ATOMIZADOR DE BOMBA DE PRECOMPRESION
D E S C R I P C I Ó N
Esta invención hace referencia en general a un atomizador de bomba de precompresión que incluye un cilindro de bombeo, un pistón deslizante en el cilindro para definir una cámara de bombeo de volumen variable, una boquilla atomizadora, un conducto de descarga que va de la cámara a la boquilla, el líquido de la cámara de bombeo que el pistón empuja de la cámara de bombeo a la boquilla a través del conducto de descarga, un conducto de entrada, controlado por una válvula, que llega a la cámara; una válvula de descarga apta para encajar en un alojamiento de válvula de descarga movible con el pistón, y un resorte de retorno de pistón con una fuerza de resorte predeterminada que empuja la válvula de descarga contra el alojamiento de válvula de descarga, tendiendo a cerrarla, donde la válvula de descarga se aleja del alojamiento de válvula de descarga para abrir la descarga en respuesta a un aumento de la presión hidráulica en la cámara que, durante la operación de bombeo, supera y contrarresta la fuerza del resorte de retorno de pistón El pistón deslizante realiza un movimiento alternativo en el interior del cilindro y es solidario a un vastago de pistón hueco, conformando el conducto de descarga El pistón y el vastago de pistón, eventualmente junto con algún labio o junta, conforman un émbolo La válvula de descarga suele estar conformada como una válvula de asiento cónico que se puede acoplar a un alojamiento de válvula de descarga formado en el pistón Al aplicar la fuerza de un dedo al émbolo contra la tendencia del resorte de retorno de pistón, se incrementa la presión del líquido de la cámara suponiendo que la bomba esté llena de líquido y, cuando se alcanza una presión crítica que supera la de la fuerza del resorte de retorno de pistón, la válvula de asiento cónico se desplaza de su alojamiento, permitiendo la descarga del producto a través del orificio bajo presión hasta que la presión de bombeo se sitúa por debajo de la presión de la fuerza del resorte de retorno de
pistón A continuación, el resorte de retorno de pistón desplaza repentinamente la válvula de asiento cónico a su posición de cierre, interrumpiendo limpiamente la descarga sin que se formen chorπtos ni gotas en el orificio Más específicamente, la invención está relacionada con la mejora de las bombas dispensadoras atomizadoras del tipo mencionado en las que se consigue llegar a la presión crítica de apertura de la válvula mediante la aplicación de la fuerza externa suave de un dedo al embolo al mismo tiempo que se permite un aumento de la dosificación de la bomba y un perfil de bomba más bajo relativo al contenedor en el que está montada la bomba
Los atomizadores de bomba de precompresión del tipo descrito son bombas de alto rendimiento producidas a un coste relativamente bajo, pero también tienen algunos inconvenientes El más importante es que la fuerza externa del dedo que se debe aplicar al émbolo para alcanzar la presión crítica para iniciar la descarga depende de la fuerza que opone el resorte de retorno de pistón y del diámetro útil neto de la cámara de bombeo. Además, se necesita una fuerza de resorte mínima para mantener el pistón bien acoplado y estanco en su alojamiento. Estos factores ocasionan un perfil relativamente alto de la bomba encima del contenedor en el que está montada Y dicha fuerza de resorte mínima depende del diámetro útil neto de la cámara de bombeo para que un resorte y una presión de bombeo determinados abran la válvula de modo que, cuanto mayor sea el diámetro útil de la cámara de bombeo, mayor será la fuerza del dedo necesaria para alcanzar la presión crítica
Por otro lado, la dosificación de la bomba depende de la longitud de la carrera del pistón y de la sección transversal del diámetro útil neto de la cámara de bombeo En el mercado existe una demanda de atomizadores de bomba de precompresion con un perfil más bajo, una menor fuerza del dedo para accionar la bomba, y una mayor dosificación de bomba, que requiere una longitud reducida de la carrera del pistón, una menor fuerza del resorte y un mayor diámetro útil neto de la cámara de bombeo
Por lo tanto, el diseño de la bomba se enfrenta a dos tendencias opuestas Para satisfacer la demanda del mercado se debe aumentar el diámetro de la bomba y, al mismo tiempo, disminuir la fuerza del resorte a fin de reducir la fuerza externa del dedo que se debe aplicar para accionar la bomba Sin embargo, se necesita una fuerza de resorte mínima para mantener el pistón bien asegurado contra su alojamiento en una posición de cierre de la válvula de descarga Esta invención reconcilia estas dos tendencias opuestas al conseguir que una fuerza reducida accione la bomba al mismo tiempo que logra una mayor dosificación de la bomba y un menor perfil de la bomba sobre el contenedor, de un modo sencillo y económico, aunque muy eficaz
Como ejemplo de atomizadores de los anteriormente tipificados se mencionan los descritos en la patente de los Estados Unidos número US 4 025 046, en la patente francesa número FR 2 407.752 y en la solicitud alemana publicada DE 2 749.644, en las que cada atomizador de bomba tiene una válvula de asiento cónico de una sola pieza que funciona bajo la oposición del resorte de retorno de pistón e inicia la descarga cuando alcanza la presión crítica en la que la presión de bombeo supera la fuerza del resorte de retorno de pistón Además, la patente de los Estados Unidos número US 4 606 479 describe un atomizador de bomba de precompresión que actúa del mismo modo, salvo que tiene una válvula de asiento cónico de dos piezas que controla la descarga y la entrada Asimismo, la patente de los Estados Unidos número US 4 051 983 describe un atomizador de bomba de precompresión del tipo descrito con una válvula de asiento cónico de tres piezas que controla la descarga y la entrada
Por lo tanto, uno de los objetivos de esta invención consiste en mejorar el atomizador de bomba de precompresion de construcción y funcionamiento ya conocidos reduciendo la fuerza que debe accionar la bomba al mismo tiempo que aumenta la dosificación de la bomba y se reduce el perfil de la bomba altura por encima del contenedor de tal modo que solo es necesario añadir una pieza y solo se requiere un rediseño mínimo de los elementos de bombeo ya existentes a fin de acomodar la nueva pieza
El conducto de descarga tiene una acometida de descarga contra la que se ajusta la válvula de asiento cónico de modo que la fuerza del resorte de retomo de pistón debe ser compensada por completo por la presión hidráulica de la cámara de bombeo a fin de abrir la descarga durante el bombeo. De acuerdo con la invención, se coloca un segundo resorte entre la válvula de asiento cónico y el pistón de la bomba para contribuir junto con la presión hidráulica de la bomba a vencer el resorte de retorno de pistón abriendo la válvula de descarga a una presión crítica menor y por tanto aplicando una fuerza externa más suave El segundo resorte tiene una fuerza menor a la fuerza del resorte de retorno de pistón, de modo que en una posición no operativa de la bomba, mientras la bomba está en posición de descanso y no hay descarga, el segundo resorte queda comprimido por la fuerza elástica del resorte de retorno de pistón. Cuando se presiona manualmente el émbolo, la presión hidráulica de la cámara de bombeo aumenta gradualmente hasta llegar al nivel de umbral en el que la presión interna de la cámara de bombeo iguala o supera la fuerza de retorno del resorte de retorno de pistón menos la fuerza elástica del segundo resorte Esto permite, para un diámetro determinado de la cámara de bombeo, que sea suficiente aplicar una fuerza reducida, con lo que se consigue una bomba de funcionamiento más suave
Otros objetivos, ventajas y prestaciones novedosas de la invención se harán más evidentes a través de la siguiente descripción detallada de la invención si se interpreta junto a los dibujos adjuntos
La Fig 1 es una imagen de la sección vertical de un atomizador de bomba de precompresión ya existente mostrado en posición de reposo
La Fig 2 es una imagen similar a la Fig 1 del atomizador ya existente mostrado en posición de compresión
La Fig 3 es una imagen similar a la Fig 1 del atomizador de bomba de precompresión que incorpora esta invención, mostrado en posición de reposo
La Fig 4 es una imagen similar a la Fig 3 de la bomba en posición de compresión
La Fig 5 es una imagen de la sección vertical de un atomizador de bomba de precompresion similar al de la Fig 3 que incorpora la invención mostrando una vanante del control de la válvula de entrada, con la bomba en posición de reposo La Fig 6 es una imagen de la sección vertical de un atomizador de bomba de precompresión que incorpora la invención, la válvula es de dos piezas a fin de controlar la entrada y la bomba se muestra en posición de reposo
La Fig 7 es una visión de corte detallada aumentada de la parte señalada con una flecha y el número 7 en la Fig 6 que muestra la bomba en posición de reposo
La Fig 8 es una imagen similar a la Fig 7 que muestra la bomba en posición de aspiración
La Fig 9 es una imagen similar a la Fig 6 que muestra una representación ligeramente diferente que incluye la invención
En los dibujos, se han empleado los mismos caracteres de referencia cuando corresponden a las mismas piezas en todas las imágenes El atomizador de bomba de precompresion ya existente en el mercado, que se indica en general con el número 10 en la Fig 1 , tiene un cuerpo de bomba que comprende un cilindro de bombeo 1 1 montado sobre el cuello de un contenedor 12 mediante un cierre estándar 13 que se sujeta bajo la brida 14 del cuello del contenedor de un modo ya conocido La brida superior 15 del cilindro de bombeo se ajusta a presión o se acopla de otro modo a una junta anular 16, y se suele colocar otra junta anular 17 entre el cierre y la superficie superior de la brida 14 del cuello de la botella Evidentemente, la bomba también se puede montar sobre el contenedor con un tapón de rosca estándar Un embolo que incluye un vastago de pistón hueco 18 define un conducto de descarga 19 que termina en un orificio de descarga 21 que conforma una boquilla atomizadora y que está situado, de un modo habitual, en el difusor 22 que se acopla al extremo superior del vastago de
pistón 18. El difusor 22 tiene una superficie superior deprimida 23 que proporciona una superficie de apoyo para el dedo o la mano del usuario para que accione la bomba manualmente.
El vastago de pistón 18 pasa por una apertura central de la junta 16 y termina, en su extremo inferior, en un pistón 20 que puede incluir un par de juntas de pistón según se indica. Al ser accionada la bomba, el pistón 20 es apto para deslizarse, ajusfando de forma hermética con la superficie cilindrica interna del cilindro de bombeo 1 1 , venciendo la fuerza de un resorte de retorno de pistón 24 que se halla situado entre la pared inferior del cilindro y el bloqueador 25. El bloqueador 25 se extiende radialmente desde una válvula de descarga que adopta la forma de una válvula de asiento cónico 26. El pistón 20 define, junto con el cilindro de bombeo 11 , una cámara de bombeo de volumen variable 27. La válvula de descarga o válvula de asiento cónico 26 tiene un vastago de válvula 28, que en la Fig. 1 se muestra ajustado a un reborde formado en el conducto de descarga 19 a fin de formar un alojamiento de válvula integrado en el émbolo. La válvula de asiento cónico 26 tiene un faldón o manga dependiente 29 que define una superficie cónica en su interior y que termina en un labio 31 acoplándose a un cilindro de entrada 32 que entra en la cámara de bombeo 27 definiendo un conducto de entrada 33 comunicado con un tubo de inmersión 34 montado en el cilindro de entrada 32 y que se extiende hacia el interior del contenedor del producto que se debe atomizar. La superficie exterior superior del cilindro de entrada 32 tiene varios surcos longitudinales 35 para interrumpir el ajuste hermético entre el labio 31 y el cilindro de entrada 32 en o cerca del extremo de cada carrera de retorno del pistón 20, a fin de permitir que el producto sea succionado a través del conducto de entrada 33 para que entre en la cámara de bombeo 27. El cilindro de bombeo 11 puede tener un orificio de ventilación 36 que durante el bombeo comunica, de un modo habitual, el interior del contenedor y la atmósfera cuando la junta del pistón 20 es deformada por el resalte vertical 30, para cebar la cámara de bombeo 27. Asimismo, durante el bombeo se establece, de un modo habitual, un paso de aire entre la junta 16 y el vastago del pistón 18 para reemplazar con aire el volumen del producto
dispensado, a través del orificio de ventilación 36, a fin de evitar un bloqueo hidráulico y el colapso del contenedor. Si no, se puede emplear cualquier otro de ios medios de relleno y de ventilación del contenedor conocidos. También puede no utilizarse ninguno de estos pasos de aire si la naturaleza del envase y/o del producto a pulverizar así lo requieren.
Cuando está operativo, suponiendo que la cámara de bombeo esté llena, la aplicación de la fuerza externa de un dedo aplicado contra la parte superior del cabezal del émbolo hace bajar el pistón 20, haciendo que actúe contra la fuerza del resorte de retorno de pistón 24. Como el líquido es poco o nada compresible, la presión hidráulica dentro de la cámara de bombeo 27 aumenta hasta llegar a un nivel de umbral que supera el de la fuerza del resorte de retorno de pistón 24, de modo que la presión hidráulica que actúa sobre la válvula de asiento cónico 26, que contrarresta la del resorte de retorno de pistón 24, fuerza la apertura de la válvula desplazándola de su alojamiento para así iniciar la descarga y permitir la atomización del producto bajo presión a través del orificio de descarga 21. Durante cada carrera de presión del pistón 20, la junta 31 de la válvula de asiento cónico 26 se acopla al cilindro de entrada 32 para cerrar la entrada. Durante la siguiente carrera de retorno del pistón 20 el volumen de la cámara de bombeo 27 aumenta, reduciendo la presión dentro de la misma por debajo de la presión atmosférica, lo que hace que el producto suba por el tubo de inmersión 34, pase por el conducto de entrada 32 y entre en la cámara de bombeo 27 en o cerca del extremo de la carrera de retorno del pistón 20 cuando el labio 31 está yuxtapuesto a los surcos 35 ó ranuras 42. Durante la operación de bombeo, cada vez que la presión hidráulica dentro de la cámara de bombeo 27 se sitúa por debajo de la presión crítica, la presión se ve superada por la fuerza del resorte de retorno de pistón 24 para, de este modo, volver a cerrar la descarga cuando el vastago de válvula 28 de la válvula de asiento cónico 26 vuelve a su alojamiento interrumpiendo la descarga.
Un atomizador, que recibe la designación general 100 en las Figs. 3 y 4, incorpora la presente invención; la estructura del atomizador es similar a la del atomizador 10, de modo que las mismas piezas están identificadas
por el mismo número de referencia. Según la invención, se coloca un segundo resorte 37 entre la válvula de asiento cónico 26 y el pistón 18. El segundo resorte 37 puede situarse, según convenga, entre un reborde 38 de la válvula de asiento cónico 26 y un reborde interior 39 formado dentro del vastago de pistón 18. Y el segundo resorte 37 puede rodear el vastago de válvula 28 de la válvula de asiento cónico 26 según se muestra.
El segundo resorte 37 tiene una fuerza más ligera que la fuerza del resorte de retorno de pistón 24, de modo que, en la Fig. 3, el segundo resorte 37 está comprimido e induce una fuerza de restauración que actúa en oposición a la fuerza de restauración del resorte de retorno de pistón 24. Cuando se oprime el émbolo, tal como se ilustra en la Fig. 4, se acumula la presión hidráulica en la cámara de bombeo 27, es decir, aumenta, hasta llegar a un nivel que contrarresta la fuerza que opone el resorte de retorno de pistón 24 restándole la fuerza de restauración del segundo resorte 37. En otras palabras: en el nivel de umbral la fuerza hidráulica de la cámara de bombeo 27 y la fuerza de restauración del segundo resorte 37 juntas superan la fuerza opuesta por el resorte de retorno de pistón 24 para así desplazar la válvula de asiento cónico 26 de su alojamiento de válvula de descarga y abrir la descarga, como se muestra en la Fig. 4, a fin de permitir la descarga del producto a través del orificio de descarga 21 bajo presión, hasta que la combinación de la presión hidráulica y la fuerza de restauración del segundo resorte 37 se sitúe por debajo de la fuerza opuesta del resorte de retorno de pistón 24 para así volver a cerrar la descarga, sin que se formen chorritos ni gotas en el orificio.
Según la invención, la colocación de un segundo resorte 37 provoca que se requiera menos fuerza para accionar la bomba, para un determinado diámetro útil neto de la cámara de bombeo 27, de modo que se consigue una bomba con un accionamiento más suave, lo cual es muy conveniente. Además, la junta hermética entre el vastago de pistón 18 y la junta 16 en la posición de reposo de la Fig. 3 no se ve comprometida por el hecho de que la fuerza aplicada en la posición de reposo de la Fig. 3 transmitida al pistón 20 de bombeo sea la fuerza completa del resorte de
retorno de pistón 24 transmitida parcialmente a través de la válvula de asiento cónico 26 y parcialmente a través del segundo resorte 37 Es decir, que la junta hermética en la posición de la Fig 3, entre la superficie cónica exterior del vastago de pistón 18 y la superficie opuesta de la junta 16, tiende a evitar cualquier fuga del producto del contenedor durante su transporte y almacenamiento. La fuerza completa del resorte de retorno de pistón 24 se transmite por dos caminos a través del segundo resorte 37 que, evidentemente, solo transmite su propia fuerza elástica, que es menor que la del resorte de retorno de pistón 24, y a través de la válvula de asiento cónico 26, que transmite una fuerza igual a la diferencia de las dos fuerzas de los resortes 24 y 37.
Como la fuerza total que los resortes 24 y 37 transmiten a la válvula de asiento cónico 26 y a su asiento es menor, la válvula que habitualmente es de un material plástico blando sufrirá menos daños debidos a deformaciones y causas similares en el alojamiento de la válvula y así perdurará a través del tiempo la estanqueidad en este cierre.
Para un rendimiento dado, la dosificación depende del volumen de la cámara de bombeo 27 que se mide como ήi, donde r es el radio útil neto de la cámara de bombeo 27, y h es la altura o la longitud de la cámara de bombeo 27 El volumen depende de la longitud de la carrera h, que es limitada a causa del perfil bajo solicitado para la bomba, y del diámetro o radio de la cámara de bombeo 27. La fuerza hidráulica que contrarresta la fuerza del resorte de retorno de pistón 24, en el caso de que solo haya un resorte, como en los productos ya existentes en el mercado, será mucho mayor para un mayor diámetro de la cámara de bombeo 27 Por lo tanto, para cubrir las exigencias del mercado sera necesario aumentar el radio de la cámara, lo que para un mismo umbral de presión requerirá una mayor fuerza para accionar la bomba. Sin embargo, al añadir un segundo resorte 37, como se ha hecho en la invención, se dispone de la misma fuerza para el retorno del pistón y también en el asiento cónico del pistón sin incrementar la fuerza de accionamiento, con lo que se consigue una bomba con un accionamiento suave y sin disminuir la dosificación. Asimismo, la demanda de un perfil de bomba lo más bajo posible al mismo
tiempo que se mantiene la misma dosificación de la bomba puede conseguirse con la invención colocando un segundo resorte 37 del modo descrito más arriba
El atomizador que recibe la designación general 200 en la Fig 5 es básicamente el mismo que el de la Fig 3, salvo por lo que se refiere al control de la válvula de entrada. Tal como muestra la Fig. 3, el cilindro de entrada 32 tiene vanos surcos longitudinales 35 en el extremo superior para interrumpir el ajuste hermético del labio 31 en o cerca del extremo de la carrera de retorno del pistón 20 a fin de permitir que el producto sea succionado a través del conducto de entrada 33 para que entre en la cámara de bombeo 27 a través de la cavidad 41 definida dentro de la superficie cilindrica formada por la manga o faldón 29 de la válvula de asiento cónico 26. En la representación de la Fig. 5 el extremo superior del cilindro de entrada 32 tiene una o más ranuras transversales 42 para interrumpir el ajuste hermético entre el labio 31 y el cilindro de entrada 32 en o cerca del extremo de cada carrera de retorno del pistón 20. Cada ranura 42 es suficientemente larga para que se extienda ligeramente por debajo del extremo del labio 31 en la posición de descanso de modo que el producto succionado hacia arriba del contenedor a través del tubo de inmersión 34 y el conducto de entrada 33 entra directamente en la cámara de bombeo 27
Hasta ahora se ha descrito la invención como una incorporación a un atomizador de bomba de precompresión que tiene una válvula de asiento cónico 26 de una sola pieza que controla la descarga y la entrada Del mismo modo, la invención se puede adaptar a un atomizador de bomba de precompresión que recibe la designación general 300 en la Fig 6 y que tiene una válvula de asiento cónico de dos piezas De nuevo, las mismas partes están identificadas por el mismo número de referencia. La válvula de asiento cónico 26 se acopla a una válvula de entrada 43 que adopta la forma de una manga hueca cuyo extremo inferior 44 está alojado en una pared cónica opuesta 45 que comprende el extremo inferior del cilindro de bombeo 1 1. Por lo tanto, en la posición de reposo de la bomba en la Fig. 6, y durante cada carrera de presión del pistón 20, el extremo 44
se mantiene acoplado herméticamente contra la superficie opuesta de la pared 45 formando un alojamiento de válvula para asi cerrar la entrada 46
Imcialmente en la posición de reposo en la Fig 9 el extremo 44 se mantiene alejado de la pared opuesta 45 permitiendo el paso del liquido Durante el bombeo, el pistón 20 y la válvula de asiento co eo 26 bajan en el cilindro de bombeo 1 1 , la válvula de asiento cónico 26 se desliza a lo largo de la parte superior de la manga de la válvula de entrada 43 friccionándola y haciendo bajar la válvula de entrada 43 hasta su posición de alojamiento, mostrada en la Fig 6 En cada carrera de retorno del pistón 20 la válvula de entrada 43 se desplaza hacia arriba alejándose de su alojamiento y abre la entrada a medida que la manga o faldón 29 de la válvula de asiento cónico 26 eleva por fricción la válvula de entrada 43 Hay una posición límite para detener el desplazamiento hacia arriba de la válvula de entrada 43, similar al descrito en la patente de los Estados Unidos número US 4.606 479. Así, tal como se muestra en la Fig 7, en una posición en la que la válvula de entrada 43 se encuentra encerrada en su alojamiento, los bloqueadores 47 espaciados colocados en circunferencia en la válvula de entrada 43 se espacian ligeramente por debajo del reborde 48 contra el que se apoya el resorte de retorno de pistón 24 Tal como se muestra, por lo menos la ultima espira del resorte tiene un tamaño que supera el ancho del reborde 48 para que quede parcialmente en la trayectoria de los bloqueadores 47 Por lo tanto, cuando la válvula de entrada 43 es arrastrada hacia arriba por la válvula de asiento cónico 26 durante cada carrera de retorno del pistón 20, los bloqueadores 47 hacen tope con la espira terminal del resorte de retorno de pistón 24, tal como se muestra en la Fig 8, que, de este modo, llega hasta una posición límite Por lo demás, el funcionamiento del atomizador de bomba 300 que incorpora un segundo resorte 37 de acuerdo con la invención es el mismo que el descrito para el atomizador 100 de la Fig 3 El atomizador de bomba 400 de la Fig 9 también tiene una válvula de asiento cónico de dos piezas similar a la de la Fig 6, pero la bomba tiene un control de medición de dosis A este efecto, el extremo superior de la manga de la válvula de entrada 43 tiene varios surcos longitudinales 49
para interrumpir el cierre hermético de la junta 31 de la válvula de asiento cónico 26 y la manga de la válvula de entrada 43 en el extremo superior de la carrera de retorno del pistón 20. El límite inferior 44 de la válvula de entrada 43 funciona igual que el descrito en referencia a la Fig. 6, en el sentido de que cierra la entrada cuando se apoya contra la pared cónica 45 y la abre cuando se desplaza lejos de esa pared durante el retorno del pistón 20 y admite el líquido succionado directamente a la cámara de bombeo 27. Sin embargo, con los surcos de regulación 49, cuya longitud termina ligeramente por debajo del límite inferior de la junta 31 , tal como muestra la Fig. 9, al inicio de la carrera de presión del pistón 20 se bombea una cantidad predeterminada de líquido desde la cámara de bombeo 27 a través de los surcos 49 y del interior de la válvula de entrada 43, y que vuelve al contenedor a fin de controlar el volumen del producto de la cámara de bombeo 27 que se debe proporcionar durante cada carrera de presión. Por lo demás, el funcionamiento del atomizador de bomba 400 de la Fig. 9 que incorpora el segundo resorte 37 de la invención es el mismo que el descrito para la Fig. 3.
Esta invención también puede ser incorporada satisfactoriamente a un atomizador de bomba de precompresión que tenga una válvula de asiento cónico de tres piezas como la que se describe en la patente US 4.051.983 de los Estados Unidos. Asimismo, la invención se puede incorporar a un atomizador de bomba de precompresión que tenga una válvula de asiento cónico de una pieza que defina la operación de un pistón secundario en un diámetro de cámara de bombeo reducido, tal como describe la patente europea EP 0 014 754.
De lo dicho se desprende que esta invención es una solución simple y económica, y al mismo tiempo eficaz, para los problemas ya conocidos y experimentados con los atomizadores de bomba de precompresión, ya que la invención únicamente utiliza una pieza adicional que requiere unos costes de producción y un montaje mínimos. Con esta invención se puede cubrir la demanda de un perfil de bomba lo más bajo que sea técnicamente posible al mismo tiempo que se mantiene la misma dosificación de la bomba y se reduce la fuerza necesaria para accionar la
bomba. Los atomizadores de bomba que tienen resortes secundarios 37 de acuerdo con la invención se pueden diseñar con varias fuerzas de resorte para lograr distintos rendimientos de bomba que adecúen mejor la bomba a las distintas necesidades del mercado y de cada producto. Incluso, puede la bomba funcionar sin dicho resorte secundaπo 37. La invención es adecuada para su incorporación a cualquier atomizador de bomba de precompresión que tenga una válvula de descarga o de asiento cónico que funcione bajo el antagonismo de un resorte de retorno de pistón que se debe alojar contra la válvula de descarga que cierra contra un alojamiento de válvula de descarga situado en el émbolo. Los atomizadores de precompresión que tengan válvulas de asiento cónico de una, dos o tres piezas para controlar la descarga y la entrada distintas a las descritas y mencionadas en este documento también puede incorporar un segundo resorte de acuerdo con la invención a fin de conseguir los objetivos detallados.
Por lo tanto, debe entenderse que, dentro del ámbito de las reivindicaciones adjuntas, la invención se puede poner en práctica de modo distinto al descrito específicamente.