WO2004069967A1

WO2004069967A1 - 変速機用潤滑油組成物

Info

Publication number: WO2004069967A1
Application number: PCT/JP2004/000910
Authority: WO
Inventors: Osamu Kurosawa; Shigeki Matsui
Original assignee: Nippon Oil Corporation
Priority date: 2003-02-07
Filing date: 2004-01-30
Publication date: 2004-08-19
Also published as: JP2011132551A; JP4808027B2; JPWO2004069967A1; JP5409690B2

Abstract

省燃費性能と歯車や軸受け等の十分な耐久性を兼ね備えた変速機用潤滑油組成物として、(A)100℃における動粘度が1.5～10mm2/sの鉱油系潤滑油基油及び/又は合成系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、(B)100℃における動粘度が40～500mm2/sの高粘度合成系潤滑油から選ばれる1種又は2種以上を2～40質量%及び(C)リン系極圧剤及び/又はリン-硫黄系極圧剤、あるいはさらに硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を0.01～5質量%配合してなる変速機用潤滑油組成物が提供される。

Description

明細書変速機用潤滑油組成物

[技術分野]

本発明は変速機用潤滑油組成物に関し、詳しくは低粘度であっても疲労寿命およぴ極圧性に優れ、長期間の使用においても極圧性能が低下しない、自動車用の自動変速機、手動変速機、無段変速機、終減速機等に好適な変速機用潤滑油組成物に関する。さらに本発明は低粘度変速機用潤滑油の疲労寿命性能及び極圧性能改善方法に関する。

[背景技術]

近年、炭酸ガス排出量の削減など、環境問題への対応から自動車、建設機械、農業機械等の省エネルギー化、すなわち、省燃費化が急務となっており、ェンジンゃ変速機、終減速機、圧縮機、油圧装置等の装置には省エネルギーへの寄与が強く求められている。そのため、これらに使用される潤滑油には、従来に比べより攪拌抵抗や摩擦抵抗を減少することが求められている。

変速機および終減速機の省燃費化手段のひとつとして、潤滑油の低粘度化が挙げられる。例えば変速機の中でも自動車用自動変速機や無段変速機はトルタコンバータ、湿式クラッチ、歯車軸受機構、オイルポンプ、油圧制御機構などを有し、また、手動変速機や終減速機は歯車軸受機構を有しており、これらに使用される潤滑油をより低粘度化することにより、トルクコンバータ、湿式クラッチ、歯車軸受機構おょぴオイルポンプ等の攪拌抵抗およぴ摩擦抵抗が低減され、動力の伝達効率が向上することで自動車の燃費の向上が可能となる。

しかしながら、これらに使用される潤滑油を低粘度化すると疲労寿命あるいは極圧性が低下し、焼付きなどが生じて変速機等に不具合が生じることがある。特に低粘度油の極圧性を向上させるためにリン系極圧剤を配合した場合には、疲労寿命が著しく悪化してしまい、低粘度化することは一般に困難である。また、粘度指数向上剤は、低温あるいは実用温度での潤滑油の粘度特性を改善できるが、一般に疲労寿命や極圧性の向上効果は期待されていないだけでなく、変速機用等の潤滑油に使用した場合には、長時間の使用過程でせん断による粘度低下を引き起こすことが知られている。

従来の自動車用変速機油としては、変速特性等の各種性能を長期間維持できるものとして、合成油及び/又は鉱油系の潤滑油基油、摩耗防止剤、極圧剤、金属系清浄剤、無灰分散剤、摩擦調整剤、粘度指数向上剤等を最適化して配合したものが開示されている（例えば、特開平 3— 3 9 3 9 9号公報、特開平 7 - 2 6 8 3 7 5号公報、特開 2 0 0 0— 6 3 8 6 9号公報等参照。）。

しかしながら、これらの組成物はいずれも燃費向上を目的としたものではないためその動粘度は高く、潤滑油を低粘度化した場合の疲労寿命や初期及び長期間使用時の極圧性への影響については全く検討されておらず、従ってそのような課題を解決しうる組成物についてはこれまでに十分検討されていない。

[発明の開示]

本発明はこのような実情に鑑みなされたものであり、その目的は、低粘度であつても疲労寿命が長く、初期および長期間使用後も充分な極圧性を有する変速機用潤滑油組成物、特に自動車用の自動変速機、手動変速機、無段変速機、終減速機等に好適な、省燃費性能と歯車や軸受け等の十分な耐久性を兼ね備えた潤滑油組成物を提供することにある。

本発明者らは上記課題を解決するために鋭意検討した結果、低粘度の潤滑油基油に、特定の高粘度合成系潤滑油及び特定の極圧添加剤を配合した変速機用潤滑油組成物が上記課題を解決できる事を見出し、本発明を完成するに至った。すなわち、本発明は、（A ) 1 0 0 °Cにおける動粘度が 1 . 5〜： 1 0 m m ² / sの鉱油系潤滑油基油及び/又は合成系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（B ) 1 0 0 °Cにおける動粘度が 4 0〜 5 0 0 m m ² / sの高粘度合成系潤滑油から選ばれる 1種又は 2種以上を 2〜4 0質量％及び（C ) リン系極圧剤及ぴ Z又はリンー硫黄系極圧剤、あるいはさらに硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を 0 . 0 1〜 5質量％配合してなることを特徴とする変速機用潤滑油組成物に関する。本発明の変速機用潤滑油組成物においては、前記（A ) 潤滑油基油が、基油全量基準で、 1 0 0 °Cにおける動粘度が 1 . 5〜3 . 8 m m ² Z s の水素化分解鉱油系基油及び/又はワックス異性化ィソパラフィン系基油を 1 0質量％以上含有するものであることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物においては、前記（A ) 潤滑油基油が、基油全量基準で、 1 0 0 °Cにおける動粘度が 1 . 5〜： 1 0 m m ² / s のポリ α —ォレフイン系基油を 1 0質量％以上含有するものであることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物においては、前記（Β ) 高粘度合成系潤滑油がポリ α—ォレフィン系潤滑油であることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物においては、前記（Β ) 高粘度合成系潤滑油がポリエステル系潤滑油であることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物においては、重量平均分子量が 5 0， 0 0 0以下の粘度指数向上剤を配合することが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物においては、前記（C ) 極圧添加剤として、亜リン酸、亜リン酸モノエステル類、亜リン酸ジエステル類、亜リン酸トリエステル類、チォ亜リン酸、チォ亜リン酸モノエステル類、チォ亜リン酸ジエステル類、チォ亜リン酸トリエステル類、ジチォ亜リン酸、ジチォ亜リン酸モノエステル類、ジチォ亜リン酸ジエステル類、ジチォ亜リン酸トリエステル類、トリチォ亜リン酸、トリチォ亜リン酸モノエステル類、トリチォ亜リン酸ジエステル類、トリチォ亜リン酸トリエステル類、及ぴこれらの塩から選ばれる少なくとも 1種を必須として配合し、あるいは、さらに硫化油脂類、硫化ォレフィン類、ジヒドロカルビルポリスルブイド類、ジチォカーバメート類、チアジアゾール類、及ぴベンゾチアゾ一ル類から選ばれる少なくとも 1種を配合してなるものであることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物においては、さらに無灰分散剤、アルカリ土類金属系清浄剤、酸化防止剤、及び摩擦調整剤から成る群より選択される少なくとも 1種の添加剤が配合されているものであることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物においては、組成物の 1 0 0 °Cにおける動粘度が 3〜 8 m m ² / sであることが好ましい。また本発明の変速機用潤滑油組成物は、終減速機に使用されるものであることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物は、手動速機に使用されるものであることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物は、自動速機に使用されるものであることが好ましい。

また本発明の変速機用潤滑油組成物は、無段速機に使用されるものであることが好ましい。

また、本発明は、（A ) 1 0 0 °Cにおける動粘度が 1 . 5〜： L 0 m m ²Z sの鉱油系潤滑油基油及び/又は合成系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（B ) 1 0 0 °Cにおける動粘度が 4 0〜 5 0 0 m m ² / sの高粘度合成系潤滑油から選ばれる 1種又は 2種以上を 2〜4 0質量％及び（C ) リン系極圧剤及ぴ Z又はリンー硫黄系極圧剤、あるいはさらに硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を 0 . 0 1〜 5質量％配合することを特徴とする変速機用潤滑油組成物の疲労寿命性能及び極圧性能改善方法に関する。以下、本発明の変速機用潤滑油組成物を説明する。

本発明における（A ) 成分の潤滑油基油としては、 1 ◦ 0 °Cにおける動粘度が 1 . 5〜 1 0 m m ²Z sの鉱油系潤滑油基油及ぴ Z又は合成系潤滑油基油が用いられる。

鉱油系潤滑油基油としては、原油を常圧蒸留及び減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の精製処理等を適宜組み合わせて精製したパラフィン系、ナフテン系等の鉱油系潤滑油基油やノルマルパラフィン、イソパラフィン等が挙げられる。

鉱油系潤滑油基油の製法については特に制限はないが、例えば、原油を常圧蒸留および減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の精製処理を単独又は二つ以上組み合わせて精製したパラブイン系、ナフテン系などの油が使用できる。なお、これらの基油は単独でも、 2種以上任意の割合で組み合わせて使用してもよい。

好ましい鉱油系潤滑油基油としては以下の基油を挙げることができる。

① パラフィン基系原油おょぴノ李たは混合基系原油の常圧蒸留による留出油；

② パラフィン基系原油およびノまたは混合基系原油の常圧蒸留残渣油の減圧蒸留留出油（W V G O ) ；

③ 潤滑油脱ろう工程により得られるワックスおよび/または G T Lプロセス等により製造されるフイツシヤートロプシュワックス；

④ ①〜③の中から選ばれる 1種または 2種以上の混合油のマイルドハイドロクラッキング処理油（MH C ) ；

⑤ ①〜④の中から選ばれる 2種以上の油の混合油；

⑥ ①、 ②、 ③、 ④または⑤の脱れき油（D A O ) ；

⑦ ⑥のマイルドハイドロクラッキング処理油 (MH C ) ；

⑧ ①〜⑦の中から選ばれる 2種以上の油の混合油などを原料油とし、この原料油および Zまたはこの原料油から回収された潤滑油留分を、通常の精製方法によって精製し、潤滑油留分を回収することによって得られる潤滑油

ここでいう通常の精製方法とは特に制限されるものではなく、潤滑油基油製造の際に用いられる精製方法を任意に採用することができる。通常の精製方法としては、例えば、（ァ）水素化分解、水素化仕上げなどの水素化精製、（ィ）フルフラール溶剤抽出などの溶剤精製、（ゥ）溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう、

(ェ）酸性白土や活性白土などによる白土精製、（ォ）硫酸洗浄、苛性ソーダ洗浄などの薬品（酸またはアルカリ）精製などが挙げられる。本発明ではこれらの 1つまたは 2つ以上を任意の組み合わせおよぴ任意の順序で採用することができる。

本発明で用いる鉱油系潤滑油基油としては、上記①〜⑧から選ばれる基油をさらに以下の処理を行って得られる基油が特に好ましい。

すなわち、上記①〜⑧から選ばれる基油をそのまま、またはこの基油から回収された潤滑油留分を、水素化分解あるいはワックス異性化し、当該生成物をそのまま、もしくはこれから潤滑油留分を回収し、次に溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう処理を行い、その後、溶剤精製処理するか、または、溶剤精製処理した後、溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう処理を行って製造される水素化分解鉱油及び Z又はワックス異性化ィソパラフィン系基油が好ましく用いられる。この水素化分解鉱油及び又はワックス異性化ィソパラフィン系基油は、基油全量基準で好ましくは 3 0質量％以上、より好ましくは 5 0質量％以上、特に好ましくは 7 0質量％以上使用することが望ましい。

また、合成系潤滑油基油を例示すれば、ポリ ctーォレフィン又はその水素化物、イソブテンオリゴマー又はその水素化物、イソパラフィン、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、ジエステル (例えば、ジトリデシルグルタレート、ジ一 2 —ェチノレへキシノレアジペート、ジイソデシノレアジペート、ジトリデシルアジぺート、ジ一 2—ェチルへキシルセパケート等）、ポリオールエステル（例えば、トリメチロールプロパンカプリレート、トリメチロールプロパンペラルゴネート、ペンタエリスリ } ノレ 2—ェチノレへキサノエート、ペンタエリスリトーノレペラノレゴネート等）、ポリオキシアルキレングリコール、ジアルキルジフエニルエーテル、ポリフエ-ルエーテル等が挙げられる。

好ましい合成系潤滑油基油としてはポリ α—ォレフィンが挙げられる。ポリ α —ォレフインとしては、典型的には、炭素数 2〜 3 2、好ましくは 6〜 1 6の α ーォレフインのオリゴマーまたはコオリゴマー（例えば、 1ーォクテンオリゴマ一、 1 ーデセンォリゴマー、エチレン一プロピレンコオリゴマ一等) 及びその水素化物が挙げられる。

ポリ α—ォレフインの製法については特に制限はないが、例えば、三塩化アルミニゥム、三フッ化ホウ素または三フッ化ホウ素と水、アルコール (例えばエタノール、プロパノールまたはブタノール）、カルボン酸、またはエステル（例えば酢酸ェチルまたはプロピオン酸ェチル）との錯体を含むフリ一デル · クラフツ触媒のような重合触媒の存在下での α—ォレフィンの重合等が挙げられる。

本発明の（Α ) 潤滑油基油は、 2種類以上の鉱油系基油同志、又は 2種類以上の合成油系基油同志の混合物であっても差し支えなく、鉱油系基油と合成油系基油との混合物であっても差し支えない。そして、上記混合物における 2種類以上の基油の混合比は、任意に選ぶことができる。

(A) 潤滑油基油の 1 0 0°Cにおける動粘度の上限値は 1 Omni²// s、好ましくは 8 mm²/ sであるが、自動変速機、無段変速機、手動変速機用に使用する場合、好ましくは 3. 8 mm²/ s、より好ましくは 3. 6 mm²/ sである。一方、（A) 潤滑油基油の 1 0 0°Cにおける動粘度の下限値は、 1. 5 mm²/ s、好ましくは 1. 8 mm²/ s、特に好ましくは 2. 2 mm²/" sである。 1 0 0°Cにおける動粘度を 1 0 mm²Z s以下とすることによって、流体抵抗が小さくなるため潤滑個所での摩擦抵抗がより小さい潤滑油組成物を得ることが可能となり、特に自動変速機用、無段変速機用、手動変速機用に使用する場合、 (A) 潤滑油基油の 1 0 0°Cにおける動粘度を、より好ましくは 3. 8 mm²/ s以下、特に好ましくは 3. 6 mm², s以下とすることで、相対的に（B) 成分の有効濃度を高めることができ、低粘度でありながら、疲労寿命、初期及び長期間使用後の極圧性をさらに高めることが可能となる。また、 1 0 0°Cにおける動粘度を 1 - 5 mm²/ s以上、特に 2. 2 mm ² Z s以上とすることによって、油膜形成が十分となり、潤滑性により優れ、また、高温条件下での基油の蒸発損失がより小さい潤滑油組成物を得ることが可能となる。

また、本発明におけるこれら（A) 潤滑油基油は、その粘度指数に格別の限定はないが、粘度指数は 8 0以上、好ましくは 9 0以上、特に好ましくは 1 1 0以上であることが望ましい。粘度指数を 8 0以上とすることによって、疲労寿命、初期及び長期間使用後の極圧性により優れた組成物を得ることができる。

なお、本発.明における（A) 潤滑油基油としては、自動変速機用、無段変速機用、手動変速機用に使用する場合、疲労寿命、初期及び長期間使用後の極圧性をより高めることが可能となる点から、 1 0 0 °Cにおける動粘度が 1. 5〜 3. 8 m m ² s _% 好ましくは 2 · 2〜 3. 2 mm² sである水素化分解鉱油及ぴ Z 又はヮックス異性化ィソパラフィン系基油を 1 0質量％以上、好ましくは 3 0質量％以上、より好ましくは 5 0質量％以上、さらに好ましくは 7 0質量％以上含有させることが望ましく、実質的に当該水素化分解鉱油及び/又はヮックス異性. 化ィソパラブイン系基油からなる潤滑油基油とすることが最も望ましいが、必要に応じ、 1 0 0 °Cにおける動粘度が 3. 9〜 1 0 mm²/ s、好ましくは 4〜 8 mm²ノ sの鉱油潤滑油基油及び/又は合成系潤滑油基油、好ましくは、水素化分解鉱油、ワックス異性化イソパラフィン系基油及びポリひーォレフィン系基油から選ばれる 1種又は 2種以上を含有させ、（A) 潤滑油基油の 1 0 0°Cにおける動粘度を 1. 5〜4 mm²/ s としても良い。

また、（A) 潤滑油基油として終減速機用に使用する場合、その 1 0 0°Cにおける動粘度が 1. 5〜： L ◦ mm²/ s、好ましくは 3. 9〜 8 mm²Z s、特に好ましくは 5〜 7 mm²// sである上記のような鉱油系潤滑油及び/又は合成系潤滑油、特にポリ α—ォレフイン系及ぴ Ζ又はエステル系合成系潤滑油を使用することが好ましい。本発明の変速機用潤滑油組成物における（Β) 成分としては 1 0 0°Cにおける動粘度が 4 0〜 5 0 0 mm²/ sの高粘度合成系潤滑油であれば特に制限なく使用することができ、優れた疲労寿命、初期及び長期間使用後の極圧性を付与することができる。（B) 成分の 1 0 0°Cにおける動粘度は、好ましくは 5 0〜4 5 0 mm²/ s、より好ましくは 8 0〜 4 0 0 mm²/ s、さらに好ましくは 9 0 〜 3 5 0 mm²/ sである。 1 0 0 °C動粘度が 4 0 mm²/ s未満の場合は、疲労寿命および初期の極圧性向上効果が小さく、 5 0 0 mm²/ sを超える場合は、疲労寿命向上効果がほとんど得られず、また、長期間使用後の極圧性を維持することができないため、それぞれ好ましくない。

本発明における（B) 成分の粘度指数は、特に制限はないが、好ましくは 1 5 0以上、より好ましくは 1 6 0以上であり、好ましくは 4 0 0以下、より好ましくは 2 8 0以下、特に好ましくは 2 6 0以下である。また、（B) 成分の流動点は、特に制限はないが、低温性能を悪化させない点で、一 1 0°C以下であることが好ましく、 _ 2 0 °C以下であることがより好ましく、一 3 0°C以下であることが特に好ましい。（B) 成分の粘度指数、流動点が上記範囲のものを使用することで、低温から高温までの良好な粘度特性を有する組成物とすることができる。

(B) 成分の配合量は、優れた疲労寿命、初期及ぴ長期間使用後の極圧性を付与するために、組成物全量基準で 2〜4 0質量％であり、好ましくは 3〜 3 0質量％である。優れた疲労寿命、初期及ぴ長期間使用後の極圧性をより高めるためには、（B ) 成分の配合量を 1 0質量％以上とすることがより好ましく、 2 0質量％以下とすることが特に好ましい。（B ) 成分の配合量が 2質量％未満の場合は、疲労寿命および初期の極圧性に対する効果が小さく、 4 0質量％を超える場合は、高粘度潤滑油となって、省燃費性能を期待できないため、それぞれ好ましくない。

本発明において（B ) 成分は、 2種類以上の高粘度合成油系潤滑油の混合物であっても差し支えない。そして、上記混合物における 2種類以上の高粘度合成油系潤滑油の混合比は、任意に選ぶことができる。

本発明における（B ) 成分の具体例を例示すれば、 1 0 0 °Cにおける動粘度が 5 0〜 5 0 0 m m ²Z sである、ポリひーォレフイン又はその水素化物、イソパラフィン、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、ポリエステル、ポリオキシアルキレングリコール、ジアルキルジフエ二ルエーテル、ポリフエニルエーテル等が挙げられる。

本発明において（B ) 成分の好ましい例としては、ポリ α—ォレフィン系潤滑油が挙げられる。ポリ α—ォレフィンとしては、イソブテンオリゴマー、 1ーォクテンオリゴマー、 1—デセン才リゴマー、エチレン一プロピレンオリゴマー等、炭素数 2〜 3 2、好ましくは炭素数 2〜 1 6、特に好ましくは炭素数 8〜 1 6の α—ォレフィンの重合体、それらの共重合体、またはその水素化物が挙げられる。上記のオリゴマ一は、原子価状態が低い担持された金属である金属ォリゴマー化触媒の存在下に 1—ォレフインのオリゴマー化によって製造される。好ましい触媒は、還元剤として一酸化炭素を使用するクロムの還元によって製造されるシリ力上の原子価状態の低いクロムを含む。ォリゴマー化は、得られるオリゴマーのために望ましい粘度に従って選択された温度において実施される（米国特許第 4 8 2 7 0 6 4号、同第 4 8 2 7 0 7 3号等）。より高い粘度の物質が製造でき、ここでは約 9 0 °C未満のオリゴマー化温度がより高い分子量のオリゴマーを製造するために使用される（米国特許第 5 0 1 2 0 2 0号、同第 5 1 4 6 0 2 1号等）。

また、本発明における（B ) 成分の好ましい他の例としては、ポリエステル系潤滑油が挙げられる。具体的には、ネオペンチルダリコール、トリメチロールプ口パン、ペンタエリスリトール等のネオペンチル構造を有する多価アルコールと、モノカルボン酸及ぴポリカルボン酸等、あるいはモノカルボン酸エステル及ぴポリカルボン酸エステルをエステル化反応あるいはエステル交換反応させて、 1 0 0 °Cにおける動粘度が 4 0〜5 0 0 m m ² / s となるように重合度を調整して得られるコンプレックスエステル等が挙げられる。これらは、例えば、アルキレンォキサイドあるいはポリアルキレンォキサイドを分子中に含んでいてもよい。前記モノカルボン酸としては、酪酸、ヴァレリアン酸、カプロン酸、' ェナント酸、力プリル酸、ペラルゴン酸、力プリン酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、ォレイン酸、リノール酸、リノレン酸、エル力酸等の直鎖脂肪酸や 2—ェチルへキサン酸、イソォクチル酸、イソノナン酸、イソカプリン酸、イソラウリン酸、イソミリスチン酸、イソパルミチン酸、イソステアリン酸、ィソアラキン酸、コッホ法による合成脂肪酸、ゲルべ法による合成アルコールから誘導された脂肪酸等の分枝脂肪酸等及ぴこれらの混合物が挙げられる。また、前記ポリカルボン酸としては、シユウ酸、マロン酸、コハク酸、ダルタール酸、アジピン酸、ピメリン酸、ァゼライン酸、セバシン酸、ドデカン一 1， 1 2—ジカルボン酸、プラシリン酸、ダイマー酸、フタル酸、イソフタル酸、テレフタル酸等の二塩基酸やプロピレン一 1， 2 , 3— トリカルボン酸、プロパン - 1 , 2 , 3— トリカルボン酸、 2—ォキシプロパン一 1 , 2 , 3—トリカルボン酸、 4—ォキシペンタン一 1 , 3， 4—トリカルボン酸、 2—ォキシヘプタデカン一 1， 2， 3— トリカルボン酸、へミメリット酸、トリメリット酸、トリメシン酸等の三塩基酸ゃプレニン酸、メロファン酸、ピロメリット酸等及びこれらの混合物が挙げられる。特にアジピン酸、ァゼライン酸、ドデカン一 1， 1 2— ジカルボン酸、ダイマー酸等の二塩基酸が好ましい。

また、上記カルボン酸エステル、ポリカルボン酸エステルとしては、上記カルボン酸またはポリカルボン酸と低級アルコール（例えばメタノール、エタノール- ォクタノール等）とのエステルが挙げられる。

なお、前記コンプレックスエステルの製造方法としては、例えば、 1段階あるいは 2段階以上の工程で、 1 0 0〜 2 5 0 °C、好ましくは 1 4 0〜 2 4 0 °Cで反応を行い、未反応物を留去して、触媒を除去し、水洗後、減圧下で加熱脱水して精製する方法等が挙げられる。ここで、共沸脱水溶媒としてトルエン、ベンゼン、あるいはキシレン等を使用してもよく、反応水の除去の目的で窒素等の不活性ガスを導入しても、減圧下で反応させてもよく、触媒として、例えば硫酸、パラトルエンスルホン酸等の酸性触媒、水酸化カリウム、水酸化リチウム、酢酸リチウム等のアル力リ性触媒や酸化亜鉛等の金属酸化物等を使用してもよい。

また、本発明における（B ) 成分の好ましい他の例としてはポリオキシアルキレングリコールが挙げられる。ポリォキシアルキレングリコールとしては、例えば、プロピレンォキサイド、トリメチレンオキサイド、ブチレンォキサイド、 α ーメチルートリメチレンオキサイド、 3 , 3 '—ジメチルートリメチレンォキサイド、テトラヒドロフラン、ジォキサンなどの炭素数 3〜 1 0、好ましくは炭素数 3〜 5のアルキレンォキサイドを開環重合または開環共重合により、重合度の選択によって 1 0 0 °Cにおける動粘度が 4 0〜 5 0 0 m m ² / s となるように合成されたポリォキシプロピレンダリコール等のポリォキシアルキレングリコールが挙げられる。本発明の変速機用潤滑油組成物は、（C ) 成分として、リン系極圧剤及び/又は硫黄系極圧剤、あるいはさらに硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を配合してなる。リン系極圧剤として、リン酸、亜リン酸、炭素数 2〜 3 0、好ましくは炭素数 3〜 2 0の炭化水素基を有するリン酸エステル類、亜リン酸エステル類、及ぴこれらの塩が挙げられる。

リン—硫黄系極圧剤としては、チォリン酸、チォ亜リン酸、炭素数 2〜 3 0、好ましくは炭素数 3〜 2 0の炭化水素基を有するチオリン酸エステル類、チォ亜リン酸エステル類、及びこれらの塩、並びにジチォリン酸亜鉛等が挙げられる。また、硫黄系極圧剤としては、硫化油脂類、硫化ォレフィン類、ジヒドロカルビルポリスルフイド類、ジチォカーバメート類、チアジアゾール類、ベンゾチアゾール類などが挙げられる。

' ( C ) 極圧添加剤としては、亜リン酸、亜リン酸モノエステル類、亜リン酸ジエステル類、亜リン酸トリエステル類、チォ亜リン酸、チォ亜リン酸モノエステル類、チォ亜リン酸ジエステル類、チォ亜リン酸トリエステル類、ジチォ亜リン酸、ジチォ亜リン酸モノエステル類、ジチォ亜リン酸ジエステル類、ジチォ亜リン酸トリエステル類、トリチォ亜リン酸、トリチォ亜リン酸モノエステル類、トリチォ亜リン酸ジエステル類、トリチォ亜リン酸トリエステル類、及びこれらの塩から選ばれる少なくとも 1種を必須として配合し、あるいは、さらに硫化油脂類、硫化ォレフィン類、ジヒドロカルビルポリスルフイド類、ジチォカーパメート類、チアジアゾール類、及びべンゾチアゾール類から選ばれる少なくとも 1種を配合するのが好ましい。

上記炭素数 2〜 3 0の炭化水素基の例としては、アルキル基、シクロアルキル基、アルキルシクロアルキル基、アルケニル基、ァリール基、アルキルァリール基、及ぴァリールアルキル基を挙げることができる。

アルキル基としては、例えば、ェチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、へキシル基、ヘプチル基、ォクチル基、ノニル基、デシル基、ゥンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、へキサデシル基、ヘプタデシル基、及ぴォクタデシル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）を挙げることができる。 '

シクロアルキノレ基としては、例えば、シクロペンチル基、シクロへキシル基、及びシク口へプチル基等の炭素数 5〜 7のシク口アルキル基を挙げることができる。

アルキルシクロアルキル基としては、例えば、メチルシクロペンチル基、ジメチノレシクロペンチル基、メチルェチルシクロペンチノレ基、ジェチルシクロペンチル基、メチルシク口へキシル基、ジメチルシクロへキシル基、メチルェチルシク口へキシル基、ジェチルシクロへキシル基、メチルシクロへプチル基、ジメチルシク口へプチノレ基、メチ/レエチノレシクロへプチノレ基、及ぴジェチルシク口へプチル基等の炭素数 6〜 1 1のアルキルシクロアノレキル基 (アルキル基のシクロアルキル基への置換位置も任意である）を挙げることができる。

アルケニル基としては、例えば、ブテュル基、ペンテュル基、へキセニル基、ヘプテニル基、オタテュル基、ノネニル基、デセニル基、ゥンデセニル基、ドデセ-ル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、へキサデセニル基、ヘプタデセニル基、及びォクタデセニル基等のアルケニル基（これらァルケ二ル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）を挙げることができる。

ァリール基としては、例えば、フエニル基、ナフチル基等のァリール基を挙げることができる。 .

アルキルァリール基としては、例えば、トリル基、キシリル基、ェチルフエ二ル基、プロピルフエニル基、ブチルフエニル基、ペンチルフエニル基、へキシルフエニル基、ヘプチルフエニル基、ォクチルフエ二ル基、ノユルフェ-ル基、デシルフヱニル基、ゥンデシルフ:!二ル基、及びドデシルフェニル基等の炭素数 7

〜 1 8のアルキルァリール基（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またァリール基への置換位置も任意である）を挙げることができる。

ァリールアルキル基としては、例えば、ベンジル基、フヱニルェチル基、フエニルプロピル基、フエ二/レブチル基、フエ二ノレペンチル基、フエ二ルへキシル基等の炭素数 7〜 1 2のァリールアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）等を挙げることができる。

リン系極圧剤の好ましい例としては、具体的には、モノブチルホスフェート、モノォクチノレホスフェート、モノラウリノレホスフェート、ジブチ /レホスフェート、ジォクチルホスフェート、ジラウリルホスフェート、トリブチルホスフェート、トリオクチ/レホスフェート、トリラウリノレホスフェート、トリフエ二ノレホスフエート；モノブチルホスフアイト、モノォクチノレホスフアイト、モノラウリルホスファイト、ジブチルホスファイト、ジォクチルホスフアイト、ジラウリルホスフアイト、トリブチルホスフアイト、トリォクチルホスフアイト、トリラウリルホスフアイト、トリフエニルホスファイト；およびこれらの塩等が挙げられ、中でも、亜リン酸エステル系極圧剤、特に亜リン酸トリエステル系極圧剤であることが好ましい。

また、リン一硫黄系極圧剤の好ましい例としては、具体的には、分子中に硫黄原子を 1〜 3個、好ましくは 2または 3個、特に 3個有するモノブチルチオホスフェート、モノォクチ/レチォホスフェート、モノラウリノレチォホスフェート、ジプチルチオホスフエ一ト、ジォクチルチオホスフエ一ト、ジラゥリルチオホスフエート、' トリブチルチオホスフェート、トリオクチノレチォホスフェート、トリフ工ニルチオホスフヱート、トリラウリルチオホスフエ一ト；モノブチルチオホスフアイト、モノォクチルチオホスフアイト、モノラウリノレチォホスフアイト、ジブチルチオホスファイト、ジォクチルチオホスファイト、ジラウリルチオホスフアイト、トリブチルチオホスファイト、トリオクチルチオホスファイト、トリフェニルチオホスフアイト、トリラウリルチオホスフアイト；およびこれらの塩等が挙げられ、中でもチォ亜リン酸エステル系極圧剤、特にトリチォ亜リン酸エステル系極圧剤であることが好ましい。

なお、（チォ）リン酸エステル類、（チォ）亜リン酸エステル類の塩の例としては、（チォ）リン酸モノエステル、（チォ）リン酸ジエステル、（チォ）亜リン酸モノエステル、（チォ）亜リン酸ジエステル等に、アンモニアや炭素数 1〜

8の炭化水素基又は水酸基含有炭化水素基のみを分子中に含有するアミン化合物等の窒素化合物を作用させて、残存する酸性水素の一部又は全部を中和した塩等を挙げることができる。

上記窒素化合物としては、具体的には、アンモニア；モノメチルァミン、モノェチルァミン、モノプロピルァミン、モノブチルァミン、モノペンチルァミン、モノへキシルァミン、モノヘプチルァミン、モノォクチルァミン、ジメチルアミン、メチノレエチ/レアミン、ジェチノレアミン、メチルプロピルァミン、ェチルプロピルァミン、ジプロピルァミン、メチルブチルァミン、ェチルブチルァミン、プ口ピルブチルァミン、ジブチルァミン、ジペンチルァミン、ジへキシルァミン、ジヘプチルァミン、ジォクチルァミン等のアルキルアミン（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい) ；モノメタノールァミン、モノエタノールァミン、モノプロパノールァミン、モノブタノ一ルァミン、モノペンタノ一レアミン、モノへキサノーノレアミン、モノヘプタノ一ノレアミン、モノォクタノーノレアミン、モノノナノーノレアミン、ジメタノ一/レアミン、メタノー/レエタノ一/レアミン、ジェタノ^" ノレァミン、メタノールプロパノーノレアミン、エタノ一ノレプロパノーノレアミン、ジプロパノーノレアミン、メタノー/レブタノーノレアミン、ェタノ一ルブタノールァミン、プロパノ一ルブタノ一ルァミン、ジブタノ一/レアミン、ジペンタノ一ノレアミン、ジへキサノールァミン、ジヘプタノールアミン、ジォクタノールァミン等のアルカノールァミン（アル力ノール基は直鎖状でも分枝状でもよい）；及ぴこれらの混合物等を挙げることができる。

硫化油脂としては、例えば、硫化ラード、硫化なたね油、硫化ひまし油、硫化大豆油、硫化米ぬか油などの油；硫化ォレイン酸などの二硫化脂肪酸；及び硫化ォレイン酸メチルなどの硫化エステルを挙げることができる。

硫化ォレフィンとしては、例えば下記一般式（1) で示される化合物を挙げることができる。

' R^{1 1} — S _x — R^{1 2} ( 1)

一般式（1) において、 R ¹¹は炭素数 2〜 1 5のアルケニル基、 R¹²は炭素数 2〜 1 5のアルキル基またはアルケニル基を示し、 Xは 1〜8の整数を示す。この化合物は炭素数 2〜 1 5のォレフインまたはその 2〜 4量体を硫黄、塩化硫黄等の硫化剤と反応させることによって得ることができる。ォレフィンとしては、例えば、プロピレン、イソブテン、ジイソブテンなどが好ましく用いられる。ジヒドロカルビルポリスルフィドは、下記一般式（2) で示される化合物である。

R ¹³ 一 S_y — R ¹⁴ (2)

一般式（2) において、 R ¹³及び R ¹⁴は、それぞれ個別に、炭素数 1〜20 のアルキル基（シクロアルキル基も含む）、炭素数 6〜 20のァリール基、炭素数 7〜2 0のァリールアルキル.基を示し、それらは互いに同一であっても異なつていてもよく、 yは 2〜8の整数を示す。

上記 R ¹³及び R ¹⁴の例としては、具体的には、メチル基、ェチル基、 n—プ口ピル基、イソプロピル基、 n—ブチル基、イソブチル基、 s e c—ブチル基、 t e r t一ブチル基、各種ペンチル基、各種へキシル基、各種へプチル基、各種ォクチル基、各種ノニル基、各種デシル基、各種ドデシル基、シクロへキシル基、フエニル基、ナフチル基、トリル基、キシリル基、ベンジル基、及びフエネチル基などを挙げることができる。

ジヒドロカルビルポリスルフィドの例の好ましいものとしては、具体的には、ジベンジルポリスルフィド、ジ一 t e r tーノニルポリスルフィド、ジドデシルポリスルフイド、ジ一 t e r t—ブチルポリスルフイド、ジォクチルポリスルフィド. ジフヱ-ルポリスルフィド、及びジシクロへキシルポリスルフィドなどが挙げられる。

ジチォカーバメート類としては、下記一般式（3) 又は（4) で示される化合物が好ましい具体例として挙げられる。、

—般式（3) 及ぴ（4) において、 R¹⁵ 、 R ¹⁶ 、 R¹⁷、 R¹⁸、 R^{1 9}およぴ R ² °はそれぞれ個別に、炭素数 1〜3 0、好ましくは 1〜 2 0の炭化水素基を示し、 R ^{2 1}は水素原子または炭素数 1〜 3 0の炭化水素基、好ましくは水素原子または 1〜 20の炭化水素基を示し、 eは 0〜4の整数を、 f は 0〜6の整数を示す。

上記炭素数 1〜 30の炭化水素基としては、例えば、アルキル基、シクロアルキル基、アルキルシクロアルキル基、アルケニル基、ァリール基、アルキルァリール基、及ぴァリールアルキル基を挙げることができる。

チアジアゾール類としては、例えば、下記一般式（5) で示される 1， 3， 4 ーチアジアゾール化合物、一般式（6) で示される 1 , 2， 4ーチアジアゾール化合物及び一般式（7) で示される 1 , 4， 5—チアジアゾール化合物を挙げることができる。

—般式（5) 〜（7) において、 R²²、 R²³、 R²⁴、 R²⁵、 R²⁶及び R²⁷ は各々同一でも異なっていてもよく、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数 1〜 30の炭化水素基を表し、 g、 h、 i、 j、 k、及ぴ 1はそれぞれ個別に、 0〜 8の整数を表す。

なお、本発明において、 (C) 成分としては、トリフエエルホスファイトのような亜リン酸トリエステル系極圧剤やトリラウリルトリチォホスフアイトのようなリン一硫黄系極圧剤を使用することが、疲労寿命を悪化させにくい点で好ましく、また、任意のリン系極圧剤及び又はリン一硫黄系極圧剤と硫黄系極圧剤とを併用することが、より疲労寿命を改善できる点で好ましい。

また、本発明におけるこれら（C) 成分は、疲労寿命、極圧性、耐摩耗性および酸化安定性等の点から、その配合量は 0. 0 1〜5質量％であり、好ましくは 0. 1〜2質量％でぁる。本発明の変速機用潤滑油組成物には、疲労寿命、長期間使用後における極圧性、耐摩耗性あるいは低温流動性をより改善することを目的として、重量平均分子量力 50， 000以下、好ましくは 40， 000以下、最も好ましくは 1 0, 00 0〜 35， 000の非分散型粘度指数向上剤及び Zまたは分散型粘度指数向上剤を配合することができる。

非分散型粘度指数向上剤としては、具体的には、下記の式（8) 、 (9) 及び (1 0) で表される化合物の中から選ばれるモノマー（D— 1) の単独重合体又はモノマー（D— 1) の 2種以上の共重合体あるいはその水素化物等が例示できる。一方、分散型粘度指数向上剤としては、具体的には、一般式（ 1 1 ) 及び (1 2) で表される化合物の中から選ばれるモノマー（D— 2) の 2種以上の共重合体又はその水素化物に酸素含有基を導入したものや、一般式（8) 〜（ 1 0) で表される化合物の中から選ばれるモノマー（D— 1) の 1種又は 2種以上と一般式（1 1) 及ぴ（ 1 2) で表される化合物の中から選ばれるモノマー（D 一 2) の 1種又は 2種以上との共重合体、或いはその水素化物等が例示できる。

上記（8) 式中、 R ¹は水素又はメチル基を示し、 R²は炭素数 1〜 1 8のァルキル基を示す。

R ²で表される炭素数 1〜 1 8のアルキル基としては、具体的には、メチル基、ェチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、へキシル基、ヘプチル基、ォクチル基、ノニル基、デシル基、デシル基、ゥンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、へキサデシル基、ヘプタデシル基、及びォクタデシル基等（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）等が例示できる。

R³

上記（9) 式中、 R³は水素原子又はメチル基を示し、 R⁴は炭素数 1〜 1 2 の炭化水素基を示す。

R⁴で表される炭素数 1〜 1 2の炭化水素基としては、具体的には、メチル基、ェチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、へキシル基、ヘプチル基、ォクチル基、ノニル基、デシル基、ゥンデシル基、ドデシル基等のァルキル基 (これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；シクロペンチル基、シクロへキシル基、シク口へプチル基等の炭素数 5〜 7のシク口アルキル基；メチルシクロぺンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルェチ /レシクロペンチル基、ジェチルシクロペンチル基、メチルシクロへキシノレ基、ジメチルシクロへキシル基、メチノレエチノレシクロへキシル基、ジェチノレシクロへキシル基、メチノレシクロへプチル基、ジメ.チルシクロへプチル基、メチルェチルシクロへプチル基、ジェチルシクロへプチル基等の炭素数 6〜 1 1のアルキルシクロアルキル基（これらアルキル基のシクロアルキル基への置換位置は任意である）；

ブテニル基、ペンテュル基、へキセニル基、ヘプテニル基、オタテニル基、ノネニル基、デセニル基、ゥンデセニル基、ドデセニル基等のアルケニル基（これらァルケ-ル基は直鎖状でも分枝状でもよく、二重結合の位置も任意である）；フエニル基、ナフチル基等のァリール基：トリル基、キシリル基、ェチルフエ二ル基、プロピルフエニル基、ブチルフエニル基、ペンチルフェニル基、へキシルフエニル基等の炭素数 7〜 1 2のアルキルァリール基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またァリール基への置換位置も任意である）；ベンシル基、フエ二/レエチル基、フエニルプロピル基、フエニルブチル基、フエ二ルペンチル基、フエ-ルへキシル基等の炭素数 7〜 1 2のァリールアルキル基 (これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。

上記（ 1 0) 式中、 ¹及ぴ ²は、それぞれ個別に、水素原子、炭素数 1〜 1 8のアルコキシ基（一 OR⁹ ： R⁹は炭素数 1〜 1 8のアルキル基）又は炭素数 1〜 1 8のモノアルキルァミノ基（一 NHR¹⁰ ： R ¹⁰は炭素数 1〜 1 8のァノレキル基）を示す。

上記（ 1 1) 式中、 R⁵は水素原子又はメチル基を示し、 R⁶は、炭素数 1〜 1 8のアルキレン基を示し、 Y¹は窒素原子を 1〜 2個、酸素原子を 0〜2個含有するアミン残基又は複素環残基を示し、 mは 0又は 1である。

R⁶で表される炭素数 1〜 1 8のアルキレン基としては、具体的には、ェチレン基、プロピレン基、ブチレン基、ペンチレン基、へキシレン基、ヘプチレン基、オタチレン基、ノニレン基、デシレン基、ゥンデシレン基、ドデシレン基、トリデシレン基、テトラデシレン基、ペンタデシレン基、へキサデシレン基、ヘプタデシレン基、及ぴォクタデシレン基等（これらアルキレン基は直鎖状でも分枝状でもよい）等が例示できる。

また、 Y ¹で表される基としては、具体的には、ジメチルァミノ基、ジェチルアミノ基、ジプロピルアミノ基、ジブチルァミノ基、ァニリノ基、トルイジノ基、キシリジノ基、ァセチルァミノ基、ベンゾィルァミノ基、モルホリノ基、ピロリル基、ピロリノ基、ピリジル基、メチルピリジル基、ピロリジニル基、ピぺリジニル基、キノニル基、ピロリドニル基、ピロリドノ基、イミダゾリノ基、及ぴピラジノ基等が例示できる。

上記（ 1 2 ) 式中、 R ⁷は水素原子又はメチル基を示し、 Υ ²は窒素原子を 1 〜 2個、酸素原子を 0〜 2個含有するアミン残基又は複素環残基を示す。

Υ ²で表される基としては、具体的には、ジメチルァミノ基、ジェチルァミノ基、ジプロピルアミノ基、ジブチルァミノ基、ァニリノ基、トルイジノ基、キシリジノ基、ァセチルァミノ基、ベンゾィルアミ.ノ基、モルホリノ基、ピロリル基、ピロリノ基、ピリジル基、メチルピリジル基、ピロリジニル基、ピぺリジニル基、キノニル基、ピロリドニル基、ピロリドノ基、イミダゾリノ基、及ぴピラジノ基等が例示できる。

モノマー ( D— 1 ) の好ましい例としては、具体的には、炭素数 1〜 1 8のァルキルァクリレート、炭素数 1〜 1 8のアルキルメタクリレート、炭素数 2〜 2 0のォレフイン、スチレン、メチルスチレン、無水マレイン酸エステ/レ、無水マレイン酸ァミド及びこれらの混合物等が例示できる。

モノマー（D—2 ) の好ましい例としては、具体的には、ジメチルアミノメチルメタタリレート、ジェチルァミノメチルメタクリレート、ジメチルァミノェチルメタクリレート、ジェチルアミノエチノレメタタリレート、 2—メチノレ一 5 —ビ二ピリジン、モノレホリノメチ ^"メタクリ.レート、モノレホリノェチルメタクリレート、 Ν—ビュルピロリドン及びこれらの混合物等が例示できる。

なお、上記（D— 1 ) 化合物の中から選ばれる 1種又は 2種以上のモノマーと ( D— 2 ) 化合物の中から選ばれる 1種又は 2種以上のモノマーとの共重合体の共重合モル比は、 —般に、モノマー（D— 1 ) ：モノマー（D—2 ) = 8 0 : 2 0〜 9 5 ： 5程度である。またその製法も任意であるが、通常、ベンゾィルパーォキシド等の重合開始剤の存在下でモノマー（D— 1 ) とモノマー（D— 2 ) をラジカル溶液重合させることにより容易に共重合体が得られる。

本発明の潤滑油組成物に配合可能な粘度指数向上剤の具体例としては、非分散型又は分散型ポリメタァクリレート類、非分散型又は分散型エチレン一 α—ォレフィン共重合体又はその水素化物、ポリイソブチレン又はその水素化物、スチレンージェン水素化共重合体、スチレン一無水マレイン酸エステル共重合体及ぴポリアルキルスチレン等が挙げられる。

本発明の潤滑油組成物に配合可能な粘度指数向上剤は、疲労寿命、極圧性、耐摩耗性おょぴ低温流動性により優れる点から、ポリメタアタリレート系粘度指数向上剤であることが好ましい。

本発明の潤滑油組成物に粘度指数向上剤を配合する場合、その配合量は、組成物全量基準で 0 . 1〜 1 0質量％、好ましくは 0 . 5〜 5質量％でぁる。粘度指数向上剤の配合量が 1 0質量％を超える場合、初期の極圧性を長期間維持しにくいため好ましくない。本発明の変速機用潤滑油組成物には、さらに無灰分散剤、アルカリ土類金属系清浄剤、酸化防止剤および摩擦調整剤からなる群より選択される少なくとも 1種の添加剤を配合することが好ましい。

無灰分散剤としては、例えば、下記の窒素化合物を挙げることができる。これらは、単独であるいは二種以上を組み合わせて使用することができる。

( Ε— 1 ) 炭素数 4 0〜 4 0 0のアルキル基又はァルケ-ル基を分子中に少なくとも 1個有するコハク酸イミド、あるいはその誘導体

( Ε— 2 ) 炭素数 4 0〜 4 0 0のアルキル基又はアルケュル基を分子中に少なくとも 1個有するベンジルァミン、あるいはその誘導体

(E— 3 ) 炭素数 40〜 400のアルキル基又はァルケ-ル基を分子中に少なくとも 1個有するポリアミン、あるいはその誘導体

上記（E— 1) のコハク酸イミドとしては、より具体的には、下記一般式（1 3) 又は（ 14) で示される化合物等が例示できる。

一般式（ 1 3) において、 R^{3 1}は炭素数 40〜4 00、好ましくは 6 0〜 3 50のアルキル基又はアルケニル基を示し、 aは 1〜5、好ましくは 2〜4の整数を示す。

一般式（ 1 4) において、 R ³²及び R ³³は、それぞれ個別に、炭素数 40〜 400、好ましくは 6 0〜 350のァ /レキノレ基又はアルケ-ル基を示し、 bは 0 〜4、好ましくは 1〜 3の整数を示す。

上記コハク酸ィミドには、ィミド化により、ポリアミンの一端に無水コハク酸が付加した形態の一般式（1 3) で示される所謂モノタイプのコハク酸イミドと. ポリアミンの両端に無水コハク酸が付加した形態の一般式（ 14) で示されるいわゆるビスタイプのコハク酸イミドが含まれるが、本発明の組成物においては、そのいずれでも、またこれらの混合物でも使用可能である。

前記（E_ 2) のベンジルァミンとしては、より具体的には、下記一般式（1 5) で表される化合物等が例示できる。

—般式（ 1 5) において、 R³⁴は、炭素数 40〜400、好ましくは 6 0〜 3 50のアルキル基又はアルケニル基を示し、 cは 1〜5、好ましくは 2〜4の整数を示す。

上記ベンジルァミンは、例えば、ポリオレフイン（例えば、プロピレンオリゴマー、ポリブテン、エチレン一 α—ォレフイン共重合体等）をフエノールと反応させてアルキルフエノールとした後、これにホルムアルデヒドとポリアミン（例えば、ジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、ペンタエチレンへキサミン等）をマンニッヒ反応により反応させることにより得ることができる。

前記（Ε— 3 ) のポリアミンとしては、より具体的には、下記一般式（1 6) で示される化合等が例示できる。

R³⁵_NH— (CH₂ CH₂NH) _d— H (1 6)

一般式（ 1 6) において、 R³⁵は、炭素数 4 0〜400、好ましくは 6 0〜 3 50のアルキル基又はアルケニル基を示し、 dは 1〜 5、好ましくは 2〜 4の整数を示す。 ·

上記ポリアミンは、例えば、ポリオレフイン（例えば、プロピレンオリゴマー、ポリブテン、エチレン一 α—ォレフィン共重合体等）を塩素化した後、これにァンモユアやポリアミン (例えば、エチレンジァミン、ジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、ペンタエチレンへキサミン等）を反応させることにより得ることができる。

上記窒素化合物における窒素含有量は任意であるが、耐摩耗性、酸化安定性及び摩擦特性等の点から、通常その窒素含有量が 0. 0 1〜 1 0質量％であることが好ましく、より好ましくは 0. 1〜 1 0質量％のものを用いることが望ましい _c 上記窒素化合物の誘導体としては、例えば、前述の窒素化合物に炭素数 2〜 3 0のモノカルボン酸（脂肪酸等）ゃシユウ酸、フタル酸、トリメリット酸、ピロメリツト酸等の炭素数 2〜 30のポリカルボン酸を作用させて、残存するアミノ基及び/又はィミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆる酸変性化合物；前述の窒素化合物にホウ酸を作用させて、残存するアミノ基及ぴ/ 又はイミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆるホウ素変性化合物；前述の窒素化合物に硫黄化合物を作用させた硫黄変性化合物；及ぴ前述の窒素化合物に酸変性、ホウ素変性、硫黄変性から選ばれた 2種以上の変性を組み合わせた変性化合物；等が挙げられる。

本発明の組成物において無灰分散剤を配合する場合、その配合量は特に限定されないが、通常組成物全量基準で、 0. 5〜 1 0. 0質量％であるのが好ましく、

1〜8. 0質量％であるのがより好ましい。無灰分散剤の含有量が 0. 5質量％未満の場合は、疲労寿命および極圧性の向上効果が不十分であり、 1 0. 0質量％を越える場合は、組成物の低温流動性が大幅に悪化するため、それぞれ好ましくない。

本発明の組成物においては、アル力リ土類金属系清浄剤を配合することにより、疲労寿命が向上するとともに、初期極圧性および長時間使用後の極圧性を向上することができる。

本発明の組成物に配合可能なアル力リ土類金属系清浄剤は、その全塩基価が 2 0〜 450 m g KOH/ 、好ましくは 50〜400mg KOHZ gの塩基性金属系清浄剤であることが好ましい。全塩基価とは、 J I S K 250 1 「石油製品及ぴ潤滑油一中和価試験法」の 7. に準拠して測定される過塩素酸法による全塩基価を意味する。アル力リ土類金属系清浄剤の全塩基価が 20 m g KOH/ g 未満の場合は、疲労寿命および極圧性を向上する効果が不十分であり、一方、全塩基価が 450mgKOHZgを越える場合は構造的に不安定となり、組成物の貯蔵安定性が悪化するため、それぞれ好ましくない。

全塩基価が 20〜.450 m g KOH/ gのアル力リ土類金属系清浄剤の具体例としては、例えば（E— 4) アル力リ土類金属スルホネート、 (E— 5) アル力リ土類金属フエネート及ぴ (E - 6 ) アルカリ土類金属サリシレートを挙げることができ、これらの中から選ばれる 1種類又は 2種類以上の金属系清浄剤を用いることができる。

(E-4) アルカリ土類金属スルホネートとしては、より具体的には、例えば分子量 1 00〜 1 500、好ましくは 200〜 700のアルキル芳香族化合物をスルホン化することによって得られるアルキル芳香族スルホン酸のアル力リ土類金属塩を挙げることができる。特にマグネシウム塩及び Z又はカルシウム塩が好ましい。アルキル芳香族スルホン酸としては、具体的にはいわゆる石油スルホン酸や合成スルホン酸等が挙げられる。

石油スルホン酸としては、一般に鉱油の潤滑油留分のアルキル芳香族化合物をスルホン化したものゃホワイトオイル製造時に副生する、いわゆるマホガユー酸等が用いられる。また合成スルホン酸としては、例えば洗剤の原料となるアルキルベンゼン製造プラントから副生したり、ポリオレフィンをベンゼンにアルキル化することにより得られる、直鎖状や分枝状のアルキル基を有するアルキルベンゼンを原料とし、これをスルホン化したもの、あるいはジノ二ルナフタレンをスルホン化したもの等が用いられる。またこれらアルキル芳香族化合物のスルホン化剤としては、例えば、発煙硫酸や硫酸が用いられる。

( E— 5 ) アルカリ土類金属フエネートとしては、より具体的には、炭素数 4 〜 3 0、好ましくは 6〜 1 8の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも 1個有するアルキルフヱノール、このアルキルフエノールと硫黄を反応させて得られるアルキノレフェノールサルフアイド又はこのアルキルフエノールとホルムアルデヒドを反応させて得られるアルキルフエノールのマンニッヒ反応生成物のアル力リ土類金属塩を挙げることができる。特にマグネシウム塩及ぴ Z又はカルシウム塩等が好ましい。

( E— 6 ) アルカリ土類金属サリシレートとしては、より具体的には、炭素数 4〜 3 0、好ましくは 6〜 1 8の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも 1 個有するアルキルサリチル酸のアル力リ土類金属塩を挙げることができる。特にマグネシウム塩及び Z又は力.ルシゥム塩等が好ましい。

上記アル力リ土類金属スルホネート、アル力リ土類金属フエネー 1、及びアル力リ土類金属サリシレートには、その全塩基価が 2 0〜4 5 0 m g K O H / gの範囲にある限りにおいて、アルキル芳香族スルホン酸、アルキルフエノール、ァノレキルフエノールサルフアイド、アルキルフエノールのマンニッヒ反応生成物、及ぴアルキルサリチル酸等を直接マグネシウム及び/又はカルシウムのアル力リ土類金属の酸化物や水酸化物等のアル力リ土類金属塩基と反応させたり、又は一度ナトリゥム塩や力リゥム塩等のアル力リ金属塩としてからアル力リ土類金属塩と置換させること等により得られる中性塩（正塩）だけでなく、さらにこれら中性塩（正塩）と過剰のアルカリ土類金属塩やアルカリ土類金属塩基（アルカリ土類金属の水酸化物や酸化物）を水の存在下で加熱することにより得られる塩基性塩や、炭酸ガスの存在下で中性塩（正塩）をアルカリ土類金属の塩基と反応させることにより得られる過塩基性塩（超塩基性塩）も含まれる。なお、これらの反応は、通常溶媒（へキサン等の脂肪族炭化水素溶剤、キシレン等の芳香族炭化水素溶剤、軽質潤滑油基油等）中で行われる。また、金属系清浄剤は通常軽質潤滑油基油等で希釈された状態で市販されており、また、入手可能であるが、一般的に、その金属含有量が 1 . 0〜2 0質量。/。、好ましくは 2 . 0〜1 6質量％のものを用いるのが望ましい。

本発明の組成物において、アルカリ土類金属系清浄剤を配合する場合、その配合量は特に限定されないが、通常組成物全量基準で好ましくは 0 . 0 5〜4 . 0 質量％であり、より好ましくは 0 . 1質量％で、 3 . 0質量％以下、好ましくは

1質量％以下、特に好ましくは 0 . 5質量％以下である。アルカリ土類金属系清浄剤の配合量が 0 . 0 5質量％未満の場合は疲労寿命や極圧性の向上が不十分であり、一方、 4 . 0質量％を越えると、組成物の酸化安定性が低下するため、それぞれ好ましくない。酸化防止剤としては、フエノール系化合物ゃァミン系化合物等、潤滑油に一般的に使用されているものであれば使用可能である。

具体的には、 .2— 6 —ジー t e r t—プチル一 4 —メチルフエノール等のアルキルフエノ一ノレ類、メチレン一 4、 4 -ビスフエノール（2、 6 —ジー t e r t ーブチルー 4 _メチルフエノール）等のビスフエノ—ル類、フエ二ルー α—ナフチルァミン等のナフチルァミン類、ジアルキルジフエニルァミン類、ジー 2—ェチルへキシルジチォリン酸亜鉛等のジアルキルジチォリン酸亜鉛類、（ 3、 5 - ジー t e r t—ブチル一 4ーヒドロキシフエニル）脂肪酸（プロピオン酸等）あるいは（ 3—メチルー 5— t e r tブチル一 4—ヒドロキシフエニル）脂肪酸 (プロピオン酸等）と 1価又は多価アルコール、例えばメタノール、ォクタノール、ォクタデカノ一ノレ、 1、 6へキサジオール、ネオペンチルグリコール、チォジエチレングリコール、トリエチレングリコー/レ、ペンタエリスリトー/レ等とのエステル等が挙げられる。

これらの中から任意に選ばれた 1種類あるいは 2種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、潤滑油組成物全量基準で 0 . 0 1〜 5 . 0質量％であるのが望ましい。

摩擦調整剤としては、潤滑油用の摩擦調整剤として通常用いられる任意の化合物が使用可能であるが、炭素数 6〜 3 0のアルキル基又はアルケニル基、特に炭素数 6〜 3 0の直鎖アルキル基又は直鎖アルケニル基を分子中に少なくとも 1個有する、ァミン化合物、イミド化合物、脂肪酸エステル、脂肪酸アミド、脂肪酸金属塩等が好ましく用いられる。

ァミン化合物としては、炭素数 6〜 3 0の直鎖状若しくは分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪族モノアミン、直鎖状若しくは分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪族ポリアミン、又はこれら脂肪族ァミンのアルキレンォキシド付加物等が例示できる。ィミド化合物としては、炭素数 6〜 3 0の直鎖状若しくは分岐状のアルキル基又はアルケニル基を有するコハク酸イミド及ぴ Z又はそのカルボン酸、ホウ酸、リン酸、硫酸等による変性化合物等が挙げられる。脂肪酸エステルとしては、炭素数 7〜 3 1の直鎖状又は分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪酸と、脂肪族 1価ァルコール又は脂肪族多価アルコールとのエステル等が例示できる。脂肪酸アミドとしては、炭素数 7〜 3 1の直鎖状又は分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪酸と、脂肪族モノアミン又は脂肪族ポリアミンとのアミド等が例示できる。脂肪酸金属塩としては、炭素数 7〜 3 1の直鎖状又は分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪酸の、アルカリ土類金属塩（マグネシウム塩、カルシウム塩等）や亜鉛塩等が挙げられる。

本発明においては、上記摩擦調整剤の中から任意に選ばれた 1種類あるいは 2 種類以上の化合物を任意の量で含有させることができるが、通常その含有量は、組成物全量基準で 0 . 0 1〜 5 . 0質量％、好ましくは 0 . 0 3〜 3 . 0質量％である。

本発明の組成物においては、その性能をさらに向上させる目的で、必要に応じて、上記添加剤の他にさらに、鲭止め剤、腐食防止剤、流動点降下剤、ゴム膨潤剤、消泡剤、着色剤等の各種添加剤を単独で又は数種類組み合わせて配合しても良い。

消泡剤としては、潤滑油用の消泡剤として通常用いられる任意の化合物が使用可能であり、例えば、ジメチルシリコーン、フルォロシリコーン等のシリコーン類が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた 1種類あるいは 2種類以上の化合物を任意の量で配合することができるが、通常その配合量は、組成物全量基準で 0. 0 0 1〜 0. 0 5質量⁰ /₀である。

着色剤としては、通常用いられる任意の化合物が使用可能であり、また任意の量を配合することができるが、通常その配合量は、組成物全量基準で 0. 0 0 1 〜 1 . 0質量％である。本発明の変速機用潤滑油組成物は、上記構成とすることで疲労寿命、初期及び長期間使用後における極圧性に優れた性能を付与することができるが、自動変速機用、無段変速機用、手動変速機用としてその性能をより高めるために、組成物の 1 0 0 °Cにおける動粘度を 3 mm² / s以上とすること好ましく、 4 mm²Z s以上とすることがより好ましく、 5 mm²/ s以上とすることが特に好ましい。また、従来のこれら変速機用組成物に比べより省燃費性能をより高めるために、組成物の 1 0 0 °Cにおける動粘度を好ましくは 1 0 mm²Z s以下、より好ましくは 8 mm ²ノ s以下、さらに好ましくは 7 mm²/ s以下、特に好ましくは 6 mm²/ s以下とすることが望ましい。また、 4 0 °Cにおける動粘度は、好ましくは 4 0 mm²Z s以下、より好ましくは 3 5 m m ² / s以下、特に好ましくは 3 0 mm²/ s以下であり、好ましくは 1 5 mm²/ s、より好ましくは 2 0 m m²/ s以上である。このような粘度範囲とすることで従来品に比べ省燃費性能を付与することができ、かつ疲労寿命、初期及ぴ長期間使用後における極圧性に優れた性能を得ることができる。また、終減速機用として使用する場合には、その組成物の動粘度は、例えば一般的な S AE 9 0グレ一ドの終減速機用油（ 1 0 0 °C動粘度： 1 8 mm²/ s、 4 0 °C動粘度： 1 9 0 mm²/ s ) に対し顕著な省燃費性能を付与させるために、 1 0 0°Cにおける動粘度を好ましくは 1 6 mm 2 / s、より好ましくは 1 5 mm ²Z s以下、特に好ましくは 1 4 mm²Z s以下、好ましくは 7 mm²/ s以上、より好ましくは 9 mm²Z s以上、特に好ましくは 1 1 mm²/ s とすることが望ましい。また、 4 0°Cにおける動粘度は、好ましくは 1 2 0 mm²Z s以下、より好ましくは 9 0 mm ²ノ s以下、さらに好ましくは S S mn^Z s以下、好ましくは A O mm² ^以上、より好ましくは 5 0 mm²/ s以上とすることが望ましい。

本発明の変速機用潤滑油組成物は、このように従来品を低粘度化しても疲労寿命や初期およぴ長期間使用後においても極圧性に優れ、潤滑油起因の攪拌抵抗を低減できるため、例えば自動車用変速機用、自動車用終減速機用、特に自動変速機用、無段変速機用又は手動変速機用として使用することで自動車の燃費の向上に寄与することが可能となる。

[産業上の利用可能性]

本発明の変速機油組成物は、上記のような構成とする事で、ギヤ、変速クラッチ、トルクコンバーターおよびオイルポンプの攪拌抵抗も低減され、変速機や終減速機における燃費向上の寄与が期待できるだけでなく、ベアリングの疲労寿命やギア等の極圧性にも優れた組成物とする事ができるものである。従って、本発明の潤滑油組成物は、従来にない省燃費型の変速機用潤滑油組成物として極めて有効である。

[発明を実施するための最良の形態]

以下、本発明を実施例および比較例を用いてさらに具体的に説明するが、本発明はこれらの例に何ら限定されるものではない。

(実施例 1〜 1 3およぴ比較例：！〜 4 )

表 1または表 2に示す各種の潤滑油基油及ぴ添加剤を配合して、本発明に係る潤滑油組成物（表 1の実施例 1〜 1 3 ) 及ぴ比較用の潤滑油組成物（表 2の比較例 1〜4) を調製した。なお、各添加剤の添加量は組成物全量基準である。得られた各組成物について、疲労寿命を以下の（1 ) に示す疲労寿命試験により評価した。また、初期および長期間使用後の極圧性を以下の（2) に示す極圧性試験により評価した。なお、初期の極圧性評価には新油を用い、長期間使用後の極圧性評価には、予め（3) に示す超音波せん断試験実施により劣化させた劣化油を用いた。その性能評価の結果をそれぞれ表 1及ぴ表 2に併記した。

( 1) 疲労寿命試験

試験機として転がり疲れ試験機を用い、下記の要領にて疲労寿命を測定した, (ベアリング）

材質ベアリング鋼

験片 φ 6 0 X厚さ 5 mm

試験鋼球寸法 φ 3 8ィンチ

(試験条件）

回転数： 1 8 0 0 r p m

油 ίϋΠ. 1 5 0 °C

面圧 6. 4 G P a

(判断基準）

試験片にフレーキングが発生するまでの時間を疲労寿命とし、 Ν = 6の試験の結果から L 5 0を計算した。

(2) 極圧性試験

極圧性試験は、 AS TM D 2 7 8 3 「潤滑油の耐荷重能試験方法」に準拠してシェル四球式試験機で実施した。本試験は、全部で四個の試験鋼球を試料容器及び回転軸に固定し、試料を試料容器に満たす。回転軸を静止させた状態で荷重を加え、毎分 1 7 6 0 ±4 0回転の速度で 1 0秒間回転させる。荷重を増して最大非焼付き荷重を求めた。最大非焼付き荷重は、測定した摩耗痕径が、その時の試験荷重における捕償摩耗痕径の 1 0 5 %値を超えない最大試験荷重にて求められる。最大非焼付き荷重が大きければ大きいほど、極圧性が良好とした。

( 3) 超音波せん断試験

J AS O M 3 4 7 - 9 5に規定されている自動変速機油せん断安定性試験法に準拠し、 8時間のせん断試験を実施した。本試験は、自動変速機油の使用過程における動粘度低下度合いを評価するものであり、 8時間のせん断試験は実走行の 1 0万 km以上に相当し、本試験終後の油は 1 0万 km走行後の油に相当すると考えられる。表 1及ぴ表 2に示す結果から明らかなとおり、本発明の潤滑油組成物（実施例 1〜 1 3) は、いずれも疲労寿命が長く、初期および長期間使用後においても高い極圧性を示している。

例えば、（A) 成分の潤滑油基油の粘度を 2. 6 mm²/ s ( 1 0 0 °C) とした場合（実施例 1〜3) 、特に（B) 成分として動粘度 4 0〜 5 0 Omm², s のポリ _α—ォレフィン系潤滑油を使用した場合（実施例 1、 2) 、疲労寿命、初期及び長期間使用後の極圧性能ともにさらに向上させることができる。

なお、水素化分解鉱油あるいはポリ α—ォレフィン系基油を使用した場合（実施例 5、 7) 、溶剤精製鉱油を使用した場合（実施例 6) と比べ疲労寿命をより長くすることができ、また、亜リン酸エステル系極圧剤（実施例 2) 、特に亜リン酸トリエステル系極圧剤（実施例 8) 、あるいはチォ亜リン酸エステル系極圧剤（実施例 1 0) を使用した場合、さらには、リン系極圧剤と硫黄系極圧剤を併用した場合（実施例 1 1〜 1 3) 、リン酸エステル系極圧剤（実施例 9) を使用した場合よりも疲労寿命をより長くすることができる。

一方、（Β) 成分を配合しない場合（比較例 1 ) 、 1 0 0°Cにおける動粘度が 5 0 0 mm²/ sを超えるポリ α—才レフィン系潤滑油を使用した場合（比較例 2及び 3) は、いずれも疲労寿命性能に著しく劣るだけでなく、長期間使用後の極圧性能が悪化する。なお、（Β) 成分の代わりに重量平均分子量が 1 0 0 , 0 0 0以上の粘度指数向上剤を配合した場合、疲労寿命の向上と長期間使用後の極圧性能の維持は期待できない。また、 (C) 成分を配合しない場合 (比較例 4) には、初期の極圧性能が著しく劣る。表 1

1 )水素化分解基油（1 00¾Η¾¾Κ2. 6mmVs,粘度指数 1 05) 11 )ジ一 2—ェチルへキシルホスファ

2)水素化分解基油（1 00¾動粘度 4. OmmVs,粘度指数 1 25) 12)トリフエニルフォスファイト

3)溶剤精製基油（1 00¾動站度 4. OmmVs,粘度指数 1 05) 1 ¾ジブチルホスフェート

5〉ポリ α-ォレフィン系基油（1 00¾励粘度 4. OmmVs.粘度指数 1 23) 14)トリラウリルトリチォフォスファイト

6)ポリ α-ォレフィン系潤滑油（1 00°C動粘度 1 00mm²/s、粘度指数 1 80、流動点- 35°C) 15)チアジァゾール

7)ポリ α-ォレフィン系 ;¾滑油（1 00°C動站度 300mm²/s、粘度指数 240、流動点- 30°C) 16)硫化ォレフィン

8)ポリ α-ォレフィン系; ¾滑油（100¾謙粘度 10OOmmVs,粘度指数 31 0) 17)ポリブテニルコハク酸イミド (ビス

9)ポリ 0；-ォレフィン系涵滑油（1 00¾ϋ粘度 3000mm²Zs、粘度指数 390) 18)ホウ酸変性ポリブテニルコノヽク酸 10)ポリエステル系潤滑油（1 00¾励 ¾度 1 25mm²/s、粘度指数 1 80) 19)カルシウムスルフォネート（全塩基

表 2

I)水素化分解基油（100°C動粘度 2. 6mm s.粘度指数 105)

5)ポリ -ォレフィン系基油（100°C動粘度 4. OmmVs.粘度指数 123)

8)ポリ α-ォレフィン系潤滑油（100°C動粘度 10OOmmVs,粘度指数 310)

9)ポリ QT-ォレフィン系潤滑油（100°C動粘度 3000mm²Zs、粘度指数 390)

I I )ジ一 2—ェチルへキシルホスファイト

17)ポリブ亍ニルコハク酸イミド (ビスタイプ）

18)ホウ酸変性ポリブテニルコハク酸イミド (ビスタイプ）

19)カルシウムスルフォネート（全塩基価 300mgKOHZg)

20)アミン系

21)アミド系

2¾ジアルキルジフエニルァミン

23)ビスフエノール系

24)ポリジメチルシロキサン

Claims

請求の範囲

1. (A) 1 00 °Cにおける動粘度が 1. 5〜： L 0 mm²Z sの鉱油系潤滑油基油及び又は合成系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（B) 1 00°Cにおける動粘度が 40〜 500 mm², sの高粘度合成系潤滑油から選ばれる 1種又は 2種以上を 2〜40質量％及ぴ（C) リン系極圧剤及ぴ "又はリン一硫黄系極圧剤、あるいはさらに硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を 0. 01〜 5質量％配合してなることを特徴とする変速機用潤滑油組成物。

2. 前記（A) 潤滑油基油が、基油全量基準で、 1 00°Cにおける動粘度が 1. 5〜3. 8 mm²/ sの水素化分解鉱油系基油及び/又はワックス異性化イソパラフィン系基油を 10質量％以上含有することを特徴とする請求の範囲第 1項に記載の変速機用潤滑油組成物。

3. 前記（A) 潤滑油基油が、基油全量基準で、 1 00°Cにおける動粘度が 1. 5〜 1 0mm²Z sのポリ α—ォレフィン系基油を 1 0質量％以上含有することを特徴とする請求の範囲第 1項又は第 2項に記載の変速機用潤滑油組成物。

4. 前記（Β) 高粘度合成系潤滑油がポリ _α—ォレフイン系潤滑油であることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 3項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

5. 前記（Β) 高粘度合成系潤滑油がポリエステル系潤滑油であることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 3項のいずれかの項に記载の変速機用潤滑油組成物。

6. 重量平均分子量が 50, 000以下の粘度指数向上剤を、配合してなることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 5項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

7 . 前記（C ) 極圧添加剤として、亜リン酸、亜リン酸モノエステル類、亜リン酸ジエステル類、亜リン酸トリエステル類、チォ亜リン酸、チォ亜リン酸モノエステル類、チォ亜リン酸ジエステル類、チォ亜リン酸トリエステル類、ジチォ亜リン酸、ジチォ亜リン酸モノエステル類、ジチォ亜リン酸ジエステル類、ジチォ亜リン酸トリエステル類、トリチォ亜リン酸、トリチォ亜リン酸モノエステル類、トリチォ亜リン酸ジエステル類、トリチォ亜リン酸トリエステル類、及ぴこれらの塩から選ばれる少なくとも 1種を必須として配合し、あるいは、さらに硫化油脂類、硫化ォレフィン類、ジヒドロカルビルポリスルフイド類、ジチォカーバメート類、チアジアゾール類、及びべンゾチアゾール類から選ばれる少なくとも 1種を配合してなることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 6項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

8 . 無灰分散剤、アルカリ土類金属系清浄剤、酸化防止剤、及び摩擦調整剤から成る群より選択される少なくとも 1種を配合してなることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 7項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

9 . 組成物の 1 0 0 °Cにおける動粘度が 3 ~ 8 m m ² Z sであることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 8項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

1 0 . 終減速機に使用されることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 9 項のいずれかの項に記载の変速機用潤滑油組成物。

1 1 . 手動変速機に使用されることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 9項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

1 2 . 自動変速機に使用されることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 9項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

1 3. 無段変速機に使用されることを特徴とする請求の範囲第 1項乃至第 9項のいずれかの項に記載の変速機用潤滑油組成物。

14. (A) 1 00 °Cにおける動粘度が 1. 5〜： L 0 mm², sの鉱油系潤滑油基油及び Z又は合成系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（B) 1 00°Cにおける動粘度が 40〜500 mm²Zsの高粘度合成系潤滑油から選ばれる 1種又は 2種以上を 2〜40質量％及ぴ（C) リン系極圧剤及ぴ Z又はリン一硫黄系極圧剤、あるいはさらに硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を 0. 0 1〜 5質量％配合することを特徴とする変速機用潤滑油組成物の疲労寿命性能及び極圧性能改善方法。