WO2008132008A1 - Beleuchtungsvorrichtung für die beleuchtung von fahrzeuginnenräumen - Google Patents

Beleuchtungsvorrichtung für die beleuchtung von fahrzeuginnenräumen Download PDF

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Bernd Tirschler
Dietmar Czekay
Friedemann Geissler
Dirk Kalbe
Hans Joachim Penndorf
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Bombardier Transportation Gmbh
Sbf Spezialleuchten Wurzen
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/40—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors specially adapted for specific vehicle types
    • B60Q3/41—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors specially adapted for specific vehicle types for mass transit vehicles, e.g. buses
    • B60Q3/43—General lighting

Definitions

  • Lighting device for the illumination of vehicle interiors
  • the present invention relates to a
  • An illumination device for illuminating vehicle interiors, in particular passenger compartments comprising a light source emitting light in a forward direction, the light source having a plurality of light emitting diodes juxtaposed in a row, the row of light emitting diodes being arranged in a direction perpendicular to the forward direction the emitted light passes.
  • Such a lighting device is known for example from JP 2006103631 A.
  • LEDs juxtaposed LEDs
  • the direct lighting has the disadvantage that the passenger is dazzled.
  • this lighting device is very expensive to manufacture due to the large number of different LEDs.
  • From JP 2003257220 A is also an illumination device for the illumination of
  • the light source has a plurality of LEDs arranged in a row one behind the other, which emit the light substantially in the direction in which the LED row extends. In other words, almost every LED emits the light in the direction of the adjacent LED. Further, each LED is associated with a separate, stepped in a complicated manner designed reflector, which deflects the light emitted by the respective LED light. Although an indirect lighting is created by means of this lighting device, which less dazzles the passenger due to the reflectors stepped in a complex manner. However, this lighting device is very expensive to manufacture due to the large number of LEDs and reflectors. Moreover, the lighting device requires a relatively large amount of space.
  • a reflector is arranged relative to the forward direction in front of the light source, that the reflector deflects the light of all light-emitting diodes, and that the reflector parallel to the row of light-emitting diodes is arranged.
  • Such a lighting device leads to an optimal, in particular glare-free, illumination of the vehicle interior, for example passenger compartments in rail vehicles,
  • the reflector is highest as long as the row of LEDs. In this way, the reflector can easily detect and redirect the emitted light of all the LEDs of the light source, the space requirement being simultaneously reduced to a minimum.
  • the reflector has an at least partially diffuse surface.
  • the reflector is completely diffused.
  • the diffused surface serves to diffuse the light emitted by the light source when hitting the reflector. In this way, a pleasant indirect lighting is created that does not dazzle the passenger.
  • this has a light exit opening which lies in a plane which
  • the light exit opening faces in a direction that is perpendicular to the forward direction of the emitted light.
  • the light exit opening lies in a plane which runs parallel to the direction of the row of LEDs.
  • the light exit opening partially or completely, be covered by an at least partially transparent pane.
  • the pane which may be formed from glass, in particular white glass, preferably safety glass, or plastic, has a satin finished surface, which preferably points into the interior of the lighting device, an additional scattering of the light is attained in a visually appealing manner, whereby the glare-free operation is again achieved is increased accordingly.
  • another reflector with respect to the forward direction behind the and / or side of the LEDs is arranged.
  • Such a reflector which is also preferably at most as long as the row of LEDs and may also have an at least partially diffuse surface, on the one hand enables an optimized light output and
  • KR / hk 070387WO April 2, 2008 opens up another possibility to scatter the emitted light.
  • this component is one
  • Luggage rack and / or a wall or ceiling panel of a passenger compartment It is conceivable, for example, to arrange the lighting device according to the invention on the basis of its optimum lighting properties and small dimensions in passenger compartments immediately next to a function chamber with loudspeakers, reading lamps, control buttons, etc.
  • a pleasant background lighting for the passenger can be created.
  • the lighting device according to the invention on the basis of its optimum lighting properties and small dimensions in passenger compartments immediately next to a function chamber with loudspeakers, reading lamps, control buttons, etc.
  • Lighting device to provide emergency lighting.
  • Lighting device 1 for the lighting of a train compartment according to the present invention.
  • the lighting device 1 has a light source 2 that emits light in a forward direction X, wherein the
  • Light source 2 has a plurality of juxtaposed LEDs 3 in a row.
  • the row of LEDs 3 is arranged in a direction Y, which is perpendicular to the forward direction X of the emitted light and thus in the illustrated case perpendicular to the plane of the drawing. In other words, the LEDs 3 are juxtaposed in the direction Y and emit the light to the right in the illustrated sectional view.
  • the reflector 4 is arranged and formed so that it detects the light of all LEDs 3 and deflects.
  • the emitted light is deflected so that it exits in scattered form in the passenger compartment through a light exit opening 6, which lies in a plane which is parallel to the forward direction X and the direction Y of the row of LEDs 3.
  • Light exit opening 6 covered with a transparent disc 7 made of plastic, wherein the disc 7 on the inside has a satin finished surface 8, which leads to an additional scattering of the exiting light.
  • a lighting device 1 is a compact structural unit and can be integrated into a luggage rack, a wall covering or a ceiling panel of the passenger compartment.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (1) für die Beleuchtung von Fahrzeuginnenräumen, insbesondere Fahrgastabteilen, mit einer Lichtquelle (2), die Licht in eine Vorwärtsrichtung (X) emittiert, wobei die Lichtquelle (2) eine Vielzahl von in einer Reihe nebeneinander angeordneten Leuchtdioden (3) aufweist, wobei die Reihe von Leuchtdioden (3) in einer Richtung (Y) angeordnet ist, die senkrecht zur Vorwärtsrichtung (X) des emittierten Lichts verläuft. Um bei einem einfachen Aufbau eine optimale Ausleuchtung zu gewährleisten, schlägt die Erfindung vor, dass ein Reflektor (4) bezogen auf die Vorwärtsrichtung (X) vor der Lichtquelle (2) angeordnet ist, dass der Reflektor (4) das Licht aller Leuchtdioden (3) umlenkt, und dass der Reflektor (4) parallel zu der Reihe von Leuchtdioden (3) angeordnet ist.

Description

Beleuchtungsvorrichtung für die Beleuchtung von Fahrzeuginnenräumen
Die vorliegende Erfindung betrifft eine
BeleuchtungsVorrichtung für die Beleuchtung von Fahrzeuginnenräumen, insbesondere Fahrgastabteilen, mit einer Lichtquelle, die Licht in eine Vorwärtsrichtung emittiert, wobei die Lichtquelle eine Vielzahl von in einer Reihe nebeneinander angeordneten Leuchtdioden aufweist, wobei die Reihe von Leuchtdioden in einer Richtung angeordnet ist, die senkrecht zur Vorwärtsrichtung des emittierten Lichts verläuft.
Eine solche Beleuchtungsvorrichtung ist beispielsweise aus der JP 2006103631 A bekannt. Bei dieser Beleuchtungsvorrichtung weist die Lichtquelle zwei Reihen von nebeneinander angeordneten Leuchtdioden (LEDs) auf, wobei die LEDs der einen Reihe winkelig zu den LEDs der anderen Reihe angestellt sind. Auf diese Weise kommt es zu einer Überlappung des emittierten Lichts der einen LED-Reihe mit dem Licht der anderen LED- Reihe, wodurch ein relativ breiter Bereich eines Fahrgastabteils direkt angeleuchtet werden kann. Die direkte Beleuchtung hat jedoch den Nachteil, dass der Fahrgast geblendet wird. Im übrigen ist diese Beleuchtungsvorrichtung aufgrund der Vielzahl verschiedener LEDs sehr aufwendig in der Herstellung.
Aus der JP 2003257220 A ist ebenfalls eine BeleuchtungsVorrichtung für die Beleuchtung von
Fahrzeuginnenräumen bekannt, bei der über eine streifenförmige Lichtquelle ein relativ breiter Bereich eines Fahrgastabteils beleuchtet werden kann. Die Lichtquelle weist eine Vielzahl von in einer Reihe hintereinander angeordneten LEDs auf, die das Licht im wesentlichen in die Richtung emittieren, in der die LED-Reihe verläuft. Mit anderen Worten, nahezu jede LED emittiert das Licht in Richtung der jeweils benachbarten LED. Ferner ist jeder LED ein separater, in aufwendiger Weise gestuft gestalteter Reflektor zugeordnet, der das von der jeweiligen LED emittierte Licht umlenkt. Zwar wird mittels dieser Beleuchtungsvorrichtung eine indirekte Beleuchtung geschaffen, die aufgrund der in aufwendiger Weise gestuften Reflektoren den Fahrgast weniger blendet. Jedoch ist auch diese Beleuchtungsvorrichtung aufgrund der Vielzahl von LEDs und Reflektoren sehr aufwendig in der Herstellung. Im übrigen verlangt die Beleuchtungsvorrichtung einen relativ großen Platzbedarf.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Beleuchtungsvorrichtung für die Beleuchtung von Fahrzeuginnenräumen zu schaffen, die mit möglichst einfachen Mitteln eine optimale Ausleuchtung garantiert.
Die zuvor hergeleitete und aufgezeigte Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Beleuchtungsvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass ein Reflektor bezogen auf die Vorwärtsrichtung vor der Lichtquelle angeordnet ist, dass der Reflektor das Licht aller Leuchtdioden umlenkt, und dass der Reflektor parallel zu der Reihe von Leuchtdioden angeordnet ist.
Eine solche Beleuchtungsvorrichtung führt zu einer optimalen, insbesondere blendfreien, Ausleuchtung des Fahrzeuginnenraums , beispielsweise von Fahrgastabteilen in Schienenfahrzeugen,
KR/hk 070387WO 2. April 2008 Flugzeugen oder Bussen. Gleichzeitig wird aufgrund der Verwendung eines einzelnen Reflektors, der parallel zu der Reihe von LEDs angeordnet ist und das Licht aller LEDs umlenkt, der Aufbau der Beleuchtungsvorrichtung deutlich vereinfacht. Zum einen werden weniger Bauteile, nämlich lediglich eine Reihe von nebeneinander angeordneten LEDs als Lichtquelle sowie lediglich ein einzelner Reflektor, benötigt, was den Herstellungsaufwand und die Herstellungskosten auf ein Minimum reduziert. Zum anderen wird aufgrund der relativ geringen Anzahl von Bauteilen und der optimierten Anordnung der LEDs relativ zum Reflektor eine deutliche Verringerung des benötigten Platzbedarfs erreicht.
Gemäß einer ersten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung ist der Reflektor höchsten so lang wie die Reihe von LEDs. Auf diese Weise kann der Reflektor das emittierte Licht sämtlicher LEDs der Lichtquelle ohne weiteres erfassen und umlenken, wobei der Platzbedarf gleichzeitig auf ein Minimum reduziert ist.
Gemäß noch einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung hat der Reflektor eine zumindest teilweise diffuse Oberfläche. Vorzugsweise ist der Reflektor vollständig diffus ausgestaltet. Die diffuse Oberfläche dient dazu, das von der Lichtquelle emittierte Licht beim Auftreffen auf den Reflektor zu streuen. Auf diese Weise wird eine angenehme indirekte Beleuchtung geschaffen, die den Fahrgast nicht blendet.
Gemäß wiederum einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung weist diese eine Lichtaustrittsöffnung auf, die in einer Ebene liegt, die
KR/hk 070387WO 2. April 2008 parallel zur Vorwärtsrichtung verläuft. Mit anderen Worten, die Lichtaustrittsöffnung weist in eine Richtung, die senkrecht zur Vorwärtsrichtung des emittierten Lichts verläuft. Zusätzlich oder alternativ ist es auch denkbar, dass die Lichtaustrittsöffnung in einer Ebene liegt, die parallel zur Richtung der Reihe von LEDs verläuft. Bei einer solchen Anordnung der Lichtsaustrittsöffnung wird erreicht, dass im wesentlichen nur solches Licht durch die Lichtaustrittsöffnung tritt, welches zuvor vom Reflektor, vorzugsweise dem diffusen Reflektor, umgelenkt worden ist. Auf diese Weise wird die Blendfreiheit weiter erhöht.
Darüber hinaus kann gemäß noch einer anderen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen BeleuchtungsVorrichtung die Lichtaustrittsöffnung, teilweise oder vollständig, von einer zumindest teilweise transparenten Scheibe abgedeckt sein. Weist die Scheibe, die aus Glas, insbesondere Weißglas, vorzugsweise Sicherheitsglas, oder Kunststoff gebildet sein kann, eine satinierte Oberfläche auf, die vorzugsweise ins Innere der Beleuchtungsvorrichtung weist, so wird auf optisch ansprechende Weise eine zusätzliche Streuung des Lichts erreicht, wodurch die Blendfreiheit nochmals entsprechend erhöht wird.
Gemäß wiederum einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen BeleuchtungsVorrichtung ist, zusätzlich zu dem zuvor beschriebenen Reflektor, ein weiterer Reflektor bezogen auf die Vorwärtsrichtung hinter den und/oder seitlich der LEDs angeordnet. Ein solcher Reflektor, der ebenfalls vorzugsweise höchstens so lang wie die Reihe von LEDs ist und auch eine zumindest teilweise diffuse Oberfläche aufweisen kann, ermöglicht einerseits eine optimierte Lichtausbeute und
KR/hk 070387WO 2. April 2008 eröffnet andererseits eine weitere Möglichkeit, das emittierte Licht zu streuen.
Gemäß noch einer andere Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung ist diese Bestandteil einer
Gepäckablage und/oder einer Wand- oder Deckenverkleidung eines Fahrgastabteils. Es ist beispielsweise denkbar, die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung aufgrund ihrer optimalen Beleuchtungseigenschaften und geringen Abmessungen in Fahrgastabteilen unmittelbar neben einer Funktionskämmer mit Lautsprechern, Leseleuchten, Bedientasten etc. anzuordnen. So kann auf platzsparende Weise zusätzlich zu Leseleuchten, die das Licht direkt und relativ punktgenau abstrahlen, eine für den Fahrgast angenehme Hintergrundbeleuchtung geschaffen werden. Gleichzeitig ist es auch denkbar, mit der
Beleuchtungsvorrichtung eine Notbeleuchtung zu schaffen.
Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten, die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird einerseits verwiesen auf die dem jeweiligen Patentanspruch 1 nachgeordneten Patentansprüche, andererseits auf die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung.
Die einzige Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel einer
Beleuchtungsvorrichtung 1 für die Beleuchtung eines Zugabteils gemäß der vorliegenden Erfindung.
Die Beleuchtungsvorrichtung 1 weist eine Lichtquelle 2 auf, die Licht in eine Vorwärtsrichtung X emittiert, wobei die
Lichtquelle 2 eine Vielzahl von in einer Reihe nebeneinander angeordneten LEDs 3 aufweist.
KR/hk 070387WO 2. April 2008 Die Reihe von LEDs 3 ist in einer Richtung Y angeordnet, die senkrecht zur Vorwärtsrichtung X des emittierten Lichts und damit im dargestellten Fall senkrecht zur Zeichnungsebene verläuft. Mit anderen Worten, die LEDs 3 sind in der Richtung Y nebeneinander angeordnet und emittieren das Licht in der dargestellten Schnittansicht nach rechts.
Ferner ist ein Reflektor 4 mit einer diffusen Oberfläche 5 bezogen auf die Vorwärtsrichtung X vor der Lichtquelle 2, in der dargestellten Schnittansicht also rechts von der Lichtquelle 2, angeordnet.
Der Reflektor 4 ist so angeordnet und ausgebildet, dass er das Licht sämtlicher LEDs 3 erfasst und umlenkt. Dabei wird bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel das emittierte Licht so umgelenkt, dass es in gestreuter Form in das Fahrgastabteil durch eine Lichtaustrittsöffnung 6 austritt, die in einer Ebene liegt, die parallel zur Vorwärtsrichtung X und zur Richtung Y der Reihe von LEDs 3 verläuft. Mit anderen Worten, das Licht tritt nach dem Umlenken in eine Richtung Z aus der Lichtaustrittsöffnung 6 aus, wobei in der dargestellten Schnittansicht die Richtung Z nach unten weist.
Um eine optimale Blendfreiheit zu garantieren, ist die
Lichtaustrittsöffnung 6 mit einer transparenten Scheibe 7 aus Kunststoff abgedeckt, wobei die Scheibe 7 auf der Innenseite eine satinierte Oberfläche 8 hat, die zu einer zusätzlichen Streuung des austretenden Lichts führt.
Ein weiterer Reflektor 9, der ebenfalls eine diffuse Oberfläche 10 hat, ist im Innern der Beleuchtungsvorrichtung 1
KR/hk 070387WO 2. April 2008 bezogen auf die Vorwärtsrichtung X hinter den LEDs 3 und seitlich davon angeordnet. Durch den Reflektor 9 wird eine zusätzliche Reflektion und Streuung des emittierten Lichts erreicht, was zu einer verbesserten Lichtausbeute und zu einer höheren Blendfreiheit führt.
Das in der einzigen Figur dargestellte Ausführungsbeispiels einer Beleuchtungsvorrichtung 1 stellt eine kompakte bauliche Einheit dar und kann in eine Gepäckablage, eine Wandverkleidung oder eine Deckenverkleidung des Fahrgastabteils integriert werden.
KR/hk 070387WO 2. April 2008

Claims

2. April 2008Patentansprüche
1. Beleuchtungsvorrichtung (1) für die Beleuchtung von Fahrzeuginnenräumen, insbesondere Fahrgastabteilen, mit einer Lichtquelle (2) , die Licht in eine Vorwärtsrichtung (X) emittiert, wobei die Lichtquelle (2) eine Vielzahl von in einer Reihe nebeneinander angeordneten Leuchtdioden (3) aufweist, wobei die Reihe von Leuchtdioden (3) in einer Richtung (Y) angeordnet ist, die senkrecht zur Vorwärtsrichtung (X) des emittierten Lichts verläuft, dadurch gekennzeichnet,
- dass ein Reflektor (4) bezogen auf die Vorwärtsrichtung (X) vor der Lichtquelle (2) angeordnet ist,
- dass der Reflektor (4) das Licht aller Leuchtdioden (3) umlenkt , und - dass der Reflektor (4) parallel zu der Reihe von Leuchtdioden (3) angeordnet ist.
2. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (4) höchstens so lang wie die Reihe von Leuchtdioden (3) ist.
3. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (4) eine zumindest teilweise diffuse Oberfläche (5) hat.
4. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungsvorrichtung (1) eine Lichtaustrittsöffnung (6) aufweist, die in einer Ebene liegt, die parallel zur Vorwärtsrichtung (X) verläuft.
5. BeleuchtungsVorrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Lichtaustrittsöffnung (6) in einer Ebene liegt, die parallel zur Richtung (Y) der Reihe von Leuchtdioden (3) verläuft .
6. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtsaustrittsöffnung (6) von einer zumindest teilweise transparenten Scheibe (7) abgedeckt ist.
7. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (7) aus Glas, insbesondere Weißglas, vorzugsweise Sicherheitsglas, oder Kunststoff gebildet ist.
8. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (7) eine satinierte
Oberfläche (8) aufweist, die vorzugsweise ins Innere der Beleuchtungsvorrichtung (1) weist.
9. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiterer Reflektor (9) bezogen auf die Vorwärtsrichtung (X) hinter den und/oder seitlich der Leuchtdioden (3) angeordnet ist.
10. BeleuchtungsVorrichtung (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (9) höchstens so lang wie die Reihe von Leuchtdioden (3) ist.
KR/hk 070387WO 2. April 2008
11. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (9) eine zumindest teilweise diffuse Oberfläche (10) hat.
12. Beleuchtungsvorrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungsvorrichtung (1) Bestandteil einer Gepäckablage und/oder einer Wand- oder Deckenverkleidung eines Fahrgastabteils ist.
KR/hk 070387WO 2. April 2008
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