter 2 and a retention piece 9 forming part of a variant of the module shown in Figures 1 and 2, before assembly;
  • FIGS. 4A to 4F illustrate, in the form of cross-sectional views along a sectional plane passing through a support and fixing lug of the second group of the retention piece, the successive steps of the engagement assembly with interlocking of the retention piece with the distributor as shown in Figure 3;
  • Figure 5 is a side elevational view in a direction perpendicular to the sectional planes of Figures 4 of the functional module after introduction of the injection rail in its receiving housing;
  • FIG. 6 is a view similar to FIG. 5, the injection rail being locked in position at the bottom of the receiving housing (difference with respect to FIG. 5: lateral displacement in translation of the retention part with respect to the distributor) ;
  • FIGS. 7A and 7B are cross-sectional views of the functional module as shown in FIG. 6, respectively along a sectional plane passing through a support and fixing lug of the second group of the retention piece (FIG. 7A). and in a section plane passing through a support lug and fixing the first group of the retention piece ( Figure 7B);
  • FIGS. 8A and 8B are views illustrating a second embodiment of the functional module according to the invention, respectively an exploded view in perspective before assembly of the module (FIG 8A) and a cross-sectional view along a sectional plane passing through a support lug and fixing the first group of the retention piece (Figure 8B), after assembly of the module, and,
  • Figs. 9A and 9B are respectively views similar to those of Figs. 8A and 8B, illustrating a third embodiment of the invention.
  • Figure 10 is a perspective view partially illustrating
  • Figure 1 1 is a perspective view illustrating the two components of the assembly (platinum - retention piece) of Figure 10 before assembly;
  • Figures 12A and 12B are perspective views at two different angles of a functional module substantially similar to that of Figures 1A and 1B and showing only minor constructive differences in the shape of certain constituent parts;
  • Fig. 13 is a perspective view of the intake manifold forming part of the module shown in Figs. 12A and 12B;
  • FIG. 14 is a longitudinal sectional view, along a plane extending substantially parallel to the central axis of the conduit of the injection rail, of the module shown in FIGS. 12A and 12B, the section plane passing through the points. fasteners specific to the splitter, and
  • FIGS. 15A and 15B are cross-sectional views, in a plane perpendicular to the section plane of FIG. 14, respectively at a support foot of the retention piece (FIG. 15A) and at the level of FIG. a specific attachment point of the distributor ( Figure 15B), before installation of injections (injection ramp not yet solicited towards the bottom of the longitudinal receiving housing).
  • FIGS. 1, 5 to 9, 12 and partially FIGS. 3, 10 and 11 show a functional module 1 integrating, on the one hand, a distributor or intake manifold 2 with a mixing / distribution chamber or plenum 3 and several pipes 4 extending laterally from said chamber 3 and physically connected to each other at their outlets 4 'to form a common plate 5 for fixing and sealing connection to the cylinder heads of an internal combustion engine, optionally provided with means or regulating means 6 for the flow at the outlet orifices 4 ', on the other hand, a high-pressure injection ramp 7 in the form of a duct 8 provided with a plurality of lateral housings 8' for injectors and, finally, a retention piece 9 for locking in position of said injection rail 7.
  • This functional module 1 is constituted by a mutually nested and nested arrangement comprising the distributor 2, the injection rail 7 and the retention part 9, the injection rail 7 being maintained between the retention part 9 and the distributor 2.
  • the retention piece 9 is intended to bear directly on and to be secured to the engine block and comprises a first and a second group of support and fastening lugs 10, 1 1 each extending respectively on either side of the common plate 5 of the tubes 4.
  • the support and fastening lugs 10 and 11 of the two groups are interconnected by a formation of material constituting a bridge 12, and at least a portion of said bridge 12, one of the groups of lugs 10 d support and fixing forming a remote alignment of the plate 5 and a side wall portion of said mounting plate 5 and connection and / or wall portions 15 'of the various pipes 4 together form a longitudinal housing cooperating 13 receiving with blocking of the injection rail 7.
  • the distributor 2 is provided, in particular at the mounting plate and connection, on the one hand, points or sites of attachment 20 clean and distinct from the points of attachment of the support and fastening lugs 10 and 1 1 of the retention piece 9 and, on the other hand, additional attachment tabs 14 extending further away from the plate 5 and coinciding with and bearing on the support and fixing lugs 10 of the first group of the retention piece 9, in the assembled state of the arrangement forming the functional module 1.
  • the injection rail 7 is securely held in a receiving housing 13 which can extend over the entire length of the said ramp 7 and the implementation of a separate retention piece 9 makes it possible to limit the structural complexity of the ramp 7 and the distributor 2.
  • injection ramp 7 does not participate in the attachment of the distributor 2, and is not solicited in terms of constraints for this purpose.
  • the differentiation of at least some of the fixing points of the retention piece on the one hand and the distributor, or at least the plate 5, on the other hand allows to maintain a certain constructive freedom for these two elements , to choose the best points and sites of fixation for each of them (localization, shape of the legs, form of the eyelets or flanges, ...) and to decouple the operations of assembly / disassembly between these two elements.
  • the material bridge 12 is constituted by a wing-shaped body 12 'with a substantially continuous structure, adjacent laterally to the support and fixing lugs 10 of the first group and having several projections 12 "extending to the support and fastening lugs 1 1 of the second group, these projections 12" each extending through a passage or clear space 4 "between two consecutive pipes 4, this in the assembled state in view mounting the arrangement forming the functional module 1, preferably being interlocked between these pipes 4 with locking in position by cooperation of complementary shapes.
  • the tabs 10, 11 of the first and second groups have a constitution in tubular eyelets for the passage of the fixing screws and the offset positioning of the material bridge 12 with respect to said plate 5.
  • the upper additional fastening tabs 14 of the distributor 2 coinciding with the first group of tabs 10 of the retention piece 9 are formed on the walls of the tubes 4, in the form of projections or protrusions of material in one piece with these walls ( Figures 2 and 13 in particular). This results in a partial sharing of the attachment points between part 9 and splitter 2 allowing a multiplication of anchor sites for each of these components, without causing excessive multiplication of all the attachment sites.
  • the latter may also be provided with fixing lugs or eyelets 14 'located at the fixing and connecting plate 5 and formed s in one piece with it, these lugs or eyelets 14 'corresponding, at least for some, preferably in all, at the fixing points 20 distinct from the points of attachment of the support and fixing lugs 10 and 1 1 of the retention piece 9 (FIGS. 2A, 3, 9A, 13, 14 and 15B in particular).
  • the retention piece 9 may also comprise clean and separate attachment points in the form of support lugs and attachment 1 1 of the second group ( Figures 1B, 7A, 9A, 1 1, 14 and 15A in particular) .
  • the splitter 2 may optionally comprise at least one other fastening eyelet 14 'forming for example part of the plate 5 and with which comes into coincidence a lug with eyelet 1 terminating a projection 12 "side of the body-shaped wing 12 'of the retention piece 9.
  • This fixing eyelet 14 'and this part 1 1' can be connected by a screw ensuring the locking of the assembly between part 9 and distributor 2.
  • the assembly piece 9 / manifold 2 can be locked even before its mounting on the engine block and the connection between eyelets 1 ⁇ and 14 contributes to the stiffening of the structure of the composite module, without being anchored in the breech block ( does not participate in fixing on the engine block).
  • the longitudinal receiving housing 13 with blocking of the injection manifold 7 has in cross-section a oblong shape with, on the one hand, an introduction opening 13 'located between the bases of the tabs 10 of the first group, preferably forming an aligned arrangement, and the lower face of the common plate 5, on the other hand, a part intermediate, housing the injectors and / or serving as guide zone for the ramp injection 7 during its assembly in the module 1, delimited by said tabs 10 of the first group and the ends of the tubing 4 adjacent to the plate 5 and finally a bottom housing location for reception with wedging of the ramp 7, defined by cooperation of an internal cavity 12 "'of the wing-shaped body 12' of the retaining piece 9 extending laterally at the lugs 10 of support and attachment of the first group and of wall portions 15 'of the ends of the tubes 4 close to the mounting plate 5 and connection.
  • the wall portions 15 'of the different tubes 4 forming concordant lateral bearing zones for the injection manifold 7 in its locked state in the receiving housing 13, correspond to wall portions of the 4 proximal tubing of the plate 5, for example to wall portions 15 'of the receiving housing of the regulating members 6 of said tubing forming part of a tabular formation 15 receiving the common control axis 16 of the various regulating members the flow of the various pipes 4, the retention piece 9 being provided with a lateral flange 17 blocking the control shaft 16 in said tabular formation 15 at the opening 15 "thereof.
  • the latter is, after assembly with nesting and before fixing, advantageously movable in such a way limited to the distributor 2 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the receiving housing 13 of the injection rail 7, thus allowing a modification of the width of said housing 13 between a value allowing the introduction and extraction of said injection ramp 7 and a value causing a locking thereof in said housing 13 in the mounted position of said ramp 7.
  • This blocked positioning of the ramp 7 can advantageously be exploited to perform a manipulation and transport of the fully pre-assembled functional module 1 (splitter 2, retention piece 9, injection rail 7), without risk of losing the ramp 7 .
  • the above-mentioned pre-assembly of the module 1 may optionally be locked by one or more temporary fastening screws 21 connecting the retention piece 9 to the distributor 2 during the handling and transport phases of this module (FIGS. 12B and 13).
  • the retention piece 9 is made in one piece of a molded material and the inlet distributor 2 consists of at least two complementary pieces 2 'and 2 "of molded material assembled by welding by vibration, gluing or screwing, at additional peripheral grouting areas.
  • the wing-shaped body 12 'of the retention piece 9 has an internal cavity 12 "' forming, by cooperation with the ends of the bearing lugs 10 and attaching the first group contiguous to the material bridge 12, a receiving site with blocking for the injection rail 7, for producing a structural unit by mechanical assembly of the retention piece 9 and the injection rail 7 .
  • the retention piece 9 may in this case in particular be made of a metallic material, thermoplastic or thermoset.
  • the injection manifold 7 is, after assembly of the pre-assembled unit 19 with the distributor 2, bearing laterally against wall portions 15 'forming part of the pipes 4, for example wall portions of the receiving housing of the regulating members 6 (not shown) of said pipes.
  • Said ramp 7 is thus positively and mechanically locked in the reception site formed by the impression 12 "'and the tabs 10, which already holds it alone by a pivoting effect, for example.
  • the retention piece 9 and the injection ramp 7 are assembled by welding or soldering, in a structural unit, the injection ramp 7 and at least partially the retention piece 9 being made of a metallic material.
  • the injection manifold 7 may also, as shown in FIG. 9B, be additionally locked in position by lateral support of its housings 8 'for receiving the injectors against wall portions 15' of the tubes. or the fixing and connecting plate 5.
  • the intake distributor 2 may advantageously be of the type described and represented in the French patent application No. 09 56042 filed on September 4, 2009 in the name of the applicant, that is to say by integrating the circuit of evacuation of the crankcase gases.
  • the mounting plate and connection 5 may consist of a separate part, preferably obtained by molding by injection of a thermoplastic material, integrating at least the ends of the pipes 4 and sealed assembly with the body of the distributor 2, the latter possibly being provided with complementary portions of said pipes 4 and, where appropriate, consisting of at least two complementary pieces 2 'and 2 "of molded material assembled, for example by welding (by vibration), gluing, overmoulding or screwing, at the level of complementary peripheral grouting areas (the splitter 2 is then constituted by the assembly of at least three pieces).
  • the present invention also relates to a vehicle with internal combustion engine powered by an injection ramp 7, characterized in that it comprises a functional module 1 as described above.
  • the invention also relates to a method of manufacturing a functional module 1 as described above.
  • this method mainly consists in producing separately, on the one hand, an intake manifold or distributor 2, on the other hand, an injection ramp 7 and, finally, a retention piece 9, to assemble the retention piece 9 with the distributor 2 by introducing each of the support and fastening lugs 1 1 of the second group in a space or clear passage corresponding between two pipes 4 in a pivoting movement so as to result in an interlocking of said lugs 1 1 and their respective adjoining projections 12 "between the tubes 4 concerned and forming a longitudinal housing 13 with an oblong section for the reception of the injection ramp 7 between the support and fastening lugs 10 of the first group, a portion 15 'of common side wall of the ends of the tubes 4 and their mounting plate 5 and coupling ordement and a wing-shaped body 12 'of the retention piece 9, to introduce the injection ramp 7 at
  • the method may consist essentially of producing separately, on the one hand, an intake distributor 2 or a plate 5 of the tubes. on the other hand, an injection ramp 7, and finally a retention piece 9, to form a pre-assembled unit 19 by assembling the injection rail 7 with the retention piece 9, to assemble the unit premounted 19 with the distributor 2 or the plate 5 by introducing each of the support lugs and 1 1 fixing of the second group in a space or clear passage 4 "corresponding between two pipes 4 in a pivoting movement so as to result in a nesting with locking of said lugs 1 1 and their respective adjoining projections 12 "between the tubes 4 concerned and forming a longitudinal housing 13 with an oblong section for receiving the injection rail 7 between the lugs 10 and fixing the first group, a portion 15 'of common side wall of the ends of the tubes 4 and their mounting plate 5 and connection and a wing-shaped body 12' of the retention piece 9.
  • the embodiment of the pre-assembled unit 19 consists in assembling by welding or brazing the injection manifold 7 with the retention piece 9 at the shaped body. wing 12 'of the latter.
  • this method also consists, prior to the assembly of the part 9 or the premounted unit 19 with the distributor 2 or the plate 5, to set up regulating members, for example the valve type, in the ends of the pipes 4 through the plate 5, then to introduce longitudinally the common control axis 16 of said organs in a tubular formation 15 interconnecting and passing through the various pipes 4.
  • regulating members for example the valve type
  • the retention piece 9 is formed in one piece by molding, for example of thermoplastic or metal material
  • the distributor 2 is formed by assembling at least two parts 2 'and 2 ", for example by welding, bonding or other, each of said parts being made in one piece by injection molding, for example of thermoplastic material.

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Abstract

La présente invention a pour objet un module fonctionnel intégrant un répartiteur avec un plénum et plusieurs tubulures formant une platine commune de fixation et de raccordement, une rampe d'injection et une pièce de rétention pour assurer le blocage en position de ladite rampe d'injection. Module fonctionnel (1) caractérisé en ce qu'il est constitué par un arrangement mutuellement imbriqué et emboîté comprenant le répartiteur (2), la rampe d'injection (7) et la pièce de rétention (9), la rampe d'injection (7) étant maintenue entre la pièce de rétention (9) et le répartiteur (2), et en ce que la pièce de rétention (9) et le répartiteur forment par coopération un logement longitudinal de réception avec possibilité de blocage de la rampe d'injection (7) dont l'ouverture d'introduction est définie entre un arrangement de pattes (10) de la pièce de rétention (9) et la platine (5) des tubulures (4).

Description

Module fonctionnel intégrant un répartiteur et une rampe d'injection et son procédé de fabrication
La présente invention concerne le domaine des équipements et accessoires de moteurs à combustion interne, plus particulièrement ceux alimentés par des rampes d'injection haute pression.
L'invention a plus particulièrement pour objet un module fonctionnel intégrant un répartiteur et une rampe d'injection, ainsi qu'un procédé de fabrication d'un tel module.
Dans les véhicules à moteur à combustion interne, dont les différents pistons sont alimentés par une rampe d'injection commune, cette dernière est souvent située à proximité du répartiteur dans l'environnement immédiat du moteur, ces deux accessoires devant en outre être solidarisés rigidement au bloc-moteur.
Il était par conséquent évident pour l'homme du métier de tenter de relier entre eux ces deux accessoires pour qu'ils forment un ensemble structurel présentant une cohésion interne et puissent être solidarisés conjointement avec le bloc-moteur. Diverses solutions en ce sens ont déjà été formulées et présentées.
Ainsi, il a été proposé de monter la rampe d'injection sur le répartiteur, par exemple par le document F 2 779 681.
Dans ce document, les deux accessoires sont reliés entre eux par un raccord rapide.
Néanmoins, une fixation indirecte de la rampe d'injection sur le bloc-moteur à travers le répartiteur est nécessairement moins rigide et moins résistante qu'une fixation directe et sollicite en outre de manière supplémentaire une partie au moins dudit répartiteur, ainsi que ses points de fixation.
Il a également été proposé de fixer le répartiteur et la rampe d'injection de manière combinée au niveau des mêmes points de fixation, tout en assurant une liaison mécanique entre les deux éléments.
Ainsi, le document EP 1 240 423 divulgue un ensemble combiné répartiteur - rampe d'injection, dans lequel ladite rampe est pourvue d'extensions annulaires sous forme de serre-flans enserrant chacun une tubulure du répartiteur. Ces serre-flans formés sur la rampe sont munis de pieds d'appui tubulaires pour le passage des vis de fixation, qui coïncident avec les orifices de fixation de la platine de raccordement des tubulures et qui viennent en contact sous pression sur ladite platine au niveau desdits orifices lors du montage sur le bloc-moteur.
Dans une autre forme de réalisation divulguée par ce document, les serre-flancs sont réalisés en une pièce indépendante unique, dépourvue de pattes d'appui, venant recouvrir la platine de raccordement des tubulures et fermer par le dessus le logement de réception de la rampe dans la platine.
Dans les deux formes de réalisation, l'ensemble des points de fixation de la platine des tubulures et des serre-flancs sont confondus et ces derniers ne sont pas en appui direct sur le bloc-moteur, mais reposent sur la platine qu'ils solidarisent et plaquent par pincement, avec l'aide également de la rampe, contre ledit bloc-moteur.
De ce fait, la fixation des serre-flancs et la fixation des tubulures sont totalement interdépendantes et la rampe d'injection participe elle-même au montage avec blocage desdites tubulures sur le bloc-moteur.
Une telle construction entraîne néanmoins une structure complexe pour la rampe d'injection lorsqu'elle est formée d'un seul tenant avec les serre-flancs.
De plus, ces réalisations connues imposent une configuration forcée pour la platine de raccordement des tubulures en vue d'aboutir à une coïncidence totale entre pieds d'appui des serre-flancs et orifices de fixation de la platine des tubulures. Il peut en résulter une implantation des sites de fixation de la platine de raccordement qui n'est pas optimisée en termes de contraintes et de sollicitations, ce d'autant plus que cette platine est assemblée avec le collecteur d'admission, dont le positionnement dans l'espace du corps principal peut être décalé ou déporté par rapport à celui de la platine.
Par ailleurs, solliciter la rampe d'injection pour participer positivement à la solidarisation de la platine des tubulures sur le bloc- moteur génère des contraintes mécaniques au niveau de cette rampe qui peuvent être préjudiciables dans la durée à son intégrité structurelle, compte tenu notamment du contexte vibratoire.
Enfin, une désolidarisation forcée de la platine des tubulures lors d'une désolidarisation ou d'un démontage de la pièce de maintien peut ne pas être souhaitable dans certaines configurations contractives et être même pénalisante, par exemple en termes de pertes de temps, de difficultés lors du remontage et/ou d'étanchéité. La présente invention a notamment pour but de pallier au moins certains, préférentiellement tous les inconvénients précités.
A cet effet, l'invention a pour objet un module fonctionnel intégrant, d'une part, un répartiteur ou collecteur d'admission avec une chambre de mélange/distribution ou plénum et plusieurs tubulures s'étendant latéralement depuis ladite chambre et reliés matériellement entre elles au niveau de leurs orifices de sortie pour former une platine commune de fixation et de raccordement étanche aux culasses d'un moteur à combustion interne, pourvue éventuellement de moyens de régulation du flux au niveau des orifices de sortie, d'autre part, une rampe d'injection haute pression sous la forme d'un conduit pourvu de plusieurs logements latéraux pour des injecteurs et, enfin, une pièce de rétention pour assurer le blocage en position de ladite rampe d'injection,
ledit module fonctionnel étant constitué par un arrangement mutuellement imbriqué et emboîté comprenant le répartiteur, la rampe d'injection et la pièce de rétention, la rampe d'injection étant maintenue entre la pièce de rétention et le répartiteur,
module fonctionnel caractérisé
en ce que la pièce de rétention est destinée à prendre directement appui sur et à être solidarisée au bloc-moteur et comprend un premier et un deuxième groupes de pattes d'appui et de fixation s'étendant chacun respectivement de part et d'autre de la platine commune des tubulures,
en ce que les pattes d'appui et de fixation des deux groupes sont reliées entre elles par une formation de matière constituant un pont,
en ce qu'une partie au moins dudit pont, l'un des groupes de pattes d'appui et de fixation formant un alignement à distance de la platine et une portion de paroi latérale de ladite platine de fixation et de raccordement et/ou des portions de paroi des différentes tubulures forment ensemble par coopération un logement longitudinal de réception avec blocage de la rampe d'injection, et,
en ce que le répartiteur est pourvu, d'une part, notamment au niveau de la platine de fixation et de raccordement, de points ou de sites propres de fixation sur le bloc-moteur, distincts des points de fixation des pattes d'appui et de fixation de la pièce de rétention et, d'autre part, de pattes de fixation additionnelle supérieures s'étendant à distance de la platine et coïncidant avec et venant en appui sur les pattes d'appui et de fixation du premier groupe de la pièce de rétention, à l'état assemblé de l'arrangement formant le module fonctionnel.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci- après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
les figures 1A et 1B sont des vues en perspective selon deux directions différentes d'un module fonctionnel combiné selon un premier mode de réalisation de l'invention ;
la figure 2A est une vue en perspective du répartiteur d'admission faisant partie du module représenté sur les figures 1A et 1B ;
les figures 2B et 2C sont des vues en perspective illustrant deux étapes de l'assemblage de la pièce de rétention avec le répartiteur d'admission permettant d'aboutir, après montage de la rampe d'injection, à un module tel que représenté sur les figures 1A et 1B ;
la figure 3 est une vue éclatée en perspective montrant un répartiteur 2 et une pièce de rétention 9 faisant partie d'une variante du module représenté aux figures 1 et 2, avant leur assemblage ;
les figures 4A à 4F illustrent sous la forme de vues en coupe transversale selon un plan de coupe passant par une patte d'appui et de fixation du second groupe de la pièce de rétention, les étapes successives de l'assemblage par engagement avec imbrication de la pièce de rétention avec le répartiteur tels que représentés sur la figure 3 ;
la figure 5 est une vue en élévation latérale selon une direction perpendiculaire aux plans de coupe des figures 4 du module fonctionnel après introduction de la rampe d'injection dans son logement de réception ;
la figure 6 est une vue similaire à la figure 5, la rampe d'injection étant bloquée en position au fond du logement de réception (différence par rapport à la figure 5 : déplacement latéral en translation de la pièce de rétention par rapport au répartiteur) ;
les figures 7A et 7B sont des vues en coupe transversale du module fonctionnel tel que représenté sur la figure 6, respectivement selon un plan de coupe passant par une patte d'appui et de fixation du second groupe de la pièce de rétention (figure 7A) et selon un plan de coupe passant par une patte d'appui et de fixation du premier groupe de la pièce de rétention (figure 7B) ; les figures 8A et 8B sont des vues illustrant un second mode de réalisation du module fonctionnel selon l'invention, respectivement une vue éclatée en perspective avant assemblage du module (Fig. 8A) et une vue en coupe transversale selon un plan de coupe passant par une patte d'appui et de fixation du premier groupe de la pièce de rétention (Figure 8B), après assemblage du module, et,
les figures 9A et 9B sont respectivement des vues similaires à celles des figures 8A et 8B, illustrant un troisième mode de réalisation de l'invention ;
la figure 10 est une vue en perspective illustrant partiellement
(sans la rampe d'injection) un quatrième mode de réalisation du module selon l'invention dans lequel le corps du répartiteur (non représenté) et la platine de raccordement et de fixation des tubulures consistent en deux pièces fabriquées séparément et assemblées de manière étanche au niveau des différentes tubulures ;
la figure 1 1 est une vue en perspective illustrant les deux composantes de l'ensemble (platine - pièce de rétention) de la figure 10 avant assemblage ;
les figures 12A et 12B sont des vues en perspective selon deux angles différents d'un module fonctionnel sensiblement similaire à celui des figures 1A et 1B et ne faisant état que de différences constructives mineures dans la forme de certaines parties constitutives ;
la figure 13 est une vue en perspective du répartiteur d'admission faisant partie du module représenté sur les figures 12A et 12B ;
la figure 14 est une vue en coupe longitudinale, selon un plan s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe central du conduit de la rampe d'injection, du module représenté sur les figures 12A et 12B, le plan de coupe passant par les points de fixation propres au répartiteur, et
les figures 15A et 15B sont des vues en coupe transversale, selon un plan perpendiculaire au plan de coupe de la figure 14, respectivement au niveau d'un pied d'appui de la pièce de rétention (figure 15 A) et au niveau d'un point de fixation propre du répartiteur (figure 15B), ce avant montage des injections (rampe d'injection non encore sollicitée vers le fond du logement de réception longitudinal).
Les figures 1, 5 à 9, 12 et partiellement les figures 3, 10 et 1 1, montrent un module fonctionnel 1 intégrant, d'une part, un répartiteur ou collecteur d'admission 2 avec une chambre de mélange/distribution ou plénum 3 et plusieurs tubulures 4 s'étendant latéralement depuis ladite chambre 3 et reliés matériellement entre elles au niveau de leurs orifices de sortie 4' pour former une platine commune 5 de fixation et de raccordement étanche aux culasses d'un moteur à combustion interne, pourvue éventuellement de moyens ou organes de régulation 6 du flux au niveau des orifices de sortie 4', d'autre part, une rampe d'injection haute pression 7 sous la forme d'un conduit 8 pourvu de plusieurs logements 8' latéraux pour des injecteurs et, enfin, une pièce de rétention 9 pour assurer le blocage en position de ladite rampe d'injection 7.
Ce module fonctionnel 1 est constitué par un arrangement mutuellement imbriqué et emboîté comprenant le répartiteur 2, la rampe d'injection 7 et la pièce de rétention 9, la rampe d'injection 7 étant maintenue entre la pièce de rétention 9 et le répartiteur 2.
Conformément à l'invention, la pièce de rétention 9 est destinée à prendre directement appui sur et à être solidarisée au bloc-moteur et comprend un premier et un deuxième groupes de pattes d'appui et de fixation 10, 1 1 s'étendant chacun respectivement de part et d'autre de la platine commune 5 des tubulures 4.
En outre, les pattes d'appui et de fixation 10 et 1 1 des deux groupes sont reliées entre elles par une formation de matière constituant un pont 12, et une partie au moins dudit pont 12, l'un des groupes de pattes 10 d'appui et de fixation formant un alignement à distance de la platine 5 et une portion de paroi latérale de ladite platine 5 de fixation et de raccordement et/ou des portions de paroi 15' des différentes tubulures 4 forment ensemble par coopération un logement longitudinal 13 de réception avec blocage de la rampe d'injection 7.
De plus, le répartiteur 2 est pourvu, notamment au niveau de la platine de fixation et de raccordement, d'une part, de points ou de sites de fixation 20 propres et distincts des points de fixation des pattes d'appui et de fixation 10 et 1 1 de la pièce de rétention 9 et, d'autre part, de pattes de fixation additionnelle 14 supérieures s'étendant à distance de la platine 5 et coïncidant avec et venant en appui sur les pattes d'appui et de fixation 10 du premier groupe de la pièce de rétention 9, à l'état assemblé de l'arrangement formant le module fonctionnel 1.
Ainsi, la rampe d'injection 7 est maintenue de manière sure dans un logement de réception 13 pouvant s'étendre sur toute la longueur de ladite rampe 7 et la mise en œuvre d'une pièce de rétention 9 séparée permet de limiter la complexité de structure de la rampe 7 et du répartiteur 2.
De plus, la rampe d'injection 7 ne participe pas à la fixation du répartiteur 2, et n'est donc pas sollicitée en termes de contraintes à cette fin.
Enfin, la différenciation d'au moins certains des points de fixation de la pièce de rétention d'une part et du répartiteur, ou au moins de la platine 5, d'autre part, permet de conserver une certaine liberté constructive pour ces deux éléments, de choisir les meilleurs points et sites de fixation pour chacun d'eux (localisation, forme des pattes, forme des œillets ou brides, ...) et de découpler les opérations de montage / démontage entre ces deux éléments.
En accord avec un mode de réalisation avantageux, le pont de matière 12 est constitué par un corps en forme d'aile 12' à structure sensiblement continue, adjacent latéralement aux pattes d'appui et de fixation 10 du premier groupe et comportant plusieurs projections 12" se prolongeant jusqu'aux pattes d'appui et de fixation 1 1 du second groupe, ces projections 12" s'étendant chacune à travers un passage ou espace dégagé 4" entre deux tubulures 4 consécutives, ce à l'état assemblé en vue du montage de l'arrangement formant le module fonctionnel 1, en étant préférentiellement emboîté entre ces tubulures 4 avec blocage en position par coopération de formes complémentaires.
Ainsi, il résulte des conformations complémentaires des projections 12" et des tubulures 4 un accouplement mécanique de la pièce de rétention 9 et du répartiteur 2, bloquant ces deux composants mutuellement entre eux au moins dans la direction longitudinale définie par l'alignement des tubulures 4 et la rampe d'injection 7.
Selon une caractéristique de l'invention, et comme le montrent les figures 1 à 7, 8 A, 9A, 12, 14 et 15A des dessins annexés, les pattes 10, 1 1 des premier et second groupes présentent une constitution en œillets tubulaires pour le passage des vis de fixation et le positionnement décalé du pont de matière 12 par rapport à ladite platine 5.
En accord avec une variante de réalisation pratique de l'invention, les pattes de fixation additionnelle supérieures 14 du répartiteur 2 coïncidant avec le premier groupe de pattes 10 de la pièce de rétention 9 sont formées sur les parois des tubulures 4, sous la forme de projections ou de protubérances de matière d'un seul tenant avec ces parois (figures 2 et 13 notamment). On aboutit ainsi à un partage partiel des points de fixation entre pièce 9 et répartiteur 2 autorisant une multiplication des sites d'ancrage pour chacun de ces composants, sans entraîner une multiplication trop importante de l'ensemble des sites de fixation.
Afin de fournir des points de fixation additionnels propres au répartiteur 2, ce dernier peut également être pourvu de pattes ou d'œillets de fixation 14' situé(e)s au niveau de la platine 5 de fixation et de raccordement et formé(e)s d'un seul tenant avec elle, ces pattes ou œillets 14' correspondant, au moins pour certains, préférentiellement en totalité, aux points de fixation 20 distincts des points de fixation des pattes d'appui et de fixation 10 et 1 1 de la pièce de rétention 9 (figures 2A, 3, 9A, 13, 14 et 15B notamment).
De même, la pièce de rétention 9 peut comporter également des points de fixation propres et séparés sous la forme de pattes d'appui et de fixation 1 1 du second groupe (figures 1B, 7A, 9A, 1 1, 14 et 15A notamment).
Enfin, le répartiteur 2 peut éventuellement comporter au moins un autre œillet de fixation 14' faisant par exemple partie de la platine 5 et avec lequel vient en coïncidence une patte avec œillet 1 l' terminant une projection 12" latérale du corps en forme d'aile 12' de la pièce de rétention 9.
Cet œillet de fixation 14' et cette partie 1 1 ' peuvent être reliés par une vis assurant le verrouillage de l'assemblage entre pièce 9 et répartiteur 2.
Ainsi, l'assemblage pièce 9/collecteur 2 peut être verrouillé même avant son montage sur le bloc-moteur et la liaison entre œillets 1 Γ et 14 contribue à la rigidification de la structure du module composite, sans être ancrée dans le bloc culasses (ne participe pas à la fixation sur le bloc- moteur).
En accord avec une forme constructive avantageuse, ressortant notamment des figures 1A, 4F, 5, 6, 7A, 7B, 8B et 9B des dessins, le logement longitudinal 13 de réception avec blocage de la rampe d'injection 7 présente en section transversale une forme oblongue avec, d'une part, une ouverture d'introduction 13' située entre les bases des pattes 10 du premier groupe, formant préférentiellement un arrangement aligné, et la face inférieure de la platine commune 5, d'autre part, une partie intermédiaire, logeant les injecteurs et/ou servant de zone de guidage pour la rampe d'injection 7 lors de son montage dans le module 1, délimité par lesdites pattes 10 du premier groupe et les extrémités des tubulures 4 attenantes à la platine 5 et, enfin, un emplacement de fond de logement pour la réception avec calage de la rampe d'injection 7, défini par coopération d'une empreinte intérieure 12"' du corps en forme d'aile 12' de la pièce de rétention 9 se prolongeant latéralement au niveau des pattes 10 d'appui et de fixation du premier groupe et de portions de paroi 15' des extrémités des tubulures 4 proches de la platine 5 de fixation et de raccordement.
Conformément à une caractéristique constructive avantageuse, les portions de paroi 15' des différentes tubulures 4 formant des zones d'appui latéral concordantes pour la rampe d'injection 7 dans son état bloqué dans le logement de réception 13, correspondent à des portions de paroi des tubulures 4 proximales de la platine 5, par exemple à des portions de paroi 15' des logements de réception des organes de régulation 6 desdites tubulures faisant parties intégrantes d'une formation tabulaire 15 recevant l'axe de commande commun 16 des différents organes de régulation des flux des différentes tubulures 4, la pièce de rétention 9 étant pourvue d'un flasque latéral 17 bloquant l'axe de commande 16 dans ladite formation tabulaire 15 au niveau de l'ouverture 15" de cette dernière.
En accord avec un premier mode de réalisation, ressortant des figures 1 à 7 et prévoyant un montage de la rampe 7 après assemblage du répartiteur 2 et de la pièce 9, cette dernière est, après assemblage avec imbrication et avant fixation, avantageusement mobile de manière limitée par rapport au répartiteur 2 dans une direction perpendiculaire par rapport à la direction longitudinale du logement de réception 13 de la rampe d'injection 7, permettant ainsi une modification de la largeur dudit logement 13 entre une valeur autorisant l'introduction et l'extraction de ladite rampe 7 d'injection et une valeur entraînant un blocage de cette dernière dans ledit logement 13 dans la position montée de ladite rampe 7.
Le mouvement relatif limité autorisé entre la pièce de rétention
9 et le répartiteur 2, après assemblage avec imbrication de ces deux composantes, ressort notamment d'une comparaison de la figure 4F avec la figure 7 A et d'une comparaison de la figure 5 avec la figure 6.
Lorsque la pièce de rétention 9 est déplacée dans la position ressortant des figures 6, 7A et 7B, la rampe d'injection 7 est plaquée par les pattes 10 et le pont de matière 12 contre les portions de parois 15', aboutissant ainsi à un blocage en position de ladite rampe 9 au fond du logement 13.
Ce positionnement bloqué de la rampe 7 peut être avantageusement exploité pour réaliser une manipulation et un transport du module fonctionnel 1 entièrement pré-assemblé (répartiteur 2, pièce de rétention 9, rampe d'injection 7), sans risque de perte de la rampe 7.
Le pré-assemblage précité du module 1 peut éventuellement être verrouillé par une ou plusieurs vis de solidarisation temporaire 21 reliant la pièce de rétention 9 au répartiteur 2 durant les phases de manipulation et de transport de ce module (figures 12B et 13).
Lors du montage du module 1 sur le bloc-moteur, un nouveau déplacement relatif de la pièce 9 par rapport au répartiteur 2 (éventuellement après enlèvement des vis de solidarisation temporaire) permettra de mettre le module 1 dans sa configuration de montage et de fixation, la rampe d'injection 9 n'étant alors normalement plus en contact avec les portions de paroi 15', mais uniquement calée avec blocage dans l'empreinte 12"' du pont de matière 12 sous l'action des ressorts des injecteurs.
Selon un mode de fabrication préféré des composantes constitutives du module fonctionnel 1 selon l'invention, la pièce de rétention 9 est réalisée d'un seul tenant en un matériau moulé et le répartiteur d'admission 2 est constitué d'au moins deux pièces complémentaires 2' et 2" en matériau moulé assemblées par soudure par vibration, collage ou vissage, au niveau de zones de jointoiement périphériques complémentaires.
En accord avec un second mode de réalisation, ressortant des figures 8A et 8B, le corps en forme d'aile 12' de la pièce de rétention 9 comporte une empreinte intérieure 12"' formant par coopération avec les extrémités des pattes 10 d'appui et de fixation du premier groupe contiguës au pont de matière 12, un site de réception avec blocage pour la rampe d'injection 7, permettant de réaliser une unité structurelle par assemblage mécanique de la pièce de rétention 9 et de la rampe d'injection 7.
La pièce de rétention 9 peut dans ce cas notamment être réalisée en un matériau métallique, thermoplastique ou thermodur.
Comme le montre la figure 8B, la rampe d'injection 7 est, après assemblage de l'unité prémontée 19 avec le répartiteur 2, en appui latéral contre des portions de paroi 15' faisant partie des tubulures 4, par exemple des portions de paroi des logements de réception des organes de régulation 6 (non représentés) desdites tubulures.
Ladite rampe 7 est ainsi bloquée positivement et mécaniquement dans le site de réception formé par l'empreinte 12"' et les pattes 10, qui la retient déjà seul par un effet de pivotement, par exemple.
En accord avec un troisième mode de réalisation ressortant des figures 9A et 9B, la pièce de rétention 9 et la rampe d'injection 7 sont assemblées par soudure ou brasage, en une unité structurelle, la rampe d'injection 7 et au moins partiellement la pièce de rétention 9 étant réalisées en un matériau métallique.
Dans ce mode de réalisation, la rampe d'injection 7 peut également, comme le montre la figure 9B, être bloquée en position de manière additionnelle par appui latéral de ses logements 8' de réception des injecteurs contre des portions de paroi 15' des tubulures ou la platine de fixation et de raccordement 5.
Le répartiteur d'admission 2 peut avantageusement être du type de celui décrit et représenté dans la demande de brevet français n° 09 56042 déposée le 4 septembre 2009 au nom de la demanderesse, c'est-à-dire en intégrant au circuit d'évacuation des gaz du carter.
Comme cela ressort des figures 10 et 1 1 au moins, et en accord avec une autre variante de réalisation constructive du module 1 selon l'invention, la platine de fixation et de raccordement 5 peut consister en une pièce séparée, obtenue préférentiellement par moulage par injection d'une matière thermoplastique, intégrant au moins les extrémités des tubulures 4 et assemblée de manière étanche avec le corps du répartiteur 2, ce dernier étant éventuellement pourvu de portions complémentaires desdites tubulures 4 et, le cas échéant, constitué d'au moins deux pièces complémentaires 2' et 2" en matériau moulé assemblées, par exemple par soudure (par vibration), collage, surmoulage ou vissage, au niveau de zones de jointoiement périphériques complémentaires (le répartiteur 2 est alors constitué par l'assemblage d'au moins trois pièces).
La présente invention concerne également un véhicule à moteur à combustion interne alimenté par une rampe d'injection 7, caractérisé en ce qu'il comporte un module fonctionnel 1 tel que décrit ci-dessus.
L'invention porte également sur un procédé de fabrication d'un module fonctionnel 1 tel que décrit ci-dessus. Selon un premier mode de réalisation de l'invention et comme le montrent les figures 1 à 7 des dessins annexés, ce procédé consiste principalement à produire séparément, d'une part, un collecteur ou répartiteur d'admission 2, d'autre part, une rampe d'injection 7 et, enfin, une pièce de rétention 9, à assembler la pièce de rétention 9 avec le répartiteur 2 en introduisant chacune des pattes d'appui et de fixation 1 1 du deuxième groupe dans un espace ou passage dégagé correspondant entre deux tubulures 4 en un mouvement de pivotement de manière à aboutir à un emboîtement desdites pattes 1 1 et de leurs projections attenantes respectives 12" entre les tubulures 4 concernées et à la formation d'un logement longitudinal 13 à section oblongue pour la réception de la rampe d'injection 7 entre les pattes d'appui et de fixation 10 du premier groupe, une portion 15' de paroi latérale commune des extrémités des tubulures 4 et de leur platine 5 de fixation et de raccordement et un corps en forme d'aile 12' de la pièce de rétention 9, à introduire la rampe d'injection 7 au fond dudit logement longitudinal 13, ce dernier présentant une largeur supérieure au diamètre de ladite rampe 7 et, enfin, à déplacer la pièce de rétention 9 et le répartiteur 2 relativement l'un par rapport à l'autre pour réduire la largeur du logement longitudinal 13 et bloquer ainsi la rampe d'injection 7 au fond du logement 13.
Conformément à un second mode de réalisation de l'invention, ressortant des figures 8, 9 et 1 1 des dessins, le procédé peut consister essentiellement à produire séparément, d'une part, un répartiteur d'admission 2 ou une platine 5 des tubulures, d'autre part, une rampe d'injection 7, et, enfin, une pièce de rétention 9, à former une unité prémontée 19 par assemblage de la rampe d'injection 7 avec la pièce de rétention 9, à assembler l'unité prémontée 19 avec le répartiteur 2 ou la platine 5 en introduisant chacune des pattes d'appui et fixation 1 1 du deuxième groupe dans un espace ou passage dégagé 4" correspondant entre deux tubulures 4 en un mouvement de pivotement de manière à aboutir à un emboîtement avec blocage desdites pattes 1 1 et de leurs projections attenantes respectives 12" entre les tubulures 4 concernées et à la formation d'un logement longitudinal 13 à section oblongue pour la réception de la rampe d'injection 7 entre les pattes d'appui et de fixation 10 du premier groupe, une portion 15' de paroi latérale commune des extrémités des tubulures 4 et de leur platine 5 de fixation et de raccordement et un corps en forme d'aile 12' de la pièce de rétention 9. En accord avec une première variante, et comme le montrent les figures 8A et 8B, la réalisation de l'unité prémontée 19 consiste à assembler mécaniquement par emboîtement la rampe d'injection 7 avec la pièce de rétention 9 au niveau d'un site de réception avec blocage de cette dernière.
En accord avec une seconde variante, et comme le montrent les figures 9A et 9B, la réalisation de l'unité prémontée 19 consiste à assembler par soudure ou brasage la rampe d'injection 7 avec la pièce de rétention 9 au niveau du corps en forme d'aile 12' de cette dernière.
Selon une caractéristique de l'invention, ce procédé consiste également, préalablement à l'assemblage de la pièce 9 ou de l'unité prémontée 19 avec le répartiteur 2 ou la platine 5, à mettre en place des organes de régulation, par exemple du type clapets, dans les extrémités des tubulures 4 à travers la platine 5, puis à introduire longitudinalement l'axe de commande 16 commun desdits organes dans une formation tubulaire 15 reliant entre eux et traversant les différentes tubulures 4.
Préférentiellement, la pièce de rétention 9 est formée d'un seul tenant par moulage, par exemple de matériau thermoplastique ou métallique, et le répartiteur 2 est formé par assemblage d'au moins deux pièces 2' et 2", par exemple par soudage, collage ou autre, chacune desdites pièces étant réalisée d'un seul tenant par moulage par injection, par exemple de matière thermoplastique.
Lorsque la platine 5 avec les extrémités des tubulures 4 forme une pièce séparée du corps du répartiteur 2 (figures 10 et 1 1), l'ensemble (platine 5 - rampe 7 - pièce 9) est d'abord préassemblé, puis le corps du répartiteur 2 est monté de manière étanche sur ladite platine 5 par raccordement au niveau des tubulures. Les deux variantes du procédé de fabrication mentionnées précédemment sont compatibles avec une telle réalisation du répartiteur 2.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims

EVENDICATIONS
1) Module fonctionnel intégrant, d'une part, un répartiteur ou collecteur d'admission (2) avec une chambre de mélange/distribution ou plénum (3) et plusieurs tubulures (4) s'étendant latéralement depuis ladite chambre et reliés matériellement entre elles au niveau de leurs orifices de sortie (4') pour former une platine commune (5) de fixation et de raccordement étanche aux culasses d'un moteur à combustion interne, pourvue éventuellement de moyens (6) de régulation du flux au niveau des orifices de sortie, d'autre part, une rampe d'injection haute pression (7) sous la forme d'un conduit (8) pourvu de plusieurs logements (8') latéraux pour des injecteurs et, enfin, une pièce de rétention (9) pour assurer le blocage en position de ladite rampe d'injection (7),
ledit module fonctionnel (1) étant constitué par un arrangement mutuellement imbriqué et emboîté comprenant le répartiteur (2), la rampe d'injection (7) et la pièce de rétention (9), la rampe d'injection (7) étant maintenue entre la pièce de rétention (9) et le répartiteur (2),
module fonctionnel (1) caractérisé
en ce que la pièce de rétention (9) est destinée à prendre directement appui sur et à être solidarisée au bloc-moteur et comprend un premier et un deuxième groupes de pattes d'appui et de fixation (10, 1 1) s'étendant chacun respectivement de part et d'autre de la platine commune (5) des tubulures (4),
en ce que les pattes d'appui et de fixation (10 et 1 1) des deux groupes sont reliées entre elles par une formation de matière constituant un pont (12),
en ce qu'une partie au moins dudit pont (12), l'un des groupes de pattes (10) d'appui et de fixation formant un alignement à distance de la platine (5) et une portion de paroi latérale de ladite platine (5) de fixation et de raccordement et/ou des portions de paroi (15') des différentes tubulures (4) forment ensemble par coopération un logement longitudinal (13) de réception avec blocage de la rampe d'injection (7), et,
en ce que le répartiteur (2) est pourvu, d'une part, notamment au niveau de la platine de fixation et de raccordement, de points ou de sites propres (20) de fixation sur le bloc-moteur, distincts des points de fixation des pattes d'appui et de fixation (10 et 1 1) de la pièce de rétention (9) et, d'autre part, de pattes de fixation additionnelle (14) supérieures s'étendant à distance de la platine (5) et coïncidant avec et venant en appui sur les pattes d'appui et de fixation (10) du premier groupe de la pièce de rétention (9), à l'état assemblé de l'arrangement formant le module fonctionnel (1).
2) Module fonctionnel selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le pont de matière (12) est constitué par un corps en forme d'aile (12') à structure sensiblement continue, adjacent latéralement aux pattes d'appui et de fixation (10) du premier groupe et comportant plusieurs projections (12") se prolongeant jusqu'aux pattes d'appui et de fixation (1 1) du second groupe, ces projections (12") s'étendant chacune à travers un passage ou espace dégagé (4") entre deux tubulures (4) consécutives, ce à l'état assemblé en vue du montage de l'arrangement formant le module fonctionnel (1), en étant préférentiellement emboîté entre ces tubulures (4) avec blocage en position par coopération de formes complémentaires.
3) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdites pattes (10, 1 1) des premier et second groupes présentent une constitution en œillets tubulaires pour le passage des vis de fixation et le positionnement décalé du pont de matière (12) par rapport à ladite platine (5).
4) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes de fixation supérieures (14) du répartiteur (2) coïncidant avec le premier groupe de pattes (10) de la pièce de rétention (9) sont formées sur les parois des tubulures (4), sous la forme de projections de matière d'un seul tenant avec ces parois.
5) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le répartiteur (2) est également pourvu de pattes ou d'œillets de fixation (14') situé(e)s au niveau de la platine de fixation et de raccordement et formé(e)s d'un seul tenant avec elle, ces pattes ou œillets (14') correspondant, au moins pour certains, aux points de fixation (20) distincts des points de fixation des pattes d'appui et de fixation (10 et 1 1) de la pièce de rétention (9).
6) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le logement longitudinal (13) de réception avec blocage de la rampe d'injection (7) présente en section transversale une forme oblongue avec, d'une part, une ouverture d'introduction (13') située entre les bases des pattes (10) du premier groupe, formant préférentiellement un arrangement aligné, et la face inférieure de la platine commune (5), d'autre part, une partie intermédiaire, logeant les injecteurs et/ou servant de zone de guidage pour la rampe d'injection (7) lors de son montage dans le module (1), délimité par lesdites pattes (10) du premier groupe et les extrémités des tubulures (4) attenantes à la platine (5) et, enfin, un emplacement de fond de logement pour la réception avec calage de la rampe d'injection (7), défini par coopération d'une empreinte intérieure (12"') du corps en forme d'aile (12') de la pièce de rétention (9) se prolongeant latéralement au niveau des pattes (10) d'appui et de fixation du premier groupe et de portions de paroi (15') des extrémités des tubulures (4) proches de la platine (5) de fixation et de raccordement.
7) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les portions de paroi (15') des différentes tubulures (4) formant des zones d'appui latéral concordantes pour la rampe d'injection (7) dans son état bloqué dans le logement de réception (13), correspondent à des portions de paroi des tubulures (4) proximales de la platine (5), par exemple à des portions de paroi (15') des logements de réception des organes de régulation (6) desdites tubulures faisant parties intégrantes d'une formation tubulaire (15) recevant l'axe de commande commun (16) des différents organes de régulation des flux des différentes tubulures (4), la pièce de rétention (9) étant pourvue d'un flasque latéral (17) bloquant l'axe de commande (16) dans ladite formation tubulaire (15) au niveau de l'ouverture (15") de cette dernière.
8) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la pièce de rétention (9) est, après assemblage avec imbrication et avant fixation, mobile de manière limitée par rapport au répartiteur (2) dans une direction perpendiculaire par rapport à la direction longitudinale du logement de réception (13) de la rampe d'injection (7), permettant ainsi une modification de la largeur dudit logement (13) entre une valeur autorisant l'introduction et l'extraction de ladite rampe (7) d'injection et une valeur entraînant un blocage de cette dernière dans ledit logement (13) dans la position montée de ladite rampe (7).
9) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la pièce de rétention (9) est réalisée d'un seul tenant en un matériau moulé et en ce que le répartiteur d'admission (2) est constitué d'au moins deux pièces complémentaires (2' et 2") en matériau moulé assemblées par soudure par vibration, collage ou vissage, au niveau de zones de jointoiement périphériques complémentaires.
10) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la platine de fixation et de raccordement (5) consiste en une pièce séparée, obtenue préférentiellement par moulage par injection d'une matière thermoplastique, intégrant au moins les extrémités des tubulures (4) et assemblée de manière étanche avec le corps du répartiteur (2), éventuellement pourvu de portions complémentaires desdites tubulures (4) et, le cas échéant, constitué d'au moins deux pièces complémentaires (2' et 2") en matériau moulé assemblées, par exemple par soudure, collage, surmoulage ou vissage, au niveau de zones de jointoiement périphériques complémentaires.
1 1) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le corps en forme d'aile (12') de la pièce de rétention (9) comporte une empreinte intérieure (12"') formant par coopération avec les extrémités des pattes (10) d'appui et de fixation du premier groupe contiguës au pont de matière (12), un site de réception avec blocage pour la rampe d'injection (7), permettant de réaliser une unité structurelle par assemblage mécanique de la pièce de rétention (9) et de la rampe d'injection (7).
12) Module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pièce de rétention (9) et la rampe d'injection (7) sont assemblées par soudure ou brasage, en une unité structurelle, la rampe d'injection (7) et au moins partiellement la pièce de rétention (9) étant réalisées en un matériau métallique.
13) Véhicule à moteur à combustion interne alimenté par une rampe d'injection, caractérisé en ce qu'il comporte un module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.
14) Procédé de fabrication d'un module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, consistant à produire séparément, d'une part, un collecteur ou répartiteur d'admission (2), d'autre part, une rampe d'injection (7) et, enfin, une pièce de rétention (9),
procédé caractérisé en ce qu'il consiste également à assembler la pièce de rétention (9) avec le répartiteur (2) en introduisant chacune des pattes d'appui et de fixation (1 1) du deuxième groupe dans un espace ou passage (4") dégagé correspondant entre deux tubulures (4) en un mouvement de pivotement de manière à aboutir à un emboîtement desdites pattes (1 1) et de leurs projections attenantes respectives (12") entre les tubulures (4) concernées et à la formation d'un logement longitudinal (13) à section oblongue pour la réception de la rampe d'injection (7) entre les pattes d'appui et de fixation (10) du premier groupe, une portion (15') de paroi latérale commune des extrémités des tubulures (4) et de leur platine (5) de fixation et de raccordement et un corps en forme d'aile (12') de la pièce de rétention (9), à introduire la rampe d'injection (7) au fond dudit logement longitudinal (13), ce dernier présentant une largeur supérieure au diamètre de ladite rampe (7) et, enfin, à déplacer la pièce de rétention (9) et le répartiteur (2) relativement l'un par rapport à l'autre pour réduire la largeur du logement longitudinal (13) et bloquer ainsi la rampe d'injection (7) au fond du logement (13).
15) Procédé de fabrication d'un module fonctionnel selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisé en ce qu'il consiste à produire séparément, d'une part, un répartiteur d'admission (2) ou une platine (5) des tubulures, d'autre part, une rampe d'injection (7), et, enfin, une pièce de rétention (9), à former une unité prémontée (19) par assemblage de la rampe d'injection (7) avec la pièce de rétention (9), à assembler l'unité prémontée (19) avec le répartiteur (2) ou la platine (5) en introduisant chacune des pattes d'appui et fixation (1 1) du deuxième groupe dans un espace ou passage dégagé (4") correspondant entre deux tubulures (4) en un mouvement de pivotement de manière à aboutir à un emboîtement avec blocage desdites pattes (1 1) et de leurs projections attenantes respectives (12") entre les tubulures (4) concernées et à la formation d'un logement longitudinal (13) à section oblongue pour la réception de la rampe d'injection (7) entre les pattes d'appui et de fixation (10) du premier groupe, une portion (15') de paroi latérale commune des extrémités des tubulures (4) et de leur platine (5) de fixation et de raccordement et un corps en forme d'aile (12') de la pièce de rétention (9).
16) Procédé de fabrication selon la revendication 15, caractérisé en ce que la réalisation de l'unité prémontée (19) consiste à assembler mécaniquement par emboîtement la rampe d'injection (7) avec la pièce de rétention (9) au niveau d'un site de réception avec blocage de cette dernière.
17) Procédé de fabrication selon la revendication 15, caractérisé en ce que la réalisation de l'unité prémontée (19) consiste à assembler par soudure ou brasage la rampe d'injection (7) avec la pièce de rétention (9) au niveau du corps en forme d'aile (12') de cette dernière.
18) Procédé selon l'une quelconque des revendications 14 à 17, caractérisé en ce qu'il consiste également, préalablement à l'assemblage de la pièce (9) ou de l'unité prémontée (19) avec le répartiteur (2) ou la platine (5), à mettre en place des organes de régulation, par exemple du type clapets, dans les extrémités des tubulures (4) à travers la platine (5), puis à introduire longitudinalement l'axe de commande (16) commun desdits organes dans une formation tabulaire (15) reliant entre eux et traversant les différentes tubulures (4).
19) Procédé selon l'une quelconque des revendications 14 à 18, caractérisé en ce que la pièce de rétention (9) est formée d'un seul tenant par moulage, par exemple de matériau thermoplastique ou métallique, et en ce que le répartiteur (2) est formé par assemblage d'au moins deux pièces (2' et 2"), par exemple par soudage, collage ou autre, chacune desdites pièces étant réalisée d'un seul tenant par moulage par injection, par exemple de matière thermoplastique.
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