DE4136914C1

DE4136914C1 - Car seat combined with automatic seat belt system - has belt retainer as loop extending round car body mounted deflector and belt roller under seat

Info

Publication number: DE4136914C1
Application number: DE19914136914
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 7240 Horb De Fussnegger; Werner Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen De Heiss
Original assignee: Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1991-11-09
Filing date: 1991-11-09
Publication date: 1993-02-25
Anticipated expiration: 2011-11-10

Abstract

The safety belt and seat combination has a belt anchorages on the seat and belt shoulder strap and roller which reverse on the back and run to a restrainer. The restrainer adapts to back position as the belt pulls out and transfers belt forces to the coachwork in response to the automatic system. The restrainer (18) consists of a loop (17) which is led round the body fitted deflector(10) and is led down to the roller (13) of the automatic three-point belt system below on the seat frame. USE/ADVANTAGE - For car seat and safety belt combination,with simple design and belt roller protection.

Description

Die Erfindung betrifft einen mit einem Automatikgurtsystem kombinierten Sitz, insbesondere in einem zweisitzigen Kraft wagen, mit sitzseitigen Gurtbefestigungspunkten sowie mit einer aus einem den Schultergurtabschnitt des Gurtsystems ein schließenden Gurtbandabschnitt und einem Gurtroller bestehen den, von einem Umlenkpunkt an der Rückenlehne zu einem karosserieseitigen Abstützpunkt verlaufenden Rückhalteeinrich tung, die unter Auszug von Gurtband Neigungsänderungen der Rückenlehne zu folgen vermag, und durch die beim Ansprechen des Automatikgurtsystems gurtbandseitig eingeleitete Kräfte direkt in die Karosserie abgeleitet werden.The invention relates to one with an automatic belt system combined seat, especially in a two-seat force car, with seat fastening points on the seat side and with a from a the shoulder belt section of the belt system closing belt section and a belt roller that, from a deflection point on the backrest to one Retaining device running on the body-side support point tion that changes the inclination of the webbing Is able to follow the backrest, and by addressing the Automatic belt system forces applied directly on the belt side be derived into the body.

Ein derart ausgerüsteter und abgestützter Sitz ist durch die DE 34 29 426 A1 bekannt und bietet den Vorteil, daß an die Sitz festigkeit keine besonders hohen Ansprüche gestellt werden müssen, da ja ein Großteil der über die Gurtbefestigungspunkte eingeleiteten Kräfte über die von der Rückenlehne zum karosseriefesten Abstützpunkt sich erstreckende Rückhalteein richtung direkt abgeleitet werden. Nachteilig ist jedoch, daß der karosserieseitige Abstützpunkt auch den Gurtroller be inhaltet, so daß dieser bis zum Einbau des Sitzes über das Gurtband lose mit dem Sitz in Verbindung steht, was mit der Gefahr verbunden ist, daß es zu Beschädigungen des Sitzbezuges kommen kann. Um dieser Gefahr zu begegnen wäre es wohl möglich, unter Auszug von Gurtband den Gurtroller bis zum Einbau des Sitzes geschützt, z. B. unterseitig des Sitzkissens festzulegen, jedoch ist mit dem Befestigen und dem späteren Losen der Ver bindung ein zusätzlicher Arbeitsaufwand verbunden.Such a seat is equipped and supported by the DE 34 29 426 A1 known and has the advantage that to the seat strength is not particularly high have to, because a lot of the strap attachment points forces introduced via the from the backrest to the Retainers extending to the body-fixed support point direction can be derived directly. The disadvantage, however, is that the body-side support point also be the belt reel content, so that this until the installation of the seat on the Belt strap is loosely connected to the seat, what with the There is a risk that the seat cover may be damaged can come. In order to counter this danger, it would be possible pulling out the webbing until the belt is installed Seat protected, e.g. B. underneath the seat cushion, however, with the attachment and later loosening of the ver an additional workload.

Es ist Aufgabe der Erfindung, unter Beibehaltung der Vorteile der bekannten Einrichtung deren Aufbau zu vereinfachen und da bei sicherzustellen, daß vom Gurtroller auch ohne Sicherungs maßnahmen keine Beschädigungsgefahr ausgeht. It is an object of the invention while maintaining the advantages to simplify the structure of the known device and there to ensure that the belt reel also without safety measures no risk of damage.

Diese Aufgabe wird bei einem Sitz nach dem Oberbegriff des Pa tentanspruches 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale erreicht.This task is performed for a seat according to the preamble of Pa Tent claim 1 achieved by its characteristic features.

Bei einem bevorzugten, den Stauraum hinter den Sitzen wenig reduzierenden Ausführungsbeispiel der Erfindung sind zwei übereinander angeordnete, jeweils als Umlenkrolle ausgebildete Umlenkpunkte vorgesehen.In a preferred, the storage space behind the seats is little reducing embodiment of the invention are two arranged one above the other, each designed as a deflection roller Deflection points provided.

Das Gurtaufrollverhalten wird auch bei angefülltem Stauraum hinter den Sitzen nicht beeinträchtigt, wenn der von der unte ren Umlenkrolle zum Gurtroller verlaufende Gurtbandabschnitt von einer längenveränderbaren Abdeckung überdeckt ist.The belt retraction behavior is also when the storage space is full not affected behind the seats if the one from the bottom Ren deflection roller to the webbing belt section is covered by a length-adjustable cover.

Ist die über den mindestens einen Umlenkpunkt herumgeführte Schlaufe vom Umlenkpunkt abnehmbar, so ist hinter den Sitzen untergebrachtes Ladegut nach dem Vorklappen der zugeordneten Rückenlehne gut erreichbar.Is the led around the at least one deflection point Loop can be removed from the deflection point, so is behind the seats stored goods after folding the assigned Easily accessible backrest.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is described below the drawing explained in more detail. It shows:

Fig. 1 einen Sitz mit einem über zwei fahrzeugfeste Um lenkpunkte geführten Gurtabschnitt in seiner hintersten Stellung, Fig. 1 shows a seat with a vehicle-mounted via two steering To points out belt portion in its rearmost position,

Fig. 2 den Sitz nach Fig. 1 in seiner vordersten Posi tion und Fig. 2, the seat of FIG. 1 in its foremost position and

Fig. 3 den Sitz in vorderster Stellung mit vorgeklappter Rückenlehne und in Ruheposition sich befindender Rückenlehne. Fig. 3 shows the seat in the foremost position with the backrest folded forward and the backrest in the rest position.

In einem nicht näher dargestellten, zweisitzigen Kraftwagen 1 sind der fahrerseitige Sitz 2 und der nicht gezeigte Beifah rersitz als sogenannte Integralsitze ausgebildet und demzufolge mit einem Dreipunkt-Automatikgurtsystem 3 ausgestattet, dessen charakteristische Gurtpunkte vom Sitz 2 aufgenommen werden. Bei dem jeweils im abgelegten Zustand dargestellten Dreipunkt- Automatikgurtsystem 3 läuft ein Beckengurtabschnitt 4 von seinem sitzseitigen Befestigungspunkt 5 aus durch die angedeu tete Schloßzunge 6 und führt dann als Schultergurtabschnitt 7 unter lehnenseitiger Umlenkung 8 zu einem ersten, an der Ka rosserie 9 festgelegten Umlenkpunkt 10, dem ein tieferliegender zweiter, gleichfalls karosseriefester Umlenkpunkt 10 nachge schaltet ist. Von da aus verläuft ein Gurtbandabschnitt 11 in einer längenveränderlichen Abdeckung 12 zu einem am Sitzgestell befes tigten Gurtroller 13, der aufgrund seiner Anordnung bei Schwenk bewegungen des Sitzkissens 14 und der Rückenlehne 15 seine Lage nicht ändert.In a two-seater motor vehicle 1 , not shown, the driver's seat 2 and the passenger seat, not shown, are designed as so-called integral seats and are therefore equipped with a three-point automatic belt system 3 , the characteristic belt points of which are taken up by the seat 2 . In the three-point automatic belt system 3 each shown in the stored state, a lap belt section 4 runs from its seat-side attachment point 5 through the indicated tongue 6 and then leads as a shoulder belt section 7 with armrest-side deflection 8 to a first deflection point 10 fixed to the body 9 , which is followed by a lower-lying second, likewise body-fixed deflection point 10 . From there, a webbing section 11 runs in a variable-length cover 12 to a seat belt fastener 13 attached to the seat frame, which due to its arrangement during pivoting movements of the seat cushion 14 and the backrest 15 does not change its position.

Die über die beiden als Umlenkrolle 16 ausgebildeten Umlenk punkte 10 verlaufende Schlaufe 17 des Dreipunkt-Automatikgurt systems 3 stellt einen wesentlichen Bestandteil einer Rück halteeinrichtung 18 dar, über die bei angelegtem Gurt, wobei die Schloßzunge 6 in ein nicht dargestelltes, dem Befesti gungspunkt 5 gegenüberliegendes Gurtschloß eingesteckt ist, im Aufprallfall ein Großteil der sonst in den Sitz 2 eingeleiteten Kräfte direkt in die Karosserie 9 abgeleitet werden, so daß an die Festigkeitsanforderungen des Sitzes 2 keine allzu großen Ansprüche gestellt werden müssen.The two formed as a deflection roller 16 deflection points 10 extending loop 17 of the three-point automatic belt system 3 is an essential part of a retaining device 18 , via which with the belt, the lock tongue 6 in a not shown, the fastening point 5 opposite Belt buckle is inserted, in the event of an impact a large part of the forces otherwise introduced into the seat 2 are derived directly into the body 9 , so that the strength requirements of the seat 2 do not have to be too great.

In Fig. 1 befindet sich der Sitz 2 in seiner hintersten Posi tion, in der die Abschnitte der Abdeckung 12 eingefahren sind, während diese in den Fig. 2 und 3 aufgrund der vordersten Stellung des Sitzes 2 ausgefahren sind. Außer der in Fig. 3 skizzierten Ruheposition der Rückenlehne 15 kann diese auch - wie gleichfalls angedeutet - nach vorn geklappt werden, um z. B. hinter dem Sitz 2 verstautes Gut besser zu erreichen. Damit dieser Stauraum noch besser zugänglich ist, kann der über die obere Umlenkrolle 16 geführte Abschnitt des Dreipunkt-Automa tiksicherheitsgurtsystem 3 von der Umlenkrolle 16 vorübergehend abgenommen werden, so daß sich ein Diagonalverlauf des Gurt bandabschnittes ergibt.In Fig. 1, the seat 2 is in its rearmost position, in which the sections of the cover 12 are retracted, while these are extended in FIGS. 2 and 3 due to the foremost position of the seat 2 . In addition to the rest position of the backrest 15 outlined in FIG. 3, this can also be folded forward, as also indicated, in order, for. B. behind the seat 2 stowed good to reach better. In order that this storage space is more accessible, the guided over the upper deflection roller 16 portion of the three-point automation can be temporarily removed tiksicherheitsgurtsystem 3 of the guide roller 16 so that a diagonal course of the belt results in the band portion.

Claims

1. With an automatic belt system combined seat, in particular in a two-seater motor vehicle, with seat-side belt fastening points and with a belt-belt section including the shoulder belt section of the belt system and a belt roller, from a deflection point on the backrest to a body-side support point, the retaining device when the belt strap is pulled out, it is able to follow changes in the inclination of the backrest, and the forces introduced when the automatic belt system responds are derived directly into the body, characterized in that the restraint device ( 18 ) is guided around and at least around a deflection point ( 10 ) on the body side Belt reel ( 13 ) of the automatic belt system ( 3 ) which is designed as a three-point belt system and is arranged at the bottom of the seat frame is designed as a loop ( 17 ).

2. Seat according to claim 1, characterized in that two superposed, each designed as a deflection roller ( 16 ) deflection points ( 10 ) are provided.

3. Seat according to claim 2, characterized in that the webbing section ( 11 ) extending from the lower deflection roller ( 16 ) to the belt reel ( 13 ) is covered by a variable length cover ( 12 ).

4. Seat according to claim 1, characterized in that the loop ( 17 ) guided over the at least one deflection point ( 10 ) can be removed from the deflection point ( 10 ).