WO2002010513A1 - Revetement assemble en beton arme pour voies de tramway et procede d'assemblage - Google Patents
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- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
- E01B21/04—Special fastenings, joint constructions, or tie-rods
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
- E01C9/04—Pavings for railroad level-crossings
Definitions
- the stove is removed from the trailer, at the first turn of the house, move to the ground and lower it 8-10 cm above the parking mark. Then it pulls the plate, which is on weight, to reduce the weight of the 5th buried ground to the ground, and then lower its slump.
- all the plates of the launcher are laid down, as are the inter-city railways, as well as the international and external routes of the required length.
- the vibratory shock is produced by the most vibratory machine.
- the seams between the end faces are filled with cement or bitumen.
- the distance between the rails and the side walls is supplemented by the required depend on the system and the moisture is free of charge.
Landscapes
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- Civil Engineering (AREA)
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- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
Abstract
L'invention appartient au domaine de la construction de routes et notamment aux revêtements de voies de tramway pouvant être assemblés et désassemblés. Le revêtement comprend des dalles en béton armé entre les rails, entre les voies et sur le bas-côté, disposées bout à bout avec leurs butées. Les plaques reposent par leur surface inférieure sur des supports en caoutchouc placés sur les traverses. Dans les intervalles entre les rails et les facettes latérales des dalles on a monté, sous forme comprimée, des barres de caoutchouc. Ces barres servent à fixer les dalles et amortir les vibrations et oscillations des rails, générées par le passage des tramways. Ces barres de caoutchouc ont une fonction de joints et protègent l'espace entre les rails et les facettes latérales des dalles contre les objets étrangers et l'eau. Des renfoncements rectangulaires sont faits dans les parties supérieures des facettes de butée des dalles; un renfoncement comporte une crête longitudinale et l'autre comporte un sillon correspondant. Les crêtes et sillons des dalles adjacentes forment des verrous. L'invention permet d'augmenter la stabilité des plaques et la fiabilité des jonctions des facettes de butée des dalles de revêtement.
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PCT/RU2000/000316 WO2002010513A1 (fr) | 2000-08-01 | 2000-08-01 | Revetement assemble en beton arme pour voies de tramway et procede d'assemblage |
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PCT/RU2000/000316 WO2002010513A1 (fr) | 2000-08-01 | 2000-08-01 | Revetement assemble en beton arme pour voies de tramway et procede d'assemblage |
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WO2002010513A1 true WO2002010513A1 (fr) | 2002-02-07 |
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PCT/RU2000/000316 WO2002010513A1 (fr) | 2000-08-01 | 2000-08-01 | Revetement assemble en beton arme pour voies de tramway et procede d'assemblage |
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WO (1) | WO2002010513A1 (fr) |
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-
2000
- 2000-08-01 WO PCT/RU2000/000316 patent/WO2002010513A1/fr active Application Filing
Patent Citations (6)
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Non-Patent Citations (1)
Title |
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