WO1996016835A1 - Dispositifs de dechargement de bennes - Google Patents

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WO1996016835A1
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Jean-Patrick Maysonnave
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Maysonnave Jean Patrick
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Definitions

  • the present invention relates to skips unloading devices.
  • the technical sector of the invention is the field of automobile construction, and more particularly that of the construction of tippers for trucks, vans and utility vehicles.
  • One of the main applications of the invention is the production of tipping bodies at least on one side, and more particularly of tipping bodies tipping on three sides, namely on the rear and on its two lateral sides, to allow the dumping of materials; lateral tilting is especially useful for filling trenches by moving the support dump truck parallel to them as said material is poured into them.
  • the optimal conditions which must be respected for a use in lateral tilting are of three orders: - the wheels of the truck must be moved away from the trench by a distance of several tens of centimeters, that is to say 30 to 50 cm to avoid the risk of landslides from the edge of this trench: for this, a single solution is used to date by tilting the side of the corresponding side, from a lower joint, in order to move the upper edge of the side of the desired distance; by then tilting the bucket to the side, we effectively separate the point of discharge of the material, which passes over this upper edge, and therefore at the distance indicated above relative to the edges of the trench; in the equipment of large trucks, the control of the tilt of the drop side is ensured by systems of rods and external jacks, but which are therefore quite expensive and cumbersome laterally, while in small vehicles, the control of the tilt is ensured only by a chain of a given length, which then causes jerks;
  • the objectives of the present invention are therefore to make it possible to fulfill the conditions as indicated above, in a simple manner and with light and inexpensive devices, namely, on the one hand, to separate the wheels from the truck of a given sufficient distance from the point of discharge of the material, ie at least 300 mm, on the other hand, to have no problems controlling the stroke of the jack especially when the latter is single acting, and d '' obtain a given maximum angle of inclination, compatible with the equilibrium of the truck and ensuring a sufficient inclination for the discharge of the material, and finally, to have a control of the discharge rate of said material as and when advancement of the support truck, in order to obtain a uniform distribution of this material on the ground or in the lateral trench.
  • a solution to the problem posed is a device for unloading a bucket comprising a floor carrying the material to be unloaded and pivoting, at least about an axis on the side of the bucket to allow the tilting of the latter towards this side, by the action of a jack, said axis being located on lateral supports of said floor descending below the level thereof.
  • an unloading device such that said floor is surrounded by drop sides holding said material and articulated, at least for those located on the tilting side, about an axis at their upper part, which drop sides being retained at their lower part by means of limitation of opening;
  • said means for limiting the opening of each of the side panels is composed at least of a sliding rod articulated around an axis integral with the support structure of the floor and a lower locking axis of the side panel, which axis being immobilized by a locking handle holding the side panel in the closed and tiltable position to allow the opening of the side panel by rotation about its upper axis.
  • the end of the latter is connected to a control rod actuated by a cable passing through a sheath and the other end of which cooperates with a part situated above, at a given distance, from the pivot axis of the bucket and of which at least part is integral with the fixed support frame thereof opposite a lateral support carrying the end of said sheath.
  • the result is new devices for unloading a bucket and in particular a tipper to ensure said unloading laterally with respect to the advancement of the support truck, and making it possible to meet the conditions and objectives set out above, while having systems very simple and therefore light and inexpensive to make it possible to adapt to all types of skips and in particular to small skips, without increasing the cost too much.
  • the small skips are more flexible to use, in particular for the sites of difficult access, and allow a greater precision in the works especially when it is about small trenches, or when the trench is deep; in this case, in fact, the latter then requires discharging the material in a fairly vertical manner, so that it falls as close as possible to the center of the trench, in order to avoid pushing the pipe or the pipe which is would find inside of it against one of the sides of the trench: this is the case with the current devices of unloading over the sides, because the spill takes place along a curve at the end of which the material then flows along one of the sides of the trench and does not distribute itself correctly at the bottom of the latter.
  • the offset of the pivot axis of the bucket downwards, below the platform makes it possible to obtain the desired overflow distance relative to the wheels of the truck at the edge of the trench, without the need to tilt the drop side with respect to a lower articulation: thus the rotation of the drop side with respect to an upper axis makes it possible to be able to adjust its lower opening and therefore to obtain on the one hand, the precise flow rate that one wants as a function of the advancement of the truck and on the other hand, a vertical flow of the material.
  • this arrangement of the tilting axis of the bucket offset below the level of the floor makes it possible to work with a single-acting cylinder at the end of travel without any other limitation system, both rearward and on the sides. , obtaining an angle of inclination which is not critical and which is sufficient to ensure the desired discharge.
  • Figure 1 is a rear view of such a vehicle equipped with a side tilting bucket and the device according to the invention.
  • Figure 2 is a schematic view of the system for opening and adjusting the inclination of the sides according to the invention.
  • FIG. 1 a truck is shown, the wheels 5 of which are arranged so that said truck is parallel to a trench 13. and such that the wheels closest to said trench, are at a distance distance which is 3 cm minimum and at best 50 cm from the axis of the said trench.
  • This said truck comprises a chassis 6 made up of longitudinal members of any known type, on which a fixed chassis support 7 comes to bear carrying the whole of the tilting tipper system, and tribenne in particular which is the main application of the invention: it consists in a known manner of a floor 3 carrying the material 2 to be unloaded and pivoting at least about an axis 12 on the side of the bucket to allow the tilting thereof towards this side by the action of a jack 9 such as a telescopic jack articulated on the fixed frame, along axes parallel to the desired tilt axes of the bucket.
  • Said pivot axis 12 of the bucket is located on lateral supports 10 of said floor 3. descending below the level thereof, and preferably at the bottom of these supports.
  • said bucket is shown on the one hand, horizontal in the horizontal transport position and on the other hand, inclined in the lateral discharge position of said material in said trench 13 in which a pipe for example 14 has been deposited and that so we want to cover.
  • various inclined stiffeners 11 can be arranged between these said lateral supports 10 and the stiffeners or side members 8 of the floor of the bucket: this is to as much as possible that said axes 12, of pivoting and tilting of said bucket, are integral with crosspieces, of the fixed support chassis 7. placed and fixed in their center to the longitudinal members of the chassis of the truck 6, and the ends of which are inclined to be at at least the same height as said axes 12.
  • said cylinder 9 is single acting, and can therefore be used at the end of travel thanks to this lower offset of pivot axis 12, for obtain an angle of inclination which must be at least 45 ° and at most 52 e ; said cylinder is preferably telescopic in order to be able to be accommodated in the thickness of the various chassis indicated above.
  • Said bucket 1 is therefore, in the particular application of lateral dumping, a tribenne tilting by at least four ball joints defining three pivot axes 12, one on each lateral side and one on the rear, said ball joints being able to be uncoupled two by two to allow said tilting and tilting around the axis 12 defined by those remaining coupled.
  • the edge of the floor 3 is at the desired distance so that the material spills in the axis of the trench 13; we can therefore open the side panel 4 located on the side of the tilting of the bucket and which previously held said material 2, like the rest all the other side panels located all around said floor 3î according to the invention, said side panel at least is articulated around an axis 16 at its upper part, and at its lower part, it is retained by means 15 of limitation of opening: these means make it possible to adjust the latter and to control the flow of the material which pours out, for example from , and preferably by an angle ⁇ obtained for a certain extension of the tilting cylinder 9-
  • FIG. 2 a particular means 15 according to the invention is shown fixed on a support plate 28 integral with the floor 3. of a stiffener 8 is of a lateral support 10 of said floor 3-
  • Said opening limitation means 15 of each side panel 4 is composed of at least one sliding rod 19 and articulated around an axis 21 integral with the support structure of the floor 3 and an axis 17 of the lower locking of the side panel, which axis 17 being immobilized by a hook which can be maneuvered by a locking handle 18 holding the side panel in the closed and tiltable position for allow the opening of the side panel by rotation about its upper axis 16.
  • Said connecting rod 19 can carry a stop 20, itself adjustable at different distances from the locking axis 17 of the side panel, in order to be able to obtain several opening values thereof and therefore the flow rate of the material to be poured.
  • This connecting rod 19 can also carry a spring 22 at the end of the race, when said stop 20 comes into contact with the stop axis 21 in order to avoid too great a shock during this end of race.
  • the lower end of the handle 18 is connected to a control rod 23 actuated by a passing cable 26 in a sheath 25 and the other end of which cooperates with a part 27 situated above, at a given distance "a", from the pivot axis 12 of the bucket 1, and at least part of which is integral with the chassis fixed support of the latter opposite a lateral support 10 carrying the end of said sheath 25.
  • the support 10 drives the sheath 25. while the part 27 remains fixed relative to the chassis 7: this part pulls the cable 26 from the opening distance then separating the support 10 from the chassis 7.
  • said part 27 consists of a device that can be automatically and vertically disconnectable from the fixed support frame. of the stand 1, when the latter rocks around an axis 12 of course different from that relative to which said part 27 is positioned: this can be achieved by a device which can be disconnected in two parts, one of which can be shaped fork or eyelet cooperating by vertical engagement with another part of the corresponding part, and being able to be released by vertical translation, as when the bucket pivots on the opposite side; part of the part 27 then remains secured to the chassis 7 and the other part situated at the end of the cable 26 remains carried by the support 10, as well as the end of the sheath 25-

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Abstract

La présente invention a pour objet des dispositifs de déchargement de bennes. Le secteur technique de l'invention est le domaine de la construction automobile et plus particulièrement celui de la construction de bennes de camions, camionnettes et véhicules utilitaires dont on veut pouvoir effectuer le basculement de ladite benne sur trois côtés, et dite alors tribenne. Le dispositif de déchargement suivant l'invention concerne toute benne connue (1) comprenant un plancher (3) portant le matériau (2) à décharger et pivotant, au moins autour d'un axe (12) sur le côté de la benne pour permettre le basculement de celle-ci vers ce côté, par l'action d'un vérin (9); ledit axe (12) est situé au bas de supports latéraux (10) dudit plancher (3) descendant en dessous du niveau de celui-ci.

Description

Dispositifs de déchargement de bennes
La présente invention a pour objet des dispositifs de déchargement de bennes. Le secteur technique de l'invention est le domaine de la construction automobile, et plus particulièrement celui de la construction de bennes de camions, camionnettes et véhicules utilitaires.
Une des applications principales de l'invention est la réalisation de bennes basculantes au moins sur un côté, et plus spécialement de tribennes basculant sur trois côtés, à savoir sur l'arrière et sur ses deux côtés latéraux, pour permettre le déversement de matériaux; le basculement latéral est surtout utile pour reboucher des tranchées en déplaçant parallèlement à celles-ci le camion benne support au fur et à mesure que ledit matériau y est déversé.
De tels équipements sont connus et certains ont fait l'objet de demandes de brevets, tels que ceux décrits dans la demande FR. 2.173.821 publiée le 12 Octobre 1973 et déposée par les Etablissements THIERION intitulé "benne basculante telle que tribenne", et la demande FR. 2.644.117 publiée le l Septembre 1990 et déposée par SPAGELE Gerhard sous priorité allemande et intitulée "benne basculante, en particulier sur trois côtés".
Sur le plan des réalisations effectives, on ne trouve cependant à ce jour que deux types d'équipements, les uns très complets répondant aux diverses conditions de l'utilisation de bennes basculants sur le côté tels que rappelés ci-après, mais qui étant assez complexes, lourds et d'un coût élevé, en limitent leur application aux camions de gros tonnage tel que de 15 à 30 tonnes, et les autres assez succincts et ne répondant donc pas complètement et avec sécurité à ces conditions, mais d'un coût raisonnable et qui équipent les camions de petit tonnage.
En effet, les conditions optimales qui doivent être respectées pour une utilisation en basculement latéral, sont de trois ordres : - les roues du camion doivent être écartées de la tranchée d'une distance de plusieurs dizaines de centimètres, soit au mieux 30 à 50 cm pour éviter les risques d'éboulement du bord de cette tranchée : pour cela, une seule solution est utilisée à ce jour en inclinant la ridelle du côté correspondant, à partir d'une articulation inférieure, afin d'éloigner de la distance voulue le bord supérieur de la ridelle; en inclinant alors la benne sur le côté, on écarte effectivement ainsi le point de déversement du matériau, qui passe par dessus ce bord supérieur, et donc à la distance indiquée ci-dessus par rapport aux bords de la tranchée; dans les équipements de gros camions, le contrôle de l'inclinaison de la ridelle est assurée par des systèmes de bielles et vérins extérieurs, mais qui sont donc assez chers et encombrants latéralement, alors que dans les petits véhicules, le contrôle de l'inclinaison est assuré uniquement par une chaîne d'une longueur donnée, ce qui provoque alors des a-coups;
- la répartition du matériau dans le fond de la tranchée doit être effectué d'une manière uniforme, afin d'éviter d'avoir à intervenir manuellement après le déversement; de plus, un déversement trop brusque risque de déplacer une conduite, qui serait positionnée dans le fond de la tranchée, contre un des côtés de celle-ci, ce qui oblige une intervention supplémentaire; ce contrôle de la quantité instantanée de matériau déversé est assez difficile à réaliser, du fait de la seule inclinaison des ridelles latérales d'un angle donné pour obtenir la distance voulue ci-dessus : on ne peut agir alors que sur l'inclinaison du plateau, et même si on arrive à contrôler ladite inclinaison nécessitant alors des dispositifs complexes, on ne sait pas comment le matériau lui-même se comportera, car celui-ci peut alors descendre par à-coups et donc passer par dessus le bord de la ridelle, sans pouvoir en contrôler son débit d'une façon correcte;
- le contrôle de l'inclinaison maximum du plateau, nécessite une limitation de l'expansion du vérin, pour ne pas risquer de créer un angle trop important qui risquerait de faire dépasser le centre de gravité du centre d'équilibre, et donc de faire basculer le camion entier sur le côté; ce contrôle de course de vérin est d'autant plus difficile qu'on utilise le même vérin dans le sens longitudinal et latéral, alors que la longueur de la benne est, bien sûr supérieure à sa largeur : ainsi pour une même fin de course de vérin, on obtiendrait alors dans les systèmes actuels des angles bien supérieurs en latéral qu'en longitudinal; or sur les petits camions en particulier, pour des problèmes d'encombrement et de coût on utilise des vérins télescopiques qui ne sont qu'à simple effet, et dont on ne peut limiter la course que par des systèmes de sangles générant des à- coups et n'offrant qu'une sécurité relative. Sur les plus gros véhicules, d'autres dispositifs assez complexes sont utilisés et bien sûr coûteux, tel que celui décrit dans la demande de brevet FR.
2.631.293 publiée le 17 Novembre 1 89 et déposée par la société FRANCE
BENNES S.A. sur "dispositif de fin de course pour un mouvement commandé par un circuit hydraulique, notamment sur un camion à benne basculante"; il est possible également de disposer de vérins double effet, associés à des dispositifs mécaniques permettant d'amplifier la course du vérin, et donc de contrôler d'une façon plus efficace l'angle d'inclinaison de ladite benne, tel qu'en particulier celui décrit dans la demande de brevet FR. 2.588.222 publiée le 10 Avril
1987 et déposée par les Etablissements BENNES MARREL et intitulée "dispositif d'actionnement, notamment pour commander le basculement d'un plateau pa rapport à un châssis support".
Les objectifs de la présente invention sont donc de permettre de remplir les conditions telles qu'indiquées ci-dessus, d'une manière simple et avec des dispositifs légers et peu coûteux, à savoir, d'une part, d'écarter les roues du camion d'une distance donnée suffisante du point de déversement du matériau, soit 300 mm au moins, d'autre part, de ne pas avoir de problèmes de contrôle de la course du vérin surtout quand celui-ci est à simple effet, et d'obtenir un angle maximum d'inclinaison donné, compatible avec l'équilibre du camion et assurant une inclinaison suffisante pour le déversement du matériau, et enfin, d'avoir un contrôle de débit de déversement dudit matériau au fur et à mesure de l'avancement du camion support, afin d'obtenir une répartition uniforme de ce matériau sur le sol ou dans la tranchée latérale. Une solution au problème posé est un dispositif de déchargement d'une benne comprenant un plancher portant le matériau à décharger et pivotant, au moins autour d'un axe sur le côté de la benne pour permettre le basculement de celle-ci vers ce côté, par l'action d'un vérin, ledit axe étant situé sur des supports latéraux dudit plancher descendant en-dessous du niveau de celui-ci.
Un autre objectif de la présente invention est atteint par un dispositif de déchargement tel que ledit plancher est entouré de ridelles maintenant ledit matériau et articulées, au moins pour celles situées du côté du basculement, autour d'un axe à leur partie supérieure, lesquelles ridelles étant retenues à leur partie inférieure par des moyens de limitation d'ouverture; dans un mode préférentiel de réalisation, ledit moyen de limitation d'ouverture de chacune des ridelles est composée au moins d'une bielle coulissante et articulée autour d'un axe solidaire de la structure support du plancher et d'un axe de verrouillage inférieur de la ridelle, lequel axe étant immobilisé par une poignée de blocage maintenant la ridelle en position fermée et basculable pour permettre l'ouverture de la ridelle par rotation autour de son axe supérieur.
Pour obtenir une ouverture de la ridelle et un déversement du matériau d'une manière automatique à partir d'un angle donné d'inclinaison du plancher de la benne sans intervention humaine pour manoeuvrer la poignée ci-dessus, l'extrémité de celle-ci est reliée à une bielle de commande actionnée par un câble passant dans une gaine et dont l'autre extrémité coopère avec une pièce située au-dessus, à une distance donnée, de l'axe de pivotement de la benne et dont une partie au moins est solidaire du châssis support fixe de celle-ci en regard d'un support latéral portant l'extrémité de ladite gaine.
Le résultat est de nouveaux dispositifs de déchargement d'une benne et en particulier d'une tribenne pour assurer ledit déchargement latéralement par rapport à l'avancement du camion support, et permettant de répondre aux conditions et objectifs exposés précédemment, tout en ayant des systèmes très simples et donc de réalisation légère et peu coûteuse permettant de s'adapter à tout type de bennes et en particulier aux petites bennes, sans en grever le coût d'une façon trop importante.
En effet, les petites bennes sont plus souples d'utilisation, en particulier pour les chantiers d'accès difficile, et permettent une précision plus grande dans les travaux surtout quand il s'agit de petites tranchées, ou quand la tranchée est profonde; en ce cas en effet, celle-ci nécessite alors de déverser le matériau d'une façon assez verticale, pour que celui-ci tombe au plus proche du centre de la tranchée, afin d'éviter de pousser le pipe ou le tuyau qui se trouverait à l'intérieur de celle-ci contre un des côtés de la tranchée : ceci est le cas avec les dispositifs actuels de déchargement par dessus les ridelles, car le déversement se fait suivant une courbe à l'extrémité de laquelle le matériau coule alors le long d'un des côtés de la tranchée et ne se répartit pas correctement au fond de celle-ci. Dans la présente invention le déport de l'axe de pivotement de la benne vers le bas, en dessous du plateau, permet d'obtenir la distance de débordement voulue par rapport aux roues du camion au bord de la tranchée, sans nécessiter d'incliner la ridelle par rapport à une articulation inférieure : ainsi la rotation de la ridelle par rapport à un axe supérieur permet de pouvoir régler son ouverture inférieure et donc d'obtenir d'une part, le débit précis que l'on veut en fonction de l'avancement du camion et d'autre part, un écoulement vertical du matériau.
De plus, cette disposition d'axe de basculement de la benne décalé en-dessous du niveau du plancher, permet de travailler avec un vérin simple effet en bout de course sans système de limitation autre, aussi bien vers l'arrière que sur les côtés, en obtenant un angle d'inclinaison qui ne soit pas critique et qui soit suffisant pour assurer le déversement voulu.
Ainsi, la combinaison des diverses caractéristiques du dispositif suivant l'invention, tel qu'indiqué ci-dessus, permet d'atteindre les divers objectifs définis précédemment, lesquels sont en partie atteints par des systèmes cependant très complexes utilisés sur des gros camions à ce jour et que, à présent même les petits véhicules peuvent en être dotés, avec en plus des possibilités nouvelles que l'on ne trouve sur aucun système existant.
On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention, mais ceux cités ci-dessus en montrent déjà suffisamment pour en démontrer la nouveauté et l'intérêt.
La description et les figures ci-après représentent un exemple de réalisation de l'invention, mais n'ont aucun caractère limitatif : d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée et de l'étendue de cette invention, en particulier en l'adaptant à tout type de véhicule utilitaire, tel que des gros camions porteurs, ou des petits camions bennes équipés de tout type de plateaux supports et de châssis porteurs et tracteurs.
La figure 1 est une vue arrière d'un tel véhicule équipé d'une benne basculante latérale et du dispositif suivant l'invention. La figure 2 est une vue schématique du système d'ouverture et de réglage de l'inclinaison des ridelles suivant l'invention.
Sur la figure 1, il est représenté un camion dont les roues 5 sont disposées de telle façon que ledit camion soit parallèle à une tranchée 13. et tel que les roues les plus proches de ladite tranchée, se trouvent à une distance δ qui soit de 3 cm au minimum et au mieux de 50 cm de l'axe de ladite tranchée.
Ce dit camion comporte un châssis 6 constitué de longerons de tout type connu, sur lesquels viennent s'appuyer un support châssis fixe 7 portant l'ensemble du système benne basculante, et tribenne en particulier qui est l'application principale de l'invention : celle-ci est constituée d'une manière connue, d'un plancher 3 portant le matériau 2 à décharger et pivotant au moins autour d'un axe 12 sur le côté de la benne pour permettre le basculement de celle-ci vers ce côté par l'action d'un vérin 9 tel qu'un vérin télescopique articulé sur le châssis fixe, suivant des axes parallèles aux axes de basculement voulus de la benne. Ledit axe 12 de pivotement de la benne est situé sur des supports latéraux 10 dudit plancher 3. descendant en dessous du niveau de celui-ci, et de préférence, au bas de ces supports.
Sur la figure 1, ladite benne est figurée d'une part, horizontale en position de transport horizontal et d'autre part, inclinée en position de déversement latéral dudit matériau dans ladite tranchée 13 dans laquelle un tuyau par exemple 14 a été déposé et que l'on veut donc recouvrir.
Afin de renforcer la structure dudit plancher 3 et des supports latéraux 10 faisant jupe autour de ce dit plancher, divers raidisseurs inclinés 11 peuvent être disposés entre ces dits supports latéraux 10 et les raidisseurs ou longerons 8 du plancher de la benne : cela est d'autant plus possible que lesdits axes 12, de pivotement et basculement de ladite benne, sont solidaires de traverses, du châssis support fixe 7. posées et fixées en leur centre aux longerons du châssis du camion 6, et dont les extrémités sont inclinées pour être à la même hauteur au moins que lesdits axes 12. Comme indiqué précédemment surtout pour les petits camions, ledit vérin 9 est à simple effet, et peut être utilisé donc en fin de course grâce à ce décalage inférieur d'axe de pivotement 12, pour obtenir un angle d'inclinaison qui doit être au moins de 45° et au maximum de 52e; ce dit vérin est de préférence télescopique pour pouvoir se loger dans l'épaisseur des divers châssis indiqués ci- dessus. Ladite benne 1 est donc, dans l'application particulière de déversement latéral, une tribenne basculant par au moins quatre articulations en rotule définissant trois axes 12 de pivotement, dont un sur chaque côté latéral et un sur l'arrière, lesdites rotules pouvant être désaccouplées deux par deux pour permettre ledit basculement et basculement autour de l'axe 12 défini par celles restant accouplées.
Sur cette figure 1, ce sont les rotules 12 du côté droit du camion représenté vu de l'arrière par exemple, et qui est le plus éloigné de la tranchée, qui ont été désaccouplées pour permettre le basculement de ladite benne 1 autour de l'axe 12 constitué par les rotules situées les plus proches de la tranchée 13.
Dans la position maximum d'inclinaison, les roues du camion étant en retrait du bord de la tranchée 13. le bord du plancher 3 se trouve à la distance voulue pour que le matériau se déverse dans l'axe de la tranchée 13; on peut donc ouvrir la ridelle 4 située du côté du basculement de la benne et qui maintenait préalablement ledit matériau 2, comme du reste toutes les autres ridelles situées tout autour dudit plancher 3î suivant l'invention, ladite ridelle au moins est articulée autour d'un axe 16 à sa partie supérieure, et à sa partie inférieure, elle est retenue par des moyens 15 de limitation d'ouverture : ces moyens permettent de régler celle-ci et de contrôler le débit du matériau qui se déverse, à partir par exemple, et de préférence d'un angle α obtenu pour une certaine extension du vérin de basculement 9-
Il est bien certain que les trois ridelles concernées par les possibilités de déversement suivant l'un des côtés de ladite benne, peuvent être équipées de ce même moyen 15 de limitation d'ouverture et être articulées chacune autour d'un axe 16 supérieur également.
Sur la figure 2, un moyen particulier 15 suivant l'invention est représenté fixé sur une plaque support 28 solidaire du plancher 3. d'un raidisseur 8 est d'un support latéral 10 dudit plancher 3-
Ce dit moyen de limitation d'ouverture 15 de chaque ridelle 4 est composé au moins d'une bielle coulissante 19 et articulée autour d'un axe 21 solidaire de la structure support du plancher 3 et d'un axe 17 de verrouillage inférieur de la ridelle, lequel axe 17 étant immobilisé par un crochet manoeuvrable par une poignée 18 de blocage maintenant la ridelle en position fermée et basculable pour permettre l'ouverture de la ridelle par rotation autour de son axe supérieur 16. Ladite bielle 19 peut porter une butée 20, elle-même réglable à différentes distances par rapport à l'axe de verrouillage 17 de la ridelle, afin de pouvoir obtenir plusieurs valeurs d'ouverture de celle-ci et donc de débit du matériau à déverser. Cette bielle 19 peut également porter un ressort 22 de fin de course, quand ladite butée 20 vient en contact de l'axe butée 21 afin d'éviter un choc trop important lors de cette fin de course.
Pour obtenir une manoeuvre automatique de l'ouverture de la poignée 18 à partir d'un certain angle α d'inclinaison du plancher 3, l'extrémité basse de la poignée 18 est reliée à une bielle 23 de commande actionnée par un câble 26 passant dans une gaine 25 et dont l'autre extrémité coopère avec une pièce 27 située au-dessus, à une distance "a" donnée, de l'axe 12 de pivotement de la benne 1, et dont une partie au moins est solidaire du châssis support fixe de celle-ci en regard d'un support 10 latéral portant l'extrémité de ladite gaine 25. Ainsi quand la benne bascule en pivotant autour de l'axe 12, le support 10 entraîne la gaine 25. alors que la pièce 27 reste fixe par rapport au châssis 7 : cette pièce tire le câble 26 de la distance d'ouverture séparant alors le support 10 du châssis 7. et dont la valeur est (a x tg α) ; si on a laissé préalablement une surlongueur au câble 26 par exemple entre la gaine 25 et la bielle 23 maintenues dans toute pièce de guidage du support 28, la traction du câble 26 par cette bielle 23 et donc sur la poignée 18, ne s'effectuera qu'à partir d'un angle α donné tel que a x tg α = la surlongueur; l'ouverture de la poignée 18 et donc de la ridelle 4, ne s'effectuera qu'à ce moment là, ce qui peut être obtenu et réglé pour un angle donné, avant le basculement complet de la benne, et sans connaître l'amplitude de l'expansion du vérin 9. puisque c'est seulement l'angle de pivotement qui commande cette ouverture. Si l'on veut pouvoir refermer ladite ridelle 4 par verrouillage du crochet de la poignée 18 sur l'axe 17 inférieur de la ridelle, il suffit de rajouter un ressort 24 de rappel autour de la bielle 23. afin de ramener la poignée 18 toujours en position de verrouillage de ladite ridelle 4, et d'arrondir suivant toute forme connue pour cela le bord extérieur du crochet de cette poignée pour qu'en appuyant sur ladite ridelle pour la fermer, ladite poignée bascule vers le bas pour dégager l'axe 17 et se referme derrière celui-ci pour l'immobiliser.
Enfin, compte tenu de la possibilité de double basculement de la benne 1 sur un côté latéral ou sur l'autre, quand on désaccouple les rotules du côté opposé, ladite pièce 27 est constituée d'un dispositif déconnectable automatiquement et verticalement du châssis support fixe de la tribenne 1, quand celle-ci bascule autour d'un axe 12 bien sûr différent de celui par rapport auquel ladite pièce 27 est positionnée : ceci peut être réalisé par un dispositif déconnectable en deux parties, dont l'une peut être en forme de fourchette ou oeillet coopérant par engagement vertical avec une autre partie de la pièce correspondante, et pouvant se dégager par translation verticale, comme lorsque la benne pivote du côté opposé; une partie de la pièce 27 reste alors solidaire du châssis 7 et l'autre partie située à l'extrémité du câble 26 reste portée par le support 10, ainsi que l'extrémité de la gaine 25-

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de déchargement d'une benne (1) comprenant un plancher (3) portant le matériau (2) à décharger et pivotant, au moins autour d'un axe (12) sur le côté de la benne pour permettre le basculement de celle-ci vers ce côté, par l'action d'un vérin (9), caractérisé en ce que ledit axe (12) est situé sur des supports latéraux (10) dudit plancher (3) descendant en-dessous du niveau de celui-ci.
2. Dispositif de déchargement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit plancher (3) est entouré de ridelles (4) maintenant ledit matériau (2) et articulées, au moins pour celles situées du côté du basculement, autour d'un axe (16) à leur partie supérieure, lesquelles ridelles étant retenues à leur partie inférieure par des moyens (15) de limitation d'ouverture.
3- Dispositif de déchargement suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit moyen (15) de limitation d'ouverture de chaque ridelle (4) est composée au moins d'une bielle (19) coulissante et articulée autour d'un axe (21) solidaire de la structure support du plancher (3) et d'un axe (17) de verrouillage inférieur de la ridelle, lequel axe (17) étant immobilisé par une poignée (18) de blocage maintenant la ridelle en position fermée et basculable pour permettre l'ouverture de la ridelle par rotation autour de son axe supérieur (16).
4. Dispositif de déchargement suivant la revendication 3. caractérisé en ce que l'extrémité de la poignée (18) est reliée à une bielle (23) de commande actionnée par un câble (26) passant dans une gaine (25) et dont l'autre extrémité coopère avec une pièce (27) située au-dessus, à une distance (a) donnée, de l'axe (12) de pivotement de la benne (1), et dont une partie au moins est solidaire du châssis support fixe de celle-ci (1) en regard d'un support (10) latéral portant l'extrémité de ladite gaine (25)-
5. Dispositif de déchargement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite benne (1) est une tribenne basculant par au moins quatre articulations à rotules définissant trois axes (12) de pivotement dont un sur chaque côté latéral et un sur l'arrière, et pouvant être désaccouplées deux par deux pour permettre ledit basculement autour de l'axe défini par
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