WO2006097476A1 - Verrou debrayable pour un mecanisme de serrure automobile - Google Patents

Verrou debrayable pour un mecanisme de serrure automobile Download PDF

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WO2006097476A1
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indexer
thresher
key
stator
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PCT/EP2006/060722
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Christian Flandrinck
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Valeo Securite Habitacle (Sas)
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    • Y10T70/7932—Anti-pick

Definitions

  • the invention relates to a disengageable lock for a car lock mechanism.
  • a disengagement mechanism on a lock for a car lock prevents this lock is forced. Indeed, if a false key, or any other flat tool of adequate form, is introduced into the rotor, and if it then attempts to rotate the rotor, the disengaging mechanism allows the rotor and an intermediate sleeve to rotate freely inside the stator without significant effort being exerted on the glitter.
  • the invention relates more specifically to a disengageable lock, in particular for a motor vehicle lock mechanism, comprising a fixed stator, a tubular intermediate sleeve which is rotatably mounted about its axis in the stator and which is fixed axially with respect to the stator, a rotor which is rotatably mounted in the sleeve, which is fixed axially in the sleeve and which comprises flakes movable radially under the action of a key intended to be introduced axially into the rotor.
  • Flakes are completely retracted inside the rotor when the key is compliant, so as to allow free rotation of the rotor relative to the sleeve and the stator and thus allow the rotational drive of a control lever, called thresher, the lock that is coupled to the rotor via a coach.
  • the rotor and the intermediate sleeve are locked in rotation relative to one another by the flakes when the key is not in conformity.
  • the lock also comprises an indexer which is movable axially between a rest position and a disengagement position, under the effect of a rotation of the bushing relative to the stator consecutive to the rotational drive of the rotor with the aid of a wrong key, to axially move the coach to a disengaged position.
  • the indexer and the trainer are in a configuration substantially end-to-end arrangement. These two parts are substantially arranged one in extension of the other.
  • the indexer is integral in rotation with the intermediate sleeve and is guided in translation therein.
  • the coach is guided in rotation on the rotor.
  • the indexer comprises a main ring and guide tabs which extend axially from the ring and which are intended to be received in corresponding axial slots of the intermediate sleeve. It also comprises two lugs which extend axially in the opposite direction in the extension of two diametrically opposite guide lugs.
  • This lock arrangement poses the following technical problems.
  • the indexer is a relatively fragile piece by its constitution.
  • the invention solves these problems by providing a particularly compact disengageable lock, that is to say of limited length, and particularly robust constitution.
  • the invention provides a disengageable lock, in particular for a motor vehicle lock mechanism, comprising a fixed stator, a tubular intermediate bush which is rotatably mounted about its axis in the stator and which is fixed axially with respect to the stator, a rotor which is rotatably mounted in the bushing, which is axially fixed in the bushing and which comprises flakes movable radially under the action of a key intended to be introduced axially into the rotor, the rotor and the intermediate bushing being locked in rotation relative to one another by the flakes when the key is not in conformity, a driver ensuring the coupling of the rotor and a control lever, called a threshing machine, when the key and an indexer which is movable axially between a rest position and a disengagement position, under the effect of a rotation of the bushing relative to the stator consecutive to the driving in rotation of the rotor with a non-compliant key, to axially move the driver to
  • the driver is disengaged from the rotor in said disengaged position.
  • the trainer comprises internal ribs embedded in corresponding grooves of the rotor, in the engaged position, these grooves being open towards the rear of the rotor on a cylindrical section of diameter less than the internal diameter of the driver.
  • the lock comprises a compression spring interposed between the thresher and the trainer.
  • the coach comprises on its edge facing the thresher at least one guide flange for cooperating with a corresponding notch carried by the threshing machine, this notch allowing a translation to the thresher of the coach to the against the force of the compression spring.
  • Said notch may be open on the rear end face of the threshing machine.
  • the trainer may comprise a sleeve and two guide flanges which extend axially towards the threshing machine from the sleeve.
  • the indexer is secured in rotation with the thresher, in said disengaged position.
  • the indexer comprises on its edge facing the thresher at least one guide lug intended to cooperate with a corresponding notch carried by the threshing machine.
  • the indexer comprises on its edge facing the key inlet at least one guide lug intended to cooperate with a corresponding notch carried by the intermediate sleeve.
  • the indexer comprises a main ring, two first trapezoidal guide lugs, in section through a plane tangential to the ring, which extend axially towards the key inlet from the ring. and two second guide tabs that extend axially toward the thresher from the ring.
  • the intermediate sleeve may comprise two notches corresponding to said first guide lugs and the thresher comprises two notches corresponding to said second guide lugs.
  • Figure 1 is an exploded perspective view of a disengageable lock according to the invention.
  • Figure 2 is a longitudinal sectional view of the disengageable bolt according to the invention, in the initial position.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view along G of FIG. 3.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view along I of FIG.
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view along C of FIG. 3.
  • Figure 6 is a cross-sectional view along J of Figure 3.
  • Figure 7 is a cross-sectional view along K of Figure 3.
  • Figure 8 is a perspective view of a lock according to the invention in the engaged position, the stator is not shown.
  • Figure 9 is a longitudinal sectional view of the disengageable bolt according to the invention in the disengaged position.
  • Figure 10 is a cross-sectional view along P of Figure 9.
  • Figure 11 is a longitudinal sectional view along R of Figure 9.
  • FIG 1 a rotary latch of longitudinal axis A1 having disengaging means according to the teachings of the invention.
  • This lock is shown in Figures 2 to 7 in the initial position before introduction of a key.
  • the latch 10 essentially comprises a rotor 12 which is rotatably mounted around the axis A1, inside a stator 14 fixed, with interposition between the two of an intermediate tubular sleeve 16 which is mounted in rotation about its axis in the stator and which is axially fixed relative to the stator.
  • a ball 60 is mounted between leather and flesh in a radial through orifice 16A arranged on the intermediate sleeve 16.
  • the rotor 12 on the one hand has an outer receiving cavity 12B external of this ball and the stator 14 of other part has an internal receiving cavity 14B of this ball.
  • This orifice 16A, this cavity of the rotor 12B and this cavity of the stator 14B are arranged such that in the rest position, before rotation of a key, the orifice 16A, the rotor cavity 12B and the stator cavity 14B are aligned as shown in Figure 2.
  • the rotor 12 is intended to be rotated with a key (not shown) introduced axially inside the rotor 12 through a key inlet 18 arranged in a transverse face before 20 rotor 12, which face 20 is intended for example to be flush with the outside of a body panel (not shown) of the vehicle.
  • the rear axial end 22 of the rotor 12 is intended to drive in rotation a control lever 24 of a lock mechanism (not shown) to allow the conviction and unlocking of an opening of the vehicle.
  • the rotor 12 is able to rotate the control lever 24, only in the presence of a suitable key, via a driver 26 which is axially movable in the lock 10, under the action an indexer 28, between an engaged position in which it links in rotation the rotor 12 and the control lever 24, and a disengaged position in which the rotor 12 is no longer capable of driving the lever 24 in rotation and in which the driver 26 ensures the locking in rotation of the lever 24 relative to the stator 14 of the lock 10.
  • the rotor 12, the stator 14 and the intermediate sleeve 16 are immobile in translation along the axis Al with respect to each other and a compression coil spring 30 is interposed between the thresher 24 and the trainer. 26 to bias the latter axially rearward towards its engaged position.
  • the stator 14 is generally cylindrical tubular and includes means (not shown) which allow the mounting and fixing of the lock 10 on the vehicle.
  • the rotor 12 is intended to receive flakes 32 arranged in successive transverse planes at regular intervals in the direction of the axis Al of the latch 10 and which are received in corresponding housings of the rotor 12.
  • the flakes 32 are movable radially in the rotor 12 and they are biased elastically to a projecting position in which they extend partially outside the housing of the rotor 12.
  • the flakes 34 are not entirely retracted and are received inside corresponding windows 36 arranged in the intermediate bushing 16. the flakes 34 immobilize the rotor 12 in rotation relative to the intermediate bushing 16, which remains free to rotate with respect to the stator 14.
  • the indexer 28 movable axially between a rest position and a disengagement position is linked in translation on the stator 14 by means of grooves arranged inside the stator and ribs 38A, 38B sliding at the Inside these grooves and surrounding the intermediate sleeve 16.
  • the ribs 38A, 38B and the grooves are two in number and are diametrically opposed.
  • the indexer 28 comprises in particular a main ring 38 and first guide lugs 40 of trapezoidal shape, in section through a plane tangential to the ring 38, which extend axially forwardly from the ring 38. These first tabs 40 are intended to be received in corresponding axial slots 42 of the intermediate sleeve 16. These first guide lugs 40 are two in number and are diametrically opposite on the ring 38.
  • the notches 42 open axially rearwards in the rear axial end of the sleeve 16 so that, with the guide tabs 40, they provide the rotational connection of the indexer 28 with the socket intermediate 16, while leaving the possibility for the indexer 28 to move axially in the lock 10.
  • the indexer also comprises second guide lugs 41 of rectangular shape, in section through a plane tangential to the ring 38, which extend axially rearwardly from the ring 38. These second legs 41 are intended to be received in corresponding axial slots 43 of the thresher 24. These second guide tabs 41 are two in number, are diametrically opposite on the ring 38 and are arranged substantially opposite the first guide tabs 40.
  • the driver 26 ensures the coupling of the rotor 12 and the thresher 24, when the key is compliant. It is linked in translation on the rotor by means of internal ribs 26 A and grooves 12A carried by the rotor 12.
  • the internal ribs 26 A are embedded in the corresponding grooves 12A of the rotor, in the engaged position, these grooves being open towards the rear of the rotor 12 on a cylindrical section of diameter less than the internal diameter of the driver.
  • the driver 26 comprises a sleeve 39 of inner diameter or inner substantially equal to the outer diameter or inner ring 38 of the indexer 28, the indexer and the driver being arranged end to end.
  • the driver 26 comprises guide flanges 45 of rectangular shape, in section by a plane tangential to the sleeve 39, which extend axially rearwardly from the sleeve 39.
  • These guide flanges 45 are intended for be received in corresponding axial slots 47 of the thresher 24, these notches allowing a translation to the thresher of the trainer against the force of the compression spring 30 and advantageously being open on the rear end face of the thresher.
  • These guide flanges 45 are two in number, are diametrically opposite on the sleeve 39.
  • the latch 10 also comprises a return spring 50 operating in torsion and serving to return the thresher 24 in the initial position.
  • the rotor 12 can be rotated with the key and carries with it the driver 26 which by the engagement of its flanges 45 in the corresponding notches 47 of the thresher 24 drives the latter in rotation, releasing the lock.
  • the other parts remain stationary, specifically the intermediate sleeve 16 immobile in rotation and connected to the stator 14 by the ball 60 and the indexer 28 fitted into the latter through its front guide tabs 40.
  • the rotation of the thresher 24 is obtained by the rotation of the following parts: key / rotor / trainer / thresher.
  • the return spring 50 At the end of the race, when the key is released, the return spring 50, one end of which is fixed and another end in abutment against a flange 24A of the thresher 24, returns the thresher to its initial position as well as the coach and the rotor.
  • a non-compliant key has been introduced into the rotor 12 by the key input 18 and the lock is in the disengaged position.
  • the flakes 32 are not therefore retracted inside the rotor 12 which is consequently rotatably connected to the intermediate bushing 16, by embedding the flakes in the latter.
  • the rotation of the non-compliant key therefore rotates the rotor 12 and the intermediate sleeve 16 connected and driving the ball 60 in the hole 16A of the intermediate sleeve 16A and in the cavity 12B of the rotor 12.
  • the rotation of the bushing 16 causes the indexer 28 to move in the direction of the thresher 24, by sliding the front guide lugs 40 of the indexer out of the corresponding notches 42 of the bushing 16.
  • the rear guide lugs 41 of the indexer 28 are embedded in the corresponding notches 43 of the thresher 24.
  • the indexer 28 is rotatably immobilized by its connection with the stator, the thresher can rotate.
  • the driver 26 is in turn disengaged from the rotor 12, because it is pushed against the force of the compression spring 30 by the indexer 28 which presses on the front end face. Its ribs 26 A therefore leave corresponding slots 12A of the rotor and the rotational connection of the rotor and the driver is removed.
  • the voluntary rotation of the key thus causes the following parts to move: rotation of the rotor / rotation of the intermediate bushing / translation of the indexer and blocking in rotation of the threshing machine / translation of the driver and disconnection of the threshing machine .
  • the rotor 12 is rotated by the rotation of the key to the initial position shown in Figures 2 to 7, the ball 60 being disengaged from the rotor, then the lock is engaged if the key is compliant or is disengaged if the key does not comply.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)

Abstract

L’invention concerne un verrou débrayable (10), notamment pour un mécanisme de serrure de véhicule automobile, comportant un stator fixe (14), une douille intermédiaire tubulaire (16) qui est montée en rotation autour de son axe dans le stator et qui est fixe axialement par rapport au stator, un rotor (12) qui est monté en rotation dans la douille, qui est fixe axialement dans la douille et qui comporte des paillettes (32) mobiles radialement sous l’action d’une clé destinée à être introduite axialement dans le rotor, le rotor (12) et la douille intermédiaire (16) étant bloqués en rotation l’un par rapport à l’autre par les paillettes lorsque la clé n’est pas conforme, un entraîneur (26) assurant l’accouplement du rotor et d’un levier de commande (24), appelé batteuse, lorsque la clé est conforme et un indexeur (28) qui est mobile axialement entre une position de repos et une position de débrayage, sous l’effet d’une rotation de la douille par rapport au stator consécutive à l’entraînement en rotation du rotor à l’aide d’une clé non conforme, pour déplacer axialement l’entraîneur vers une position débrayée. Selon l’invention, l’indexeur (28) et l’entraîneur (26) sont des pièces cylindriques entourant le rotor (12) et sont mobiles en appui l’une sur l’autre, l’entraîneur (26) est lié en rotation débrayable sur le rotor (12) et l’indexeur (28) est lié en translation dans le stator (14) au moyen de nervures entourant la douille intermédiaire.

Description

Description
VERROU DEBRAYABLE POUR UN MECANISME DE SERRURE AUTOMOBILE
[0001] L'invention concerne un verrou débrayable pour un mécanisme de serrure automobile.
[0002] L'adjonction d'un mécanisme de débrayage sur un verrou destiné à une serrure automobile permet d'éviter que ce verrou ne soit forcé. En effet, si une fausse clé, ou tout autre outil plat de forme adéquate, est introduite dans le rotor, et si on tente alors d'entraîner en rotation le rotor, le mécanisme de débrayage permet au rotor et à une douille intermédiaire de pivoter librement à l'intérieur du stator sans que ne s'exercent sur les paillettes des efforts importants.
[0003] En effet, en présence d'efforts trop importants, les paillettes sont susceptibles d'être détériorées ou d'être escamotées, en force, ce qui permet alors de déverrouiller le verrou sans la clé conforme.
[0004] L'invention se rapporte plus précisément à un verrou débrayable, notamment pour un mécanisme de serrure de véhicule automobile, comportant un stator fixe, une douille intermédiaire tubulaire qui est montée en rotation autour de son axe dans le stator et qui est fixe axialement par rapport au stator, un rotor qui est monté en rotation dans la douille, qui est fixe axialement dans la douille et qui comporte des paillettes mobiles radialement sous l'action d'une clé destinée à être introduite axialement dans le rotor. Des paillettes sont entièrement escamotées à l'intérieur du rotor lorsque la clé est conforme, de manière à permettre une libre rotation du rotor par rapport à la douille et au stator et ainsi permettre l'entraînement en rotation d'un levier de commande, appelé batteuse, de la serrure qui est accouplé au rotor par l'intermédiaire d'un entraîneur. Le rotor et la douille intermédiaire sont bloqués en rotation l'un par rapport à l'autre par les paillettes lorsque la clé n'est pas conforme. Le verrou comporte également un indexeur qui est mobile axialement entre une position de repos et une position de débrayage, sous l'effet d'une rotation de la douille par rapport au stator consécutive à l'entraînement en rotation du rotor à l'aide d'une clé non conforme, pour déplacer axialement l'entraîneur vers une position débrayée.
[0005] Un tel verrou débrayable est décrit dans le document de brevet FR 2 748 513.
[0006] Selon ce verrou connu, l'indexeur et l'entraîneur sont dans une configuration sensiblement de disposition bout à bout. Ces deux pièces sont sensiblement disposées l'une en prolongement de l'autre.
[0007] L'indexeur est solidaire en rotation de la douille intermédiaire et est guidé en translation dans cette dernière. L'entraîneur est quant à lui guidé en rotation sur le rotor.
[0008] L'indexeur comporte un anneau principal et des pattes de guidage qui s'étendent axialement depuis l'anneau et qui sont destinées à être reçues dans des encoches axiales correspondantes de la douille intermédiaire. Il comporte également deux ergots qui s'étendent axialement dans le sens inverse dans le prolongement de deux pattes de guidage diamétralement opposées.
[0009] Cet agencement de verrou pose les problèmes techniques suivants.
[0010] De par sa configuration en disposition bout à bout, la longueur d'un tel verrou est relativement importante.
[0011] Par ailleurs, l'indexeur est une pièce relativement fragile de par sa constitution.
[0012] L'invention résout ces problèmes en proposant un verrou débrayable particulièrement compact, c'est-à-dire de longueur limitée, et de constitution particulièrement robuste.
[0013] Pour ce faire, l'invention propose un verrou débrayable, notamment pour un mécanisme de serrure de véhicule automobile, comportant un stator fixe, une douille intermédiaire tubulaire qui est montée en rotation autour de son axe dans le stator et qui est fixe axialement par rapport au stator, un rotor qui est monté en rotation dans la douille, qui est fixe axialement dans la douille et qui comporte des paillettes mobiles radialement sous l'action d'une clé destinée à être introduite axialement dans le rotor, le rotor et la douille intermédiaire étant bloqués en rotation l'un par rapport à l'autre par les paillettes lorsque la clé n'est pas conforme, un entraîneur assurant l'accouplement du rotor et d'un levier de commande, appelé batteuse, lorsque la clé est conforme et un indexeur qui est mobile axialement entre une position de repos et une position de débrayage, sous l'effet d'une rotation de la douille par rapport au stator consécutive à l'entraînement en rotation du rotor à l'aide d'une clé non conforme, pour déplacer axialement l'entraîneur vers une position débrayée, caractérisé en ce que l'indexeur et l'entraîneur sont des pièces cylindriques entourant le rotor et sont mobiles en appui l'une sur l'autre, en ce que l'entraîneur est lié en rotation débrayable sur le rotor et en ce que l'indexeur est lié en translation dans le stator au moyen de nervures entourant la douille intermédiaire.
[0014] Selon un mode de réalisation préféré, l'entraîneur est désolidarisé du rotor, dans ladite position débrayée.
[0015] De préférence, l'entraîneur comporte des nervures internes encastrées dans des rainures correspondantes du rotor, en position embrayée, ces rainures étant ouvertes vers l'arrière du rotor sur un tronçon cylindrique de diamètre inférieur au diamètre interne de l'entraîneur.
[0016] Avantageusement, le verrou comporte un ressort de compression intercalé entre la batteuse et l'entraîneur. [0017] De préférence, l'entraîneur comporte sur son bord tourné vers la batteuse au moins une bride de guidage destinée à coopérer avec une encoche correspondante portée par la batteuse, cette encoche permettant une translation vers la batteuse de l'entraîneur à l'encontre de l'effort du ressort de compression.
[0018] Ladite encoche peut être ouverte sur la face frontale arrière de la batteuse. [0019] L'entraîneur peut comporter un manchon et deux brides de guidage qui s'étendent axialement vers la batteuse à partir du manchon. [0020] De préférence, l'indexeur est solidarisé en rotation avec la batteuse, dans ladite position débrayée. [0021] Avantageusement, l'indexeur comporte sur son bord tourné vers la batteuse au moins une patte de guidage destinée à coopérer avec une encoche correspondante portée par la batteuse. [0022] De préférence, l'indexeur comporte sur son bord tourné vers l'entrée de clé au moins une patte de guidage destinée à coopérer avec une encoche correspondante portée par la douille intermédiaire. [0023] Avantageusement, l'indexeur comporte un anneau principal, deux premières pattes de guidage de forme trapézoïdale, en section par un plan tangentiel à l'anneau, qui s'étendent axialement vers l'entrée de clé à partir de l'anneau et deux secondes pattes de guidage qui s'étendent axialement vers la batteuse à partir de l'anneau. [0024] La douille intermédiaire peut comporter deux encoches correspondantes aux dites premières pattes de guidage et la batteuse comporte deux encoches correspondantes aux dites secondes pattes de guidage. [0025] L'invention est décrite ci-après plus en détail à l'aide de figures ne représentant qu'un mode de réalisation préféré de l'invention.
La figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un verrou débrayable conforme à l'invention.
La figure 2 est une vue en coupe longitudinale du verrou débrayable conforme à l'invention, en position initiale.
La figure 3 est une vue en coupe transversale selon G de la figure 3.
La figure 4 est une vue en coupe transversale selon I de la figure 3.
La figure 5 est une vue en coupe longitudinale selon C de la figure 3.
La figure 6 est une vue en coupe transversale selon J de la figure 3.
La figure 7 est une vue en coupe transversale selon K de la figure 3.
La figure 8 est une vue en perspective d'un verrou conforme à l'invention, en position embrayée, le stator n'étant pas représenté.
La figure 9 est une vue en coupe longitudinale du verrou débrayable conforme à l'invention, en position débrayée.
La figure 10 est une vue en coupe transversale selon P de la figure 9. La figure 11 est une vue en coupe longitudinale selon R de la figure 9.
[0026] On a représenté sur la figure 1 un verrou rotatif d'axe longitudinal Al comportant des moyens de débrayage conforme aux enseignements de l'invention. Ce verrou est représenté sur les figure 2 à 7 en position initiale avnt introduction d'une clé.
[0027] Le verrou 10 comporte essentiellement un rotor 12 qui est monté tournant, autour de l'axe Al, à l'intérieur d'un stator 14 fixe, avec interposition entre les deux d'une douille intermédiaire 16 tubulaire qui est montée en rotation autour de son axe dans le stator et qui est fixe axialement par rapport au stator.
[0028] Une bille 60 est montée entre cuir et chair dans un orifice 16A traversant radial agencé sur la douille intermédiaire 16. Le rotor 12 d'une part comporte une cavité externe de réception 12B externe de cette bille et le stator 14 d'autre part comporte une cavité interne de réception 14B de cette bille. Cet orifice 16 A, cette cavité du rotor 12B et cette cavité du stator 14B sont disposés de telle sorte qu'en position de repos, avant rotation d'une clé, l'orifice 16A, la cavité du rotor 12B et la cavité du stator 14B sont alignés comme représenté sur la figure 2.
[0029] Le rotor 12 est destiné à être entraîné en rotation à l'aide d'une clé (non représentée) introduite axialement à l'intérieur du rotor 12 au travers d'une entrée de clé 18 agencée dans une face transversale avant 20 du rotor 12, laquelle face 20 est destinée par exemple à affleurer à l'extérieur d'un panneau de carrosserie (non représenté) du véhicule.
[0030] L'extrémité axiale arrière 22 du rotor 12 est destinée à entraîner en rotation un levier de commande 24 d'un mécanisme de serrure (non représenté) pour autoriser la condamnation et la décondamnation d'un ouvrant du véhicule.
[0031] Le rotor 12 est susceptible d'entraîner en rotation le levier de commande 24, uniquement en présence d'une clé conforme, par l'intermédiaire d'un entraîneur 26 qui est mobile axialement dans le verrou 10, sous l'action d'un indexeur 28, entre une position embrayée dans laquelle il lie en rotation le rotor 12 et le levier de commande 24, et une position débrayée dans laquelle le rotor 12 n'est plus susceptible d'entraîner le levier 24 en rotation et dans laquelle l'entraîneur 26 assure le blocage en rotation du levier 24 par rapport au stator 14 du verrou 10.
[0032] Le rotor 12, le stator 14 et la douille intermédiaire 16 sont immobiles en translation selon l'axe Al l'un par rapport à l'autre et un ressort hélicoïdal de compression 30 est interposé entre la batteuse 24 et l'entraîneur 26 pour solliciter ce dernier axialement vers l'arrière vers sa position embrayée.
[0033] Le stator 14 est de forme générale tubulaire cylindrique et il comporte des moyens (non représentés) qui permettent le montage et la fixation du verrou 10 sur le véhicule.
[0034] De manière connue, le rotor 12 est destiné à recevoir des paillettes 32 agencées dans des plans transversaux qui se succèdent à intervalles réguliers selon la direction de l'axe Al du verrou 10 et qui sont reçues dans des logements correspondants du rotor 12.
[0035] Les paillettes 32 sont mobiles radialement dans le rotor 12 et elles sont sollicitées élastiquement vers une position saillante dans laquelle elles dépassent partiellement à l'extérieur des logements du rotor 12.
[0036] Au contraire, lorsqu'une clé conforme est introduite à l'intérieur du rotor 12, les paillettes 32 sont entièrement escamotées radialement vers l'intérieur dans le rotor 12.
[0037] Ainsi, lorsque la clé conforme est introduite dans le rotor 12, celui-ci peut pivoter librement par rapport à la douille intermédiaire cylindrique 16 et par rapport au stator 14.
[0038] Au contraire, si on introduit dans le rotor 12 une clé non conforme, ou tout autre outil, les paillettes 34 ne sont pas entièrement escamotées et sont reçues à l'intérieur de fenêtres correspondantes 36 agencées dans la douille intermédiaire 16. Ainsi, les paillettes 34 immobilisent en rotation le rotor 12 par rapport à la douille intermédiaire 16 qui, elle, reste libre en rotation par rapport au stator 14.
[0039] L'indexeur 28 mobile axialement entre une position de repos et une position de débrayage est lié en translation sur le stator 14 par l'intermédiaire de rainures agencées à l'intérieur du stator et de nervures 38A, 38B coulissant à l'intérieur de ces rainures et entourant la douille intermédiaire 16. Les nervures 38A, 38B et les rainures sont au nombre de deux et sont diamétralement opposées.
[0040] L'indexeur 28 comporte notamment un anneau principal 38 et des premières pattes de guidage 40 de forme trapézoïdale, en section par un plan tangentiel à l'anneau 38, qui s'étendent axialement vers l'avant à partir de l'anneau 38. Ces premières pattes 40 sont destinées à être reçues dans des encoches axiales correspondantes 42 de la douille intermédiaire 16 . Ces premières pattes de guidage 40 sont au nombre de deux et sont diamétralement opposées sur l'anneau 38.
[0041] Les encoches 42 débouchent axialement vers l'arrière dans l'extrémité axiale arrière de la douille 16 de sorte que, avec les pattes de guidage 40, elles permettent d'assurer la liaison en rotation de l'indexeur 28 avec la douille intermédiaire 16, tout en laissant subsister la possibilité pour l'indexeur 28 de se déplacer axialement dans le verrou 10.
[0042] L'indexeur comporte également des secondes pattes de guidage 41 de forme rectangulaire, en section par un plan tangentiel à l'anneau 38, qui s'étendent axialement vers l'arrière à partir de l'anneau 38. Ces secondes pattes 41 sont destinées à être reçues dans des encoches axiales correspondantes 43 de la batteuse 24. Ces secondes pattes de guidage 41 sont au nombre de deux, sont diamétralement opposées sur l'anneau 38 et sont disposées sensiblement en face des premières pattes de guidage 40.
[0043] L'entraîneur 26 assure l'accouplement du rotor 12 et de la batteuse 24, lorsque la clé est conforme. Il est lié en translation sur le rotor par l'intermédiaire de nervures internes 26 A et de rainures 12A portées par le rotor 12.
[0044] Les nervures internes 26 A sont encastrées dans les rainures correspondantes 12A du rotor, en position embrayée, ces rainures étant ouvertes vers l'arrière du rotor 12 sur un tronçon cylindrique de diamètre inférieur au diamètre interne de l'entraîneur.
[0045] L'entraîneur 26 comporte un manchon 39 de diamètre intérieur ou intérieur sensiblement égal au diamètre extérieur ou intérieur de l'anneau 38 de l'indexeur 28, l'indexeur et l'entraîneur étant disposés bout à bout.
[0046] L'entraîneur 26 comporte des brides de guidage 45 de forme rectangulaire, en section par un plan tangentiel au manchon 39, qui s'étendent axialement vers l'arrière à partir du manchon 39. Ces brides de guidage 45 sont destinées à être reçues dans des encoches axiales correspondantes 47 de la batteuse 24, ces encoches permettant une translation vers la batteuse de l'entraîneur à rencontre de l'effort du ressort de compression 30 et, avantageusement étant ouvertes sur la face frontale arrière de la batteuse. Ces brides de guidage 45 sont au nombre de deux, sont diamétralement opposées sur le manchon 39.
[0047] Le verrou 10 comporte également un ressort de rappel 50 fonctionnant en torsion et servant au rappel de la batteuse 24 en position initiale.
[0048] Le fonctionnement du verrou conforme à l'invention va maintenant être décrit en référence aux autres figures.
[0049] Sur la figure 8, une clé conforme a été introduite dans le rotor 12 par l'entrée de clé 18 et le verrou est donc en position embrayée. Les paillettes 32 sont donc escamotées à l'intérieur du rotor 12 qui peut tourner dans la douille intermédiaire 16.
[0050] Dans cette position, le rotor 12 peut être tourné avec la clé et entraîne avec lui l'entraîneur 26 qui par l'emboîtement de ses brides 45 dans les encoches correspondantes 47 de la batteuse 24 entraîne cette dernière en rotation, libérant la serrure.
[0051] Les autres pièces restent immobiles, plus précisément la douille intermédiaire 16 immobile en rotation et liée au stator 14 par la bille 60 et l'indexeur 28 emboîté dans cette dernière par l'intermédiaire de ses pattes de guidage avant 40.
[0052] La rotation de la batteuse 24 est obtenue par la rotation des pièces suivantes : clé / rotor / entraîneur / batteuse.
[0053] En fin de course, lorsque la clé est lâchée, le ressort de rappel 50 dont une extrémité est fixe et une autre extrémité en butée contre une bride 24A de la batteuse 24, fait revenir la batteuse en position initiale ainsi que l'entraîneur et le rotor.
[0054] Sur les figures 9 à 11, une clé non conforme a été introduite dans le rotor 12 par l'entrée de clé 18 et le verrou est donc en position débrayée. Les paillettes 32 ne sont donc pas escamotées à l'intérieur du rotor 12 qui est en conséquence lié en rotation à la douille intermédiaire 16, par encastrement des paillettes dans cette dernière. [0055] La rotation de la clé non conforme entraîne donc en rotation le rotor 12 et la douille intermédiaire 16 liés et entraînant la bille 60 dans l'orifice 16A de la douille intermédiaire 16A et dans la cavité 12B du rotor 12. La rotation de la douille 16 entraîne la translation de l'indexeur 28 en direction de la batteuse 24, par glissement des pattes de guidages avant 40 de l'indexeur hors des encoches correspondantes 42 de la douille 16. Dans cette position translatée, les pattes de guidage arrière 41 de l'indexeur 28 viennent s'encastrer dans les encoches 43 correspondantes de la batteuse 24. L'indexeur 28 étant immobile en rotation par sa liaison avec le stator, la batteuse ne peut tourner.
[0056] L'entraîneur 26 est quant à lui désolidarisé du rotor 12, car il est poussé à l'encontre de l'effort du ressort de compression 30 par l'indexeur 28 qui appuie sur la face frontale avant. Ses nervures 26 A sortent donc des encoches correspondantes 12A du rotor et le liaison en rotation du rotor et de l'entraîneur est supprimée.
[0057] Dans cette position débrayée, lors de la rotation d'une clé non conforme, la bille lie en rotation la douille intermédiaire 16 et le rotor 12, c'est-à-dire est encastrée dans la cavité 12B externe du rotor.
[0058] La rotation volontaire de la clé entraîne donc le déplacement des pièces suivantes : rotation du rotor / rotation de la douille intermédiaire / translation de l'indexeur et blocage en rotation de la batteuse / translation de l'entraîneur et désolidarisation de la batteuse.
[0059] Lors de l'introduction ultérieure d'une clé conforme , le rotor 12 est tourné grâce à la rotation de la clé jusqu'à la position initiale représentée sur les figures 2 à 7, la bille 60 étant désolidarisée du rotor, puis le verrou est embrayé si la clé est conforme ou est débrayée si la clé n'est pas conforme.

Claims

Revendications
[0001] Verrou débrayable (10), notamment pour un mécanisme de serrure de véhicule automobile, comportant un stator fixe (14), une douille intermédiaire tubulaire (16) qui est montée en rotation autour de son axe dans le stator et qui est fixe axialement par rapport au stator, un rotor (12) qui est monté en rotation dans la douille, qui est fixe axialement dans la douille et qui comporte des paillettes (32) mobiles radialement sous l'action d'une clé destinée à être introduite axialement dans le rotor, le rotor (12) et la douille intermédiaire (16) étant bloqués en rotation l'un par rapport à l'autre par les paillettes lorsque la clé n'est pas conforme, un entraîneur (26) assurant l'accouplement du rotor et d'un levier de commande (24), appelé batteuse, lorsque la clé est conforme et un indexeur (28) qui est mobile axialement entre une position de repos et une position de débrayage, sous l'effet d'une rotation de la douille par rapport au stator consécutive à l'entraînement en rotation du rotor à l'aide d'une clé non conforme, pour déplacer axialement l'entraîneur vers une position débrayée, caractérisé en ce que l'indexeur (28) et l'entraîneur (26) sont des pièces cylindriques entourant le rotor (12) et sont mobiles en appui l'une sur l'autre, en ce que l'entraîneur (26) est lié en rotation débrayable sur le rotor (12) et en ce que l'indexeur (28) est lié en translation dans le stator (14) au moyen de nervures entourant la douille intermédiaire.
[0002] Verrou selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'entraîneur (26) est désolidarisé du rotor (12), dans ladite position débrayée.
[0003] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'entraîneur comporte des nervures internes (26A) encastrées dans des rainures correspondantes (12A) du rotor, en position embrayée, ces rainures étant ouvertes vers l'arrière du rotor (12) sur un tronçon cylindrique de diamètre inférieur au diamètre interne de l'entraîneur.
[0004] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort de compression (30) intercalé entre la batteuse (24) et l'entraîneur (26).
[0005] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'entraîneur (26) comporte sur son bord tourné vers la batteuse (24) au moins une bride de guidage (45) destinée à coopérer avec une encoche (47) correspondante portée par la batteuse (24), cette encoche permettant une translation vers la batteuse de l'entraîneur à l'encontre de l'effort du ressort de compression.
[0006] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite encoche est ouverte sur la face frontale arrière de la batteuse.
[0007] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'entraîneur (26) comporte un manchon (39) et deux brides de guidage (45) qui s'étendent axialement vers la batteuse (24) à partir du manchon.
[0008] Verrou selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'indexeur (28) est solidarisé en rotation avec la batteuse (24), dans ladite position débrayée.
[0009] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'indexeur (28) comporte sur son bord tourné vers la batteuse (24) au moins une patte de guidage (41) destinée à coopérer avec une encoche (43) correspondante portée par la batteuse.
[0010] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'indexeur (28) comporte sur son bord tourné vers l'entrée de clé au moins une patte de guidage (40) destinée à coopérer avec une encoche (42) correspondante portée par la douille intermédiaire (16).
[0011] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'indexeur (28) comporte un anneau principal (38), deux premières pattes de guidage (40) de forme trapézoïdale, en section par un plan tangentiel à l'anneau, qui s'étendent axialement vers l'entrée de clé (18) à partir de l'anneau et deux secondes pattes de guidage (41) qui s'étendent axialement vers la batteuse (24) à partir de l'anneau.
[0012] Verrou selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la douille intermédiaire (16) comporte deux encoches (42) correspondantes aux dites premières pattes de guidage (40) et la batteuse (24) comporte deux encoches (43) correspondantes aux dites secondes pattes de guidage (41).
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