WO2000077412A1 - Seilzugbefestigung - Google Patents

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WO2000077412A1
WO2000077412A1 PCT/EP2000/005425 EP0005425W WO0077412A1 WO 2000077412 A1 WO2000077412 A1 WO 2000077412A1 EP 0005425 W EP0005425 W EP 0005425W WO 0077412 A1 WO0077412 A1 WO 0077412A1
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WO
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receiving sleeve
damping element
fastening
receiving
cable
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Application number
PCT/EP2000/005425
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English (en)
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Inventor
Karl-Heinz Fitz
Paul Ehrlich
Reiner Dahmen
Original Assignee
Fritz Himmermann Gmbh & Co.Kg
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Priority to AU55326/00A priority patent/AU5532600A/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/36—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement being transmitted by a cable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
    • F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
    • F16C1/14—Construction of the end-piece of the flexible member; Attachment thereof to the flexible member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/65—Gear shifting, change speed gear, gear box
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0208—Selector apparatus with means for suppression of vibrations or reduction of noise

Definitions

  • the invention relates to a fastening element for a cable, in particular for fastening a cable to a gearbox of a motor vehicle, with an elongated base body made of hard, thermoplastic, which comprises a fastening section for the end of the cable and an annular receiving body, radially inside the receiving body annular, rubber-elastic damping element and a receiving sleeve made of a low-friction material is arranged within the damping element and wherein a fastening pin can be inserted into the receiving sleeve, and a method for producing such a fastening element.
  • Fastening elements of this type are used in the automotive industry in order to transmit the switching movements predetermined by the driver by actuating the shift lever to the selector lever on the transmission housing in a manual transmission.
  • the longitudinal and transverse movements are usually transmitted to two selector levers on the gearbox housing using two cables.
  • the end of the cables is fastened to the fastening section of the base body of the fastening element.
  • the receiving sleeve receives a fastening pin which is fastened to a selector lever of the transmission and which enables the compensation of angular movements between the fastening element and the selector lever. Due to the damping by means of the elastic element, the mechanical movements and vibrations of the selector lever are dampened and transmitted to the cable. This also reduces the risk of transmission of vibrations into the gear lever or into the interior of the vehicle.
  • the fastening section can be realized in a known manner by means of various connection techniques.
  • it can be designed as a threaded sleeve into which a threaded pin can be screwed at the end of the cable pull.
  • a lock nut on the threaded pin the screw connection can be reached when the desired tension of the cable is reached
  • the fastening pin on the selector lever of the transmission transmits a force to the damping element with each shift movement via the receiving sleeve. Furthermore, movements and thus forces are introduced into the damping element of the fastening element via the receiving sleeve by the motor vibrations.
  • the connection of the contact surfaces of the damping element and the receiving sleeve has proven to be the zone most affected by signs of wear. With a significant number of fasteners, fatigue cracks appeared near these contact surfaces over time.
  • the fastening elements described above are produced inexpensively in the plastic injection molding process, an elastomer being injected into a mold in which the receiving sleeve and the base body are inserted to form the damping element.
  • Various fastening elements are also known, in which the receiving sleeve and the damping element are inserted into the annular receiving element as separate components.
  • Such a device is, for example, from the German utility model DE 296 12 817 Ul known.
  • Similar devices are known from the publications US Pat. No. 6,265,495 and DE 197 31 039 AI, although here there is no receiving sleeve for a fastening pin, but rather a spherical receiving device for a spherical head is arranged in the damping element.
  • the object of the invention is to provide a fastener of the type mentioned, which is inexpensive to manufacture and less prone to wear. Furthermore, it is an object of the invention to provide an inexpensive production method for this fastening element.
  • the damping element has a continuous recess between its front edge region in the longitudinal direction and the adjacent region adjacent to the receiving sleeve and a continuous recess between its longitudinal rear region and the adjacent region on the receiving sleeve has a bordering area, the outer edge area of the damping element being connected to the inner area of the damping element carrying the receiving sleeve via two lateral webs.
  • the cutouts each have an extension of approximately 1 to 3 mm in the longitudinal direction. Transversely to the longitudinal direction, the cutout extends essentially on a circular arc over the entire width of the receiving sleeve. In this way, in the longitudinal direction a very flexible suspension over the extent of the recess and increasingly harder suspension upon contact between the two regions of the damping element is achieved.
  • the material-fatiguing vibrations usually have an amplitude of the order of 1 mm.
  • the damping element is preferably produced in an injection molding process, but the contact surfaces of the damping element and the receiving sleeve bear freely against one another, that is to say without an integral connection.
  • at least one radial projection engaging in a radial recess fixes the receiving sleeve with respect to the damping element in the axial direction.
  • the radial projection can be arranged either on the damping element or the receiving sleeve, the radial recess consequently being arranged on the other element. Both possibilities are preferably combined, in that on the one hand a radial annular collar is arranged at the ends of the receiving sleeve, between which a radial recess is formed, into which the entire width of the damping element projects in the radial direction.
  • annular ribs on the outer surface of the receiving sleeve form radially outwardly projecting projections which engage in complementary recesses in the damping element.
  • an integral connection can be dispensed with, so that the contact surfaces of the damping element and the receiving sleeve rest freely against one another.
  • the extremely material-fatiguing vibrations are swallowed by the damping element due to the extremely low deformation resistance in the longitudinal direction due to the two cutouts in the case of deflections in the millimeter range, without the material being heavily loaded.
  • thermoplastic material for producing the base body of the fastening element is a polyamide, in particular with carbon fiber or glass fiber reinforcement.
  • the receiving sleeve is preferably made of POM (polymethylene oxide).
  • H-NBR hydrogenated acrylonitrile-butadiene rubber
  • the fastening elements according to the invention can advantageously be produced in an injection molding process, with casting cores being introduced in the longitudinal direction in front of and behind the receiving sleeve after the receiving sleeve and the base body have been inserted into the casting mold.
  • damping element Depending on the material pairing chosen for the damping element and the receiving sleeve, two different production variants are available in order to avoid a material connection between the damping element and the receiving sleeve. If an elastomer is chosen to form the damping element, which with the material of the receiving sleeve Injecting and vulcanizing no integral connection, so before injecting this material, all that is required is to dispense with the coating of the receiving sleeve with a primer. For example, polyamides without primers do not combine with rubber.
  • PPE Polyphenyl ether
  • a release agent in particular a grease or oil, can be applied to the outer surface of the receiving sleeve before the rubber material is injected into the production mold.
  • this measure can of course also be used to avoid any sticking of the rubber material to the outer sleeve when choosing a material that does not actually lead to a material connection.
  • FIG. 1 shows a plan view of the front of the fastening element according to the invention
  • FIG. 2 shows a longitudinal section through the fastening element from FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a cross section through the receiving body with damping element and receiving sleeve of the fastening element from FIG. 1
  • FIG. 4 shows a diagrammatic representation of the fastening element from FIG. 1.
  • the base body 1 of the fastening element can be completely recognized, which over approximately one third of its length is from the ring-like receiving body 2 and over the remaining two thirds its length is formed by the fastening section 3.
  • the fastening section 3 is shown in the drawings only as a cylindrical section.
  • the means for fastening a cable are not shown in the drawing, since a variety of different fastening means is known and can be used.
  • the fastening section 3 can be designed as part of a bayonet lock, the complementary part being arranged on the cable pull.
  • the cylindrical fastening section can be provided with an internal thread into which a threaded pin can be screwed at the end of the cable pull.
  • a lock nut is screwed onto the threaded pin, which is used to lock the fastening when a predetermined tension of the cable is reached.
  • almost all fasteners known from the prior art can be used for fastening a cable end.
  • the ring-like receiving body 2 has - as can be seen in Figures 1 and 4 - essentially a square contour with rounded corners.
  • a receiving sleeve 4 made of metal or hard plastic is held in the annular receiving body 2 by means of a rubber-like damping element 5.
  • the damping element 5 has a continuous recess 6 in the longitudinal direction in front of and behind the receiving sleeve between its outer edge area and the inner area bordering the receiving sleeve 4.
  • the outer edge region of the damping element 5 is connected to the inner region of the damping element 5, which carries the receiving sleeve 4, via two lateral webs 7 (cf. FIG. 1).
  • the damping element 5 thus comprises an outer ring region with a rectangular cross section, which is integrally connected to the receiving body 2, and an inner ring region, which is positively connected to the receiving sleeve 4.
  • the two ring areas are separated from one another in the longitudinal direction by the cutouts 6. They are connected to each other by the side webs 5. In this way, a suspension which is very flexible over the length of the recess 6 and, in the case of contact between the two regions of the damping element 5, an increasingly harder suspension is achieved in the longitudinal direction. As can be seen in FIG.
  • the extent of the two cutouts 6 in the longitudinal direction of the fastening element ie in the direction of the longitudinal extent of the fastening section, is less in the middle than in the region of the Mouths of both openings 6. This allows a smooth tilting movement of the receiving sleeve 4, which dampens rotational vibrations.
  • the axial positive connection between the receiving sleeve 4 and the damping element 5 is first achieved via radially extending annular collars 8 of the receiving sleeve 4, between which the rubber material of the damping element 5 is arranged.
  • the receiving sleeve 4 has annular ribs 9 which form complementary annular recesses on the inside of the damping element 5 when the rubber material of the damping element 5 is injected.
  • the outer surface of the receiving sleeve 4 can be coated with a release agent, e.g. Oil or fat. If a metallic receiving sleeve 4 is used, the oil or fat layer produced by the lubricants on the receiving sleeve 4 during its manufacture is generally sufficient.
  • a release agent e.g. Oil or fat.
  • the strongest possible integral connection between the hard plastic material of the ring-like receiving body 2 and the rubber material of the damping element 5 is provided, which can be achieved by cleaning the inner surface of the receiving body 2 and optionally coating with a primer.
  • a fastening pin 10 which can be fastened to the selector lever of a transmission, is inserted into the receiving sleeve 4 with little radial play and is fixed axially on the one hand by means of an annular collar 11 extending radially outwards and on the other hand by means of a locking plate 12.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement für einen Seilzug mit einem länglichen Grundkörper (1) aus Kunststoff, der einen Befestigungsabschnitt (3) für das Ende des Seilzuges sowie einen ringartigen Aufnahmekörper (2) umfaßt, wobei radial innerhalb des Aufnahmekörpers (2) ein gummielastisches Dämpfungselement (5) und darin eine Aufnahmehülse (4) aus reibungsarmem Material angeordnet ist. In die Aufnahmehülse (4) ist ein Befestigungszapfen (10) einschiebbar. Aufgabe der Erfindung ist es, ein kostengünstiges und wenig verschleißanfälliges Befestigungselement zu schaffen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Dämpfungselement (5) eine durchgehende Aussparung (6) zwischen seinem in Längsrichtung vorderen Randbereich und dem benachbarten, an die Aufnahmehülse (4) grenzenden Bereich und eine durchgehende Aussparung (6) zwischen seinem in Längsrichtung hinteren Randbereich und dem benachbarten, an die Aufnahmehülse (4) grenzenden Bereich aufweist, wobei der äußere Randbereich des Dämpfungselements (5) mit dem inneren, die Aufnahmehülse (4) tragenden Bereich des Dämpfungselements (5) über zwei seitliche Stege verbunden ist.

Description

Beschreibung:
Seilzugbefestigung
Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement für einen Seilzug, insbesondere zur Befestigung eines Seilzuges an einem Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeuges, mit einem länglichen Grundkörper aus hartem, thermoplastischem Kunststoff, der einen Befestigungsabschnitt für das Ende des Seilzuges sowie einen ringartigen Aufnahmekörper umfaßt, wobei radial innerhalb des Aufnahmekörpers ein ringförmiges, gummielastisches Dämpfungselement und innerhalb des Dämpfungselements eine Aufnahmehülse aus einem reibungsarmen Material angeordnet ist und wobei in die Aufnahmehülse ein Befestigungszapfen einschiebbar ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Befestigungselementes.
Derartige Befestigungselemente werden in der Automobilindustrie eingesetzt, um bei einem Handschaltgetriebe die vom Fahrer durch Betätigung des Schalthebels vorgegebenen Schaltbewegungen auf die Wählhebel an dem Getriebegehäuse zu übertragen. Üblicherweise werden bei einer H-Schaltung die Längs- und Querbewegungen über zwei Seilzüge auf unterschiedliche Wählhebel am Getriebegehäuse übertragen. Das Ende der Seilzüge ist an dem Befestigungsabschnitt des Grundkörpers des Befestigungselements befestigt. Die Aufnahmehülse nimmt einen Befestigungszapfen auf, der an einem Wählhebel des Getriebes befestigt ist und der den Ausgleich von Winkelbewegungen zwischen dem Befestigungselement und dem Wählhebel ermöglicht. Durch die Dämpfung mittels des elastischen Elementes werden die mechanischen Bewegungen und Vibrationen des Wählhebels gedämpft auf den Seilzug übertragen. Hierdurch wird auch die Gefahr einer Nibra- tionsübertragung in den Schalthebel oder in den Innenraum des Fahrzeuges reduziert.
Der Befestigungsabschnitt wird kann in bekannter Weise mittels verschiedener Verbindungstechniken realisiert werden. Beispielsweise kann er als Gewindehülse ausgebildet sein, in die ein Gewindestift am Ende des Seilzugs einschraubbar ist. Mittels einer Kontermutter auf dem Gewindestift kann die Verschraubung bei Erreichen der gewünschten Spannung des Seilzuges
BESTÄTI6UΝGSK0PIE arretiert werden. Es ist aber auch die Verwendung anderer Befestigungsvorrichtungen möglich und bekannt.
Der Befestigungszapfen am Wählhebel des Getriebes überträgt bei jeder Schaltbewegung über die Aufnahmehülse eine Kraft auf das Dämpfungselement. Ferner werden durch die Motorschwingungen Bewegungen und damit Kräfte über die Aufnahmehülse in das Dämpfungselement des Befestigungselementes eingeleitet. Dabei hat sich in der Praxis die Verbindung der Kontaktflächen von Dämpfungselement und Aufnahmehülse als am stärksten von Verschleißerscheinungen betroffene Zone erwiesen. Bei einer erheblichen Anzahl der Befestigungselemente traten mit der Zeit Ermüdungsrisse in der Nähe dieser Kontaktflächen auf. Durch sorgfältiges Reinigen der Außenfläche der Aufnahmehülse und Beschichtung mit einem geeigneten Primer vor dem Einspritzen des gummielastischen Materials des Dämpfungs- elements bei der Herstellung des Befestigungselements konnte eine sehr feste stoffschlüssige Verbindung zwischen den Kontaktflächen des Dämpfungselements und der Aufnahmehülse erzielt werden, wodurch die Schäden um ein gewisses Maß reduziert werden konnten. Dennoch waren bei den Befestigungselementen gemäß dem Stand der Technik Rißbildungen zu beobachten - bei optimaler stoffschlüssiger Verbindung nicht mehr an der Grenzfläche zwischen Aufnahmehülse und Dämpfungselement selbst, sondern in unmittelbarer Nähe innerhalb des Materials des gummielastischen Dämpfungselements. Nach dem Auftreten der ersten Risse in dem gummielastischen Material weist ein derartiges Befestigungselement nur noch eine sehr kurze Lebensdauer auf, da aufgrund der kontinuierlich auftretenden Kräfte und insbesondere der in das Dämpfungselement eingeleiteten Vibrationskräfte eine Rißfortbildung schnell zu einer vollständigen Materialermüdung und zu einer Zerstörung des Dämpfungselements führt. In diesem Fall muß das gesamte Befestigungselement ausgetauscht werden.
Die zuvor beschriebenen Befestigungselemente werden kostengünstig im Kunststoff-Spritzgießverfahren hergestellt, wobei zur Bildung des Dämpfungselements ein Elastomer in eine Gießform, in der die Aufnahmehülse und der Grundkörper eingelegt sind, eingespritzt wird. Es sind auch ver- schiedene Befestigungselemente bekannt, bei denen die Aufnahmehülse und das Dämpfungselement als separate Bauteile in das ringförmige Aufnahmeelement eingefügt werden. Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 296 12 817 Ul bekannt. Aus den Druckschriften US-PS 6,265,495 und DE 197 31 039 AI sind ähnliche Vorrichtungen bekannt, wobei hier allerdings keine Aufnahmehülse für einen Befestigungszapfen, sondern eine kugelförmige Aufnahme für einen Kugelkopf in dem Dämpfungselement angeordnet ist. Bei diesen nachträglich montierten Befestigungselementen besteht zwar nur eine geringe Gefahr der Beschädigung des Dämpfungselements, da keine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Aufnahmekörper und dem Dämpfungselement existiert, jedoch ist die Fertigung dieser Befestigungselemente sehr aufwendig, da sie einen meist manuell auszuführenden Montagevorgang umfaßt.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Befestigungselement der eingangs genannten Art zu schaffen, welches kostengünstig herstellbar und wenig verschleißanfällig ist. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, ein kostengün- stiges Herstellungsverfahren für dieses Befestigungselement zu schaffen.
Diese Aufgabe wird in bezug auf das Befestigungselement dadurch gelöst, daß das Dämpfungselement eine durchgehende Aussparung zwischen seinem in Längsrichtung vorderen Randbereich und dem benachbarten, an die Aufnahmehülse grenzenden Bereich und eine durchgehende Aussparung zwischen seinem auf in Längsrichtung hinteren Randbereich und dem benachbarten, an die Aufnahmehülse grenzenden Bereich aufweist, wobei der äußere Randbereich des Dämpfungselements mit dem inneren, die Aufnahmehülse tragenden Bereich des Dämpfungselements über zwei seitliche Stege verbunden ist.
Mit anderen Worten sind in dem in Längsrichtung vorderen Teil und dem in Längsrichtung hinteren Teil des Dämpfungselements von dessen Oberseite zur Unterseite durchgehende Aussparungen angeordnet. Die Aussparungen haben jeweils in Längsrichtung vorzugsweise eine Erstreckung von etwa 1 bis 3 mm. Quer zur Längsrichtung erstreckt sich die Aussparung im wesentlichen auf einem Kreisbogen über die gesamte Breite der Aufnahmehülse. Auf diese Weise wird in Längsrichtung eine über die Erstreckung der Aussparung sehr nachgiebige Federung und bei Kontakt zwischen den beiden Bereichen des Dämpfungselements zunehmend härtere Federung erzielt. Die materialermüdenden Vibrationen haben meist eine Amplitude in der Größenordnung von 1 mm. Diese Bewegungen werden von den sehr flexiblen seitlichen Stegen des erfindungsgemäßen Dämpfungselements aufgenommen, wobei in Längsrichtung über das Material des Dämpfungselements keine Kräfte übertragen werden. Erst bei einer größeren Auslenkung des Befestigungselements, beispielsweise bei einem Schaltvorgang, wird das Elastomer des Dämpfungselements im Bereich der seitlichen Stege soweit gedehnt, daß die einander gegenüberliegenden Wandungen einer der Aussparungen gegeneinandergedrückt werden und somit Schubkräfte in Längsrichtung übertragen.
Vorzugsweise ist das Dämpfungselement im Spritzgießverfahren hergestellt, wobei die Kontaktflächen von Dämpfungselement und Aufnahmehülse aber frei, das heißt ohne stoffschlüssige Verbindung, gegeneinander anliegen. Dabei fixiert zumindest ein in eine radiale Ausnehmung eingreifender radialer Vorsprung die Aufnahmehülse gegenüber dem Dämpfungselement in axialer Richtung.
Der radiale Vorsprung kann entweder an dem Dämpfungselement oder der Aufnahmehülse angeordnet sein, wobei folglich die radiale Ausnehmung am jeweils anderen Element angeordnet ist. Vorzugsweise werden beide Mög- lichkeiten kombiniert, indem einerseits an den Enden der Aufnahmehülse je ein radialer Ringbund angeordnet ist, zwischen dem eine radiale Ausnehmung entsteht, in welche die gesamte Breite des Dämpfungselements in radialer Richtung hineinragt. Außerdem bilden ringförmige Rippen auf der Außenfläche der Aufnahmehülse radial nach außen ragende Vorsprünge, welche in komplementäre Ausnehmungen in dem Dämpfungselement eingreifen.
Aufgrund der formschlüssigen axialen Fixierung der Aufnahmehülse in dem Dämpfungselement kann auf eine stoffschlüssige Verbindung verzichtet werden, so daß die Kontaktflächen von Dämpfungselement und Aufnahmehülse frei gegeneinander anliegen.
Durch den Verzicht auf eine stoffschlüssige Verbindung können in das Dämpfungselement nur noch Druckkräfte über die Aufnahmehülse eingeleitet werden. An der der Druckseite gegenüberliegenden Seite hebt die Kontaktfläche des Dämpfungselements von der Kontaktfläche der Aufnahmehülse ab, so daß keine Zugkraftübertragung stattfindet. Die eingangs beschriebenen Verschleißerscheinungen resultierten insbesondere von den in das gummielastische Dämpfungselement eingeleiteten Zugkräften. Insbesondere die Risse, welche aufgrund weiterer Kraft- und Schwingungseinleitungen zu einer Materialzerstörung führen, sind auf Zugkräfte zurückzuführen. Durch die Vermeidung einer stoffschlüssigen Verbindung und die damit verbundene Vermeidung der Zugkräfte kann diese Schadensquelle ausgeschlossen und die Lebensdauer des Befestigungselements erheblich vergrößert werden.
Zudem werden die äußerst materialermüdenden Vibrationen durch den aufgrund der zwei Aussparungen äußerst geringen Verformungswiderstand in Längsrichtung bei Auslenkungen im Millimeterbereich durch das Dämpfungselement geschluckt, ohne daß dessen Material stark belastet würde.
Ein geeigneter thermoplastischer Kunststoff zur Herstellung des Grundkörpers des Befestigungselements ist ein Polyamid, insbesondere mit Kohlefaser- oder Glasfaserverstärkung.
Die Aufnahmehülse besteht vorzugsweise aus POM (Polymethylenoxid).
Zur Herstellung des Dämpfungselements hat sich ein hydrierter Acrylnitril- Butadien-Kautschuk (H-NBR) bewährt, welcher bei einer Temperatur von 250-300 °C in eine Herstellungsform mit dem vorgefertigten Grundkörper und der vorgefertigten Aufnahmehülse eingespritzt wird und dort vulkani- siert.
Vorteilhafterweise lassen sich die erfindungsgemäßen Befestigungselemente im Spritzgießverfahren herstellen, wobei nach dem Einlegen der Aufnahmehülse und des Grundkörpers in die Gießform Gießkerne zur Ausbildung der Aussparungen in Längsrichtung vor und hinter der Aufnahmehülse eingebracht werden.
Je nach der für das Dämpfungselement und die Aufnahmehülse gewählten Materialpaarung bieten sich zwei unterschiedliche Herstellungsvarianten an, um eine stoffschlüssige Verbindung zwischen Dämpfungselement und Aufnahmehülse zu vermeiden. Wird zur Bildung des Dämpfungselements ein Elastomer gewählt, welches mit dem Material der Aufnahmehülse beim Einspritzen und Vulkanisieren keine stoffschlüssige Verbindung eingeht, so ist vor dem Einspritzen dieses Materials lediglich auf die Beschichtung der Aufnahmehülse mit einem Primer zu verzichten. Beispielsweise verbinden sich Polyamide ohne Primer nicht mit Gummi.
Dagegen gehen andere Kunststoffe, z.B. Polyphenylether (PPE), auch ohne Primer eine stoffschlüssige Verbindung mit Gummi ein. Um die stoffschlüssige Verbindung zu unterbinden, kann ein Trennmittel, insbesondere ein Fett oder Öl, auf die Außenfläche der Aufnahmehülse aufgetragen werden, bevor das Gummimaterial in die Herstellungsform eingespritzt wird. Diese Maßnahme kann selbstverständlich auch vorsichtshalber zur Vermeidung jeglichen Anhaftens des Gummimaterials an der Außenhülse bei einer Materialwahl eingesetzt werden, die eigentlich nicht zu einer stoffschlüssigen Verbindung führt.
An der Grenzfläche zwischen dem Grundkörper und dem gummielastischen Dämpfungselement wird in der Regel wie beim Stand der Technik eine stoffschlüssige Verbindung erzeugt. Dies kann nicht zu Nachteilen führen, da mangels Zugkrafteinleitung über die Aufnahmehülse auch keine erhebli- chen Zugkräfte an den äußeren Grenzflächen des Dämpfungselements entstehen können. Alternativ kann aber auch hier eine axiale Fixierung durch ineinander eingreifende Fixierelemente unter Vermeidung einer stoffschlüssigen Verbindung vorgesehen werden.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Die Zeichnungen zeigen in:
Fig. 1 eine Draufsicht auf die Vorderseite des erfindungsgemäßen Befestigungselements, Fig. 2 einen Längsschnitt durch das Befestigungselement aus Figur 1 ,
Fig. 3 einen Querschnitt durch den Aufnahmekörper mit Dämpfungselement und Aufnahmehülse des Befestigungselements aus Fig. 1 , Fig. 4 eine schaubildliche Darstellung des Befestigungselements aus Fig. 1.
In der Fig. 1 ist insbesondere der Grundkörper 1 des Befestigungselementes vollständig zu erkennen, der über etwa ein Drittel seiner Länge von dem ringartigen Aufnahmekörper 2 und über die verbleibenden zwei Drittel seiner Länge von dem Befestigungsabschnitt 3 gebildet wird. Der Befestigungsabschnitt 3 ist den Zeichnungen nur als zylindrischer Abschnitt dargestellt. Die Mittel zur Befestigung eines Seilzuges sind nicht zeichnerisch dargestellt, da eine Vielzahl unterschiedlicher Befestigungsmittel bekannt ist und verwendet werden kann. Beispielsweise kann der Befestigungsabschnitt 3 als Teil eines Bajonettverschlusses ausgebildet sein, wobei das komplementäre Teil an dem Seilzug angeordnet ist. Um eine verstellbare Befestigung zu schaffen, kann der zylinderförmige Befestigungsabschnitt mit einem Innengewinde versehen werden, in welches ein Gewindestift am Ende des Seilzuges einschraubbar ist. Auf den Gewindestift ist eine Kontermutter geschraubt, welche der Arretierung der Befestigung beim Erreichen einer vorgegebenen Spannung des Seilzuges dient. Grundsätzlich können nahezu alle aus dem Stand der Technik bekannten Befestigungsmittel zur Befestigung eines Seilzugendes verwendet werden.
Der ringartige Aufnahmekörper 2 hat - wie in den Figuren 1 und 4 erkennbar - im wesentlichen eine quadratische Kontur mit gerundeten Ecken. In dem ringförmigen Aufnahmekörper 2 ist eine Aufnahmehülse 4 aus Metall oder Hartkunststoff mittels eines gummiartigen Dämpfungselements 5 gehalten. Wie insbesondere in den Fig. 2 und 4 erkennbar, weist das Dämpfungselement 5 in Längsrichtung vor und hinter der Aufnahmehülse je eine durchgehende Aussparung 6 zwischen seinem äußeren Randbereich und dem an die Aufnahmehülse 4 grenzenden inneren Bereich auf. Der äußere Randbereich des Dämpfungselements 5 ist mit dem inneren, die Aufnahme- hülse 4 tragenden Bereich des Dämpfungselements 5 über zwei seitliche Stege 7 (vgl. Fig. 1) verbunden. Das Dämpfungselement 5 umfaßt somit einen äußeren Ringbereich mit rechteckigem Querschnitt, der stoffschlüssig mit dem Aufnahmekörper 2 verbunden ist, sowie einen inneren Ringbereich, der formschlüssig mit der Aufnahmehülse 4 verbunden ist. Die beiden Ringbereiche sind in Längsrichtung voneinander durch die Aussparungen 6 getrennt. Sie sind miteinander durch die seitlichen Stege 5 verbunden. Auf diese Weise wird in Längsrichtung eine über die Länge der Aussparung 6 sehr nachgiebige Federung und bei Kontakt zwischen den beiden Bereichen des Dämpfungselements 5 zunehmend härtere Federung erzielt. Wie in Fig. 2 zu erkennen, ist die Erstreckung der beiden Aussparungen 6 in Längsrichtung des Befestigungselements, d.h. in der Richtung der Längserstrek- kung des Befestigungsabschnittes, in der Mitte geringer als im Bereich der Mündungen beider Öffnungen 6. Hierdurch wird eine leichtgängige Kippbewegung der Aufnahmehülse 4 zugelassen, welche Rotationsvibrationen dämpft.
Der axiale Formschluß zwischen der Aufnahmehülse 4 und dem Dämpfungselement 5 wird zunächst über sich radial erstreckende Ringbunde 8 der Aufnahmehülse 4 erzielt, zwischen denen das Gummimaterial des Dämpfungselements 5 angeordnet ist. Zusätzlich weist die Aufnahmehülse 4 ringförmige Rippen 9 auf, welche beim Einspritzen des Gummimaterials des Dämpfungselements 5 komplementäre ringförmige Aussparungen an der Innenseite des Dämpfungselements 5 ausbilden.
Wie im allgemeinen Beschreibungsteil erwähnt, kann vor dem Einspritzen des Gummimaterials des Dämpfungselements 5 die Außenfläche der Auf- nahmehülse 4 mit einem Trennmittel, z.B. Öl oder Fett, eingestrichen werden. Im Falle der Verwendung einer metallischen Aufnahmehülse 4 ist in der Regel die durch die Schmiermittel auf der Aufnahmehülse 4 bei deren Herstellung erzeugte Öl- oder Fettschicht ausreichend. An der Außenseite ist eine möglichst feste stoffschlüssige Verbindung zwischen dem harten Kunststoffmaterial des ringartigen Aufnahmekörpers 2 und dem Gummimaterial des Dämpfungselements 5 vorgesehen, welche durch Reinigung der Innenfläche des Aufnahmekörpers 2 und ggf. Beschichtung mit einem Primer erzielt werden kann.
Ein Befestigungszapfen 10, der an dem Wählhebel eines Getriebes befestigbar ist, ist in der Aufnahmehülse 4 mit geringem radialem Spiel eingeschoben und axial einerseits mittels eines sich radial nach außen erstreckenden Ringbundes 11 und andererseits mittels eines Sicherungsblechs 12 fixiert.
Bezugszeichenliste :
1 Grundkörper
2 ringartiger Aufnahmekörper
3 Befestigungsabschnitt
4 Aufnahmehülse
5 Dämpfungselement
6 Aussparung
7 seitlicher Steg
8 Ringbund
9 ringförmige Rippen
10 Befestigungszapfen
11 Ringbund
12 Sicherungsblech

Claims

Ansprüche:
1. Befestigungselement für einen Seilzug, insbesondere zur Befestigung eines Seilzuges an einem Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeuges, mit einem länglichen Grundkörper (1) aus hartem, thermoplastischem Kunststoff, der einen Befestigungsabschnitt (3) für das Ende des Seilzuges sowie einen ringartigen Aufnahmekörper (2) umfaßt, wobei radial innerhalb des Aufnahmekörpers (2) ein ringförmiges, gummielastisches Dämpfungselement (5) und innerhalb des Dämpfungselements (5) eine Aufnahmehülse (4) aus einem reibungsarmen Material angeordnet ist und wobei in die Aufnahmehülse (4) ein Befestigungszapfen (10) einschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (5) eine durchgehende Aussparung (6) zwischen seinem in Längsrichtung vorderen Randbereich und dem benachbarten, an die Aufnahmehülse (4) grenzenden Bereich und eine durchgehende Ausspa- rung (6) zwischen seinem in Längsrichtung hinteren Randbereich und dem benachbarten, an die Aufnahmehülse (4) grenzenden Bereich aufweist, wobei der äußere Randbereich des Dämpfungselements (5) mit dem inneren, die Aufnahmehülse (4) tragenden Bereich des Dämpfungselements (5) über zwei seitliche Stege (7) verbunden ist.
2. Befestigungselement nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein in eine radiale Ausnehmung eingreifender radialer Vorsprung (9) die Aufnahmehülse (4) gegenüber dem Dämpfungselement (5) in axialer Richtung fixiert und daß die Kontaktflächen von Dämpfungselement (5) und Aufnahmehülse (4) frei, das heißt ohne stoffschlüssige Verbindung, gegeneinander anliegen.
3. Befestigungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der Aufnahmehülse (4) je ein radialer, sich über die Stirnflächen des Dämpfungselements (5) erstreckender Ringbund (8) angeordnet ist.
4. Befestigungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmehülse (4) an ihrer Außenfläche zwischen den Enden mindestens eine ringförmige Rippe (9) aufweist, welche in eine Ringnut an der Innenfläche des Dämpfungselements (5) eingreift.
5. Befestigungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) aus einem Polyamid besteht.
6. Befestigungselement nach Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet, daß das Polyamid faserverstärkt ist.
7. Befestigungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmehülse (4) aus POM (Polymethylen- oxid) besteht.
8. Verfahren zur Herstellung eines Befestigungselementes für einen Seilzug nach einem der vorangehenden Ansprüche, welches folgende Bestandteile umfaßt: a) einen länglichen Grundkörper (1) aus hartem, thermoplastischem
Kunststoff, der einen Befestigungsabschnitt (3) für das Ende des Seilzuges sowie einen ringartigen Aufnahmekörper (2) umfaßt b) ein radial innerhalb des Aufnahmekörpers (2) angeordnetes ringförmiges, gummielastisches Dämpfungselement (5) und c) eine innerhalb des Dämpfungselements (5) angeordnete Aufnahmehülse (4) aus einem reibungsarmen Material, dadurch gekennzeichnet, daß in eine Gießform, in der die Aufnahmehülse (4) und der Grundkörper (1) eingelegt sowie Gießkerne zur Ausbildung der Aussparungen (6) in Längsrichtung vor und hinter der Aufnahmehülse (6) eingebracht werden, und anschließend ein Elastomer zur Bildung des Dämpfungselements (5) eingespritzt wird.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein Elastomer gewählt wird, das ohne Bindemittel keine stoffschlüssige Verbindung mit dem Material der Aufnahmehülse (4) eingeht.
10. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenfläche der Aufnahmehülse (4) vor dem Einspritzen des Elastomers mit einem Trennmittel, insbesondere mit einem Fett oder Öl, beschichtet wird.
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