WO2005097455A1

WO2005097455A1 - 中子製造用金型、及び、中子製造方法

Info

Publication number: WO2005097455A1
Application number: PCT/JP2005/005792
Authority: WO
Inventors: Yoichiro Kondo; Hiroyuki Isoi
Original assignee: Bridgestone Corporation
Priority date: 2004-04-06
Filing date: 2005-03-29
Publication date: 2005-10-20
Also published as: US20070193327A1; CN1938139A; WO2005097455A8; EP1749636B1; EP1749636A1; EP1749636A4; DE602005015104D1; US7431577B2; JP4369277B2; JP2005289016A; CN100563987C

Description

中子製造用金型、及び、中子製造方法

技術分野

[0001] 本発明は、空気入りタイヤの内側に配置される中子を製造する中子製造用金型、及び、中子製造方法に関する。

背景技術

[0002] リムに組み付けられた中子を空気入りタイヤの内側に設けること力パンク等の緊急走行時にランフラット走行する上で有用である。

[0003] この中子は、一般に、板状部材で構成され、内圧低下により空気入りタイヤが潰れると空気入りタイヤのトレッド部内側を外周面に当接させて支えるリング状の支持部材 (金属性の環状体。シェルとも言われる）と、この支持部材の幅方向両縁部に加硫によりそれぞれ接合されたリング状のゴム部と、を有する。このような中子を製品として製造する際、予め支持部材を製造しておき、金型を用いて支持部材とゴム部とを接合させている。

[0004] 例えば、製造例 1 (ブラダ加硫製法)では、予め成形した未加硫ゴム部材を支持部材の幅方向両側に配置し、その未加硫ゴム部材と支持部材とを金型内にセットし、支持部材内面側からブラダで加圧し、更に加熱し、加硫して製品とする。

[0005] 製造例 2 (コンプレツシヨン成形'加硫製法)では加圧技術 (特許文献 1参照）を利用しており、支持部材をコンプレツシヨン成形用金型内にセットし、幅方向両側から同時に圧縮して成形し、加硫して製品とする（図 9参照)。

[0006] 製造例 3 (インジェクション成形'加硫製法)では射出技術 (特許文献 2参照）を利用しており、支持部材をインジェクション成形用金型内にセットし、片側ずつゴムを射出成形し、加硫して製品とする。

[0007] 製造例 4 (トランスファー成形'加硫製法)ではトランスファー技術 (特許文献 3、 4参照）を利用しており、支持部材をトランスファー成形用金型内にセットし、片側ずっゴム射出成形し、加硫して製品とする。

[0008] しかし、以下のような問題が生じていた。 [0009] ブラダ加硫製法では、ゴム部との接合のために支持部材表面に接着剤を塗布しており、この接着剤がブラダと支持部材との密着を引き起こす。このため、ブラダが著しく劣化し、製品を 10本程度製造する毎にブラダを交換する必要がある。

[0010] コンプレツシヨン成形'加硫製法では、下側金型と上側金型とを用いて上下方向から同時に圧縮する場合、下側の金型にゴム材料をプリセットする必要がある。このため、ゴムを予め挿入するための溝を支持部材に形成しておくか、又は、ゴム部材をニ部材に分割する必要があり、更に、プリセットするための工数がかかる。なお、支持部材を支えるコア部の位置を高くし、支持部材の下方へゴム材料をセットすることによりプリセットを不要にすることができるが、この場合、支持部材の変形や製品寸度の問題が懸念される。

[0011] インジェクション成形'加硫製法では、片側ずつ成形しているので、加硫成形を 2回行う必要があり、製品 1本あたりの製造時間が長くなり、生産性が低い。なお、ゴム押出し機を設ける必要があるため、支持部材の幅方向両側に同時に成形するには、設備ゃ金型が複雑になり、設備コストが多大になり、好ましくない。

[0012] トランスファー成形'加硫製法では、インジヱクシヨン成形'加硫製法とは異なり、押出し機が不要であるが、片側ずつ成形しているので、製品 1本あたりの製造時間が長くなり、生産性が低い。

特許文献 1 :特開昭 48— 021765号公報

特許文献 2 :特開昭 62— 032038号公報

特許文献 3：特開昭 62— 240519号公報

特許文献 4：特開平 04 - 267117号公報

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0013] 本発明は、上記事実を考慮して、中子を高精度、高効率で連続生産でき、設備が簡素で低コストである中子製造用金型、及び、中子製造方法を提供することを課題とする。

課題を解決するための手段

[0014] 本発明者は、押出し機が不要であるトランスファー成形'加硫製法で支持部材の幅方向両側に同時に成形することを検討した。しかし、従来の技術では、トランスファー成形 ·加硫製法で幅方向両側に同時に成形できる金型は開発されて、な、。

[0015] そこで、本発明者は鋭意検討を重ね、トランスファー成形'加硫製法で支持部材の幅方向両側に同時に成形できる金型を開発し、本発明を完成するに至った。

[0016] 請求項 1に記載の発明は、板状部材で構成されて空気入りタイヤの内側に配置され、内圧低下により前記空気入りタイヤが潰れると前記空気入りタイヤのトレッド部内側を外周面に当接させて支えるリング状の支持部材と、前記支持部材の幅方向の両縁部にそれぞれ接合されたリング状のゴム部と、を有する中子を製造する中子製造用金型であって、前記両縁部に非接触の状態で前記支持部材に径方向内側から当接して支えるリング状のコア金型と、前記コア金型を軸方向から挟むように設けられ、前記支持部材の一方側の縁部及び他方側の縁部に前記ゴム部をそれぞれ形成するためのキヤビティを、前記コア金型との間にそれぞれ形成するトランスファー成形用第 1金型及びトランスファー成形用第 2金型と、前記トランスファー成形用第 1金型及び前記トランスファー成形用第 2金型にそれぞれ形成された各ランナーにゴム材料を注入してキヤビティ内へ同時にトランスファーさせるトランスファー手段と、を備え、キャビティ内に注入されたゴム材料を加硫成形することを特徴とする。

[0017] 請求項 1に記載の中子製造用金型で中子を製造するには、支持部材を予め形成しておき、コア金型に支持部材を支持させる。この支持状態では、支持部材の幅方向両縁部はコア金型に対し非接触になつて、る。

[0018] この状態で、トランスファー成形用第 1金型及びトランスファー成形用第 2金型を閉じると、支持部材の幅方向両縁部の周囲に上記のキヤビティがそれぞれ形成される。

[0019] そして、トランスファー手段により、トランスファー成形用第 1金型及びトランスファー成形用第 2金型の各ランナー力ゴム材料をキヤビティ内へ同時に注入することにより、キヤビティ内にゴム材料を同時にトランスファーさせる。

[0020] そして、加硫成形することにより、支持部材の幅方向両縁部にリング状のゴム部が接合された中子が製造される。

[0021] このように、請求項 1に記載の発明では、トランスファー成形用第 1金型及びトランスファー成形用第 2金型の両者のランナーから同時にゴム材料をトランスファーし、カロ硫成形している。従って、設備が簡素で低コストであると共に、中子を高精度、高効率で連続生産できる中子製造用金型が実現される。

[0022] 請求項 2に記載の発明は、前記トランスファー成形用第 1金型及び前記トランスファ一成形用第 2金型の各ランナーの寸法を同一にしたことを特徴とする。

[0023] これにより、両金型のランナーからのゴム材料の注入量、注入速度、及びゴム物性を均一にすることが著しく容易になる。

[0024] 請求項 3に記載の発明は、前記トランスファー手段は、各ランナー毎に設けられて各ランナーに連通し、ゴム材料を収容する上に凹のポッド部と、各ポッド部の上方に設けられ、各ポッド部に出入してゴム材料をトランスファーさせる凸部と、を備えていることを特徴とする。

[0025] これにより、ゴム材料（ゴム生地）のずれゃ嚙み込みを防ぐと共にゴム材料のセットを容易にすることができる。この効果は、トランスファー成形用第 1金型及びトランスファ一成形用第 2金型を上下方向に開閉可能なように設けた場合、特に顕著に奏することがでさる。

[0026] 請求項 4に記載の発明は、前記トランスファー成形用第 1金型及びトランスファ一成形用第 2金型に熱源を設けたことを特徴とする。

[0027] これにより、金型全開時の放熱による金型温度の低下を抑制させることができる。従つて、加硫成形によって製造された製品のゴム物性の品質確保ができると共に、金型同士の熱膨張率差による金型の開閉動作不良を防止できる。

[0028] 請求項 5に記載の発明は、前記トランスファー成形用第 1金型及び前記トランスファ一成形用第 2金型が閉じた状態では、開いた状態に比べ、前記支持部材に幅方向への圧縮力を加えて幅を狭くしていることを特徴とする。

[0029] これにより、支持部材の製作上のばらつきを解消して支持部材を確実に金型内へセットすることができる。また、金型を開けた際、当接部から製品が剥がすことを容易に行える。

[0030] 請求項 6に記載の発明は、板状部材で構成されて空気入りタイヤの内側に配置され、内圧低下により前記空気入りタイヤが潰れると前記空気入りタイヤのトレッド部内側を外周面に当接させて支えるリング状の支持部材と、前記支持部材の幅方向の両縁部にそれぞれ接合されたリング状のゴム部と、を有する中子を製造する中子製造用金型であって、前記両縁部に非接触の状態で前記支持部材に径方向内側から当接して支えるリング状のコア金型と、前記コア金型を軸方向から挟むように設けられ、前記支持部材の一方側の縁部及び他方側の縁部に前記ゴム部をそれぞれ形成するためのキヤビティを、前記コア金型との間にそれぞれ形成するトランスファー成形用金型及びコンプレツシヨン成形用金型と、前記コンプレツシヨン成形用金型でゴム材料を圧縮するのと同時に、前記トランスファー成形用金型に形成されたランナーにゴム材料を注入してキヤビティ内へトランスファーさせるトランスファー手段と、を備え、キヤビティ内に注入されたゴム材料を加硫成形することを特徴とする。

[0031] 請求項 6に記載の中子製造用金型で中子を製造するには、支持部材を予め形成しておき、コア金型に支持部材を支持させる。この支持状態では、支持部材の幅方向両縁部はコア金型に対し非接触になっている。そして、コンプレツシヨン手段で圧縮成形するゴム材料を所定位置に配置する。

[0032] この状態で、トランスファー成形用金型及びコンプレツシヨン成形用金型を閉じると、支持部材の幅方向両縁部の周囲に上記のキヤビティがそれぞれ形成される。

[0033] そして、コンプレツシヨン成形用金型で圧縮するのと同時に、片側トランスファ一手段により、トランスファー成形用金型に形成されたランナーにゴム材料を注入してキヤビティへトランスファーさせて成形する。

[0034] そして、加硫成形することにより、支持部材の幅方向両縁部にリング状のゴム部が接合された中子が製造される。

[0035] このように、請求項 6に記載の発明では、コンプレツシヨン成形用金型で圧縮するのと同時に、トランスファー成形用金型のランナーからゴム材料をトランスファーし、加硫成形している。従って、設備が簡素で低コストであると共に、中子を高精度、高効率で連続生産できる中子製造用金型が実現される。

[0036] 請求項 7に記載の発明は、前記トランスファー成形用金型及び前記コンプレツション成形用金型に熱源を設けたことを特徴とする。

[0037] これにより、金型全開時の放熱による金型温度の低下を抑制させることができる。従つて、加硫成形によって製造された製品のゴム物性の品質確保ができると共に、金型同士の熱膨張率差による金型の開閉動作不良を防止できる。

[0038] 請求項 8に記載の発明は、前記トランスファー成形用金型及び前記コンプレツション成形用金型が閉じた状態では、開いた状態に比べ、前記支持部材に幅方向への圧縮力を加えて幅を狭くして、ることを特徴とする。

[0039] これにより、支持部材の製作上のばらつきを解消して支持部材を確実に金型内へセットすることができる。また、金型を開けた際、当接部から製品が剥がすことを容易に行える。

[0040] 請求項 9に記載の発明は、前記コア金型の径が拡縮可能にされていることを特徴とする。

[0041] これにより、金型を開けた際、当接部を例えば支持部材の中心軸に向けて縮小させることにより、支持部材のセットや、加硫成形によって製造された製品（中子)の取り出しを容易に行うことができる。なお、締め代を設けて支持部材を挟持できる構造にすることにより、成形時にガタツキが生じることを防止して、ゴムのはみ出し防止やトリミング作業の不要ィヒを図ってもょ、。

[0042] 請求項 10に記載の発明は、板状部材で構成されて空気入りタイヤの内側に配置され、内圧低下により前記空気入りタイヤが潰れると前記空気入りタイヤのトレッド部内側を外周面に当接させて支えるリング状の支持部材と、前記支持部材の幅方向の両縁部にそれぞれ接合されたリング状のゴム部と、を有する中子を製造する中子製造方法であって、前記支持部材を金型内にセットし、前記支持部材の幅方向片側からコンプレツシヨン成形で、もう一方の幅方向片側からトランスファー成形、で同時に成形し、加硫することを特徴とする。

[0043] これにより、幅方向両側からインジヱクシヨン成形して加硫する場合や、幅方向両側力トランスファー成形して加硫する場合に比べ、ランナーの構成部材の廃棄量が半減し、金型の清掃工数や製品の仕上げ工数も半減する。

[0044] 請求項 11に記載の発明は、前記支持部材を金型内に水平にセットして、コンプレツシヨン成形する前記支持部材の幅方向片側を前記支持部材の上側とすることを特徴とする。

[0045] これにより、コンプレツシヨン成形する際のゴム材料のプリセットが不要になり、製造時間が大幅に短縮される。

発明の効果

[0046] 本発明は上記構成としたので、中子を高精度、高効率で連続生産できる。また、設備が簡素で低コストの中子製造用金型でこれを行うことができる。

図面の簡単な説明

[0047] [図 1]第 1実施形態で製造した中子が空気入りタイヤ内に設けられていることを示すタィャ幅方向断面図である。

[図 2]第 1実施形態で製造した中子を示す中子幅方向断面図である。

[図 3A]第 1実施形態のプレス機で、ゴム材料をトランスファーする前の状態を示す側面断面図である。

[図 3B]第 1実施形態のプレス機で、ゴム材料をトランスファーさせた後の状態を示す側面断面図である。

[図 4A]第 1実施形態のプレス機を構成するコア金型で、径方向に広げた状態を示す平面図である。

[図 4B]第 1実施形態のプレス機を構成するコア金型で、小片部を中心軸に向けて移動させた状態を示す平面図である。

[図 5C]第 1実施形態で、図 4Bに示した状態力小片部を抜き取った状態を示す平面図である。

[図 5D]第 1実施形態で、図 5Cに示した状態から大片部を中心軸に向けて移動させた状態を示す平面図である。

[図 6A]第 1実施形態で、支持部材をセットしてゴム部を加硫成形する手順を示す側面断面図である。

[図 6B]第 1実施形態で、支持部材をセットしてゴム部を加硫成形する手順を示す側面断面図である。

[図 6C]第 1実施形態で、支持部材をセットしてゴム部を加硫成形する手順を示す側面断面図である。

[図 6D]第 1実施形態で、支持部材をセットしてゴム部を加硫成形する手順を示す側面断面図である。 [図 7E]第 1実施形態で、加硫成形によって製造された中子を取り出す手順を示す側面断面図である。なお、図 6Dに続く手順を図 7Eで示している。

[図 7F]第 1実施形態で、加硫成形によって製造された中子を取り出す手順を示す側面断面図である。

[図 7G]第 1実施形態で、加硫成形によって製造された中子を取り出す手順を示す側面断面図である。

[図 7H]第 1実施形態で、加硫成形によって製造された中子を取り出す手順を示す側面断面図である。

[図 8]第 2実施形態で、幅方向片側力はコンプレツシヨン成形で、幅方向のもう片側力もはトランスファー成形で、同時に成形することを示す模式的な部分側面断面図である。

[図 9A]従来の中子製造方法で、上側及び下側の両側力コンプレシヨン成形を同時に行うことを示す部分側面断面図である。

[図 9B]従来の中子製造方法で、上側及び下側の両側力コンプレシヨン成形を同時に行うことを示す部分側面断面図である。

発明を実施するための最良の形態

[0048] 以下、実施形態を挙げ、本発明の実施の形態について説明する。

[0049] [第 1実施形態]

まず、第 1実施形態について説明する。第 1実施形態では、加硫成形可能なプレス機 12 (図 3参照）を用いて、空気入りタイヤ 10 (図 1参照）の内側に配置する中子 14 ( 図 2参照）を製造する。この中子 14は、板状部材で構成されるリング状の支持部材 1 6と、支持部材 16の幅方向の両縁部 18A、 18Bに加硫によりそれぞれ接合されたリング状のゴム部（エラストマ一部） 20A、 20Bと、で構成される。この中子 14を設けていることにより、パンク等によって空気入りタイヤ 10が潰れても、空気入りタイヤ 10のトレッド部 24内側が支持部材 16の外周面側に当接して支えられ、ランフラット走行可能となる。

[0050] 図 3に示すように、プレス機 12は、両縁部 18A、 18Bに非接触の状態で支持部材 1 6を内側から支えるリング状のコア金型 26を備えている。また、プレス機 12は、コア金型 26を軸方向から挟んで一対の金型となるように設けられた昇降動可能な上中間金型 28及び下中間金型 30を備えている。更に、プレス機 12は、上中間金型 28の上側に設けられ、ゴム材料をトランスファーさせる上金型 32と、下中間金型 30の下側に設けられ、ゴム材料をトランスファーさせる下金型 34と、を備えている。

[0051] 上中間金型 28はコア金型 26の上側に、下中間金型 30はコア金型 26の下側に、それぞれ配置されている。下中間金型 30は、押し上げシリンダー 36によって昇降動可能になっている。また、上金型 32、上中間金型 28、下中間金型 30、及び下金型 3 4ίま、シャフト 40Α1、 40Α2、 40Β1、 40Β2【こよって芯合わせされた状態【こなっており、上中間金型 28及び下中間金型 30は、上下方向力もコア金型 26を挟むようにして開閉動作を行うようになって!/、る。

[0052] 上中間金型 28は、コア金型 26との間にゴム部 20Αを形成するためのキヤビティ 42 Αを形成する壁面部 29Αを有しており、下中間金型 30は、コア金型 26との間にゴム部 20Bを形成するためのキヤビティ 42Bを形成する壁面部 29Bを有する。

[0053] 上中間金型 28には、キヤビティ 42Aに連通するランナー 44A1、 44A2が形成されている。下中間金型 30にも、同様に、キヤビティ 42Bに連通するランナー 44B1、 44 B2力形成されて!ヽる。ランナー 44A1、 44A2、 44B1、 44B2の寸法、本数 ίま何れも同一である。

[0054] 上中間金型 28には、ランナー 44Α1、 44Α2にそれぞれ連通し、キヤビティ内へトランスファーさせるゴム材料を収容するためのポッド部 46Α1、 46Α2が形成されて!、る。このポッド部 46Α1、 46Α2は、互いに同じ寸法で上に凹になっており、ゴム材料を単にポッド部 46Α1、 46Α2に入れるだけでゴム材料が収容されるようになって!/、る。

[0055] 上金型 32及び下金型 34は、それぞれ、プレス機 12を構成する上面盤 50及び下面盤 52に固定されている。また、上記のシャフト 40Α1、 40Α2は、何れも上面盤 50 に進退動可能に保持され、シャフト 40Β1、 40Β2は、何れも下面盤 52に進退動可能に保持されている。

[0056] 上金型 32には、ポッド部 46Α1、 46Α2の寸法に応じた凸部 54Α1、 Α2が形成されており、上金型 32が上中間金型 28に重ね合わされると、凸部 54Α1、 54Α2がそれぞれポッド部 46Α1、 46Α2に挿入し、ポッド部 46Α1、 46Α2内のゴム材料がランナ一 44A1、44A2へ押し出されてキヤビティ内へトランスファーするようになっている。

[0057] 下金型 34には、ポッド部 46A1と同じ寸法（すなわちポッド部 46A2とも同じ寸法）でポッド咅 46B1、 46B2力形成されて!ヽる。このポッド咅 46Β1、 46Β2ίま、ポッド咅 46 Al、 Α2と同様に上に凹になっており、ゴム材料を単にポッド部 46Β1、 46Β2に入れるだけでゴム材料が収容されるようになって!/、る。

[0058] 下中間金型 30には、ポッド部 46Β1、 46Β2の寸法に応じた凸部 54Β1、 Β2が形成されており、ランナー 44Β1、 44Β2はそれぞれ凸部 54Β1、 54Β2を貫通している。そして、下中間金型 30が下金型 34に重ね合わせられると、凸部 54Β1、 54Β2がそれぞれポッド部 46Β1、 46Β2〖こ挿入し、ポッド部 46Β1、 46Β2内のゴム材料がそれぞれランナー 44Β1、 44Β2へ押し出されてキヤビティ内へトランスファーするようになつている。

[0059] 下中間金型 30には、コア金型 26を構成する各部材をスライド移動可能に載せると共にこの各部材を所定位置で固定できる載置台部 56が形成されている。また、下中間金型 30には、支持部材 16に径方向外側から当接して支持部材 16を支えるリング状の外側当接部 57が設けられている。支持部材 16のセットや中子 14の取り出しが可能なように、外側当接部 57の当接面は短円筒内面状になっている。そして、この外側当接部 57とコア金型 26とで支持部材 16を挟持できるようになつている。

[0060] 上中間金型 28及び下中間金型 30には、それぞれ、ジャケット（ヒータ） 58、 60が設けられており、金型を開けた際の放熱による金型温度の是正を短時間で行うことが可能になっている。また、壁面部 29Α及び壁面部 29Βは、金型を閉じた状態では支持部材 16に幅方向への圧縮力をカ卩え、金型が開いた状態に比べて支持部材 16の幅力 S小さくなるように形状が決められて、る。

[0061] なお、金型の相互位置がずれた状態で閉じることを防止するために、上中間金型 2 8及び下中間金型 30に互ヽに係合する係合部をそれぞれ設けてもよ!ヽ。

[0062] 図 4Α、図 4Β、図 5C及び図 5Dに示すように、コア金型 26は、分解、組込みを行うことにより径の拡縮が可能にされており、径が広がった状態（図 4Α、図 6Β等を参照）では支持部材 16の内側に当接するようになつている。

[0063] コア金型 26は、 16分割されており、 8個の大片部 62と、隣り合う大片部 62の間に出入可能な 8個の小片部 64と、で構成される。小片部 64は、コア金型 26の中心軸 C 力遠ざかるに従、幅が徐々に狭くなつて、る。

[0064] (作用）

以下、プレス機 12で、支持部材 16にゴム部 20A、 20Bを加硫成形により接合して中子 14を製造する作用について説明する。

[0065] まず、図 6Aに示すように、上金型 32、上中間金型 28、下中間金型 30、及び、下金型 34をそれぞれ離隔させ、コア金型 26を径が縮小した状態にしておく。そして、支持部材 16を外側当接部 57に上方力も挿入してセット位置に配置する。

[0066] また、ポッド部 46A1、 46A2に、それぞれ同一量のゴム材料（ゴム生地） Gを入れる。ゴム材料 Gの量は、何れも、ゴム部 20Aの成形に必要な量だけキヤビティ内にゴム材料が注入されるように、ランナー 44A1、 44A2の容積も考慮して決定する。同様に、ポッド部 46B1、 46B2に、それぞれ上記と同一量のゴム材料 Gを入れる。

[0067] この状態でコア金型 26の径を拡大させて支持部材 16に内側から当接させることにより、コア金型 26の位置を固定する（図 6B参照)。この結果、支持部材 16が下中間金型 30とコア金型 26とによって挟持され、また、支持部材 16の縁部 18Bの周囲にキャビティ 42Bが形成される。

[0068] その後、上面盤 50を下降させることにより上中間金型 28を下降させ、コア金型 26 に対して閉じた状態にする（図 6B参照)。この結果、支持部材 16の縁部 18Aの周囲にキヤビティ 42Aが形成される。

[0069] 更に、押し上げシリンダー 36を下降させることにより上面盤 50及び下中間金型 30 を同じ距離だけ下降させ、所定高さ位置で下降を停止する。停止高さ位置は、ポッド部 46A1、 46A2に収容したゴム材料 Gを凸部 54A1、 54A2でそれぞれ押し出す直前の高さ位置、及び、ポッド部 46B1、 46B2に収容したゴム材料 Gを凸部 54B1、 54 B2でそれぞれ押し出す直前の高さ位置とする（図 6C参照)。

[0070] そして、この状態から上金型 32、上中間金型 28、及び下中間金型 30を同時に下降させることにより、凸部 54A1、 54A2、 54B1、 54B2でそれぞれゴム材料 Gを同時に押圧し、各ランナーを経由させてキヤビティ内に同時にトランスファーさせる（図 6D 参照)。この状態で、所定時間、所定温度で加硫成形する。 [0071] 所定時間経過後、上面盤 50を上昇させることにより上中間金型 28をコア金型 26及び下中間金型 30力も離隔させ、更にシャフト 40A1、 40A2を延び出させることにより、上金型 32と上中間金型 28とを離隔させる（図 7E参照)。

[0072] 更に、下中間金型 30を上昇させることにより、下中間金型 30を下金型 34から離隔させる（図 7F参照)。

[0073] そして、コア金型 26の小片部 64を中心軸 Cに向けて移動させることにより、支持部材 16から離す（図 4B参照)。この結果、支持部材 16に当接しているのは大片部 62 のみとなる（図 5C参照）。

[0074] 更に、大片部 62を中心軸 Cに向けて移動させることにより、支持部材 16から離す（図 5D、図 7G参照）。この結果、製品（中子 14)の外径 D1よりも、大片部 62の外径 D

2のほう力 /J、さくなる。

[0075] そして、支持部材 16の両縁部 18A、 18Bにそれぞれゴム部 20A、 20Bが接合されてなる中子 14を取り出す（図 7H参照)。

[0076] 更【こ、ランナー 44A1、 44A2、 44B1、 44B2等を清掃して、残留してヽる残ゴムを除去し、新たに支持部材をセットして次の製品の製造を行う。

[0077] 以上説明したように、本実施形態では、上中間金型 28及び下中間金型 30の両者力も同時にゴム材料をキヤビティ内へトランスファーし、加硫成形している。これにより、片側ずつトランスファー成形'加硫することに比べ、サイクルタイム（中子 1本あたりの製造時間）を 40%も短縮することが可能になる。し力も高精度の製品（中子 14)を連続して生産することができる。また、インジェクション成形でなくトランスファー成形で製造しており、ゴム材料の押出し機を設ける必要がないので、プレス機 12の設備が簡素で低コストである。

[0078] 更に、上中間金型 28及び下中間金型 30の各ランナーの寸法を同一にしているので、上中間金型 28及び下中間金型 30からのゴム材料の注入量、注入速度、及びゴム物性を均一にすることが著しく容易である。

[0079] また、ポッド部 46A1、 46A2、 46B1、 46B2は何れも上に凹であるので、ゴム材料（ゴム生地）のずれゃ嚙み込みを防ぐと共にゴム材料のセットを容易にすることができる [0080] また、上中間金型 28及び下中間金型 30にそれぞれジャケット（ヒータ） 58、 60を設けているので、金型を開けた際の放熱による金型温度の是正を短時間で行うことができる。従って、加硫成形によって製造された製品のゴム物性の品質確保ができると共に、金型同士の熱膨張率差による金型の開閉動作不良を防止できる。

[0081] また、コア金型 26は、径が拡縮可能にされており、これにより、支持部材 16のセット、及び、加硫成形によって製造された中子 14の取り出しを短時間で容易に行うことができる。

[0082] また、壁面部 29A及び壁面部 29Bは、金型が閉じた状態では支持部材 16に幅方向への圧縮力を加え、金型が開いた状態に比べて支持部材 16の幅を小さくするような形状にされている。これにより、支持部材 16の製作上のばらつきを解消して支持部材 16を確実に金型内へセットすることができる。また、加硫成形後、上中間金型 28 及び下中間金型 30から中子 (製品） 14を容易に剥がすことができる。

[0083] なお、締め代を設け、コア金型 26、上中間金型 28、及び下中間金型 30で支持部材 16を挟持できる構造にすることにより、成形時にガタツキが生じることを防止して、ゴムのはみ出し防止やトリミング作業の不要化を図ってもよい。締め代は 0. 1〜0. 2 mm程度であることが多い。また、上中間金型 28及び下中間金型 30をコア金型 26 力ら離す際、ランナー 44A1、 44A2、 44B1、 44B2内でカロ硫成形されたゴム力 S製品 (中子 14)に付くようにしてもよい。これにより、上金型 32及び下金型 34の清掃にか力る時間を短縮することができる。

[0084] [第 2実施形態]

次に、第 2実施形態について説明する。第 2実施形態では、第 1実施形態と同様の構成要素には同じ符号を付してその説明を省略する。

[0085] 第 2実施形態では、第 1実施形態に比べ、上中間金型 28及び上金型 32に代えて、上方から圧縮成形するコンプレツシヨン成形用金型 72を設けていることが異なる（図 8参照）。このコンプレツシヨン成形用金型 72は、コア金型 26とでゴム部 20Aを圧縮成形する構造にされている。このコンプレツシヨン成形用金型 72には、上中間金型 2 8と同様にジャケット (ヒータ）が設けられており、金型を開けた際の放熱による金型温度の是正を短時間で行うことが可能になっている。 [0086] 本実施形態では、第 1実施形態と同様にして支持部材 16をセットする。更に、ポッド部 46B1、 46B2にゴム部 20Bを成形するためのゴム材料 Gをセットすると共に、コァ金型 26の所定位置 (キヤビティを形成する位置）に、ゴム部 20Aを成形するためのゴム材料 Gをセットする。そして、下中間金型 30及びコンプレツシヨン成形用金型 72 を所定高さ位置にまで下降させる。この所定高さ位置は、コンプレツシヨン成形用金型 72についてはゴム材料を圧縮する直前の高さ位置とし、下中間金型 30については、第 1実施形態と同様、ゴム材料 Gを凸部 54B1で押し出す直前の高さ位置である

[0087] そして、コンプレツシヨン成形用金型 72及び下中間金型 30を同時に下降させることにより、コンプレツシヨン成形用金型 72でゴム材料 Gを圧縮するのと同時に、下中間金型 30のランナー 44B1、 44B2からキヤビティ内へゴム材料 Gをトランスファーさせる。そして、この状態で、所定時間、所定温度で加硫成形する。

[0088] その後、第 1実施形態と同様にして製品である中子を取り出す。

[0089] 更に、各ランナー等を清掃して、残留している残ゴムを除去し、新たに支持部材をセットして次の製品の製造を行う。

[0090] 以上説明したように、本実施形態では、支持部材 16の幅方向片側（上側)からコンプレツシヨン成形で、もう一方の幅方向片側（下側）からトランスファー成形、で同時に成形し、加硫している。これにより、両側からインジヱクシヨン成形して加硫する場合や、両側からトランスファー成形して加硫する場合に比べ、ランナーの構成部材の廃棄量が半減し、金型の清掃工数や製品の仕上げ工数も半減する。

[0091] また、コンプレツシヨン成形する金型として、上側から圧縮するコンプレツシヨン成形用金型 72を設けているので、これにより、コンプレツシヨン成形する際のゴム材料のプリセットが不要になり、製造時間が大幅に短縮される。

[0092] また、コア金型 26及び支持部材 16がコンプレツシヨン成形用金型 72と下中間金型 30とに固定された状態でゴム材料 Gをトランスファーしているので、支持部材 16の幅方向片側からのみトランスファーしても、所定の製品寸度を得やすい。

[0093] 以上、実施形態を挙げて本発明の実施の形態を説明したが、これらの実施形態は一例であり、要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲が上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。

産業上の利用可能性

[0094] 以上のように、本発明にかかる中子製造用金型、及び、中子製造方法は、トランスファー成形用第 1金型及びトランスファー成形用第 2金型の両者のランナー力同時にゴム材料をトランスファーし、加硫成形しており、設備が簡素で低コストであると共に

、中子を高精度、高効率で連続生産できる中子製造用金型、及び、中子製造方法として用いるのに好適である。

符号の説明

[0095] 10 空気入りタイヤ

12 プレス機（中子製造用金型）

14 中子

16 支持部材

18ん B 縁部

20A、B ゴム部

24 トレッド部

28 上中間金型 (トランスファー成形用第 1金型）

30 下中間金型（トランスファー成形用第 2金型、トランスファー成型用金型）

42A、B キヤビティ

44A1、 A2、 Bl、 B2 ランナー

46A1、 A2、 Bl、 B2 ポッド部

54A1、 A2、 Bl、 B2 凸部

58 ジャケット（熱源）

60 ジャケット（熱源）

72 コンプレツシヨン成形用金型

Claims

請求の範囲

[1] 板状部材で構成されて空気入りタイヤの内側に配置され、内圧低下により前記空気入りタイヤが潰れると前記空気入りタイヤのトレッド部内側を外周面に当接させて支えるリング状の支持部材と、前記支持部材の幅方向の両縁部にそれぞれ接合されたリング状のゴム部と、を有する中子を製造する中子製造用金型であって、

前記両縁部に非接触の状態で前記支持部材に径方向内側から当接して支えるリング状のコア金型と、

前記コア金型を軸方向から挟むように設けられ、前記支持部材の一方側の縁部及び他方側の縁部に前記ゴム部をそれぞれ形成するためのキヤビティを、前記コア金型との間にそれぞれ形成するトランスファー成形用第 1金型及びトランスファー成形用第 2金型と、

前記トランスファー成形用第 1金型及び前記トランスファー成形用第 2金型にそれぞれ形成された各ランナーにゴム材料を注入してキヤビティ内へ同時にトランスファ一させるトランスファー手段と、

を備え、キヤビティ内に注入されたゴム材料を加硫成形することを特徴とする中子製造用金型。

[2] 前記トランスファー成形用第 1金型及び前記トランスファー成形用第 2金型の各ランナ一の寸法を同一にしたことを特徴とする請求項 1に記載の中子製造用金型。

[3] 前記トランスファー手段は、各ランナー毎に設けられて各ランナーに連通し、ゴム材料を収容する上に凹のポッド部と、

各ポッド部の上方に設けられ、各ポッド部に出入してゴム材料をトランスファーさせる凸部と、

を備えて、ることを特徴とする請求項 1又は 2に記載の中子製造用金型。

[4] 前記トランスファー成形用第 1金型及びトランスファー成形用第 2金型に熱源を設けたことを特徴とする請求項 1〜3のうち何れか 1項に記載の中子製造用金型。

[5] 前記トランスファー成形用第 1金型及び前記トランスファー成形用第 2金型が閉じた状態では、開いた状態に比べ、前記支持部材に幅方向への圧縮力を加えて幅を狭くしていることを特徴とする請求項 1〜4のうち何れか 1項に記載の中子製造用金型。

[6] 板状部材で構成されて空気入りタイヤの内側に配置され、内圧低下により前記空気入りタイヤが潰れると前記空気入りタイヤのトレッド部内側を外周面に当接させて支えるリング状の支持部材と、前記支持部材の幅方向の両縁部にそれぞれ接合されたリング状のゴム部と、を有する中子を製造する中子製造用金型であって、

前記コア金型を軸方向から挟むように設けられ、前記支持部材の一方側の縁部及び他方側の縁部に前記ゴム部をそれぞれ形成するためのキヤビティを、前記コア金型との間にそれぞれ形成するトランスファー成形用金型及びコンプレツシヨン成形用金型と、

前記コンプレツシヨン成形用金型でゴム材料を圧縮するのと同時に、前記トランスファー成形用金型に形成されたランナーにゴム材料を注入してキヤビティ内へトランスファーさせるトランスファー手段と、

[7] 前記トランスファー成形用金型及び前記コンプレツシヨン成形用金型に熱源を設けたことを特徴とする請求項 6に記載の中子製造用金型。

[8] 前記トランスファー成形用金型及び前記コンプレツシヨン成形用金型が閉じた状態では、開いた状態に比べ、前記支持部材に幅方向への圧縮力を加えて幅を狭くして V、ることを特徴とする請求項 6又は 7に記載の中子製造用金型。

[9] 前記コア金型の径が拡縮可能にされていることを特徴とする請求項 1〜8のうち何れか 1項に記載の中子製造用金型。

[10] 板状部材で構成されて空気入りタイヤの内側に配置され、内圧低下により前記空気入りタイヤが潰れると前記空気入りタイヤのトレッド部内側を外周面に当接させて支えるリング状の支持部材と、前記支持部材の幅方向の両縁部にそれぞれ接合されたリング状のゴム部と、を有する中子を製造する中子製造方法であって、

前記支持部材を金型内にセットし、前記支持部材の幅方向片側からコンプレツション成形で、もう一方の幅方向片側からトランスファー成形、で同時に成形し、加硫することを特徴とする中子製造方法。

前記支持部材を金型内に水平にセットして、コンプレツシヨン成形する前記支持部材の幅方向片側を前記支持部材の上側とすることを特徴とする請求項 10に記載の中子製造方法。