WO1999042322A1 - Anordnung eines kindersitzes auf einem sitz eines kraftfahrzeuges mit einer überrollschutzvorrichtung - Google Patents

Anordnung eines kindersitzes auf einem sitz eines kraftfahrzeuges mit einer überrollschutzvorrichtung Download PDF

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WO1999042322A1
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Definitions

  • the invention relates to an arrangement of a child seat on a seat of a motor vehicle with a rollover protection device and a rollover protection device for a motor vehicle.
  • the object of the invention is to provide a suitable anchoring point for the upper fastening of a child seat even in vehicles which are open at the top.
  • Claim 3 describes a rollover protection device for an inventive arrangement of a child seat.
  • vehicle open at the top it is also possible with vehicles open at the top to connect a child seat to the vehicle via an attachment point at the top.
  • Rollover protection devices are generally dimensioned so stiff that they can in any case absorb the forces occurring on the holding device of the child seat.
  • a particularly preferred application of the invention are vehicles in which the backrests of the vehicle seats pass seamlessly into the headrests, since here the fastening device for the child seat must be passed not only over the backrest, but also over the headrest section.
  • the holding device is formed according to claim 2 in a manner known per se, for example from a belt strap with an end fitting for connection to the rollover protection device.
  • the rollover protection device according to claim 3 has, according to the invention, a receptacle to which the holding device for the child seat can be attached.
  • a correspondingly large load carried on a vehicle seat can be attached to the rollover protection device or additionally secured.
  • This can be a bulky cargo, such as in an open vehicle.
  • B. a surfboard laid back on the front passenger seat can be secured with an appropriately designed holding device.
  • the receptacle can be designed, for example, as an eyelet (claim 5), as a web located in the inside of the bracket of a rollover protection device (claim 6) or as a web on the outside of a rollover protection device (claim 7).
  • FIG. 1 shows a side view of a vehicle open at the top with a partially cut rollover protection device for receiving a holding device
  • FIG. 2 shows a plan view of the area of the passenger seat of the vehicle from FIG. 1,
  • FIG. 3 shows an enlarged illustration of a rollover protection device according to the invention
  • FIG. 4 shows a section along the section line IV-IV in FIG. 3,
  • FIG. 5 shows a second exemplary embodiment of a rollover protection device according to the invention
  • Figure 6 is a sectional view taken along the line Vl-Vl in Figure 5 and
  • Figure 7 shows another embodiment of a rollover protection device according to the invention.
  • Figures 1 and 2 show an open-topped, two-seat motor vehicle with a vehicle seat 1, on which a child seat 2 is placed.
  • the child seat 2 is held on the seat cushion 4 and on the backrest 5 of the vehicle seat 1 via a fastening device 3 arranged in the lower region of the child seat 2.
  • a belt system on the vehicle such as a three-point belt arrangement, can hold the child seat 2 on the vehicle seat 1.
  • a holding device 6 which connects an upper, central fastening point 7 on the child seat 2 to a rollover protection device 11.
  • the holding device 6 consists of a webbing 8 with an end gene belt fitting 9, which can be inserted into a receptacle 10 of the rollover protection device 11, for example by latching.
  • the rollover protection device 11 is two individual brackets 12, which are each arranged behind the vehicle seats 1.
  • the belt webbing 8 can also be guided over vehicle seats 1 whose headrest 13 is integrally connected to the backrest 5 of the vehicle seat 1.
  • the two single brackets 12 are stably connected in the body area 14 behind the vehicle seats 1.
  • a length adjuster 15 on the belt strap 8 enables the belt length to be adjusted depending on the vehicle type and the inclination of the backrest 5.
  • FIGS. 3 to 7 show possible exemplary embodiments of receptacles which are integrated in the roll bar.
  • FIGS. 3 and 4 it is proposed to use an approximately vertically oriented pin 20 in the cross section of a tubular bracket 12, which is accessible via a cutout 21 on the front 30 of the roll bar 12.
  • the pin 21 can be screwed, riveted, pressed, welded, soldered or otherwise connected to the roll bar.
  • the weakening of the cross section of the roll bar 12 in the region 29 caused by the recess 21 is compensated for by the reinforcing pin 20.
  • the oval shape of the recess 21 ensures a constant course of rigidity without stiffness jumps.
  • FIGS. 5 and 6 describe a receptacle on a roll bar 12 in the form of an eyelet 22 which is formed by an L-shaped section 23 which is welded to the roll bar 12 (weld seams 24).
  • a further possible embodiment of an eyelet with a straight section 25 is shown with dashed lines.
  • FIG. 7 shows a roll bar 12, which is provided on its front side with two cutouts 26 and 27, with an intermediate web 28 for receiving the fitting 9.

Abstract

Zur zusätzlichen Befestigung eines Kindersitzes (2) auf einem Fahrzeugsitz (1) eines oben offenen Fahrzeuges ist eine Halteeinrichtung (6) vorgesehen, die einen oberen Befestigungspunkt (7) am Kindersitz (2) mit dem Bügel (12) einer Überrollschutzvorrichtung (11) verbindet.

Description

Anordnung eines Kindersitzes auf einem Sitz eines Kraftfahrzeuges mit einer Überrollschutzvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Kindersitzes auf einem Sitz eines Kraftfahrzeuges mit einer Überrollschutzvorrichtung sowie eine Überrollschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug.
Zukünftige gesetzliche Bestimmungen in den USA sehen vor, daß ein Kindersitz, der auf einen Sitz eines Kraftfahrzeuges aufgesetzt wird, zusätzlich zu einer Verankerung im unteren Bereich des Kindersitzes auch im Bereich seines oberen Endabschnittes fest mit dem Fahrzeug zu verbinden ist. Diese obere Befestigung erfolgt beispielsweise über einen Verankerungspunkt im Dachbereich oder im Bereich der Hutablage des Kraftfahrzeuges.
Aufgabe der Erfindung ist es, auch bei oben offenen Fahrzeugen einen geeigneten Verankerungspunkt für die obere Befestigung eines Kindersitzes bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Anspruch 3 be- schreibt eine Überrollschutzvorrichtung für eine erfindungsgemäße Anordnung eines Kindersitzes. Durch die erfindungsgemäße Lösung nach Anspruch 1 ist es auch bei oben offenen Fahrzeugen möglich, einen Kindersitz zusätzlich über einen oben liegenden Befestigungspunkt an das Fahrzeug anzubinden. Überrollschutzvorrichtungen sind allgemein so steif dimensioniert, daß sie in jedem Fall die an der Halteeinrichtung des Kindersitzes auftretenden Kräfte aufnehmen können. Ein besonders bevorzugter Anwendungsfall der Erfindung sind Fahrzeuge, bei denen die Rückenlehnen der Fahrzeugsitze übergangslos in die Kopfstützen übergehen, da hier die Befestigungseinrichtung für den Kindersitz nicht nur über die Rückenlehne, sondern auch über den Kopfstützenabschnitt hinweggeführt werden muß.
Die Halteeinrichtung wird gemäß Anspruch 2 in an sich bekannter Weise beispielsweise von einem Gurtband mit einem endseitigen Beschlag zur Anbindung an die Überrollschutzvorrichtung gebildet.
Die Überrollschutzvorrichtung gemäß Anspruch 3 weist erfindungsgemäß eine Aufnahme auf, an der die Haiteeinrichtung für den Kindersitz befestigt werden kann.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann gemäß Anspruch 4 ein auf einem Fahrzeugsitz mitgeführtes, entsprechend groß dimensioniertes Ladegut an der Überrollschutzvorrichtung befestigt bzw. zusätzlich gesichert werden. Damit kann in einem oben offenen Fahrzeug ein sperriges Ladegut, wie z. B. ein auf dem Beifahrersitz nach hinten gelegtes Surfbrett, mit einer zweckgemäß gestalteten Halteeinrichtung gesichert werden.
Die Aufnahme kann beispielsweise als Öse (Anspruch 5), als im Inneren des Bügels einer Überrollschutzvorrichtung liegender Steg (Anspruch 6) oder als Steg an der Außenseite einer Überrollschutzvorrichtung (Anspruch 7) ausgebildet sein.
Mögliche Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigt: Figur 1 eine Seitenansicht eines oben offenen Fahrzeuges mit einer teilweise geschnittenen Überrollschutzvorrichtung zur Aufnahme einer Halteeinrichtung,
Figur 2 eine Draufsicht auf den Bereich des Beifahrersitzes des Fahrzeuges von Figur 1 ,
Figur 3 eine vergrößerte Darstellung einer erfindungsgemäßen Überrollschutzvorrichtung,
Figur 4 einen Schnitt entlang der Schnittverlaufslinie IV-IV in Figur 3,
Figur 5 ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Überrollschutzvorrichtung,
Figur 6 eine Schnittdarstellung entlang der Schnittverlaufslinie Vl-Vl in Figur 5 und
Figur 7 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Überroll- Schutzvorrichtung.
Die Figuren 1 und 2 zeigen ein oben offenes, zweisitziges Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugsitz 1 , auf den ein Kindersitz 2 aufgesetzt ist. Der Kindersitz 2 wird über eine im unteren Bereich des Kindersitzes 2 angeordnete Befestigungseinrichtung 3 am Sitzkissen 4 und an der Rückenlehne 5 des Fahrzeugsitzes 1 gehalten. Anstelle der Befestigungseinrichtung 3 kann auch ein fahrzeugseitiges Gurtsystem, wie beispielsweise eine Dreipunktgurtanordnung, den Kindersitz 2 am Fahrzeugsitz 1 halten.
Erfindungsgemäß ist eine Halteeinrichtung 6 vorgesehen, die einen oberen, zentralen Befestigungspunkt 7 am Kindersitz 2 mit einer Überrollschutzvorrichtung 11 verbindet. Die Halteeinrichtung 6 besteht aus einem Gurtband 8 mit einem endseiti- gen Gurtbeschlag 9, der in eine Aufnahme 10 der Überrollschutzvorrichtung 11 eingesetzt werden kann, beispielsweise durch Einrasten. Bei der Überrollschutzvorrichtung 11 handelt es sich um zwei Einzelbügel 12, die jeweils hinter den Fahrzeugsitzen 1 angeordnet sind. Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung kann das Gurtband 8 auch über solche Fahrzeugsitze 1 hinweggeführt werden, deren Kopfstütze 13 sich einstückig an die Rückenlehne 5 des Fahrzeugsitzes 1 anschließt. Die beiden Einzelbügel 12 sind im Karosseriebereich 14 hinter den Fahrzeugsitzen 1 stabil angebunden. Ein Längeneinsteller 15 am Gurtband 8 ermöglicht eine Gurtlängeneinstellung je nach Fahrzeugtyp und Neigung der Rückenlehne 5.
Zur Anbindung des Beschlags 9 an den Überrollbügel 12 zeigen die Figuren 3 bis 7 mögliche Ausführungsbeispiele von Aufnahmen, die in den Überrollbügel integriert sind.
Gemäß den Figuren 3 und 4 wird vorgeschlagen, in den Querschnitt eines rohrför- migen Bügels 12 einen etwa vertikal ausgerichteten Stift 20 einzusetzen, der über eine Aussparung 21 an der Vorderseite 30 des Überrollbügels 12 zugänglich ist. Der Stift 21 kann mit dem Überrollbügel verschraubt, vernietet, verpreßt, verschweißt, verlötet oder anderweitig verbunden sein. Die durch die Aussparung 21 bewirkte Schwächung des Querschnitts des Überrollbügels 12 im Bereich 29 wird durch den verstärkenden Stift 20 ausgeglichen. Die ovale Form der Aussparung 21 gewährleistet einen stetigen Verlauf der Steifigkeit ohne Steifigkeitssprünge.
Die Figuren 5 und 6 beschreiben eine Aufnahme an einem Überrollbügel 12 in Form einer Öse 22, die von einem L-förmigen Abschnitt 23 gebildet wird, der mit dem Überrollbügel 12 verschweißt ist (Schweißnähte 24). Mit gestrichelten Linien ist eine weitere mögliche Ausführungsform einer Öse mit einem geraden Abschnitt 25 dargestellt.
Figur 7 zeigt einen Überrollbügel 12, der an seiner Vorderseite mit zwei Aussparungen 26 und 27 versehen ist, mit einem dazwischenliegenden Steg 28 zur Aufnahme des Beschlages 9. Der Bereich 29 des Überrollbügels 12 mit den die beiden Aus- sparungen 26 und 27 weist zum Ausgleich der Schwächung des Querschnitts eine erhöhte Wanddicke auf.

Claims

Patentansprüche
1. Anordnung eines Kindersitzes auf einem Sitz eines Kraftfahrzeuges mit einer Überrollschutzvorrichtung, die im Bereich hinter einem Fahrzeugsitz angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Halteeinrichtung (6) vorgesehen ist, die den Kindersitz (2), insbesondere einen oberen Abschnitt (7) des Kindersitzes, (2) mit der Überrollschutzvorrichtung (11) verbindet.
2. Anordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung (6) ein Gurtband (8) aufweist.
3. Überrollschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, die im Bereich hinter einem Fahrzeugsitz angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Überrollschutzvorrichtung (11) eine Aufnahme (10) für eine Halteeinrichtung (6) für einen auf dem Fahrzeugsitz (1 ) angeordneten Kindersitz (2) aufweist.
Überrollschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, die im Bereich hinter einem Fahrzeugsitz angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Überrollschutzvorrichtung eine Aufnahme für eine Halteeinrichtung für ein auf dem Fahrzeugsitz (2) mitgeführtes Ladegut aufweist.
Überrollschutzvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite der Uberrollschutzvorrichtung (11) eine Aufnahme (10) in Form einer Öse (22) vorgesehen ist.
6. Überrollschutzvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, wobei die Uberrollschutzvorrichtung wenigstens einen rohrförmigen Bügel aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (12) an seinem dem Fahrzeugsitz (1) zugewandten Bereich (30) eine Aussparung (21) aufweist, durch die ein im Inneren des Bügels (12) angeordneter Haltestift (20) zugänglich ist.
7. Überrollschutzvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, wobei die Uberrollschutzvorrichtung wenigstens einen rohrförmigen Bügel aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (12) an seinem dem Fahrzeugsitz (1) zugewandten Bereich zwei Aussparungen (26, 27) mit einem dazwischenliegenden Steg (28) aufweist.
PCT/EP1999/000706 1998-02-20 1999-02-03 Anordnung eines kindersitzes auf einem sitz eines kraftfahrzeuges mit einer überrollschutzvorrichtung WO1999042322A1 (de)

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