WO2006027520A1 - Dispositif automoteur compacteur de dechets - Google Patents

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WO2006027520A1
WO2006027520A1 PCT/FR2005/050680 FR2005050680W WO2006027520A1 WO 2006027520 A1 WO2006027520 A1 WO 2006027520A1 FR 2005050680 W FR2005050680 W FR 2005050680W WO 2006027520 A1 WO2006027520 A1 WO 2006027520A1
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WO
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self
propelled
container
support frame
stabilizing
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PCT/FR2005/050680
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English (en)
Inventor
Roger Soler
Original Assignee
J S B CONSTRUCTIONS (Société Anonyme)
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30—PRESSES
    • B30B—PRESSES IN GENERAL
    • B30B9/00—Presses specially adapted for particular purposes
    • B30B9/30—Presses specially adapted for particular purposes for baling; Compression boxes therefor
    • B30B9/3082—Presses specially adapted for particular purposes for baling; Compression boxes therefor with compression means other than rams performing a rectilinear movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30—PRESSES
    • B30B—PRESSES IN GENERAL
    • B30B9/00—Presses specially adapted for particular purposes
    • B30B9/30—Presses specially adapted for particular purposes for baling; Compression boxes therefor
    • B30B9/3042—Containers provided with, or connectable to, compactor means

Definitions

  • the invention relates to a self-propelled device, a compactor comprising a compactor roller rotatably mounted at the end of a handling arm whose opposite end is secured to a support frame designed to rest on the ground through rolling means, said device comprising at least one displacement control motor.
  • the present invention relates to the field of waste compacting devices.
  • this articulated arm is adjustably mounted on a bracket overcoming a base capable of being slid under a container so as to preserve its stability during compaction.
  • a compaction device comprising a frame above which is able to move a press capable of diving into the container that has been taken care of to place beforehand in the cage that defines said frame. After use, it can be moved using the same type of vehicle used for container transport. In particular, at one of its transverse ends, this frame is equipped with hooking means through which it can be grasped by the lifting hook and loading of such a container transport vehicle.
  • the compacting devices described in each of these prior documents are functional when they rest on the ground and that the container whose content is to compact defines the counterweight necessary to compensate for the compaction force printed by a compactor roller or hurry.
  • the containers are usually based on two longitudinal members and comprise at the rear rolling means in the form of rollers, while in the front part are provided with hooking means with which is able to cooperate a hook of handling coming to equip a self-propelled transport vehicle. More specifically, by means of this hook and said attachment means, the transport vehicle is able to lift the front portion of said container to pull gradually on its loading tray.
  • this machine is very maneuverable and can move quickly from one container to another, it turns out to cost much higher still compared to a self-propelled device described above. Furthermore, stability during compaction is ensured, again, through the weight of the machine alone.
  • the present invention is intended to meet the disadvantages of self-propelled compacting devices known to date.
  • a self-propelled device compactor of waste contained in containers of the type equipped under their bottom support rails comprising a compactor roller rotatably mounted at the end of a manipulator arm secured to a support frame mounted on rolling means and receiving at least one moving control motor, characterized in that said support frame comprises at least one stabilizing arm designed so as to extend under the bottom of a container resting on the ground.
  • the self-propelled waste compactor device comprises two stabilizing arms in the manner of a pallet transport fork.
  • the support frame of the self-propelled compacting device comprises a front part receiving the engine (s) and resting on the ground by means of steerable rolling means, the rear part of the chassis being defined by the one or more arms stabilizers receiving, at their free end, the rear rolling means of said device.
  • the rear part of the support frame in particular defined by the stabilizing arm or arms, is designed adjustable in height which facilitates the engagement of this or these stabilizing arms under a container for compacting waste therein, but also makes it easier to move the self-propelled compact device after raising the rear portion of its support frame.
  • the rear bearing means equipping the ends of the stabilizing arms are themselves adjustable in the vertical position according to the height adjustment adopted by said rear portion of the support frame.
  • the stabilizing arm (s) are conceivably adapted, in cooperation with the beam (s) under a container, to contribute to the transverse positioning of a self-propelled waste compacting device with respect to such a container.
  • the self-propelling device of the waste can be very easily brought to the right of containers in which it is necessary to compact the waste, knowing that it can adopt, for all that, a construction that the it will be described as light compared to existing devices in that its weight does not intervene to ensure its stability during compaction. This stability is ensured here through the container itself.
  • the device according to the invention offers a very high security in use.
  • the machine can not, at any time, lift or overturn, particularly because of a handling error, if it is exerted too much compaction force through the manipulator arm.
  • Figure 1 is a perspective representation of the device according to the invention.
  • FIG. 1 shows a side view of the device according 1'invention
  • FIG. 3 represents a view from above of the device according to the invention.
  • FIG. 4 shows a rear view of the device according 1'invention.
  • the present invention relates to the field of waste compacting devices, more particularly waste contained in containers of the type equipped under their bottom support rails.
  • the invention relates to a self-propelled device 1 compactor comprising a compactor roller 2 rotatably mounted at the end 4 of a handling arm 3 whose opposite end 5 is secured to a support frame 6 designed to rest and move on the ground through means of bearing 7, said device 1 comprising at least one displacement control motor 8.
  • Said support frame 6 comprises at least one arm 9 designed capable of stabilizing said device 1 by extending, at least partly under the bottom of a container resting on the ground.
  • said support frame 6 comprises two stabilizing arms 9A, 9B extending longitudinally and substantially parallel to one another, in the manner of a transport fork pallet.
  • These arms 9A, 9B are designed to be positioned under the bottom of the container, in particular on either side of the support rails of the latter.
  • the support frame 6 holds the compactor device 1 when the compactor roller 2 is actuated to compact the waste inside the container.
  • the force exerted by the handling arm 3 on the compactor roller 2 in use tends to lift the compactor device 1, this force being however counteracted through the container under which extend these stabilizing arms 9A, 9B of said frame 6. Any tilting of the device is thus avoided.
  • the mass of the device 1 no longer acting as a counterweight to the force exerted by the compactor roller 2, the compactor device 1 can be provided lightweight design, which greatly facilitates maneuvers and displacements.
  • the stabilizing arm (s) 9, 9A, 9B are adapted, in cooperation with the beam or sills located under a container, to contribute to the positioning, more particularly to the centering, of the self-propelled device 1 compactor of waste with respect to such a container, the longitudinal members forming means for guiding the device 1 under the container along the longitudinal members of the latter.
  • the support frame 6 of the self-propelled compacting device 1 comprises a front part 10 receiving the motor (s) 8 and resting on the ground by means of front rolling means.
  • the rear portion 12 of the frame 6 being defined by the stabilizing arm or arms 9, 9a, 9b receiving, preferably at their free end 13, rear rolling means 14 of said device 1.
  • the support frame 6 is designed adjustable in height, at least at its rear portion 12, in particular defined by the or stabilizing arms 9, 9A, 9B.
  • This facilitates, not only, the engagement of this or these stabilizing arms 9, 9A, 9B under a container for compacting the waste contained therein, but, in addition, makes it easier to move the self-propelled compacting device 1 after have raised this rear portion 12 of its support frame 6.
  • adapted lifting means 17 connect the front portion 10 to the rear portion 12, while the rear rolling means 14, equipping the ends 13 of the stabilizing arms 9, 9A, 9B, are themselves adjustable in vertical position according to the height adjustment adopted by said rear portion 12 of the support frame 6.
  • the lifting means 17 and the rear rolling means 14, being adjustable in height, allow the lifting of the container by the stabilizer arms 9, 9A, 9B and its movement when the device 1 is positioned below.
  • the container then no longer rests on its two pebbles. bearing: but on the rolling means 7 of the device 1, in particular at the rear portion 12 where the rear bearing means 14 are provided for this purpose, the latter being constituted by rollers mounted on ball bearings.
  • the movement of the container is therefore done more easily by less damage to the floor coverings.
  • the motor or motors 8, located in front of said self-propelled compacting device 1, are designed, on the one hand, to allow the displacement of said device 1 by driving more particularly the rolling means before 11 and, on the other hand, to drive said compactor roller 2.
  • This or these motors 8 comprise conventional motors of the thermal or electrical type which feed the rolling means or the compactor roller either directly or by means of hydraulic type motors.
  • These motors may consist of a pump sending a fluid under pressure, usually oil, in a circuit. The latter can operate in open hydraulic circuit, the fluid, after passing through the circuit, being recycled in a tank before being reinjected through the pump in the circuit.
  • the circuit may also be hydrostatic and operate in a closed manner.
  • This type of engine offers the possibility of moving quickly from driving the front rolling means 11 to driving the compacting roller 2 and vice versa.
  • a hydraulic type engine undergoes less mechanical stress and therefore has a longer life and ease of use compared to an engine generally used in this type of waste compacting device.
  • a cockpit 15 designed to allow an operator to provide control in displacement of said self-propelled compactor device 1 and to activate the handling arm 3, as well as driving the compactor roller 2.
  • This cockpit 15 can be present in the form of a raised cabin to see the inside of the container during compaction of waste.
  • Protective means 16, in the form of a grid screen or the like, may be added to protect the user from debris projections resulting from compaction.
  • the self-propelled compacting device 1 because of the positioning of a portion of its frame under the container, prevents any risk of tipping during compaction of waste and can be designed in a lighter form having no longer to fill a counterweight function.
  • its motorization allows it to move easily from one container to another.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Abstract

Dispositif automoteur compacteur (1) de déchets contenus dans des conteneurs, de type équipé sous leur fond de longerons supports, comportant un rouleau compacteur (2) monté en rotation à l'extrémité d'un bras de manutention (3) rendu solidaire d'un châssis support (6) monté sur des moyens de roulement (7) et recevant au moins un moteur (8) de commande en déplacement, caractérisé par le fait que le châssis support (6) comporte au moins un bras stabilisateur (9) conçu de manière apte à s'étendre sous le fond d'un conteneur reposant au sol.

Description

DISPOSITIF AUTOMOTEUR COMPACTEUR DE DECHETS.
L'invention concerne un dispositif automoteur, compacteur de déchets comportant un rouleau compacteur monté en rotation à l'extrémité d'un bras de manutention dont l'extrémité opposée est rendue solidaire d'un châssis support conçu apte à reposer au sol au travers de moyens de roulement, ledit dispositif comportant au moins un moteur de commande de déplacement.
La présente invention concerne le domaine des dispositifs compacteurs de déchets.
A ce propos, il est d'ores et déjà connu, en particulier par le document EP-O.042.580, un tel dispositif comportant un rouleau compacteur monté à l'extrémité d'un bras articulé de manière à pouvoir plonger dans un conteneur au travers de son ouverture en partie supérieure.
Plus particulièrement, ce bras articulé est rapporté de manière orientable sur une potence surmontant une embase capable d'être glissée sous un conteneur de manière à préserver sa stabilité en cours de compactage.
De la même manière, il est connu par le document FR-A-2.630.718 un dispositif de compactage comportant un châssis au-dessus duquel est à même de se déplacer une presse susceptible de plonger dans le conteneur que l'on aura pris soin de placer préalablement dans la cage que définit ledit châssis. Après usage, celui-ci peut être déplacé au moyen du même type de véhicule utilisé pour le transport des conteneurs. En particulier, à l'une de ses extrémités transversales, ce châssis est équipé de moyens d'accrochage au travers desquels il peut être saisi par le crochet de levage et de chargement d'un tel véhicule de transport de conteneur. II convient de remarquer que les dispositifs compacteurs décrits dans chacun de ces documents antérieurs sont fonctionnels lorsqu'ils reposent au sol et que le conteneur dont le contenu est à compacter définit le contrepoids nécessaire pour compenser la force de compactage imprimée par un rouleau compacteur ou une presse. De plus, n'étant pas mobile, après compactage du contenu d'un conteneur, celui-ci doit être retiré pour laisser place à un autre conteneur pour l'exécution d'une nouvelle opération de compactage.
II est clair que ces manipulations successives des conteneurs représentent une perte de temps non négligeable et nécessitent l'usage d'engins de transport adaptés.
En particulier, les conteneurs reposent, habituellement, sur deux longerons et comportent à l'arrière des moyens de roulement sous forme de rouleaux, tandis qu'en partie avant sont ménagés des moyens d'accrochage avec lesquels est à même de coopérer un crochet de manutention venant équiper un engin de transport automoteur. Plus précisément, par l'intermédiaire de ce crochet et desdits moyens d'accrochage, le véhicule de transport est à même de soulever en partie avant ledit conteneur pour le tirer progressivement sur son plateau de chargement.
II est cependant connu, notamment par le document EP-I.046.990, des dispositifs compacteurs de déchets automoteurs. La potence recevant le bras articulé pourvu du rouleau compacteur est montée, ici, sur une plateforme d'où s'étendent, en partie avant, deux longerons respectant entre eux un écartement suffisant pour s'étendre de part et d'autre d'un conteneur. Ils sont pourvus, à leur extrémité libre, de moyens de roulement sous forme d'un rouleau métallique de section réduite. Dans sa partie arrière, cette plate-forme comporte des roues orientables aux dimensions plus conséquentes et respectant entre elles un écartement plus faible. En fait, ces roues arrière sont montées de part et d'autre d'un moyeu central pivotant autour d'un axe l'
vertical et sur lequel agissent des moyens moteurs plus particulièrement de type hydraulique rendant ainsi le dispositif automoteur.
Si, contrairement aux dispositifs compacteurs décrits dans le document EP-O.042.580, celui correspondant au document EP- 1.046.490 est mobile et peut être amené à proximité d'un conteneur et non le contraire pour compacter les déchets dans ce dernier, il se pose un problème de stabilité du dispositif en cours de compactage.
En effet, seul un positionnement latéral est assuré au travers des deux longerons susceptibles de s'étendre de part et d'autre d'un conteneur, sachant que la stabilité verticale pour compenser la force de compression exercée par le bras manipulateur plongé dans le conteneur n'est assurée qu'au travers du seul poids de l'engin.
Dans le même esprit, il est connu, par le document EP-2.161.832, un dispositif compacteur de déchet dont le bras articulé, muni de son rouleau compacteur, équipe un véhicule automoteur, du type engin de travaux publics, comportant un poste de pilotage.
Si cet engin est d'une très grande maniabilité et peut passer très vite d'un conteneur à un autre, il s'avère d'un coût de revient bien plus élevé encore par rapport à un dispositif automoteur décrit plus haut. Par ailleurs, la stabilité en cours de compactage est assurée, une nouvelle fois, au travers du seul poids de engin.
On remarquera qu'il encore connu par le document US-6.305.278, un dispositif compacteur transportable comprenant un châssis muni d'une embase de forme générale en T dont un plateau support constituant la branche principale de ce T et sur lequel peut reposer une benne à ordures. En somme, un tel dispositif de compactage est, dans sa conception, totalement similaire à celui décrit dans le document FR-A-2.630.718, déjà cité dans la demande.
En effet, pour mener à bien une opération de compactage, il faut tout d'abord disposer le conteneur à déchets sur le plateau support ce qui, dans le cas de conteneurs de grande dimension, ne peut être réalisé qu'au moyen d'un engin de manutention approprié. De plus, ce châssis ou plateau support doit être adapté aux dimensions et au poids du conteneur que l'on vient y disposer.
La présente invention se veut à même de répondre aux inconvénients des dispositifs compacteurs automoteurs connus à ce jour.
A cet effet, elle concerne un dispositif automoteur compacteur de déchets contenu dans des conteneurs, de type équipés sous leur fond de longerons supports, comportant un rouleau compacteur monté en rotation à l'extrémité d'un bras manipulateur rendu solidaire d'un châssis support monté sur des moyens de roulement et recevant au moins un moteur de commande en déplacement, caractérisé par le fait que ledit châssis support comporte au moins un bras stabilisateur conçu de manière apte à s'étendre sous le fond d'un conteneur reposant au sol.
De manière particulière, le dispositif automoteur compacteur de déchets selon l'invention comporte deux bras stabilisateurs à la manière d'une fourche de transport de palette.
Selon une autre particularité de l'invention, le châssis support du dispositif automoteur compacteur comporte une partie avant recevant le ou les moteurs et reposant au sol par l'intermédiaire de moyens de roulement orientables, la partie arrière du châssis étant définie par le ou les bras stabilisateurs recevant, à leur extrémité libre, les moyens de roulement arrière dudit dispositif.
Selon encore une autre particularité de l'invention, la partie arrière du châssis support, notamment définie par le ou les bras stabilisateurs, est conçue ajustable en hauteur ce qui facilite l'engagement de ce ou ces bras stabilisateurs sous un conteneur en vue du compactage des déchets contenus dans ces derniers, mais rend, également, plus aisé les déplacements du dispositif automoteur compacteur après avoir surélevé la partie arrière de son châssis support.
Tout particulièrement, les moyens de roulement arrière équipant les extrémités des bras stabilisateurs sont eux-mêmes ajustables en position verticale en fonction du réglage en hauteur adopté par ladite partie arrière de ce châssis support.
Selon encore une autre particularité de l'invention, le ou les bras stabilisateurs sont conçus aptes, en coopération avec le ou les longerons sous un conteneur, à contribuer au positionnement transversal d'un dispositif automoteur compacteur de déchets par rapport à un tel conteneur.
Les avantages qui découlent de la présente invention consistent en ce que le dispositif automoteur compacteur des déchets peut être très facilement amené au droit des conteneurs dans lesquels il convient de compacter les déchets, sachant qu'il peut adopter, pour autant, une construction que l'on qualifiera de légère par rapport aux dispositifs existants dans la mesure où son poids n'intervient pas pour garantir sa stabilité en cours de compactage. Cette stabilité est assurée, ici, au travers du conteneur lui-même.
Par conséquent, il en résulte un engin de complexité moindre et, bien entendu, d'un coût de revient plus faible. Par ailleurs, on remarquera que le dispositif selon l'invention offre une très grande sécurité en utilisation. En particulier, dans la mesure où il dispose de bras stabilisateurs susceptibles de s'étendre sous le conteneur dans lequel il est opéré le compactage des déchets, l'engin ne peut, à aucun moment se soulever ou se renverser, notamment en raison d'une erreur de manipulation, s'il est exercé une force de compactage trop importante au travers du bras manipulateur.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre se rapportant à un exemple de réalisation illustré dans les dessins ci-joints dans lesquels :
la figure 1 est une représentation en perspective du dispositif selon l'invention ;
- la figure 2 représente une vue de profil du dispositif selon 1'invention ;
- la figure 3 représente une vue de dessus du dispositif selon 1'invention ; et
- la figure 4 représente une vue de derrière du dispositif selon 1'invention.
La présente invention concerne le domaine des dispositifs compacteurs de déchets, plus particulièrement de déchets contenus dans des conteneurs du type équipé sous leur fond de longerons supports.
L'invention porte sur un dispositif 1 automoteur compacteur de déchets comportant un rouleau compacteur 2 monté en rotation à l'extrémité 4 d'un bras de manutention 3 dont l'extrémité opposée 5 est rendue solidaire d'un châssis support 6 conçu apte à reposer et à se déplacer au sol au travers de moyens de roulement 7, ledit dispositif 1 comportant au moins un moteur 8 de commande de déplacement.
Ledit châssis support 6 comprend au moins un bras 9 conçu apte à stabiliser ledit dispositif 1 en s'étendant, au moins en partie sous le fond d'un conteneur reposant au sol.
Selon le mode de réalisation visible sur les figures 1 à 4, ledit châssis support 6 comporte deux bras stabilisateurs 9A, 9B s'étendant longitudinalement et sensiblement parallèlement l'un par rapport à l'autre, à la manière d'une fourche de transport de palette. Ces bras 9A, 9B sont conçus aptes à être positionnés sous le fond du conteneur, en particulier de part et d'autre des longerons supports de ce dernier.
Ainsi positionné sous le conteneur, le châssis support 6 maintient le dispositif compacteur 1 lorsque le rouleau compacteur 2 est actionné pour compacter les déchets à l'intérieur du conteneur. En effet, la force exercée par le bras de manutention 3 sur le rouleau compacteur 2 en utilisation a tendance à soulever le dispositif compacteur 1, cette force étant cependant contrecarrée au travers du conteneur sous lequel s'étendent ces bras stabilisateurs 9A, 9B dudit châssis 6. Tout basculement du dispositif est ainsi évité. De plus, la masse du dispositif 1 ne jouant plus le rôle de contrepoids à la force exercée par le rouleau compacteur 2, le dispositif compacteur 1 peut être prévu de conception légère, ce qui facilite considérablement les manœuvres et les déplacements.
Selon encore une autre particularité de l'invention, le ou les bras stabilisateurs 9, 9A, 9B sont conçus aptes, en coopération avec le ou les longerons situés sous un conteneur, à contribuer au positionnement, plus particulièrement au centrage, du dispositif 1 automoteur compacteur de déchets par rapport à un tel conteneur, les longerons formant des moyens de guidage du dispositif 1 sous le conteneur le long des longerons de ce dernier.
Le châssis support 6 du dispositif 1 automoteur compacteur comporte une partie avant 10 recevant le ou les moteurs 8 et reposant au sol par l'intermédiaire de moyens de roulement avant
11, conçus avantageusement de manière orientables, la partie arrière 12 du châssis 6 étant définie par le ou les bras stabilisateurs 9, 9a, 9b recevant, préférentiellement à leur extrémité libre 13, des moyens de roulement arrière 14 dudit dispositif 1.
Selon l'invention, le châssis support 6 est conçu ajustable en hauteur, au moins au niveau de sa partie arrière 12, notamment définie par le ou les bras stabilisateurs 9, 9A, 9B. Ceci facilite, non seulement, l'engagement de ce ou ces bras stabilisateurs 9, 9A, 9B sous un conteneur en vue du compactage des déchets contenus dans ce dernier, mais, en outre, rend plus aisé les déplacements du dispositif automoteur compacteur 1 après avoir surélevé cette partie arrière 12 de son châssis support 6. Tout particulièrement, des moyens de levage 17 adaptés relient la partie avant 10 à la partie arrière 12, tandis que les moyens de roulement arrière 14, équipant les extrémités 13 des bras stabilisateurs 9, 9A, 9B, sont eux-mêmes ajustables en position verticale en fonction du réglage en hauteur adopté par ladite partie arrière 12 de ce châssis support 6. Ainsi, lors du déplacement du dispositif automoteur compacteur 1, la partie arrière 12 du châssis support 6 de ce dernier peut être surélevée pour éviter les cahots du sol ou les débris.
En particulier, les moyens de levage 17 et les moyens de roulement arrière 14, étant ajustables en hauteur, permettent le levage du conteneur par les bras stabilisateurs 9, 9A, 9B et son déplacement lorsque le dispositif 1 est positionné en dessous. Le conteneur ne repose alors plus sur ses deux galets de roulement: mais sur les moyens de roulement 7 du dispositif 1, en particulier en partie arrière 12 où les moyens de roulements arrière 14 sont prévus à cet effet, ces derniers étant constitués de galets montés sur roulements à billes. Le déplacement du conteneur s'effectue donc de façon plus aisée en abîmant moins les revêtements de sol.
Le ou les moteurs 8, situés en partie avant 10 dudit dispositif automoteur compacteur 1, sont conçus aptes, d'une part, à permettre le déplacement dudit dispositif 1 en entraînant plus particulièrement les moyens de roulement avant 11 et, d'autre part, à entraîner ledit rouleau compacteur 2. Ce ou ces moteurs 8 comprennent des moteurs classiques de type thermique ou électrique qui alimentent les moyens de roulement ou le rouleau compacteur soit directement, soit par l'intermédiaire de moteurs de type hydraulique. Ces moteurs peuvent être constitués d'une pompe envoyant sous pression un fluide, généralement de l'huile, dans un circuit. Ce dernier peut fonctionner en circuit hydraulique ouvert, le fluide, après avoir traversé le circuit, étant recyclé dans un réservoir avant d'être réinjecté au travers de la pompe dans le circuit. Le circuit peut aussi être de type hydrostatique et fonctionner de manière fermée.
Ce type de moteur offre la possibilité de passer rapidement de l'entraînement des moyens de roulement avant 11 à l'entraînement du rouleau compacteur 2 et vice-versa. De plus, un moteur de type hydraulique subit moins de contraintes mécaniques et présente donc une durée de vie accrue et une facilité d'utilisation par rapport à un moteur généralement utilisé dans ce type de dispositif de compactage de déchets.
En partie avant 10 dudit châssis 6 est aménagé un poste de pilotage 15 conçu pour permettre à un opérateur d'assurer la commande en déplacement dudit dispositif automoteur compacteur 1 et d'activer le bras de manutention 3, ainsi que l'entraînement du rouleau compacteur 2. Ce poste de pilotage 15 peut se présenter sous la forme d'une cabine surélevée permettant de voir l'intérieur du conteneur lors du compactage des déchets. Des moyens de protection 16, sous la forme d'un écran grillagé ou similaire, peuvent être ajoutés en vue de protéger l'utilisateur des projections de débris résultant du compactage.
Le dispositif automoteur compacteur 1 selon l'invention, du fait du positionnement d'une partie de son châssis sous le conteneur, empêche tout risque de basculement lors du compactage des déchets et peut être conçu sous une forme allégée n'ayant plus à remplir une fonction de contrepoids. De plus, sa motorisation lui permet de se déplacer aisément d'un conteneur à un autre.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif automoteur compacteur (1) de déchets contenus dans des conteneurs, de type équipé sous leur fond de longerons supports, comportant un rouleau compacteur (2) monté en rotation à l'extrémité d'un bras de manutention (3) rendu solidaire d'un châssis support (6) monté sur des moyens de roulement (7) et recevant au moins un moteur (8) de commande en déplacement, caractérisé par le fait que ledit châssis support (6) comporte au moins un bras stabilisateur (9) conçu de manière apte à s'étendre sous le fond d'un conteneur reposant au sol.
2. Dispositif automoteur compacteur (1) de déchets selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte deux bras stabilisateurs (9A,9B) à la manière d'une fourche de transport de palette.
3. Dispositif automoteur compacteur (1) selon la revendication
2, caractérisé par le fait que le châssis support (6) comporte une partie avant (10) recevant le ou les moteurs (8) et reposant au sol par l'intermédiaire de moyens de roulement avant (11), notamment orientables, la partie arrière (12) du châssis (6) étant définie par le ou les bras stabilisateurs (9,9A,9B) recevant des moyens de roulement arrière (14) .
4. Dispositif automoteur compacteur (1) selon la revendication
3, caractérisé par le fait que la partie arrière (12) du châssis support (6) , notamment définie par le ou les bras stabilisateurs (9,9A,9B), est conçue ajustable en hauteur.
5. Dispositif automoteur compacteur (1) selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé par le fait que les moyens de roulement arrière (14) équipant plus particulièrement les extrémités (13) des bras stabilisateurs (9,9A,9B) sont eux- mêmes ajustables en position verticale en fonction du réglage en hauteur adopté par ladite partie arrière (12) de ce châssis support (6) .
6. Dispositif automoteur compacteur (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé par le fait que le ou les bras stabilisateurs (9,9A,9B) sont conçus aptes, en coopération avec le ou les longerons sous un conteneur, à contribuer au positionnement transversal du dispositif automoteur compacteur (1) de déchets par rapport à un tel conteneur.
7. Dispositif automoteur compacteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le ou les moteurs (8) sont de type électrique, thermique ou hydraulique.
8. Dispositif automoteur compacteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le ou les moteurs (8) hydraulique alimentent un circuit hydraulique ouvert ou un circuit fermé de type hydrostatique.
9. Dispositif automoteur compacteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend un poste de pilotage (15) pour assurer la commande en déplacement du dispositif (1) et/ou de l'entraînement du rouleau compacteur (2) et/ou du bras de manutention (3) .
PCT/FR2005/050680 2004-08-30 2005-08-23 Dispositif automoteur compacteur de dechets WO2006027520A1 (fr)

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FR0451930 2004-08-30

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