WO1994008485A1 - Kleiderkoffer - Google Patents

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WO1994008485A1
WO1994008485A1 PCT/EP1993/002886 EP9302886W WO9408485A1 WO 1994008485 A1 WO1994008485 A1 WO 1994008485A1 EP 9302886 W EP9302886 W EP 9302886W WO 9408485 A1 WO9408485 A1 WO 9408485A1
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WO
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sides
suitcase
broad sides
broad
base
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PCT/EP1993/002886
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English (en)
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Inventor
Dieter Morszeck
Original Assignee
Rimowa Kofferfabrik Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C3/00—Flexible luggage; Handbags
    • A45C3/004—Foldable garment carrier bags
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage

Definitions

  • the invention relates to a suitcase according to the preamble of claim 1.
  • Garment bags made of flexible material which can be opened with zippers, for example, and which can hold clothes and suits in the unfolded state. Such garment bags are folded once for transport to reduce the space requirement, and the suits and dresses in the garment bag can be transported without creasing.
  • the invention has for its object to provide a suitcase that clothes and suits in unfolded state, which is light and which offers better protection for clothing.
  • the broad sides of the case halves are pivotally connected to one another on the upper side opposite the stand area, and that the parting line between the case halves runs through the stand area.
  • the case can be opened in an otherwise unusual manner, as a result of which the broad sides of the case halves in the opened state run essentially in one plane without upstanding wall elements.
  • suits and dresses can be stacked on top of one another in the suitcase, so that the advantages known from the garment bag result, namely no folds with tight radii.
  • the clothing can therefore be transported wrinkle-free in such a suitcase.
  • the case according to the invention also has the advantage, due to its construction made of light metal or plastic, of forming an essentially rigid body which can be stacked together with other cases and e.g. offers better protection of clothing when transported by plane.
  • the broad sides and the top run essentially in one plane when the case halves are opened.
  • the items of clothing can therefore be laid flat on top of one another on the inside of the broad sides or on the top in the extended state.
  • the narrow sides are integrally connected on both longitudinal edges with a frame profile.
  • the profile of the narrow sides can be produced in a single working process, for example by continuous casting, one frame profile receiving the broad side and the other frame profile forming a frame element which reinforces the suitcase in the parting line and which seals with the corresponding frame profile of the opposite narrow side cooperates.
  • the narrow sides and the standing surface for both case halves on each side of the parting line are in one piece. In this way it is possible to produce the opposite narrow sides and the footprint of each case half from a single sheet metal part, the profile at the same time ensuring a very stable stand of the case.
  • the broad sides have, at the end edges pointing to the parting line in the standing surface, frame profiles which are matched to one another and which, together with the frame profiles of the narrow sides which are matched to one another, have a sealing and stiffening function for the case.
  • a handle is fastened in the middle of the upper side between the interconnected broad side halves. Because the parting line does not run through the top of the suitcase, the handle can be attached exactly in the center, so that the suitcase is in an equilibrium position when carried.
  • the upper side is formed from the broad sides is. This has the advantage in terms of production technology that a one-piece part can be used for the production of the top side and both broad sides.
  • the broad sides consist of a material which can be pivoted about an axis which is flexible and parallel to the standing surface.
  • Both broad sides and the respective base parts are preferably in one piece, so that the base, the broad sides and the top can be produced in one piece from a single plate.
  • the end edge of the narrow sides, which runs to the top, and the top formed from the broad sides is preferably essentially circularly curved. Such a construction uses the flexibility of the material without sacrificing sufficient strength in the suitcase.
  • the upper side is articulatedly connected to the broad sides.
  • hinges are required for the connection of the upper side to the broad sides.
  • FIG. 1 shows a first embodiment of the suitcase according to the invention
  • 2 shows the suitcase according to FIG. 1 before opening
  • FIG. 3 shows the suitcase according to FIG. 1 in the open state
  • the suitcase 1 shown in FIG. 1 consists of one-piece broad sides 2a, 2b which are essentially parallel to one another in the closed state of the suitcase, a base 6, an upper side 12 formed by the broad sides 2 and which holds a handle 32 in the center, as well as from opposite narrow sides 4.
  • Each case half 8, 10 is formed by a broad side 2a, 2b, part of the top 12, and parts 6a, 6b of the base 6 and parts 4a, 4b of the narrow sides 4.
  • the parting line 14 between the two case halves 8, 10 runs centrally through the narrow sides 4 and the base 6.
  • the case halves are locked on the narrow sides 4 with the help of locks 34.
  • the broad sides 2a, 2b, the upper side 12 and the standing surface halves 6a, 6b are formed in one piece from a plate-shaped element, for example from an ABS plastic or from aluminum.
  • This plate material can be provided with a profile parallel to the standing surface, for example ribs 36 which extend parallel to one another and project outwards.
  • the plate material is flexibly bendable but nevertheless high strength and, with the rib structure shown in FIG. 1, is parallel to the ribs 36 Axis can be swiveled or bent.
  • the rib structure has an essentially aesthetic function and is not absolutely necessary.
  • FIG. 2 shows the suitcase 1 before it is opened, for which purpose the handle 32 is first pivoted so that it lies as flat as possible on the top 12 when the case halves 8, 10 are opened, as can be seen, for example, from FIG.
  • Figure 3 shows the suitcase 1 in the unfolded state.
  • the broad sides 2a, 2b form with the top 12 a flat support surface on which items of clothing can be stored unfolded in their full length.
  • the case halves 8, 10 are folded together, the items of clothing stacked on top of one another in a number of layers are folded with a large folding radius, as a result of which no kinks and folds can occur during the transport of the items of clothing.
  • FIGS. 5 to 8 explain the structural design of the suitcase 1.
  • FIG. 5 shows a narrow side 4 which, like the broad sides 2a, 2b, can be provided with ribs 36.
  • Figure 6 shows a cross section through the narrow side 4a.
  • a frame profile 20a is provided in one piece with the narrow side 4a, which cooperates in a sealing and stiffening manner with a mutually adapted frame profile 20b of the narrow side 4a opposite in the closed state of the case.
  • a frame profile 22 is provided, which serves to accommodate the broad side 2.
  • the broad side 2 is pushed into the open profile 22, as shown in FIG. 6, whereupon the profile 22 is mechanically pressed together and the broad side 2 is firmly connected to the narrow sides 4.
  • the profile 22 simultaneously forms an effective edge protection for the suitcase 1, which gives the suitcase stability and protects it from damage.
  • the narrow side 4a, 4b can, for. B. be made in one piece as an aluminum part in an extrusion process, the narrow side elements shown in dashed lines in Figure 5 are cut away.
  • the front edge 21 facing the upper side 12 runs in a circular manner, so that the suitcase 1 has a circularly curved upper side 12.
  • the frame profile 22 is cut away and replaced by a flexible profile 23, which, as can best be seen from FIGS. 1 to 3, is placed on the side front edges of the broad side 2 in the area of the upper side 12.
  • part of the wall element of the narrow side 4a is cut away, so that the frame profile 22 projects.
  • This frame profile 22 is bent over, as indicated by the arrow in FIG. 5, so that, as can be seen from FIG. 7, it lies directly against the end edge of the narrow side 4a.
  • This bent frame profile 22 receives the part 6b of the base 6 formed by the broad side 2.
  • the front edges 24, 26 of the base parts 6a, 6b each have adapted frame profiles 28, 30 which engage in the closed state of the suitcase 1 and on the one hand seal and stiffen the case.
  • FIGS. 9 to 11 each show in detail the guide mechanism for the two case halves 8, 10 fastened to the inside of the narrow sides 4a, 4b.
  • This guide mechanism consists of a swivel joint 42 attached to one narrow side for a guide rod 38, which in turn is guided twice in guides 40 on the inside of the other narrow side 4a. In the closed state of the case, the guide rod 38 can abut a stop 44.
  • the handle 32 is preferably screwed to a stiffening strip 46 on the inside of the top 12.
  • the narrow sides 4a, 4b are edges 21 also not cut into an arc shape, so that there is an essentially guaderiform case shape.
  • the frame profile 22 having the broad sides 2a, 2b at their lower ends and completely on the sides. It is also advantageous that the frame profile 20 opposite the frame profile 22, which delimits the parting line 14, is not interrupted in this embodiment and thus improves the closing behavior and the stability of the case.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

Bei einem Kleiderkoffer (1) mit zwei im wesentlichen zueinander parallelen Breitseiten (2), mit zwei gegenüberliegenden stirnseitigen Schmalseiten (4a, 4b) und mit einer Standfläche (6), wobei die Breitseiten (2) gemeinsam mit Teilen der Schmalseiten und der Standfläche je eine Kofferhälfte bilden, ist vorgesehen daß die Breitseiten (2, 2a, 2b) der Kofferhälften (8, 10) auf der der Standfläche (6) gegenüberliegenden Oberseite (12) schwenkbar miteinander verbunden sind, und daß die Kofferhälften (8, 10) eine Trennfuge (14) aufweisen, die durch die Standfläche (6) verläuft.

Description

Kleiderkoffer
Die Erfindung betrifft einen Kleiderkoffer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bekannt sind Kleidersäcke aus flexiblem Material, die beispielsweise mit Reißverschlüssen geöffnet werden können und die Kleider und Anzüge in ungefaltetem Zu¬ stand aufnehmen können. Derartige Kleidersäcke werden zum Transport zum Reduzieren des Platzbedarfs einmal gefaltet, wobei die in dem Kleidersack befindlichen Anzüge und Kleider knitterfrei transportiert werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Klei¬ derkoffer zu schaffen, der Kleider und Anzüge in ungefaltetem Zustand aufnehmen kann, der leicht ist und der einen besseren Schutz für die Kleidung bietet.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen erfindungsgemäß die Merkmale des Anspruchs 1.
Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß die Breitseiten der Kofferhälften auf der der-'Standfläche gegenüberlie¬ genden Oberseite schwenkbar miteinander verbunden sind, und daß die Trennfuge zwischen den Kofferhälften durch die Standfläche verläuft. Auf diese Weise kann der Koffer in ansonsten unüblicher Weise aufgeklappt wer¬ den, wodurch die Breitseiten der Kofferhälften im auf¬ geklappten Zustand im wesentlichen in einer Ebene ohne hochstehende Wandelemente verlaufen. Dadurch können Anzüge und Kleider im ausgestreckten Zustand in dem Koffer übereinandergelegt werden, so daß sich die von dem Kleidersack bekannten Vorteile ergeben, nämlich keine Faltungen mit engen Radien. Die Bekleidung kann daher in einem solchen Kleiderkoffer faltenfrei trans¬ portiert werden. Der erfindungsgemäße Koffer hat da¬ rüber hinaus den Vorteil aufgrund seiner Konstruktion aus Leichtmetall oder Kunststoff einen im wesentlichen starren Körper zu bilden, der gemeinsam mit anderen Koffern gestapelt werden kann und z.B. beim Transport im Flugzeug einen besseren Schutz der Bekleidung bie¬ tet.
Die Breitseiten und die Oberseite verlaufen im aufge¬ klappten Zustand der Kofferhälften im wesentlichen in einer Ebene. Die Kleidungsstücke können daher im aus¬ gestreckten Zustand flach auf die Innenseite der Breit¬ seiten bzw. der Oberseite übereinandergelegt werden. Die Schmalseiten sind an beiden Längskanten einstückig mit je einem Rahmenprofil verbunden. Das Profil der Schmalseiten kann in einem einzigen Arbeitsprozeß, z.B. durch Strangguß hergestellt werden, wobei das eine Rahmenprofil die Breitseite aufnimmt und das andere Rahmenprofil einen den Kleiderkoffer in der Trennfuge verstärkendes Rahmenelement bildet, das mit dem ent¬ sprechenden Rahmenprofil der gegenüberliegenden Schmal¬ seite abdichtend zusammenwirkt.
Vorzugsweise ist vorgesehen, daß die Schmalseiten und die Standfläche für beide Kofferhälften beiderseits der Trennfuge jeweils einstückig sind. Auf diese Weise ist es möglich, die sich gegenüberliegenden Schmalseiten und die Standfläche jeder Kofferhälfte aus einem einzi¬ gen Blechteil herzustellen, wobei gleichzeitig das Profil für einen sehr stabilen Stand des Koffers sorgt.
Die Breitseiten weisen an den zur Trennfuge in der Standfläche weisenden Stirnkanten einander angepaßte Rahmenprofile auf, die gemeinsam mit den einander ange¬ paßten Rahmenprofilen der Schmalseiten eine Abdichtungs¬ und Versteifungsfunktion für den Koffer haben.
An der Oberseite ist mittig ein Handgriff zwischen den miteinander verbundenen Breitseitenhälften befestigt. Dadurch daß die Trennfuge nicht durch die Oberseite des Kleiderkoffers verläuft, kann der Handgriff exakt mittig angebracht werden, so daß sich der Koffer beim Tragen in einer Gleichgewichtslage befindet.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorge¬ sehen, daß die Oberseite aus den Breitseiten gebildet ist. Dies hat den fertigungstechnischen Vorteil, daß für die Herstellung der Oberseite sowie beider Breit¬ seiten ein einstückiges Teil verwendet werden kann.
Hierzu ist vorgesehen, daß die Breitseiten aus einem um eine zu der Standfläche parallele Achse flexiblen schwenkbaren Material bestehen.
Beide Breitseiten und die jeweiligen Standflächenteile sind vorzugsweise einstückig, so daß die Standfläche, die Breitseiten und die Oberseite einstückig aus einer einzigen Platte hergestellt werden können.
Die zur Oberseite verlaufende Stirnkante der Schmal¬ seiten und die aus den Breitseiten gebildete Oberseite ist vorzugsweise im wesentlichen kreisförmig gebogen. Eine derartige Konstruktion nutzt die Flexibilität des Materials, ohne auf eine ausreichende Festigkeit des Kleiderkoffers zu verzichten.
Alternativ kann vorgesehen sein, daß die Oberseite ge¬ lenkig mit den Breitseiten verbunden ist. Bei einer solchen Konstruktion werden allerdings Scharniere für die Verbindung der Oberseite mit den Breitseiten be¬ nötigt.
Im folgen werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungs¬ gemäßen Kleiderkoffers, Fig. 2 den Kleiderkoffer gemäß Fig. 1 vor dem Öffnen,
Fig. 3 den Kleiderkoffer gemäß Fig. 1 im geöffneten Zustand,
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig.3,
Fig. 5 eine Schmalseite des Kleiderkoffers,
Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 5,
Fign.7 das Zusammenfügen der Breitseiten mit den und 8 Schmalseiten,
Fign.9 den Führungsmechanismus für die beiden Koffer- bis 11 hälften, und
Fig.12 ein zweites Ausführungsbeispiel des Kleider¬ koffers.
Der in Figur 1 gezeigte Kleiderkoffer 1 besteht aus einstückig hergestellten, im geschlossenen Zustand des Koffers im wesentlichen zueinander parallelen Breit¬ seiten 2a, 2b, einer Standfläche 6, einer von den Breit¬ seiten 2 gebildeten Oberseite 12, die einen Handgriff 32 mittig aufnimmt, sowie aus gegenüberliegenden Schmal¬ seiten 4.
Je eine Kofferhälfte 8, 10 wird von einer Breitseite 2a, 2b, einem Teil der Oberseite 12, sowie von Teilen 6a, 6b der Standfläche 6 und Teilen 4a, 4b der Schmal¬ seiten 4 gebildet. Die Trennfuge 14 zwischen den beiden Kofferhälften 8, 10 verläuft mittig durch die Schmal¬ seiten 4 und die Standfläche 6. Die Kofferhälften werden an den Schmalseiten 4 mit Hilfe von Schlössern 34 verriegelt. Die Breitseiten 2a, 2b, die Oberseite 12 und die Standflächenhälften 6a, 6b werden einstückig aus einem plattenförmigen Element gebildet, z.B. aus einem ABS-Kunststoff oder aus Alu¬ minium. Dieses Plattenmaterial kann mit einer zur Standfläche parallelen Profilierung versehen sein, z.B. parallel zueinander verlaufenden, nach außen vorstehen¬ de Rippen 36. Das Plattenmaterial ist flexibel biegbar aber dennoch hoher Festigkeit und ist mit der in Figur 1 gezeigten Rippenstruktur um eine zu den Rippen 36 parallele Achse schwenk- bzw. biegbar.
Die Rippenstruktur hat allerdings eine im wesentlichen ästhetische Funktion und ist nicht zwingend notwendig.
Figur 2 zeigt den Kleiderkoffer 1 vor dem Aufklappen, wozu zunächst der Handgriff 32 verschwenkt wird, damit dieser beim Aufklappen der Kofferhälften 8, 10 mög¬ lichst flach an der Oberseite 12 aufliegt, wie bei¬ spielsweise aus Figur 4 ersichtlich.
Figur 3 zeigt den Kleiderkoffer 1 im aufgeklappten Zu¬ stand.. Wie in Verbindung mit Figur 4 erkennbar ist, bilden die Breitseiten 2a, 2b mit der Oberseite 12 eine ebene Auflagefläche, auf der Kleidungsstücke ungefaltet in ihrer vollen Länge abgelegt werden können. Beim Zu¬ sammenklappen der Kofferhälften 8, 10 werden die in mehreren Schichten übereinander gestapelten Kleidungs¬ stücke mit einem großen Faltungsradius gefaltet, wo¬ durch keine Knicke und Falten beim Transport der Klei¬ dungsstücke entstehen können.
Die Figuren 5 bis 8 erläutern den konstruktiven Aufbau des Kleiderkoffers 1. Figur 5 zeigt eine Schmalseite 4, die wie die Breit¬ seiten 2a, 2b mit Rippen 36 versehen sein kann.
Figur 6 zeigt einen Querschnitt durch die Schmalseite 4a. An einer Längskante 16 der Schmalseite 4a ist ein Rahmenprofil 20a einstückig mit der Schmalseite 4a vor¬ gesehen, das mit einem einander angepaßten Rahmenprofil 20b der im geschlossenen Zustand des Koffers gegenüber¬ liegenden Schmalseite 4a abdichtend und versteifend zusammenwirkt. An der anderen Längskante 18 der Schmal¬ seite 4a ist ein Rahmenprofil 22 vorgesehen, das zur Aufnahme der Breitseite 2 dient. Die Breitseite 2 wird dabei in das - wie in Figur 6 gezeigt - offene Profil 22 eingeschoben, woraufhin das Profil 22 mechanisch zusammengepreßt und die Breitseite 2 fest mit den Schmalseiten 4 verbunden wird.
Das Profil 22 bildet gleichzeitig einen wirksamen Kan¬ tenschutz für den Kleiderkoffer 1, der dem Koffer Stabilität verleiht und ihn vor Beschädigungen schützt.
Die Schmalseite 4a, 4b kann z. B. als Aluminiumteil in einem Strangpreßverfahren einstückig hergestellt werden, wobei die gestrichelt dargestellten Schmalseitenelemente in Figur 5 weggeschnitten werden. Die der Oberseite 12 zugewandte Stirnkante 21 verläuft kreisförmig, so daß der Kleiderkoffer 1 eine kreisförmig gekrümmte Ober¬ seite 12 aufweist. Im Bereich der Stirnkante 21 ist das Rahmenprofil 22 weggeschnitten und durch ein flexibles Profil 23 ersetzt, das an den seitlichen Stirnkanten der Breitseite 2, wie am besten aus den Figuren 1 bis 3 ersichtlich, im Bereich der Oberseite 12 aufgestülpt ist. An dem der Stirnkante 21 gegenüberliegenden Ende der Schmalseite 4a ist, wie aus Figur 5 ersichtlich, ein Teil des Wandelementes der Schmalseite 4a wegge¬ schnitten, so daß das Rahmenprofil 22 übersteht. Dieses Rahmenprofil 22 wird wie durch den Pfeil in Figur 5 angedeutet, umgebogen, so daß es wie aus Figur 7 er¬ sichtlich, direkt gegen die Stirnkante der Schmalseite 4a anliegt. Dieses umgebogene Rahmenprofil 22 nimmt den von der Breitseite 2 gebildeten Teil 6b der Standfläche 6 auf. Die Stirnkanten 24, 26 der Standflächenteile 6a, 6b weisen jeweils einander angepaßte Rahmenprofile 28, 30 auf, die im geschlossenen Zustand des Kleiderkoffers 1 ineinandergreifen und den Koffer einerseits abdichten und andererseits versteifen.
Die Figuren 9 bis 11 zeigen im Detail jeweils an den Innenseiten der Schmalseiten 4a, 4b befestigten Führungs¬ mechanismus für die beiden Kofferhälften 8, 10.
Dieser Führungsmechanismus besteht aus einem an der einen Schmalseite befestigten Schwenkgelenk 42 für eine FührungsStange 38, die ihrerseits an der Innenseite der anderen Schmalseite 4a zweifach in Führungen 40 geführt ist. Im geschlossenen Zustand des Koffers kann die Füh¬ rungsstange 38 gegen einen Anschlag 44 stoßen.
Der Handgriff 32 ist vorzugsweise mit einer Verstei¬ fungsleiste 46 auf der Innenseite der Oberseite 12 ver¬ schraubt.
Bei einem nicht zeichnerisch dargestellten Ausführungs¬ beispiel kann vorgesehen sein, die Breitseiten 2a, 2b gelenkig, z.B. über Scharniere mit einer nicht gekrümm¬ ten, sondern ebenen Oberseite 12 zu verbinden. In die¬ sem Fall sind die Schmalseiten 4a, 4b an ihren Stirn- kanten 21 auch nicht bogenförmig zugeschnitten, so daß sich eine im wesentlichen guaderförmige Kofferform er¬ gibt.
Fig. 12 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel des er¬ findungsgemäßen Koffers, bei dem in vorteilhafter Weise die jeweiligen Schmalseiten 4a,4b und die Standfläche 6a,6b aus jeweils einem Blechteil hergestellt sind, wobei das Rahmenprofil 22 die Breitseiten 2a,2b an ihren unteren Enden und an den Seiten vollständig um¬ faßt. Vorteilhaft ist auch, daß das dem Rahmenprofil 22 gegenüberliegende Rahmenprofil 20, das die Trennfuge 14 begrenzt, bei diesem Ausführungsbeispiel nicht unter¬ brochen ist und somit das Schließverhalten und die Stabilität des Koffers verbessert.

Claims

Patentansprüche
1. Kleiderkoffer (1) mit zwei im wesentlichen zuein¬ ander parallelen Breitseiten (2a,2b), mit zwei gegenüberliegenden stirnseitigen Schmalseiten (4a, 4b) und mit einer Standfläche (6a,6b), wobei die Breitseiten (2a,2b) gemeinsam mit Teilen der Schmalseiten (4a,4b) und der Standfläche (6a,6b) je eine Kofferhälfte bilden, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Breitseiten (2, 2a, 2b) der Kofferhälften (8, 10) auf der der Standfläche (6a,6b) gegenüber¬ liegenden Oberseite (12) schwenkbar miteinander verbunden sind, und daß die Kofferhälften (8, 10) eine Trennfuge (14) aufweisen, die durch die Stand¬ fläche (6a,6b) verläuft.
2. Kleiderkoffer nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Breitseiten (2, 2a, 2b) und die Oberseite (12) im aufgeklappten Zustand der Koffer¬ hälften (8, 10) im wesentlichen in einer Ebene verlaufen.
3. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmalseiten (4a,4b) an beiden Längsseiten (16, 18) einstückig mit je einem Rahmenprofil (20, 22) verbunden sind.
4. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmalseiten (4a,4b) und die Standfläche (6a,6b) für beide Kofferhälften beiderseits der Trennfuge (14) jeweils einstückig sind.
5. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Breitseiten (2, 2a, 2b) an den zur Trennfuge (14) der Standfläche (6) weisenden Stirnkanten (24, 26) einander ange¬ paßte Rahmenprofile (28, 30) aufweisen.
6. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberseite (12) mittig ein Handgriff 32 zwischen den miteinander verbundenen Breitseiten (2, 2a, 2b) befestigt ist.
7. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite (12) aus den Breitseiten (2) gebildet ist.
8. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Breitseiten (2, 2a, 2b) aus einem um eine zu den Standfläche (6) parallelen Achse flexibel schwenkbaren Material bestehen.
9. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß beide Breitseiten (2, 2a, 2b) und die jeweiligen Standflächenteile (6, 6a, 6b) einstückig sind.
10. Kleiderkoffer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite (12) gelenkig mit den Breitseiten (2, 2a, 2b) verbunden ist.
PCT/EP1993/002886 1992-10-20 1993-10-19 Kleiderkoffer WO1994008485A1 (de)

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