WO2012013352A1 - Vorformling für ein innenverkleidungsteil eines fahrzeuges und innenverkleidungsteil - Google Patents

Vorformling für ein innenverkleidungsteil eines fahrzeuges und innenverkleidungsteil Download PDF

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WO2012013352A1
WO2012013352A1 PCT/EP2011/003797 EP2011003797W WO2012013352A1 WO 2012013352 A1 WO2012013352 A1 WO 2012013352A1 EP 2011003797 W EP2011003797 W EP 2011003797W WO 2012013352 A1 WO2012013352 A1 WO 2012013352A1
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WO
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base part
attachment
projection
passage opening
mounting
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WO2012013352A8 (de
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Bernd Keller
Dominique Desgranges
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Faurecia Innenraum Systeme Gmbh
Faurecia Interior Systems
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    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F16B5/025—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread specially designed to compensate for misalignement or to eliminate unwanted play
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R2013/0293—Connection or positioning of adjacent panels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B33/00—Features common to bolt and nut
    • F16B33/004—Sealing; Insulation

Definitions

  • Patent application DE 10 2011 101 325.7 filed on 12.05.2011
  • French patent application FR 1056190 filed Jul. 27, 2010.
  • the invention relates to an intermediate product combination or a preform for an interior trim part of a vehicle and to such an interior trim part.
  • Object of the present invention is an intermediate combination or a preform for an interior trim part of a vehicle and such
  • Interior trim part of a vehicle comprising: a base part with a
  • a passage opening is formed for receiving a mounting means with which an attachment to a surface of the base part is clamped to the base part, wherein the edge region of the passage opening of the base part is provided with a lug which surrounds the passage opening and of the surface on which the base part is mountable, at the edge region of
  • the provided at the through hole approach that protrudes from the provided for mounting the attachment side of the base part of the surface has the advantages that the approach unevenness in the surface of the base member and mounting defects of the attachment to the base part can be compensated. For example, if the attachment to the component is not attached or clamped to the base member as instructed, warping stresses in the base member and / or in the attachment may result in lifting of the attachment from the base member
  • Leaks can lead to the passage opening between the base part and the attached thereto attachment. With the approach that surrounds the passage opening, these default stresses can be compensated, so that a fluid-tight bond between the base part and the attachment mounted thereon can be ensured.
  • the approach surrounds the passage opening continuously and circumferentially. That the approach has no gaps or interruptions.
  • the approach may have interruptions or gaps when the attachment has corresponding projections or lugs that close fluidly in the gap or interruptions in the assembled state of the attachment and the base part.
  • the approaches to the attachments can be used as a positioning aid of the attachment to the
  • Base part serve. It is within the scope of the invention that the through openings are provided with circumferential and continuous lugs each mixed to the base part, wherein the attachment are provided at the corresponding positions with the gaps closing projections or lugs. By the through-openings continuously surrounding approach a better fluid-tight seal between the component and the attached thereto attachment is ensured. On the linear support surface of the attachment for the attachment, when the base part and the attachment are mounted, a higher compressive stress is built up so that a larger fluid density can be achieved there.
  • the batch is integral with the base part, in particular by
  • Injection molding, trained, or the approach is molded or glued to the base part.
  • the approach of the base part in the manufacture of the base part is made with the same. This has the advantage of having less extra
  • the approach can be subsequently molded or glued to the base part.
  • This has the advantage that the approach can be formed of a different material as the base part, wherein for the approach materials can be used which have better density properties and are better suited to compensate for irregularities in the base part and / or the attachment.
  • the approach can also be molded onto the attachment and the base part has no approach or complementary to the approach groove for receiving the attachment of the attachment, so that the approach to the attachment provides a sealing effect and also a positioning aid if the base part has corresponding grooves.
  • the approach is a separate element that can be combined with the mounting means, the attachment and / or the base part for sealing the passage opening.
  • the projection of the base part is arranged at a predetermined radial distance from the passage opening wall.
  • the lug it is within the scope of the invention for the lug to abut directly on the passage opening wall without the lug being spaced from the passage opening.
  • the batch is of a material that allows plastic deformation when the batch is pressurized. This has the advantage that by the additional plastic deformation a better compensation of irregularities and
  • the batch has a cross-section which is semicircular, triangular and / or rectangular.
  • This has the advantage that depending on the cross-sectional shape a simpler plastic deformation is possible.
  • a triangular cross-section of the projection in the component thickness direction of the base part higher compressive stresses are to be expected at the triangle tip, where a lighter deformation at lower pressure is to be expected there.
  • the selection of the cross-sectional shape is also determined by the material used for the approach. When using a less easily deformed material for the approach, the cross-section of the lugs is rather chosen so that the approach is deformed at the contact point between the attachment and base part when pressurized by the mounting means at lower compressive stresses.
  • the triangular cross-section is particularly preferred when the distance of the approach to the passage opening wall is particularly small and deformation of the approach would block the passage opening.
  • An inventive interior trim part for a vehicle has the
  • Through opening for receiving a mounting means is formed, with which an attachment to a surface of the base part is clamped to the base part, wherein the edge region of the passage opening of the base part is provided with a lug which surrounds the through hole and from the surface on which the base part mountable is protruding on the edge region of the through hole, so that the attachment is supported by the approach, when the attachment is mounted on the base part, wherein the mounting means comprises a mounting member having a first
  • the two-part mounting member has the advantage that the attachment is releasably attachable to the base part.
  • the base part and the attachment can be recycled more easily. Further is it is possible with the mounting means and the antidote to mount the attachment and the base member with a predetermined compressive stress against each other.
  • the mounting element is a screw, a bolt or a rivet and the counter element is a nut or a rivet head.
  • the connecting means listed above offer the advantage of producing detachable connections, which allow it, in particular in screw, by a predetermined torque, the
  • Mounting elements that allow a clamping of the attachment to the base part with a predetermined contact pressure, so that a controlled plastic deformation of the approach is possible to a predetermined fluid tightness between the
  • the base part is an injection molded part.
  • the base part may also be formed of a different material and / or produced in another method.
  • the base part may be made of a plastic material, metal or composite material. It is essential here that the material used or the materials used are also suitable for a subsequent injection molding process.
  • a sealing function is provided as a raised geometry with the approach.
  • the approach can be injected during the injection molding of the base part of this.
  • the approach is inventively made of a plastically deformable material and / or designed so that the approach during assembly of the attachment can be selectively plastically deformed and thus provided as tolerance and distortion compensation of the parts to be assembled. Due to the plastic deformation is additionally a positive connection between the Attachment and the base part allowed, which also seals fluid-tight against the foam internal pressure, which prevails in an injection molding apparatus.
  • FIG. 1 shows an exploded and partially sectional view of an attachment point of an attachment to a base part with its associated screw connection for forming an interior trim part with an original embodiment of the base part
  • Fig. 2 is a partial sectional view of the attachment point of the attachment to the base part with its associated screw to form one
  • FIG. 3 is an enlarged detail sectional view of the attachment point according to the circular cutting guide in Fig. 2,
  • FIG. 4 shows an exploded and partially sectioned view of an attachment point of an attachment to a base part according to the invention with its associated screw connection for forming an interior trim part
  • FIGS. 5a to 5d are sectional views of different embodiments of base parts according to the invention
  • Fig. 6 is a partial sectional view of the attachment point of the attachment to the base part according to the invention of FIG. 4 with their associated
  • Fig. 7 is an enlarged detail sectional view of the attachment point according to the circular cutting guide in Fig. 6, and
  • Figures 9a to 9f are schematic plan views of different
  • Embodiments of the base part according to the invention and an associated passage opening Embodiments of the base part according to the invention and an associated passage opening.
  • FIGS. 1 to 3 show an embodiment of a base part 130, which is an intermediate product or an intermediate product combination for producing an interior trim part and preferably extends flatly in order to be able to cover a support structure in the interior of a motor vehicle by attachment thereto.
  • the base part 130 serves in particular for reinforcing or stiffening the inner lining part or an intermediate product during the production thereof.
  • the base part 130 may in particular made of plastic or in a
  • the base part 130 may in particular be designed to form the interior trim part to be produced dimensionally stable, in particular so that a soft layer for producing haptic properties on the outside of the interior trim part is formed on this and a decor layer and optionally below it and / or that on the base part 130 an attachment can be attached, which in turn can be suitable as a connection part for attaching a further support member or a functional part or a fastening device.
  • the base part for example, as
  • the base part 130 has at least one passage opening 131 for accommodating in each case a connecting element or a mounting means 160 for fastening one Attachment or a fitting of an attachment or a fitting for an attachment 120 to the base member 130 on.
  • the mounting means 160 may, as shown in FIG. 1, be in particular a screw 150 and, as an alternative, be formed from a combination of a screw and a nut 140.
  • the intermediate product combination 110 comprises the base part 130 and an attachment 120 or a
  • FIG. 1 shows an exploded view of an embodiment according to the invention of an intermediate product combination or an intermediate product combination arrangement, that is to say an intermediate product combination 110 for an interior trim part.
  • the intermediate product combination 110 shown in FIG. 1 in an exploded and partial sectional view extends over the entire surface like the intermediate product combination 10 according to the invention shown in FIG. 1
  • Intermediate product combination 110 comprises the base part 130 and an attachment or a fitting of an attachment or a fitting for an attachment 120.
  • attachment parts are also referred to as "attachment parts" for short.
  • the attachment 120 is mounted on the base part 130 in its original embodiment of the intermediate product combination 110, and after the attachment part 120 has been mounted on the base part 130 of this intermediate product or this
  • the base part 130 in the injection molding apparatus is at least partially back-injected with a material for forming a soft intermediate or lower layer, such as in particular a foam layer (not shown) or similar material.
  • the at least partially injection-in-place takes place at least in an areally extending between attachment 120 and base part 130, when they are in an assembled state, as shown in FIG.
  • the attachment 120 may be, for example, an airbag sheet or a decorative frame, which are each formed in particular of metal.
  • the attachment 120 is fastened to the base part 130 at predetermined attachment points 210 by means of a connection device such as, in particular, a screw connection 160, which is inserted into a through-opening 122 in the attachment 120 and into a connection Through opening 132 in the base part 130 can be inserted.
  • a connection device such as, in particular, a screw connection 160, which is inserted into a through-opening 122 in the attachment 120 and into a connection Through opening 132 in the base part 130 can be inserted.
  • On the base part 130 and a plurality of through-hole 132 may be provided, in each of which a connecting element, in particular a screw is used.
  • Through holes 132 may also be so adjacent in particular
  • an attachment 120 or a fitting of an attachment or a fitting for an attachment can be secured by a plurality of screws.
  • the screw 160 has in particular a screw 150 and a nut 140.
  • the base part 130 together with the attachment 120 screwed thereto or a connecting piece of an attachment or a connecting piece for an attachment in a corresponding thereto
  • Injection molding device inserted so that the side of the base 130, on which the attachment 120 is mounted, for example, can be back-injected with a foam layer.
  • On the base part and several attachment 120 or a fitting of an attachment or a connector for an attachment can be angordnet ang, as the base part is formed with a corresponding plurality of openings 131.
  • Mounting portion 121 is stretched flat against the surface 133 of the base member 130, as shown in Fig. 2.
  • the contact surface of the attachment 120 or fitting of an attachment or fitting for an attachment facing the base part is treated as e.g. sanded, or coated, that after fixing the
  • Connecting device can be made a tight contact of the attachment to the base part. Due to the theoretically complete planar connection 200, as indicated in FIG. 2, leakage of liquid injection molding compound, indicated in FIG. 3 with the arrows 400, 401, can be prevented. This represents a particularly simple and inexpensive solution according to the invention, can be reduced with the risks described below.
  • the assembly is usually carried out with a predetermined tightening torque, where appropriate, during the assembly of safety-related attachments, such as
  • a further embodiment of the invention aims at minimizing the effect of irregularities 301, 302 (see FIG. 3) in the surface 133 of the base part and / or the effect of distortion stresses in the base part 130, so that in particular that a partial lifting of the attachment 120 could take place from the surface 133 of the base part 130.
  • Distortion stresses in the base part 130 may arise, for example, in that when several
  • Fig. 2 is shown in a partial sectional view of the assembled intermediate product combination 110.
  • the attachment 120 is bolted to the base member with a predetermined torque by means of the bolt 150 and the nut 140 to form a laminar connection 200 that is theoretically sufficiently fluid tight to allow the injection molding material to drain during the process
  • Inject molding process as indicated by arrows 400. If there is no sufficient planar connection 200 at the attachment point 210, as shown in an elevated fashion in FIG. 3, no sufficient sealing at the contact point or planar connection 200 between the attachment 120 and the base part 130 can be provided. In the case of a lack of surface connection 200, because of the internal mold pressure occurring during back-foaming of up to 3 bar injection-molding material, indicated by the arrows 401, 402, can be pressed through the laminar connection 201. Even minimal losses of the clamping voltage around the mounting region of the screw 160 can cause a failure of the assembly and sealing function on the flat
  • Safety-relevant mounting areas are, for example, mounting location, which are in the area of an airbag device. These risks are caused by the
  • FIG. 4 shows a base part 30 according to the invention with at least one
  • a projection or projection 33 is provided on the base part 30, which extends circumferentially around the passage opening 32, and is formed as the passage opening 32 encircling elevation.
  • the projection 33 is spaced a distance a from the passage opening wall 34 and has a predetermined height h and width w.
  • the projection 33 is molded or molded onto an assembly point 31 for the attachment 20 on the base part 33 and completely surrounds the passage opening 32.
  • the attachment 20 is shown in FIG. 4 in a partial sectional view, wherein a schematic exploded perspective view of the attachment 10 is shown together with the component according to the invention in Fig. 8.
  • the attachment 20 includes an embodiment of the invention, a lowered mounting location 21 with generally at least one through hole 22 for receiving a second end portion 63 each having a mounting means such as in particular a connecting element of a connecting device.
  • the connecting element may in particular be a screw, a bolt or a rivet.
  • the mounting point 21 may generally be formed as a western circular depression or depression 24 which is connected via a ramp sections 24 with the attachment portion 20 forming the shape portion 25.
  • the depth of the counterbore 24 is advantageously countersunk so low in relation to the design portion 25 that the plane formed by the surface of the second end portion 63 of the mounting means 61 abuts on the
  • Design section 25 of the attachment 20 is substantially flush.
  • the elevation may be stepped or ramp-shaped in particular on one of its sides or both of its sides, from the surface area of the base part extending in a planar manner around the passage opening 32.
  • more than one through opening 32 may be arranged, wherein the plurality of through holes 32 may be formed in particular adjacent or at a not too great distance in the base part 30 that with these and each used in this
  • Connecting devices can be attached. As a result, a special secure and / or rigid attachment of the attachment is possible.
  • a plurality of "islands" or protrusions may be formed in a lowered area, and a plurality of holes 32 may be enclosed by a circumferential protrusion according to the invention.
  • the mounting member 61 has a first end portion 62 and a second end portion 63, wherein the first end portion 62 for mounting with a
  • Counterelement 66 is formed and the second end portion 63 is formed for supporting at the edge region of a formed in the attachment 20 through hole 22.
  • the mounting member 61 may be a screw, a Bolt or a rivet act.
  • the counter-element 66 is a matching to the screw or the bolt nut 66, which may be provided in the case of a bolt at its two end screw nuts, so that the
  • Connecting element and the counter-element 66 form a connecting device.
  • the connecting device can also be designed such that it has only one connecting element, that is to say no counter element 66.
  • the through-opening 32 is formed such that its wall 34 is suitable for receiving the connecting element and its attachment to the base part. It can be provided in particular that the wall 34 has a counter-thread or a step or a projection which can engage in a thread of a screw or the connecting element, so that the wall can fulfill the function of a counter-thread.
  • a section extending radially in sections from the wall may be formed of a soft or deformable material, or the wall may be coated with a soft or deformable material into which a thread of a connecting element can be pressed in order to perform the function of a thread ,
  • the screw may be a "tapping screw" that does not require a counter element.
  • the counter element 66 is a rivet head.
  • the mounting member 61 and the counter element 66 may be made of other than the above-mentioned elements. It is only important that with the help of the mounting means 60 used, the attachment 20 can be mounted on the base part 30 with a predetermined contact pressure, so that the projection 33 of the base part 30 is at least partially plastically deformable, thus between the attachment 20 and the base member 30 at the contact point between the projection 33 of the base part 30 and the attachment 20 creates a fluid-tight connection. Further, the mounting means 60 has the function of sufficiently attaching the attachment 20 to the component 30 so as to be suitable for use as an interior trim part in a vehicle.
  • the passage opening 32 extends through the entire thickness d of the base part 130 and has an inner radius r, so that the mounting member 61 with its first end portion 62, here a screw with its shaft 63, in the through hole 32nd can be used.
  • the screw 61 has a screw head 63, a shaft
  • the screw connection 60 is made from screw 61 with the external thread
  • the second end portion 63 or the screw head may have a larger, smaller or even the same diameter as the projection 33. In the respective cases, a different sealing behavior can be achieved in the respective applications of the invention.
  • the mounting member 61 may be fixedly connected both to the attachment 20 and alternatively to the base member 30 so that the respective counterpart e.g. with the help of nuts or glands or by other means mountable.
  • a connection element may be connected to the base part such that the connection section acts on the attachment, e.g.
  • the screw head may be located on the side opposite the abutment surface for the attachment, and the counter element on the side of the attachment.
  • FIGS. 5a to 5d show embodiments of the cross-sectional shape of the projection 33 on the base part 30 according to the invention.
  • FIG. 5a shows a first embodiment of the projection 33, which is indicated in FIG. 5a with 33.1.
  • the cross-sectional shape of the projection 33.1 in the cross-sectional thickness direction d of the base part 30 is substantially schnikfömig.
  • the projection 33.1 can be formed integrally with the base part 30, as shown to the right of the
  • Recess 34.1 be provided, for example, corresponding to the circular cross-sectional shape of the approach is also formed substantially semicircular in the cross-sectional thickness direction d.
  • the recess 34.1 is indicated on the left side of the dotted reference line with a dashed line, wherein on the right side of the reference line, the alternative
  • Embodiment of the approach 33.1 is shown, which is integrally formed simultaneously with the base part 30.
  • the projection 33.1 can be molded onto the base part 30 with a substantially circular cross-sectional shape if the recess 34.1 is present in the surface 35 of the base part and the projection is injection-molded into it.
  • the projection 33.1 may be formed with a predetermined height h and width w at a predetermined distance a from the through-hole 32.
  • Fig. 5b illustrates an alternative embodiment of the projection 33, which is indicated in Fig. 5a with 33.2.
  • the cross-sectional shape of the projection 33.2 in the cross-sectional thickness direction d of the base part 30 is substantially triangular.
  • the projection 33.2 may be formed integrally with the base part 30, as shown to the right of the
  • Recess 34.2 be provided, which is for example corresponding to the rechteckcksfömigen cross-sectional shape of the projection 33.2 also substantially Facultyecksfömig formed in the cross-sectional thickness direction d.
  • 33.2 may be formed with a predetermined height h and width w at a predetermined distance a from the through-hole 32.
  • Fig. 5c illustrates an alternative embodiment of the projection 33, which in Fig. 5c with
  • the cross-sectional shape of the projection 33.3 in the cross-sectional thickness direction d of the base part 30 is substantially rectangular.
  • the projection 33.3 may be formed integrally with the base part 30, as shown to the right of the
  • Recess 34.3 be provided, for example, corresponding to the rectangular cross-sectional shape of the projection 33.3 is also substantially rechteckfömig formed in the cross-sectional thickness direction d.
  • 33.3 may be formed with a predetermined height h and width w at a predetermined distance a from the through-hole 32.
  • Fig. 5d illustrates an alternative embodiment of the projection 33, which in Fig. 5d with
  • the cross-sectional shape of the projection 33.4 in the cross-sectional thickness direction d of the base part 30 is substantially rectangular.
  • the projection 33.4 can be formed integrally with the base part 30, as shown to the right of the
  • dash-dotted reference line indicated or sprayed onto the base part 30 at its surface 35.
  • dash-dotted reference line indicated or sprayed onto the base part 30 at its surface 35.
  • Recess 34.4 be provided, which is for example corresponding to the reckteckfömigen cross-sectional shape of the projection 33.4 also substantially rechteckfömig formed in the cross-sectional thickness direction d.
  • the approach 33.4 can with a predetermined height h and width w directly to the
  • the respective attachment 33.1 to 33.4 is preferably made of a material that has both fluid-tight properties and good plastic deformability.
  • the approach 33 either existing Recesses 34.2 to 34.4 to inject, wherein a triangular, schnikfömige and rectangular groove or recesses 34.2 to 34.4 each with the above-illustrated cross-sectional shapes of the projections 33.1 to 33.4 can be arbitrarily combined.
  • the respective projection 33 can also be glued to the surface 35 or in the corresponding groove 34.1 to 34.4 with a suitable adhesive material to the base part.
  • the injection molding of the projection 33.1 to 33.4 is preferably performed circumferentially around the passage opening 32 breakthrough.
  • the respective approach 33.1 to 33.4, as shown in Fig. 5a to 5c have different shapes, the
  • Triangular shape is preferred.
  • the height to width ratio h / w of the approach 33.1 to 33.4 is here on the expected distortion and assembly tolerances and the
  • a seal is made by pressing the attachment 20 to the base member 30 as a line load on the plastically deformed neck 33.1 to 33.4.
  • FIG. 6 is a partial cross-sectional view of that shown in FIG.
  • the base part 30 according to the invention is shown in an assembled state with the attachment 20 and the mounting means 60.
  • the mounting means 60 has a screw 62 and a nut 66.
  • Screw nuts 66 are bolted to the base member 30 at a predetermined tightening torque for mounting the attachment 20 so that the shoulder 33 is plastically expanded from the original width w and original height h to the width w 2 by a predetermined amount and compressed to the height h 2 as shown in Fig. 6 and in detail in Fig. 7.
  • the plastic deformation of the projection 33 is shown in Fig. 7 in an enlarged view. This clearly shows the plastic deformation of the projection 33 to the new dimensions w 2 and h 2 .
  • the sectional view of the enlarged detail view in FIG. 7 corresponds to the circular sectional guide in FIG. 6, indicated by the dashed circle in FIG. 6.
  • Fig. 8 is a perspective, schematic exploded view of the
  • the base part 30 and the attachment part 20 are shown with the mounting means 60.
  • the mounting means 60 has per mounting point 21 a screw 61 and a nut 66.
  • Fig. 8 the around each through hole 32 of the base part according to the invention with a predetermined distance a arranged approach 33 can be seen.
  • the attachment 20 is shown in a bottom view, wherein the through holes 22 and the associated ramp sections 23 and recesses 24 of the attachment 20 for receiving the respective screw head 63 of the screw 61 can be seen.
  • Through holes 22 in the attachment 20 and the lugs 33 on the respective through hole 32 shows only one of the many ways that the above features on the base member 30 and the attachment can be arranged.
  • FIGS. 9a to 9f show plan views of different embodiments of the projection 33 and the through-opening 32, wherein other configurations of the formation of the projection 33 and the through-hole 32 are conceivable.
  • FIG. 9a shows a plan view of the base part 30 according to the invention with the projection 33, corresponding sectional views of which are shown in FIGS. 5a to 5c.
  • the projection 33 is spaced at a distance a from the passage opening 32 with the opening width of the radius r.
  • the projection 33 shown in FIG. 9a surrounds the passage opening
  • the width w of the approach, starting from the base, ie the transition from the surface 35 to the projection 33 of the base member 30 is constant over the nikfömigen course.
  • the width w of the projection 33 transversely to the cross-sectional thickness direction d over the circular course increases and decreases serpentine, so that an improved plastic
  • Width weakening is also possible with the lugs 33 shown in FIGS. 9b to 9f.
  • the through hole 32 is designed as a slot, so that an alignment of the attachment 20 in the correct position on the inventive
  • Base member 30 is possible and also, for example, irregularities in the
  • Through holes 22 in the attachment 22 can be better compensated.
  • Fig. 9c shows a plan view of that shown in Fig. 5d in a sectional view
  • the projection 33 with its side facing the passage opening directly adjoins the base part
  • FIGS. 9d and 9e further show plan views of the base part 30 according to the invention with a substantially O-shaped profile of the projection 33 around the base
  • FIG. 9d the shape of the through hole 32 corresponds to the shape of the through hole 32, which is shown in Fig. 9a.
  • the embodiment shown in FIG. 9 e shows a projection 33, which also has a substantially O-shaped profile, wherein the passage opening wall 34 of the passage opening 32 directly adjoins the side of the projection 33 which faces the passage opening 32.
  • Fig. 9f another embodiment of the Base part 30 according to the invention shown, wherein the course of the projection 33 is substantially rhombic around the substantially circular passage opening 32.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Zwischenprodukt-Kombination (10) für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges, aufweisend ein Basisteil (30) mit einer Montagestelle (31), in der eine Durchgangsöffnung (32) zur Aufnahme eines Montagemittels (60) ausgebildet ist, mit dem ein Anbauteil (20) an einer Oberfläche (35) des Basisteils (30) an dem Basisteil (30) festklemmbar ist, wobei der Randbereich der Durchgangsöffnung (32) des Basisteils (30) mit einem Ansatz (33) versehen ist, der die Durchgangsöffnung (32) umgibt und von der Oberfläche (35), an der das Basisteil montierbar ist, an dem Randbereich (37) der Durchgangsöffnung vorsteht, so dass das Anbauteil (20) von dem Ansatz (33) abstützbar ist, wenn das Anbauteil (20) an dem Basisteil (30) montiert ist. Die Erfindung betrifft ferner Innenverkleidungsteil für eines Fahrzeuges, aufweisend den oben genannten Zwischenprodukt-Kombination (10), wobei das Montagemittel (60) aufweist ein Montageelement (61), das einen ersten Endabschnitt (62) zum Einsetzen in die Durchgangsöffnung und einen zweiten Endabschnitt (63) zum Abstützen an der Montagestelle (31) des Basisteils (30) aufweist, und ein Gegenelement (66), das mit dem ersten Endabschnitt (62) kuppelbar ist, so dass das Anbauteil (20) an dem Basisteil (30) festklemmbar ist.

Description

Zwischenprodukt-Kombination für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges und Innenverkleidungsteil
Diese Patentanmeldung beansprucht den Anmeldetag der deutschen
Patentanmeldung DE 10 2011 101 325.7, die am 12.05.2011 eingereicht worden ist, und der französischen Patentanmeldung FR 1056190, die am 27.07.2010 eingereicht worden ist. Durch die hiermit vorgenommene Bezugnahme sind die Offenbarungen dieser Patentanmeldungen in der hier vorliegenden Patentanmeldung enthalten.
Die Erfindung betrifft eine Zwischenprodukt-Kombination oder einen Vorformling für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges und ein solches Innenverkleidungsteil.
Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind Zwischenprodukt-Kombinatione für ein Innenverkleidungsteil von Fahrzeugen und ein solches Innenverkleidungsteil, die mehrere Komponenten aufweisen, bekannt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, eine Zwischenprodukt-Kombination oder einen Vorformling für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges und ein solches
Innenverkleidungsteil bereitzustellen, mit dem jeweils ein bei einer Ausführung des Innenverkleidungsteils aus mehren Komponenten ein fluid-dichtes Verbinden der Komponenten möglich ist.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Weitere Ausführungsformen sind in den auf diese rückbezogenen Unteransprüchen
angegeben.
Eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Zwischenprodukt-Kombination oder einer Zwischenprodukt-Kombination-Anordnung oder Vorformlings für ein
Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges, weist auf: ein Basisteil mit einer
Montagestelle, in der eine Durchgangsöffnung zur Aufnahme eines Montagemittels ausgebildet ist, mit dem ein Anbauteil an einer Oberfläche des Basisteils an dem Basisteil festklemmbar ist, wobei der Randbereich der Durchgangsöffnung des Basisteils mit einem Ansatz versehen ist, der die Durchgangsöffnung umgibt und von der Oberfläche, an der das Basisteil montierbar ist, an dem Randbereich der
Durchgangsöffnung vorsteht, so dass das Anbauteil von dem Ansatz abstützbar ist, wenn das Anbauteil an dem Basisteil montiert ist. Der an der Durchgangsöffnung vorgesehene Ansatz, der von der zur Montage des Anbauteiles vorgesehenen Seite des Basisteils von dessen Oberfläche vorsteht, weist die Vorteile auf, dass von dem Ansatz Ungleichmäßigkeiten in der Oberfläche des Basisteils und Montagemängel des Anbauteils an dem Basisteil ausgeglichen werden können. Wenn beispielsweise das Anbauteil an dem Bauteil nicht nach Anweisung an dem Basisteil angebracht bzw. festgeklemmt wird, können Verzugsspannungen in dem Basisteil und/oder in dem Anbauteil zu einer Abhebung des Anbauteils von dem Basisteil führen, was zu
Undichtigkeiten an der Durchgangsöffnung zwischen dem Basisteil und dem daran montierten Anbauteil führen kann. Mit dem Ansatz, der die Durchgangsöffnung umgibt, können diese Verzugsspannungen ausgeglichen werden, so dass ein fluiddichter Verbund zwischen dem Basisteil und dem daran montierten Anbauteil gewährleistet werden kann.
Nach einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zwischenprodukt- Kombinations umgibt der Ansatz die Durchgangsöffnung kontinuierlich und umlaufend. D.h. der Ansatz weist keine Lücken oder Unterbrechungen auf. Der Ansatz kann jedoch Unterbrechungen oder Lücken aufweisen, wenn das Anbauteil entsprechende Vorsprünge oder Ansätze aufweist, die diese Lücke oder Unterbrechungen im zusammengebauten Zustand des Anbauteils und des Basiteils fluiddicht schließen. Die Ansätze an den Anbauteilen können als Positionierhilfe des Anbauteils an dem
Basisteil dienen. Es liegt in Bereich der Erfindung, dass die Durchgangsöffnungen mit umlaufenden und ununterbrochene Ansätzen jeweils gemischt an den Basisteil vorgesehen sind, wobei das Anbauteil an den entsprechenden Positionen mit die Lücken schließenden Vorsprüngen oder Ansätzen versehen sind. Durch den die Durchgangsöffnungen kontinuierlich umgebenden Ansatz wird eine bessere fluiddichte Abdichtung zwischen Bauteil und dem daran montierten Anbauteil sichergestellt. An der linienförmigen Auflagefläche des Ansatzes für das Anbauteil wird, wenn das Basisteil und das Anbauteil montiert sind, eine höhere Druckspannung aufgebaut, so dass dort eine größere Fluiddichte erzielt werde kann. Nach einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zwischenprodukt- Kombination ist der Ansatz einstückig mit dem Basisteil, insbesondere durch
Spritzguss, ausgebildet, oder der Ansatz ist an dem Basisteil angespritzt oder angeklebt. Bevorzugt wird der Ansatz des Basisteils bei der Herstellung des Basisteils mit demselben hergestellt. Dies hat den Vorteil, dass weniger zusätzliche
Arbeitsschritte erforderlich sind. Es liegt jedoch im Rahmen der Erfindung, dass der Ansatz aus nachträglich an das Basisteil angespritzt oder angeklebt werden kann. Dies hat den Vorteil, dass der Ansatz aus einem anderen Material wie das Basisteil gebildet sein kann, wobei für den Ansatz Materialien verwendet werden können, die bessere Dichteigenschafen haben und besser zum Ausgleich von Unregelmäßigkeiten in dem Basisteil und/oder dem Anbauteil geeignet sind. Es liegt im Bereich der Erfindung, dass der Ansatz auch an dem Anbauteil angespritzt werden kann und das Basisteil keinen Ansatz oder eine zum Ansatz komplementäre Nut zur Aufnahme des Ansatzes des Anbauteils aufweist, so dass der Ansatz an dem Anbauteil eine Dichtwirkung und auch eine Positionierhilfe bereitstellt, wenn das Basisteil entsprechende Aufnahmenuten aufweist.
Nach noch einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zwischenprodukt- Kombination ist der Ansatz ein separates Element ist, das mit dem Montagemittel, dem Anbauteil und/oder dem Basisteil zum Abdichten der Durchgangsöffnung kombinierbar ist.
Nach einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zwischenprodukt- Kombination ist der Ansatz des Basisteils mit einem vorbestimmten radialen Abstand von der Durchgangsöffnungswandung angeordnet. Es liegt jedoch im Bereich der Erfindung, dass der Ansatz direkt an der Durchgangsöffnungswandung angrenzt, ohne dass der Ansatz von der Durchgangsöffnung beabstandet ist.
Nach einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zwischenprodukt-Kombination ist der Ansatz aus einem Material ist, dass eine plastischen Verformung erlaubt, wenn der Ansatz druckbeaufschlagt wird. Dies hat den Vorteil, dass durch die zusätzliche plastische Verformung ein besserer Ausgleich von Unregelmäßigkeiten und
Verzugsspannungen erzielt werden kann. Ferner kann durch die plastische Verformung des Ansatzes durch das Anpressen des Anbauteils eine bessere
Fluiddichtigkeit erzielt werden.
Nach einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zwischenprodukt- Kombination weist der Ansatz einen Querschnitt auf, der halbkreisförmig, dreieckförmig und/oder rechteckförmig ist. Dies hat den Vorteil, dass je nach Querschnittsform eine einfachere plastische Verformung möglich ist. Bei einem dreieckförmigen Querschnitt des Ansatzes in Bauteildickenrichtung des Basisteils sind höhere Druckspannungen an der Dreieckspitze zu erwarten, wobei dort dann eine leichtere Verformung bei geringeren Druck zu erwarten ist. Die Auswahl der Querschnittsform ist auch von dem verwendeten Material für den Ansatz maßgebend. Bei Verwendung eines weniger leicht zu verformendes Material für den Ansatz wird der Querschnitt des Ansätze eher so gewählt, dass der Ansatz an der Kontaktstelle zwischen Anbauteil und Basisteil bei Druckbeaufschlagung durch das Montagemittel bei niedrigeren Druckspannungen verformt wird. Der dreieckförmige Querschnitt ist insbesondere dann zu bevorzugen, wenn der Abstand des Ansatzes zur Durchgangsöffnungswandung besonders klein ist und eine Verformung des Ansatzes die Durchgangsöffnung blockieren würde.
Ein erfindungsgemäßes Innenverkleidungsteil für ein Fahrzeuges, weist das
erfindungsgemäße Basisteil mit einer Montagestelle auf, in der eine
Durchgangsöffnung zur Aufnahme eines Montagemittels ausgebildet ist, mit dem ein Anbauteil an einer Oberfläche des Basisteils an dem Basisteil festklemmbar ist, wobei der Randbereich der Durchgangsöffnung des Basisteils mit einem Ansatz versehen ist, der die Durchgangsöffnung umgibt und von der Oberfläche, an der das Basisteil montierbar ist, an dem Randbereich der Durchgangsöffnung vorsteht, so dass das Anbauteil von dem Ansatz abstützbar ist, wenn das Anbauteil an dem Basisteil montiert ist, wobei das Montagemittel aufweist ein Montageelement, das einen ersten
Endabschnitt zum Einsetzen in die Durchgangsöffnung und einen zweiten
Endabschnitt zum Abstützen an der Montagestelle des Basisteils aufweist, und ein Gegenelement, das mit dem ersten Endabschnitt kuppelbar ist, so dass das Anbauteil an dem Basisteil festklemmbar ist. Das zweiteilige Montageelement hat den Vorteil, dass das Anbauteil lösbar an dem Basisteil anbringbar ist. Durch die lösbare
Verbindung kann das Basisteil und das Anbauteil einfacher recycelt werden. Ferner ist es mit dem Montagemittel und dem Gegenmittel möglich, das Anbauteil und das Basisteil mit einer vorbestimmten Druckspannung gegeneinander zu montieren.
Nach einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils ist das Montageelement eine Schraube, ein Bolzen oder ein Niet und das Gegenelement eine Schraubenmutter oder ein Nietschließkopf. Die oben aufgeführten Verbindungsmittel bieten den Vorteil, lösbare Verbindungen herzustellen, die es insbesondere bei Schraubverbindungen erlauben, durch ein vorbestimmtes Anzugsmoment, die
Druckspannung festzulegen, mit der das Anbauteil gegen das Basisteil mittels dem Montageelement und dem Gegenelement gedrückt wird, wobei auch festgelegt werden kann, wie stark der Ansatz an dem Basisteil bei der Montage des Anbauteils verformt wird. Die Erfindung ist jedoch nicht auf die oben genannten Montage- und Gegenmittel beschränkt. Vielmehr liegen im Bereich der Erfindung alle Verbindungs- und
Montageelemente, die ein Festklemmen des Anbauteils an dem Basisteil mit einem vorbestimmten Anpressdruck erlauben, so dass ein gesteuertes plastisches Verformen des Ansatzes möglich ist, um eine vorbestimmte Fluiddichtigkeit zwischen dem
Anbauteil und dem Basisteil zu erzielen.
Nach einer anderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils ist das Basisteil ein Spritzgussteil. Das Basisteil kann jedoch auch aus einem anderen Material ausgebildet sein und/oder in einem anderen Verfahren hergestellt worden sein. Das Basisteil kann aus einem Kunststoffmaterial, Metall oder Kombositmaterial hergestellt sein. Wesentlich ist hierbei, dass das verwendete Material oder die verwendeten Materialien auch für ein nachfolgendes Spritzgussverfahren geeignet sind.
Mit dem erfindungsgemäßen Basisteil wird mit dem Ansatz eine Dichtungsfunktion als erhabene Geometrie bereitgestellt. Der Ansatz kann beim Spritzgussprozess des Basisteils an dieses angespritzt werden. Der Ansatz ist erfindungsgemäß aus einem plastisch verformbaren Material und/oder derart gestaltet, dass der Ansatz bei der Montage des Anbauteiles gezielt plastisch verformt werden kann und somit als Toleranz- und Verzugsausgleich der zu montierenden Teile vorgesehen ist. Durch die plastische Verformung wird zusätzlich eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Anbauteil und dem Basisteil erlaubt, die auch fluiddicht gegen den Schauminnendruck abdichtet, der in einer Spritzguss-Vorrichtung vorherrscht.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung, sowie Ausführungsbeispiele hierzu, werden nachstehend in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungsfiguren näher erläutert. Funktionsähnliche Bauteile oder Komponenten sind teilweise mit gleichen Bezugszeichen versehen. Die innerhalb der Beschreibung des
Ausführungsbeispiels verwendeten Begriffe„links",„rechts",„oben",„unten" beziehen sich auf die Zeichnungsfiguren in einer Ausrichtung mit normal lesbaren
Figurenbezeichnung und Bezugszeichen. Bei den unten aufgeführten Figuren sind die beschriebenen Elemente zum besseren Verständnis vergrößert und nicht maßstäblich dargestellt. Hierbei zeigen:
Fig.1 eine Explosion- und Teilschnitt-Ansicht einer Befestigungsstelle eines Anbauteils an einem Basisteil mit deren zugehörigen Schraubverbindung zur Ausbildung eins Innenverkleidungsteils mit einer ursprünglichen Ausführungsform des Basisteils,
Fig. 2 eine Teilschnitt-Ansicht der Befestigungsstelle des Anbauteils an dem Basisteil mit deren zugehörigen Schraubverbindung zur Ausbildung eins
Innenverkleidungsteils mit der ursprünglichen Ausführungsform des Basisteils aus Fig.1 im zusammengebauten Zustand,
Fig. 3 eine vergrößerte Detailschnittansicht der Befestigungsstelle gemäß der kreisförmigen Schnittführung in Fig. 2,
Fig. 4 eine Explosion- und Teilschnitt-Ansicht einer Befestigungsstelle eines Anbauteils an einem erfindungsgemäßen Basisteil mit deren zugehörigen Schraubverbindung zur Ausbildung eins Innenverkleidungsteils,
Figuren 5a bis 5d Schnittansichten unterschiedlicher Ausführungsformen erfindungsgemäßer Basisteile, Fig. 6 eine Teilschnitt-Ansicht der Befestigungsstelle des Anbauteils an dem erfindungsgemäßen Basisteil aus der Fig. 4 mit deren zugehörigen
Schraubverbindung im zusammengebauten Zustand,
Fig. 7 eine vergrößerte Detailschnittansicht der Befestigungsstelle gemäß der kreisförmigen Schnittführung in Fig. 6, und
Fig.8 eine schematische, perspektivische Explosions-Ansicht des
erfindungsgemäßen Basisteils, des Anbauteil und der zugehörigen
Schraubverbindung, und
Figuren 9a bis 9f schematische Draufsichten auf unterschiedliche
Ausführungsformen des erfindungsgemäße Basisteils und einer zugehörigen Durchgangsöffnung.
In den Figuren 1 bis 3 ist eine Ausführungsform eines Basisteils 130 dargestellt, das ein Zwischenprodukt oder einen Zwischenprodukt-Kombination zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils ist und sich vorzugsweise flächig erstreckt, um eine Tragstruktur im Innenraum eins Kraftfahrzeugs durch Anbringung an derselben abdecken zu können. Das Basisteil 130 dient insbesondere zur Verstärkung oder Versteifung des Innenverkleidungsteils oder eines Zwischenprodukts bei der Herstellung desselben. Das Basisteil 130 kann insbesondere aus Kunststoff bzw. ein in einem
Spritzgussverfahren hergestelltes Element sein. Das Basisteil 130 kann insbesondere dafür ausgebildet sein, das herzustellende Innenverkleidungsteil formsteif auszubilden, insbesondere so dass an diesem eine Dekorschicht und optional unterhalb derselben eine weiche zur Herstellung von haptischen Eigenschaften an der Außenseite des Innenverkleidungsteils ausgebildet wird und/oder dass an dem Basisteil 130 ein Anbauteil befestigt werden kann, das wiederum als Anschlussteil zur Anbringung eines weiteren Trägerteils oder eines Funktionsteils oder einer Befestigungsvorrichtung geeignet sein kann. Weiterhin kann das Basisteil das beispielsweise als
Zwischenprodukt zur Herstellung der Tragstruktur für ein Innenverkleidungsteil in einem Fahrzeug ausgeführt sein. Das Basisteil 130 weist in der in Figur 1 gezeigten Ausführungsform wenigstens eine Durchgangsöffnung 131 zur Aufnahme jeweils eines Verbindungselements oder eines Montagemittels 160 zur Befestigung eines Anbauteiles oder eines Anschlussstücks eines Anbauteils oder eines Anschlussstücks für ein Anbauteil 120 an dem Basisteil 130 auf. Das Montagemittel 160 kann, wie es in der Figur 1 dargestellt ist, insbesondere eine Schraube 150 sein und altrnativ aus einer Kombiantion einer Schraube und einer Mutter 140 gebildet sein. Die Zwischenprodukt- Kombination 110 weist das Basisteil 130 und ein Anbauteil 120 oder ein
Anschlussstück eines Anbauteils oder ein Anschlussstück für ein Anbauteil auf.
In der Figur 1 ist in einer Explosionsansicht eine erfindungsgemäße Ausführungsform einer Zwischenprodukt-Kombination oder einer Zwischenprodukt-Kombination- Anordnung, also einer Zwischenprodukt-Kombination 110 für ein Innenverkleidungsteil dargestellt. Die in der Figur 1 in einer Explosions- und Teilschnittansicht gezeigte Zwischenprodukt-Kombination 110 erstreckt sich flächig wie die in der Figur 8 dargestellte erfindungsgemäße Zwischenprodukt-Kombination 10. Die
Zwischenprodukt-Kombination 110 weist das Basisteil 130 und ein Anbauteil oder ein Anschlussstück eines Anbauteils oder ein Anschlussstück für ein Anbauteil 120 auf. Im Folgenden werden diese alternativen Optionen auch kurz mit„Anbauteil" bezeichnet. An dem Basisteil 130 in seiner ursprünglichen Ausführungsform der Zwischenprodukt- Kombination 110 wird das Anbauteil 120 montiert, wobei nach der Montage des Anbauteiles 120 an dem Basisteil 130 dieses Zwischenprodukts oder dieser
Zwischenprodukt-Kombination in einem nachfolgenden Verfahrensschritt in eine Spritzguss-Vorrichtung eingelegt wird. In diesem anschließenden Verfahrensschritt wird das Basisteil 130 in der Spritzguss-Vorrichtung wenigstens bereichsweise mit einem Material zur Ausbildung einer weichen Zwischen- oder Unterschicht wie insbesondere einer Schaumschicht (nicht dargestellt) oder ähnlichem Material hinterspritzt. Die wenigstens bereichsweise Hinterspritzung findet zumindest in einem sich flächig erstreckenden zwischen Anbauteil 120 und Basisteil 130 statt, wenn dieselben sich in einen zusammengebauten Zustand befinden, wie in Fig. 2 dargestellt.
Bei dem Anbauteil 120 kann es sich beispielsweise um ein Airbag-Blech oder einem Dekor-Rahmen handeln, die jeweils insbesondere aus Metall gebildet sind. Das Anbauteil 120 wird an dem Basisteil 130 an vorbestimmten Befestigungsstellen 210 mittels einer Verbindungsvorrichtung wie insbesondere einer Schraubverbindung 160 befestigt, die in eine Durchgangsöffnung 122 in dem Anbauteil 120 und in eine Durchgangsöffnung 132 in dem Basisteil 130 einsetzbar ist. An dem Basisteil 130 können auch mehrere Durchgangsöffnung 132 vorgesehen sein, in die jeweils ein Verbindungselement wie insbesondere eine Schraube einsetzbar ist. Mehrere
Durchgangsöffnungen 132 können auch derart insbesondere benachbart
nebeneinander angeordnet sein, dass mittels Verbindungsvorrichtungen wie
Verbindungselementen ein Anbauteil 120 oder ein Anschlussstück eines Anbauteils oder ein Anschlussstück für ein Anbauteil mittels mehrerer Schrauben befestigt werden kann. Die Schraubverbindung 160 weist insbesondere eine Schraube 150 und eine Mutter 140 auf. Wenn das Anbauteil 120 an dem Basisteil 130 wie in Fig. 2 dargestellt ist, angeschraubt ist, kann eine weitere Bearbeitung, wie beispielsweise ein
Hinterspritzen des Basisteils erfolgen. Dazu wird das Basisteil 130 zusammen mit dem daran angeschraubten Anbauteil 120 oder einem Anschlussstück eines Anbauteils oder einem Anschlussstück für ein Anbauteil in eine dazu korrespondierende
Spritzguss- Vorrichtung eingelegt, so dass die Seite des Basisteils130, an der das Anbauteil 120 montiert ist, beispielsweise mit einer Schaumschicht hinterspritzt werden kann. An dem Basisteil können auch mehrere Anbauteil 120 oder ein Anschlussstück eines Anbauteils oder ein Anschlussstück für ein Anbauteil angordnet sein, wen as Basisteil mit entsprechend mehreren Öffnungen 131 gebildet ist.
Zum Erzielen einer prozesssicheren Abdichtung an den jeweiligen Befestigungsstellen 210 zwischen dem Anbauteil 120 und dem Basisteil 130, wird das Anbauteil 120 mit dem Basisteil 130 mittels der Schraubverbindung 160 derart fest mit einem
vorbestimmten Drehmoment verschraubt, dass das Anbauteil 130 mit seinem
Montageabschnitt 121 flächig gegen die Oberfläche 133 des Basisteils 130 gespannt wird, wie in Fig. 2 dargestellt. Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass die dem Basisteil zugewandte Anlagefläche des Anbauteils 120 oder Anschlussstücks eines Anbauteils oder Anschlussstückes für ein Anbauteil derart behandelt wie z.B. geschliffen, oder beschichtet ist, dass nach der Befestigung der
Verbindungsvorrichtung eine dichte Anlage des Anbauteils an dem Basisteil erfolgen kann. Durch die theoretisch vollständige flächige Verbindung 200, wie in Fig. 2 angezeigt, kann ein Austreten von flüssiger Spritzgussmasse, angedeutet in Fig. 3 mit den Pfeilen 400, 401 , verhindert werden. Dies stellt eine besonders einfache und kostengünstige erfindungsgemäße Lösung dar, mit der nachfolgend beschriebene Risiken verringert werden können.
Die Montage erfolgt in der Regel mit einem vorbestimmten Anzugsdrehmoment das gegebenenfalls bei der Montage von sicherheitsrelevanten Anbauteilen, wie
beispielsweise Airbag-Blechen überprüft wird. Theoretisch kommt es nach der
Montage an den Kontaktstellen zwischen dem Basisteil 130 und dem Anbauteil 120 zu einer umlaufenden flächenschlüssigen Verbindung 200, die eine Montage- und
Dichtfunktion bereitstellt.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung zielt darauf ab, dass die Wirkung von Unregelmäßigkeiten 301 , 302 (siehe Fig. 3) in der Oberfläche 133 des Basisteils und/oder die Wirkung von Verzugs-Spannungen im Basisteil 130 minimiert wird, so dass insbesondere verhindert wird, dass ein teilweises Abheben des Anbauteils 120 von der Oberfläche 133 des Basisteils 130 erfolgen könnte. Verzugs-Spannungen im Basisteil 130 können beispielsweise dadurch entstehen, dass bei mehreren
Montagestellen 210 mit entsprechenden Anschraub-Stellen eine vorbestimmte
Montagereihenfolge für das jeweilige Anbauteil nicht eingehalten wird, so dass keine ausreichend flächiger Verbindung 200 zwischen den Kontaktstellen des Anbauteiles 120 und des Basisteils 130 ausgebildet wird.
In Fig. 2 ist in einer Teilschnittansicht des zusammengebauten Zwischenprodukt- Kombinationes 110 dargestellt. Das Anbauteil 120 ist mittels der Schraube 150 und der Mutter 140 an das Basisteil mit einem vorbestimmten Drehmoment angeschraubt, so dass eine flächige Verbindung 200 ausgebildet wird, die theoretisch ausreichend fluiddicht ist, um ein Abfließen von Spritzgussmateriel während des
Spritzgussprozesses zu verhindern. Jedoch kann es wegen falscher Anbringung des Anbauteiles 120 an dem Basisteil 130 und/oder Unregelmäßigkeiten 301 , 302 in der Oberfläche 133 des Basisteils 130 zu Undichtigkeiten an der flächigen Verbindung 200 kommen, wie in Fig. 3 dargestellt. Diese Undichtigkeiten können zu einem Abfließen von Spritzgussmaterial aus der Durchgangsöffnung 132 während des
Spritzgussvorganges führen, wie mit den Pfeilen 400 angezeigt. Wenn keine ausreichende flächige Verbindung 200 an den Befestigungsstelle 210 vorhanden ist, wie in Fig. 3 überhöht dargestellt, kann auch keine ausreichende Abdichtung an der Kontaktstelle bzw. flächigen Verbindung 200 zwischen dem Anbauteil 120 und dem Basisteil 130 bereitgestellt werden. Bei einer mangelnden flächigen Verbindung 200 kann wegen dem beim Hinterschäumen auftretenden Forminnendruck von bis zu 3 bar Spritzgussmaterial, angedeutet mit den Pfeilen 401 , 402, durch die flächige Verbindung 201 hindurch gedrückt werden. Bereits minimale Verluste der Andrückspannung um den Montagebereich der Schraubverbindung 160 können zu einem Versagen der Montage- und Dichtfunktion an der flächigen
Verbindung 200 führen. D.h. bereits ein fehlerhaftes Verschraube mit einem zu geringen Drehmoment kann dazu führen, dass der von der Schraubverbindung aufgebaute Anpressdruck des Anbauteils 120 gegen das Basisteil 130 zu einer mangelnden flächigen Verbindung 200 führt, aus der Spritzgussmasse ausströmen kann, was zur einer Zerstörung der Schaumstruktur führen kann. Dies führt in der Folge zu Nacharbeit oder im schlimmsten Fall zu Ausschuss, wenn die
Montagebereiche bzw. Montagestellen an sicherheitsrelevanten Bereichen liegen. Sicherheitsrelevante Montagebereiche sind beispielsweise Montagestelle, die im Bereich einer Airbag-Vorrichtung liegen. Diese Risiken werden durch die
Ausführungsformen der Erfindung nach Figuren 4 bis 9d vermieden.
Die Fig. 4 zeigt ein erfindungsgemäßes Basisteil 30 mit wenigstens einer
Durchgangsöffnung 32, die von einer Durchgangsöffnungswandung 34 des Basisteils 30 begrenzt ist. Ferner ist an dem Basisteil 30 ein Ansatz oder Vorsprung 33 vorgesehen, der sich umlaufend um die Durchgangsöffnung 32 erstreckt, und als die Durchgangsöffnung 32 umlaufende Erhebung ausgebildet ist. Der Ansatz 33 ist mit einem Abstand a von der Durchgangsöffnungswandung 34 beabstandet und ist weist eine vorbestimmte Höhe h und Breite w auf. Vorzugsweise ist der Ansatz 33 an einer Montagstelle 31 für das Anbauteil 20 an dem Basisteil 33 angespritzt oder angeformt und umgibt die Durchgangsöffnung 32 vollständig.
Das Anbauteil 20 ist in der Fig. 4 in einer Teilschnittansicht dargestellt, wobei eine schematische perspektivische Explosions-Ansicht des Anbauteiles 10 zusammen mit dem erfindungsgemäßen Bauteil in Fig. 8 dargestellt ist. Das Anbauteil 20 weist bei einer Ausführungsform der Erfindung eine abgesenkte Montagestelle 21 mit generell wenigstens einer Durchgangsöffnung 22 zur Aufnahme eines zweiten Endabschnitt 63 jeweils eines Montagemittels wie insbesondere eines Verbindungselements einer Verbindungsvorrichtung auf. Das Verbindungselement kann insbesondere eine Schraube, ein Bolzen oder ein Niet sein. Die Montagestelle 21 kann generell als eine im westlichen kreisflächenförmige Vertiefung oder Absenkung 24 gebildet sein, die über eine Rampenabschnitte 24 mit dem das Anbauteil 20 bildenden Gestaltabschnitt 25 verbunden ist. Die Tiefe der Absenkung 24 ist vorteilhafterweise derart tief gegenüber dem Gestaltungsabschnitt 25 angesenkt, dass die von der Oberfläche des zweiten Endabschnitt 63 des Montagemittels 61 ausgebildete Ebene an den
Oberflächenverlauf des an den Rampenabschnitt 23 anschließenden
Gestaltungsabschnitt 25 des Anbauteiles 20 im Wesentlichen sich bündig anschließt.
Die Erhebung kann sich insbesondere an einer ihrer Seiten oder beiden ihrer Seiten stufenförmig oder rampenförmig von der sich flächig um der die Durchgangsöffnung 32 erstreckenden Oberfläche des Basisteils abheben.
Im Basisteil und insbesondere in dem abgesenkten Bereich kann auch mehr als eine die Durchgangsöffnung 32 angeordnet sein, wobei die mehreren Durchgangsöffnungen 32 insbesondere benachbart oder in einem nicht zu großen Abstand derart im Basisteil 30 ausgebildet sein können, dass mit diesen und jeweils in diese eingesetzte
Verbindungselement oder Verbindungsvorrichtung ein Anbauteil mit mehreren
Verbindungsvorrichtungen befestigt werden kann. Dadurch ist eine besondere sichere und/oder steife Befestigung des Anbauteils möglich. Es können also mehrere„Inseln" oder Vorsprünge in einem abgesenkten Bereich ausgebildet sein. Auch können mehrere Bohrungen 32 durch einen umlaufenden Vorsprung nach der Erfindung umschlossen sein.
Das Montageelement 61 weist einen ersten Endabschnitt 62 und einen zweiten Endabschnitt 63 auf, wobei der erste Endabschnitt 62 zur Montage mit einem
Gegenelement 66 ausgebildet ist und der zweite Endabschnitt 63 zum Abstützen am Randbereich einer in dem Anbauteil 20 ausgebildeten Durchgangsöffnung 22 ausgebildet ist. Bei dem Montageelement 61 kann es sich um eine Schraube, einen Bolzen oder ein Niet handeln. Das Gegenelement 66 ist eine zu der Schraube bzw. dem Bolzen passende Schraubenmutter 66, wobei im Falle eines Bolzen an dessen beiden Endabschnitten Schraubmuttern vorgesehen sein können, so dass das
Verbindungselement und das Gegenelement 66 eine Verbindungsvorrichtung bilden.
Die Verbindungsvorrichtung kann auch derart ausgeführt sein, dass diese lediglich ein Verbindungselement, also kein Gegenelement 66 aufweist. In diesem fall iost die Durchgangsöffnung 32 darart ausgebildet, dass deren Wandung 34 zur Aufnahme des Verbindungselement und deren Befestigung an dem Basisteils geeignet ist. Dabei kann insbesondere vorgesehen sein, dass die Wandung 34 ein Gegengewinde oder eine Stufe oder einen Vorsprung aufweist, das in ein Gewinde einer Schraube oder des Verbindungselements eingreifen kann, so dass die Wandung die Funktion eines Gegengewindes erfüllen kann. Alternativ kann ein sich radial abschnittsweise von der Wandung aus erstreckender Abschnitt aus einem weichen oder verformbaren Material gebildet sein oder kann die Wandung mit einem weichen oder verformbaren Material beschichtet sein, in das ein Gewinde eines Verbindungselements eingedrückt werden kann, um die Funktion eines Gewindes zu erfüllen. In diesen Fällen kann die Schraube eine„Blechschraube" sein, die kein Gegenelement benötigt.
Im Falle einer Niete ist das Gegenelement 66 ein Nietkopf. Das Montageelement 61 und das Gegenelement 66 können jedoch aus anderen als den oben genannten Elementen bestehen. Wesentlich ist hierbei nur, dass mit Hilfe der verwendeten Montagemittel 60 das Anbauteil 20 an dem Basisteil 30 mit einem vorbestimmten Anpressdruck montierbar ist, so dass der Ansatz 33 des Basisteils 30 wenigstens teilweise plastisch verformbar ist, damit zwischen dem Anbauteil 20 und dem Basisteil 30 an der Kontaktstelle zwischen Ansatz 33 des Basisteils 30 und dem Anbauteil 20 eine fluiddichte Verbindung entsteht. Ferner hat das Montagemittel 60 die Funktion das Anbauteil 20 mit dem Bauteil 30 ausreichend fest zu verbinden, so dass es für den Einsatz als Innenverkleidungsteil in einem Fahrzeug geeignet ist.
Die Durchgangsöffnung 32 erstreckt sich durch die gesamte Dicke d des Basisteils 130 und weist einen Innenradius r auf, so dass das Montageelement 61 mit seinem ersten Endabschnitt 62, hier eine Schraube mit ihrem Schaft 63, in die Durchgangsöffnung 32 eingesetzt werden kann. Die Schraube 61 weist einen Schraubenkopf 63, einen Schaft
64 und ein an dem Schaft 64 ausgebildetes Außengewinde 65 auf. Der Schaft 63 der Schraube 61 erstreckt sich derart durch die Durchgangsöffnung 32 hindurch, dass die Schraube 61 mittels eines Gegenelements 66, hier eine Schrauben-Mutter 66, an dem Basisteil 30 angeschraubt werden kann. Bevorzugt wird, wenn das Anbauteil 20 mit dem Basisteil 30 verbunden ist und die Schraube in die Durchgangsöffnungen eingesetzt ist, die Schraubenverbindung 60 aus Schraube 61 mit dem Außengewinde
65 und Mutter 66 mit dem korrespondierenden Innengewinde 67 mit einem
vorbestimmten Anzugsmoment festgezogen, so dass der Ansatz 33 wenigstens teilweise plastisch verformt wird.
Der zweite Endabschnitt 63 oder der Schraubenkopf kann einen größeren, kleineren oder auch gleichen Durchmesser aufweisen wie der Ansatz 33. In den jeweiligen Fällen kann in den jeweiligen Anwendungsfällen der Erfindung ein unterschiedliches Abdichtungsverhalten erreicht werden.
Das Montageelement 61 kann sowohl mit dem Anbauteil 20 als auch alternativ mit dem Basisteil 30 fest verbunden sein, so dass das jeweilige Gegenstück z.B. mit Hilfe von Muttern oder Klammen oder mit anderen Mitteln montierbar ist. Insbesondere kann dabei ein Verbindungselement mit dem Basisteil derart verbunden sein, dass der Verbindungsabschnitt an dem Anbauteil wirkt, z.B. kann der Schraubenkopf an der entgegensetzt zu der Anlagefläche für das Anbauteil gelegenen Seite gelegen sein und das Gegenelement an der Seite des Anbauteils.
In Fig. 5a bis 5d sind Ausführungsformen der Querschnittgestalt des Ansatzes 33 an dem erfindungsgemäßen Basisteil 30 dargestellt.
Fig. 5a stellt eine erste Ausführungsform des Ansatzes 33 dar, der in Fig. 5a mit 33.1 angezeigt ist. Die Querschnittsgestalt des Ansatzes 33.1 in Querschnitts- Dickenrichtung d des Basisteils 30 ist im Wesentlichen halbkreisfömig. Der Ansatz 33.1 kann einstückig mit dem Basisteil 30 ausgebildet sein, wie rechts von der
strichpunktierten Referenzlinie angedeutet oder an das Basisteil 30 an dessen
Oberfläche 35 angespritzt sein. Zum Anspritzen des Ansatzes 33.1 kann eine
Ausnehmung 34.1 vorgesehen sein, die beispielsweise korrespondierend zu der kreisförmigen Querschnittgestalt des Ansatzes ebenfalls im Wesentlichen halbkreisförmig in Querschnittsdickenrichtung d ausgebildet ist. Die Ausnehmung 34.1 ist auf der linken Seite der strichpunktierten Referenzlinie mit gestrichelter Linie angedeutet, wobei auf der rechten Seite der Referenzlinie die Alternative
Ausführungsform des Ansatzes 33.1 dargestellt ist, die einstückig gleichzeitig mit dem Basisteil 30 ausgebildet ist. Der Ansatz 33.1 kann mit einer im Wesentlichen kreisförmigen Querschnittsgestalt an das Basisteil 30 angespritzt werden, wenn die Ausnehmung 34.1 im der Oberfläche 35 des Basisteiles vorhanden ist und der Ansatz in dieselbe angespritzt wird. Der Ansatz 33.1 kann mit einer vorbestimmten Höhe h und Breite w mit einem vorbestimmten Abstand a von der Durchgangsöffnung 32 ausgebildet sein.
Fig. 5b stellt eine alternative Ausführungsform des Ansatzes 33 dar, der in Fig. 5a mit 33.2 angezeigt ist. Die Querschnittsgestalt des Ansatzes 33.2 in Querschnitts- Dickenrichtung d des Basisteils 30 ist im Wesentlichen dreiecksfömig. Der Ansatz 33.2 kann einstückig mit dem Basisteil 30 ausgebildet sein, wie rechts von der
strichpunktierten Referenzlinie angedeutet oder an das Basisteil 30 an dessen
Oberfläche 35 angespritzt sein. Zum Anspritzen des Ansatzes 33.1 kann eine
Ausnehmung 34.2 vorgesehen sein, die beispielsweise korrespondierend zu der rechtecksfömigen Querschnittgestalt des Ansatzes 33.2 ebenfalls im Wesentlichen rechtecksfömig in Querschnittsdickenrichtung d ausgebildet ist. Der Ansatz 33.2, wenn er in die dreiecksförmige Ausnehmung 34.2 angespritzt wird, weist nach dem
Anspritzen eine im Wesentlichen rautenförmige Querschnittsgestalt auf. Der Ansatz
33.2 kann mit einer vorbestimmten Höhe h und Breite w mit einem vorbestimmten Abstand a von der Durchgangsöffnung 32 ausgebildet sein.
Fig. 5c stellt eine alternative Ausführungsform des Ansatzes 33 dar, der in Fig. 5c mit
33.3 angezeigt ist. Die Querschnittsgestalt des Ansatzes 33.3 in Querschnitts- Dickenrichtung d des Basisteils 30 ist im Wesentlichen rechteckfömig. Der Ansatz 33.3 kann einstückig mit dem Basisteil 30 ausgebildet sein, wie rechts von der
strichpunktierten Referenzlinie angedeutet oder an das Basisteil 30 an dessen
Oberfläche 35 angespritzt sein. Zum Anspritzen des Ansatzes 33.3 kann eine
Ausnehmung 34.3 vorgesehen sein, die beispielsweise korrespondierend zu der reckteckfömigen Querschnittgestalt des Ansatzes 33.3 ebenfalls im Wesentlichen rechteckfömig in Querschnittsdickenrichtung d ausgebildet ist. Der Ansatz 33.3, wenn er in die rechteckförmige Ausnehmung 34.2 angespritzt wird, weist nach dem
Anspritzen eine im Wesentlichen rechteckförmige Querschnittsgestalt auf. Der Ansatz
33.3 kann mit einer vorbestimmten Höhe h und Breite w mit einem vorbestimmten Abstand a von der Durchgangsöffnung 32 ausgebildet sein.
Fig. 5d stellt eine alternative Ausführungsform des Ansatzes 33 dar, der in Fig. 5d mit
33.4 angezeigt ist. Die Querschnittsgestalt des Ansatzes 33.4 in Querschnitts- Dickenrichtung d des Basisteils 30 ist im Wesentlichen rechteckfömig. Der Ansatz 33.4 kann einstückig mit dem Basisteil 30 ausgebildet sein, wie rechts von der
strichpunktierten Referenzlinie angedeutet oder an das Basisteil 30 an dessen Oberfläche 35 angespritzt sein. Zum Anspritzen des Ansatzes 33.4 kann eine
Ausnehmung 34.4 vorgesehen sein, die beispielsweise korrespondierend zu der reckteckfömigen Querschnittgestalt des Ansatzes 33.4 ebenfalls im Wesentlichen rechteckfömig in Querschnittsdickenrichtung d ausgebildet ist. Der Ansatz 33.3, wenn er in die rechteckförmige Ausnehmung 34.2 angespritzt wird, weist nach dem
Anspritzen eine im Wesentlichen rechteckförmige Querschnittsgestalt auf. Der Ansatz 33.4 kann mit einer vorbestimmten Höhe h und Breite w direkt an der
Durchgangsöffnungswandung 34 der Durchgangsöffnung 32 ausgebildet sein, wie in Fig. 5d dargestellt, so dass die Innenwandung des Ansatzes 33.4 direkt an die Durchgangsöffnungswandung 34 der Durchgangsöffnung 32 übergeht unter
Ausbildung einer einheitlichen, insbesondere kick- und stufenfreien Gesamtwandung. Hierbei ist zu beachten, dass der Ansatz 33.4 sich derart verformen kann, dass dadurch nicht die Durchgangsöffnung 32 blockiert wird. Die in Fig. 5a bis 5 c dargestellten Ansätze 33.1 bis 33. 3 können auch ohne Abstand a direkt an der Durchgangsöffnungswandung 34 der Durchgangsöffnung 32 ausgebildet sein, wie in Fig. 5d angedeutet.
Bei all den in den Figuren 5a bis 5d beschriebenen Ausführungsformen, wird der jeweilige Ansatz 33.1 bis 33.4 bevorzugt aus einem Material hergestellt, dass sowohl fluiddichte Eigenschaften als auch eine gute plastische Verformbarkeit aufweist.
Außerdem liegt es im Bereich der Erfindung den Ansatz 33 entweder in vorhandene Ausnehmungen 34.2 bis 34.4 anzuspritzen, wobei eine dreieckförmige, halbkreisfömige und rechteckförmige Nut bzw. Ausnehmungen 34.2 bis 34.4 jeweils mit den oben dargestellten Querschnittgestalten der Ansätze 33.1 bis 33.4 beliebig kombiniert werden kann. Ferner kann der jeweilige Ansatz 33 auch an der Oberfläche 35 oder in der entsprechenden Nut 34.1 bis 34.4 mit einem geeigneten Klebematerial an das Basisteil angeklebt werden.
Das Anspritzen des Ansatzes 33.1 bis 33.4 erfolgt bevorzugt umlaufend um die Durchgangsöffnung 32 Durchbruch. Hierbei kann der jeweilige Ansatzes 33.1 bis 33.4, wie in Fig. 5a bis 5c gezeigt verschiedene Gestalten aufweisen, wobei die
Dreiecksgestalt bevorzugt wird. Beim Montageprozess, dem Zusammenbau des Anbauteils 20 mit dem Basisteil 30 mittels der Schraubverbindung 60, bei dem die Schraubverbindung 60 mit einem vorbestimmten Anzugsdrehmoment mit dem Basisteil 30 und dem Anbauteil 20 verschraubt wird, erfolgt eine plastische Verformung des Ansatzes 33 und somit eine verzugsausgleichende Abdichtung zwischen Anbauteil 20 und Basisteil 30. Das Höhen- zu Weiten-Verhältnis h/w des Ansatzes 33.1 bis 33.4 ist hierbei auf die zu erwartenden Verzugs- und Montagetoleranzen sowie das
verwendete Spritzgussmaterial des Basisteils 30 und des Ansatzes 33.1 bis 33.4 abgestimmt. Eine Abdichtung erfolgt durch das Anpressen des Anbauteils 20 an das Basisteil 30 als Linienlast auf dem plastisch verformten Ansatz 33.1 bis 33.4.
In Fig. 6 ist in einer Teilquerschnittsansicht des in Fig. 4 dargestellte
erfindungsgemäße Basisteils 30 in einem zusammengebauten Zustand mit dem Anbauteil 20 und dem Montagemittel 60 gezeigt. Das Montagemittel 60 weist eine Schraube 62 und eine Schraubenmutter 66 auf. Die Schraube 62 und die
Schraubenmutter 66 werden mit einem vorbestimmten Anzugsdrehmoment zum Montieren des Anbauteils 20 an dem Basisteil 30 verschraubt, so dass der Ansatz 33 um ein vorbestimmtet Ausmaß plastisch von der ursprünglichen Weite w und ursprünglichen Höhe h auf die Weite w2 erweitert und auf die Höhe h2 komprimiert worden ist, wie in Fig. 6 und im Detail in Fig. 7 gezeigt.
Durch diese plastische Verformung des Ansatzes 33 wird die Fluiddichtigkeit zwischen dem Anbauteil 20 und dem Basisteil 30 verbessert. Ferner können durch die plastische Verfomung des Ansatzes 33 Verzugspannungen in dem Anbauteil 20 und/oder in dem Basisteil 30 besser abgebaut werden, ohne dass es zu einer Verschlechterung der Fluiddichtigkeit des Anbauteils 20 und des Basisteils 30 kommt.
Die plastische Verformung des Ansatzes 33 ist in Fig. 7 in einer vergrößerten Ansicht dargestellt. Darin ist deutlich die plastische Verformung des Ansatzes 33 auf die neuen Maße w2 und h2 zu erkennen. Die Schnittführung der vergrößerten Detailansicht in Fig. 7 entspricht der kreisförmigen Schnittführen in Fig.6, angezeigt mit dem gestrichelten Kreis in Fig. 6.
In Fig. 8 ist in einer perspektivischen, schematischen Explosionsansicht des
erfindungsgemäßen Basisteils 30 und des Anbauteils 20 mit dem Montagemittel 60 gezeigt. Das Montagemittel 60 weist je Montagestelle 21 eine Schraube 61 und eine Mutter 66 auf. In Fig. 8 ist der um jede Durchgangsöffnung 32 des erfindungsgemäßen Basisteils mit einem vorbestimmten Abstand a angeordneten Ansatz 33 zu erkennen. Das Anbauteil 20 ist in einer Unteransicht gezeigt, wobei die Durchgangsöffnungen 22 und die zugehörigen Rampenabschnitte 23 und Vertiefungen 24 des Anbauteils 20 zur Aufnahme des jeweiligen Schraubenkopfes 63 der Schraube 61 zu erkennen sind.
Die in Fig. 8 dargestellt Anordnung, Anzahl von Montagestellen 21 und
Durchgangsöffnungen 22 im Anbauteil 20 und der Ansätze 33 an den jeweiligen Durchgangsöffnung 32 zeigt nur ein der vielen Möglichkeiten, wie die oben genannten Merkmale an dem Basisteil 30 und dem Anbauteil angeordnet sein können.
Fign. 9a bis 9f zeigen Draufsichten unterschiedlicher Ausführungsformen des Ansatzes 33 und der Durchgangsöffnung 32, wobei auch andere Gestaltungen der Ausbildung des Ansatzes 33 und der Durchgangsöffnung 32 vorstellbar sind.
Fig. 9a zeigt in einer Draufsicht das erfindungsgemäße Basisteil 30 mit dem Ansatz 33, wobei entsprechende Schnittansichten davon in Fig. 5a bis 5c dargestellt sind. Der in Fig. 9a in einer Draufsicht gezeigte Ansatz 33, wie auch die in dem anderen Fign. 9b bis 9f gezeigten Ansätze 33, können jeweils die in Fign. 5a bis 5c dargestellten
Querschnittsgestalten aufweisen. Wie in Fig. 9a gezeigt, ist der Ansatz 33 mit einem Abstand a von der Durchgangsöffnung 32 mit der Öffnungsweite mit dem Radius r beabstandet.
Der in Fig. 9a dargestellte Ansatz 33 weist umgibt die Durchgangsöffnung
kontinuierlich, wobei die Breite w des Ansatzes ausgehend von der Basis, also dem Übergang von der Oberfläche 35 an dem Ansatz 33 des Basisteils 30 über den kreisfömigen Verlauf konstant ist. Es ist jedoch auch möglich, dass die Breite w des Ansatzes 33 quer zur Querschnittdickenrichtung d über den kreisförmigen Verlauf schlangenlinienfömig zu und ab nimmt, so dass eine verbesserte plastische
Verformung des Ansatzes 33 möglich ist. Diese schlangenlinienförmige
Breitenschwächung ist auch bei den in Fig. 9b bis 9f gezeigten Ansätzen 33 möglich.
In Fig. 9b ist die Durchgangsöffnung 32 als ein Langloch ausgeführt, so dass ein Ausrichten des Anbauteils 20 in die richtige Lage auf dem erfindungsgemäßen
Basisteil 30 möglich ist und auch beispielsweise Ungleichmäßigkeiten in der
Anordnung der Durchgangsöffnungen 32 in dem Basisteil und den
Durchgangsöffnungen 22 in dem Anbauteil 22 besser ausgeglichen werden können.
Fig. 9c zeigt eine Draufsicht des in Fig. 5d in einer Schnittansicht gezeigten
erfindungsgemäßen Basisteils 30. Wie hieraus ersichtlich ist, grenzt der Ansatz 33 mit seiner zu der Durchgangsöffnung zugewandten Seite direkt an die
Durchgangsöffnungswandung 34 der Durchgangsöffnung 32 an. Dies hat den Vorteil, dass der Ansatz 33 bei seiner plastischen Verfomung durch das Anbauteil 20 und die Schraubverbindung 60 zusätzlich das Gewinde 65 der Schraube 61 fluiddicht abdichten kann.
Fign. 9d und 9e zeigen weiter Draufsichten auf das erfindungsgemäße Basisteil 30 mit einem im Wesentlichen O-förmigen Verlauf des Ansatzes 33 um die
Durchgangsöffnung 32. In Fig. 9d entspricht die Gestalt der Durchgangsöffnung 32 der Gestalt der Durchgangsöffnung 32, die in Fig. 9a dargestellt ist. Die in Fig. 9e gezeigte Ausführungsform zeigt einen Ansatz 33 auf, der auch eine im Wesentlichen O-fömigen Verlauf aufweist, wobei die Durchgangsöffnungswandung 34 der Durchgangsöffnung 32 direkt an die Seite des Ansatzes 33 angrenzt, die der Durchgangsöffnung 32 zugewandt ist. Schließlich ist in Fig. 9f eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Basisteils 30 dargestellt, wobei der Verlauf des Ansatzes 33 um die im Wesentlichen kreisförmige Durchgangsöffnung 32 im Wesentlichen rautenförmig ist.
Mit den in Fign. 9a bis 9 f gezeigten Ausführungsformen der Ansätze 33 der erfindungsgemäßen Basisteile zeigen nicht alle möglichen Varianten des Verlaufes der Ansätze 33 um die Durchgangsöffnungen 32 und stellen keine abschließende
Darstellung aller im Schutzbereich der beigefügten Patentansprüche liegenden Ausführungsformen der Ansätze 33 des erfindungsgemäßen Basisteil 30 dar.

Claims

Patentansprüche
1. Zwischenprodukt-Kombination (10) für ein Innenverkleidungsteil eines
Fahrzeuges, aufweisend: ein Basisteil (30) mit einer Montagestelle (31), in der eine Durchgangsöffnung (32) zur Aufnahme eines Montagemittels (60) ausgebildet ist, mit dem ein Anbauteil (20) an einer Oberfläche (35) des Basisteils (30) an dem Basisteil (30) festklemmbar ist dadurch gekennzeichnet, dass der Randbereich der Durchgangsöffnung (32) des Basisteils (30) mit einem Ansatz (33) versehen ist, der die Durchgangsöffnung (32) umgibt und von der Oberfläche (35), an der das Basisteil montierbar ist, an dem Randbereich (37) der Durchgangsöffnung vorsteht, so dass das Anbauteil (20) von dem Ansatz (33) abstützbar ist, wenn das Anbauteil (20) an dem Basisteil (30) montiert ist.
2. Zwischenprodukt-Kombination nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (33) die Durchgangsöffnung (32) kontinuierlich und umlaufend umgibt.
3. Zwischenprodukt-Kombination nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (33) einstückig mit dem Basisteil (33), insbesondere durch Spritzguss ausgebildet ist, oder der Ansatz (33) an das Basisteil (30) angespritzt oder angeklebt ist.
4. Zwischenprodukt-Kombination nach Anspruch 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, dass, dass der Ansatz (33) ein separates Element ist, das mit dem Montagemittel (60), dem Anbauteil und/oder dem Basisteil zum Abdichten der
Durchgangsöffnung (32) kombinierbar ist.
5. Zwischenprodukt-Kombination nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (33) des Basisteils (30) mit einem vorbestimmten radialen Abstand (a1 , a2) von der Durchgangsöffnungswandung (34) angeordnet ist.
6. Zwischenprodukt-Kombination nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (33) aus einem Material ist, dass eine plastischen Verformung erlaubt, wenn der Ansatz (33) druckbeaufschlagt wird.
7. Zwischenprodukt-Kombination nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, der Ansatz (33) einen Querschnitt aufweist, der halbkreisförmig, dreieckförmig und/oder rechteckförmig ist.
8. Innenverkleidungsteil für eines Fahrzeuges, aufweisend: ein Basisteil (30) mit einer Montagestelle (31), in der eine Durchgangsöffnung (32) zur Aufnahme eines Montagemittels (60) ausgebildet ist, mit dem ein Anbauteil (20) an einer Oberfläche (35) des Basisteils (30) an dem Basisteil (30) festklemmbar ist, wobei der Randbereich der Durchgangsöffnung (32) des Basisteils (30) mit einem Ansatz (33) versehen ist, der die Durchgangsöffnung (32) umgibt und von der Oberfläche (35), an der das Basisteil (30) montierbar ist, an dem Randbereich (37) der Durchgangsöffnung vorsteht, so dass das Anbauteil (20) von dem Ansatz (33) abstützbar ist, wenn das Anbauteil (20) an dem Basisteil (30) montiert ist, wobei das Montagemittel (60) aufweist ein Montageelement (61), das einen ersten Endabschnitt (62) zum Einsetzen in die Durchgangsöffnung und einen zweiten Endabschnitt (63) zum Abstützen an der Montagestelle (31) des Basisteils (30) aufweist, und ein Gegenelement (66), das mit dem ersten Endabschnitt (62) kuppelbar ist, so dass das Anbauteil (20) an dem Basisteil (30) festklemmbar ist.
9. Innenverkleidungsteil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass, das Montageelement (61) eine Schraube, ein Bolzen oder ein Niet ist und das
Gegenelement (66) eine Schraubenmutter oder ein Nietschließkopf ist.
10. Innenverkleidungsteil nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisteil (30) ein Spritzgussteil ist.
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