WO2000054229A1

WO2000054229A1 - Verfahren und vorrichtung zum bereitstellen von waren

Info

Publication number: WO2000054229A1
Application number: PCT/EP2000/002185
Authority: WO
Inventors: Paul Vorsteher
Original assignee: Voster Hydrodrive Gmbh
Priority date: 1999-03-11
Filing date: 2000-03-13
Publication date: 2000-09-14
Also published as: DE19910873A1; EP1198788A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Waren, insbesondere Lebensmitteln, an den Kunden, sowie eine diesbezügliche Verkaufsvorrichtung, die für den Kunden ein schnelles und kostengünstiges Mitnehmen der Waren erlaubt, unabhängig von Ladenöffnungszeiten und ohne mühsamen Handtransport. Verkaufsvorrichtung mit einer Eingabevorrichtung (1/1') und wenigstens einem ersten Zwischenlager (11) für die Einzelwaren, wenigstens einer Kommissioniervorrichtung (13) zu Warenkörben (2) in Warenkorbbehältnissen (102), wenigstens einem zweiten Zwischenlager (12) für fertiggestellte Warenkörbe (2), wenigstens einer Ausgabevorrichtung für Warenkörbe (2), dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgabevorrichtung wenigstens einen Auto-Kurzzeitparkplatz (4) umfaßt und eine in dessen unmittelbarer Nähe angeordnete Ausgabeschleuse (3) mit einer Abforderungseinrichtung (9) für die Warenkörbe (2).

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen von Waren

I. Anwendungsgebiet

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Waren, insbesondere Lebensmitteln, an den Kunden, sowie eine diesbezügliche Verkaufsvorrichtung.

II. Technischer Hintergrund

Heute sind im wesentlichen zwei Auslieferungsverfahren von Waren üblich, nämlich einerseits die Selbstabholung durch Einkauf im Geschäft, wobei der Kunde selbst seine Ware wählt und unmittelbar anschließend selbst nach Hause transportiert, sowie der reine Versandhandel, in dem schriftlich oder per Telefon eine Bestellung aufgegeben wird und vom Lieferanten an den Kunden an dessen Wohnort ausgeliefert wird.

Gerade diese Auslieferungsfahrt ist personalintensiv, und verteuert - bei Umiegung dieser Dienstleistung auf den Preis der gelieferten Waren - diese Waren nicht unerheblich.

Gerade bei Lebensmitteln und Produkten des täglichen Bedarfs wäre vielen Kunden damit gedient, wenn sie zwar die erworbenen Waren selbst nach Hause transportieren müßten, andererseits aber weder hinsichtlich Einkauf bzw. Bestellung an die Ladenöffnungszeiten gebunden wären, noch für die Auswahl der Waren, beim Lebensmittelhandel üblicherweise das Herausnehmen der einzelnen Waren aus Regalen und Einlegen in den Korb, sowie das nachfolgende Bezahlen mittels Anstehen an einer Kasse nicht so viel Zeit wie bisher verbrauchen würden.

III. Darstellung der Erfindung

a) Technische Aufgabe

Es ist daher die Aufgabe gemäß der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Ausliefern von Waren sowie eine diesbezügliche Verkaufsvorrichtung zu bieten, die für den Kunden ein schnelles und kostengünstiges Mitnehmen der Waren erlaubt, unabhängig von Ladenöffnungszeiten und ohne mühsamen Handtransport.

b) Lösung der Aufgabe

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 26 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Dadurch, daß der Kunde zwar wie beim Versandhandel aus der Entfernung seine Bestellung aufgibt, diese ihm jedoch nicht nach Hause zugestellt wird, sondern nach Zusammenstellen am Ort der Verkaufsstätte für ihn ohne Zeitbeschränkung zur Abholung bereitliegt, ergeben sich für den Kunden mehrere Vorteile:

Die Bestellung kann in der Regel unabhängig von zeitlichen Begrenzungen z. B. per Internet oder Telefon aufgegeben werden, und wie im bisherigen Versandhandel kann der Kunde damit den für die Auswahl der Waren notwendigen Zeitaufwand nach Belieben in seinem Tagesablauf unterbringen, für die reine Abholung der Waren, die ebenfalls keinen zeitlichen Beschränkungen unterliegt, wird nur sehr wenig Zeit benötigt, insbesondere auch deshalb, weil die Waren sich bereits in einem entsprechenden Behältnis, insbesondere einem Einwegbehältnis, insbesondere einem zusammenfaltbaren Karton, befinden, welches vom Kunden mitgenommen werden kann, so daß ein Umladen der Einzelwaren nicht notwendig ist und weil die Bezahlung im Normalfall ebenfalls bereits vorher per Internet erfolgte, und

der Kunde kann mit seinem Auto unmittelbar an den Ausgabepunkt der Ware fahren, muß die Ware also nicht wie bei einem Supermarkt vom Ausgang des Gebäudes bis zu der in der Regel weit entfernten Position seines Fahrzeuges auf dem Parkplatz des Supermarktes transportieren.

Falls der Ausgabepunkt des zweiten Zwischenlagers, in dem die zusammen- gestellten Warenkörbe gelagert werden, sich in unmittelbarer Umgebung des Marktes oder der Verkaufsstätte befindet, in dem die Kommissionierung erfolgt, sind keine aufwendigen Transportvorrichtungen notwendig, was den Preis dieser Dienstleistung niedrig hält.

Falls der Ausgabepunkt, also die Ausgabeschleuse, des zweiten Zwischenlagers dagegen vom ersten Zwischenlager, in dem die Einzelwaren, meist palettenweise, gelagert werden, weit entfernt angeordnet werden soll, beispielsweise nahe an einem Wohngebiet oder auf dem Parkplatz einer großen Firma, bestehen mehrere Möglichkeiten:

Das zweite Zwischenlager ist eine mobile Einheit in Form eines mittels Lkw transportierbaren Containers, Sattelaufliegers, Hängers oder eines Lastkraftwagens selbst, der dort aufgestellt wird, wo der Ausgabepunkt für die Warenkörbe erwünscht ist. Dieses mobile Zwischenlager enthält dann auch die Ausgabe- schleuse. Um den konstruktiven Aufwand zu reduzieren, ist es beispielsweise vorgesehen, jeder Speichereinheit innerhalb des Zwischenlagers, also Lagerreihe, Lagerspalte, Lagerschleife, eine eigene Ausgabeschleuse zuzuordnen. Beispiels- weise könnten die Warenkorb-Behältnisse in Transportschleifen nach Art eines Paternosters in Querebenen des z. B. Containers abgelegt sein, wobei mehrere Paternoster-Schleifen zu einer Funktionseinheit zusammengefaßt sein können, aber dennoch jeder einzelnen Paternoster-Schleife eine eigene Ausgabeschleuse zur Verfügung steht. Für die Ausgabe des gewünschten Warenkorb-Behältnisses wird mit Hilfe des umlaufenden Paternosters das entsprechende Fach auf Höhe der Ausgabeschleuse gebracht, angehalten und die entsprechende Ausgabeschleuse für die Entnahme durch den Kunden geöffnet.

Für Ausgabepunkte mit höherer Frequenz ist dagegen die feste Installation von Ausgabeschleusen in Ankopplung an eine Andockstation sinnvoll, die das notwendige Transportsystem für die Warenkörbe zur Ausgabeschleuse enthält. An diese Andockstation können mobile zweite Zwischenlager, wiederum beispielsweise in Form von Containern oder Lkws, unmittelbar andocken. Diese enthalten dann nur die Lagermöglichkeit, jedoch keine eigenen Ausgabeschleusen, sondern bei Anforderung eines Warenkorbes an einer der fest montierten Ausgabeschleusen wird der entsprechende Warenkorb direkt dem mobilen zweiten Zwischenlager entnommen, welches bis zur vollständigen Leerung an der Andockstation verbleibt. Zu diesem Zweck müssen das angedockte mobile Zwischenlager und die Andockstation über ein kompatibles, insbesondere identisches, internes Transportsystem verfügen. Insbesondere ist dabei der Beschickungsroboter der Andockstation in der Lage, über geeignete, kuppelbare Laufwegs-Verbindungen in das angedockte, mobile Zwischenlager hineinzufahren und dort Warenkorb-Behältnisse zu handhaben, insbesondere auszulagern. Die Andockstation kann ferner über ein kleines Zusatzlager verfügen, um bis auf wenige Warenkörbe bereits geleerte mobile Zwischenspeicher vollständig in dieses Zusatzlager hinein entleeren zu können, damit der mobile Zwischenspeicher früher von der Andockstation entfernt und neu befüllt werden kann.

Sofern der Kunde immer beim gleichen Lieferanten kauft, ist es ihm möglich, eine eigene individuelle Warenauswahlliste aus dem gesamten Sortiment von Waren zusammenzustellen, so daß ihm selbst die jeweilige Auswahl leichter fällt und schneller von statten geht, und ebenso kann der Kunde sich regelmäßig wiederholende Warenlieferungen, die quasi sein Grundsortiment darstellen, fest oder auch optional vorsehen. Zusätzlich hat der Kunde immer noch die Möglich- keit, anstelle der eigenen Abholung der zu einem Warenkorb zusammengestellten Einzelwaren sich zugunsten einer Auslieferung nach Hause zu entscheiden.

Bei der Abholung des nächsten Warenkorbes kann der Kunde sein bei der letzten Lieferung mitgenommenes Warenkorb-Behältnis als Leergut zurückgeben. Um hierfür den Raumbedarf zu minimieren, handelt es sich vorzugsweise um ein zusammenklappbares oder anders in seinem Volumen minimierbares Behältnis.

Die Abrufung des Warenkorbes am Ausgabepunkt erfolgt vorzugsweise dadurch, daß sich der Kunde legitimiert, was gleichzeitig seinen bereitstehenden Waren- korb in Richtung Ausgabepunkt in Bewegung setzt. Die Legitimierung erfolgt dabei vorzugsweise durch Einstecken der EC-Karte des Kunden in ein entsprechendes Kartenlesegerät. Dies kann gleichzeitig der Abbuchung und damit der Bezahlung der Waren dienen, oder die Bezahlung hat - was bevorzugt wird - bereits vorher bei der Bestellung z. B. über Internet stattgefunden. Die Systemsteuerung hat vorher dem Kundenauftrag aufgrund der geplanten Abholzeit eine bestimmte Ablageposition im zweiten Zwischenlager zugewiesen, und beim nunmehrigen Abfordern wird nach Identifizierung des Kunden, etwa aufgrund der Codierung dessen EC-Karte, der in dieser Ablageposition abgelegte Warenkorb abgerufen.

Eine entsprechende Verkaufsvorrichtung verfügt wie bisherige Verkaufsvorrichtungen über ein erstes Zwischenlager für die einzelnen Waren und eine Eingabeeinrichtung zum Auffüllen dieses ersten Zwischenlagers. Darüber hinaus ist eine Kommissioniervorrichtung vorhanden, um die vom Kunden bestellten, also ausgewählten, Einzelwaren zu Warenkörben zusammenzustellen. Die Kommissionier- Vorrichtung ist vorzugsweise eine automatisch arbeitende Vorrichtung, die Waren aus dem ersten Zwischenlager entnimmt und zu Warenkörben zusammenstellt, indem sie die Waren in entsprechende Warenkorb-Behältnisse einstellt. Auch eine manuelle Kommissionierung zu Warenkörben ist möglich. Die zusammengestellten Warenkörbe werden anschließend in einem zweiten Zwischenlager für den Kunden aufbewahrt, welches über Ausgabevorrichtungen verfügt. Diese Ausgabevorrichtung umfaßt in ihrer unmittelbaren Nähe einen Auto-Kurzzeit- parkplatz und ist insbesondere als Dhve-In-Zone ausgebildet, so daß von der Ausgabevorrichtung der Warenkorb, insbesondere zusammen mit dem Warenkorbbehältnis, in den Kofferraum des Kfz umgeladen werden kann.

Um die Ausgabevorrichtung mannlos zu gestalten, umfaßt sie eine Ausgabe- schleuse für die Warenkorbbehältnisse und insbesondere auch eine Rückgabevorrichtung einerseits für leere zurückgegebene Warenkorbbehältnisse und andererseits für leere Mehrwegverpackungen, wie etwa leere Getränkekästen etc. Diese Rückgabevorrichtung wird vorzugsweise mit der Ausgabevorrichtung kombiniert.

Eine solche Ausgabeschleuse muß - wegen des zu sehenden 24 h-Betriebes - vandalensicher sein. Die Abforderung der Waren, die vorzugsweise bereits bei der Internetbestellung mit EC-Karte bezahlt wurden, erfolgt durch Einschieben der EC-Karte in ein Kartenlesegerät oder Eingabe eines Order-Bereitstellungscodes. In letzterem Fall kann auch bei der Abholung bezahlt werden. Eine Bezahlung kann auch per laufendem Guthaben bzw. Rechnungsstellung durch die liefernde Firma erfolgen. Ziel ist, die Ausgabe insgesamt mannlos zu gestalten, und in diesem Zusammenhang auch das Verbringen der im zweiten Zwischenlager gelagerten Warenkörbe zur Ausgabevorrichtung, also insbesondere zur Ausgabe- schleuse.

Dabei ist insbesondere vorgesehen, dieses zweite Zwischenlager, welches für Lebensmittel vorzugsweise kühlbar ist, als Hochregallager auszugestalten mit automatischem Be- und Entladesystem, welches das Verbringen der gefüllten Warenkorbbehältnisse bis in die Ausgabeschleuse hinein erledigt. Um vor allem ein automatisches Funktionieren eines solchen Systems, insbesondere vom ersten Zwischenlager bis zur Ausgabeschleuse, zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, wenn die Warenkorbbehältnisse identisch sind, um das Handling zu erleichtern. Diese Warenkorbbehältnisse können rein mechanisch auch zu größeren Einheiten kombinierbar sein, insbesondere stapelbar oder nebeneinander setzbar und miteinander verbindbar.

Eine derartige Verkaufsvorrichtung kann sowohl mehrere erste Zwischenlager umfassen, beispielsweise für unterschiedliche Warenarten (Getränke/Lebens- mittel/Nonfood), und insbesondere auch mehrere zweite Zwischenlager, insbesondere mit mehreren Regalbediengeräten.

So ist es beispielsweise denkbar, separate Verkaufsvorrichtungen für Getränke und Lebensmittel, die über eigene Ausgabeschleusen verfügen, zu kombinieren.

Der Vorteil liegt darin, daß es möglich ist, derartige Getränkeverkaufsvorrichtungen ohne vorherige Bestellung arbeiten zu lassen, indem der Kunde unmittelbar am Ausgabeterminal seine Bestellung eingibt und seine Getränke wunschgemäß und automatisch kommissioniert werden. Da dies in Echtzeit bei Lebensmitteln wegen der wesentlich größeren Anzahl von Einzelwaren im Gesamtsortiment nicht zweckmäßig ist, werden bei Lebensmitteln in der Regel zeitlich vorausgehende Bestellungen vom Kunden abgegeben.

Beide Verkaufsvorrichtungen können dahingehend gekoppelt werden, daß die unterschiedlichen, vorausbestellten Warenkörbe, also z. B. Lebensmittel einerseits und Getränke andererseits, in unterschiedlichen ersten Zwischenlagern zur Bestellung kommissioniert und anschließend entweder in einem gemeinsamen zweiten Zwischenlager oder in getrennten zweiten Zwischenlagern diese Warenkörbe für den Kunden bereitgestellt werden, so daß er sie gemeinsam an ein und derselben Ausgabeschleuse abfordern und entnehmen kann. Zu diesem Zweck sind bei mehreren ersten oder mehreren zweiten Zwischenlagern diese als separate Gebäude erstellten Lager beabstandet angeordnet und insbesondere wegen des Autoverkehrs durch brückenartig überspannende Transportvorrichtungen für die Warenkörbe bzw. Getränkekisten miteinander verbunden.

c) Ausführungsbeispiele

Ausführungsformen gemäß der Erfindung sind im folgenden anhand der Figuren beispielhaft näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 : die Verkaufsvorrichtung in der Aufsicht,

Fig. 2: die Frontseite des Gebäudes mit zwei Ausgabeeinheiten,

Fig. 3: einen Schnitt durch das zweite Zwischenlager,

Fig. 4: eine andere Form der Verkaufsvorrichtung in Aufsicht und Seitenansicht.

Fig. 1 zeigt die Verkaufsvorrichtung in der Aufsicht.

Das in Fig. 1 oben dargestellte Gebäude ist ein Zwischenlager 112 für Getränke, welches später näher erläutert wird. Das in Fig. 1 ganz unten dargestellte Gebäu- de ist ein bzw. zwei evtl. übereinander gebaute erste Zwischenlager 11 bzw. 11 , 11 ', welches auf der einen Seite eine Eingabevorrichtung 1 für die Warenbelieferung umfaßt, an der ein gerade anliefernder Lkw 17' dargestellt ist und vorzugsweise auf der anderen Seite einerseits eine Kommissioniervorrichtung 13 zum Zusammenstellen der von den Kunden bestellten Warenkörbe 2 sowie eine Kontrollstation 15, die das richtige Zusammenstellen dieser Warenkörbe 2 kontrolliert. Von dort aus werden die Waren mittels eines Transportsystems 16 in das zweite Gebäude weitergeleitet, welches das zweite Zwischenlager 12 für die kommis- sionierten Warenkörbe umfaßt.

Die Einzelwaren werden also im ersten Zwischenlager 11 , 11' durch die Kommissioniervorrichtung 13 gemäß der Bestellung des Kunden zu Warenkörben 2 zusammengestellt und in entsprechenden Warenkorbbehältnissen 102 händisch oder automatisch abgelegt.

Das Transportsystem 16' in dem als Hochregallager 14 ausgebildeten zweiten Zwischenlager 12 kann ein für Hochregallager bekanntes Transportsystem, ein sogenanntes Regalbediengerät, sein, welches verbunden mit einer entsprechenden Steuerung eine chaotische Ablage im Hochregallager 14 vornimmt. Dabei sind Wägen 16a in der Regel entlang der Gänge zwischen den Lager- regalen verfahrbar, die einen Rahmen tragen, der bis in Höhe der höchsten Regalebene reicht, und innerhalb dessen eine Art Aufzugskabine vertikal verlagerbar ist, von der aus ein Warenkorbbehältnis 102 in Höhe der gewünschten Regalbox 19 seitlich dort hineinverschoben bzw. aus dieser entnommen werden kann.

Wie die Aufsicht der Fig. 1 sowie die Frontansicht der Fig. 2 zeigt, weist dieses zweite Zwischenlager 12 an seinen Stirnseiten je zwei Ausgabeschleusen 3 mit zugeordneter Abforderungseinheit 9 auf. Das Transportsystem 16 steht mit diesen Ausgabeschleusen 3 in Verbindung.

Der Kunde, der mit seinem Kunden-Pkw 18 unmittelbar vor der Ausgabeschleuse 3 hält, ruft über die Abforderungseinheit 9 seinen bereits zusammengestellten und im Zwischenlager 12 eingelagerten Warenkorb 2 ab, woraufhin das entsprechende Warenkorbbehältnis 102 vom Transportsystem 16' automatisch aus dem Hochregallager 14 entnommen und nach Übergabe auf ein weiteres Transportsystem 16" zur Ausgabeschleuse 3 abgelegt wird. Nach Durchführen der Bezahlung, was ebenfalls mittels der Abforderungseinheit 9 vor sich gehen kann, läßt sich die Ausgabeschleuse 3 öffnen und der Kunde entnimmt seinen Warenkorb 2 zusammen mit dem Warenkorbbehältnis 102 und legt diesen in seinen Pkw 18 ab.

Vorher kann er Leergut zurückgeben, indem er dieses Leergut, etwa ein leeres Warengutbehältnis 102 oder leere Mehrwegverpackungen, in der Ausgabeschleuse 3 ablegt, die dann als Eingabeschleuse fungiert.

Die Ausgabeschleuse 3 befindet sich dabei vorzugsweise in Hüfthöhe, also in einer Höhe, in der ein Hochheben für das Ablegen im Kofferraum nicht mehr notwendig ist. Auch mechanische Hilfsvorrichtungen, wie Rollvorrichtungen etc., kann die Ausgabeschleuse umfassen, um die Warenkorbbehältnisse 102 bei richtigem Heranfahren des Pkw mit möglichst wenig Kraft an den Kofferraum des Pkw 18 verbringen zu können.

Das neben diesem zweiten Zwischenlager 12 angeordnete Lager 112 für Getränke ist als separates Gebäude konzipiert, durch einen brückenartigen Verbindungsgang, der mittels der Pkws 18 vorzugsweise unterfahrbar ist oder durch einen tunnelartigen Verbindungsgang, mit dem zweiten Zwischenlager verbunden. Das Lager 112 für Getränke kann dabei eine Mischform aus erstem und zweitem Zwischenlager sein.

Einerseits weist dieses Lager 112 eine Eingabevorrichtung 1' für die Einzelwaren, in diesem Fall Paletten bestückt mit gefüllten Getränkekisten auf, wobei sich innerhalb einer Getränkekiste immer nur Flaschen der gleichen Art und mit dem gleichen Getränk befinden. Die Anlieferung erfolgt wiederum mittels des dargestellten Lkw 17'.

Die Ausgabeschleusen 3' dieses Lagers 112, die mit einem Bildschirmterminal ausgestattet sind, dienen jedoch nicht dem Abrufen eines bereits zusammengestellten Warenkorbes, diesmal zusammengestellt aus Getränken, sondern auch der erst hier erfolgenden Eingabe einer Bestellung. Innerhalb des Lagers 112 wird dann vorzugsweise mannlos und automatisch die gewünschte Getränkelieferung zusammengestellt, indem auch auf Wunsch Kisten mit gemischtem Inhalt entsprechend der Kundenbestellung zusammengestellt und über ein Transportsystem 16 wiederum der Ausgabeschleuse 3' zugeführt werden.

Fig. 1 zeigt beim zweiten Zwischenlager 12 auch, daß die Ausgabeschleusen 3 und der dorthin führende Ast des Transportsystems 16" sich nicht in Verlängerung der Verfahrwege des Regalbediengerätes befindet, sondern in Verlängerung der Regalreihen (an der in Fig. 1 linken Stirnseite und den dortigen Ausgabeschleusen). Dies bietet den Vorteil, daß der letzte Föfderweg zur Ausgabe- ¹ schleuse, der in der Regel mittels eines Förderbandes vollzogen wird, seitlich neben dem Verfahrweg des Regalbediengerätes für das Fördersystem 16' im Hochregallager positioniert ist, und damit eine einfache Übergabe vom Regalbediengerät auf dieses Förderband 16" erfolgen kann.

Weiterhin wird der Kunde bei seiner vorherigen Bestellung per Telefon 6 oder per Internetterminal gefragt, wann er voraussichtlich seinen Warenkorb abzuholen gedenkt.

Daraus ergibt sich für die Systemsteuerung automatisch, zu welchen Zeiten eine Häufung von Abholungen und damit Stoßzeiten ergeben werden. Die Systemsteuerung wird daher vorzugsweise eine günstige Verteilung der Warenkörbe entsprechend der angegebenen Abholzeiten auf die verschiedenen Regal- bediengeräte und/oder Ausgabeschleusen durchführen, z. B. diejenigen zusammengestellten Warenkörbe, die in solchen Stoßzeiten abgeholt werden sollen, an Positionen im Hochregallager anordnen, die in der Aufsicht betrachtet nahe an der vorgesehenen Ausgabeschleuse liegen und/oder zusätzlich nicht in hochliegenden, sondern in tiefliegenden Boxen dort ablegen, um die Transport- zeiten von der entsprechenden Box 19 des Hochregallagers 14 zur Ausgabeschleuse und damit die Auslagerungszeit zu minimieren. Die vorgesehene Ausgabeschleuse wird dem Kunden mitgeteilt, und er sollte diese auch nach Möglichkeit bei der Abholung benutzen.

Die in Fig. 4a in der Aufsicht dargestellte Verkaufsvorrichtung unterscheidet sich von derjenigen der Fig. 1 durch die Art des zweiten Zwischenlagers 12 bzw. 12' und den Ausgabebereich, insbesondere das dort verwendete Transportsystem 16'", 16"". Fig. 4a zeigt wie Fig. 1 die Möglichkeit eines festen, in Form eines Gebäudes erstellten, zweiten Zwischenlagers 12, indem z. B. nach Art eines Hochregallagers die fertig zusammengestellten Warenkörbe 2 in Warenkorb- behältnissen 102 abgelegt sind, und auf die Abforderung durch den Kunden warten. Das Transportsystem 16'" bzw. 16"" von diesem zweiten Zwischenlager 12 zu den Ausgabeschleusen 3 ist dabei wie auch bisher mit dem Transportsystem 16 im zweiten Zwischenlager 12 kompatibel oder vorzugsweise identisch.

Fig. 4a zeigt jedoch auch eine zweite Form eines zweiten Zwischenlagers in Form eines mobilen zweiten Zwischenlagers 12', in diesem Fall in Form von Lkws. Im Inneren der Lkws sind ebenfalls wiederum die Warenkörbe 2 abgelegt, und im Inneren der Lkws befindet sich ferner ein Transportsystem 16', welches nach Andocken der Lkws an das Transportsystem 16"', 16"" mit diesem zusammenarbeiten kann.

Ein solches mobiles zweites Zwischenlager 12' kann ein fest installiertes zweites Zwischenlager 12 auch vollständig ersetzen und damit insbesondere an Ausgabe- punkten eingesetzt werden, an denen überhaupt kein erstes Zwischenlager 11 und keine Kommissioniervorrichtung 15 vorhanden ist. Vielmehr werden die Warenkörbe 2 an einem ganz anderen Ort kommissioniert und in die mobilen zweiten Zwischenlager 12', beispielsweise die Lkws, verladen, und dann diese so gefüllten Lkws zum Ausgabepunkt gefahren und dort an die Transportsysteme 16'", 16"" angekoppelt. Wie erwähnt, können für kleinere Ausgabepunkte auch abgewandelte mobile zweite Zwischenlager verwendet werden, in denen eigene Ausgabeschleusen bereits integriert sind, so daß keine fest installierten Ausgabeschleusen und zugehörige Transportsysteme 16'", 16"" benötigt werden.

Fig. 4a läßt ferner die Ausbildung des Transportsystems, welches die Ausgabeschleusen 3' bedient, in Form einer geschlossenen Schleife 16'", 16"", insbesondere in Form zweier ineinander laufender Schleifen, die einen Ast gemeinsam haben, erkennen. Dies erhöht zum einen die Ausgabegeschwindigkeit und ermöglicht vor allem die Verwendung von Einweg-Warenkorb-Behältnissen 102', da das schleifenförmige Transportsystem über nicht dargestellte Handling-Tablare verfügt, die vorzugsweise fester Bestandteil des Transportsystems 16'", 16"" sind und auf die die Einweg-Behältnisse 102', vorzugsweise in Form von faltbaren rechteckigen Kartons, die im zusammengefalteten Zustand die Form einer Platte aufweisen, aufgesetzt werden.

Dabei zirkulieren in der Schleife 16"" gefüllte Warenkorb-Behältnisse 102, und werden von dort in Richtung der Ausgabeschleusen 3'a, 3'b, 3'c über jeweilige zwischengeordnete Puffer 21 ausgegeben. Dies ist möglich aufgrund der zeitlich früheren Anforderung der einzelnen Warenkörbe durch die Kunden an Abforde- rungseinheiten 9, die räumlich bei der Anfahrt der Kunden 18 den Ausgabeschleusen 3' vorgeordnet sind, und dadurch die notwendige Zeitdifferenz bis zur Ankunft der Kunden an den Ausgabeschleusen 3' ergeben, um in dieser Zeit die Warenkörbe in dem Puffer 21 nahe der Ausgabeschleuse 3' zur Verfügung zu stellen.

Die Schleife 16"", auf der die gefüllten Behältnisse 102 bzw. 102' in Richtung der Ausgabeschleusen 3' transportiert werden, stehen sowohl mit den Transportsystemen 16, 16' des festen (12) oder mobilen (12') zweiten Zwischenlagers in Verbindung, und können aus diesem heraus beschickt werden, als auch direkt mit der Kommissioniervorrichtung 13 des ersten Lagers 11 oder dem Transportsystem 16 des zusätzlichen Getränkelagers 112. Die zweite Schleife 16"' des Transportsystems dient dem Rücklauf der Handlingtablare, welches von den Kunden in den Ausgabeschleusen 3' abgegeben wird.

Wie die Seitenansicht des Ausgabebereiches in Fig. 4b zeigt, besteht dabei die Ausgabeschleuse 3 aus einem Turm, der vorzugsweise beabstandet zu dem beispielsweise als Hochregal ausgebildeten zweiten Zwischenlager 12 oder 12' angeordnet ist.

Die Transportsysteme 16"', 16"" verlaufen dabei in der Höhe über den Köpfen bzw. Pkws der Kunden zwischen dem zweiten Zwischenlager 12, 12' und der Ausgabeschleuse 3', in der sich ein Vertikalförderer befindet, um Behältnisse 102 in die auf Greifhöhe, also im unteren Teil des Turmes 103 befindliche Ausgabeschleuse 3' zu bringen.

Dabei werden im zweiten Zwischenlager 12, 12' bei Anforderung des Warenkorbes 2 eines bestimmten Kunden, welcher aus mehreren Behältnissen 102 bestehen kann, an der Abforderungseinheit 9 durch den Kunden die gewünschten Behältnisse 102 aus dem Hochregallager durch eines der bekannten Handlingsysteme entnommen und auf den Förderer 16"" gebracht, der die Behältnisse 102 getrennt nach den Kundenorders im Pufferbereich 21 vor der entsprechenden Ausgabeschleuse 3' anstaut. Der Pufferbereich 21 ist dabei zwecks Auffächerung in mehrere Kundenorders mit mehreren Ästen versehen, welche vorzugsweise mehrfach nebeneinander und/oder in mehreren Ebenen vertikal übereinander verlaufen, ebenso wie auch die Ausgabeschleuse 3' mehrere Behältnisse 102, beispielsweise in zwei Ebenen übereinander und in drei Stücken hintereinander, bewältigen kann.

Durch die Einlieferung der vollen Behältnisse 102 eines Kunden in den Turm 103 gelangen die leeren Handling-Tablare in die zweite Schleife 16'", die dem Rücktransport von leeren Tablaren dient. Dies geschieht vorzugsweise durch Ausschieben auf Höhe des Transportsystemes 16 aus dem Turm 103 mittels der ankommenden, für den nächsten Kunden bestimmten, vollen Behältnisse 102.

BEZUGSZEICHENLISTE

1 Eingabevorrichtung 14 Hochregallager

2 Warenkorb 15 Kontrollstation

3a,b,c Ausgabeschleuse .0 16 Transportsystem

4 Kurzzeitparkplatz 17, 17' Lkw

5 Auslagervorrichtung 18 Kunden-Pkw

6 Telefon 19 Regalbox

7 Internet-Terminal 20 Andock-Station

8 Bestellannahme : .5 21 Puffer

9 Abforderungseinheit 102 Warenkorbbehältnisse

11 erstes Zwischenlager 103 Turm

12 zweites Zwischenlager 112 Lager

13 Kommissioniervorrichtung

Claims

PATENTANSPRÜCHE

1. Verkaufsvorrichtung mit einer Eingabevorrichtung (1/1') und wenigstens einem ersten Zwischenlager (11 ) für die Einzelwaren, wenigstens einer Kommissioniervorrichtung (13) zu Warenkörben (2) in Warenkorbbehältnissen (102), wenigstens einem zweiten Zwischenlager (12) für fertiggestellte Warenkörbe

(2), wenigstens einer Ausgabevorrichtung für Warenkörbe (2), dadurch gekennzeichnet, daß - die Ausgabevorrichtung wenigstens einen Auto-Kurzzeitparkplatz (4) umfaßt und eine in dessen unmittelbarer Nähe angeordnete Ausgabeschleuse (3) mit einer Abforderungseinrichtung (9) für die Warenkörbe (2).

2. Verkaufsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Zwischenlager (12) für die Warenkörbe (2) eine automatische Auslagervorrichtung zum Verbringen der Warenkörbe (2) vom zweiten Zwischenlager (12) zur Ausgabeschleuse (3) umfaßt.

3. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportvorrichtung bzw. Auslagervorrichtung zum Verbringen der Warenkörbe (2) vom zweiten Zwischenlager (12, 12') zur Ausgabeschleuse (3, 3') als ringförmiges, in sich geschlossenes, Transportsystem (16'", 16"") ausgebildet ist und insbesondere Tablare zum Aufsätzen von Einweg-Warenkorb-Behält- nissen (102) umfaßt.

4. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verkaufsvorrichtung eine Bestellannahmevorrichtung (8), insbesondere eine von dem zweiten Zwischenlager (12) und der Ausgabevorrichtung (5) örtlich getrennte Bestellvorrichtung, umfaßt, welche insbesondere ein Internet-Terminal oder ein Telefon oder ein Fax umfaßt.

5. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgabeschleuse (3) eine Identifizierungsvorrichtung bezüglich des Kunden aufweist, die insbesondere identisch ist mit der Abforderungseinheit (9), insbesondere in Form eines üblichen Kartenlesegerätes für EC-Karten.

6. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommissioniervorrichtung (13) bestellte Einzelwaren automatisch zu Warenkörben (2) zusammenstellt.

7. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verkaufsvorrichtung hinsichtlich des Warendurchlaufes von dem ersten Zwischenlager (11, 112) bis zur Ausgabeschleuse (3) insbesondere die Einlagerung in das zweite Zwischenlager (12) automatisch, insbesondere mannlos, funktioniert.

8. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Zwischenlager (12/12') ein Hochregallager (14) ist.

9. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Zwischenlager (12) ein gekühltes Zwischenlager ist.

10. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgabeschleuse im zweiten, insbesondere mobilen Zwischenlager integriert ist und insbesondere jeder Speichereinheit, insbesondere Spalte, Zeile oder Schleife des Zwischenlagers, eine eigene Ausgabeschleuse zugeordnet ist.

11. Verkaufsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß jede Speichereinheit, insbesondere Spalte oder Schleife, des insbesondere mobilen Zwischenlagers, als umlaufender Paternoster insbesondere mit mehreren nebeneinanderliegend gekoppelten Schleifen (Aufnahmerahmen für Behältnisse (102)) ausgebildet ist.

12. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zusammengestellten Warenkörbe in einheitlichen Warenkorb-Behältnissen (102) kommissioniert und im zweiten Zwischenlager (2) zur Abholung bereitgestellt werden.

13. Verkaufsvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Warenkorb-Behältnisse (102) zu größeren Einheiten kombinierbar sind.

14. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verkaufsvorrichtung mehrere erste Zwischenlager (11) für unterschiedliche Warenarten, insbesondere für Getränke einerseits und ggf. Lebensmittel bzw. Nonfood andererseits umfaßt.

15. Verkaufsvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Warenkorb-Behältnis (102) nur Waren aus ein und demselben ersten Zwischenlager (11 ) untergebracht werden.

16. Verkaufsvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß in dem zweiten Zwischenlager (12) Warenkorb-Behältnisse (102) aus unterschied- liehen ersten Zwischenlagern (11/11') gemeinsam aufgenommen sind.

17. Verkaufsvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgabeschleusen (3) eine Leergut-Rücknahmevorrichtung, insbesondere für leere Warenkorb-Behältnisse und/oder Mehrweg-Warenverpackungen, aufweisen.

18. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die mehreren ersten und/oder zweiten Zwischenlager (11/11', 12, 112) als separate Gebäude nebeneinander beabstandet angeordnet sind und durch unterfahrbare und/oder überfahrbare Transportvorrichtungen miteinander verbunden sind.

19. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Zwischenlager (12) befahrbar ist und die Ausgabeschleusen (3) sich auf der befahrbaren Dachfläche des zweiten Zwischenlagers (12) befinden, und insbesondere durch ein vertikales Transportsystem beschickt werden.

20. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Zwischenlager (12) aufgeständert und unterfahrbar ist und sich die Ausgabeschleusen (3) unter dem zweiten Zwischenlager (12) befinden, und insbesondere mittels vertikaler Transportvorrichtungen beschickt werden.

21. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgabeschleusen (3') beabstandet von dem zweiten Zwischenlager (12, 12') angeordnet und über unterfahrbare oder überfahrbare Transportvorrichtungen (16'", 16"") mit dem zweiten Zwischenlager (12, 12') verbunden sind.

22. Verkaufsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Zwischenlager ein mobiles zweites Zwischenlager (12'), insbesondere in Form eines Containers, Aufliegers, Hängers oder Lkws, ist.

23. Verkaufsvorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgangsschleuse und insbesondere auch die Abforderungseinrichtung, in dem mobilen zweiten Zwischenlager (12) integriert ist.

24. Verkaufsvorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgabeschleuse (3') und/oder die Abforderungseinrichtung (9) Bestandteil einer immobilen Andockstation (20) sind, welche zum Andocken der mobilen zweiten Zwischenlager (12') geeignet sind.

25. Verkaufsvorrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Andockstation (20) über ein Transportsystem verfügt, welches mit dem Transportsystem im Inneren des mobilen zweiten Zwischenlagers (12') zusammenwirken kann.

26. Verfahren zur Auslieferung von Waren, insbesondere Lebensmitteln, an Kunden, wobei der Kunde online, also per Internet, Telefon oder Fax, seine Bestellung aufgibt, die gewählten Einzelwaren zu einem Warenkorb (2) zusammengestellt und in ein Warenkorb-Behältnis gegeben und anschließend an den Kunden ausgegeben werden, dadurch gekennzeichnet, daß - die kommissionierten Warenkörbe (2) in einem zweiten Zwischenlager (12) bis zum Abrufzeitpunkt, der vom Kunden frei gewählt wird, zwischengelagert werden, und auf Abruf des Kunden der Warenkorb (2) vom Zwischenlager (12) mittels eines fest installierten Transportsystemes (16") zu einem Ausgabepunkt transportiert wird, der für den Kunden gut, insbesondere mittels Auto, unmittelbar erreichbar ist.

27. Verfahren nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß das mit zusammengestellten Warenkörben (2) gefüllte mobile zweite Zwischenlager (12, 12') zum Ausgabepunkt transportiert wird und dort insbesondere mit einer Ausgabeschleuse (3') gekoppelt wird oder die Ausgabeschleuse Bestandteil des mobilen zweiten Zwischenlagers (12') ist.

28. Verfahren nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Abruf des Warenkorbes (2) durch den Kunden allein durch Einschieben einer Identifikationskarte, insbesondere der EC-Karte des Kunden in ein Kartenlesegerät erfolgt, und insbesondere ohne daß dabei auch eine Bezahlung mittels der EC-Karte durchgeführt wird.

29. Verfahren nach Anspruch 28 oder 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgabepunkt in unmittelbarer Umgebung des zweiten Zwischenlagers (12) angeordnet ist.

30. Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Kunde eigene individuelle Warenauswahllisten aus dem Gesamtsortiment von Einzelwaren zusammenstellen kann.

31. Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunde sich wiederholende Warenlieferungen fest oder optional bestimmen kann.

32. Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunde die eigene Abholung am Ausgabepunkt oder die Abholung durch einen Zustellservice und Verbringung zum Kunden wählen kann,

33. Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Warenkorb (2) in einem Warenkorb-Behältnis (102) an den Kunden übergeben wird, welches dieser leihweise mitnehmen kann und bei der nächsten Warenlieferung als Leergut zurückgibt.

34. Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zu ein und demlben Warenkorb (2) eines Kunden gehörenden Behältnisse (102) in einem Pufferbereich (21) des Transportsystems (16"") vor der jeweiligen Ausgabeschleuse (3") angesammelt, insbesondere auf mehreren übereinander und/oder nebeneinander parallel laufenden Ästen der Förderstrecke angesammelt werden, entsprechend der Anzahl von Ästen der Ausgabeschleuse (3').

35. Verfahren nach Anspruch 34 oder einem der vorhergehenden Verfahrens- ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zu verschiedenen Warenkörben (2) verschiedener Kunden gehörenden Behältnisse, die über die Abforderungseinheit (9) nacheinander angefordert wurden, in einem Pufferbereich (21) des Transportsystems (16"") vor der jeweiligen Ausgabeschleuse (3') angesammelt werden, wobei dieser Pufferbereich auf mehrere nebeneinander und/oder übereinander laufende Äste der Förderstrecke aufgefächert ist, so daß eine Trennung der verschiedenen Behältnisse (102) nach Kundenorders in den Ästen des Pufferbereichs erreicht wird.

36. Verfahren nach den Ansprüchen 34 oder 35, dadurch gekennzeichnet, daß der Einschub der vollen Behältnisse (102) eines Kunden in einen Senkrechtförderer (103) den gleichzeitigen Ausschub der darin befindlichen leeren Handling-Tablare des vorhergehenden Kunden in die zweite Förderschleife (16'") bewirkt.