WO2006053665A1 - Kindersitzeinrichtung - Google Patents

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WO2006053665A1
WO2006053665A1 PCT/EP2005/012001 EP2005012001W WO2006053665A1 WO 2006053665 A1 WO2006053665 A1 WO 2006053665A1 EP 2005012001 W EP2005012001 W EP 2005012001W WO 2006053665 A1 WO2006053665 A1 WO 2006053665A1
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seat
vehicle
child seat
fastening
child
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PCT/EP2005/012001
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Hans Weisbarth
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Daimlerchrysler Ag
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    • B60N2/2887—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix
    • B60N2/289—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix coupled to the vehicle frame

Definitions

  • the child seat device The child seat device
  • the invention relates to a seat on the seat of a driving, zeugsitzes replaceable attachable child seat device, in particular a booster seat releasably, that is non-destructively separable by means of a Befesti ⁇ , on a support structure of a motor vehicle can be fastened.
  • European Patent EP 0 560 184 B1 discloses a fastening structure for connecting a child seat to a car seat.
  • the known fastening structure comprises a band-shaped part or a rigid body, fastening means connected to the car seat and connecting means formed by a longer part and connectable with the fastening means, as well as locking means which prevent the connecting means from being pulled out when they are connected to the vehicle Fasteners are connected.
  • the kaus ⁇ are medium out of the child seat and again hineinzieh ⁇ bar.
  • the locking means prevent the connecting means from being pulled out again when it is pulled into the child seat.
  • German Patent DE 26 55 512 C2 discloses a seat compensation pad which can be attached to the seat surface of a vehicle seat in an interchangeable and non-displaceable manner on the seat to increase the seat surface, which is fastened to the vehicle seat by its own separate holding devices. It is an object of the invention to provide a child seat device which can be attached to the seat surface of a vehicle seat, in particular a seat lift which can be detachably, ie non-destructively, fastened to a supporting structure of a motor vehicle by means of a fastening device by which the occupant protection can be further improved.
  • the object is with a seat on a seat of ahari ⁇ seat interchangeable attachable child seat device, ins ⁇ particular booster seat, which is releasably, that is nondestructively separable by means of Befest Trentssein ⁇ direction, attachable to a supporting structure of a motor vehicle, achieved in that the fastening device, at least in Fahr ⁇ vehicle longitudinal direction, in particular under tensile load, is elastically deformable.
  • the fastening device ensures that the child seat device does not make any uncontrolled movements in the motor vehicle when it is not in use, ie when no child is sitting on the child seat device.
  • the elastic deformability of the fastening device makes it possible for the child seat device in the occupied state, that is to say when a child sits on the child seat device, to move forward in the vehicle longitudinal direction in the event of a head-on collision with the child.
  • the child seat device is tracked to the child. This allows improved support of the child in a head-on collision.
  • a preferred embodiment of the child seat device is characterized in that the child seat device comprises an elevated child seat surface, at least one elastically deformable fastening element is fastened to its rear end viewed in the vehicle longitudinal direction.
  • the fastening element can be formed, for example, by a band elastically deformable under tension.
  • a further preferred exemplary embodiment of the child seat device is characterized in that the child seat device comprises an elevated child seat surface, on whose rear end viewed in the vehicle longitudinal direction two elastically deformable fastening elements are fastened.
  • the fastening elements are, for example, elastically deformable fastening straps under tensile load.
  • Another preferred exemplary embodiment of the child seat device is characterized in that a fastening means is attached to the free end of the elastically deformable fastening element.
  • the fastening means serves to fasten the child seat device with the fastening element to the support structure of a motor vehicle.
  • the fastener is, for example, a fastening hook.
  • a further preferred exemplary embodiment of the child seat device is characterized in that the fastening means can be detachably fastened, that is to say non-destructively, to a vehicle-fixed attachment point.
  • the fastening elements are formed as latching elements. This provides the advantage that the Kindersitzein ⁇ direction is easy and quick to install.
  • a further preferred exemplary embodiment of the child seat device is characterized in that the vehicle-mounted attachment point is formed by a stirrup which has between see a backrest and a seat on theuring ⁇ body of a motor vehicle is provided.
  • the bracket preferably belongs to a so-called Isofix mounting system.
  • Isofix stands for a worldwide standard for attaching child restraint systems.
  • anchorages on the vehicle structure are provided in the region of the lower end of the backrest, in which child seats are inserted and can be automatically locked.
  • the present invention uses the existing Isofix fastening points for fastening the elastically deformable fastening elements.
  • a child seat device described above is releasably detachable, that is to say nondestructive, in the region of the connection point between the seat surface and the backrest, is fastened.
  • the fastening is preferably carried out with the elastically deformable fastening device.
  • FIG. 1 shows a vehicle seat with a seat on the seat an ⁇ brought up in the side view
  • Fig. 2 shows the vehicle seat of Figure 1 in plan view
  • 3 is an enlarged view of a detail III of Figure 2.
  • a vehicle seat 1 is shown in various views.
  • the vehicle seat 1 is fastened to a support structure (not shown) of a motor vehicle and comprises a seat surface 4 and a backrest 5.
  • a child seat device 8 is ange ⁇ arranged on the seat 4, a child seat device 8 is ange ⁇ arranged.
  • the child seat device 8 comprises a seat cushion 9, which rests with its underside on the seat surface 4 of the vehicle seat 1.
  • the upper side of the seat cushion 9 forms an elevated seat surface for a small person, in particular a child.
  • the seat cushion 9 is attached to the Trag ⁇ structure of the motor vehicle by means of a fastening device 10 which is elastically deformable.
  • the longitudinal direction of the vehicle is indicated by an arrow 14.
  • the fastening device 10 comprises two fastening elements 11 and 12, which are fastened at one end to the rear end of the seat cushion 9, viewed in the vehicle longitudinal direction 14.
  • the two fastening elements 11 and 12 are arranged transversely to the vehicle longitudinal direction 14 at a distance from each other which is smaller than the width, but greater than half the width of the seat cushion 9.
  • FIG. 3 shows a detail III of FIG. 2 enlarged.
  • the fastening element 11 which is elastically deformable under tension loading, is substantially spirally wound and fixed at one end to the seat cushion 9.
  • a hook 20 is attached to the the fastening element 11 is fastened to a bracket 22 of a so-called isofix fastening system.
  • the bracket 22 is mounted between the backrest and seat on the support structure of the motor vehicle.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine auf der Sitzfläche eines Fahr­zeugsitzes (1) austauschbar anbringbare Kindersitzeinrichtung (8), insbesondere eine Sitzerhöhung (9), die mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung (10) lösbar, das heißt zerstörungs­frei trennbar, an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs be­festigbar ist. Um den Insassenschutz weiter zu verbessern, ist die Befesti­gungseinrichtung (10) zumindest in Fahrzeuglängsrichtung (14) elastisch verformbar ausgebildet ist.

Description

Kindersitzeinrichtung
Die Erfindung betrifft eine auf der Sitzfläche eines Fahr-, zeugsitzes austauschbar anbringbare Kindersitzeinrichtung, insbesondere eine Sitzerhöhung, die mit Hilfe einer Befesti¬ gungseinrichtung lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs befestigbar ist.
Aus der europäischen Patentschrift EP 0 560 184 Bl ist eine Befestigungsstruktur zur Verbindung eines Kindersitzes mit einem Autositz bekannt. Die bekannte Befestigungsstruktur um- fasst einen bandförmigen Teil oder einen starren Körper, mit dem Autositz verbundene Befestigungsmittel und aus einem ver¬ längerten Teil gebildete, mit den Befestigungsmitteln ver¬ bindbare Verbindungsmittel, sowie Verriegelungsmittel, die das Hinausziehen der Verbindungsmittel verhindern, wenn diese mit den Befestigungsmitteln verbunden sind. Die Verbindungs¬ mittel sind aus dem Kindersitz heraus- und wieder hineinzieh¬ bar. Die Verriegelungsmittel verhindern, dass das Verbin¬ dungsmittel wieder herausgezogen wird, wenn es in den Kinder¬ sitz hineingezogen ist. Aus der deutschen Patentschrift DE 26 55 512 C2 ist ein auf der Sitzfläche eines Fahrzeugssitzes austauschbar anbringbares und unverschiebbar am Sitz befes¬ tigtes Sitzausgleichspolster zur Erhöhung der Sitzfläche be¬ kannt, das durch eigene separate Halteeinrichtungen am Fahr¬ zeugsitz befestigt ist. Aufgabe der Erfindung ist es, eine auf der Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes austauschbar anbringbare Kindersitzeinrich¬ tung, insbesondere Sitzerhöhung, die mit Hilfe einer Befesti¬ gungseinrichtung lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs befestigbar ist, zu schaffen, durch die der Insassenschutz weiter verbessert werden kann.
Die Aufgabe ist bei einer auf der Sitzfläche eines Fahrzeug¬ sitzes austauschbar anbringbaren Kindersitzeinrichtung, ins¬ besondere Sitzerhöhung, die mit Hilfe einer Befestigungsein¬ richtung lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs befestigbar ist, dadurch gelöst, dass die Befestigungseinrichtung, zumindest in Fahr¬ zeuglängsrichtung, insbesondere unter Zugbelastung, elastisch verformbar ausgebildet ist. Durch die Befestigungseinrichtung wird sichergestellt, dass die Kindersitzeinrichtung im unbe¬ setzten Zustand, also wenn kein Kind auf der Kindersitzein¬ richtung sitzt, keine unkontrollierten Bewegungen in dem Kraftfahrzeug ausführt. Darüber hinaus ermöglicht die elasti¬ sche Verformbarkeit der Befestigungseinrichtung, dass sich die Kindersitzeinrichtung im besetzten Zustand, also wenn ein Kind auf der Kindersitzeinrichtung sitzt, im Falle eines Frontalzusammenstoßes mit dem Kind in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne bewegt. Die Kindersitzeinrichtung wird dem Kind nachgeführt. Dadurch wird eine verbesserte Abstützung des Kindes bei einem Frontalzusammenstoß ermöglicht. Gleichzeitig wird durch die elastisch verformbar ausgebildete Befesti¬ gungseinrichtung erreicht, dass ein Sicherheitsgurt für das Kind in Gurtführungen verbleibt, die an der Kindersitzein¬ richtung vorgesehen sein können.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kindersitzeinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kindersitzeinrichtung eine erhöhte Kindersitzfläche umfasst, an deren in Fahrzeug¬ längsrichtung betrachtet hinterem Ende mindestens ein elas¬ tisch verformbares Befestigungselement befestigt ist. Das Be¬ festigungselement kann zum Beispiel von einem unter Zugbelas¬ tung elastisch verformbaren Band gebildet werden.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kindersitz- einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kindersitz- einrichtung eine erhöhte Kindersitzfläche umfasst, an deren in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet hinterem Ende zwei elas¬ tisch verformbare Befestigungselemente befestigt sind. Bei den Befestigungselementen handelt es sich zum Beispiel um un¬ ter Zugbelastung elastisch verformbare Befestigungsbänder.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kindersitz¬ einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem freien Ende des elastisch verformbaren Befestigungselements ein Be¬ festigungsmittel angebracht ist. Das Befestigungsmittel dient dazu, die Kindersitzeinrichtung mit dem Befestigungselement an der Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs zu befestigen. Bei dem Befestigungsmittel handelt es sich zum Beispiel um einen Befestigungshaken.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kindersitz¬ einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Befesti¬ gungsmittel lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, an einer fahrzeugfesten Befestigungsstelle befestigbar ist. Vor¬ zugsweise sind die Befestigungselemente als Rastelemente aus¬ gebildet. Das liefert den Vorteil, dass die Kindersitzein¬ richtung einfach und schnell montierbar ist.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kindersitz¬ einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugfes¬ te Befestigungsstelle von einem Bügel gebildet wird, der zwi- sehen einer Rückenlehne und einer Sitzfläche an der Fahrzeug¬ karosserie eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist. Der Bügel ge¬ hört vorzugsweise zu einem so genannten Isofix-Befestigungs- system. Der Begriff Isofix steht für einen weltweiten Stan¬ dard zur Befestigung von Kinderrückhaltesystemen. Dabei sind im Bereich des unteren Endes der Rückenlehne Verankerungen an der Fahrzeugstruktur vorgesehen, an denen Kindersitze einge¬ steckt und selbsttätig verriegelt werden können. Die vorlie¬ gende Erfindung nutzt die vorhandenen Isofix-Befestigungs- stellen zur Befestigung der elastisch verformbaren Befesti¬ gungselemente.
Bei einem Fahrzeugsitz, insbesondere Rücksitz, eines Kraft¬ fahrzeugs, der eine Sitzfläche und eine Rückenlehne aufweist, ist die oben angegebene Aufgabe dadurch gelöst, dass eine vorab beschriebene Kindersitzeinrichtung im Bereich der Ver¬ bindungsstelle zwischen Sitzfläche und Rückenlehne lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, befestigbar ist. Die Be¬ festigung erfolgt vorzugsweise mit der elastisch verformbaren Befestigungseinrichtung.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung er¬ geben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Ein¬ zelnen beschrieben ist. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
Dabei zeigen:
Fig. 1 einen Fahrzeugsitz mit einer auf der Sitzfläche an¬ gebrachten Sitzerhöhung in der Seitenansicht; Fig. 2 den Fahrzeugsitz aus Figur 1 in der Draufsicht und Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung einer Einzelheit III aus Figur 2.
In den Figuren 1 und 2 ist ein Fahrzeugsitz 1 in verschiede¬ nen Ansichten dargestellt. Der Fahrzeugsitz 1 ist an einer (nicht dargestellten) Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs be¬ festigt und umfasst eine Sitzfläche 4 und eine Rückenlehne 5.
Auf der Sitzfläche 4 ist eine Kindersitzeinrichtung 8 ange¬ ordnet. Die Kindersitzeinrichtung 8 umfasst ein Sitzkissen 9, das mit seiner Unterseite auf der Sitzfläche 4 des Fahrzeug¬ sitzes 1 aufliegt. Die Oberseite des Sitzkissens 9 bildet ei¬ ne erhöhte Sitzfläche für eine klein gewachsene Person, ins¬ besondere ein Kind.
Das Sitzkissen 9 ist mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung 10, die elastisch verformbar ausgebildet ist, an der Trag¬ struktur des Kraftfahrzeugs befestigt. Die Längsrichtung des Fahrzeugs ist durch einen Pfeil 14 angedeutet.
Die Befestigungseinrichtung 10 umfasst zwei Befestigungsele¬ mente 11 und 12, die mit einem Ende an dem in Fahrzeuglängs¬ richtung 14 betrachtet hinteren Ende des Sitzkissens 9 befes¬ tigt sind. Die beiden Befestigungselemente 11 und 12 sind quer zur Fahrzeuglängsrichtung 14 in einem Abstand zueinander angeordnet, der kleiner als die Breite, aber größer als die Hälfte der Breite des Sitzkissens 9 ist.
In Figur 3 ist eine Einzelheit III aus Figur 2 vergrößert dargestellt. In Figur 3 sieht man, dass das unter Zugbelas¬ tung elastisch verformbare Befestigungselement 11 im Wesent¬ lichen spiralförmig gewunden ausgebildet und mit einem Ende an dem Sitzkissen 9 befestigt ist. An dem anderen Ende des Befestigungseleinents 11 ist ein Haken 20 angebracht, mit dem das Befestigungselement 11 an einem Bügel 22 eines so genann¬ ten Isof ix-Bef estigungssystems befestigt ist . Der Bügel 22 ist zwischen Rückenlehne und Sitzfläche an der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs angebracht .

Claims

Patentansprüche
1. Auf der Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes (1) austauschbar anbringbare Kindersitzeinrichtung (8) , insbesondere Sitz¬ erhöhung (9) , die mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung (10) lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, an einer
Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (10) zumindest in Fahr¬ zeuglängsrichtung elastisch verformbar ausgebildet ist.
2. Kindersitzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kindersitzeinrichtung (8) eine erhöhte Kinder- sitzflache (9) umfasst, an deren in Fahrzeuglängsrichtung (14) betrachtet hinterem Ende mindestens ein elastisch verformbares Befestigungselement (11,12) befestigt ist.
3. Kindersitzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kindersitzeinrichtung eine erhöhte Kindersitz¬ fläche (9) umfasst, an deren in Fahrzeuglängsrichtung (14) betrachtet hinterem Ende zwei elastisch verformbare Befestigungselemente (11,12) befestigt sind.
4. Kindersitzeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem freien Ende des elastisch verformbaren Befes¬ tigungselements (11,12) ein Befestigungsmittel (20) ange¬ bracht ist.
5. Kindersitzeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (20) lösbar, das heißt zer¬ störungsfrei trennbar, an einer fahrzeugfesten Befesti¬ gungsstelle (22) befestigbar ist.
6. Kindersitzeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugfeste Befestigungsstelle (22) von einem Bügel gebildet wird, der zwischen einer Rückenlehne (5) und einer Sitzfläche (4) an der Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist.
7. Fahrzeugsitz, insbesondere Rücksitz, eines Kraftfahr¬ zeugs, der eine Sitzfläche (4) und eine Rückenlehne (5) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kindersitzeinrichtung (8) nach einem der vor¬ hergehenden Ansprüche im Bereich der Verbindungsstelle zwischen Sitzfläche (4) und Rückenlehne (5) lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, befestigbar ist.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US3380775A (en) * 1966-09-07 1968-04-30 Donald L. Offenbacker Safety car seat for children
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