WO2006037671A1 - Radialkolbenpumpe - Google Patents

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WO2006037671A1
WO2006037671A1 PCT/EP2005/053656 EP2005053656W WO2006037671A1 WO 2006037671 A1 WO2006037671 A1 WO 2006037671A1 EP 2005053656 W EP2005053656 W EP 2005053656W WO 2006037671 A1 WO2006037671 A1 WO 2006037671A1
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crosshead
piston
radial piston
connecting rod
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Ngoc-Tam Vu
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Siemens Aktiengesellschaft
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    • F04B53/14—Pistons, piston-rods or piston-rod connections
    • F04B53/144—Adaptation of piston-rods

Definitions

  • the invention relates to a radial piston pump, in particular a radial piston high-pressure pump, for a fuel injection system according to the preamble of patent claim 1.
  • a generic radial piston pump is known for example from DE 100 39 210 Al.
  • the radial piston pump has a drive shaft with an eccentric section, which is rotatably mounted in a pump housing. On the eccentric shaft portion a cam ring is slidably mounted.
  • the radial piston pump has three at a distance of 120 ° to each other arranged pump units. Each pump unit is assigned a pump piston that can be moved longitudinally in the pump housing.
  • the individual pump pistons are each in contact with a sliding shoe, which is supported by a spring against the lifting ring, so as to prevent the turning of the lifting ring with the drive shaft.
  • the cam ring has a number of flat surfaces corresponding to the number of pump pistons.
  • the radial piston pump according to the invention with a Pumpengekoru ⁇ se; at least one pump unit comprising a pump piston and a cylinder insert in which the pump piston is reciprocably supported; and an eccentric shaft, via which the pump unit can be driven; is characterized by the fact that the pump piston is connected via a connecting rod and a crosshead with the eccentric shaft.
  • the use of a connecting rod in conjunction with a crosshead advantageously minimizes the friction between the components and thereby increases the service life of the components.
  • a preferred embodiment of the invention provides that the connecting rod and the crosshead by means of a bolt against each other are pivotally connected.
  • the crosshead is guided in an opening in the pump housing, as a result of which the rotational movement of the eccentric shaft can be easily converted into a linear movement.
  • the crosshead is mounted on the bolt by means of two plain bearing bushes.
  • plain bearings and rolling bearings can be used.
  • the forces are advantageously absorbed by the plain bearing bushes, whereby the friction between the components is further reduced.
  • the plain bearing bushes can absorb high forces well and thus allow a long service life of Ra ⁇ dialkolbenpumpe.
  • a further preferred embodiment of the invention provides that the pump piston is positively connected to the crosshead. Due to the positive connection no additional return elements for the piston are necessary.
  • the crosshead preferably has a T-slot, which forms a positive connection between the pump piston and the crosshead with a shoulder formed on the pump piston.
  • a T-slot is relatively easy to form in the crosshead and advantageously ensures a simple and very secure connection between the crosshead and the pump piston, even at high loads and high speeds.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that the crosshead is substantially cylindrically removablebil ⁇ det and in a bore formed in the pump housing ge leads.
  • the substantially cylindrical design of the crosshead can be both simple and inexpensive to produce for example by turning.
  • the corresponding bore in the pump housing in a simple manner, for example by drilling, can be produced.
  • a further preferred embodiment of the invention provides that the crosshead has at least one flattening parallel to its longitudinal axis. The flattening results in a simple venting. The air can thereby escape in an advantageous manner during the upward movement of the crosshead from the intermediate space between the cylinder insert and the crosshead. Otherwise, this air would have to be compressed in each case, which would lead to a reduction in the efficiency and would considerably hinder the function of the radial piston pump.
  • the inventive radial piston pump is based on the idea of using a connecting rod instead of a sliding block which moves the pump piston back and forth via a crosshead.
  • the conversion of the rotational movement of the eccentric shaft into a linear lifting movement of the crosshead and thus of the pump piston preferably takes place via slide bearings, which can absorb the forces occurring very well. This results in a much longer-lasting design of a radial piston pump compared with the prior art, even at very high pressures or speeds, as described, for example, in US Pat. occur in high-pressure fuel pumps, for which the present invention is particularly suitable.
  • FIG. 1 shows a radial section through a radial piston pump according to the invention
  • FIG. 2 shows an axial section through that shown in FIG
  • Figure 3 a three-dimensional view of the radial piston pump shown in Figures 1 and 2.
  • the figures are in each case simplified representations, in which only the essential components necessary for the description of the invention are shown.
  • FIG. 1 shows a radial section through a radial piston pump.
  • the radial piston pump consists essentially of a pump housing 1 and a cylinder insert 4.
  • the cylinder insert 4 has a cylinder space 13 in which a pump piston 3 is arranged to be movable back and forth.
  • the pump piston 3 is driven by an eccentric shaft 5 via a connecting rod 6 and a crosshead 7.
  • the connecting rod 6 has a large eye 14 and a small eye 15.
  • the large eye 14 of the connecting rod 6 is provided with a plain bearing bush 16 and rotatably mounted on the eccentric shaft 5.
  • the small eye 15 of the connecting rod 6 is provided with a bolt 8.
  • the bolt 8 provides the connection between the connecting rod 6 and the crosshead 7.
  • the crosshead 7 has for this purpose a fork-shaped receptacle for the small eye 15 of the connecting rod 6.
  • the small eye 15 is plugged ge during assembly in the fork-shaped receptacle of the crosshead 7 and connected via the bolt 8 with the crosshead 7 formschlüs ⁇ sig.
  • the fork-shaped receptacle of the crosshead 7 has two plain bearing bushes 18, whereby the connecting rod 6 and the crosshead 7 are pivoted against each other in a particularly low-friction and easy manner.
  • the crosshead 7 is guided in a bore 11 of the pump housing 1.
  • the crosshead 7 can only perform a linear lifting movement. In this way, the conversion of Drehbewe ⁇ tion of the eccentric shaft 5 is made possible in a linear lifting movement of the crosshead.
  • the crosshead 7 is connected in its upper region remote from the eccentric shaft 5 with the pump piston 3. to
  • a T-shaped groove 9 is formed, which with a formed on the pump piston 3 paragraph 10 forms a positive connection. Due to the positive connection of pump piston 3 and crosshead 7, no additional return elements, such as, for example, return springs, are necessary in an advantageous manner. This simplifies the construction of the radial piston pump considerably. In addition, the reliability of the radial piston pump is increased.
  • the radial piston pump is preferably designed in a modular design.
  • the pump unit consisting of the eccentric shaft 5, the connecting rod 6, the crosshead 7 and the pump piston 3 can be pre-assembled essentially as an independent structural unit even before the radial piston pump is assembled.
  • the operation of the radial piston pump is similar to the function of conventional radial piston pumps with a sliding shoe arrangement.
  • the fuel enters the cylinder chamber 13 via a suction valve 17 during the suction stroke of the pump piston 3.
  • the suction valve 17 and a high pressure valve 21 connected downstream of the cylinder space 13 are closed.
  • the fuel is compressed by the compression stroke and then fed via the high-pressure valve 21 to a not shown high-pressure fuel storage.
  • FIG. 2 shows an axial section through the radial piston pump shown in FIG.
  • the crosshead 7 has two opposite flats 12.
  • the flats are formed substantially parallel to the longitudinal axis of the crosshead.
  • the parallel training has essentially manufacturing advantages; In principle, even parallel flattenings are not conceivable.
  • the flattening 12 results between the bore 11, in the pump housing 1 and the crosshead 7 a Entlfreeungs ⁇ cross-section 19.
  • the vent cross section 19 advantageously ensures that the air in the bore 11 in the upward movement of the crosshead 7 can escape , Otherwise, the function of the radial piston pump would be severely limited because An air cushion would be present between the crosshead 7 and the cylinder insert 4, which would have to be compressed with each upward movement of the crosshead 7.
  • the attachment between the connecting rod 6 and the crosshead 7, which has already been described in FIG. 1, is again illustrated by a bolt 8.
  • the fork-shaped Auf ⁇ acquisition of the crosshead 7 has a trained with two plain bearing bushings 18 through hole.
  • the connecting rod 6 is arranged during assembly with the small eye 15 in the fork-shaped receptacle of the crosshead 7 such that the axis of the small catch 15 is aligned with the axis of the through hole in Buch ⁇ head 7. Subsequently, the crosshead 7 is positively connected to the connecting rod 6 by the bolt 8.
  • FIG. 3 shows a three-dimensional representation of the radial piston pump shown in FIGS. 1 and 2.
  • the dreidi ⁇ dimensional representation illustrates the spatial arrangement of the individual components. It can clearly be seen how the two pump units 2, 22 of the radial piston pump in a V
  • Each pump unit 2, 22 has its own connecting rod 6.
  • the respective connecting rods 6 are arranged spatially close to one another on the eccentric shaft 5.
  • Gleitlager ⁇ bushings 16, 18 can also use bearings.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe mit einem Pumpengehäuse (1); wenigstens einer Pumpeneinheit (2) umfassend einen Pumpenkolben (3) und einen Zylindereinsatz (4); in dem der Pumpenkolben (3) hin- und her bewegbar gelagert ist; sowie einer Exzenterwelle (5) über die die Pumpeneinheit (2) antreibbar ist. Erfindungsgemäß ist der Pumpenkolben (3) über ein Pleuel (6) und einen Kreuzkopf (7) mit der Exzenterwelle (5) verbunden, wodurch sich vorteilhaft ein besonders reibungsarmer und verschleißarmer Antrieb der Radialkolbenpumpe ergibt. Derartige Radialkolbenpumpe sind insbesondere für die bei Kraftstoffhochdruckpumpen auftretenden hohen Drücke und hohen Drehzahlen geeignet.

Description

Beschreibung
Radialkolbenpumpe
Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe, insbesondere eine Radialkolbenhochdruckpumpe, für ein Kraftstoffeinspritz¬ system nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine gattungsgemäße Radialkolbenpumpe ist beispielsweise aus der DE 100 39 210 Al bekannt. Die Radialkolbenpumpe weist ei¬ ne Antriebswelle mit einem Exzenterabschnitt auf, die in ei¬ nem Pumpengehäuse drehbar gelagert ist. Auf dem exzentrischen Wellenabschnitt ist ein Hubring gleitend gelagert angeordnet. Die Radialkolbenpumpe weist drei in einem Abstand von je 120° zueinander angeordnete Pumpeneinheiten auf. Jede Pumpenein¬ heit ist einen radial im Pumpengehäuse längs bewegbar geführ¬ ten Pumpenkolben zugeordnet. Die einzelnen Pumpenkolben lie¬ gen jeweils an einem Gleitschuh an, der sich über eine Feder gegen den Hubring abstützt, um so das Mitdrehen des Hubrings mit der Antriebswelle zu verhindern. Hierzu weist der Hubring eine der Anzahl der Pumpenkolben entsprechende Zahl von Ab¬ flachungen auf. Im Pumpenbetrieb kommt es zu einer Relativbe¬ wegung zwischen der Gleitfläche des Gleitschuhs und der Ab¬ flachung des Hubrings. Diese führt, insbesondere bei den bei Kraftstoffhochdruckpumpen auftretenden hohen Drücken und ho¬ hen Drehzahlen, zu einem starken Verschleiß der Gleitschuhe sowie der Abflachungen des Hubrings .
Zur Reduzierung des Verschleißes ist aus der DE 196 35 164 Al bekannt, Schmierrillen in die Abflachungen am Hubring auszu¬ bilden, die im Wesentlichen quer zur Relativbewegung zwischen Kolben und Hubring angeordnet sind.
Schließlich ist aus der DE 198 36 901 Cl bekannt, in der Ab- flachung des Hubrings Schmiernuten auszubilden, die parallel zur Richtung der Bewegung der jeweiligen Abflachung relativ zu den zugehörigen Kolben angeordnet sind. Nachteilig an solchen Schmiernuten ist, dass die Quer¬ schnittsfläche der Schmiernuten relativ groß im Verhältnis zur Querschnittsfläche der gesamten Abflachung ist. Hierdurch nimmt die tragende Fläche der Abflachung ab, wodurch wiederum ein erhöhter Verschleiß auftritt. Zudem kann das Öl leicht aus den Schmiernuten herausgedrückt werden, so dass bei hohen Drehzahlen keine ausreichende Schmierung der Gleitflächen ge¬ währleistet ist. Nicht zuletzt müssen die Schmiernuten in ei- nem aufwendigen Fertigungsverfahren in die entsprechende Flä¬ che eingebracht werden.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Radialkol- benpumpe bereitzustellen, die eine sichere und dauerhafte
Funktion auch bei hohen Pumpendrücken und Drehzahlen gewähr¬ leistet und darüber hinaus einen einfachen Aufbau aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Pa- tentanspruch 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen, welche ein¬ zeln oder in Kombination miteinander einsetzbar sind, sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße Radialkolbenpumpe mit einem Pumpengehäu¬ se; wenigstens einer Pumpeneinheit umfassend einen Pumpenkol¬ ben und einen Zylindereinsatz, in dem der Pumpenkolben hin- und her bewegbar gelagert ist; sowie einer Exzenterwelle, ü- ber die die Pumpeneinheit antreibbar ist; zeichnet sich da¬ durch aus, dass der Pumpenkolben über einen Pleuel und einen Kreuzkopf mit der Exzenterwelle verbunden ist. Durch die Ver¬ wendung eines Pleuels in Verbindung mit einem Kreuzkopf wird in vorteilhafter Weise die Reibung zwischen den Bauteilen mi- nimiert und dadurch die Lebensdauer der Bauteile erhöht. Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Pleuel und der Kreuzkopf mittels eines Bolzens gegenein¬ ander schwenkbar verbunden sind. Der Kreuzkopf ist in einer Öffnung im Pumpengehäuse geführt, wodurch sich die Drehbewe- gung der Exzenterwelle auf einfache Weise in eine Linearbewe¬ gung umwandeln lässt. Vorzugsweise ist der Kreuzkopf mittels zweier Gleitlagerbuchsen auf dem Bolzen gelagert. Anstelle der Gleitlager können auch Wälzlager Anwendung finden. Die Kräfte werden vorteilhaft von den Gleitlagerbuchsen auf- genommen, wodurch die Reibung zwischen den Bauteilen weiter verringert wird. Die Gleitlagerbuchsen können hohe Kräfte gut aufnehmen und ermöglichen somit eine hohe Lebensdauer der Ra¬ dialkolbenpumpe.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Pumpenkolben formschlüssig mit dem Kreuzkopf verbunden ist. Durch die formschlüssige Verbindung sind keine zusätzlichen Rückholelemente für den Kolben notwendig.
Erfindungsgemäß bevorzugt weist der Kreuzkopf eine T-Nut auf, die mit einem am Pumpenkolben ausgebildeten Absatz eine form¬ schlüssige Verbindung zwischen Pumpenkolben und Kreuzkopf ausbildet. Eine solche T-Nut ist verhältnismäßig einfach in den Kreuzkopf auszubilden und gewährleistet vorteilhaft eine einfache und sehr sichere Verbindung zwischen dem Kreuzkopf und dem Pumpenkolben auch bei hohen Belastungen sowie hohen Drehzahlen.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Kreuzkopf im Wesentlichen zylindrisch ausgebil¬ det und in einer im Pumpengehäuse ausgebildeten Bohrung ge¬ führt ist. Die im Wesentlichen zylindrische Ausbildung des Kreuzkopfes lässt sich gleichermaßen einfach wie preiswert beispielsweise durch Drehen herstellen. Ebenso ist die im Pumpengehäuse korrespondierende Bohrung auf einfache Weise, beispielsweise durch Bohren, herstellbar. Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Kreuzkopf parallel zu seiner Längsachse wenigs¬ tens eine Abflachung aufweist. Durch die Abflachung ergibt sich eine einfache Entlüftung. Die Luft kann dadurch in vor- teilhafter Weise bei der Aufwärtsbewegung des Kreuzkopfes aus dem Zwischenraum zwischen dem Zylindereinsatz und dem Kreuz¬ kopf entweichen. Anderenfalls müsste diese Luft jeweils komp¬ rimiert werden, was zu einer Verringerung des Wirkungsgrades führen und die Funktion der Radialkolbenpumpe erheblich be- hindern würde.
Der erfindungsgemäßen Radialkolbenpumpe liegt der Gedanke zugrunde anstelle eines Gleitschuhs ein Pleuel zu verwendet, der über einen Kreuzkopf den Pumpenkolben hin und her bewegt. Die Umwandlung der Drehbewegung der Exzenterwelle in eine li¬ neare Hubbewegung des Kreuzkopfes und damit des Pumpenkolbens erfolgt bevorzugt über Gleitlager, welche die auftretenden Kräfte sehr gut aufnehmen können. Hierdurch ergibt sich eine im Vergleich zum Stand der Technik wesentlich langlebigere Ausbildung einer Radialkolbenpumpe auch bei sehr hohen Drü¬ cken bzw. Drehzahlen, wie sie z.B. bei Kraftstoffhochdruck¬ pumpen auftreten, wofür sich die vorliegende Erfindung insbe¬ sondere eignet.
Ausführungsbeispiele und weitere Vorteile der Erfindung wer¬ den im Folgenden anhand der Zeichnungen erläutert.
Es zeigt schematisch:
Figur 1: einen Radialschnitt durch eine erfindungsgemäße Ra¬ dialkolbenpumpe;
Figur 2 : einen Axialschnitt durch die in Figur 1 gezeigte
Radialkolbenpumpe; und
Figur 3: eine dreidimensionale Ansicht der in Figur 1 und 2 gezeigten Radialkolbenpumpe. Bei den Figuren handelt es sich jeweils um stark vereinfachte Darstellungen, bei denen nur die wesentlichen, zur Beschrei¬ bung der Erfindung notwendigen, Bauteile gezeigt sind.
Figur 1 zeigt einen Radialschnitt durch eine Radialkolbenpum¬ pe. Die Radialkolbenpumpe besteht im Wesentlichen aus einem Pumpengehäuse 1 und einem Zylindereinsatz 4. Der Zylinderein¬ satz 4 weist einen Zylinderraum 13 auf, in dem ein Pumpenkol- ben 3 hin- und her bewegbar angeordnet ist. Der Pumpenkolben 3 wird von einer Exzenterwelle 5 über einen Pleuel 6 und ei¬ nen Kreuzkopf 7 angetrieben. Der Pleuel 6 weist ein Großauge 14 sowie ein Kleinauge 15 auf. Das Großauge 14 des Pleuels 6 ist mit einer Gleitlagerbuchse 16 versehen und drehbar auf der Exzenterwelle 5 angeordnet. Das Kleinauge 15 des Pleuels 6 ist mit einem Bolzen 8 versehen. Der Bolzen 8 sorgt für die Verbindung zwischen dem Pleuel 6 und dem Kreuzkopf 7. Der Kreuzkopf 7 weist hierzu eine gabelförmige Aufnahme für das Kleinauge 15 des Pleuels 6 auf. Das Kleinauge 15 wird bei der Montage in die gabelförmige Aufnahme des Kreuzkopfes 7 ge¬ steckt und über den Bolzen 8 mit dem Kreuzkopf 7 formschlüs¬ sig verbunden. Die gabelförmige Aufnahme des Kreuzkopfes 7 weist zwei Gleitlagerbuchsen 18 auf, wodurch das Pleuel 6 und der Kreuzkopf 7 besonders reibungsarm und leicht gegeneinan- der schwenkbar sind.
Der Kreuzkopf 7 ist in einer Bohrung 11 des Pumpengehäuses 1 geführt. Durch die Führung des Kreuzkopfes 7 im Pumpengehäuse 1 kann der Kreuzkopf 7 lediglich eine lineare Hubbewegung ausführen. Auf diese Weise wird die Umwandlung der Drehbewe¬ gung der Exzenterwelle 5 in eine lineare Hubbewegung des Kreuzkopfes ermöglicht.
Der Kreuzkopf 7 ist in seinem oberen von der Exzenterwelle 5 abgewandten Bereich mit dem Pumpenkolben 3 verbunden. Zur
Verbindung des Pumpenkolbens 3 mit dem Kreuzkopf 7 ist in den Kreuzkopf 7 eine T-förmige Nut 9 ausgebildet, die mit einem am Pumpenkolben 3 ausgebildeten Absatz 10 eine formschlüssige Verbindung ausbildet. Durch die formschlüssige Verbindung von Pumpenkolben 3 und Kreuzkopf 7 sind vorteilhaft keine zusätz¬ lichen Rückholelemente wie beispielsweise Rückholfedern not- wendig. Hierdurch vereinfacht sich der Aufbau der Radialkol¬ benpumpe erheblich. Zusätzlich wird die Funktionssicherheit der Radialkolbenpumpe erhöht.
Die Radialkolbenpumpe ist vorzugsweise in einer modularen Bauweise ausgebildet. Die Pumpeneinheit bestehend aus Exzen¬ terwelle 5, Pleuel 6, Kreuzkopf 7 und Pumpenkolben 3 kann da¬ bei im Wesentlich bereits vor dem Zusammenbau der Radialkol¬ benpumpe als selbstständige Baueinheit vormontiert werden.
Die Funktionsweise der Radialkolbenpumpe gleicht der Funkti¬ onsweise üblicher Radialkolbenpumpen mit Gleitschuhanordnung. Der Kraftstoff tritt während des Saughubes des Pumpenkolbens 3 über ein Saugventil 17 in den Zylinderraum 13 ein. Während des Kompressionshubs sind das Saugventil 17 sowie ein dem Zy- linderraum 13 nachgeschaltetes Hochdruckventil 21 geschlos¬ sen. Der Kraftstoff wird durch den Kompressionshub verdichtet und anschließend über das Hochdruckventil 21 einem nicht dar¬ gestellten Kraftstoffhochdruckspeicher zugeführt.
Figur 2 zeigt einen Axialschnitt durch die in Figur 1 gezeig¬ te Radialkolbenpumpe. In der Figur 2 ist zu erkennen, dass der Kreuzkopf 7 zwei einander gegenüberliegende Abflachungen 12 aufweist. Die Abflachungen sind im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Kreuzkopfes ausgebildet. Die parallele Ausbildung hat im Wesentlichen fertigungstechnische Vorteile; prinzipiell sind auch nicht parallel Abflachungen denkbar. Durch die Abflachungen 12 ergibt sich zwischen der Bohrung 11, im Pumpengehäuse 1 und dem Kreuzkopf 7 ein Entlüftungs¬ querschnitt 19. Der Entlüftungsquerschnitt 19 sorgt vorteil- haft dafür, dass die Luft in der Bohrung 11 bei der Aufwärts¬ bewegung des Kreuzkopfes 7 entweichen kann. Anderenfalls wäre die Funktion der Radialkolbenpumpe stark eingeschränkt, da zwischen dem Kreuzkopf 7 und dem Zylindereinsatz 4 ein Luft¬ polster vorhanden wäre, das bei jeder Aufwärtsbewegung des Kreuzkopfes 7 komprimiert werden müsste.
Anhand von Figur 2 wird noch einmal die bereits in Figur 1 beschriebene Befestigung zwischen dem Pleuel 6 und dem Kreuz¬ kopf 7 über einen Bolzen 8 verdeutlich. Die gabelförmige Auf¬ nahme des Kreuzkopfes 7 weist eine mit zwei Gleitlagerbuchsen 18 ausgebildete Durchgangsbohrung auf. Der Pleuel 6 wird bei der Montage mit dem Kleinauge 15 derart in der gabelförmigen Aufnahme des Kreuzkopfes 7 angeordnet, dass die Achse des Kleinauges 15 mit der Achse der Durchgangsbohrung im Kreuz¬ kopf 7 fluchtet. Anschließend wird der Kreuzkopf 7 mit dem Pleuel 6 durch den Bolzen 8 formschlüssig verbunden.
Figur 3 schließlich zeigt eine dreidimensionale Darstellung der in Figur 1 und 2 gezeigten Radialkolbenpumpe. Die dreidi¬ mensionale Darstellung verdeutlicht die räumliche Anordnung der einzelnen Bauteile. Deutlich erkennbar ist, wie die zwei Pumpeneinheiten 2, 22 der Radialkolbenpumpe in einer V-
Anordnung zueinander angeordnet sind. Jede Pumpeneinheit 2, 22 weist ein eigenes Pleuel 6 auf. Die jeweiligen Pleuels 6 sind räumlich nah beieinander auf der Exzenterwelle 5 ange¬ ordnet. Hierdurch kann eine sehr kompakte Bauform der Radial- kolbenpumpe gewährleistet werden. Anstelle der Gleitlager¬ buchsen 16, 18 lassen sich auch Wälzlager verwenden.
Durch den Antrieb des Pumpenkolbens über einen Pleuel und ei¬ nem Kreuzkopf ist erstmals ein besonders reibungsarmer und damit verschleißarmer Betrieb einer Radialkolbenpumpe ermög¬ licht. Hierdurch ergibt sich eine Radialkolbenpumpe mit be¬ sonders hoher Lebensdauer auch bei sehr hohen Drücken bzw. Drehzahlen, wie sie z.B. bei Kraftstoffhochdruckpumpen auf¬ treten, wofür sich die vorliegende Erfindung insbesondere eignet.

Claims

Patentansprüche
1. Radialkolbenpumpe, mit
- einem Pumpengehäuse (1) , — wenigstens einer Pumpeneinheit (2, 22) umfassend einen Pumpenkolben (3) und einen Zylindereinsatz (4), in dem der Pumpenkolben (3) hin und her bewegbar gelagert ist; sowie
— einer Exzenterwelle (5), über die die Pumpeneinheit (2) antreibbar ist; dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenkolben (3) über einen Pleuel (6) und einen
Kreuzkopf (7) mit der Exzenterwelle (5) verbunden ist.
2. Radialkolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pleuel (6) und der Kreuzkopf (7) mittels eines Bolzens (8) gegeneinander schwenkbar verbunden sind.
3. Radialkolbenpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenkolben (3) formschlüssig mit dem Kreuzkopf (7) verbunden ist.
4. Radialkolbenpumpe nach einem der Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreuzkopf (7) eine T-Nut (9) aufweist, der mit einem am Pumpenkolben (3) ausgebildeten Absatz (10) eine form¬ schlüssige Verbindung ausbildet.
5. Radialkolbenpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreuzkopf (7) im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet und in einer im Pumpengehäuse (1) ausgebildeten Bohrung (11) geführt ist. Radialkolbenpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreuzkopf (7) parallel zu seiner Längsachse wenigs¬ tens eine Abflachung (12) aufweist.
PCT/EP2005/053656 2004-10-06 2005-07-27 Radialkolbenpumpe WO2006037671A1 (de)

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