WO2007118820A1 - Hydraulisches abstützelement für einen hebelartigen nockenfolger eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine - Google Patents

Hydraulisches abstützelement für einen hebelartigen nockenfolger eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine Download PDF

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WO2007118820A1
WO2007118820A1 PCT/EP2007/053493 EP2007053493W WO2007118820A1 WO 2007118820 A1 WO2007118820 A1 WO 2007118820A1 EP 2007053493 W EP2007053493 W EP 2007053493W WO 2007118820 A1 WO2007118820 A1 WO 2007118820A1
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WO
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pressure piston
passage
deflecting element
head
housing
Prior art date
Application number
PCT/EP2007/053493
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English (en)
French (fr)
Inventor
Werner Bretting
Norbert Geyer
Peter Sailer
Original Assignee
Schaeffler Kg
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/245—Hydraulic tappets

Definitions

  • the invention relates to a hydraulic support element for a lever-like cam follower of a valve train of an internal combustion engine, with a pot-like housing which can be installed with its outer shell in a cylinder head of the internal combustion engine or in a connected to the internal combustion engine component and in its bore an axially movable, a Storage space for hydraulic means enclosing and acted upon by a spring means away from the housing pressure piston which projects beyond a front of the housing with a ball head for the cam follower and bore side has a ring web with a check valve, between which ring land and a bottom of the housing a high-pressure chamber for the Hydraulic means is formed, which is fed from the reservoir via the check valve with the hydraulic fluid, wherein the housing is at least one passage for the hydraulic fluid from the cylinder head immanent, the radially inward with at least communicates with a passage in the pressure piston and wherein in the reservoir a sleeve-like deflection element for the hydraulic medium extends between the outer shell and an
  • Such a support element is disclosed in DE 10 2004 006 903 A1.
  • This has a multipart pressure piston, which is laborious to add. It can be seen that its deflecting element with its head end extends only approximately to a region of a constriction below the ball head and has a relatively large radial distance from the inner surface of the pressure piston above the passage.
  • the deflecting element thus includes only an insufficient amount of hydraulic fluid.
  • a hydraulic medium-tight fastening of the deflecting proves to be critical.
  • the object of the invention is therefore to provide a support element in which the disadvantages listed are eliminated.
  • this object is achieved in that a) the pressure piston is shown completely in one piece; b) that the deflecting element with its head distant forehead is directly on the annular web and axially below the passage directly up to the head distant forehead sealing against the inner surface of the pressure piston; c) that the deflecting element follows at least substantially immediately adjacent to a passage of a contour of the inner jacket of the pressure piston or at least predominantly on the inner shell, except for the climbing path, and that d) the head end of the deflecting approximately or axially o lies beyond a center of rotation of the ball head.
  • the deflecting element is inserted into the pressure piston before the ball head is closed by a production process such as press fitting or the like.
  • the deflecting element can be represented for example from a sheet metal material. However, it is also intended for a training in plastic.
  • the deflecting element extends with its head-side forehead close to or at least as close as possible (oil passage) to the underside of the ball head, so that here a maximum high oil column can be enclosed.
  • a simple variant of a fastening of the sleeve-like deflecting element on the inner jacket of the pressure piston is present when it is snapped to a region axially below a Ringeinformung, glued, crimped, pressed, welded, soldered, clamped o.
  • the aforementioned Ring indentation be provided for particular axial fixation of the deflecting element.
  • the deflecting element rests axially all around the passage in the pressure piston, and rests with its head on a ring ridge of the pressure piston with the non-return valve, a particularly good sealing of the riser path from the reservoir (interior of the deflecting element) is given.
  • the ball head of the pressure piston may still have a passage such as a central bore, so that a lubrication of the cam follower is given in the contact area.
  • the deflection element above the passage follows a contour of the inner jacket of the pressure piston or rests directly against this inner jacket except for the climbing path.
  • the climbing path can also run in the inner jacket of the pressure piston and sealed by the deflecting element or be arranged completely in the pressure piston.
  • the deflecting element can be installed secured against rotation in the pressure piston, which is intended here to a simple longitudinal representation to be represented on a component that communicates with a complementary-forming on each other component.
  • An alternative variant proposes to increase the storable volume of hydraulic fluid in the pressure piston by a largely largely pulled upwards passage in the pressure piston, wherein on the outer surface of the pressure piston, a riser runs axially upwardly connected to the passage and axially down to the passage.
  • hydraulic fluid may leak to a maximum of a lower edge of the elevated passage.
  • cam follower that can be mounted on the support element, in particular a towing lever (switchable or Vietnameseschaltbarer nature) but also to a rocker arm (switchable or Vietnameseschaltbarer nature) is intended.
  • cam followers can rest, which serve for the simultaneous actuation of several identical gas exchange valves.
  • Figure 1 in a longitudinal section a first variant of a support element according to the invention
  • Figure 2 shows the deflecting element of Figure 1 in a three-dimensional view
  • Figure 3 shows a further variant of a support element according to the invention with largely allumend lying deflecting element
  • FIG. 4 is a partial sectional view of a three-dimensional representation of the pressure piston according to FIG. 3;
  • FIG. 6 shows a further variant of a support element
  • FIG. 8 shows a further variant of a support element according to the invention with equidistant spacing from the inner jacket of FIG. 8
  • FIG. 9-1 1 in schematic partial views of the deflecting element with differently shaped head-side forehead. Detailed description of the drawing
  • a hydraulic support element 1 consisting of a cup-shaped housing 2, in the bore 4 axially movable, a pressure piston 7 is installed.
  • the housing 2 is closed by a bottom 12 and can be installed via its outer shell 3 in a receptacle of a cylinder head, not shown o. The like. Stationary.
  • the pressure piston 7 protrudes with its ball head 9 a forehead 8 of the housing 2.
  • a rocker arm (switchable, non-switchable) are pivotally mounted.
  • a constriction 23 is arranged in the pressure piston 7. This guarantees a free pivoting mobility of the resting cam follower.
  • the pressure piston 7 includes a reservoir 5 for hydraulic fluid. This is the housing side limited by an annular web 10 with a check valve attached thereto 1 1. Axially below the annular web 10, a high-pressure chamber 13 is formed. This is supplied with hydraulic fluid from the aforementioned storage space 5 via the check valve 1 1 in a known manner.
  • an axially almost continuous, sleeve-like deflection element 16 is installed in the interior of the pressure piston 7. This is preferably (no condition) with his head distant forehead 22 on the ring land 10. Axially below a ring indentation 29 extending inside the housing 2 (see, for example, FIG. 3), the deflecting element 16 is sealingly applied to the inner jacket 18 of the pressure piston 7. In approximately in the area of the ring indentation 29, the pressure piston 7 has a passage 15 for hydraulic fluid. This communicates with a passage 14 in the housing 2. In this case, an annular groove is introduced in the bore 4 of the housing 2, so that the pressure piston 7 can be installed without rotation.
  • the aforesaid deflecting element 16 extends in the pressure piston 7, which is integral with all variants, with its head end 21 directly below the ball head 9. In this case, according to FIG. 1, it has a roof-like ring collar 30. This ensures a special leakage safety.
  • the deflecting element 16 on the outer casing 17 has a rising path 19 for supplying the hydraulic medium into its interior space 21 a, on the side of the passage 15, which here serves as a longitudinal channel 28 (according to FIG 1, 2).
  • the outer sheath 17 of the deflecting element 16 is designed to be completely smooth-cylindrical and lies in the region of the constriction 23 against the inner casing 18 of the pressure piston 7. In this embodiment (FIGS. 1, 2), a rotationally secured installation of the deflecting element 16 is therefore unnecessary.
  • the deflecting element 16 rests completely on the inner jacket 18 of the pressure piston 7 except for the rising path 19. Only in the outer jacket 17 of the deflecting element 16 is a longitudinal channel 24 introduced as a rising path 19, which is in fluid communication with the passage 15. In the latter variant, the deflecting element 16 should be installed against rotation. Specifically, this consists of a longitudinal shaping 26 on the deflection element 16, which is in operative connection with a complementary indentation 27 on the inner casing 18 of the pressure piston 7.
  • FIG. 6 discloses a variant of a leak-proof support element 1, in which the deflection element 16 is dispensed with.
  • the passage 15 is arranged axially “elevated” in comparison to previous embodiments, so that the reservoir 5 can run to a maximum of a lower edge of the passage 15. So that the passage 14 in the housing 2 and thus also the supply line in the cylinder head need not be changed
  • Figure 8 discloses a further variant of a casserole safe support element 1 with deflecting 16. This follows here largely with its contour of the contour of the inner shell 18 of the pressure piston 7. Thus, an all-round climbing path 19, starting from the passage 15 to the head end 21, shown.
  • the arrows symbolize the flow direction of the hydraulic fluid (valid for all variants).
  • FIGS. 9-1 show different variants of a design of the head 21 of the deflecting element 16.
  • the deflecting element 16 can be open like a sleeve in this area (see also FIGS. 3, 8).
  • a ring collar 30 which projects radially inwardly and which is tapered like a roof here.
  • the vorgenante annular collar 30 is employed orthogonal to the outer jacket 17 of the deflecting element 16. Exactly the latter two variants offer an additional leakage protection.

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Abstract

Vorgeschlagen ist ein hydraulisches Abstützelement (1) mit einem topfartigen Gehäuse (2), welches in seiner Bohrung (4) einen einteiligen Druckkolben (7) besitzt, der einen Vorratsraum (5) für Hydraulikmittel einschließt. Das Gehäuse (2) weist einen Durchtritt (14) für das Hydraulikmittel auf, der mit einem Durchlass (15) im Druckkolben (7) kommuniziert. Im Vorratsraum (5) ist ein hülsenähnliches Umlenkelement (16) für das Hydraulikmittel positioniert, zwischen dessen Außenmantel (17) und einem Innenmantel (18) des Druckkolbens (7), ausgehend von dem Durchlass (15) , ein Steigpfad (19) gebildet ist, an dessen Endbereich (20) das Hydraulikmittel in einen vom Umlenkelement (I6) eingeschlossenen Innenraum (21a) leitbar ist. Dabei liegt das Umlenkelement (16) gemäß einer Ausführungsform an dem Innenmantel (18), bis auf den Steigpfad (19) , an und erstreckt sich mit seiner kopfseitigen Stirn (21) bis unmittelbar vor den Kugelkopf (9) . Somit liegt ein besonders auslaufsicheres Abstützelement (1) vor, das gleichzeitig eine relativ große Hydraulikmittelmenge akkumulieren kann.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Hydraulisches Abstützelement für einen hebelartigen Nockenfolger eines Ventil- triebs einer Brennkraftmaschine
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Abstützelement für einen hebelartigen Nockenfolger eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem topfartigen Gehäuse, welches mit seinem Außenmantel in einen Zylinderkopf der Brenn- kraftmaschine oder in ein mit der Brennkraftmaschine verbundenes Bauteil einbaubar ist und in seiner Bohrung einen axial beweglichen, einen Vorratsraum für Hydraulikmittel einschließenden sowie durch ein Federmittel vom Gehäuse weg beaufschlagten Druckkolben besitzt, der eine Stirn des Gehäuses mit einem Kugelkopf für den Nockenfolger überragt und bohrungsseitig einen Ring- steg mit einem Rückschlagventil aufweist, zwischen welchem Ringsteg und einem Boden des Gehäuses ein Hochdruckraum für das Hydraulikmittel gebildet ist, der aus dem Vorratsraum über das Rückschlagventil mit dem Hydraulikmittel speisbar ist, wobei dem Gehäuse wenigstens ein Durchtritt für das Hydraulikmittel aus dem Zylinderkopf immanent ist, der radial innen mit zumindest einem Durchlass im Druckkolben kommuniziert und wobei im Vorratsraum ein hülsenähnliches Umlenkelement für das Hydraulikmittel verläuft, zwischen dessen Außenmantel und einem Innenmantel des Druckkolbens, ausgehend von dem Durchlass, ein Steigpfad für das Hydraulikmittel gebildet ist, an dessen Endbereich das Hydraulikmittel entlang einer kopfseitigen Stirn des Umlenk- elements in seinen Innenraum zur unmittelbaren Akkumulation vor dem Rückschlagventil leitbar ist. Hintergrund der Erfindung
Ein derartiges Abstützelement ist in der DE 10 2004 006 903 A1 offenbart. Die- ses hat einen mehrteiligen Druckkolben, der aufwändig zu fügen ist. Es ist zu erkennen, dass sich dessen Umlenkelement mit seiner kopfseitigen Stirn nur etwa bis an einen Bereich einer Einschnürung unterhalb des Kugelkopfes erstreckt und einen relativ großen radialen Abstand vom Innenmantel des Druckkolbens oberhalb des Durchlasses aufweist. Das Umlenkelement schließt somit nur eine ungenügend große Hydraulikmittelmenge ein. Außerdem erweist sich eine hydraulikmitteldichte Befestigung des Umlenkelements als kritisch.
Aufgrund der relativgeringen speicherbaren Hydraulikmittelmenge kann es nach Start aber auch während des Betriebes der Brennkraftmaschine dazu kommen, dass nicht ausreichend Hydraulikmittel für einen ordnungsgemäßen Spielausgleich zur Verfügung steht. Außerdem kann bei Schrägeinbau des Abstützelements eine zu große Hydraulikmittelmenge aus dem Inneren des Umlenkelements austreten, so dass sich die aufgeführte Problematik verschärft.
Aufgabe der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Abstützelement zu schaffen, bei dem die aufgeführten Nachteile beseitigt sind.
Lösung der Aufgabe
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass a) der Druckkolben komplett einteilig dargestellt ist; b) dass das Umlenkelement mit seiner kopffernen Stirn unmittelbar auf dem Ringsteg steht sowie axial unterhalb von dem Durchlass direkt bis zu der kopffernen Stirn dichtend am Innenmantel des Druckkolbens anliegt; c) dass das Umlenkelement axial oberhalb des Durchlasses einer Kontur des Innenmantels des Druckkolbens zumindest weitestge- hend unmittelbar benachbart folgt oder an dem Innenmantel zumindest überwiegend, bis auf den Steigpfad, anliegt und dass d) die kopfseitige Stirn des Umlenkelements etwa auf oder axial o- berhalb eines Drehmittelpunkts des Kugelkopfes liegt.
Durch diese Maßnahmen sind die vorgenannten Nachteile wirkungsvoll beseitigt. Gerade bei axial niedrig bauenden Abstützelementen liegt somit eine ausreichend große Bevorratung an Hydraulikmittel im Inneren des Umlenkelements vor. Gleichzeitig ist das Abstützelement besonders auslaufsicher gestaltet. Aufgrund der einteiligen Ausbildung des Druckkolbens erweisen sich die Ferti- gungskosten insgesamt als günstig, da auf ein Fügen bei den ansonsten mehrteiligen Varianten verzichtet werden kann.
Dem Fachmann ist klar, dass das Umlenkelement in den Druckkolben vor einem Schließen des Kugelkopfes durch einen Fertigungsvorgang wie Pressbör- dein o. dgl. eingesetzt wird. Das Umlenkelement ist beispielsweise aus einem Blechwerkstoff darstellbar. Es ist jedoch auch an eine Ausbildung aus Kunststoff gedacht.
Vorzugsweise erstreckt sich das Umlenkelement mit seiner kopfseitigen Stirn bis unmittelbar oder wenigstens möglichst nahe (Öldurchthtt) an die Unterseite des Kugelkopfes heran, so dass hier eine maximal hohe Ölsäule eingeschlossen werden kann.
Eine einfache Variante einer Befestigung des hülsenartigen Umlenkelements am Innenmantel des Druckkolbens liegt dann vor, wenn dieses an einen Bereich axial unterhalb einer Ringeinformung geschnappt, geklebt, gebördelt, ge- presst, geschweißt, gelötet, geklemmt o. dgl. wird. Dabei kann die vorgenannte Ringeinformung zur besonderen axialen Fixierung des Umlenkelements vorgesehen sein.
Dadurch, dass das Umlenkelement axial unterhalb des Durchlasses im Druck- kolben vorzugsweise allumlaufend an dessen Innenmantel anliegt und mit seiner kopffernen Stirn auf einem Ringsteg des Druckkolbens mit dem Rückschlagventil aufsteht, ist eine besonders gute Abdichtung des Steigpfades vom Vorratsraum (Innenraum des Umlenkelements) gegeben.
Gegebenfalls kann der Kugelkopf des Druckkolbens noch einen Durchtritt wie eine zentrische Bohrung haben, so dass eine Schmierung des Nockenfolgers im Kontaktbereich gegeben ist.
Besonders bevorzugt ist es, wenn das Umlenkelement oberhalb des Durchlas- ses einer Kontur des Innenmantels des Druckkolbens folgt oder bis auf den Steigpfad direkt an diesem Innenmantel anliegt. Alternativ kann der Steigpfad auch im Innenmantel des Druckkolbens verlaufen und durch das Umlenkelement abgedichtet oder komplett im Druckkolben angeordnet sein.
Es sind hiervon leicht abweichende Varianten denkbar, so wie beispielsweise auch eine glattzylindrische Ausbildung des Außenmantels des Umlenkelements außerhalb des Steigpfades. Wichtig ist lediglich eine größtmögliche Speicherung an Hydraulikmittelvolumen innerhalb des Umlenkelements.
Ein weiterer Beitrag in Richtung Auslaufsicherheit ist dann gegeben, wenn die kopfseitige Stirn des Umlenkelementes mit einem radial nach innen weisenden Ringkragen ausgebildet ist. Diese Ausbildung erweist sich besonders vorteilhaft bei schräg zur Lotrechten eingebautem Abstützelement.
Vorzugsweise ist ein vom Durchlass ausgehender Steigpfad vorgesehen. Es können jedoch auch umfangsverteilte Pfade appliziert sein. Ebenso ist an mehrere Durchtritte und Durchlässe (in Umfangsrichtung gesehen) gedacht. Gemäß einer Fortbildung der Erfindung kann das Umlenkelement verdrehgesichert in den Druckkolben eingebaut werden, wobei hier an eine einfach darzustellende Längsausformung am einen Bauteil gedacht ist, die mit einer kom- plementären Einformung am jeweils anderen Bauteil kommuniziert. Es ist jedoch auch denkbar und vorgesehen, das Umlenkelement nicht rotationsgesichert einzubauen, was den Montageprozess erleichtert. Dies ist beispielsweise bei der Variante möglich, bei welcher das Umlenkelement oberhalb des Durchlasses glattzylindrisch (bis auf den Steigpfad) dargestellt ist und mit seinem Außenmantel (bis auf den Steigpfad) am Innenmantel des Druckkolbens im Bereich der Einschnürung unterhalb des Kugelkopfes anliegt.
Eine alternative Variante schlägt vor, das speicherbare Hydraulikmittelvolumen im Druckkolben durch einen axial weitestgehend nach oben gezogenen Durch- tritt im Druckkolben zu erhöhen, wobei am Außenmantel des Druckkolbens ein Steigkanal verläuft, der axial oben mit dem Durchlass und axial unten mit dem Durchtritt verbunden ist. Hier kann Hydraulikmittel maximal bis auf eine Unterkante des erhöhten Durchlasses auslaufen.
Als Nockenfolger, der auf dem Abstützelement gelagert werden kann, ist insbesondere an einen Schlepphebel (schaltbarer oder nichtschaltbarer Natur) aber auch an einen Kipphebel (schaltbarer oder nichtschaltbarer Natur) gedacht. Gegebenfalls können auch Nockenfolger aufliegen, die zur gleichzeitigen Betätigung mehrerer gleichwirkender Gaswechselventile dienen. Kurze Beschreibung der Zeichnung
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 in einem Längsschnitt eine erste Variante eines erfindungsgemäßen Abstützelements;
Figur 2 das Umlenkelement aus Figur 1 in räumlicher Ansicht;
Figur 3 eine weitere Variante eines erfindungsgemäßen Abstützelements mit weitestgehend allumlaufend anliegendem Umlenkelement;
Figur 4 in einem Teilschnitt eine räumliche Darstellung des Druck- kolbens nach Figur 3;
Figur 5 in einer räumlichen Ansicht das Umlenkelement aus Figur
3;
Figur 6 eine weitere Variante eines Abstützelements;
Figur 7 in einer räumlichen Ansicht den Druckkolben nach Figur 6;
Figur 8 eine weitere Variante eines erfindungsgemäßen Abstütz- elements mit gleich beabstandet zum Innenmantel des
Druckkolbens ausgeführtem Umlenkelement und die
Figuren 9-1 1 in schematischen Teilansichten das Umlenkelement mit verschiedenartig ausgebildeten kopfseitigen Stirnen. Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
Dargestellt ist ein hydraulisches Abstützelement 1 , bestehend aus einem topfar- tigen Gehäuse 2, in dessen Bohrung 4 axial beweglich ein Druckkolben 7 eingebaut ist. Das Gehäuse 2 ist durch einen Boden 12 verschlossen und kann über seinen Außenmantel 3 in eine Aufnahme eines nicht gezeigten Zylinderkopfes o. dgl. ortsfest eingebaut werden.
Der Druckkolben 7 überragt mit seinem Kugelkopf 9 eine Stirn 8 des Gehäuses 2. Auf dem Kugelkopf 9 kann einenends ein Schlepphebel (schaltbar, nicht- schaltbar) verschwenkbeweglich gelagert werden. Axial unterhalb vom Kugelkopf 9 ist im Druckkolben 7 eine Einschnürung 23 angeordnet. Diese garantiert eine freie Verschwenkbeweglichkeit des aufliegenden Nockenfolgers.
Der Druckkolben 7 schließt einen Vorratsraum 5 für Hydraulikmittel ein. Dieser ist gehäuseseitig durch einen Ringsteg 10 mit einem daran befestigten Rückschlagventil 1 1 begrenzt. Axial unterhalb von dem Ringsteg 10 ist ein Hochdruckraum 13 gebildet. Dieser wird mit Hydraulikmittel aus dem vorgenannten Vorratsraum 5 über das Rückschlagventil 1 1 in bekannter Art und Weise versorgt.
Des Weiteren ist dargestellt, dass der Druckkolben 7 aus dem Gehäuse 2 heraus durch ein Federmittel 6 beaufschlagt ist.
Im Inneren des Druckkolben 7 ist ein axial nahezu durchgehendes, hülsenartiges Umlenkelement 16 eingebaut. Dieses steht vorzugsweise (keine Bedingung) mit seiner kopffernen Stirn 22 auf dem Ringsteg 10 auf. Axial unterhalb einer innerhalb des Gehäuse 2 verlaufenden Ringeinformung 29 (s. bspw. Fig. 3) ist das Umlenkelement 16 dichtend am Innenmantel 18 des Druckkolbens 7 angelegt. In etwa im Bereich der Ringeinformung 29 hat der Druckkolben 7 einen Durchlass 15 für Hydraulikmittel. Dieser kommuniziert mit einem Durchtritt 14 im Gehäuse 2. Dabei ist in der Bohrung 4 des Gehäuses 2 eine Ringnut eingebracht, so dass der Druckkolben 7 verdrehsicherungsfrei eingebaut werden kann.
Das vorgenannte Umlenkelement 16 verläuft in dem bei allen Varianten einteiligen Druckkolben 7 mit seiner kopfseitigen Stirn 21 unmittelbar unterhalb von dem Kugelkopf 9. Dabei hat es gemäß Figur 1 in diesem Bereich einen dachartig angestellten Ringkragen 30. Dieser sichert eine besondere Auslaufsicherheit.
Zu erkennen ist in den Figuren 1 , 2 zudem, dass das Umlenkelement 16 am Außenmantel 17, zur Zuleitung des Hydraulikmittels in seinen Innenraum 21 a, auf der Seite des Durchlasses 15, einen Steigpfad 19 hat, der hier als Längskanal 28 (gem. Fig. 1 , 2) ausgeführt ist. Außerhalb des Steigpfades 19 ist der Au- ßenmantel 17 des Umlenkelements 16 komplett glattzylindrisch ausgebildet und liegt im Bereich der Einschnürung 23 am Innenmantel 18 des Druckkolbens 7 an. Bei dieser Ausgestaltung (Fig. 1 , 2) erübrigt sich somit ein verdrehgesicherter Einbau des Umlenkelements 16.
Es ist klar zu erkennen, das aufgrund der Ausgestaltung des Umlenkelements 16 eine besonders große Hydraulikmittelmenge (stets in Bezug auf die Hydraulikmittelmenge im Hochdruckraum 13 gesehen und dies für sämtliche Ausgestaltungen) bevorratet werden kann. Ein Übertritt von Hydraulikmittel würde somit, ausgehend von dem Durchtritt 14, über den Durchlass 15 in einen Ring- räum unterhalb von dem Steigpfad 19, in den Steigpfand 19, von dort in den Endbereich 20 und schließlich in den Innenraum 21 a erfolgen.
Gemäß der Ausgestaltung nach Figur 3 (siehe hierzu auch Figuren 4, 5) liegt das Umlenkelement 16 bis auf den Steigpfad 19 komplett am Innenmantel 18 des Druckkolbens 7 an. Es ist lediglich im Außenmantel 17 des Umlenkelements 16 ein Längskanal 24 als Steigpfad 19 eingebracht, der in Fluidverbin- dung mit dem Durchlass 15 steht. Bei letztgenannter Variante sollte das Umlenkelement 16 verdrehgesichert eingebaut werden. Hierzu dient eine Verdrehsicherung 25. Diese besteht konkret gesagt aus einer Längsausformung 26 am Umlenkelement 16, die mit einer komplementären Einformung 27 am Innenmantel 18 des Druckkolbens 7 in Wirkverbindung steht.
Figur 6 offenbart eine Variante eines auslaufsicheren Abstützelement 1 , bei dem auf das Umlenkelement 16 verzichtet wird. Jedoch ist der Durchlass 15 axial „erhöht" gegenüber bisherigen Ausführungsformen angeordnet, so dass der Vorratsraum 5 bis maximal an eine Unterkante des Durchlasses 15 auslaufen kann. Damit der Durchtritt 14 im Gehäuse 2 und somit auch die Zuleitung im Zylinderkopf nicht geändert werden müssen, ist am Außenmantel 17 des Druckkolbens 7 ein Steigkanal 31 eingebracht, der sich in rückwärtige Fließrich- tung gesehen axial nach unten erstreckt. Dieser Steigkanal 31 steht in Fluidver- bindung mit dem Durchtritt 14.
Figur 8 offenbart eine weitere Variante eines auflaufsicheren Abstützelements 1 mit Umlenkelement 16. Dieses folgt hier weitestgehend mit seiner Kontur der Kontur des Innenmantels 18 des Druckkolbens 7. Somit ist ein allumlaufender Steigpfad 19, ausgehend vom Durchlass 15 bis zur kopfseitigen Stirn 21 , dargestellt. Die Pfeile symbolisieren hierbei die Fließrichtung des Hydraulikmittels (gültig für alle Varianten).
Die Figuren 9-1 1 zeigen verschiedene Varianten einer Ausbildung der kopfssei- tigen Stirn 21 des Umlenkelements 16. Gemäß Figur 9 kann (siehe auch Figuren 3, 8) das Umlenkelement 16 in diesem Bereich hülsenartig offen sein. Es ist jedoch auch vorgesehen, so wie Figur 10 zeigt, einen radial nach innen weißenden Ringkragen 30 zu applizieren, der hier dachartig angeschrägt verläuft. Nach Figur 1 1 ist der vorgenante Ringkragen 30 orthogonal zum Außenmantel 17 des Umlenkelements 16 angestellt. Genau die beiden letztgenannten Varianten bieten einen zusätzlichen Auslaufschutz.
Bezugszahlen
1 ) Abstützelement
2) Gehäuse 3) Außenmantel
4) Bohrung
5) Vorratsraum
6) Federmittel
7) Druckkolben 8) Stirn Gehäuse
9) Kugelkopf
10) Ringsteg
1 1 Rückschlagventil
12) Boden 13) Hochdruckraum
14) Durchtritt
15)Durchlass
16)Umlenkelement
17)Außenmantel 18)lnnenmantel
19) Steigpfad
20) Endbereich 21 )kopfseitige Stirn 21 a)lnnenraum 22)kopffeme Stirn
23)Einschnürung
24) Längskanal
25) Verdrehsicherung
26) Längsausformung 27)Einformung
28) Längskanal 29)Ringeinformung 30) Ringkragen 31)Steigkanal

Claims

Patentansprüche
1. Hydraulisches Abstützelement (1 ) für einen hebelartigen Nockenfolger eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem topfartigen Gehäuse (2), welches mit seinem Außenmantel (3) in einen Zylinderkopf der Brennkraftmaschine oder in ein mit der Brennkraftmaschine verbundenes Bauteil einbaubar ist und in seiner Bohrung (4) einen axial beweglichen, einen Vorratsraum (5) für Hydraulikmittel einschließenden sowie durch ein Federmittel (6) vom Gehäuse (2) weg beaufschlagten Druckkolben (7) besitzt, der eine Stirn (8) des Gehäuses (2) mit einem Kugelkopf (9) für den Nockenfolger überragt und bohrungsseitig einen Ringsteg (10) mit einem Rückschlagventil (1 1 ) aufweist, zwischen welchem Ringsteg (10) und einem Boden (12) des Gehäuses (2) ein Hochdruck- räum (13) für das Hydraulikmittel gebildet ist, der aus dem Vorratsraum
(5) über das Rückschlagventil (11 ) mit dem Hydraulikmittel speisbar ist, wobei dem Gehäuse (2) wenigstens ein Durchtritt (14) für das Hydraulikmittel aus dem Zylinderkopf immanent ist, der radial innen mit zumindest einem Durchlass (15) im Druckkolben (7) kommuniziert und wobei im Vorratsraum (5) ein hülsenähnliches Umlenkelement (16) für das Hydraulikmittel verläuft, zwischen dessen Außenmantel (17) und einem Innenmantel (18) des Druckkolbens (7), ausgehend von dem Durchlass (15), ein Steigpfad (19) für das Hydraulikmittel gebildet ist, an dessen Endbereich (20) das Hydraulikmittel entlang einer kopfseitigen Stirn (21 ) des Umlenkelements (16) in seinen Innenraum (21 a) zur unmittelbaren
Akkumulation vor dem Rückschlagventil (1 1 ) leitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass a) der Druckkolben (7) komplett einteilig dargestellt ist; b) dass das Umlenkelement (16) mit seiner kopffernen Stirn (22) unmittelbar auf dem Ringsteg (10) steht sowie axial unterhalb von dem Durchlass (15) direkt bis zu der kopffernen Stirn (22) dichtend am Innenmantel (18) des Druckkolbens (7) anliegt; c) dass das Umlenkelement (16) axial oberhalb des Durchlasses (15) einer Kontur des Innenmantels (18) des Druckkolbens (7) zumindest weitestgehend unmittelbar benachbart folgt oder an dem Innenmantel (18) zumindest überwiegend, bis auf den Steigpfad (19), anliegt und dass d) die kopfseitige Stirn (21 ) des Umlenkelements (16) etwa auf oder axial oberhalb eines Drehmittelpunkts des Kugelkopfes (9) liegt.
2. Abstützelement nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkolben (7) axial unterhalb des Kugelkopfes (9) sowie oberhalb des Gehäuses (2) mit einer Einschnürung (23) versehen ist.
3. Abstützelement nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass in dem Umlenkelement (16), ausgehend von dem Durchlass (15), ein Längskanal (24) als Steigpfad (19) bis zu der kopfseitigen Stirn (21 ) eingeformt ist und dass das Umlenkelement (16) mit seinem Außenmantel (17) außerhalb des Steigpfades (19) wenigstens nahezu vollständig am Innenmantel (18) des Druckkolbens (7) anliegt.
4. Abstützelement nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (16) über eine Verdrehsicherung (25) gegen- über dem Druckkolben (7) verläuft.
5. Abstützelement nach Anspruch 4, sofern nach Anspruch 3 rückbezogen, dadurch gekennzeichnet, dass entweder das Umlenkelement (16) oder der Druckkolben (7) eine Längsausformung (26) haben, die in einer komplementären Einformung (27) des jeweils anderen Bauteils (7, 16) zum Verdrehsicherungszweck sitzt.
6. Abstützelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Umlenkelement (16), ausgehend von dem Durchlass (15), ein Längskanal (28) als Steigpfad (19) bis zu der kopfseitigen Stirn (21 ) eingeformt ist und dass das Umlenkelement (16) in Umfangsrichtung gesehen außerhalb des Längskanals (28) glattzylindrisch dargestellt ist sowie mit diesem glattzylindrischen Außenmantel (17) im Abschnitt der Einschnürung (23) am Innenmantel (18) des Druckkolbens (7) anliegt.
7. Abstützelement nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkolben (7) zumindest in der Nähe des Durchlasses (15) mit einer umlaufenden Ringeinformung (29) versehen ist, an welcher das Umlenk- element (16) eine axiale Sicherung erfährt.
8. Abstützelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die kopfseitige Stirn (21 ) des Umlenkelements (16) mit einem radial nach in- nen weisenden Ringkragen (30) versehen ist.
9. Abstützelement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkragen (30) in etwa orthogonal zum Außenmantel (17) des Umlenk- elements (16) verläuft oder dachartig angestellt ist.
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