WO1992019480A1 - Anordnung, bestehend aus einem hauptzylinder und einem behälter - Google Patents

Anordnung, bestehend aus einem hauptzylinder und einem behälter Download PDF

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WO1992019480A1
WO1992019480A1 PCT/EP1992/000956 EP9200956W WO9219480A1 WO 1992019480 A1 WO1992019480 A1 WO 1992019480A1 EP 9200956 W EP9200956 W EP 9200956W WO 9219480 A1 WO9219480 A1 WO 9219480A1
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container
master cylinder
extension
bore
arrangement according
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PCT/EP1992/000956
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Inventor
Peter Tandler
Kurt Saalbach
Klaus Bergelin
Jürgen Zöll
Heinrich Kreh
Gabriele May
Harald KÖNIG
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Alfred Teves Gmbh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/26—Reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/22—Master control, e.g. master cylinders characterised by being integral with reservoir

Definitions

  • the invention relates to an arrangement consisting essentially of a master cylinder and a container, especially provided for hydraulic brake systems of motor vehicles with at least one extension on the master cylinder for fastening the container, the container being opposed by an O-ring Master cylinder is sealed.
  • the master cylinder-container arrangements which are commercially available today and used in motor vehicles have rubber container plugs which are inserted into the master cylinder connections and into which the container outlets are pressed.
  • the plugs serve on the one hand as a container holder and on the other hand as a seal between the container and the master cylinder.
  • the plugs are relatively expensive to manufacture, and
  • a pressure filling of the master cylinder-container arrangement is only possible to a very limited extent, since the container can easily detach from the master cylinder.
  • a master cylinder container arrangement is known from EP 00 49 657 A1, which can generally be filled with pressure, but is expensive to manufacture.
  • the master cylinder has four extensions which run essentially parallel to the bottom of the container, one on each side of a connection.
  • Each extension has a recess which is inclined on one side and into which a container nose can be snapped. Due to the arrangement of the lugs, the lower half of the container can no longer be produced in one piece by injection molding, as is customary. Expensive, time-consuming reworking of the noses is necessary.
  • the object of the invention is therefore to provide an inexpensive, production-friendly master cylinder-container arrangement which can be filled under pressure without problems.
  • the container can be particularly easily attached to the master cylinder if the former at least partially encompasses the extension with at least two approaches. If these approaches are straight, they can be produced together with the lower part of the container by injection molding.
  • a pin is inserted through the hole in the extension and one hole in each attachment.
  • a locking clip to be inserted into each side of the bore, each locking clip on the side facing away from the bore having a locking projection on which the container can be locked by means of an opening in the attachment.
  • the locking clips are expediently designed such that they partially rest on the outside of the extension so that they do not slide completely into the bore, and are possibly secured against twisting. The latter is achieved, for example, by designing the bore as a square bore or by a shape of the clips that fit into the housing contour between the two master cylinder connections in a form-fitting manner.
  • the arrangement according to the invention allows the use of an O-ring as a seal between the master cylinder connection and container outlet.
  • a further development of the invention therefore provides for both the connections and the outlets to be designed in a stepped manner and for the O-ring to be held between the steps.
  • the steps can in turn be produced simultaneously with the master cylinder or container without any problems and save expensive post-processing.
  • FIG. 1 shows a tandem master cylinder arrangement according to the invention with a container attached from the side, partially cut,
  • FIG. 2 shows a partial section through the attachment of Figure
  • Fig. 4 shows the engagement process according to Figure 3
  • Fig. 5 shows the other attachment from above, partially cut.
  • FIG. 1 shows the master cylinder 1 with the container 2 attached, the container 2 consisting of an upper part 3 and a lower part 4.
  • a lower part 4 two container outlets 5 are formed, of which only one can be seen.
  • Two connections 6, 7 are formed on the top of the master cylinder 1. Further details, which are insignificant for the invention, are not discussed in detail here, since the container and the master cylinder are generally known.
  • a stage 8, 9 can be seen both in the connection 6 and in the container outlet 5. Between levels 8, 9 is an O-ring 10 is held, which seals the container 2 against the master cylinder 1.
  • the second uncut port 7 looks similar to the described port 6.
  • FIGS. 3 to 5 Another version of the fastening element is shown in FIGS. 3 to 5. Parts which correspond to those of Figures 1 and 2 are provided with the same reference numerals as there. Only the differences from the above version are explained below.
  • a latching clip 18, 19 is inserted into the bore 15 from each side.
  • Each locking clip 18, 19 consists of a section 20, 21 in the bore 15, a contact area 22, 23 with which it rests on the extension 11, and a locking projection 24, 25.
  • the latter are designed so that the approach 12, 13 after is bent outside when the container 2 is pushed onto the master cylinder 1 from above, and finally engages, each latching projection 24, 25 then engaging in an opening 26, 27 of the extension 12, 13.
  • the snap-in process is to be symbolized in FIG. 4 by the arrow 28.
  • FIG. 5 it can be seen that the shape of the projection 11 and the contact areas 22, 23 of the latching clips 18, 19 ensures that the clips 18, 19 cannot twist.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung bestehend aus einem Hauptzylinder (1) und einem Behälter (2), die so aneinander befestigt werden sollen, daß eine Befüllung der Anlage, die vor allem in hydraulischen Bremssystemen von Kraftfahrzeugen zum Einsatz kommt, unter Druck möglich ist, ohne daß sich der Behälter (2) vom Hauptzylinder (1) löst. Dabei sollen alle Teile einfach herstellbar sein. Es wird daher vorgeschlagen, am Hauptzylinder (1) einen Fortsatz (11) auszubilden, der sich nach oben, d.h. in Richtung auf den Behälter (2) zu, erstreckt und der eine parallel zum Boden des Behälters (2) und senkrecht zur Hauptzylinderachse verlaufende Bohrung (15) zur Aufnahme eines Befestigungselements (14; 18, 19) aufweist. Weiterbildungen betreffen Ansätze (12, 13) am Behälter (2), die den Fortsatz (11) teilweise umgreifen, und das als Stift (14) oder Rastclip (18, 19) ausgebildete Befestigungselement.

Description

Anordnung, bestehend aus einem Hauptzylinder und einem Be¬ hälter
Die Erfindung betrifft eine Anordnung, bestehend im wesent¬ lichen aus einem Hauptzylinder und einem Behälter, vorge¬ sehen insbesondere für hydraulische Bremsanlagen von Kraft¬ fahrzeugen mit mindestens einem Fortsatz am Hauptzylinder zur Befestigung des Behälters, wobei der Behälter durch einen O-Ring gegenüber dem Hauptzylinder abgedichtet ist.
Die heute handelsüblichen und in Kraftfahrzeugen eingesetz¬ ten Hauptzylinder-Behälter-Anordnungen weisen Behälter¬ stopfen aus Gummi auf, die in die Hauptzylinderanschlüsse eingesetzt sind und in die die Behälterabgänge eingedrückt werden. Die Stopfen dienen einerseits als Behälterhalterung und andererseits als Abdichtung zwischen Behälter und Haupt¬ zylinder. Diese bekannten Anordnungen weisen zwei wesent¬ liche Nachteile auf:
1. sind die Stopfen relativ teuer in der Herstellung, und
2. ist eine Druckbefüllung der Hauptzylinder-Behälter-Anord¬ nung nur sehr eingeschränkt möglich, da der Behälter sich hierbei leicht vom Hauptzylinder lösen kann.
Die Druckbefüllung braucht jedoch wesentlich weniger Zeit als eine drucklose langsame Befüllung der Hydraulikanlage und wird daher in der modernen Fertigung zunehmend einge¬ setzt.
Aus der EP 00 49 657 AI ist eine Hauptzylinder-Behälter-An¬ ordnung bekannt, die grundsätzlich druckbefüllbar ist, je¬ doch aufwendig herzustellen ist. Bei der dort beschriebenen Anordnung weist der Hauptzylinder vier im wesentlichen pa¬ rallel zum Behälterboden verlaufende Fortsätze auf, jeweils einen auf jeder Seite eines Anschlusses. Jeder Fortsatz weist eine einseitig schräge Ausnehmung auf, in die eine Be¬ hälternase einrastbar ist. Durch die Anordnung der Nasen kann die Behälterunterhälfte nicht mehr wie üblich einteilig im Spritzguß hergestellt werden. Teuere, zeitraubende Nach¬ bearbeitung der Nasen ist notwendig.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine kostengünstige, fertigungsfreundliche Hauptzylinder-Behälter-Änordnung zu schaffen, die problemlos unter Druck befüllt werden kann.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt durch die im Anspruch 1 angegebene Merkmalskombination.
Besonders einfach läßt sich der Behälter am Hauptzylinder befestigen, wenn ersterer den Fortsatz mit mindestens zwei Ansätzen wenigstens teilweise umgreift. Sind diese Ansätze gerade ausgebildet, lassen sie sich gemeinsam mit dem Behäl¬ terunterteil im Spritzgußverfahren herstellen.
Zur Verbindung von Hauptzylinder und Behälter wird im ein- fachsten Fall ein Stift durch die Bohrung im Fortsatz und je ein Loch in jedem Ansatz gesteckt.
Eine andere Weiterbildung der Erfindung sieht vor, in jede Seite der Bohrung einen Rastclip zu stecken, dabei weist je¬ der Rastclip auf der der Bohrung abgewandten Seite einen Rastvorsprung auf, an dem der Behälter mittels einer Öffnung im Ansatz einrastbar ist. Die Rastclips sind zweckmäßig so gestaltet, daß sie teilweise außen am Fortsatz anliegen, um nicht ganz in die Bohrung hinein zu rutschen, und evtl. ge¬ gen Verdrehen gesichert. Letzteres wird beispielsweise durch Ausbildung der Bohrung als Vierkantbohrung erreicht bzw. durch eine Form der Clips, die sich in die Gehäusekontur zwischen den beiden Hauptzylinderanschlüssen formschlüssig einfügt.
Bei TandemhauptZylindern kann der Behälter am einfachsten gegen Kippen gesichert werden, indem nur ein Fortsatz vorge¬ sehen ist, der sich zwischen den beiden Anschlüssen befin¬ det.
Die erfindungsgemäße Anordnung erlaubt die Verwendung eines O-Ringes als Abdichtung zwischen Hauptzylinderanschluß und Behälterabgang. Eine Weiterentwicklung der Erfindung sieht daher vor, sowohl die Anschlüsse als auch die Abgänge ge¬ stuft auszubilden und den O-Ring zwischen den Stufen zu hal¬ ten. Die Stufen können wiederum problemlos gleichzeitig mit Hauptzylinder bzw. Behälter hergestellt werden und ersparen teure Nachbearbeitung. Die Erfindung wird nachfolgend in zwei Ausführungsbeispielen an Hand der beiliegenden Zeichnungen erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Tandemhauptzylinder-Anordnung mit aufgesetztem Behälter von der Seite, teilweise geschnitte ,
Fig. 2 einen Teilschnitt durch die Befestigung nach Figur
Figure imgf000006_0001
Fig. 3 einen Schnitt durch eine andere Befestigung,
Fig. 4 den Einrastvorgang entsprechend Figur 3 und
Fig. 5 die andere Befestigung von oben, teilweise ge¬ schnitten.
Man erkennt in Figur 1 den Hauptzylinder 1 mit aufgesetztem Behälter 2, wobei der Behälter 2 aus Oberteil 3 und Unter¬ teil 4 besteht. A Unterteil 4 sind zwei Behälterabgänge 5 ausgebildet, von denen nur einer erkennbar ist. Am Haupt¬ zylinder 1 sind oben zwei Anschlüsse 6, 7 ausgebildet. Auf weitere Details, die für die Erfindung unwesentlich sind, wird hier nicht näher eingegangen, da Behälter und Haupt¬ zylinder allgemein bekannt sind.
Sowohl im Anschluß 6, als auch im Behälterabgang 5 sind je eine Stufe 8, 9 zu erkennen. Zwischen den Stufen 8, 9 ist ein O-Ring 10 gehalten, der den Behälter 2 gegenüber dem Hauptzylinder 1 abdichtet. Der zweite nicht aufgeschnittene Anschluß 7 sieht ähnlich aus wie der beschriebene Anschluß 6.
Zwischen den beiden Anschlüssen 6, 7 befindet sich der Fort satz 11 und zwischen den Abgängen 5 sind die Ansätze 12, 13 die mit dem Stift 14 am Fortsatz 11 befestigt sind. Dies is im markierten Schnitt, der Figur 2 entspricht, deutlich zu erkennen. Der Stift 14 steckt in der Bohrung 15 im Fortsatz 11 und in den beiden Löchern 16, 17 in den Ansätzen 12, 13.
In den Figuren 3 bis 5 ist eine andere Version des Befesti¬ gungselements dargestellt. Teile, die denen der Figuren 1 und 2 entsprechen, sind mit den gleichen Bezugszeichen wie dort, versehen. Nachfolgend werden nur die Unterschiede zur obigen Version erläutert.
In die Bohrung 15 ist von jeder Seite ein Rastclip 18, 19 gesteckt. Jeder Rastclip 18, 19 besteht aus einem Abschnitt 20, 21 in der Bohrung 15, einem Anlagebereich 22, 23, mit dem er am Fortsatz 11 anliegt, und einem Rastvorsprung 24, 25. Letztere sind so gestaltet, daß der Ansatz 12, 13 nach außen gebogen wird, wenn der Behälter 2 von oben auf den Hauptzylinder 1 aufgeschoben wird, und schließlich ein¬ rastet, wobei jeder Rastvorsprung 24, 25 dann in eine Öff¬ nung 26, 27 des Ansatzes 12, 13 greift.
Der Einrastvorgang soll in Figur 4 durch den Pfeil 28 symbolisiert werden. In Figur 5 erkennt man, daß durch die Formgebung des An¬ satzes 11 und der Anlagebereiche 22,23 der Rastclips 18,19 gewährleistet ist, daß sich die Clips 18,19 nicht verdrehen können.
Bezugszeichenliste
Figure imgf000009_0001

Claims

Patentansprüche
1. Anordnung, bestehend im wesentlichen aus einem Haupt¬ zylinder und einem Behälter, vorgesehen insbesondere für hydraulische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen mit min¬ destens einem Fortsatz am Hauptzylinder zur Befestigung des Behälters, wobei der Behälter durch einen O-Ring ge¬ genüber dem Hauptzylinder abgedichtet ist, dadurch g e ¬ k e n n z e i c h n e t, daß der Fortsatz (11) sich in Richtung auf den Behälter (2) zu (nach oben) erstreckt, und daß der Fortsatz (11) mindestens eine parallel zum Behälterboden und senkrecht zur Hauptzylinderlängsachse verlaufende Bohrung (15) zur Aufnahme mindestens eines Befestigungselements (14; 18, 19) aufweist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß der Behälter (2) den Fortsatz (11) mit mindestens zwei Ansätzen (12, 13) wenigstens teil¬ weise umgreift.
3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß das Befestigungselement ein Stift (14) ist, der durch die Bohrung (15) und je ein Loch (16, 17) im Ansatz (12, 13) gesteckt ist.
4. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n - z e i c h n e t, daß die Befestigungselemente Rastclips (18, 19) sind, die in die Bohrung (15) gesteckt sind und an der von der Bohrung (15) abgewandten Seite einen Rast¬ vorsprung (24, 25) aufweisen, an welchen der Behälter (2) mittels Öffnungen (26, 27) in den Ansätzen (12, 13) ein¬ rastbar ist.
5. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Hauptzylinder als Tandemhauptzylinder ausgebildet und über zwei Anschlüsse mit.dem Behälter verbunden ist, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß nur ein Fortsatz (11) vorgesehen ist, der sich zwischen den beiden An¬ schlüssen (6, 7) befindet.
6. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß ein bzw. beide Behälterabgänge (5) sowie der bzw. die Hauptzylinder- anschlüsse (6, 7) gestuft ausgebildet sind und daß der O-Ring (10) zwischen den Stufen (8, 9) gehalten ist.
PCT/EP1992/000956 1991-05-08 1992-05-02 Anordnung, bestehend aus einem hauptzylinder und einem behälter WO1992019480A1 (de)

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DE19914115063 DE4115063A1 (de) 1991-05-08 1991-05-08 Anordnung, bestehend aus einem hauptzylinder und einem behaelter
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