WO2002036374A1 - Haltefeder zur lösbaren verbindung von zwei bauteilen - Google Patents

Haltefeder zur lösbaren verbindung von zwei bauteilen Download PDF

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WO2002036374A1
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detent
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Michael De Jong
Frank Lindemann
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A. Raymond & Cie
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    • Y10T403/606—Leaf spring

Definitions

  • the invention relates to a retaining spring for the detachable connection of two components according to the preamble of claim 1, as is known for example from DE 40 31 017C2.
  • Retaining springs of this type are used to fix a displaceable component relative to a fixed component, such as a car sunroof in the roof of a motor vehicle.
  • the retaining spring is usually attached to the fixed component, while a corresponding locking projection is provided on the displaceable component.
  • the retaining spring is first pushed up from this latching projection when the displaceable component is brought up, the latching projection sliding past the insertion leg. As soon as the locking projection has passed the locking edge of the retaining spring, the retaining spring springs back into its starting position. To release the latching connection, the retaining spring is bent up until the latching projection passes the latching edge of the retaining spring unhindered when the component is pulled out.
  • This release process can easily be carried out with only one connection point if the fitter has enough space to lift the retaining spring and at the same time can move the displaceable component away from the fixed component with the other hand.
  • the fitter has great difficulty in loosening the various retaining springs with his bare hands or fingers and at the same time pulling off the displaceable component.
  • the object of the invention is to remedy this situation and to design the above-mentioned retaining spring in such a way that the displaceable component can be easily loosened even in the case of a plurality of connection points and confined spaces and can then also be snapped back into place.
  • the detent spring is formed as a separate part and is displaceably guided in the plug-on direction between a detent position and a release position on the holding plate and the detent position is held by detent means which can be overcome against spring force in the plug-on direction.
  • the connection made with the retaining spring according to the invention can be easily solved by the fitter by first pushing up the insertion leg of each retaining spring and then pushing the detent springs back as far as possible. After all the connection points have been exposed, the movable component can be easily removed. To re-use the retaining spring, the detent spring must then be pulled back into the front detent step, where it is held by spring force. The locking projection of the displaceable component can then be easily inserted under the locking edge until it snaps into place.
  • the latching means are formed in that a snapper is incorporated in the holding plate and a corresponding recess is provided in the displaceably guided part of the latching spring, into which the snapper snaps. It is expedient here if the resistance to disengaging the cutter is greater than the resistance to overcome the spring force of the detent spring.
  • Fig. 3 shows the same retaining spring in a front view
  • Fig. 5 shows a detail of the components to be connected with engaged retaining spring in the closed position
  • Fig. 6 shows the same section with disengaged retaining spring in
  • the retaining spring shown in the figures serves for the releasable connection of two components which can be displaced relative to one another in very tight spaces in the immediate vicinity of the connection points.
  • the retaining spring in this case consists of an attachable on the fixed member 1 holding plate 3 and as a separate part formed and guided displaceably on the holding plate 3 in to plug-in direction sprung open detent spring 4.
  • the retainer plate 3 is in the present embodiment having a C-shaped for the next clamping leg 3 'clamp-like connected and attached and clamped by means of this clamping leg 3 'on the edge of the component 1.
  • the detent spring 4 is provided with a detent edge 5 which, for connection to the other displaceable component 2, engages on a detent projection 7 formed on the latter.
  • the detent spring 4 has an insertion leg 6 which is integrally formed in front of the detent edge 5 and which is pushed up by the detent projection 7 when the displaceable component 2 is inserted.
  • a holding leg 8 projecting transversely to the plug-on direction is also formed, which is used both for pushing up the detent spring 4 and for pulling out the detent spring 4 which is moved backwards.
  • the locking spring 4 is connected to a sliding plate 9, which rests directly on the holding plate 3 and is guided laterally between two guide angles 10 provided on the holding plate 3, namely between a locking position (FIG. 5) and one Release position ( Figure 6).
  • the holding plate 3 has at the rear end a raised stop edge 15 which limits the freedom of movement of the sliding plate 9 to the rear.
  • two resiliently depressible spring fingers 16 are directed obliquely upwards against the push-on direction on the side edge of the displacement plate 9, which deflect downwards between the guide angles 10 when the displacement plate 9 is inserted and then spring back again into the inclined position.
  • the inclined position is oriented so that the fingers 16 strike against the side edges 19 of the guide bracket 10 and thus limit the freedom of movement to the front.
  • detent means are provided, consisting of a cutter 11 and a recess 12 cooperating therewith in the displacement plate 9 for engaging the cutter 11.
  • the cutter 11 is incorporated into the holding plate 3, a narrow strip 13 is punched out of the holding plate 3 with the usual free cut and is formed into a locking arch 14 at the spring-open end. It is important to ensure that the release resistance of the cutter 11 is greater than the insertion resistance of the detent spring 4, so that when the displaceable component 2 is inserted, the detent spring 4 is definitely held in the detent position when the insertion leg 6 is pushed up.
  • a groove 17 of at least the width of the cutter 11 is cut out in the component 2 on the upper side thereof, so that the cutter 11 can move downward unhindered when the sliding plate is passed over.
  • the holding plate 3 has in its center a detent 18 which is punched out with a free cut and obliquely protrudes counter to the push-on direction and which, after the holding clamp 3, 3 'has been pressed on, engages in the groove 17.
  • FIG. 5 shows the retaining spring clamped on the component 2 with the catch spring 4 pushed forward in the arrow direction A.
  • the component 1 is simultaneously displaced in the arrow direction B towards the component 2, the catch edge 5 being latched behind the catch projection 7.
  • Figure 6 shows the same retaining spring in the open position.
  • the insertion leg 6 In order to get into this, the insertion leg 6 must first be lifted with the finger or a suitable tool until the latching edge 5 projects beyond the latching projection 7. Then the detent spring 4 is pushed back in the direction of the arrow C up to the stop 15 and lies on the back of the detent projection 7, so that the component 1 can be pulled out in the direction of the arrow L without problems.

Abstract

Die Haltefeder dient zur lösbaren Verbindung von zwei gegeneinander verschieblichen Bauteilen (1) und (2). Die Haltefeder besteht hierbei aus einer an dem einem Bauteil (1) anbringbaren Halteplatte (3) und einer als separates Teil ausgebildeten Rastfeder (4), welche auf der Halteplatte (3) zwischen einer Rastposition und einer Löseposition in Aufsteckrichtung verschiebbar geführt ist. Die Rastfeder (4) ist mit einer Rastkante (5) zum Einrasten an einem Rastvorsprung (7) versehen, welcher auf dem anderen Bauteil (2) vorgesehen ist. In Aufsteckrichtung vor der Rastkante (5) befindet sich ein schräg angeformter Einfuhrschenkel (6) zum Anheben der Rastfeder (4) beim Heranfuhren des verschieblichen Bauteils (2). Um das Verbinden und Losen der beiden Bauteile (1) und (2) auch bei beengten Platzverhältnissen in unmittelbarer Umgebung der Verbindungsstellen besser bewerkstelligen zu können, ist die als separates Teil ausgebildete Rastfeder (4) auf der Halteplatte (3) in der Rastposition durch eine in Aufsteckrichtung gegen Federkraft überwindbare Rastmittel (11, 12) gehalten.

Description

Haltefeder zur lösbaren Verbindung von zwei Bauteilen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltefeder zur lösbaren Verbindung von zwei Bauteilen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 , wie sie beispielsweise bekannt ist aus DE 40 31 017C2.
Derartige Haltefedern werden verwendet zur Festlegung eines verschiebbaren Bauteils gegenüber einem feststehenden Bauteil, wie beispielsweise eines Autoschiebedachs im Dach eines Kraftfahrzeugs. Die Haltefeder ist hierbei üblicherweise am feststehenden Bauteil befestigt, während am verschieblichen Bauteil ein entsprechender Rastvorsprung vorgesehen ist. Von diesem Rastvorsprung wird die Haltefeder beim Heranführen des verschieblichen Bauteils zunächst hochgedrückt, wobei der Rastvorsprung am Einführschenkel vorbeigleitet. Sobald der Rastvorsprung die Rastkante der Haltefeder passiert hat, federt die Haltefeder wieder in ihre Ausgangslage zurück. Zum Lösen der Rastverbindung wird die Haltefeder so weit hochgebogen, bis der Rastvorsprung beim Herausziehen des Bauteils ungehindert an der Rastkante der Haltefeder vorbeigeht.
Dieser Lösevorgang läßt sich problemlos bei nur einer Verbindungsstelle durchführen, wenn der Monteur genügend Platz zum Anheben der Haltefeder hat und gleichzeitig mit der anderen Hand das verschiebliche Bauteil von dem feststehenden Bauteil wegbewegen kann. Handelt es sich jedoch um die Festlegung von Bauteilen mit mehreren Verbindungsstellen und sind diese in dichtem Abstand von einer Außenwand umgeben, so hat der Monteur große Schwierigkeiten, die verschiedenen Haltefedern mit bloßen Händen bzw. Fingern zu lösen und gleichzeitig das verschiebliche Bauteil abzuziehen.
Aufgabe der Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen und die vorgenannte Haltefeder so auszubilden, daß sich das verschiebliche Bauteil auch bei mehreren Verbindungsstellen und beengten Platzverhältnissen gut lösen läßt und anschließend auch wieder zum Einrasten gebracht werden kann.
Diese Aufgabe wird im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Rastfeder als separates Teil ausgebildet und auf der Halteplatte zwischen einer Rastposition und einer Löseposition in Aufsteckrichtung verschiebbar geführt ist und die Rastposition durch in Aufsteckrichtung gegen Federkraft überwindbare Rastmittel gehalten werden. Die mit der erfindungsgemäßen Haltefeder hergestellte Verbindung läßt sich vom Monteur auf einfache Weise dadurch lösen, daß der Einführschenkel jeder Haltefeder zunächst hochgedrückt und dann die Rastfedern bis zum Anschlag zurückgeschoben werden. Nachdem alle Verbindungsstellen freigelegt sind, kann das verschiebliche Bauteil ohne Mühe abgezogen werden. Zum Wiedereinsatz der Haltefeder muß dann die Rastfeder wieder in die vordere Raststufe gezogen werden, wo sie durch Federkraft gehalten wird. Der Rastvorsprung des verschieblichen Bauteils läßt sich dann leicht unter die Rastkante hindurch bis zum Einrasten einführen.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung werden die Rastmittel dadurch gebildet, daß in der Halteplatte ein Schnepper auffederbar eingearbeitet und in dem verschiebbar geführten Teil der Rastfeder eine entsprechende Aussparung vorgesehen ist, in welche der Schnepper einrastet. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn der Widerstand gegen das Ausrasten des Schneppers größer ist als der Widerstand zur Überwindung der Auffederkraft der Rastfeder.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, welches nachfolgend näher erläutert werden soll. Es zeigt :
Fig. 1 eine zweiteilige Haltefeder in einer Seitenansicht,
Fig. 2 die gleiche Haltefeder in einer Draufsicht,
Fig. 3 die gleiche Haltefeder in einer Vorderansicht gemäß
Pfeil V in Figur 1 ,
Fig. 4 die Montagesituation in perspektivischer Darstellung,
Fig. 5 einen Ausschnitt der zu verbindenden Bauteile mit eingerasteter Haltefeder in Schließposition und
Fig. 6 den gleichen Ausschnitt mit ausgerasteter Haltefeder in
Öffnungsposition. Die in den Figuren dargestellte Haltefeder dient zur lösbaren Verbindung von zwei gegeneinander verschiebbaren Bauteilen bei sehr beengten Platzverhältnissen in der unmittelbaren Umgebung der Verbindungsstellen.
Die Haltefeder besteht hierbei aus einer am feststehenden Bauteil 1 anbringbaren Halteplatte 3 und einer als separates Teil ausgebildeten und auf der Halteplatte 3 in Auf Steckrichtung verschiebbar geführten auffederbaren Rastfeder 4. Die Halteplatte 3 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel mit einem C-förmig angesetzten Klemmschenkel 3' klammerartig verbunden und mittels dieses Klemmschenkels 3' auf dem Rand des Bauteils 1 aufgesteckt und festgeklemmt. Die Rastfeder 4 ist mit einer Rastkante 5 versehen, welche zur Verbindung mit dem anderen verschiebbaren Bauteil 2 an einem auf letzteren angeformten Rastvorsprung 7 einrastet.
Die Rastfeder 4 besitzt einen in Aufsteckrichtung vor der Rastkante 5 schräg angeformten Einführschenkel 6, welcher beim Einführen des verschieblichen Bauteils 2 von dessen Rastvorsprung 7 hochgedrückt wird. Am freien Ende des Einführschenkels 6 ist weiterhin ein quer zur Aufsteckrichtung abstehender Halteschenkel 8 angeformt, welcher sowohl zum Hochdrücken der Rastfeder 4 als auch zum Hervorziehen der nach rückwärts verschobenen Rastfeder 4 dient.
Auf der anderen Seite der Rastkante 5 ist die Rastfeder 4 mit einer Verschiebeplatte 9 verbunden, welche unmittelbar auf der Halteplatte 3 aufliegt und seitlich zwischen zwei an der Halteplatte 3 vorgesehenen Führungswinkeln 10 verschiebbar geführt ist, und zwar zwischen einer Rastposition ( Figur 5 ) und einer Löseposition ( Figur 6 ).
Die Halteplatte 3 besitzt am hinteren Ende eine hochgebogene Anschlagkante 15, welche die Bewegungsfreiheit der Verschiebeplatte 9 nach hinten begrenzt. Außerdem sind am Seitenrand der Verschiebeplatte 9 zwei elastisch niederdrückbare Federfinger 16 entgegen der Aufsteckrichtung schräg nach oben gerichtet, welche beim Einführen der Verschiebeplatte 9 zwischen den Führungswinkeln 10 nach unten ausweichen und dann wieder in die Schräglage zurückfedern. Die Schräglage ist so ausgerichtet, daß die Finger 16 gegen die Seitenkanten 19 der Führungswinkel 10 anschlagen und so die Bewegungsfreiheit nach vorne begrenzen. Um die Rastfeder 4 in der Rastposition festzulegen, sind Rastmittel vorgesehen, bestehend aus einem Schnepper 11 und einer mit diesem zusammenwirkenden Aussparung 12 in der Verschiebeplatte 9 zum Einrasten des Schneppers 11. Der Schnepper 11 ist hierbei in die Halteplatte 3 eingearbeitet, wobei ein schmaler Streifen 13 aus der Halteplatte 3 mit dem üblichen Freischnitt ausgestanzt und am auffederbaren Ende zu einem Rastbogen 14 geformt ist. Hierbei ist darauf zu achten, daß der Lösewiderstand des Schneppers 11 größer ist als der Einführwiderstand der Rastfeder 4, damit beim Einführen des verschieblichen Bauteils 2 die Rastfeder 4 beim Hochdrücken des Einführschenkels 6 auf jeden Fall in der Rastposition festgehalten wird.
In dem Bauteil 2 ist auf dessen Oberseite eine Nut 17 von mindestens der Breite des Schneppers 11 ausgespart, damit der Schnepper 11 beim Überfahren der Verschiebeplatte ungehindert nach unten ausweichen kann. Um die klammerartig ausgebildete Halteplatte 3 besser auf den Rand des Bauteils 2 festlegen zu können, besitzt die Halteplatte 3 in ihrer Mitte einen mit Freischnitt ausgestanzten, schräg entgegen der Aufsteckrichtung, nach unten abstehenden Raststeg 18, welcher nach dem Aufdrücken der Halteklammer 3, 3' in die Nut 17 einrastet.
Die Wirkungsweise der zweiteiligen Haltefeder ist in den Figuren 5 und 6 anschaulich dargestellt und soll hier kurz beschrieben werden:
Figur 5 zeigt die auf das Bauteil 2 aufgeklammerte Haltefeder mit in Pfeilrichtung A vorgeschobener Rastfeder 4. Das Bauteil 1 ist gleichzeitig in Pfeilrichtung B zum Bauteil 2 hin verschoben, wobei die Rastkante 5 hinter dem Rastvorsprung 7 eingerastet ist.
Figur 6 zeigt die gleiche Haltefeder in der Öffnungsposition. Um in diese zu gelangen, muß zunächst der Einführschenkel 6 mit dem Finger oder einem geeigneten Werkzeug angehoben werden, bis die Rastkante 5 den Rastvorsprung 7 überragt. Sodann wird die Rastfeder 4 in Pfeilrichtung C nach hinten bis zum Anschlag 15 zurückgeschoben und liegt dabei auf der Rückseite des Rastvorsprungs 7 auf, so daß das Bauteil 1 problemlos in Pfeilrichtung L herausgezogen werden kann.
Um das Bauteil 2 wieder einführen und verrasten zu können, muß die Rastfeder 4 mittels des Halteschenkels 8 entgegen der Pfeilrichtung C wieder in die Rastposition gezogen werden, bis der Schnepper 11 in die Aussparung 12 eingerastet ist. Bezugszeichen liste
1 feststehendes Bauteil
2 verschiebliches Bauteil
3 Halteplatte
4 Rastfeder
5 Rastkante
6 Einführschenkel
7 Rastvorsprung
8 Halteschenkel
9 Verschiebeplatte
10 Führungswinkel
11 Schnepper
12 Aussparung
13 Streifen
14 Rastbogen
15 Anschlag
16 Federfinger
17 Nut
18 Raststeg
19 Seitenkanten

Claims

Patentansprüche :
1. Haltefeder zur lösbaren Verbindung von zwei Bauteilen, bestehend aus einer an einem Bauteil (1) anbringbaren Halteplatte (3) und einer von der Halteplatte (3) aus vorstehenden Rastfeder (4) mit einer auffederbaren Rastkante (5) zum Einrasten an einem auf dem anderen Bauteil (2) vorgesehenen Rastvorsprung (7) und einem in Aufsteckrichtung vor der Rastkante (5) schräg angeformten Einführschenkel (6), dadurch gekennzeichnet, daß die Rastfeder (4) als separates Teil ausgebildet und auf der Halteplatte (3) zwischen einer Rastposition und einer Löseposition in Aufsteckrichtung verschiebbar geführt ist und die Rastposition durch in Aufsteckrichtung gegen Federkraft überwindbare Rastmittel (11 , 12) gehalten wird.
2. Haltefeder nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Raststufe aus einem in der Halteplatte (3) eingearbeiteten, auffederbaren Schnepper (11) und einer in der Verschiebeplatte (9) der Rastfeder (4) vorgesehenen Aussparung (12) zur Aufnahme des Schneppers (11) gebildet ist.
3. Haltefeder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Widerstand gegen das Ausrasten des Schneppers (11) größer ist als der beim Andrücken des Rastvorsprungs (7) gegen den Einführschenkel (6) sich ergebende Widerstand zur Überwindung der Auffederkraft der Rastfeder (4).
4. Haltefeder nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende des Einführschenkels (6) ein quer zur Aufsteckrichtung abstehender Halteschenkel (8) angeformt ist.
5. Haltefeder nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebeplatte (9) am Seitenrand zwei elastisch niederdrückbare Federfinger (16) besitzt, deren Schräglage entgegen der Aufsteckrichtung so ausgerichtet ist, daß die Federfinger (16) nach dem Einführen der Verschiebeplatte (9) gegen die Seitenkanten (19) der Führungswinkel (10) anschlagen.
PCT/EP2001/012070 2000-11-02 2001-10-18 Haltefeder zur lösbaren verbindung von zwei bauteilen WO2002036374A1 (de)

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