RU2574240C1 - Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков с железобетонной плитой - Google Patents

Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков с железобетонной плитой Download PDF

Info

Publication number
RU2574240C1
RU2574240C1 RU2014136865/03A RU2014136865A RU2574240C1 RU 2574240 C1 RU2574240 C1 RU 2574240C1 RU 2014136865/03 A RU2014136865/03 A RU 2014136865/03A RU 2014136865 A RU2014136865 A RU 2014136865A RU 2574240 C1 RU2574240 C1 RU 2574240C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
transverse
reinforced concrete
block
span
units
Prior art date
Application number
RU2014136865/03A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Александрович Уткин
Павел Николаевич Кобзев
Владимир Иванович Пузиков
Борис Владимирович Казанцев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)"
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)"
Application granted granted Critical
Publication of RU2574240C1 publication Critical patent/RU2574240C1/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение может быть использовано при сооружении мостов с деревянными пролетными строениями. Пролетное строение составлено из установленных на опоры по эпюре поперечного уклона коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков, объединенных поперечной железобетонной плитой, уложенной непосредственно на изолированную поверхность блоков и закрепленной болтами к поясным брусьям. Железобетонная плита составлена из двух зеркально-симметричных сборных блоков, объединенных между собой по оси моста продольным швом из монолитного железобетона. В поперечном направлении блоки имеют скошенные кромки, формирующие деформационный шов, герметизированный посредством мостопласта, сверху которого уложено асфальтобетонное покрытие. В составе пролетного строения каждый коробчатый блок работает на изгиб от части временной нагрузки в соответствии с законами упругого распределения в зависимости от жесткости поперечной конструкции, образованной системой неразрезных поперечных железобетонных плит, упруго связанных с коробчатыми блоками. 3 ил.

Description

Изобретение относится к строительству и может быть применено при сооружении мостов с деревянными пролетными строениями.
Известна конструкция дощато-гвоздевого пролетного строения [патент РФ №2169812, Дощато-гвоздевое пролетное строение. / В.А. Уткин, В.И. Пузиков. Москва, 27.06.2001, бюл. №18], составленное из коробчатых дощато-гвоздевых блоков замкнутого поперечного сечения, содержащих вертикальные перекрестные стенки из двух слоев досок, объединяющие их между собой поперечные вертикальные и диагональные связи, верхний и нижний пояса в виде горизонтальных перекрестных из двух слоев досок плит и соединительные элементы перекрестных плит и стенок, при этом коробчатые блоки покрыты сверху мягкой кровлей от увлажнения, установлены по эпюре поперечного уклона, объединены в плоскости поперечных связей монтажными стыками и уложенной на косые дощатые подкладки сверху кровли блоков асфальтированной поперечной деревоплитой.
Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту конструкцией является пролетное строение [патент РФ №2436889, Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков. / В.А. Уткин, В.И. Пузиков. 20.12.2011. Бюл. №35], составленное из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков, верхние и нижние пояса которых содержат состыкованные посредством стальных накладок парные поясные брусья, скрепленные со стенками нагельно-болтовыми соединениями, и два слоя перекрестных досок, закрепленных к поясным брусьям гвоздевым забоем, причем доски первого слоя уложены перпендикулярно оси блока, доски второго слоя - вдоль оси блока, а поперечная брусчатая деревоплита уложена непосредственно на изолированную поверхность и закреплена болтами к поясным брусьям.
Недостаток известной конструкции заключается в нерациональном размещении поперечной брусчатой деревоплиты и в неполноценном использовании ее и железобетонных плит ездового полотна в совместной работе от временной нагрузки на поперечный изгиб, в излишней материалоемкости и трудоемкости, связанных с обеспечением поперечного уклона за счет подуклонки.
Цель изобретения - повышение грузоподъемности дощато-гвоздевых пролетных строений, снижение материалоемкости и трудоемкости их изготовления и монтажа, повышение долговечности и эксплуатационной надежности мостов с дощато-гвоздевыми пролетными строениями.
Указанный технический результат достигается тем, что пролетное строение содержит установленные на опоры по эпюре поперечного уклона коробчатые дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоки, верхние и нижние пояса которых содержат состыкованные посредством стальных накладок парные поясные брусья, скрепленные со стенками нагельно-болтовыми соединениями, и два слоя перекрестных досок, закрепленных к поясным брусьям гвоздевым забоем, причем доски первого слоя уложены перпендикулярно оси блока, доски второго слоя - вдоль оси блока, при этом на изолированную поверхность блоков уложены зеркально-симметричные блоки поперечной железобетонной плиты, объединенные между собой по оси моста продольным швом из монолитного железобетона и закрепленные к поясным брусьям стальными болтами, с устройством заполненных битумной мастикой поперечных на всю ширину моста деформационных швов, оклеечной гидроизоляции поверхности покрытия мостопластом и асфальтобетонного мостового полотна.
Ряд указанных отличий являются существенными:
1. По признаку компоновки поперечного сечения пролетное строение-прототип и заявляемое пролетное строение составлены из блоков коробчатого сечения, при этом проезжая часть прототипа составлена из брусьев постоянной высоты, уложенных сплошным накатом непосредственно на изолированную поверхность блоков и закрепленных болтами к поясным брусьям блоков, покрытых оклеечной гидроизоляцией типа «мостопласт», поверх которой уложены подуклонка из пескобетона и ездовое полотно из железобетонных плит, а проезжая часть заявляемой конструкции выполнена из сборных зеркально-симметричных поперечных железобетонных плит, объединенных между собой по оси моста продольным швом из монолитного железобетона и закрепленных к поясным брусьям стальными болтами, с устройством заполненных битумной мастикой поперечных на всю ширину моста деформационных швов, оклеечной гидроизоляции поверхности покрытия мостопластом и асфальтобетонного мостового полотна.
2. По признаку образования поперечного уклона проезжей части пролетное строение-прототип составлено из коробчатых блоков, установленных на опоры в одном уровне, сверху коробчатых блоков уложена поперечная брусчатая деревоплита, покрытая оклеечной гидроизоляцией, поверх которой уложена подуклонка, формирующая поперечный уклон ездового полотна. Коробчатые блоки заявляемого решения установлены по эпюре двухстороннего поперечного уклона таким образом, что зеркально-симметричные железобетонные плиты проезжей части, уложенные на поверхность блоков и объединенные между собой по оси моста продольным швом из монолитного железобетона, формируют поперечный уклон проезжей части без устройства подуклонки.
3. По признаку увеличения долговечности против гниения и защиты от увлажнения в заявляемой конструкции подверженная биологическому поражению при возможном повреждении гидроизоляции несущая брусчатая деревоплита исключена из пролетного строения и заменена несущей железобетонной плитой с устройством поверху гидроизоляционного покрытия. Таким образом, несущие деревянные коробчатые блоки имеют более качественную и надежную конструктивную защиту от увлажнения и биологического поражения.
4. По признаку обеспечения безопасности пешеходного и дорожного движения применение несущей железобетонной плиты в заявляемой конструкции позволяет заменить менее надежные деревянные перила и бордюры на современные стандартные решения.
Таким образом, заявляемое пролетное строение моста обладает совокупностью признаков, отличающих его от прототипа и известных решений и позволяющих достичь увеличения грузоподъемности, снижения материалоемкости, трудоемкости изготовления и монтажа, повысить долговечность и эксплуатационную надежность этих конструкций.
На фиг. 1 изображено поперечное сечение пролетного строения из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков; на фиг. 2 - план проезжей части пролетного строения без асфальтобетонного покрытия; на фиг. 3 - поперечный деформационный шов между железобетонными плитами проезжей части.
Пролетное строение (фиг. 1) составлено из установленных на опоры по эпюре поперечного уклона коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков 1, объединенных поперечной железобетонной плитой 2, уложенной непосредственно на изолированную поверхность 3 блоков 1 и закрепленной болтами 4 к поясным брусьям 5, при этом железобетонная плита 2 (фиг. 1, 2) составлена из двух зеркально-симметричных сборных блоков 2а и 2б, объединенных между собой по оси моста продольным швом 6 из монолитного железобетона, в поперечном направлении блоки 2а и 2б имеют скошенные кромки, формирующие деформационный шов 7 (фиг. 3), загерметизированный посредством пенькового каната 8 и битумно- полимерной мастики 9, покрыта гидроизоляционным слоем 3 типа «мостопласт», сверху которого уложено асфальтобетонное покрытие 10.
В составе пролетного строения каждый коробчатый блок 1 работает на изгиб от части временной нагрузки в соответствии с законами упругого распределения в зависимости от жесткости поперечной конструкции, образованной системой неразрезных поперечных железобетонных плит 2, упруго связанных с коробчатыми блоками 1. При этом применяемая в качестве поперечной конструкции вместо брусчатой деревоплиты прототипа железобетонная плита заявляемого пролетного строения, имея более высокую поперечную жесткость в сравнении с деревоплитой, позволит снизить временную нагрузку на блок и увеличить грузоподъемность как отдельного блока, так и всего пролетного строения в целом. Кроме того, снижается составляющая постоянной нагрузки за счет исключения из состава пролетного строения поперечной брусчатой деревоплиты. Конструкция предлагаемого решения проста и технологична, отличается от известных решений более низкой материалоемкостью и трудоемкостью, повышенной долговечностью.

Claims (1)

  1. Пролетное строение, содержащее установленные на опоры по эпюре поперечного уклона коробчатые дощато-брусчато-нагельно-гвоздевые блоки, верхние и нижние пояса которых содержат состыкованные посредством стальных накладок парные поясные брусья, скрепленные со стенками нагельно-болтовыми соединениями, и два слоя перекрестных досок, закрепленных к поясным брусьям гвоздевым забоем, причем доски первого слоя уложены перпендикулярно оси блока, доски второго слоя - вдоль оси блока, отличающееся тем, что на изолированную поверхность блоков уложены зеркально-симметричные блоки поперечной железобетонной плиты, объединенные между собой по оси моста продольным швом из монолитного железобетона и закрепленные к поясным брусьям стальными болтами, с устройством заполненных битумной мастикой поперечных на всю ширину моста деформационных швов, оклеечной гидроизоляции поверхности покрытия мостопластом и асфальтобетонного мостового полотна.
RU2014136865/03A 2014-09-10 Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков с железобетонной плитой RU2574240C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2574240C1 true RU2574240C1 (ru) 2016-02-10

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2731968C1 (ru) * 2019-06-07 2020-09-09 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" Деревобетонное пролетное строение из дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков с железобетонной плитой, включенной в совместную работу с блоками

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2380060A (en) * 1944-01-04 1945-07-10 George H Messmore Laminated gangway
RU2169812C1 (ru) * 1999-10-08 2001-06-27 Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия Дощато-гвоздевое пролетное строение
RU2436889C1 (ru) * 2010-04-12 2011-12-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)" Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2380060A (en) * 1944-01-04 1945-07-10 George H Messmore Laminated gangway
RU2169812C1 (ru) * 1999-10-08 2001-06-27 Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия Дощато-гвоздевое пролетное строение
RU2436889C1 (ru) * 2010-04-12 2011-12-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)" Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2731968C1 (ru) * 2019-06-07 2020-09-09 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" Деревобетонное пролетное строение из дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков с железобетонной плитой, включенной в совместную работу с блоками

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7121179B2 (ja) 複合型u字状補強桁橋デッキの建設のためのシステム及びその方法
CN104594191B (zh) 内置波纹钢板的主梁与桥台间无缝伸缩装置及其施工方法
CN104674650B (zh) 基于加劲型跨缝板的桥面无缝化伸缩装置及其施工方法
CN107905084B (zh) Rpc钢桁组合桥面和连续梁桥
RU2460837C2 (ru) Монолитный путь на мосту для рельсовых транспортных средств
RU2616035C1 (ru) Деформационный шов моста
RU2149235C1 (ru) Многоколейный дорожный переход
RU2574240C1 (ru) Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков с железобетонной плитой
KR20080107567A (ko) 가설교량의 트러스구조
RU2681044C1 (ru) Деформационный шов моста
RU2436889C1 (ru) Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков
RU2731968C1 (ru) Деревобетонное пролетное строение из дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков с железобетонной плитой, включенной в совместную работу с блоками
CN105648898A (zh) 预制超高性能混凝土中承式梁单元、桥梁结构及施工方法
RU2155838C1 (ru) Сборное железобетонное покрытие трамвайных путей и способ его сборки
RU2546210C1 (ru) Сталежелезобетонное пролетное строение моста
RU2734389C1 (ru) Деформационный шов балочного моста
RU2589138C2 (ru) Автомобильная дорога
CN207959022U (zh) 可更换式钢桥检修步板
RU2169812C1 (ru) Дощато-гвоздевое пролетное строение
RU2636289C1 (ru) Устройство верхнего строения пути на мостах с ездой на балласте и способ его сооружения
RU106258U1 (ru) Дощато-клееное пролетное строение моста заводского изготовления
RU2772580C1 (ru) Стальное пролетное строение моста с ортотропной плитой, усиленной монолитным железобетоном
RU2410487C1 (ru) Балочное пролетное строение моста
RU2204644C2 (ru) Дощато-клееное пролетное строение
JP7129567B2 (ja) 橋のためのダブルuおよびシングルu鋼コンクリート複合構造の建設のためのシステム