WO2005054614A1 - Anschlagdämpfer - Google Patents

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WO2005054614A1
WO2005054614A1 PCT/EP2004/013503 EP2004013503W WO2005054614A1 WO 2005054614 A1 WO2005054614 A1 WO 2005054614A1 EP 2004013503 W EP2004013503 W EP 2004013503W WO 2005054614 A1 WO2005054614 A1 WO 2005054614A1
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receiving space
stop
damper according
cavity
opening
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PCT/EP2004/013503
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French (fr)
Inventor
Ulrich Bantle
Jürgen ESCHLE
Original Assignee
Karl Simon Gmbh & Co. Kg
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Definitions

  • the invention relates to a stop damper, as used for example in furniture construction and in particular in furniture doors and drawers.
  • Damping elements are known from the prior art which are used to gently drop furniture doors and drawers into their closed end position. This is intended to prevent abrupt and thus disruptive contact with furniture parts, limit the wear and tear and achieve a noise and shock-absorbing effect.
  • the known damping elements essentially have an elastic stop element which is fixed in a blind hole made in the furniture body.
  • the stop element can also be glued to the furniture body.
  • Such a stop element protrudes over the flat surface of the furniture body and, due to its elastic deformability, reduces the impact of another furniture part, such as a furniture door.
  • the cupboard doors or chest covers hit the attached conventional damping elements with a large impulse due to their own weight.
  • the damping elements are not able to dampen such strong shocks satisfactorily.
  • the conventional damping elements would have to be dimensioned disproportionately large so that a complete closing of the cabinet door would not be possible.
  • the known stop damper comprises a stop element guided in an elongated damper body with an open and a closed end.
  • the damper body has a receiving space for receiving a slide piece connected to the stop element, on the outer contour of which one or more sliding surfaces are arranged, which bear against an inner wall section of the receiving space assigned to the open end of the damper body.
  • a sealing device which bears against the inner contour of the receiving space is arranged.
  • the end of the slider extending into the receiving space and the sealing device form with the inner contour of the receiving space a cavity in which, when the slider is pressurized, a counterpressure generated by the air pressure building up in the cavity is exerted on the slider.
  • the cavity has at least one opening for the escape of air.
  • the damping effect with such a stop damper results from the fact that the opening, which is designed as a bore in the closed end of the damping body, is chosen to be very small, so that the air slowly escapes in order to reduce the air pressure in the cavity.
  • the typical diameter of such a bore is approximately 0.1 mm.
  • an attenuator cooperates with the opening, which forms a flow resistance for the air escaping through the opening.
  • the opening can be chosen to be of almost any size, since the air volume flows through the damping member and escapes in a damped manner. Openings with a diameter greater than 0.1mm can also be made using the injection molding process. To the To achieve the desired damping effect, it is not so much a question of an exactly predetermined diameter of the opening, but rather of the damping element used.
  • the attenuator can have a porous material as an air flow resistance. With such a material, the air flows through a plurality of narrow flow paths, so that a desired flow resistance is achieved.
  • the damping element can have an element made of sintered material, made of plastic foam, made of textile material, made of felt material or the like material which forms an air flow resistance.
  • suitable materials which differ in terms of machinability, resistance, addibility due to particles in the air and other material properties.
  • the materials to be used have in common that they can be flowed through and offer resistance to the air flow, which leads to damping in the stop damper.
  • the opening to be flowed through can be arranged at the closed end of the damper body. In this area, the opening can be made particularly simply in terms of production technology.
  • the diameter of the opening can be selected from greater than 0.1 mm to the inside diameter of the cavity.
  • the damping element can be fitted in a holding area formed on the damper body, the entire air flow flowing through the damping element. If the inner diameter of the cavity is selected as the diameter of the opening, the damping member can be pressed directly into the damper body and define the closed end thereof.
  • the opening can be arranged on the slider. Since the slider extends at least partially into the outer area of the shock absorber, an opening provided on the slider ensures a particularly good escape of the compressed air from the cavity.
  • a bore made in the direction of its extension can be provided in the slide, which extends into the cavity.
  • the damping element can be fitted in a holding area formed on the damper body, the entire air flow flowing through the damping element.
  • the attenuator can be pressed directly into the hole.
  • the attenuator can be advantageous to arrange the attenuator on the side of the opening facing away from the cavity. If a holding area can be formed on the side of the opening facing away from the cavity, the damping member can be fitted there in a suitable manner.
  • the damping member can be arranged on the side of the opening facing the cavity.
  • the holding area is then on the same side.
  • the predetermined direction of flow of the air also guarantees a secure hold in the holding area.
  • the attenuator can also be fitted within the opening. This arrangement is particularly advantageous when the opening is made with a diameter greater than 0.1 mm.
  • a spring arranged in the receiving space is provided on the damper body.
  • the spring pushes the slider out of the receiving space at least partially. against the spring force, the slider can be easily Insert the reception room.
  • the damping effect is primarily achieved by the air pressure building up.
  • the sealing device has at least one elastic sealing lip.
  • the sealing lip is pressed against the inner contour of the receiving space, thereby creating a largely airtight sliding connection.
  • a particularly effective and at the same time inexpensive embodiment is formed in that the elastic sealing lip is inclined essentially in the direction of the closed end of the receiving space.
  • the sealing lip is at least partially spaced from the outer contour of the slider and is arranged at the end of the slider that extends into the receiving space.
  • the sealing lip allows air to flow into the cavity so that the slider can be brought into a maximum extension position despite the negative pressure generated by the spring in the cavity when it is pulled out or pushed out.
  • the elastic sealing lip of the sealing device is spaced apart from the inner contour of the receiving space in the spacing between the inner contour of the receiving space and the outer contour of the sliding piece when the sliding piece is at least partially pulled out of the receiving space due to the negative pressure which arises in the cavity.
  • air can flow past the sealing lip into the cavity through the spacing between the inner contour of the receiving space and the outer contour of the sliding piece.
  • a particularly simple and at the same time effective sliding guide is created by the fact that at the open end of the damper body associated inner wall portion of the receiving space at least one projection is formed, which is in contact with the sliding surface or the sliding piece. Together with the sealing device, which forms a supporting and sealing sliding guide in the lower part of the damper body on the inner wall of the receiving space, the slider is guided securely in the receiving space.
  • At least one projection is arranged between the outer contour of the slider and the inner contour of the receiving space.
  • this projection strikes the projection which is formed on the inner wall section of the receiving space associated with the open end of the damper body.
  • the damper body can be inserted into a blind hole in, for example, a furniture body.
  • the damper body has an at least partially circumferential extension on the outer contour assigned to its open end.
  • the sliding body has, at least in part, an elongated recess which extends essentially in its longitudinal direction and is attached to its end associated with the closed end of the receiving space and into which the spring arranged in the receiving space extends.
  • the spring arranged in the receiving space can be guided over the pin and movably arranged on its outer contour, so that the spring travel is not impeded.
  • a spacing can be formed in the slider between the pin and the recess extending in the longitudinal direction, so that the spring is movably arranged on the inner contour of the recess and its spring travel is not impeded.
  • a particularly effective minimization of the cavity volume is achieved in that, when the slide is essentially completely inserted, the spring is moved onto the block in the spacing between the pin and the recess.
  • the stop element can have a stop head, which at least partially protrudes at the open end of the damping body beyond the edge region of the opening and strikes the edge region when the slider is essentially completely inserted, thus defining an additional limitation of the insertion depth of the slider into the receiving space in the damper body.
  • the sliding body can be formed in one piece with the sealing device.
  • the stop element in order to detachably hold a cabinet door on the furniture body in the closed position, can have a magnetic snap device or similar contact device for releasably connecting the stop damper.
  • the object of the invention is achieved in that the stop element has a magnetic snap device or similar contact device for releasably connecting the stop damper to a connecting element.
  • the stop element has a magnetic snap device or similar contact device for releasably connecting the stop damper to a connecting element.
  • opening cross-sections are atypical for the claimed application and are very difficult to manufacture.
  • Figure 1 in side view and in section a stop damper according to a first embodiment with a damping member arranged at the closed end of the damper body and fully extended slider.
  • FIG. 2 shows a side view and in section of a stop damper according to a further embodiment with an attenuator arranged on the slider, the slider being shown fully extended;
  • FIG. 3 shows a side view and in section of a stop damper according to yet another embodiment with an attenuator arranged at the closed end of the damper body, a pin arranged in the cavity and a fully extended slider;
  • Fig. 4 in side view and in section a stop damper according to Figure 3 with fully inserted slider.
  • FIG. 5 is an enlarged partial side view and a partial section of FIG. 4 shows the lower, closed area of the damping body with the slide element fully inserted according to the preferred embodiment
  • Fig. 6 in an enlarged partial side view and in partial section of Figure 4 one on the outer contour of the damping body at the open end the area of the receiving space according to the preferred embodiment
  • Fig. 8 in a schematic perspective view of a furniture body with a closing flap which is damped by a stop damper.
  • FIG. 1 shows a side view and in section of a stop damper 10 according to a first embodiment with a damping member 39a arranged at the closed end 18 of the damper body 14 and a fully extended slide member 12.
  • the stop damper 10 has an elongated, cylindrical damper body 14 with an upper, open end 16 and a lower, closed end 18.
  • the damper body 14 has a likewise cylindrical receiving space 20 for receiving the cylindrical slide 12 connected to a stop element 22.
  • the stop element 22 has a stop head 23, which at least partially protrudes at the open end 16 of the damping body 14 beyond the edge region 17 of the opening and strikes the edge region 17 when the slide 12 is essentially completely inserted.
  • the sliding piece 12 On its outer contour 24, the sliding piece 12 is provided with a sliding surface which bears against an inner wall section 26 of the receiving space 20 assigned to the open end 16 of the damper body 14. Between the outer contour 24 of the slider 12 and the inner contour 28 of the receiving space 20, the entire arrangement arranged below the sliding guide 26 is cut a gap 30 provided. At the end 32 of the slider 12 which extends into the receiving space 20 there is a sealing lip 34 which bears against the inner contour 28 of the receiving space 20. The sealing lip 34 is formed in one piece with the slide 12 in a plastic injection molding process.
  • a cavity is formed in the cavity 36 the building up air pressure in the cavity 36 counter pressure generated in direction A on the slider 12.
  • the elastic sealing lip 34 is arranged at the end 32 of the slider 12 which extends into the receiving space 20.
  • the elastic sealing lip 34 is inclined essentially in the direction of the closed end 18 of the receiving space 20.
  • the sealing lip 34 extends essentially in the longitudinal direction and parallel to the inner contour of the receiving space 20.
  • the sealing lip 34 forms a recess 40 which is approximately annular in cross section at its area directed towards the closed end of the receiving space 20 and which is part of the cavity 36 is. If the air pressure builds up in the cavity 36, the air pressure within the annular recess 40 will also rise equally, so that the sealing lip 34 is pressed against the inner contour 28 of the receiving space 20 and a largely airtight sliding connection is formed.
  • the elastic sealing lip 34 is designed accordingly with regard to its flexibility, it can be lifted off the inner contour 28 of the receiving space 20 due to the higher air pressure in the environment and the gap 30 in contact with it. As a result, air can flow through the gap 30 between the inner contour 28 of the receiving space 20 and the outer contour 24 of the sliding piece 12 past the sealing lip 34 into the cavity 36 until pressure compensation is established.
  • the sealing lip 34 can also be made so stiff that the pressure equalization takes place solely via the damping member 39a.
  • the damper body 14 has a helical spring 42 arranged in the receiving space 20, which extends in the receiving space 20 from the closed end 18 to the lower end 32 of the slider 12.
  • the spring 42 pushes the slider 12 at least partially out of the receiving space 20.
  • the slider 12 can be inserted into the receiving space 20 against the spring force of the spring 42.
  • the sliding body 12 has an elongated recess 44, which extends in its longitudinal direction and is attached to its end 32 associated with the closed end 18 of the receiving space and into which the spring 42 arranged in the receiving space 20 extends.
  • An opening 38a is drilled into the base plate 19 approximately in the center.
  • a damping element 39a made of a porous material, for example a sintered material.
  • the damping element 39a serves as a flow resistance for the air flowing out of the opening 38a.
  • a holding area 43a for the damping element 39a is formed on the damper body 14 on the side of the base plate 19 facing away from the cavity 36.
  • the holding area 43a is designed as a continuation of the cavity 36 which is separated from the cavity 36 by the base plate 19.
  • the damping element 39a is pressed into the holding area 43a in order to avoid incorrect flows past the damping element 39a.
  • the damping element 39a can also be glued in or the like can be firmly and sealingly connected to the holding region 43a.
  • FIG. 2 shows a side view and in section of a stop damper 10 according to a further embodiment with an attenuator 39b arranged on the slider 12, the slider 1 2 being shown fully extended.
  • the features of this further embodiment of the stop damper 10 are now described in more detail with reference to FIG. 2, which are different from the features of the embodiment already described with reference to FIG. 1.
  • a base plate 19 is integrally formed on the damper body 14, against which the spring 42 is supported and which delimits the cavity 36.
  • a bore 13 is made as an extension of the elongated recess 44.
  • the bore 12a and the recess 44 are designed as a continuous bore which is made centrally in the longitudinal direction of the slide.
  • the cross section of the bore 13 simultaneously defines the opening 38b, in which a damping element 39b made of a porous material, for example a sintered material, is angeor net.
  • the damping element 39a serves as a flow resistance for the air flowing out of the opening 38a and defines the extent of the recess 44 through its position in the bore.
  • the damping element 39a also serves as a support for the spring 42 within the recess 44.
  • the holding area 43b is formed by the area of the inner wall of the bore 13 adjoining the recess 44.
  • the damping element 39b is pressed into the holding area 43b in order to avoid incorrect flows past the damping element 39b.
  • the damping element 39b can also be glued in or the like can be firmly and sealingly connected to the holding region 43b.
  • FIG. 3 shows a side view and in section of a stop damper 10 according to yet another embodiment with an attenuator 39a arranged at the closed end 18 of the damper body 14, a pin 46 arranged in the cavity and a fully extended slider 12.
  • FIG. 3 shows a side view and in section of a stop damper 10 according to yet another embodiment with an attenuator 39a arranged at the closed end 18 of the damper body 14, a pin 46 arranged in the cavity and a fully extended slider 12.
  • the sliding body 12 has an elongated recess 44, which extends in its longitudinal direction and is attached to its end 32 associated with the closed end 18 of the receiving space and into which the spring 42 arranged in the receiving space 20 extends.
  • a pin 46 extending in the longitudinal direction of the receiving space 20.
  • the pin 46 has approximately the same length as the elongated recess 44 in the slider 12, so that the pin 46 extends substantially completely into the recess 44 when the slider 12 is fully inserted.
  • the spring 42 arranged in the receiving space 20 is guided over the pin 46 and arranged movably on its outer contour.
  • the pin 46 is formed in one piece on the damper body 14.
  • the spring 42 is supported against the base plate 19.
  • An opening 38a is drilled into the base plate 19 laterally next to the pin 46 or the spring 42.
  • a damping element 39a made of a porous material, for example a sintered material, is arranged in a holding area 43a.
  • the damping element 39a serves as a flow resistance for the air flowing out of the opening 38a.
  • FIG. 4 shows a side view and in section of the stop damper 10 according to FIG. 3 with the slide element 12 fully inserted. Between the pin 46 and the longitudinally extending recess 44 in the slide element 12, a gap 48 is formed, in which the spring 42 is movably arranged. When the slider 12 is essentially fully inserted, the spring 42 has moved into the block 48 in the block.
  • a circle V is drawn in FIG. 2 on the lower, closed section of the damping body 14, which marks the area shown in FIG. 5 in an enlarged partial side view and in partial section.
  • a further circle VI is drawn on the upper, open section of the damping body 14 marked the area shown in FIG. 6 in an enlarged partial side view and in partial section.
  • FIG. 5 shows in an enlarged partial side view and in partial section of FIG. 4 the lower, closed area of the damping body 14 with the slide element 12 fully inserted.
  • the cavity 36 shown in FIG. 3 is almost completely filled by the inserted slide element 12, so that only the recess is left 40 forms a cavity.
  • the volume of air from the cavity 36 is damped by the compression action of the sliding member 12 provided with the sealing lip 34 through the opening 38a into the damping member 39a and through this, i.e. flowed through with increased flow resistance
  • FIG. 6 shows in an enlarged partial side view and in partial section of FIG. 4 an area arranged on the outer contour of the damping body 10 at the open end 16 of the receiving space 20.
  • an approximately annular projection 50 is formed on the inner contour of the receiving space 20, which protrudes against the sliding surface (s) of the slider 12.
  • the projection 50 can also be formed by a separate element, for example a snap ring.
  • a projection 52 shown in FIG. This projection 52 strikes when the slider 12 is at least partially pulled out of the Receiving space 20 on the projection 50, which is formed on the inner wall portion of the receiving space 20 associated with the open end 16 of the damper body 14.
  • FIG. 7 shows a partial side view and a partial section of the upper, open area 16 of the damping body 14 with the slide piece 12 fully inserted according to an alternative embodiment.
  • the slider 12 is not provided with a shaped stop element 22, but is made flattened.
  • a cabinet door (not shown) can lie flush against the furniture body (not shown).
  • FIG. 8 shows a schematic perspective view of a furniture body 54 with a closing flap 56 which is damped by a stop damper 10 according to the embodiment in FIG. 3.
  • the stop damper 10 is arranged on the furniture body 54 in such a way that the closing flap 56 strikes the stop damper 10 in the closing movement.
  • the stop element 10 can have a magnetic snap device 11 or similar contact device for releasably connecting the stop damper 10 to the closing flap 56.
  • further such contact or closing devices can be provided on the furniture body 54 or on the closing flap 56
  • the stop damper 10 can be introduced in a blind hole in the furniture body 54.
  • the damper body 14 has an at least partially circumferential extension 60 on the outer contour associated with its open end 16, which limits the insertion depth of the damper body 14 into the blind bore.
  • the approach 60 is shown for example in FIG. 3.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Anschlagdämpfer (10) mit einem in einem langgestreckten Dämpferkörper (14) mit einem offenen und einem geschlossenen Ende (16; 18) geführten Anschlagelement (22) und mit einem Aufnahmeraum (20) für die Aufnahme eines mit dem Anschlagelement (22) verbundenen Gleitstücks (12). Das in den Aufnahmeraum (20) hineinreichende Ende (32) des Gleitstückes (12) bildet mit der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) einen Hohlraum (36), welcher zum Abbau des Luftdruckes zumindest eine Öffnung (38a) aufweist. Die Öffnung (38a) wirkt mit einem Dämpfungsglied (39a) zusammen, welches für die durch die Öffnung (38a) entweichende Luft einen Strömungswiderstand bildet.

Description

Anschlagdämpfer
Die Erfindung betrifft einen Anschlagdämpfer, wie er beispielsweise im Möbelbau und insbesondere bei Möbeltüren und Schubkästen verwendet wird.
Aus dem Stand der Technik sind Dämpfungselemente bekannt, welche dazu dienen, Möbeltüren und Schubkästen sanft in ihre geschlossene Endstellung fallen zu lassen. Dabei soll eine stoßartige und damit störende Berührung von Möbelteilen verhindert, der Verscheiß eingeschränkt und eine geräusch- und stoßdämpfende Wirkung erzielt werden.
Die bekannten Dämpfungselemente weisen im wesentlichen ein elastisches An- schlagelement auf, welches in einer im Möbelkörper angebrachten Sackbohrung fixiert ist. Auch kann das Anschlagelement am Möbelkörper aufgeklebt sein. Ein derartiges Anschlagelement steht über die ebene Fläche des Möbelkörpers hervor und mindert durch seine elastische Verformbarkeit den Aufprall eines weiteren Möbelteils wie etwa einer Möbeltür. Insbesondere bei Wandhängeschränken mit an horizontal verlaufenden Dreh- schamieren gelagerten Schranktüren und bei mit Truhen gelenkig verbundenen Deckeln ergibt sich jedoch die Problematik, dass die Schranktüren bzw. Truhen- deckel aufgrund ihres Eigengewichts mit einem großen Impuls auf die angebrachten herkömmlichen Dämpfungselemente auftreffen. Dabei sind die Dämpfungselemente nicht in der Lage, derartige starke Stöße in befriedigender Weise zu dämpfen. Die herkömmlichen Dämpfungselemente müssten hierzu unverhältnismäßig groß dimensioniert sein, so dass ein vollständiges Verschließen der Schranktür nicht möglich wäre.
Ein derartiger Anschlagdämpfer ist aus den Patent Abstracts of Japan, Veröffentlichungsnummer 2001140530 A, bekannt. Der bekannte Anschlagdämpfer um- fasst ein in einem langgestreckten Dämpferkörper mit einem offenen und einem geschlossenen Ende geführtes Anschlagelement. Der Dämpferkörper weist einen Aufnahmeraum für die Aufnahme eines mit dem Anschlagelement verbundenen Gleitstücks auf, an dessen Außenkontur eine oder mehrere Gleitflächen angeordnet sind, die an einem dem offenen Ende des Dämpferkörpers zugeordneten Innenwandungsabschnitt des Aufnahmeraumes anliegen. An dem in den Auf- nahmeraum hineinreichenden Ende des Gleitstückes ist eine an der Innenkontur des Aufnahmeraumes anliegende Dichteinrichtung angeordnet. Das in den Aufnahmeraum hineinreichende Ende des Gleitstückes und die Dichteinrichtung bilden mit der Innenkontur des Aufnahmeraumes einen Hohlraum, in welchem bei Druckbeaufschlagung des Gleitstückes ein durch den sich aufbauenden Luftdruck im Hohlraum erzeugter Gegendruck auf das Gleitstück ausgeübt wird. Der Hohlraum weist zum Abbau des Luftdruckes zumindest eine Öffnung für das Entweichen der Luft auf. Der Dämpfungseffekt bei einem derartigen Anschlagdämpfer ergibt sich daraus, dass die Öffnung, die als Bohrung im geschlossenen Ende des Dämpfungskörper ausgeführt ist, sehr klein gewählt wird, so dass zum Abbau des Luftdrucks im Hohlraum die Luft langsam entweicht. Der typische Durchmesser einer derartigen Bohrung beträgt etwa 0,1mm. Da Anschlagdämpfer in der Massenfertigung meist im Spritzgussverfahren hergestellt werden und es sehr schwierig ist, eine solchermaßen kleine Bohrung in diesem Herstellungsverfahren auszubilden, ist der gewünschte Dämpfungseffekt nicht zuverlässig gegeben. Zudem treten in der Praxis im Dauereinsatz Probleme mit der Maßhaltigkeit derart kleiner Bohrungen auf. Dies führt zu einer Aufweitung des Bohrungsdurchmessers und somit zu einer Verschlechterung der Dämpfungswirkung
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Anschlagdämpfer der vorstehend beschrie- benen Art anzugeben, welcher bei einem einfachen Aufbau eine effektive Dämpfungswirkung auch im Dauereinsatz gewährleistet.
Diese Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemä- ßen Anschlagdämpfers.
Demgemäss ist vorgesehen, dass mit der Öffnung ein Dämpfungsglied zusammenwirkt, welches für die durch die Öffnung entweichende Luft einen Strömungswiderstand bildet. Bei Verwendung eines derartigen Dämpfungsgliedes ist es nicht notwendig, die Öffnung bzw. Bohrung besonders klein zu wählen, um das komprimierte Luftvolumen langsam entweichen zu lassen. Vielmehr kann die Öffnung nahezu beliebig groß gewählt werden, da das Luftvolumen durch das Dämpfungsglied strömt und gedämpft entweicht. Öffnungen mit einem Durchmesser größer 0,1mm können auch im Spritzgussverfahren realisiert werden. Um die gewünschte Dämpfungswirkung zu erreichen, kommt es nicht so sehr auf einen exakt vorgegebenen Durchmesser der Öffnung sondern vielmehr auf das verwendete Dämpfungsglied an.
So kann das Dämpfungsglied ein poröses Material als Luftströmungswiderstand aufweisen. Bei einem derartigen Material strömt die Luft durch eine Vielzahl enger Strömungswege, so dass ein gewünschter Strömungswiderstand erreicht wird.
In konkreter Ausbildung kann das Dämpfungsglied ein Element aus Sintermateri- al, aus Kunststoffschaum, aus Textilmaterial, aus Filzmaterial oder aus dergleichen einen Luftströmungswiderstand bildenden Material aufweisen. Es steht eine ganze Reihe geeigneter Materialien zur Verfügung, welche sich hinsichtlich der Bearbeitbarkeit, der Widerstandsfähigkeit, der Zusetzbarkeit durch Partikel in der Luft und anderen Materialeigenschaften unterscheiden. Jedoch haben die zu verwendenden Materialien gemeinsam, dass sie durchströmbar sind und der Luftströmung einen Widerstand entgegensetzen, welcher zu einer Dämpfung im Anschlagdämpfer führt.
Die zu durchströmende Öffnung kann am geschlossenen Ende des Dämpferkör- pers angeordnet sein. In diesem Bereich lässt sich die Öffnung fertigungstechnisch besonders einfach ausbilden. Dabei kann der Durchmesser der Öffnung von größer 0,1mm bis hin zum Innendurchmesser des Hohlraumes gewählt werden. Das Dämpfungsglied kann in einem am Dämpferkörper ausgebildeten Haltebereich eingepasst angeordnet sein, wobei die gesamte Luftströmung das Dämp- fungsglied durchströmt. Wenn als Durchmesser der Öffnung der Innendurchmesser des Hohlraumes gewählt ist, kann das Dämpfungsglied direkt in den Dämpferkörper eingepresst werden und das geschlossene Ende desselben definieren. Alternativ oder zusätzlich kann die Öffnung am Gleitstück angeordnet sein. Da das Gleitstück zumindest teilweise in den Außenbereich des Anschlagdämpfers reicht, gewährleistet eine am Gleitstück angebrachte Öffnung ein besonders gutes Entweichen der komprimierten Luft aus dem Hohlraum. Zu diesem Zweck kann in dem Gleitstück eine sich in dessen Erstreckungsrichtung angebrachte Bohrung vorgesehen sein die bis in den Hohlraum hinein reicht. Das Dämpfungsglied kann in einem am Dämpferkörper ausgebildeten Haltebereich eingepasst angeordnet sein, wobei die gesamte Luftströmung das Dämpfungsglied durchströmt. Dabei kann das Dämpfungsglied direkt in die Bohrung eingepresst werden.
Fertigungstechnisch kann es vorteilhaft sein, das Dämpfungsglied an der dem Hohlraum abgewandten Seite der Öffnung anzuordnen. Wenn ein Haltebereich an der dem Hohlraum abgewandten Seite der Öffnung ausbildbar ist, kann dort das Dämpfungsglied in geeigneter Weise eingepasst werden.
Alternativ oder zusätzlich kann das Dämpfungsglied an der dem Hohlraum zugewandten Seite der Öffnung angeordnet sein. Der Haltebereich befindet sich dann auf derselben Seite. Durch die vorgegeben Strömungsrichtung der Luft wird auch ein sicherer Halt im Haltebereich garantiert.
Auch kann das Dämpfungsglied innerhalb der Öffnung eingepasst sein. Diese Anordnung ist besonders dann vorteilhaft, wenn die Öffnung mit einem Durchmesser größer 0,1 mm ausgeführt ist.
Damit das Gleitstück im unbelasteten Zustand im wesentlichen selbständig ausfährt oder bis zum Anschlagen durch ein Möbeiteil in ausgefahrener Stellung verbleibt, ist am Dämpferkörper eine im Aufnahmeraum angeordnete Feder vorgesehen. Die Feder drückt das Gleitstück zumindest teilweise aus dem Aufnahmeraum heraus. Gegen die Federkraft lässt sich das Gleitstück leicht in den Auf- nahmeraum einschieben. Die Dämpfungswirkung wird in erster Linie durch den sich aufbauenden Luftdruck erzielt.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform weist die Dichteinrichtung zumindest eine elastische Dichtlippe auf. Bei einem sich aufbauenden Luftdruck im Hohlraum, der durch das in den Aufnahmeraum hineinreichende Ende des Gleitstückes mit der Dichteinrichtung und der Innenkontur des Aufnahmeraumes gebildet ist, wird die Dichtlippe an die Innenkontur des Aufnahmeraumes gedrückt, wodurch eine weitgehend luftdichte Gleitverbindung entsteht.
Eine besonders wirkungsvolle und gleichzeitig kostengünstige Ausführungsform wird dadurch gebildet, dass die elastische Dichtlippe im wesentlichen in Richtung auf das geschlossene Ende des Aufnahmeraumes hin geneigt ist. Dabei ist die Dichtlippe zumindest teilweise von der Außenkontur des Gleitstückes beabstandet und am in den Aufnahmeraum hineinreichenden Ende des Gleitstückes angeordnet ist.
Damit das Gleitstück trotz des beim Herausziehen, bzw. beim Herausdrücken durch die Feder im Hohlraum erzeugten Unterdrucks in eine maximale Ausfahr- position gebracht werden kann, lässt die Dichtlippe ein Nachströmen von Luft in den Hohlraum zu. Dabei ist die elastische Dichtlippe der Dichteinrichtung in der Beabstandung zwischen der Innenkontur des Aufnahmeraumes und der Außenkontur des Gleitstücks beim zumindest teilweisen Herausziehen des Gleitstücks aus dem Aufnahmeraum aufgrund des im Hohlraum entstehenden Unterdrucks von der Innenkontur des Aufnahmeraumes beabstandet. Somit kann Luft durch die Beabstandung zwischen der Innenkontur des Aufnahmeraumes und der Außenkontur des Gleitstücks an der Dichtlippe vorbei in den Hohlraum einströmten. Eine besonders einfach aufgebaute und gleichzeitig wirkungsvolle Gleitführung wird dadurch geschaffen, dass an dem dem offenen Ende des Dämpferkörpers zugeordneten Innenwandungsabschnitt des Aufnahmeraumes zumindest ein Vorsprung ausgebildet ist, welcher an der oder den Gleitflächen des Gleitstücks in Anlage steht. Zusammen mit der Dichteinrichtung, welche im unteren Teil des Dämpferkörpers an der Innenwandung des Aufnahmeraumes eine stützende und abdichtende Gleitführung bildet, wird das Gleitstück im Aufnahmeraum sicher geführt.
Damit das Gleitstück sich nicht vollständig aus dem Aufnahmeraum herausziehen bzw. durch die Feder herausdrücken lässt, ist zwischen der Außenkontur des Gleitstücks und der Innenkontur des Aufnahmeraumes zumindest ein Vorsprung angeordnet. Dieser Vorsprung schlägt bei zumindest teilweisem Herausziehen des Gleitstücks aus dem Aufnahmeraum an demjenigen Vorsprung an, der an dem dem offenen Ende des Dämpferkörpers zugeordneten Innenwandungsabschnitt des Aufnahmeraumes ausgebildet ist. Somit wird auf einfache Weise eine wirkungsvoll Anschlagbegrenzung geschaffen.
Zur einfachen Montage des Anschlagdämpfers kann der Dämpferkörper in eine Sackbohrung in beispielsweise einem Möbelkörper eingeführt werden. Um die Einführtiefe des Dämpferkörpers in die Sackbohrung zu begrenzen, weist der Dämpferkörper an der seinem offenen Ende zugeordneten Außenkontur einen zumindest teilweise umlaufenden Ansatz auf.
Zur sicheren Aufnahme der Feder weist der Gleitkörper zumindest teilweise eine im wesentlichen in seiner Längserstreckungsrichtung verlaufende, an seinem dem geschlossenen Ende des Aufnahmeraumes zugeordneten Ende angebrachte, langgestreckte Ausnehmung auf, in welche sich die im Aufnahmeraum angeordnete Feder hineinerstreckt. Damit der durch die langgestreckte Ausnehmung im Gleitstück erweiterte Hohlraum zwischen dem in den Aufnahmeraum hineinreichenden Ende des Gleitstückes und der Innenkontur des Aufnahmeraumes im eingeschobenen Zustand des Gleitstücks minimiert wird, ist an der Innenkontur des geschlossenen Endes des Aufnahmeraumes ein sich in Längserstreckungsrichtung des Aufnahmeraumes erstreckender Stift ausgeformt. Der Stift erstreckt sich im vollständig eingeschobenen Zustand des Gleitstücks in dessen in Längserstreckungsrichtung verlaufende Ausnehmung im wesentlichen vollständig hinein.
Um weiterhin die Feder besonders platzsparend bei gleichzeitiger Minimierung des Hohlraumvolumens im eingeschobenen Zustand des Gleitstückes unterzubringen, kann die im Aufnahmeraum angeordnete Feder über den Stift geführt und an dessen Außenkontur beweglich angeordnet sein, so dass der Federweg nicht behindert ist. Gleichzeitig kann zwischen dem Stift und der in Längserstre- ckungsrichtung verlaufenden Ausnehmung im Gleitstück eine Beabstandung ausgebildet sein, sodass die Feder an der Innenkontur der Ausnehmung beweglich angeordnet und deren Federweg nicht behindert ist.
Eine besonders effektive Minimierung des Hohlraumvolumens wird dadurch er- reicht, dass bei im wesentlichen vollständig eingeschobenem Gleitstück die Feder in der Beabstandung zwischen dem Stift und der Ausnehmung auf Block gefahren ist.
Das Anschlagelement kann einen Anschlagkopf aufweisen, welcher am offenen Ende des Dämpfungskörpers über den Randbereich der Öffnung zumindest teilweise hinausragt und bei im wesentlichen vollständig eingeschobenem Gleitstück an dem Randbereich anschlägt und somit eine zusätzliche Begrenzung der Einschubtiefe des Gleitstücks in den Aufnahmeraum im Dämpferkörper definiert. In der fertigungstechnisch einfachsten Ausführungsform kann der Gleitkörper mit der Dichteinrichtung einstückig ausgebildet sein.
Um beispielsweise eine Schranktür am Möbelkörper lösbar in Schließstellung zu halten, kann das Anschlagelement eine magnetischen Schnappeinrichtung oder dergleichen Kontakteinrichtung zur lösbaren Verbindung des Anschlagdämpfers aufweisen.
Gemäß einer alternativen Ausgestaltungsvariante eines Anschlagdämpfers wird die Aufgabe der Erfindung dadurch gelöst, dass das Anschlagelement eine magnetischen Schnappeinrichtung oder dergleichen Kontakteinrichtung zur lösbaren Verbindung des Anschlagdämpfers mit einem Verbindungselement aufweist. Bei diesem Querschnittverhältnis kann ein kontinuierlicher Druckabbau mit ausreichender Dämpfungswirkung erreicht werden. Dabei ist die Dämpfung gerade so groß, dass der Anschlagdämpfer vorteilhaft im Möbelbau eingesetzt werden kann. Insbesondere erweist es sich dabei als vorteilhaft, wenn vorgesehen ist, das der Durchmesser der Öffnung kleiner als 0,1 mm ist.
Derartige Öffnungsquerschnitte sind für den beanspruchten Anwendungsfall unty- pisch und nur sehr schwer herzustellen. Es wird jedoch mit einem solchen Gestaltungsmerkmal möglich gezielt auf das variierende Strömungsverhalten während der Druckabbauphase einzuwirken, so dass eine gute Dämpfung für einen Anschlagdämpfer erreicht wird.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 in Seitendarstellung und im Schnitt einen Anschlagdämpfer gemäß einer ersten Ausführungsform mit einem am geschlossenen Ende des Dämpferkörpers angeordneten Dämpfungsglied und vollständig ausgefahrenem Gleitstück;
Fig. 2 in Seitendarstellung und im Schnitt einen Anschlagdämpfer gemäß einer weiteren Ausführungsform mit einem am Gleitstück angeord- neten Dämpfungsglied, wobei das Gleitstück vollständig ausgefahren dargestellt ist;
Fig. 3 in Seitendarstellung und im Schnitt einen Anschlagdämpfer gemäß noch einer weiteren Ausführungsform mit einem am geschlossenen Ende des Dämpferkörpers angeordneten Dämpfungsglied, einem im Hohlraum angeordneten Stift und vollständig ausgefahrenem Gleitstück;
Fig. 4 in Seitendarstellung und im Schnitt einen Anschlagdämpfer gemäß Fig. 3 mit vollständig eingeschobenem Gleitstück;
Fig. 5 in vergrößerter Teilseitendarstellung und im Teilschnitt der Figur 4 den unteren, geschlossenen Bereich des Dämpfungskörpers mit vollständig eingeschobenem Gleitstück gemäß der bevorzugten Ausführungsform;
Fig. 6 in vergrößerter Teilseitendarstellung und im Teilschnitt der Figur 4 einen an der Außenkontur des Dämpfungskörper am offenen Ende des Aufnahmeraumes angeordneten Bereich gemäß der bevorzugten Ausführungsform;
Fig. 7 in Teilseitendarstellung und im Teilschnitt den oberen, offenen Bereich des Dämpfungskörpers mit vollständig eingeschobenem Gleitstück gemäß einer alternativen Ausführungsform; und
Fig. 8 in schematisch-perspektivischer Darstellung einen Möbelkörper mit Schließklappe, die durch einen Anschlagdämpfer gedämpft ist.
Die Figur 1 zeigt in Seitendarstellung und im Schnitt einen Anschlagdämpfer 10 gemäß einer ersten Ausführungsform mit einem am geschlossenen Ende 18 des Dämpferkörpers 14 angeordneten Dämpfungsglied 39a und vollständig ausgefahrenem Gleitstück 12. Der Anschlagdämpfer 10 besitzt einen langgestreckten, zylinderförmigen Dämpferkörper 14 mit einem oberen, offenen Ende 16 und einem unteren, geschlossenen Ende 18. Der Dämpferkörper 14 weist einen ebenfalls zylinderförmigen Aufnahmeraum 20 für die Aufnahme des mit einem Anschlagelement 22 verbundenen zylinderförmigen Gleitstücks 12 auf. Das Anschlagelement 22 weist einen Anschlagkopf 23 auf, welcher am offenen Ende 16 des Dämpfungskörpers 14 über den Randbereich 17 der Öffnung zumindest teilweise hinausragt und bei im wesentlichen vollständig eingeschobenem Gleitstück 12 an dem Randbereich 17 anschlägt.
Das Gleitstück 12 ist an seiner Außenkontur 24 mit einer Gleitfläche verse- hen, die an einem dem offenen Ende 16 des Dämpferkörpers14 zugeordneten Innenwandungsabschnitt 26 des Aufnahmeraumes 20 anliegen. Zwischen der Außenkontur 24 des Gleitstücks 12 und der Innenkontur 28 des Aufnahmeraumes 20 ist im gesamten unterhalb der Gleitführung 26 angeordneten Ab- schnitt ein Spalt 30 vorgesehen. An dem in den Aufnahmeraum 20 hineinreichenden Ende 32 des Gleitstückes 12 ist eine an der Innenkontur 28 des Aufnahmeraumes 20 anliegende Dichtlippe 34 angeordnet. Die Dichtlippe 34 ist mit dem Gleitstück 12 in einem Kunststoffspritzverfahren einstückig aus- gebildet.
Das in den Aufnahmeraum 20 hineinreichende Ende 32 des Gleitstückes 12 bildet mit der Dichtlippe 34 und mit der Innenkontur 28 des Aufnahmeraumes 20 einen Hohlraum 36. In dem Hohlraum 36 wird bei Druckbeaufschlagung des Gleitstückes 12, beispielsweise durch eine (nicht gezeigte) Truhenklappe, ein durch den sich aufbauenden Luftdruck im Hohlraum 36 erzeugter Gegendruck in Richtung A auf das Gleitstück 12 ausgeübt.
Die elastische Dichtlippe 34 ist am in den Aufnahmeraum 20 hineinreichenden Ende 32 des Gleitstückes 12 angeordnet. Die elastische Dichtlippe 34 ist im wesentlichen in Richtung auf das geschlossene Ende 18 des Aufnahmeraumes 20 hin geneigt. Somit erstreckt sich die Dichtlippe 34 im wesentlichen in der Längserstreckungsrichtung und parallel zur Innenkontur des Aufnahmeraumes 20. Dabei bildet die Dichtlippe 34 an Ihrem in Richtung auf das geschlossene Ende des Aufnahmeraumes 20 gerichteten Bereich eine im Querschnitt etwa ringförmige Ausnehmung 40, welche Teil des Hohlraumes 36 ist. Bei einem sich im Hohlraum 36 aufbauenden Luftdruck wird somit auch der Luftdruck innerhalb der ringförmigen Ausnehmung 40 gleichermaßen ansteigen, so dass die Dichtlippe 34 an die Innenkontur 28 des Aufnahmeraumes 20 gedrückt und eine weitgehend luftdichte Gleitverbindung gebildet wird. Beim zumindest teilweisen Herausziehen des Gleitstücks 12 aus dem Aufnahmeraum 20 entsteht aufgrund der Dichtwirkung der Dichtlippe 34 ein gewisser Unterdruck im Hohlraum 36 relativ zum Umgebungsdruck. Wenn dabei die elastische Dichtlippe 34 bezüglich ihrer Nachgiebigkeit entsprechend ausgelegt ist, kann diese aufgrund des höheren Luftdrucks in der Umgebung und dem damit in Kontakt stehende Spalt 30 von der Innenkontur 28 des Aufnahmeraumes 20 abgehoben werden. Dadurch kann Luft durch den Spalt 30 zwischen der Innenkontur 28 des Aufnahmeraumes 20 und der Außenkontur 24 des Gleitstücks 12 an der Dichtlippe 34 vorbei in den Hohlraum 36 einströmen, bis ein Druckausgleich her- gestellt ist. Selbstverständlich kann die Dichtlippe 34 auch so steif ausgeführt werden, dass der Druckausgleich alleine über das Dämpfungsglied 39a stattfindet.
Der Dämpferkörper 14 weist eine im Aufnahmeraum 20 angeordnete Schrauben- feder 42 auf, die sich im Aufnahmeraum 20 von dem geschlossenen Ende 18 bis zum unteren Ende 32 des Gleitstücks 12 erstreckt. Die Feder 42 drückt das Gleitstück 12 zumindest teilweise aus dem Aufnahmeraum 20 heraus. Das Gleitstück 12 kann gegen die Federkraft der Feder 42 in den Aufnahmeraum 20 eingeschoben werden.
Der Gleitkörper 12 weist eine in seiner Längserstreckungsrichtung verlaufende, an seinem dem geschlossenen Ende 18 des Aufnahmeraumes zugeordneten Ende 32 angebrachte, langgestreckte Ausnehmung 44 auf, in welche sich die im Aufnahmeraum 20 angeordnete Feder 42 hineinerstreckt.
Am geschlossen Ende 18 ist eine Bodenplatte 19, gegen die sich die Feder 42 abstützt und welche den Hohlraum 36 begrenzt, einstückig am Dämpferkörper 14 ausgebildet. In die Bodenplatte 19 ist etwa mittig eine Öffnung 38a als Bohrung eingebracht. Auf der dem Hohlraum 36 abgewandten Seite der Bohrung 38a ist ein Dämpfungselement 39a aus einem porösen Material, beispielsweise einem Sintermaterial, angeordnet. Das Dämpfungselement 39a dient der aus der Öffnung 38a ausströmenden Luft als Strömungswiderstand.
Auf der dem Hohlraum 36 abgewandten Seite der Bodenplatte 19 ist am Dämpferkörper 14 ein Haltebereich 43a für das Dämpfungselement 39a ausgebildet. Der Haltebereich 43a ist als durch die Bodenplatte 19 vom Hohlraum 36 abgetrennte Fortsetzung des Hohlraumes 36 ausgebildet. In den Haltebereich 43a ist das Dämpfungselement 39a eingepresst, um Fehlströmungen am Dämpfungs- element 39a vorbei zu vermeiden. Alternativ kann das Dämpfungselement 39a auch eingeklebt oder dergleichen fest und dichtend mit dem Haltebereich 43a verbunden sein.
Die Figur 2 zeigt in Seitendarstellung und im Schnitt einen Anschlagdämpfer 10 gemäß einer weiteren Ausführungsform mit einem am Gleitstück 12 angeordneten Dämpfungsglied 39b, wobei das Gleitstück 1 2 vollständig ausgefahren dargestellt ist. Anhand der Figur 2 werden nun die Merkmale dieser weiteren Ausführungsform des Anschlagdämpfers 10 genauer beschrieben, welche zu den Merkmalen der bereits anhand von Figur 1 beschrieben Ausführungsform unter- schiedlich sind.
Am geschlossen Ende 18 ist eine Bodenplatte 19 einstückig am Dämpferkörper 14 ausgebildet, gegen die sich die Feder 42 abstützt und welche den Hohlraum 36 begrenzt.
In das Gleitstück 12 ist eine Bohrung 13 als Verlängerung der langgestreckten Ausnehmung 44 angebracht. Fertigungstechnisch ist die Bohrung 12a und die Ausnehmung 44 als eine durchgehende, mittig in Längserstreckungsrichtung des Gleitstücks angebrachte Bohrung ausgeführt. Der Querschnitt der Bohrung 13 definiert gleichzeitig die Öffnung 38b, in welche ein Dämpfungselement 39b aus einem porösen Material, beispielsweise einem Sintermaterial, angeor net ist. Das Dämpfungselement 39a dient der aus der Öffnung 38a ausströmenden Luft als Strömungswiderstand und definiert durch seine Lage in der Bohrung die Erstreckung der Ausnehmung 44. Das Dämpfungselement 39a dient gleichzeitig der Feder 42 als Abstützung innerhalb der Ausnehmung 44.
Der Haltebereich 43b wird durch den an die Aussparung 44 angrenzenden Bereich der Innenwandung der Bohrung 13 gebildet. In den Haltebereich 43b ist das Dämpfungselement 39b eingepresst, um Fehlströmungen am Dämpfungselement 39b vorbei zu vermeiden. Alternativ kann das Dämpfungselement 39b auch ein- geklebt oder dergleichen fest und dichtend mit dem Haltebereich 43b verbunden sein.
Die Figur 3 zeigt in Seitendarstellung und im Schnitt einen Anschlagdämpfer 10 gemäß noch einer weiteren Ausführungsform mit einem am geschlossenen Ende 18 des Dämpferkörpers 14 angeordneten Dämpfungsglied 39a, einem im Hohlraum angeordneten Stift 46 und vollständig ausgefahrenem Gleitstück 12. Anhand der Figur 3 werden nun die Merkmale dieser noch weiteren Ausführungsform des Anschlagdämpfers 10 genauer beschrieben, welche zu den Merkmalen der bereits anhand von Figur 1 beschrieben Ausführungsform unterschiedlich sind.
Der Gleitkörper 12 weist eine in seiner Längserstreckungsrichtung verlaufende, an seinem dem geschlossenen Ende 18 des Aufnahmeraumes zugeordneten Ende 32 angebrachte, langgestreckte Ausnehmung 44 auf, in welche sich die im Aufnahmeraum 20 angeordnete Feder 42 hineinerstreckt. Gleichzeitig ist an der Innenkontur des geschlossenen Endes 18 des Aufnahmeraumes 20 ein sich in Längserstreckungsrichtung des Aufnahmeraumes 20 erstreckender Stift 46 ausgeformt. Der Stift 46 hat ungefähr die gleiche Länge wie die langgestreckte Ausnehmung 44 im Gleitstück 12, so dass sich der Stift 46 im vollständig eingescho- benen Zustand des Gleitstücks 12 in dessen Ausnehmung 44 im wesentlichen vollständig hineinerstreckt. Die im Aufnahmeraum 20 angeordnete Feder 42 ist über den Stift 46 geführt und an dessen Außenkontur beweglich angeordnet.
Am geschlossen Ende 18 ist eine Bodenplatte 19 und dazu rechwinklig und mittig angeordnet der Stift 46 einstückig am Dämpferkörper 14 ausgebildet. Gegen die Bodenplatte 19 stützt sich die Feder 42 ab. In die Bodenplatte 19 ist seitlich neben dem Stift 46 bzw. der Feder 42 eine Öffnung 38a als Bohrung eingebracht. Auf der dem Hohlraum 36 abgewandten Seite der Bohrung 38a ist ein Dämpfungselement 39a aus einem porösen Material, beispielsweise einem Sintermate- rial, in einem Haltebereich 43a angeordnet. Das Dämpfungselement 39a dient der aus der Öffnung 38a ausströmenden Luft als Strömungswiderstand.
Die Figur 4 zeigt in Seitendarstellung und im Schnitt den Anschlagdämpfer 10 gemäß Figur 3 mit vollständig eingeschobenem Gleitstück 12. Zwischen dem Stift 46 und der in Längserstreckungsrichtung verlaufenden Ausnehmung 44 im Gleitstück 12 ist ein Spalt 48 ausgebildet, in welchem die Feder 42 beweglich angeordnet ist. Bei im wesentlichen vollständig eingeschobenem Gleitstück 12 ist die Feder 42 in dem Spalt 48 auf Block gefahren.
Zum Zwecke der weiteren näheren Erläuterung ist in Figur 2 am unteren, geschlossenen Abschnitt des Dämpfungskörpers 14 ein Kreis V angezeichnet, der den in Figur 5 in vergrößerter Teilseitendarstellung und im Teilschnitt dargestellten Bereich markiert. Weiterhin ist in Figur 4 am oberen, offenen Abschnitt des Dämpfungskörpers 14 ein weiterer Kreis VI angezeichnet, der den in Figur 6 in vergrößerter Teilseitendarstellung und im Teilschnitt dargestellten Bereich markiert.
Die Figur 5 zeigt in vergrößerter Teilseitendarstellung und im Teilschnitt der Figur 4 den unteren, geschlossenen Bereich des Dämpfungskörpers 14 mit vollständig eingeschobenem Gleitstück 12. Der in Figur 3 gezeigte Hohlraum 36 ist durch das eingeschobene Gleitstück 12 nahezu vollständig ausgefüllt, so dass nur noch die Ausnehmung 40 einen Hohlraum bildet. Das Luftvolumen aus dem Hohlraum 36 ist durch die Kompressionswirkung des mit der Dichtlippe 34 versehen Gleitstücks 12 durch die Öffnung 38a in das Dämpfungsglied 39a hinein und durch dieses gedämpft, d.h. mit einem erhöhten Strömungswiderstand hindurch geströmt
Die Figur 6 zeigt in vergrößerter Teilseitendarstellung und im Teilschnitt der Figur 4 einen an der Außenkontur des Dämpfungskörper 10 am offenen Ende 16 des Aufnahmeraumes 20 angeordneten Bereich.
An dem Innenwandungsabschnitt des Aufnahmeraumes 20, welcher dem offenen Ende 16 des Dämpferkörpers zugeordnet ist, ist ein etwa ringförmig an der Innenkontur des Aufnahmeraumes 20 umlaufender Vorsprung 50 ausgebildet, welcher an der oder den Gleitflächen des Gleitstücks 12 in Anlage steht. Der Vorsprung 50 kann auch von einem separaten Element, beispielsweise einem Sprengring gebildet werden.
Am Gleitstück 12, zwischen der Außenkontur 24 des Gleitstücks 12 und der In- nenkontur 28 des Aufnahmeraumes 20 ist ein in Figur 3 dargestellter das Gleitstück 12 ringförmig umschließender Vorsprung 52 angeordnet. Dieser Vorsprung 52 schlägt bei zumindest teilweisem Herausziehen des Gleitstücks 12 aus dem Aufnahmeraum 20 an dem Vorsprung 50 an, der an dem dem offenen Ende 16 des Dämpferkörpers 14 zugeordneten Innenwandungsabschnitt des Aufnahmeraumes 20 ausgebildet ist.
Die Figur 7 zeigt in Teilseitendarstellung und im Teilschnitt den oberen, offenen Bereich 16 des Dämpfungskörpers 14 mit vollständig eingeschobenem Gleitstück 12 gemäß einer alternativen Ausführungsform. Hierbei ist das Gleitstück 12 nicht mit einem ausgeformten Anschlagelement 22 versehen, sondern ist abgeflacht ausgeführt. Bei dieser Ausführungsform kann beispielsweise eine (nicht gezeigte) Schranktür am (nicht gezeigten) Möbelkörper bündig anliegen.
Die Figur 8 zeigt in schematisch-perspektivischer Darstellung einen Möbelkörper 54 mit einer Schließklappe 56, die durch einen Anschlagdämpfer 10 gemäß der Ausführungsform der Figur 3 gedämpft ist. Dabei ist der Anschlagdämpfer 10 derart am Möbelkörper 54 angeordnet, dass die Schließklappe 56 an den Anschlagdämpfer 10 in der Schließbewegung anschlägt. Zusätzlich kann das Anschlagelement 10 eine magnetischen Schnappeinrichtung 11 oder dergleichen Kontakteinrichtung zur lösbaren Verbindung des Anschlagdämpfers 10 mit der Schließklappe 56 aufweisen. Zusätzlich oder alternativ können noch weitere (nicht gezeigte) derartige Kontakt- oder Schließeinrichtungen am Möbelkörper 54 bzw. an der Schließklappe 56 vorgesehen sein
Der Anschlagdämpfer 10 kann in einer Sackbohrung in dem Möbelkörper 54 eingebracht sein. Dabei weist der Dämpferkörper 14 an der seinem offenen Ende 16 zugeordneten Außenkontur einen zumindest teilweise umlaufenden Ansatz 60 auf, welcher die Einführtiefe des Dämpferkörpers 14 in die Sackbohrung begrenzt. Der Ansatz 60 ist beispielsweise in der Figur 3 gezeigt.

Claims

Ansprüche
10 1. Anschlagdämpfer (10) mit einem in einem langgestreckten Dämpferkörper (14) mit einem offenen und einem geschlossenen Ende (16; 18) geführten ι Anschlagelement (22), wobei der Dämpferkörper (14) einen Aufnahmeraum (20) für die Aufnahme 15 eines mit dem Anschlagelement (22) verbundenen Gleitstücks (12) aufweist, wobei das Gleitstück (12) an seiner Außenkontur (24) eine oder mehrere Gleitflächen aufweist, die an einem dem offenen Ende (16) des Dämpferkörpers (14) zugeordneten Innenwandungsabschnitt (26) des Aufnahme- 20 raumes (20) anliegen, wobei an dem in den Aufnahmeraum (20) hineinreichenden Ende (32) des Gleitstückes (12) eine an der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) anliegende Dichteinrichtung (34) angeordnet ist, ) wobei das in den Aufnahmeraum (20) hineinreichenden Ende (32) des 25 Gleitstückes (12) und die Dichteinrichtung (34) mit der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) einen Hohlraum (36) bildet, in welchem bei Druckbeaufschlagung des Gleitstückes (12) ein durch den sich aufbauenden Luftdruck im Hohlraum (36) erzeugter Gegendruck auf das Gleitstück (12) ausgeübt wird, und 30 wobei der Hohlraum (36) zum Abbau des Luftdruckes zumindest eine Öffnung (38a; 38b) für das Entweichen der Luft aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Öffnung (38a, 38b) ein Dämpfungsglied (39a; 39b) zusammenwirkt, welches für die durch die Öffnung (38a; 38b) entweichende Luft einen Strömungswiderstand bildet.
2. Anschlagdämpfer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsglied (39a; 39b) ein poröses Material als Luftströmungswiderstand aufweist.
3. Anschlagdämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsglied (39a; 39b) ein Element aus Sintermaterial, aus Kunststoffschaum, aus Textilmaterial, aus Filzmaterial oder aus dergleichen einen Luftströmungswiderstand bildenden Material aufweist.
4. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (38a) am geschlossenen Ende (18) des Dämpferkörpers (14) angeordnet ist.
5. Anschlagdämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsglied (39a) in einem am Dämpferkörper (14) ausgebildeten Haltebereich (43a) eingepasst angeordnet ist, wobei die gesamte Luftströmung das Dämpfungsglied (39) durchströmt.
Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (38b) am Gleitstück (12) angeordnet ist.
7. Anschlagdämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsglied (39b) in einem am Dämpferkörper (14) ausgebildeten Haltebereich (43b) eingepasst angeordnet ist, wobei die gesamte Luftströmung das Dämpfungsglied (39b) durchströmt.
8. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsglied (39a; 39b) an der dem Hohlraum (36) abgewandten Seite der Öffnung (38a; 38b) angeordnet ist.
9. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsglied an der dem Hohlraum (36) zugewandten Seite der Öffnung (38a; 38b) angeordnet ist.
10. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsglied innerhalb der Öffnung (38a; 38b) angeordnet ist.
11. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpferkörper (12) eine im Aufnahmeraum (20) angeordnete Feder (42) aufweist, die das Gleitstück (12) zumindest teilweise aus dem Aufnahmeraum (20) herausdrückt und gegen deren Federkraft das Gleitstück (12) in den Aufnahmeraum (20) einschiebbar ist.
12. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Dichteinrichtung zumindest eine elastische Dichtlippe (34) aufweist, welche bei einem sich aufbauenden Luftdruck in dem Hohlraum (36), der durch das in den Aufnahmeraum (20) hineinreichende Ende (32) des Gleitstückes (12) mit der Dichteinrichtung und der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) gebildet ist, an die Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) gedrückt wird, derart, dass eine weitgehend luftdichte Gleitverbindung gebildet ist.
13. Anschlagdämpfer nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Dichtlippe (34) im wesentlichen in Richtung auf das geschlossene Ende (18) des Aufnahmeraumes (20) hin geneigt, zumindest teilweise von der Außenkontur (24) des Gleitstückes (12) beabstandet und am in den Aufnahmeraum (20) hineinreichenden Ende (32) des Gleitstückes (12) angeordnet ist.
14. Anschlagdämpfer nach einem Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Dichtlippe (34) der Dichteinrichtung in der Beabstandung (30) zwischen der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) und der Außenkontur (24) des Gleitstücks (12) beim zumindest teilweisen Herausziehen des Gleitstücks (12) aus dem Aufnahmeraum (20) aufgrund des im Hohlraum (36) entstehenden Unterdrucks von der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (28) beabstandet ist, derart, dass Luft durch die Beabstandung (30) zwischen der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) und der Außenkontur (24) des Gleitstücks (12) an der Dichtlippe (34) vorbei in den Hohlraum (36) einströmt.
15. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass an dem dem offenen Ende (16) des Dämpferkörpers (14) zugeordneten Innenwandungsabschnitt des Aufnahmeraumes (20) zumindest ein Vorsprung (50) ausgebildet ist, welcher an der oder den Gleitflächen des Gleitstücks (12) in Anlage steht.
16. Anschlagdämpfer nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass am Gleitstück (12) zwischen der Außenkontur (24) desselben und der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) zumindest ein Vorsprung (52) angeordnet ist, der bei zumindest teilweisem Herausziehen des Gleitstücks (12) aus dem Aufnahmeraum (20) an dem Vorsprung (50) anschlägt, der an dem dem offenen Ende (16) des Dämpferkörpers (14) zugeordneten Innenwandungsabschnitt des Aufnahmeraumes (20) ausgebildet ist.
17. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpferkörper (14) in eine Sackbohrung (58) in einem Aufnahmekörper (54) einführbar ist, und dass der Dämpferkörper (14) an der seinem offenen Ende (16) zugeordneten Außenkontur (24) einen zumindest teilweise umlaufenden Ansatz (60) aufweist, welcher die Einführtiefe des Dämpferkörpers (14) in die Sackbohrung (58) begrenzt.
18. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (12) zumindest teilweise eine im wesentlichen in seiner Längserstreckungsrichtung verlaufende, an seinem dem geschlossenen Ende (18) des Aufnahmeraumes (20) zugeordneten Ende angebrachte, langgestreckte Ausnehmung (44) aufweist, in welche sich die im Aufnahmeraum (20) angeordnete Feder (42) hineinerstreckt.
19. Anschlagdämpfer nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innenkontur des geschlossenen Endes (18) des Aufnahmeraumes (20) ein sich in Längserstreckungsrichtung des Aufnahmeraumes (20) erstreckender Stift (46) ausgeformt ist, welcher sich im vollständig eingeschobenen Zustand des Gleitstücks (12) in dessen in Längserstreckungsrichtung verlaufende Ausnehmung (44) im wesentlichen vollständig hineinerstreckt.
20. Anschlagdämpfer nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die im Aufnahmeraum (20) angeordnete Feder (42) über den Stift (46) geführt an dessen Außenkontur beweglich angeordnet ist, und dass zwischen dem Stift (46) und der in Längserstreckungsrichtung verlau- fenden Ausnehmung (44) im Gleitstück (12) eine Beabstandung (48) ausgebildet ist, derart, dass die Feder (42) an der Innenkontur der Ausnehmung beweglich angeordnet ist.
21. Anschlagdämpfer nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass bei im Wesentlichen vollständig eingeschobenem Gleitstück (12) die Feder (42) in der Beabstandung (48) zwischen dem Stift (46) und der Ausnehmung (44) auf Block gefahren ist.
22. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 21 , dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (22) einen Anschlagkopf (23) aufweist, welcher am offenen Ende (16) des Dämpfungskörpers (14) über den Randbereich (17) der Öffnung zumindest teilweise hinausragt und bei im wesentlichen vollständig eingeschobenem Gleitstück (12) an dem Randbereich (17) anschlägt.
23. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitstück (12) mit der Dichteinrichtung (34) einstückig ausgebildet ist.
24. Anschlagdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement eine magnetischen Schnappeinrichtung oder dergleichen Kontakteinrichtung zur lösbaren Verbindung des Anschlagdämpfers mit einem Verbindungselement aufweist.
25. Anschlagdämpfer (10) mit einem in einem langgestreckten Dämpferkörper (14) mit einem offenen und einem geschlossenen Ende geführten Anschlagelement (22) , wobei der Dämpferkörper (14) einen Aufnahmeraum (20) für die Aufnahme eines mit dem Anschlagelement (22) verbundenen Gleitstücks (12) aufweist, wobei das Gleitstück (12) an seiner Außenkontur eine oder mehrere Gleitflächen aufweist, die an einem Innenwandungsabschnitt (26) des Dämpferkörpers (14) anliegen, wobei im Bereich des in den Aufnahmeraum (20) hineinreichenden Endes des Gleitstückes (12) eine an der Innenkontur (28) des Aufnahmeraumes (20) anliegende Dichteinrichtung (34) angeordnet ist, wobei das in den Aufnahmeraum (20) hineinreichenden Ende des Gleitstückes (12) und die Dichteinrichtung (34) mit der Innenkontur (28) des Auf- nahmeraumes (20) einen Hohlraum (36) bildet, in welchem bei Druckbeaufschlagung des Gleitstückes (12) ein durch den sich aufbauenden Luft druck im Hohlraum (36) erzeugter Gegendruck auf das Gleitstück (12) ausgeübt wird und wobei der Hohlraum (36) zum Abbau des Luftdruckes zumindest eine Öff- nung (38a,38b) für das Entweichen der Luft aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung einen Durchmesser D < 0,2mm, vorzugsweise das Verhältnis der Querschnittsfläche des als Kolben gebildeten Gleitstückes (12) in dem dem Hohlraum (36) zugewandten Bereich zu dem Öffnungsquer- schnitt der Öffnung (38a,38b) größer als 4000/1 ist.
26. Anschlagdämpfer nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet dass, der Durchmesser der Öffnung (38a, 38b) kleiner als 0,1 mm ist.
27. Anschlagdämpfer gemäß Anspruch 24 oder 25, gekennzeichnet durch einen der Ansprüche 2 bis 23.
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