WO2008015166A2 - Gehäuse - Google Patents

Gehäuse Download PDF

Info

Publication number
WO2008015166A2
WO2008015166A2 PCT/EP2007/057750 EP2007057750W WO2008015166A2 WO 2008015166 A2 WO2008015166 A2 WO 2008015166A2 EP 2007057750 W EP2007057750 W EP 2007057750W WO 2008015166 A2 WO2008015166 A2 WO 2008015166A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
housing
crankcase ventilation
housing part
locking
shoulder
Prior art date
Application number
PCT/EP2007/057750
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2008015166A3 (de
Inventor
Eric Gillenberg
Original Assignee
Mann+Hummel Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mann+Hummel Gmbh filed Critical Mann+Hummel Gmbh
Priority to EP07787967A priority Critical patent/EP2047146A2/de
Publication of WO2008015166A2 publication Critical patent/WO2008015166A2/de
Publication of WO2008015166A3 publication Critical patent/WO2008015166A3/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/062—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces characterised by the geometry of the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/30—Filter housing constructions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/40—Special measures for connecting different parts of the filter
    • B01D2201/4084—Snap or Seeger ring connecting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M2013/0038—Layout of crankcase breathing systems
    • F01M2013/005—Layout of crankcase breathing systems having one or more deoilers
    • F01M2013/0055—Layout of crankcase breathing systems having one or more deoilers with a by-pass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0422—Separating oil and gas with a centrifuge device
    • F01M2013/0427—Separating oil and gas with a centrifuge device the centrifuge device having no rotating part, e.g. cyclone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0438—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a filter

Definitions

  • the invention relates to a housing for a Kurbelgekoruseentlwestungsvorrich ⁇
  • KGE system Crankcase ventilation system
  • connection lines in the given space are tively adapted to the connection lines in the given space
  • housing variants are on separate
  • the object of the invention is therefore, on the housing of a Kurbelgekoruseentlüf ⁇
  • a is provided in a parting plane between the housing parts receiving groove for the sealing ring on the locking ring shoulder and / or on the locking receiving shoulder. This makes it possible in particular, vorzumontieren the sealing ring before joining the housing parts by the sealing ring is inserted into the receiving groove.
  • a receiving space for the sealing ring is created with a defined geometry.
  • the bottom of the receiving groove is set obliquely with respect to a parting plane between the housing parts.
  • a similarly oriented inclined surface that is, an annular surface which is aligned substantially parallel to the groove bottom of the Dichtungsfactnut.
  • the further advantage of the oblique design of the groove base is that the transition from the locking ring sales or Rastworkabsatz can be pulled down to the normal wall thickness of the module, since a sufficiently large wall thickness remains above the Dichtungsingnut to the strength of the corresponding wall area guarantee.
  • the locking tab and the locking receptacle paragraph go to the prepared locking connection flush with each other, so no Supernatants or other points of attack are given, where a levering of the housing connections would be possible. It is thus avoided that the user is intervened in the construction of the housing of the crankcase ventilation device.
  • Fig. 1 is a crankcase ventilation housing in perspective, sectional view
  • Fig. 2 shows the detail Il of Fig. 1 in section.
  • Fig. 1 shows a crankcase ventilation device with a housing 10, which comprises in the illustrated embodiment, at least one upper housing part 1 with an inlet nozzle 3, a lower housing part 4 and a housing cover 2 with an outlet 2.2.
  • the upper housing part 1 terminates in a locking ring shoulder 7.
  • the lower housing part 4 opens at a locking receiving shoulder 8.
  • the paragraphs 7, 8 are profiled uniformly along the circumference, that is, there are no profile interruptions, cuts or the like.
  • the lower housing part 4 and the upper housing part 1 can take any desired angular positions to each other before they are then connected to one another via the latching connection.
  • Fig. 2 shows as an enlarged detail Il of the marked in Fig. 1 with a circle section, the junction between the housing parts 1, 4.
  • the wall of the lower housing part 4 extends in the region of the Rastworkabsatzes 8 so far that a sufficiently wide Dichtungsingnut 8.3 is to be arranged between an inner boundary web 8.4 and an outwardly widening wall section 8.2.
  • a groove bottom 8.3 is aligned at an acute angle with respect to a parting plane T to cause a radially outwardly acting force component during the joining, which leads to a bias of an inserted into the Dichtungsfactnut 8.3 sealing ring 9.
  • the wall section 8.2 is also designed as a ramp for an opposite locking ring shoulder 7 and opens at an overhang before an undercut 8.1.
  • the wall in the region of the locking ring paragraph 7 initially passes into an inclined surface 7.1, which is approximately parallel to the groove bottom of Dichtungsfactnnut 8.3.
  • an inclined surface 7.1 which is approximately parallel to the groove bottom of Dichtungsfactnnut 8.3.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Um bei der Herstellung eines Gehäuses (10) für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung (10) mit wenigstens einem Einlassstutzen (3) und einem dazu axial versetzt angeordneten Auslassstutzen (2) die Winkelposition der Stutzen (2, 3) zueinander einfach und kostengünstig anpassen zu können, ist vorgesehen, dass das Kurbelgehäuseentlüftungs-Gehäuse (10) wenigstens in ein Gehäuseunterteil (4) und ein Gehäuseoberteil (1), an dem der Einlassstutzen (3) angeformt ist, geteilt ist, wobei das Gehäuseunterteil (4) und das Gehäuseoberteil (1) über eine Ringschnappverbindung miteinander verbunden sind.

Description

Beschreibung
Gehäuse für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung Technisches Gebiet
[0001] Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrich¬
tung mit wenigstens einem Einlassstutzen und einem dazu axial versetzt an¬
geordneten Auslassstutzen.
Stand der Technik
[0002] Die Bauräume für Motorbauteile sind oft sehr unterschiedlich und begrenzt.
Daher muss die Winkelposition von Einlass- und Auslassstutzen bei einem
bekannten Gehäuse für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung, auch
Kurbelgehäuseentlüftungs-System (KGE-System) genannt, oftmals konstruk¬
tiv angepasst werden, um die Anschlussleitungen im gegebenen Bauraum
verlegen zu können. Bisher werden Gehäusevarianten über gesonderte
Werkzeuge hergestellt, die aber nur bei großen Serienstückzahlen rentabel
sind, oder durch Wechseleinsätze in Spritzgusswerkzeugen, die einige ver¬
schiedene Positionen der Anschlüsse zulassen. Die Anzahl der Varianten ist
jedoch stark durch die Entformungsrichtung im Werkzeug und den Werk¬
zeugaufbau selbst begrenzt.
[0003] Aufgabe der Erfindung ist es daher, am Gehäuse einer Kurbelgehäuseentlüf¬
tungsvorrichtung verschiedene Winkelstellungen von Ein- zu Auslassstutzen
in einfacher und kostengünstiger Weise vorsehen zu können. Offenbarung der Erfindung
[0004] Diese Aufgabe wird durch ein Gehäuse für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
[0005] Durch die Verschnappung der beiden Gehäuseteile ist es möglich, diese bei der Fertigung in einer nahezu beliebigen Winkelstellung zueinander zu positionieren. Der in der Rastverbindung eingeschlossene Dichtring ermöglicht eine gasdichte sowie temperatur- und ölbeständige Verbindung. Dadurch, dass ein durchgängiger Rastring vorgesehen ist, sind zwar erhebliche Fügekräfte erforderlich; diese können bei der Herstellung des Gehäuses jedoch durch Pressen aufgebracht werden, wenn die zu fügenden Module entsprechend in Haltevorrichtungen positioniert sind. Im späteren Einsatz ist dann aber aufgrund der hohen Klemmkräfte ein unbeabsichtigtes Verdrehen oder gar Lösen der Ringschnappverbindung ausgeschlossen.
[0006] Vorzugsweise ist an dem Rastringabsatz und/oder an dem Rastaufnahmeabsatz eine sich in eine Trennebene zwischen den Gehäuseteilen erstreckende Aufnahmenut für den Dichtring vorgesehen. Damit ist es insbesondere möglich, den Dichtring vor der Fügung der Gehäuseteile vorzumontieren, indem der Dichtring in die Aufnahmenut eingelegt wird.
[0007] Durch die Aufnahmenut wird ein Aufnahmeraum für den Dichtring mit einer definierten Geometrie geschaffen. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der der Grund der Aufnahmenut schräg in Bezug auf eine Trennebene zwischen den Gehäuseteilen angestellt ist. Am gegenüberlie- genden Absatz des jeweils anderen Gehäuseteils ist eine gleichartig orientierte Schrägfläche ausgebildet, dass heißt, eine Ringfläche, die im Wesentlichen parallel zum Nutgrund der Dichtungsaufnahmenut ausgerichtet ist.
[0008] Durch diese Schrägstellung wird Folgendes bewirkt:
Beim Fügen der Gehäuseteile erfolgt eine axiale Bewegung des Rastringabsatzes auf den Rastaufnahmeabsatz zu. Die dabei aufgebrachten axialen Kräfte erzeugen eine Verpressung des O-Ringes quer zur Kraftrichtung. Durch die Schrägstellung der Nut bietet die Nut genügend Platz zur Aufnahme des verpressten O-Ringes, ohne die Verbindungsgeometrie zu verbreitern. Durch die dabei aufzubringenden axialen Kräfte entsteht an den Schrägflächen auch eine radiale Kraftkomponente, durch welche der Dichtungsring nach außen bewegt und entsprechend vorgespannt wird. Hierdurch können Toleranzen im Durchmesser des Dichtrings leicht ausgeglichen werden.
[0009] Der weitere Vorteil der schrägen Ausbildung des Nutgrundes liegt darin, dass der Übergang vom Rastringabsatz bzw. Rastaufnahmeabsatz zur normalen Wandstärke des Moduls tiefer heruntergezogen werden kann, da eine ausreichend große Wandstärke oberhalb der Dichtungsaufnahmenut bestehen bleibt, um die Festigkeit des entsprechenden Wandungsbereichs zu gewährleisten.
[0010] Vorzugsweise gehen die Rastringlasche und der Rastaufnahmeabsatz an der hergestellten Rastverbindung bündig ineinander über, sodass keine Überstände oder sonstige Angriffspunkte gegeben sind, an denen ein Aushebeln der Gehäuseverbindungen möglich wäre. Es wird damit vermieden, dass benutzerseitig in den Aufbau des Gehäuses der Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung eingegriffen wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
[0011] Die Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. Die Figuren zeigen:
[0012] Fig. 1 ein Kurbelgehäuseentlüftungs-Gehäuse in perspektivischer, geschnittener Ansicht und
[0013] Fig. 2 das Detail Il aus Fig. 1 im Schnitt.
Ausführungsform(en) der Erfindung
[0014] Fig. 1 zeigt ein Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung mit einem Gehäuse 10, welches im dargestellten Ausführungsbeispiel zumindest ein Gehäuseoberteil 1 mit einem Einlassstutzen 3, einem Gehäuseunterteil 4 und einem Gehäusedeckel 2 mit einem Auslassstutzen 2.2 umfasst. Das Gehäuseoberteil 1 läuft in einem Rastringabsatz 7 aus. Das Gehäuseunterteil 4 mündet an einem Rastaufnahmeabsatz 8. Die Absätze 7, 8 sind entlang des Umfangs gleichmäßig profiliert, das heißt, es gibt keine Profilunterbrechungen, Einschnitte oder dergleichen. Damit können das Gehäuseunterteil 4 und das Gehäuseoberteil 1 beliebige Winkelpositionen zueinander einnehmen, bevor sie dann über die Rastverbindung miteinander verbunden werden. [0015] Fig. 2 zeigt als vergrößertes Detail Il des in Fig. 1 mit einem Kreis gekennzeichneten Ausschnitts die Verbindungsstelle zwischen den Gehäuseteilen 1 , 4. Die Wandung des Gehäuseunterteils 4 erweitert sich im Bereich des Rastaufnahmeabsatzes 8 soweit, dass eine ausreichend breite Dichtungsaufnahmenut 8.3 zwischen einem innen liegenden Begrenzungssteg 8.4 und einem sich nach außen erweiterternden Wandungsabschnitt 8.2 anzuordnen ist. Ein Nutgrund 8.3 ist in einem spitzen Winkel in Bezug auf eine Trennebene T ausgerichtet, um beim Fügen eine radial nach außen wirkende Kraftkomponente hervorzurufen, die zu einer Vorspannung eines in die Dichtungsaufnahmenut 8.3 eingelegten Dichtrings 9 führt.
[0016] Der Wandungsabschnitt 8.2 ist zugleich als Auflaufschräge für einen gegenüberliegenden Rastringabsatz 7 gestaltet und mündet an einem Überhang vor einem Hinterschnitt 8.1.
[0017] Am Gehäuseoberteil 1 geht die Wandung im Bereich des Rastringabsatzes 7 zunächst in eine Schrägfläche 7.1 über, die in etwa parallel zum Nutgrund der Dichtungsaufnahmennut 8.3 ist. Durch die Nut 8.3 und die Schrägfläche 7.1 ist somit eine in etwa parallelogrammartige Querschnittsfläche der Nut ausgebildet.
[0018] Es schließt sich ein dünnerer Absatz 7.2 an, der ein Ausfedern eines Rastvorsprungs 7.3 erlaubt, bis dieser in die Nut bzw. den Hinterschnitt 8.1 einfedert. Die äußere Wandung des Rastaufnahmeabsatzes 8 geht, von einem sehr schmalen Luftspalt abgesehen, nahtlos in die äußere Oberfläche des
Rastringabsatzes 7 über.

Claims

Ansprüche
1. Gehäuse (10) für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung mit wenigstens einem Einlassstutzen (3) und einem dazu axial versetzt angeordneten Auslassstutzen (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (10) wenigstens in ein Gehäuseoberteil (1), an dem der Einlassstutzen (3) angeformt ist, und ein Gehäuseunterteil (4), geteilt ist, wobei das Gehäuseoberteil (1) und das Gehäuseunterteil (4) über eine Ringschnappverbindung miteinander verbunden sind.
2. Kurbelgehäuseentlüftungs-Gehäuse (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Ringschnappverbindung durch einen Rastringabsatz (7) mit einem Rastvorsprung ( 7.3) an dem einen Gehäuseteil und einen Rastaufnahmeabsatz (8) mit einer Auflaufschräge (8.2), die an einer Hinterschneidungsnut (8.1) mündet, an dem jeweils anderen Gehäuseteil gebildet ist, wobei zwischen dem Rastringabsatz (7) und dem Rastaufnahmeabsatz (8) wenigstens ein Dichtring (9) angeordnet ist.
3. Kurbelgehäuseentlüftungs-Gehäuse (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Rastringabsatz (7) und/oder an dem Rastaufnahmeabsatz (8) eine sich in eine Trennebene zwischen den Gehäuseelementen (1 , 4) erstreckende Dichtungsaufnahmenut (8.3) für den Dichtring (9) vorgesehen ist.
4. Kurbelgehäuseentlüftungs-Gehäuse (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Grund der Dichtungsaufnahmenut (8.3) schräg in Bezug auf die Trennebene (T) angestellt ist und dass an einem gegenüberliegenden Absatz (7) des jeweils anderen Gehäuseteils (1) eine gleichartig orientierte Schrägfläche
vorgesehen ist.
PCT/EP2007/057750 2006-08-03 2007-07-27 Gehäuse WO2008015166A2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP07787967A EP2047146A2 (de) 2006-08-03 2007-07-27 Gehäuse

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200620011992 DE202006011992U1 (de) 2006-08-03 2006-08-03 Gehäuse für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung
DE202006011992.2 2006-08-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2008015166A2 true WO2008015166A2 (de) 2008-02-07
WO2008015166A3 WO2008015166A3 (de) 2008-04-10

Family

ID=38831021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2007/057750 WO2008015166A2 (de) 2006-08-03 2007-07-27 Gehäuse

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2047146A2 (de)
DE (1) DE202006011992U1 (de)
WO (1) WO2008015166A2 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007135082A2 (de) * 2006-05-18 2007-11-29 Mann+Hummel Gmbh Kurbelgehäuse-entlüftungssystem
DE102010027787A1 (de) * 2010-04-15 2011-10-20 Hengst Gmbh & Co. Kg Ölnebelabscheider mit Abscheiderumgehungsventil
DE102010027785A1 (de) * 2010-04-15 2011-10-20 Hengst Gmbh & Co. Kg Ölnebelabscheider mit einem Gehäuse mit abnehmbarem Deckel
DE102021105907A1 (de) 2021-03-11 2022-09-15 HELLA GmbH & Co. KGaA Dichtungsanordnung zur dichten Verbindung zwischen zwei Baugruppen

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19701997A1 (de) 1997-01-22 1998-02-05 Erich Lippmann Vorverstärker für elektrodynamische Schwingungsaufnehmer
EP0878227A2 (de) 1997-05-17 1998-11-18 Filterwerk Mann + Hummel GmbH Vorrichtung sowie Element zur Flüssigkeitsabscheidung in Gasströmen
DE19923093A1 (de) 1999-05-20 2000-11-23 Mann & Hummel Filter Flüssigkeitsabscheider, insbesondere für die Reinigung von Kurbelgehäusegasen mit Abscheidepatrone
DE10235743A1 (de) 2002-08-05 2004-02-19 Mann + Hummel Gmbh Zyklonabscheider

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4269607A (en) * 1977-11-07 1981-05-26 Walker Robert A Air-oil separator and method of separation
US5450835A (en) * 1994-11-15 1995-09-19 Cummins Engine Company, Inc. Oil separator for reducing oil losses from crankcase ventilation
DE19606182A1 (de) * 1996-02-20 1997-08-21 Mann & Hummel Filter Abtrennvorrichtung
DE19701977B4 (de) * 1997-01-22 2006-11-23 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Brennkraftmaschine mit einem Ventilkammerdeckel
JP4248054B2 (ja) * 1998-09-30 2009-04-02 株式会社ニフコ Ｐｃｖバルブの取付構造
DE10232046A1 (de) * 2002-07-16 2004-01-29 Mann + Hummel Gmbh Filtereinrichtung
DE20211329U1 (de) * 2002-07-26 2003-12-04 Hengst Gmbh & Co.Kg Ölabscheider zur Abscheidung von Öl aus dem Kurbelgehäuseentlüftungsgas einer Brennkraftmaschine
DE202005013112U1 (de) * 2005-08-17 2006-12-28 Hengst Gmbh & Co.Kg Ölabscheider zur Abscheidung von Öl aus dem Kurbelgehäuseentlüftungsgas einer Brennkraftmaschine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19701997A1 (de) 1997-01-22 1998-02-05 Erich Lippmann Vorverstärker für elektrodynamische Schwingungsaufnehmer
EP0878227A2 (de) 1997-05-17 1998-11-18 Filterwerk Mann + Hummel GmbH Vorrichtung sowie Element zur Flüssigkeitsabscheidung in Gasströmen
DE19923093A1 (de) 1999-05-20 2000-11-23 Mann & Hummel Filter Flüssigkeitsabscheider, insbesondere für die Reinigung von Kurbelgehäusegasen mit Abscheidepatrone
DE10235743A1 (de) 2002-08-05 2004-02-19 Mann + Hummel Gmbh Zyklonabscheider

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007135082A2 (de) * 2006-05-18 2007-11-29 Mann+Hummel Gmbh Kurbelgehäuse-entlüftungssystem
WO2007135082A3 (de) * 2006-05-18 2008-12-11 Mann & Hummel Gmbh Kurbelgehäuse-entlüftungssystem
DE102010027787A1 (de) * 2010-04-15 2011-10-20 Hengst Gmbh & Co. Kg Ölnebelabscheider mit Abscheiderumgehungsventil
DE102010027785A1 (de) * 2010-04-15 2011-10-20 Hengst Gmbh & Co. Kg Ölnebelabscheider mit einem Gehäuse mit abnehmbarem Deckel
DE102010027785B4 (de) * 2010-04-15 2020-12-03 Hengst Se Ölnebelabscheider mit einem Gehäuse mit abnehmbarem Deckel
DE102021105907A1 (de) 2021-03-11 2022-09-15 HELLA GmbH & Co. KGaA Dichtungsanordnung zur dichten Verbindung zwischen zwei Baugruppen

Also Published As

Publication number Publication date
EP2047146A2 (de) 2009-04-15
WO2008015166A3 (de) 2008-04-10
DE202006011992U1 (de) 2007-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4033763C2 (de) Vorrichtung zum Sichern einer in einer Öffnung in einer Verkleidung aufgenommenen Mutter
EP2047127B1 (de) Kombination aus einer schraube, einer unterlegscheibe und einer hülse sowie verfahren zum herstellen einer solchen kombination
EP2051892B1 (de) Druckluftversorgungseinrichtung für ein nutzfahrzeug und lufttrocknerpatrone
DE202007002071U1 (de) Befestigungsvorrichtung
WO2008046439A1 (de) Hülse
EP1541878B1 (de) Befestigungssystem
DE1289374B (de) Rohrverbindungsstueck fuer Hochdruckleitungen
WO2017198606A1 (de) Fitting zur herstellung einer dichten verbindung umfassend ein halteelement mit kontaktflächen
DE10220233A1 (de) Mutter und Verfahren zu ihrer Herstellung
EP2047146A2 (de) Gehäuse
DE102005052419B4 (de) Schraubverbindung
EP4061577A1 (de) Fliessläppvorrichtung zum glätten einer fläche eines werkstückes
EP1394420B1 (de) Einsatzteil für eine Wandöffnung, insbesondere an einer Fahrzeugkarosserie
EP2801725B1 (de) Vorrichtung mit mindestens einem Kanal zum Führen eines gasförmigen oder flüssigen Betriebsmittels
DE19540111B4 (de) Elektronik- und Instrumentierungsgehäuse
EP0479011B1 (de) Lüfterhaube zur Befestigung an dem Kühler einer Brennkraftmaschine
EP2095004B1 (de) Aggregat-anschlussvorrichtung für medienleitungen
WO2012013352A1 (de) Vorformling für ein innenverkleidungsteil eines fahrzeuges und innenverkleidungsteil
DE202012101483U1 (de) Dichtung für eine Flanschverbindung
WO1994007072A1 (de) Lösbare rohrverbindung
DE102006036862A1 (de) Rohrverbindung
DE102019125414A1 (de) Dichtungsvorrichtung für eine Wandbereichsöffnung
EP3501620A1 (de) Stützring für die befestigung eines filtertuchs an einem filterelement
DE102016014220B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer Düse zum Zerstäuben von Fluiden
DE29813558U1 (de) Abgedichtete Durchführung von Leitungen durch eine wand- oder plattenartige Struktur, insbesondere eines Schienenfahrzeuges

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2007787967

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: RU