WO1997012789A1

WO1997012789A1 - Wischblatt mit auswechselbarem wischgummi für einen fahrzeugscheibenwischer

Info

Publication number: WO1997012789A1
Application number: PCT/EP1996/002913
Authority: WO
Inventors: Bruno Egner-Walter; Eckhardt Schmid; Wolfgang Scholl; Klaus Jaisle
Original assignee: Itt Automotive Europe Gmbh
Priority date: 1995-10-02
Filing date: 1996-07-03
Publication date: 1997-04-10
Also published as: DE19536744A1; JPH11512680A; US6119302A; EP0853563A1; ES2137716T3; EP0853563B1; DE59603368D1

Abstract

Um einen längsverschiebbar in den Halteklauen (10) eines Traggestells (1) gelagerten Wischgummi (2), dessen Längsverschiebbarkeit durch einen festen ersten Anschlag am ersten Ende des Traggestells (1) und einen am zweiten Ende (15) des Traggestells (1) zwischen einer Haltestellung (HS) und einer Freigabestellung bewegbarem zweiten Anschlag (17) begrenzt ist, sicher an dem Traggestell (1) zu halten, ist ein Endstück (16), an welchem sich der zweite Anschlag (17) befindet, um eine, zumindest annähernd parallel zu der Längsrichtung (L) des Wischgummis (2) verlaufende geometrische Achse (22) drehbar an dem zweiten Ende (15) des Traggestells befestigt und zumindest in der Haltestellung (HS) arretierbar.

Description

Wischblatt mit auswechselbarem Wischgummi für einen Fahr¬ zeugscheibenwischer

Die Erfindung bezieht εich auf ein Wischblatt mit auswech¬ selbarem Wischgummi für einen Fahrzeugscheibenwischer mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 und geht aus von einem Scheibenwischer der aus DE 91 16 994.1 Ul bekann¬ ten Art.

In der DE 91 16 994.1 Ul ist ein Wischblatt beschrieben, bei dem ein durch Strangpressen hergestellter Wischgummi mit einer in den Kopfteil des Wischgummis eingelegten Verstär¬ kungsschiene in Längsrichtung frei verschiebbar von den Hal¬ teklauen eines Traggestells gehalten ist. Das Traggestell besteht aus einem übergeordneten und einem untergeordneten Tragbügel, welche um eine querverlaufende Achse schwenkbar miteinander verbunden sind. Die Tragbügel des Traggestells bestehen aus Kunststoff, und der übergeordnete Tragbügel ist um eine ebenfalls querverlaufende Achse schwenkbar an einem Wischarm aus Kunststoff angelenkt. Um die Längsverschiebbar- keit des Wischgummis in den Halteklauen des Traggestells auf das erforderliche Maß zu begrenzen, ist am inneren Ende des Wischblattes ein Anschlag an den Tragbügel angeformt, der sich vom Rücken des Tragbügels nach unten erstreckt und dem Ende des Wischgummis gegenübersteht. Am äußeren Ende des Traggestells ist ein zweiter Anschlag vorgesehen, der dem anderen Ende des Wischgummis gegenübersteht. Dieser zweite Anschlag befindet sich an einem speziellen Endstück aus Kunststoff, welches an dem äußeren Ende des betreffenden Tragbügels um eine quer zu dem Wischgummi verlaufende geome¬ trische Achse zwischen einer Haltestellung und einer Freiga¬ bestellung für den Wischgummi verschwenkbar angeordnet ist. An zwei parallelen Lappen, welche eine Verlängerung der Au¬ ßenseiten des Endstückes darstellen, befindet sich jeweils ein einwärtsgerichteter Gelenkzapfen, der in einem ihm zu¬ geordneten Lagersitz an dem Ende des Tragbügels schwenkbar angeordnet ist. Außerdem wird mittels einer speziellen Fe¬ derzunge an dem Endstück, welche mit einem entsprechenden Gegenrastmittel am Tragbügel zusammenwirkt, eine selbsttäti¬ ge Arretierung des Endstückes in der gestreckten Haltestel¬ lung erzielt. In dem Endstück mit dem zweiten Anschlag wird gewissermaßen die Form des Tragbügels fortgesetzt, so daß der zweite Anschlag vom Rücken des Endstückes nach unten gerichtet ist.

Zum Auswechseln des Wischgummis wird unter Überwindung der Rastkraft das Endstück in eine nach oben abgewinkelte Frei¬ gabestellung verschwenkt. Nunmehr kann der verschlissene Wischgummi in Längsrichtung aus den Halteklauen des Trag¬ gestells herausgezogen und in umgekehrter Richtung ein neuer Wischgummi in die Halteklauen eingeschoben werden. Dann wird das Endstück wieder zurück in seine gestreckte Haltestellung für den Wischgummi geschwenkt. Dabei greift die am Endstück befindliche Rastfeder selbsttätig in eine am Tragbügel aus¬ gebildete und als Gegenrastmittel dienende Form ein. Damit ist das Endstück in seiner gestreckten Haltestellung selbst¬ tätig arretiert. Die für das Auswechseln des Wischgummis erforderliche Ver- schwenkbewegung des Endstückes mit dem zweiten Anschlag ver¬ läuft in einer Ebene, die in Längsrichtung des Wischblattes bzw. des Wischgummis verläuft. Der Wischgummi ist ebenfalls in seiner Längsrichtung verschiebbar in den Halteklauen des Traggestells gelagert. Beim Betrieb des Scheibenwischers führt der Wischarm eine pendelnde Schwenkbewegung um die Wischerwelle aus. Dabei kann es passieren, daß der Wisch¬ gummi während dieser pendelnden Schwenkbewegung in die der Wischerwelle gegenüberliegende Richtung des Wischblattes verschoben wird und gegen den an dem Endstück befindlichen zweiten Anschlag gedrückt wird. Somit besteht die Gefahr, daß dabei das Endstück durch die Kraft des gegen den zweiten Anschlag drückenden Wischgummis aus seiner Haltestellung heraus verschwenkt wird und diese Längsrichtung für den Wischgummi freigibt. Diese Gefahr besteht vor allem dann, wenn durch mehrmaligen Wischgummiwechsel oder durch Materi¬ alalterung die Federkraft der an dem Endstück befindlichen Rastfeder verringert ist. Der Wischgummi könnte ungewollt, zumindest teilweise, aus den Halteklauen des Traggestells herausrutschen, wodurch eine Unsicherheit entstehen würde.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Wischblatt der eingangs beschriebenen Art entsprechend zu verbessern.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Wischblatt mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch, daß nunmehr der an einem speziellen Endstück befindliche zweite Anschlag um eine, zumindest annähernd parallel zur Längsrichtung des Wischgummis verlaufende geometrische Achse in seine Halte¬ stellung oder Freigabestellung drehbar ist, ist gewährlei¬ stet, daß eine in Längsrichtung des Wischgummis auf den zweiten Anschlag einwirkende Kraft des Wischgummis nicht in der Lage ist, das Endstück bzw. den zweiten Anschlag aus seiner Haltestellung in die Freigabestellung für den Wisch¬ gummi zu bewegen. Dadurch ist mit Sicherheit ausgeschlossen, daß der Wischgummi beim Betrieb des Scheibenwischers unge¬ wollt aus den Halteklauen des Tragbügels bzw. Traggestells herausrutschen und die Sicherheit gefährden kann.

Da im allgemeinen ein langgestrecktes Wischblatt der ein¬ gangs beschriebenen Art höher ist als breit, wird eine Aus¬ gestaltung der Erfindung gemäß Anspruch 6 als vorteilhaft betrachtet, wonach die geometrische Achse, um welche das Endstück mit dem zweiten Anschlag relativ zum Tragbügel bzw. Traggestell des Wischblatts verdrehbar angeordnet ist, mit¬ tig oberhalb des Wischgummis verläuft und der zweite An¬ schlag sich rechtwinklig zu dieser geometrischen Achse er¬ streckt. Diese Anordnung der geometrischen Achse gewährlei¬ stet eine optimale Ausnutzung der an einem derartigen Wisch¬ blatt vorhandenen Platzverhältnisse. Im Zusammenhang mit dieser Anordnung der geometrischen Achse ist es weiterhin vorteilhaft, daß gemäß Anspruch 7 das Endstück durch Drehung um 180° von seiner Haltestellung in seine Freigabestellung bzw. umgekehrt bringbar ist. Wenn hierbei außerdem gemäß Anspruch 8 das Endstück so gestaltet wird, daß die Höhe des zweiten Anschlags zwischen der geometrischen Achse und sei¬ ner Unterseite bzw. der Unterseite des Endstückes größer ist als der Abstand zwischen der geometrischen Achse und der Oberseite des Wischgummis und daß außerdem die gegenüberlie¬ gende Höhe des zweiten Anschlages zwischen der geometrischen Achse und seiner Oberseite bzw. der Oberseite des Endstückes kleiner ist als der Abstand zwischen der geometrischen Achse und der Oberseite des Wischgummis, wird erreicht, daß die Gestalt und Größe des zweiten Endes des Tragbügels bzw. Traggestells mit dem verdrehbaren Endstück im wesentlichen der Form und Größe des gegenüberliegenden ersten Endes des Tragbügels bzw. Traggestells mit dem festen ersten Anschlag entsprechen kann. Mit anderen Worten heißt das, daß die Platz- bzw. Größenverhältnisse des Wischblattes optimal aus¬ genutzt werden und daß es nicht erforderlich ist, das zweite Ende des Tragbügels bzw. des Traggestells mit dem bewegbaren Endstück größer auszuführen.

Eine einheitliche und ansehnliche Form des Wischblattes ist dadurch erreichbar, daß gemäß Anspruch 2 die Form des End¬ stückes mit dem zweiten Anschlag, zumindest weitgehend, der Form des ersten Endes des Traggestelles mit dem ersten An¬ schlag entspricht und dabei an die Form des zweiten Endes des Traggestells angepaßt ist. Dabei ist die Gestaltung des Wischblattes dann optimal, wenn gemäß Anspruch 3 in Halte¬ stellung des zweiten Anschlages bzw. des Endstückes die Außenfläche des zweiten Endes des Traggestells unmittelbar und spaltfrei in die Außenfläche des Endstückes übergeht. Das wird dadurch erreicht, daß die einander gegenüberliegen¬ den Kanten, die einmal durch die äußere Oberfläche und die Stirnfläche des zweiten Endes des Traggestells und zum ande¬ ren durch die äußere Oberfläche und die am zweiten Ende des Traggestells anliegende Stirnfläche des Endstückes gebildet sind, scharfkantig ausgebildet sind und unmittelbar anein¬ ander anliegen. Das hat außerdem noch den Vorteil, daß die Borsten einer Fahrzeugwaschanlage nicht in einen Spalt bzw. eine Kerbe zwischen dem zweiten Ende des Traggestells und dem Endstück eindringen und hängenbleiben können.

Um zu verhindern, daß die Borsten einer Fahrzeugwaschanlage an dem Endstück angreifen und dieses ungewollt und unbemerkt in die Freigabestellung bewegen können, wird eine Ausgestal¬ tung gemäß Anspruch 4 empfohlen, wonach die Unterseite des Endstückes konvex geformt ist. Auftreffende Borsten gleiten somit seitlich ab und finden keine Angriffsmöglichkeit. Im wesentlichen aus stilistischen Gründen sollte in einem sol- chen Fall auch die Unterseite des gegenüberliegenden ersten Endes des Traggestells konvex geformt sein.

Für eine stabile und ausreichend sichere verdrehbare Befe¬ stigung des Endstückes an dem zweiten Ende des Traggestells ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung nach Anspruch 9 an dem zweiten Ende des Traggestells eine quer zur Längs¬ richtung des Wischgummis angeordnete Rippe bzw. Zwischenwand vorgesehen, mit welcher das Endstück um die geometrische Achse drehbar verbunden ist. Hierzu wird eine Ausgestaltung gemäß Anspruch 10 empfohlen, wonach das Endstück über einen Gelenkzapfen mit dieser Rippe oder Zwischenwand verbunden ist, welcher in einer Durchgangsbohrung drehbar gelagert ist. Dabei kann entweder der Gelenkzapfen an dem Endstück befestigt sein und die Durchgangsbohrung sich in der Rippe bzw. Zwischenwand am zweiten Ende des Traggestells befinden oder umgekehrt. Damit eine derartige Verbindung des Endstük- kes mit dem zweiten Ende des Traggestells montagefreundlich erfolgen kann, sollte diese als verliersichere Rastverbin¬ dung ausgestaltet sein. Eine derartige Verbindung kann rela¬ tiv einfach in der Art erreicht werden, daß gemäß Anspruch 12 der Gelenkzapfen die Durchgangsbohrung durchgreift und dabei das aus der Durchgangsbohrung herausragende freie Ende des Gelenkzapfens verdickt ausgeführt ist.

Um in einem solchen Fall den Gelenkzapfen in die Durchgangs¬ bohrung in der Rippe oder Zwischenwand einbringen zu können, sind zwei prinzipielle Gestaltungsvarianten als vorteilhaft zu empfehlen. Die eine Variante gemäß Anspruch 13 sieht vor, daß die Durchgangsbohrung in der Rippe derartig radial ge¬ öffnet ist, daß der Gelenzapfen in radialer Richtung rastend in die Durchgangsbohrung einzubringen ist. Die radiale Öff¬ nung der Durchgangsbohrung ist dabei so gestaltet, daß sie mit gegenüberliegenden Rastvorsprüngen ausgestattet ist, welche beim Eindringen des Gelenkzapfens vorübergehend ela¬ stisch ausweichen und anschließend ihre Normalstellung wie¬ der einnehmen können. Die andere Variante gemäß Anspruch 14 sieht vor, daß die Durchgangsbohrung mit der Rippe an ihrem Umfang geschlossen ausgebildet ist. Um in diesem Fall den Gelenkzapfen, dessen freies Ende verdickt ausgebildet ist und dadurch als Rastmittel wirkt, in axialer Richtung in die Durchgangsbohrung einbringen zu können, sind vom freien Ende her in axialer Richtung entsprechende Ausweichschlitze in den Gelenkzapfen eingebracht. Diese Ausweichschlitze sind so gestaltet, daß das freie Ende des Gelenkzapfens vorüberge¬ hend auf einen Querschnitt zusammengedrückt werden kann, der kleiner oder gleich dem Querschnitt der Durchgangsbohrung ist. Bei der Montage des Endstückes wird also der Gelenkzap¬ fen in axialer Richtung in die Durchgangsbohrung einge¬ bracht. Am Ende dieses Vorganges ragt das verdickte Ende des Gelenkzapfens an der Rückseite der Rippe aus der Durchgangs¬ bohrung heraus und geht aufgrund elastischer Rückstellkräfte in eine Raststellung über, in welcher das verdickte Ende des Gelenkzapfens die Rückseite der Rippe hintergreift.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind in den nachfolgenden Ausführungsbeispielen näher beschrieben. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Wisch¬ blattes,

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Wischblatt gemäß Fig. 1,

Fig. 3 im Längsschnitt den äußeren Krallenbügel, der das O 97/12789 PC17EP96/02913

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erste Ende des Traggestells bildet,

Fig. 4 im Längsschnitt den Krallenbügel, der das zweite Ende des Traggestells bildet,

Fig. 5 in Draufsicht ein Ausführungsbeispiel des zweiten Endes des Traggestells in vergrößerter Darstel¬ lung,

Fig. 6 den Schnitt VI-VI aus Fig. 5 mit Endstück in Hal¬ testellung (HS),

Fig. 6a ein Detail aus Fig. 6,

Fig. 7 eine Schnittdarstellung gemäß Fig. 6, jedoch ohne Wischgummi und mit Endstück in Freigabestellung (FS),

Fig. 8 im Längsschnitt ein anderes Ausführungsbeispiel des zweiten Endes des Traggestells,

Fig. 8a ein Ausführungsbeispiel des Gelenkzapfens des End¬ stücks in Blickrichtung Y gemäß Fig. 8 und

Fig. 8b ein anderes Ausführungsbeispiel des Gelenkzapfens des Endstücks in Blickrichtung Y gemäß Fig. 8.

Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Wischblatt besteht im wesentlichen aus einem langgestreckten Traggestell 1, an dessen Unterseite ein an sich bekannter Wischgummi 2 gehal¬ ten und geführt ist. Das Traggestell 1 besitzt einen Tragbü¬ gel 3, der etwa in seinem mittleren Bereich über einen quer¬ verlaufenden Gelenkbolzen 4 schwenkbar mit dem Wischarm 5 eines Fahrzeugscheibenwischers zu verbinden ist. An den ge- genüberliegenden Enden des Tragbügels 3 sind um jeweils eine quer verlaufende Achse 6 schwenkbar ein erster Zwischenbügel 7 und ein zweiter Zwischenbügel 8 angelenkt. An dem jeweils inneren Ende des ersten und des zweiten Zwischenbügels 8 ist jeweils ein innerer Krallenbügel 9 mit den Halteklauen 10 angelenkt. Weiterhin ist ein äußerer Krallenbügel 11, der ebenfalls Halteklauen 10 besitzt, an dem äußeren Ende des ersten Zwischenbügels 7 angelenkt, und ein anderer äußerer Krallenbügel 12, der ebenfalls Halteklauen 10 besitzt, ist an das äußere Ende des zweiten Zwischenbügels 8 angelenkt. Der Tragbügel 3 sowie die Zwischenbügel 7, 8 und die Kral¬ lenbügel 9, 11, 12 sind im Querschnitt U-artig geformt, und im Bereich ihrer Anlenkstellen ist jeweils der untergeordne¬ te Bügel innerhalb des Querschnittsprofils des übergeordne¬ ten Bügels angeordnet und über einen Gelenkstift mit diesem verbunden. Dabei ist der Gelenkstift jeweils in fluchtenden Bohrungen in den Bügeln angeordnet und in axialer Richtung gegen Verschieben gesichert. Es wird empfohlen, den Gelenk¬ stift jeweils drehfest an dem untergeordneten Bügel zu arre¬ tieren und drehbar im übergeordneten Bügel zu lagern.

Der äußere Krallenbügel 11, an dem sich das erste Ende 13 des Traggestells 1 befindet, ist mit einem ersten Anschlag 14 versehen, welcher starr an dem Krallenbügel 11 angebracht ist und dem Ende des Wischgummis 2 gegenübersteht. An dem anderen äußeren Krallenbügel 12. an welchem sich das zweite Ende 15 des Traggestells 1 befindet, ist ein spezielles End¬ stück 16 beweglich befestigt, an welchem sich der zweite Anschlag 17 für den Wischgummi 2 befindet.

Der Wischgummi 2 weist einen Kopfteil 18 auf, an dessen Un¬ terseite über einen sogen. Kippsteg die eigentliche Wi¬ schlippe befestigt ist. Der Wischgummi 2, in dessen Kopfteil 18 seitlich Federschienen 19 eingelegt sind, wird mit seinem Kopfteil 18 so von den Halteklauen 10 des Traggestells 1 gehalten und geführt, daß er relativ zu den Halteklauen 10 in seiner Längsrichtung L in dem durch den ersten Anschlag 13 und den zweiten Anschlag 17 begrenzten Bereich freiver¬ schiebbar ist (siehe auch Fig. 6).

Es wird noch darauf hingewiesen, daß das gesamte Traggestell 1 des Wischblattes und das Endstück 16 aus einem geeigneten Kunststoff hergestellt sind. Dadurch ergibt sich eine vor¬ teilhafte Gewichtseinsparung gegenüber einer Ausführung in Metall und außerdem besteht eine größere Gestaltungsmöglich¬ keit hinsichtlich der Form der einzelnen Bestandteile.

In Fig. 3 ist der äußere Krallenbügel 11 im Längsschnitt gezeigt. Außer den Halteklauen 10 ist insbesondere der erste Anschlag 14 erkennbar, der an dem ersten Ende 13 des Trag¬ gestells starr an dem Krallenbügel 11 befestigt ist. Der erste Anschlag 14 ist gewissermaßen eine Zwischenwand, die sich quer zu dem Krallenbügel 11 zwischen dessen Außenwänden erstreckt, welche im Querschnitt tunnelartig ausgebildet sind. Die Höhe des ersten Anschlages 14 ist so bemessen, daß die Stirnseite des Kopfteiles 18 des Wischgummis 2 anschla¬ gen kann, wodurch die Verschiebbarkeit des Wischgummis 2 in seiner Längsrichtung L begrenzt ist. Die Unterseite des er¬ sten Endes 13 des Traggestells 1 ist konvex geformt.

Fig. 4 zeigt den anderen äußeren Krallenbügel 12, an dem sich das zweite Ende 15 des Traggestells 1 befindet. In ei¬ nem Abstand hinter der äußeren Halteklaue 10, welcher zu¬ mindest annähernd dem Abstand des ersten Anschlages 14 von der äußeren Halteklaue 10 an dem äußeren Krallenbügel 11 (Fig. 3) entspricht, befindet sich an dem äußeren Krallenbü¬ gel 12 eine quer zur Längsrichtung L des Wischgummis 2 ver- laufende Rippe 20, welche zwischen den Außenwänden des im Querschnitt tunnelartig gestalteten Krallenbügels 12 ange¬ ordnet ist. Diese Rippe 20 bildet gewissermaßen am Ende 15 des Traggestells 1 eine Stirnseite. Es ist noch erkennbar, daß diese Rippe 20 eine Durchgangsbohrung 21 besitzt, die koaxial zu der geometrischen Achse 22, also zumindest annä¬ hernd parallel zu der Längsrichtung L des Wischgummis 2 ver¬ läuft.

Verschiedene Ausführungsbeispiele für die Gestaltung des zweiten Endes 15 des Traggestells 1 mit dem daran angebrach¬ ten Endstück 16 werden nachfolgend anhand der Fig. 5 bis 8b näher beschrieben.

In den Fig. 5 und 6 ist das zweite Ende 15 des Traggestells 1, welches sich an dem äußeren Krallenbügel 12 befindet, mit dem daran um die geometrische Achse 22 verdrehbar angeordne¬ te Endstück 16 dargestellt, wobei sich hier das Endstück 16 in seiner Haltestellung HS für den Wischgummi 2 befindet. Das Endstück 16 ist an die Form des zweiten Endes 15 des Traggestells 1 angepaßt und dabei so geformt, daß die Außen¬ fläche 41 des äußeren Krallenbügels 12 unmittelbar und spaltfrei in die Außenfläche 42 des Endstückes 16 übergeht. Das wird im wesentlichen dadurch erreicht, daß die zwischen der Außenfläche 41 und der Stirnfläche des zweiten Endes 15 des Traggestells 1 gebildete Kante 39 scharfkantig geformt ist. Ebenso ist die dieser Kante 39 unmittelbar gegenüber¬ stehende Kante 40, welche zwischen der Außenfläche 42 des Endstückes 16 und der Außenfläche des zweiten Anschlages 17 gebildet ist, scharfkantig geformt. Beide Kanten entsprechen sich in ihrem Verlauf und liegen unmittelbar aneinander an.

In den Figuren 6 und 7 ist außerdem erkennbar, daß die Un¬ terseite 43 des Endstückes 16 konvex geformt ist. Die Wand des Endstückes 16 ist also bogenförmig nach unten gewölbt, damit die Borsten einer Fahrzeugwaschanlage seitlich abglei¬ ten können und nicht ungewollt das Endstück 16 von der Hal¬ testellung HS in die Freigabestellung FS bewegen.

Der Anschlag 17 ist im wesentlichen eine quer zur Längsrich¬ tung L des Wischgummis verlaufende Außenwand des Endstückes 16, welches im Prinzip ein hohler, nach unten offener Körper ist. Der zweite Anschlag 17 ist also einstückig mit dem aus Kunststoff hergestellten Endstück 16 verbunden. Von dem An¬ schlag 17 steht rechtwinklig ein Gelenkzapfen 23 ab, dessen freies Ende eine Verdickung 24 in Form einer Kugelscheibe ausgebildet ist. Dieser Gelenkzapfen 23 ist ebenfalls Be¬ standteil des Endstückes 16. Der Gelenkzapfen 23 ist in der Durchgangsbohrung 21 der Rippe 20 um die geometrische Achse 22 verdrehbar gelagert. Die Verdickung 24 ragt aus der Durchgangsbohrung 21 an der Innenseite der Rippe 20 heraus und verhindert, daß der Gelenkzapfen 23 in Richtung der geo¬ metrischen Achse 22 aus der Durchgangsbohrung 21 herausglei¬ ten kann. Um in einem einfachen Montageprozeß das Endstück 16 mit dem zweiten Ende 15 des Traggestells bzw. des äußeren Krallenbügels 12 verbinden zu können, ist die Durchgangs¬ bohrung 21 radial nach unten geöffnet. Aus Fig. 6a ist er¬ sichtlich, daß diese radiale Öffnung 25 mit gegenüberliegen¬ den Einführungsschrägen 26 und Rastvorsprüngen 27 ausgestat¬ tet ist. Zum Befestigen des Endstückes 16 an dem zweiten Ende 15 wird der Gelenkzapfen 23 in Richtung des Pfeiles Z in die Durchgangsbohrung 21 hineingedrückt. Dabei weichen die Rastvorsprünge 27 elastisch aus und gehen nach dem Durchtritt es Gelenkzapfens 23 wieder in ihre Ausgangsstel¬ lung zurück. Das Endstück 16 ist somit verliersicher an dem Traggestell gehalten. Damit bei der Montage des Endstückes 16 die Rastvorsprünge 27 ausreichend elastisch bewegbar sind, ist zwischen die Rippe 20 und die Seitenwände 28 des Krallenbügels 12 jeweils ein Freischnitt 29 eingebracht.

Das Endstück 16 muß zumindest in seiner Haltestellung HS arretiert sein. Um ein selbsttätiges Herstellen bzw. Lösen einer solchen Arretierung zu ermöglichen, ist eine Rastung vorgesehen, welche sowohl in der Haltestellung HS als auch in der dazu um 180° verdrehten Freigabestellung FS (Fig. 7) wirksam ist. Zur Herstellung der Rastung sind an der Stirn¬ seite der Rippe links und rechts der Durchgangsbohrung 21 und dabei in bezug auf die geometrische Achse 22 diametral gegenüberliegend jeweils ein kugelkappenartiger Rastvor¬ sprung 30 angeformt (siehe auch Fig. 5). Diesen kugelkappen- artigen Rastvorsprüngen 30 sind zwei entsprechende Vertie¬ fungen 31 zugeordnet, welche in die Außenseite des Anschla¬ ges 17 eingebracht sind, der unmittelbar an der Rippe 20 anliegt. Die Rastvorsprünge 30 und die zugehörigen Vertie¬ fungen 31 sind so bemessen, daß die Rastverbindung durch die elastischen Eigenschaften der verwendeten Materialien beim Verdrehen des Endstückes 16 aufhebbar ist, daß aber trotzdem eine ausreichend feste Rastung herstellbar ist, welche ein selbsttätiges Lösen der Rastverbindung beim Betrieb des Scheibenwischers verhindert.

In der Haltestellung HS steht der Anschlag 17 am zweiten Ende 15 des Traggestells 1 der Stirnseite des Wischgummis 2, insbesondere dem Kopfteil 18 des Wischgummis 2, gegenüber und begrenzt damit dessen Verschiebbarkeit in seiner Längs¬ richtung L. In Fig. 6 ist ein kleiner Abstand a zwischen dem zweiten Anschlag 17 und der Stirnseite des Kopfteiles 18 des Wischgummis 2 ersichtlich. Dem Fachmann ist klar, wie groß die Strecke in Längsrichtung L des Wischgummis sein muß, um welche der Wischgummi 2 verschiebbar ist, bevor er an dem ersten Anschlag 14 bzw. dem zweiten Anschlag 17 anstößt. Andererseits sollte diese Strecke auch nicht größer bemessen sein als erforderlich.

In Fig. 6 ist erkennbar, daß der zweite Anschlag 17 recht¬ winklig zu der geometrischen Achse 22 angeordnet ist. Seine Höhe Hl zwischen der geometrischen Achse 22 und der Unter¬ seite 32 des zweiten Anschlages 17 ist größer als der Ab¬ stand A zwischen der geometrischen Achse 22 und der Obersei¬ te 33 des Wischgummis 2. Dadurch wird gewährleistet, daß der zweite Anschlag 17 mit Sicherheit die Verschiebbarkeit des Wischgummis 2 in seiner Längsrichtung L begrenzt und damit ein Herausgleiten des Wischgummis aus den Halteklauen 10 des Traggestells 1 verhindert. Die Höhe H2 zwischen der geome¬ trischen Achse 22 und der Oberseite 34 des zweiten Anschla¬ ges 17 bzw. des Endstückes 16 ist kleiner als die Höhe Hl und ebenfalls kleiner oder höchstens gleich dem Abstand A zwischen der geometrische Achse 22 und der Oberseite 33 des Wischgummis 2.

Durch eine optimale Abstimmung der Lage der geometrischen Achse 22 und der Höhen Hl und H2 des Endstückes 16 wird ne¬ ben der Gewährleistung einer sicheren Funktion auch noch gewährleistet, daß das Endstück 16 sich harmonisch an das zweite Ende 15 des Traggestells 1 bzw. des Krallenbügels 12 anschließt.

Die Bedeutung der Höhe H2 des zweiten Anschlages 17 bzw. Endstückes 16 ist aus Fig. 7 ersichtlich. Die Höhe H2 si¬ chert ab, daß bei in Freigabestellung FS befindlichem End¬ stück 16 der Wischgummi 2 in seiner Längsrichtung L unkom¬ pliziert von dem Traggestell abgezogen werden kann. Natür¬ lich wird dadurch auch ermöglicht, daß ebenso unkompliziert ein neuer Wischgummi 2 in umgekehrter Richtung in die Halte¬ klauen 10 des Traggestells 1 eingeschoben werden kann. Hier¬ bei ist selbstverständlich, daß auch die Rippe 20 zumindest kurz oberhalb der Oberseite 33 des Wischgummis 2 enden muß. In Fig. 7 nimmt das Endstück 16 seine Freigabestellung FS ein, die um 180° zu seiner Haltestellung HS um die geometri¬ sche Achse 22 verdreht ist.

Damit ein Austausch des Wischgummis 2 auch von einem Laien einfach ausführbar ist und keiner besonderen Anleitung be¬ darf, ist an der Oberseite 34 des Endstückes 16 eine Markie¬ rung 35 vorgesehen, welche zu erkennen gibt, an welchem Ende des Wischblattes sich der zwischen seiner Haltestellung HS und Freigabestellung FS bewegbare zweite Anschlag 17 befin¬ det. Im vorliegenden Fall ist diese Markierung 35 in Form eines Doppelpfeiles ausgebildet, welcher die Verdrehrichtung des Endstückes angibt. Damit diese Markierung 35 auch unter der Einwirkung von Umwelteinflüssen oder Verschmutzung dau¬ erhaft erhalten bleibt und deutlich erkennbar ist, ist sie erhaben ausgebildet.

Auf das in Fig. 8 dargestellte Ausführungsbeispiel trifft im wesentlichen die gleiche Beschreibung zu wie für das Aus¬ führungsbeispiel gemäß der Figuren 5 bis 7, und es wurden auch prinzipiell gleiche Bezugszeichen verwendet. Deshalb wird bei der Beschreibung des Ausführungsbeispieles gemäß Fig. 8 im wesentlichen nur auf unterschiedliche Ausbildungen bzw. Funktionen eingegangen.

Der wesentliche Unterschied besteht darin, daß die koaxial zu der geometrischen Achse 22 in die Rippe 20 eingebrachte Durchgangsbohrung 21 ringsum geschlossen ist. Um das End¬ stück durch einen möglichst einfachen Montageprozeß, aber trotzdem stabil und verliersicher an dem zweiten Ende 15 des Traggestells 1 bzw. des äußeren Krallenbügels 12 befestigen zu können, ist der Gelenkzapfen 23 etwas anders ausgebildet worden. An seinem freien Ende besitzt der Gelenkzapfen 23 eine konische Verdickung 36, die als Rastmittel ausgebildet ist. Wie aus Fig. 8 ersichtlich ist, ragt die konische Ver¬ dickung 36 an der Innenseite der Rippe 20 aus der Durch¬ gangsbohrung 21 heraus und hintergreift mit hakenartigen Rastsegmenten 37 die Innenseite der Rippe 20 am Rand der Durchgangsbohrung 21, damit der Gelenkzapfen 23 zum Befesti¬ gen des Endstückes 16 an dem zweiten Ende 15 des Trag¬ gestells 1 einfach nur in Richtung des Teiles X in die Durchgangsbohrung 21 eingesteckt werden kann, ist der Ge¬ lenkzapfen 23 mit entsprechenden Ausweichschlitzen 38 ausge¬ stattet. Diese Ausweichschlitze 38 sind von seiner Stirnsei¬ te her axial in den Gelenkzapfen 23 eingebracht. Diese Aus¬ weichschlitze 38 sind dabei so gegliedert und so breit, daß die gebildeten Rasthaken 37 so weit federelastisch gegenein¬ ander bewegt werden können, daß die konische Verdickung 36 problemlos in axialer Richtung durch die Durchgangsbohrung 21 hindurchführbar ist. Nachdem beim Einschieben des Gelenk¬ zapfens 23 dieser seine endgültige Position in der Durch¬ gangsbohrung 21 erreicht hat, federn die Rastsegmente 37 in ihre Ausgangsstellung zurück und hintergreifen den Rand der Durchgangsbohrung 21 an der Innenseite der Rippe 20. In den Fig. 8a und 8b sind zwei verschiedene Möglichkeiten für die Anordnung der Ausweichschlitze 38 in den Gelenkzapfen 23 angegeben. Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 8a sind sie kreuzweise und bei dem Ausführungsbeispiel von 8b sind sie ypsilonförmig angeordnet. Bezugszeichenliste

1 Traggestell

2 Wischgummi

3 Tragbügel

4 Gelenkbolzen

5 Wischarm

6 Achse

7 Zwischenbügel

8 Zwischenbügel

9 innerer Krallenbügel

10 Halteklaue

11 äußerer Krallenbügel

12 äußerer Krallenbügel

13 erstes Ende 4 erster Anschlag

15 zweites Ende 6 Endstück 7 zweiter anschlag 8 Kopfteil 9 Federschiene 0 Rippe 1 Durchgangsbohrung 2 geometrische Achse 3 Gelenkzapfen 4 Verdickung 5 radiale Öffnung 6 Einführungsschräge 7 Rastvorsprung 8 Seitenwand 9 Freischnitt 0 Rastvorsprung 1 Vertiefung 32 Unterseite

33 Oberseite

34 Oberseite

35 Markierung

36 konische Verdickung

37 Rastsegment

38 Ausweichschlitz

39 Kante

40 Kante

41 Außenfläche

42 Außenfläche

43 Unterseite

A ^" Abstand a Abstand

L Längsrichtung

X axiale Richtung

Y Pfeil

Z Pfeil

Hl Höhe

H2 Höhe

HS Haltestellung

FS Freigabestellung

Claims

Patentansprüche

1. Wischblatt mit auswechselbarem Wischgummi für einen Fahrzeugscheibenwischer, wobei der Kopfteil (18) eines Wischgummis (2), der ggf. durch eine eingelegte Feder¬ schiene (19) aus Metall oder Kunststoff oder ein Trag¬ profil aus Kunststoff verstärkt ist, von Halteklauen (10) unten an einem zu dem Wischblatt gehörenden Trag¬ gestell (1) in seiner Längsrichtung (L) relativ zu den Halteklauen (10) frei verschiebbar gehalten ist und die Längsverschiebbarkeit des Wischgummis (2) durch einen ersten Anschlag (14) und einem zweiten Anschlag (17) begrenzt ist, welche dem ersten bzw. dem zweiten Ende des Wischgummis (2) gegenüberstehen, wobei der erste Anschlag (14) starr an dem ersten Ende (13) des Trag¬ gestells (1) befestigt ist und der zweite Anschlag (17) so an dem zweiten Ende (15) des Taggestells (1) befe¬ stigt ist, daß er wahlweise in eine Haltestellung (HS) oder in eine Freigabestellung (FS) hinsichtlich des Wischgummis (2) bringbar ist und zumindest in der Halte¬ stellung (HS) arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich der zweite Anschlag (17) an einem speziellen Endstück (16) befindet, welches um eine zumindest annä¬ hernd parallel zu der Längsrichtung (L) des Wischgummis (2) verlaufende geometrische Achse (22) drehbar an dem zweiten Ende (15) des Traggestells (1) befestigt ist.

2. Wischblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Endstück (16) mit dem zweiten Anschlag (17) an die Form des zweiten Endes (15) des Traggestells (1) ange¬ paßt ist und zumindest weitgehend der Form des ersten Endes (13) des Traggestells (1) mit dem ersten Anschlag ( 14) entspricht.

Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß die an dem zweiten Ende (15) des Traggestells (1) zwischen der äußeren Oberfläche und der Stirnfläche gebildete Kante (39) des Trag¬ gestells (1) sowie die gegenüberliegende, zwischen der äußeren Oberfläche und der Stirnfläche des Endstückes (16) bzw. des zweiten Anschlages (17) gebildete Kante (40) scharfkantig ausgebildet sind, so daß in Haltestel¬ lung (HS) des Endstückes (16) die Außenfläche (41) des zweiten Endes des Traggestells (1) unmittelbar und spaltfrei in die Außenfläche (42) des Endstückes (16) übergeht.

Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Unterseite (43) des End¬ stückes (16) und gegebenfalls auch der entsprechende Abschnitt der Unterseite des Traggestells (1) an dessen erstem Ende (13) konvex geformt ist.

Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß das Traggestell (1) des Wisch¬ blattes und/oder das Endstück (16) aus Kunststoff be¬ steht und der erste Anschlag (14) einstückig an dem er¬ sten Ende (13) des Traggestells (1) und/oder der zweite Anschlag (17) einstückig an dem Endstück (16) angeformt ist.

Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß die geoemetrische Achse (22) mittig oberhalb des Wischgummis (2) verläuft und der zweite Anschlag (17) sich rechtwinklig zu der geometri- sehen Achse (22) erstreckt.

7. Wischblatt nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Anschlag (17) bzw. das Endstück (16) durch Drehung um 180° um die geometrische Achse (22) von der Haltestellung (HS) in eine Freigabestellung (FS) oder umgekehrt bringbar ist.

8. Wischblatt nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe (Hl) des zweiten Anschlages (17) zwischen der geometrischen Achse (22) und der Unterseite (32) des zweiten Anschlages (17) größer ist als der Abstand (A) zwischen der geoemetrischen Achse (22) und der Oberseite (33) des Wischgummis (2) und daß die Höhe (H2) des zwei¬ ten Anschlages (17) bzw. des Endstückes (16) zwischen der geometrischen Achse (22) und der Oberseite (34) des zweiten Anschlages (17) bzw. Endstückes (16) kleiner ist als der Abstand (A) zwischen der geometrischen Achse (22) und der Oberseite (33) des Wischgummis (2).

9. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß sich am zweiten Ende (15) des Traggestells (1) eine quer zur Längsrichtung (L) des Wischgummis (2) angeordnete Rippe (20) befindet, mit welcher das Endstück (16) um die geometrische Achse (22) drehbar verbunden ist.

10. Wischblatt nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Endstück (16) über einen Gelenkzapfen (23), der in einer Durchgangsbohrung (21) gelagert ist, mit dem zwei¬ ten Ende (15) des Traggestells (1) verbunden ist, wobei entweder der Gelenkzapfen (23) an dem Endstück (16) be¬ festigt ist und die Durchgangsbohrung (21) sich in der Rippe (20) des Traggestells (1) befindet oder der Ge- lenkzapfen (23) an der Rippe (20) des Traggestells (1) befestigt ist und die Durchgangsbohrung (21) sich in einer quer zur Längsrichtung (11) des Wischgummis (2) angeordneten Rippe, vorzugsweise in dem zweiten Anschlag (17), befindet.

11. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß das Endstück (16) verliersi¬ cher und dabei vorzugsweise in Form einer Rastverbindung mit dem zweiten Ende (15) des Traggestells (1) verbunden ist.

12. Wischblatt nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß der Gelenkzapfen (23) die Durchgangsboh¬ rung (21) durchgreift und das aus der Durchgangsbohrung (21) herausragende freie Ende des Gelenkzapfens (23) verdickt ist.

13. Wischblatt nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchgangsbohrung (21) in der Rippe (20) derartig radial geöffnet ist, daß der Gelenkzapfen (23) in Rich¬ tung des Pfeiles (Z) rastend in die Durchgangsbohrung (21) einbringbar ist (Fig. 6a).

14. Wischblatt nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchgangsbohrung (21) in der Rippe (20) an ihrem Umfang geschlossen ist und daß der Gelenkzapfen (23) derartig mit axial eingebrachten Ausweichschlitzen (38) versehen ist, daß er in axialer Richtung (X) rastend in die Durchgangsbohrung (21) einbringbar ist.

15. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß das Arretieren des Endstückes (16) in der Haltestellung (HS) und evtl. auch in der Freigabestellung (FS) selbsttätig durch eine Rastung erfolgt.

16. Wischblatt nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastung von einem oder mehreren kugelkappelartigen Vorsprüngen (30) und diesen zugeordneten korrespondie¬ renden Vertiefungen (31) gebildet wird, welche an ent¬ sprechenden Positionen der aneinander anliegenden Rippe (20) am zweiten Ende (15) des Traggestells (1) bzw. Rip¬ pe oder zweiten Anschlag (17) des Endstückes (16) an¬ geordnet sind.

17. Wischblatt nach Anspruch 16 mit um 180° zueinander ver¬ drehter Haltestellung (HS) und Freigabestellung (FS) des Endstückes (16), dadurch gekennzeichnet, daß bei Blick¬ richtung in Richtung der geometrischen Achse (22) zwei kugelkappenartige Vorsprünge (30) und zugehörige korre- pondierende Vertiefungen (31) diametral gegenüberliegend links und rechts neben der geometrischen Achse (22) an¬ geordnet sind.

18. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da¬ durch gekennzeichnet, daß das Endstück (16) vorzugsweise an seiner Oberseite (34) eine deutliche Markierung (35) trägt, insbesondere in Form eines in die zum Wischgummi¬ wechsel erforderliche Drehrichtung des Endstückes (16) weisenden Doppelpfeiles.

19. Wischblatt nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Kennzeichnung (35) erhaben ausgebildet ist.