WO1998053209A1 - Kolbenpumpe mit rohrstück als laufbuchse - Google Patents

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WO1998053209A1
WO1998053209A1 PCT/DE1998/000686 DE9800686W WO9853209A1 WO 1998053209 A1 WO1998053209 A1 WO 1998053209A1 DE 9800686 W DE9800686 W DE 9800686W WO 9853209 A1 WO9853209 A1 WO 9853209A1
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piston pump
cylinder bore
liner
bushing
piston
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PCT/DE1998/000686
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English (en)
French (fr)
Inventor
Norbert Alaze
Friedrich Megerle
Ernst-Dieter Schäfer
Wolfgang Schuller
Günther Schnalzger
Ralf Zitzelsberger
Gerd Baur
Michael Hellebrandt
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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Publication date
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Priority to US09/230,165 priority patent/US6193481B1/en
Priority to DE1998512112 priority patent/DE59812112D1/de
Priority to JP10549770A priority patent/JP2000515607A/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/4031Pump units characterised by their construction or mounting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
    • F04B53/162Adaptations of cylinders
    • F04B53/166Cylinder liners
    • F04B53/168Mounting of cylinder liners in cylinders

Definitions

  • the invention relates to a piston pump with the features of the preamble of claim 1, which is intended in particular for use as a pump for a vehicle brake system with an anti-lock, traction, driving dynamics control device and / or for an external brake system of a vehicle.
  • Examples are the piston pumps known from DE 40 27 794 AI and the piston pumps known from DE 44 07 978 AI.
  • the known piston pumps have a pump housing into which a liner is immovably inserted, in which a piston is axially displaceably received.
  • This liner of the known piston pumps has a blind hole in the form of a stepped bore for receiving the piston and an outlet valve.
  • An outer side of the liner has a number of grooves, undercuts and steps, for example for inserting sealing rings or as
  • the liner is a turned part, the manufacture of which is complex and expensive to manufacture due to its inner and outer shape. Another disadvantage is that the liner after machining must be hardened in order to keep their wear during operation of the piston pump low and in this way to achieve a sufficient service life.
  • the piston pump according to the invention with the features of claim 1 has a pipe section as a liner. This can be produced in a very short time, for example by cutting off a pipe, without machining.
  • the liner is preferably thin-walled, so it has little material. As a result, it can also be made from expensive, wear-resistant material without the costs of the piston pump according to the invention increasing significantly.
  • FIG. 1 shows an axial section of a piston pump according to the invention
  • FIG. 2 shows a detail of a modified embodiment of the invention according to arrow II in FIG. 1
  • FIG. 3 shows an axial section of a second embodiment of the invention
  • Figure 5 shows an axial section of a third embodiment of the invention
  • Figure 6 shows a detail view according to arrow VI in Figure 5 on a larger scale
  • Figure 7 shows a detail view according to arrow VII in Figure 6 on a larger scale.
  • the piston pump according to the invention shown in FIG. 1 is provided in particular as a return pump in a brake system of a vehicle with a wheel slip control.
  • the wheel slip control can be used, for example, to prevent the wheels of the vehicle from locking during a braking operation and / or to prevent the driven wheels of the vehicle from spinning when the vehicle is accelerating strongly.
  • the piston pump according to the invention has a hydraulic block as the pump housing 10, in which, in addition to the piston pump as a return pump for a slip-controlled vehicle brake system, further hydraulic components, not shown, are used for slip control and are hydraulically connected to one another and to the piston pump.
  • the piston pump comprises one or more, preferably two, pump elements 11 accommodated in the pump housing 10. For the sake of clarity, only one pump element 11 is shown.
  • the pump housing 10 encloses an interior 13 in which an eccentric drive, not shown, is provided.
  • a tubular piece is inserted as a bushing 14, in which a piston 16 is axially displaceably received.
  • an inner diameter of the cylinder bore 12 Larger than an outer diameter of the sleeve 14, so that a radial distance 19 remains free in this area between the sleeve 14 and the pump housing 10.
  • the piston pump has a pump inlet 20.
  • the pump inlet 20 essentially includes an inlet channel 20a arranged in the pump housing 10, the radial distance 19, a transverse bore 20b leading through the wall of the liner 14, a recess 20c provided on the outer circumference of the piston 16 and at least one of them Reconnect 20c with an axial stepped bore 20e provided in the piston 16
  • the inlet valve 22 can also be provided in the inlet channel 20a of the pump housing 10 instead of in the piston 16.
  • a guide gap between the displaceable piston 16 and the liner 14 is sealed with two O-rings as sealing rings 30, 31.
  • One of the two sealing rings 30 separates the pump inlet 20 from the displacement space 28, the other sealing ring 31 separates the pump inlet 20 from the interior 13 of the pump housing 10.
  • One end of the liner 14 which surrounds the displacement chamber 28 has a conical widening 32 which bears against a complementary widening 34 of the cylinder bore 12.
  • the liner 14 with its conical widening is like a deep-drawn part similar to a cup or the like. manufactured. It can be hardened after deep drawing.
  • a sealing plug in so-called self-clinching technology is firmly inserted into the cylinder bore 12.
  • Self-clinch means caulking caused by pressing in the sealing plug:
  • the sealing plug shows a circumferential, outwardly projecting radial flange 35 with a sharp-edged cross section on its outside facing away from the piston 16.
  • This radial flange 35 of the sealing plug which is made of steel by turning, plastically deforms the pump housing 10, which is made of softer material, for example die-cast aluminum, into a circumferential annular groove 37 of the sealing plug, which directly adjoins the radial flange 35 on a side facing the piston 16, if the Sealing plug is pressed axially against the pump housing with sufficient force.
  • the plastic deformation of the material of the pump housing 10 into the annular groove 37 of the sealing plug results in a secure seal between the sealing plug and the pump housing 10 and a large holding force.
  • the sealing plug forms a fastening element 36 for the liner 14. It has a cone 38 which is complementary to the widening 32 of the liner 14 and which lies in the widening 32 and presses it outward against the widening 34 of the cylinder bore 12.
  • the liner 14 is fixed in the pump housing 10 and sealed at its end enclosing the displacement space 28 both against the pump housing 10 and against the fastening element 36.
  • the cone 38 of the fastening element 36 has an axial ring step 39 and the extension 34 of the cylinder bore 12 has a complementary counter step, into which the ring step 39 of the fastening element elastically / plastically deforms the widening 32 of the bushing 14.
  • a further possibility for secure sealing is to provide the cone 38 of the fastening element 36 with a circumferential sealing bead 40, as shown in FIG. 2, which is elastic and elastic when the fastening element 36 is inserted into the cylinder bore 12 by pressing against the expansion 32 of the cylinder sleeve 14 / or plastically deformed.
  • the materials of the liner 14 and fastener 36 have approximately the same hardness.
  • the piston pump has a pump outlet 44.
  • the pump outlet 44 essentially comprises a coaxial blind bore 44a made in the fastening element 36, a circumferential recess 44c provided on the outer circumference of the fastening element 36, at least one transverse bore 44b connecting the blind bore 44a with the recess 44c and one in the pump housing 10 provided from the recess 44c leading to an unillustrated high-pressure connection outlet duct 44d.
  • the pump housing 10 On the side of the head 18 of the piston 16, the pump housing 10 has one or more, preferably two circumferential, flat and wide sealing shafts 42 which protrude into the cylinder bore 12.
  • these sealing shafts 42 the liner 14 is inserted sealingly by a press fit. The interference fit between the radially inwardly projecting shaft tips of the sealing shafts 42 and the outer circumference of the liner 14 prevents an impermissible leakage connection for the fluid conveyed by the piston pump between the pump inlet 20 and the interior 13.
  • the cylinder bore 12 has a clearance fit to the liner 14, i. H. in the central region of the liner 14 there is between the liner 14 and the pump housing 10 the radial distance 19, so that the liner 14 can be inserted into the cylinder bore 12 with little force, which in particular prevents damage to the liner 14 when inserted. Because the pressure between the shaft tips of the sealing shafts 42 and the outer circumference of the sleeve 14, viewed in the longitudinal direction of the pump element 11, is only very short, the insertion of the sleeve 14 into the pump housing 10 is only insignificantly impeded by the pressure in the area of the sealing shafts 42. Nevertheless, it will be a safe one
  • Sealing rings inserted between the liner 14 and the pump housing 10 for sealing the liner 14 against the pump housing 10 are not necessary. This has the advantage of reducing the individual parts of the piston pump according to the invention, the number of operations for mounting the piston pump is reduced, and the liner 14 is received more rigidly in the pump housing 10. Furthermore, a required installation space of the piston pump according to the invention is reduced by the thin-walled liner 14 in comparison with known liners.
  • the fastening element 36 has the coaxial blind bore 44a, which adjoins the displacement space 28.
  • a spring-loaded ball check valve is used as outlet valve 46 in this blind bore 44a.
  • An annular valve seat body 48 of the outlet valve 46 is inserted into an opening of the blind bore 44 and fastened by caulking (reference number 50).
  • Pump housing 10 provided eccentric drive driven to axial reciprocating stroke movements, then the pump element 11 conveys a fluid, preferably brake fluid, from the pump inlet 20 through the inlet valve 22 into the displacement space 28 and from there through the outlet valve 46 into the pump outlet 44.
  • a fluid preferably brake fluid
  • the liner 14 of the piston pump according to the invention shown in FIG. 3 has a cylindrical widening 52 at its end which surrounds the displacement space 28 and into which the fastening element 36 is formed with an integrally formed cylindrical portion 54 engages.
  • the diameter of the cylindrical portion 54, the wall thickness of the liner 14 and a diameter of the cylinder bore 12 are coordinated so that there is an interference fit between the cylindrical portion 54 and the cylindrical expansion 52 and between the cylindrical expansion 52 and the cylinder bore 12 of the pump housing 10 , ie the cylindrical section 54 of the fastening element 36 presses the liner 14 at its cylindrical widening 52 against a wall of the cylinder bore 12.
  • the liner 14 is first pressed onto the fastening element 36, the cylindrical widening 52 of the liner 14 being elastically expanded.
  • the elastically widened expansion 52 of the liner 14 has an interference fit causing the interference with respect to the cylinder bore 12.
  • the liner 14 is fixed in the pump housing 10 and a seal between the lau 14 and the pump housing 10 and the fastening element 36 is effected.
  • the cylindrical section 54 of the fastening element 36 Before the fastening element 36 is inserted into the cylinder bore 12, the cylindrical section 54 of the fastening element 36 has a circumferential sealing bead 40 (FIG. 4), which is elastically and / or plastically deformed when the cylinder section 54 is pressed into the widening 52 of the bushing 14. Since the bushing 14 is pressed onto the fastening element 36 outside the cylinder bore 12, the sealing bead 40 expands the bushing 14 or is pressed down by the bushing 14, while the bushing 14 together with the fastening element 36 into the
  • Cylinder bore 12 is installed so that it is not sheared off.
  • a piece of pipe with a hollow cylindrical cross section that is to say without widening, can be used as a liner 14
  • the piston pump shown in FIG. 3 is constructed in accordance with the piston pump shown in FIG. 1 and functions in the same way.
  • the same reference numbers are used for the same components. To avoid repetition, reference is made to the corresponding explanations for FIG. 1.
  • the sleeve 14 of the piston pump according to the invention shown in FIG. 5 merges with a ring step 58 into a cylindrical widening 60 at its end enclosing the displacement space 28.
  • the fastening element 36 which is inserted into the end of the cylinder bore 12 facing away from the piston 16 using self-clinch technology, presses the bushing 14 on its ring step 58 in the axial direction against a complementary ring step 66 of the cylinder bore 12 via a valve seat part 64 and thereby fixes the bushing 14 in axial direction.
  • the bushing 14 is sealed against the pump housing 10 on a circumferential sealing step 68, which is formed on a radial annular disk surface 70 forming a base of the ring step 66 of the cylinder bore 12 (FIG. 6).
  • valve seat part 64 The seal between the valve seat part 64 and the liner 14 takes place on a circumferential outer edge 74 of the valve seat part 64, with which the valve seat part 64 bears against an inside of the ring step 58 of the liner 14.
  • valve seat part 64 lies in a cylindrical recess 76 in an end face of the fastening element 36 facing the piston 16. Since the fastening element 36 presses the valve seat part 64 in the axial direction against the ring step 58 of the bushing 14, the valve seat part 64 is in the recess 76 of the fastening element 36 fixed without requiring caulking (see reference number 50 in Figure 1) or any other fastening measure.
  • a seal between the valve seat part 64 and the fastening element 36 takes place on a circumferential outer edge 78 of the valve seat part 64, with which it rests on a base 80 of the recess 76 (FIG. 6).
  • this outer edge 78 As a sealing edge, the base 80 of the recess 76 of the fastening element 36 and / or an end surface 82 of the valve seat part 64 facing the base 80 deviates from an imaginary radial surface by an acute angle ⁇ .
  • the piston pump according to the invention shown in FIG. 5 is constructed in accordance with the piston pump shown in FIG. 1 and functions in the same way. In this regard, reference is made to the corresponding statements relating to FIG. 1.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe, die insbesondere als Rückförderpumpe für eine schlupfgeregelte Fahrzeugbremsanlage vorgesehen ist. Zur Vereinfachung der Herstellung schlägt die Erfindung vor, eine Laufbuchse (14) in Form eines Rohrstücks vorzusehen, das zwischen einem in Self-Clinch-Technik in eine Zylinderbohrung (12) eingesetzten Befestigungselement (36) und der Zylinderbohrung (12) eingespannt und auf diese Weise abgedichtet und fixiert ist. Neben der einfachen Herstellung der Laufbuchse (14) aus preisgünstigem Stangenmaterial hat die Erfindung den Vorteil einer Abdichtung ihrer Laufbuchse (14) in der Zylinderbohrung (12) ohne separates Dichtelement wie beispielsweise ein Dichtring.

Description

KOLBENPUMPE MIT ROHRSTÜCK ALS LAUFBUCHSE
Stand der Techni
Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1, die insbesondere zur Verwendung als Pumpe für eine Fahrzeugbremsanlage mit einer Blockierschutz-, Antriebsschlupf-, Fahrdynamikregeleinrichtung und/oder für eine Fremdkraftbremsanlage eines Kra tfahrzeugs vorgesehen ist.
Es sind eine Vielzahl derartiger Kolbenpumpen bekannt.
Beispielhaft seien genannt die aus der DE 40 27 794 AI und die aus der DE 44 07 978 AI bekannten Kolbenpumpen. Die bekannten Kolbenpumpen weisen ein Pumpengehäuse auf, in das eine Laufbuchse unbeweglich eingesetzt ist, in der ein Kolben axial verschieblich aufgenommen ist. Diese Laufbuchse der bekannten Kolbenpumpen weist ein Sackloch in Form einer Stufenbohrung zur Aufnahme des Kolbens und eines Auslaßventils auf. Eine Außenseite der Laufbuchse ist mit einer Anzahl von Nuten, Hinterschneidungen und Stufen, beispielsweise zum Einlegen von Dichtringen oder als
Anschlagfläche, versehen. Die Laufbuchse ist ein Drehteil, dessen Herstellung aufgrund seiner Innen- und Außenform aufwendig und teuer in der Herstellung ist. Weiterer Nachteil ist, daß die Laufbuchse nach der spanenden Bearbeitung gehärtet werden muß, um ihren Verschleiß beim Betrieb der Kolbenpumpe niedrig zu halten und auf diese Weise eine ausreichende Standzeit zu erzielen.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Kolbenpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist ein Rohrstück als Laufbuchse auf. Diese ist in kürzester Zeit, beispielsweise durch Abtrennen von einem Rohr, ohne spanende Bearbeitung herstellbar.
Dies bringt eine erhebliche Zeit-, Material- und Kosteneinsparung mit sich. Die Laufbuchse ist vorzugsweise dünnwandig, hat also wenig Material. Sie kann dadurch auch aus teurem, verschleißfestem Werkstoff hergestellt sein, ohne daß sich die Kosten der erfindungsgemäßen Kolbenpumpe wesentlich erhöhen.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Kolbenpumpe zum Gegenstand.
Zeichnung
Die Erfindung wird nachfolgend anhand in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Achsschnitt einer erfindungsgemäßen Kolbenpumpe, Figur 2 eine Einzelheitdarstellung einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung gemäß Pfeil II in Figur 1, Figur 3 einen Achsschnitt einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, Figur 4 eine
Einzelheitdarstellung gemäß Pfeil IV in Figur 3, Figur 5 einen Achsschnitt einer dritten Ausführungsform der Erfindung, Figur 6 eine Einzelheitdarstellung gemäß Pfeil VI in Figur 5 in größerem Maßstab und Figur 7 eine Einzelheitdarstellung gemäß Pfeil VII in Figur 6 in größerem Maßstab. Beschreibung des ersten Ausführungsbeispiels
Die in Figur 1 dargestellte, erfindungsgemäße Kolbenpumpe ist insbesondere als Rückförderpumpe in einer Bremsanlage eines Fahrzeugs mit einer Radschlupfregelung vorgesehen. Mit der Radschlupfregelung kann beispielsweise ein Blockieren der Räder des Fahrzeugs während eines Bremsvorgans und/oder ein Durchdrehen der angetriebenen Räder des Fahrzeugs bei starkem Beschleunigen verhindert werden.
Die erfindungsgemäße Kolbenpumpe weist als Pumpengehäuse 10 einen Hydraulikblock auf, in den außer der Kolbenpumpe als Rückförderpumpe für eine schlupfgeregelte Fahrzeugbremsanlage weitere, nicht dargestellte hydraulische Baukomponenten zur Schlupfregelung eingesetzt und hydraulisch miteinander und mit der Kolbenpumpe verschaltet sind. Von dem das Pumpengehäuse 10 bildenden Hydraulikblock ist in der Zeichnung nur ein die wesentlichen Teile der erfindungs- gemäßen Kolbenpumpe zeigendes Bruchstück dargestellt. Die Kolbenpumpe umfaßt ein oder mehrere, vorzugsweise zwei, in dem Pumpengehäuse 10 aufgenommene Pumpenelemente 11. Der besseren Übersichtlichkeit wegen ist nur ein Pumpenelement 11 dargestellt. Das Pumpengehäuse 10 umschließt einen Innenraum 13, in dem ein nicht dargestellter Exzenterantrieb vorgesehen ist.
In eine von einer Außenseite des Pumpengehäuses 10 bis in den Innenraum 13 verlaufende, abgestuft ausgeführte Zylinder- bohrung 12 des Pumpengehäuses 10 ist ein Rohrstück als Laufbuchse 14 eingesetzt, in der ein Kolben 16 axial verschieblich aufgenommen ist. Ein Kopf 18 des Kolbens 16, der zum Antreiben des Kolbens 16 zu einer hin- und hergehenden Hubbewegung in an sich bekannter Weise mittels des nicht dargestellten Exzenterantriebs vorgesehen ist, steht auf einer Seite in den Innenraum 13 des Pumpengehäuses 10 vor. In einem Bereich zwischen den beiden Enden der Laufbuchse 14 ist ein Innendurchmesser der Zylinderbohrung 12 größer als ein Außendurchmesser der Laufbuchse 14, so daß in diesem Bereich zwischen der Laufbuchse 14 und dem Pumpengehäuse 10 ein Radialabstand 19 frei bleibt.
Die Kolbenpumpe hat einen Pumpeneinlaß 20. Zum Pumpeneinlaß 20 gehören im wesentlichen ein in dem Pumpengehäuse 10 angebrachter Einlaßkanal 20a, der Radialabstand 19, eine durch die Wandung der Laufbuchse 14 führende Querbohrung 20b, ein am Außenumfang des Kolbens 16 vorgesehener Einstich 20c und mindestens eine den Einsich 20c mit einer im Kolben 16 angebrachten, axialen Stufenbohrung 20e verbindende
Querbohrung 20d. In die zum Pumpeneinlaß 20 gehörende axiale Stufenbohrung 20e des Kolbens 16 ist ein federbelastetes Kugelrückschlagventil als Einlaßventil 22 eingesetzt, dessen Ventilschließfeder 24 sich an einer Blechkappe 26 abstützt, die auf eine einem Verdrängungsraum 28 zugewandte Stirnseite des Kolbens 16 aufgesetzt und durch Umbördeln befestigt ist.
In Abweichung zum dargestellten Auführungsbeispiel kann das Einlaßventil 22 anstatt im Kolben 16 auch in dem Einlaßkanal 20a des Pumpengehäuses 10 vorgesehen sein. Ein Führungsspalt zwischen dem verschiebbaren Kolben 16 und der Laufbuchse 14 ist mit zwei O-Ringen als Dichtringe 30, 31 abgedichtet. Einer der beiden Dichtringe 30 trennt den Pumpeneinlaß 20 von dem Verdrängungsraum 28, der andere Dichtring 31 trennt den Pumpeneinlaß 20 vom Innenraum 13 des Pumpengehäuses 10.
Ein die Verdrängungskammer 28 umschließendes Ende der Laufbuchse 14 weist eine konische Aufweitung 32 auf, die an einer komplementären Erweiterung 34 der Zylinderbohrung 12 anliegt. Die Laufbuchse 14 mit ihrer konischen Aufweitung ist als Tiefziehteil ähnlich wie ein Becher oder dgl . hergestellt. Sie kann nach dem Tiefziehen gehärtet werden.
Zum Verschluß der Zylinderbohrung 12 auf der Seite des Verdrängungsraums 28 ist ein Verschlußstopfen in sog. Self- Clinch-Technik in die Zylinderbohrung 12 fest eingesetzt. Self-Clinch bedeutet ein durch Einpressen des Verschlußstopfens bewirktes Verstemmen: Der Verschlußstopfen weist einen umlaufenden, nach außen überstehenden Radialflansch 35 mit scharfkantigem Querschnitt an seiner dem Kolben 16 abgewandten Außenseite auf. Dieser Radialflansch 35 des aus Stahl durch Drehen hergestellten Verschlußstopfens verformt das aus weicherem Werkstoff, beispielsweise Aluminiumdruckguß, bestehende Pumpengehäuse 10 plastisch in eine umlaufende Ringnut 37 des Verschlußstopfens hinein, die sich auf einer dem Kolben 16 zugewandten Seite unmittelbar an den Radialflansch 35 anschließt, wenn der Verschlußstopfen mit ausreichend großer Kraft axial gegen das Pumpgehäusegedrückt wird. Die plastische Verformung des Werkstoffs des Pumpengehäuses 10 in die Ringnut 37 des Verschlußstopfens hinein bewirkt eine sichere Abdichtung zwischen Verschlußstopfen und Pumpengehäuse 10 und eine große Haltekraft .
Der Verschlußstopfen bildet ein Befestigungselement 36 für die Laufbuchse 14. Er weist einen zur Aufweitung 32 der Laufbuchse 14 komplementären Konus 38 auf, der in der Aufweitung 32 einliegt und diese nach außen gegen die Erweiterung 34 der Zylinderbohrung 12 drückt. Dadurch ist die Laufbuchse 14 im Pumpengehäuse 10 fixiert und an ihrem den Verdrängungsraum 28 umschließenden Ende sowohl gegen das Pumpengehäuse 10 als auch gegen das Befestigungsele ent 36 abgedichtet. Zur sicheren Abdichtung weist der Konus 38 des Befestigungselements 36 eine axiale Ringstufe 39 und die Erweiterung 34 der Zylinderbohrung 12 eine komplementäre Gegenstufe auf, in die die Ringstufe 39 des Befestigungselements die Aufweitung 32 der Laufbuchse 14 elastisch/ plastisch hineinverformt .
Eine weitere Möglichkeit zur sicheren Abdichtung ist den Konus 38 des Befestigungselements 36 mit einem umlaufenden Dichtwulst 40 vorzusehen, wie er in Figur 2 dargestellt ist, der sich beim Einsetzen des Befestigungselements 36 in die Zylinderbohrung 12 durch Andrücken an die Aufweitung 32 der Zylinderbuchse 14 elastisch und/oder plastisch verformt. Die Werkstoffe von Laufbuchse 14 und Befestigungselement 36 haben in etwa die gleiche Härte. Die Kolbenpumpe hat einen Pumpenauslaß 44. Der Pumpenauslaß 44 umfaßt im wesentlichen eine in dem Befestigungselement 36 angebrachte koaxiale Sackbohrung 44a, einen am Außenumfang des Befestigungselements 36 vorgesehenen umlaufenden Einstich 44c, mindestens eine die Sackbohrung 44a mit dem Einstich 44c verbindende Querbohrung 44b und einen im Pumpengehäuse 10 vorgesehenen, vom Einstich 44c zu einem nicht dargestellten Hochdruckanschluß führenden Auslaßkanal 44d.
Auf der Seite des Kopfes 18 des Kolbens 16 weist das Pumpengehäuse 10 eine oder mehrere, vorzugsweise zwei umlaufende, flache und breite, in die Zylinderbohrung 12 hineinstehende Dichtwellen 42 auf. In diese Dichtwellen 42 ist die Laufbuchse 14 durch eine Preßpassung abdichtend eingesetzt. Durch die Preßpassung zwischen den radial nach innen vorstehenden Wellenkuppen der Dichtwellen 42 und dem Außenumfang der Laufbuchse 14 wird eine unzulässige Leckageverbindung für das von der Kolbenpumpe geförderte Fluid zwischen dem Pumpeneinlaß 20 und dem Innenraum 13 verhindert.
Im Mittelbereich der Laufbuchse 14 zwischen ihrer konischen Aufweitung 32 und den Dichtwellen 42 des Pumpengehäuses 10 weist die Zylinderbohrung 12 eine Spielpassung zur Laufbuchse 14 auf, d. h. im mittleren Bereich der Laufbuchse 14 besteht zwischen der Laufbuchse 14 und dem Pumpengehäuse 10 der Radialabstand 19, so daß sich die Laufbuchse 14 mit geringer Kraft in die Zylinderbohrung 12 einsetzen läßt, was insbesondere Beschädigungen der Laufbuchse 14 beim Einsetzen vermeidet. Weil die Pressung zwischen den Wellenkuppen der Dichtwellen 42 und dem Außenumfang der Laufbuchse 14, in Längsrichtung des Pumpenelements 11 betrachtet, nur sehr kurz ist, wird das Einsetzen der Laufbuchse 14 in das Pumpengehäuse 10 durch die Pressung im Bereich der Dichtwellen 42 nur unwesentlich behindert. Trotzdem wird eine sichere
Abdichtung zwischen den beiden Enden der Laufbuchse 14 und dem Pumpengehäuse 10 erreicht, an dessen Dichtwellen 42 die Laufbuchse 14 mit ihrem einen Ende und an deren Erweiterung 34 sie mit der Aufweitung 32 an ihrem anderen Ende anliegt. Bei der erfindungsgemäß ausgeführten Kolbenpumpe mit dem Pumpenelement 11 in dem Pumpnengehäuse 10 ist ohne großen Aufwand der Pumpeneinlaß 20 gegen den Innenraum 13 einerseits und gegen den Pumpenauslaß 44 andererseits abgedichtet.
Zwischen die Laufbuchse 14 und das Pumpengehäuse 10 eingesetzte Dichtringe zum Abdichten der Laufbuchse 14 gegen das Pumpengehäuse 10 sind nicht notwendig. Dies hat den Vorteil einer Verringerung der Einzelteile der erfindungsgemäßen Kolbenpumpe, die Anzahl der Arbeitsgänge zum Montieren der Kolbenpumpe verringert sich und die Laufbuchse 14 ist steifer im Pumpengehäuse 10 aufgenommen. Des weiteren verringert sich ein erforderlicher Bauraum der erfindungsgemäßen Kolbenpumpe durch die im Vergleich mit bekannten Laufbuchsen dünnwandige Laufbuchse 14.
Das Befestigungselement 36 weist die koaxiale Sackbohrung 44a auf, die sich an den Verdrängungsraum 28 anschließt. In diese Sackbohrung 44a ist ein federbelastetes Kugelrückschlagventil als Auslaßventil 46 eingesetzt. Ein ringförmiger Ventilsitzkörper 48 des Auslaßventils 46 ist in eine Mündung der Sackbohrung 44 eingesetzt und durch Verstemmen (Bezugszahl 50) befestigt.
Wird der Kolben 16 durch den in dem Innenraum 13 des
Pumpengehäuses 10 vorgesehenen Exzenterantrieb zu axialen hin- und hergehenden Hubbewegungen angetrieben, dann fördert das Pumpenelement 11 ein Fluid, vorzugsweise Bremsflüssigkeit, aus dem Pumpeneinlaß 20 durch das Einlaßventil 22 in den Verdrängungsraum 28 und von dort durch das Auslaßventil 46 in den Pumpenauslaß 44.
Beschreibung des zweiten Ausführungsbeispiels
Die Laufbuchse 14 der in Figur 3 dargestellten, erfindungsgemäßen Kolbenpumpe weist eine zylindrische Aufweitung 52 an ihrem den Verdrängungsraum 28 umschließenden Ende auf, in das das Befestigungselement 36 mit einem angeformten zylindrischen Abschnitt 54 eingreift. Der Durchmesser des zylindrischen Abschnitts 54, die Wandstärke der Laufbuchse 14 und ein Durchmesser der Zylinderbohrung 12 sind so aufeinander abgestimmt, daß eine Presspassung zwischen dem zylindrischen Abschnitt 54 und der zylindrischen Aufweitung 52 sowie zwischen der zylindrischen Aufweitung 52 und der Zylinderbohrung 12 des Pumpengehäuses 10 besteht, d.h. der zylindrische Abschnitt 54 des Befestigungselements 36 drückt die Laufbuchse 14 an deren zylindrischer Aufweitung 52 gegen eine Wandung der Zylinderbohrung 12.
Zur Montage wird zunächst die Laufbuchse 14 auf das Befestigungselement 36 aufgepreßt, wobei die zylindrische Aufweitung 52 der Laufbuchse 14 elastisch aufgeweitet wird. Die elastisch aufgeweitete Aufweitung 52 der Laufbuchse 14 hat ein die Presspassung bewirkendes Übermaß in Bezug auf die Zylinderbohrung 12. Dadurch ist die Laufbuchse 14 im Pumpengehäuse 10 fixiert und es wird eine Abdichtung zwischen der Lau buchse 14 und dem Pumpengehäuse 10 sowie dem Befestigungselement 36 bewirkt.
Der zylindrische Abschnitt 54 des Befestigungselements 36 weist vor dem Einsetzen des Befestigungselements 36 in die Zylinderbohrung 12 einen umlaufenden Dichtwulst 40 auf (Figur 4), der beim Einpressen des Zylinderabschnitts 54 in die Aufweitung 52 der Laufbuchse 14 elastisch und/oder plastisch verformt wird. Da die Laufbuchse 14 außerhalb der Zylinderbohrung 12 auf das Befestigungselement 36 aufgepreßt wird, weitet der Dichtwulst 40 die Laufbuchse 14 auf bzw. wird von der Laufbuchse 14 niedergedrückt, während die Laufbuchse 14 zusammen mit dem Befestigungselement 36 in die
Zylinderbohrung 12 eingebaut wird, so daß er nicht abgeschert wird.
Im einfachsten Fall kann ein Rohrstück hohlzylindrischen Querschnitts, also ohne Aufweitung, als Laufbuchse 14
Verwendung finden, das mit dem Befestigungselement 36 in derselben Weise wie vorstehend beschrieben und in Figur 3 dargestellt im Pumpengehäuse 10 in axialer Richtung fixiert und abgedichtet wird (nicht dargestellt).
Auf der Seite des Kopfs 18 des Kolbens 16 erfolgt eine Abdichtung zwischen der Laufbuchse 14 und dem Pumpengehäuse 10 der in Figur 3 dargestellten Kolbenpumpe mit einem O-Ring 56 als Dichtring, der in eine in die Zylinderbohrung 12 des Pumpengehäuses 10 eingestochene Nut eingelegt ist. Die Abdichtung kann auch mit einer Dichtmasse oder mit Klebstoff erfolgen.
Im übrigen ist die in Figur 3 dargestellte Kolbenpumpe übereinstimmend mit der in Figur 1 dargestellten Kolbenpumpe aufgebaut und funktioniert in derselben Weise. Für gleiche Bauteile sind gleiche Bezugszahlen verwendet. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird auf die entsprechenden Ausführungen zu Figur 1 verwiesen.
Beschreibung des dritten Ausführungsbeispiels
Die Laufbuchse 14 der in Figur 5 dargestellten, erfindungsgemäßen Kolbenpumpe geht an ihrem den Verdrängungsraum 28 umschließenden Ende mit einer Ringstufe 58 in eine zylindrische Aufweitung 60 über. Eine Ringscheibenflache 62, mit der die Laufbuchse 14 an ihrer Ringstufe 58 in die Aufweitung 60 übergeht, verläuft in einem spitzen Winkel zu einer gedachten Radialfläche, sie bildet einen flachen, stumpfwinkligen Konus.
Das in Self-Clinch-Technik in das dem Kolben 16 abgewandte Ende der Zylinderbohrung 12 eingesetzte Befestigungselement 36 drückt über ein Ventilsitzteil 64 die Laufbuchse 14 an ihrer Ringstufe 58 in axialer Richtung gegen eine komplementäre Ringstufe 66 der Zylinderbohrung 12 und fixiert dadurch die Laufbuchse 14 in axialer Richtung. Eine Abdichtung der Laufbuchse 14 gegen das Pumpengehäuse 10 erfolgt an einer umlaufenden Dichtstufe 68, die an einer einen Grund der Ringstufe 66 der Zylinderbohrung 12 bildenden radialen Ringscheibenfläche 70 ausgebildet ist (Figur 6). Durch das axiale Andrücken der Laufbuchse 14 mit ihrer Ringstufe 58 gegen die umlaufende Dichtkante 68 des Pumpengehäuses 10 verformt sich die Dichtkante 68 elastisch und/oder plastisch unter Bildung eines radial nach innen gerichteten Wulstes 72, wie in Figur 7 dargestellt, wodurch sich eine zuverlässige Abdichtung zwischen Laufbuchse 14 und Pumpengehäuse 10 ergibt .
Die Abdichtung zwischen dem Ventilsitzteil 64 und der Laufbuchse 14 erfolgt an einer umlaufenden Außenkante 74 des Ventilsitzteils 64, mit der das Ventilsitzteil 64 an einer Innenseite der Ringstufe 58 der Laufbuchse 14 anliegt.
Das Ventilsitzteil 64 liegt in einer zylindrischen Ausnehmung 76 in einer dem Kolben 16 zugewandten Stirnseite des Befestigungselements 36. Da das Befestigungselement 36 das Ventilsitzteil 64 in axialer Richtung gegen die Ringstufe 58 der Laufbuchse 14 drückt, ist das Ventilsitzteil 64 in der Ausnehmung 76 des Befestigungselements 36 fixiert, ohne daß es einer Verstemmung (vgl. Bezugszahl 50 in Figur 1) oder einer anderen Befestigungsmaßnahme bedarf.
Eine Abdichtung zwischen Ventilsitzteil 64 und Befestigungselement 36 erfolgt an einer umlaufenden Außenkante 78 des Ventilsitzteils 64, mit dem dieses an einem Grund 80 der Ausnehmung 76 anliegt (Figur 6). Um diese Außenkante 78 als Dichtkante auszubilden, weicht die Grundfläche 80 der Ausnehmung 76 des Befestigungselements 36 und/oder eine der Grundfläche 80 zugewandte Stirnfläche 82 des Ventilsitzteils 64 um einen spitzen Winkel ß von einer gedachten Radialfläche ab.
Im übrigen ist die in Figur 5 dargestellte, erfindungsgemäße Kolbenpumpe übereinstimmend mit der in Figur 1 dargestellten Kolbenpumpe aufgebaut und funktioniert in derselben Weise. Es wird insoweit auf die entsprechenden Ausführungen zu Figur 1 verwiesen.

Claims

Patentansprüche
1. Kolbenpumpe, insbesondere Pumpe für eine Fahrzeugbremsanlage, mit einem zu einer hin- und hergehenden Hubbewegung antreibbaren Kolben, der in einer Laufbuchse axial verschieblich aufgenommen ist, wobei die Laufbuchse in eine Zylinderbohrung eines Pumpengehäuses eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbuchse (14) ein Rohrstück mit im wesentlichen konstanter Wandstärke ist.
2. Kolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbuchse (14) dünnwandig ist.
3. Kolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbuchse (14) im Bereich zumindest eines ihrer Enden dichtend an der Zylinderbohrung (12) anliegt und in ihrem Mittelbereich Spiel im Pumpengehäuse (10) aufweist.
4. Kolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein in die Zylinderbohrung (12) eingesetztes
Befestigungselement (36) die Laufbuchse (14) an ihrer im Bereich eines Verdrängungsraums (28) der Kolbenpumpe befindlichen Ende dichtend und die Laufbuchse (14) in axialer Richtung fixierend gegen eine Wandung der Zylinderbohrung (12) drückt.
5. Kolbenpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbuchse (14) eine Aufweitung (32; 52; 60) an ihrem im Bereich des Verdrängungsraums (28) der Kolbenpumpe befindlichen Ende aufweist, die von dem in die
Zylinderbohrung (12) eingesetzten Befestigungselement (36) dichtend und die Lauf uchse (14) in axialer Richtung fixierend gegen eine komplementäre Erweiterung (34; 66) der Zylinderbohrung (12) gedrückt wird.
6. Kolbenpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbuchse (14) eine Ringstufe (58) als Aufweitung aufweist, die in einer komplementären Ringstufe (66) als Erweiterung der Zylinderbohrung (12) einliegt und von dem in die Zylinderbohrung (12) eingesetzten Befestigungselement (36) in axialer Richtung gegen eine umlaufende Dichtkante (68) gedrückt wird, die an einer radialen Ringscheibenfläche (70) der Ringstufe (66) der Zylinderbohrung ( 12 )ausgebildet ist.
7.Kolbenpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenpumpe ein Rückschlagventil (46) aufweist, das dem Kolben (16) gegenüber im Verdrangungsraum (28) angeordnet ist und das ein Ventilsitzteil (64) aufweist, das zwischen dem in die Zylinderbohrung (12) eingesetzten Befestigungselement (36) und der Ringstufe (58) der Laufbuchse (14) einliegt und von dem Befestigungselement (36) in axialer Richtung gegen diese Ringstufe (58) gedrückt wird.
8. Kolbenpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilsitzteil (64) eine umlaufende Dichtkante (74) aufweist, mit der es an der Ringstufe (58) der Laufbuchse (14) anliegt.
9. Kolbenpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilsitzteil (64) eine umlaufende Dichtkante (78) aufweist, mit der es an dem Befestigungselement (36) anliegt,
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