WO1990001211A1 - Elektromagnetischer schalter für andrehvorrichtungen von brennkraftmaschinen - Google Patents

Elektromagnetischer schalter für andrehvorrichtungen von brennkraftmaschinen Download PDF

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WO1990001211A1
WO1990001211A1 PCT/DE1989/000477 DE8900477W WO9001211A1 WO 1990001211 A1 WO1990001211 A1 WO 1990001211A1 DE 8900477 W DE8900477 W DE 8900477W WO 9001211 A1 WO9001211 A1 WO 9001211A1
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switching axis
armature
switch
switch according
contact
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PCT/DE1989/000477
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English (en)
French (fr)
Inventor
Karl-Heinz Bögner
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H51/00—Electromagnetic relays
    • H01H51/02—Non-polarised relays
    • H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • H01H51/065—Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
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    • H01H51/00—Electromagnetic relays
    • H01H51/02—Non-polarised relays
    • H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
    • F02N15/067—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter comprising an electro-magnetically actuated lever

Definitions

  • the invention relates to an electromagnetic switch according to the preamble of claim 1.
  • Electromagnetic switches in particular for starting devices for internal combustion engines, are known. They have the disadvantage that, particularly in the case of starting devices with a spur tooth coupling, they often lead to so-called blind circuits, that is to say that the starter pinion of the starting device does not engage properly .
  • the electromagnetic switch with the features mentioned in claim 1 has the advantage that the number of dummy circuits during the starting process is significantly reduced. It is particularly advantageous that the construction of the electromagnetic switch is so simple that automatic production of the switch is also possible. This is achieved in that, in the case of an electromagnetic switch for starting devices for internal combustion engines, the switching axis has two contact tongues at its end facing away from the armature, by means of which two separate pairs of contacts are switched Anmosvorrich ⁇ device placed so that it starts at a relatively low speed. As a result, the starter pinion can easily mesh into a suitable gearwheel of the internal combustion engine, for example into the flywheel. Only immediately afterwards is the second pair of contacts electrically connected, so that the starter motor is operated at full voltage and reaches its maximum speed.
  • a switch is preferred in which the contact bridge, which serves for the electrical connection of the contacts, through which the starter motor is connected to a voltage source during the start-up phase, is carried by a movable first socket arranged on the switching axis, on which a first compression spring is supported with one end, the other end of which abuts the magnetic core.
  • the contact bridge is on the switching axis of the Switch freely movable, with a sufficient contact force is generated by the compression spring.
  • a switch is also preferred, in which the contact plate applying the main voltage to the starting device is also carried by a movable second socket arranged on a switching axis, a compression spring also being provided here, which has one end on the socket and with supports its other end on a projection which is provided, for example, on the shift axis.
  • the contact plate is also movably arranged on the switching axis.
  • the contact pressure necessary to establish a safe electrical contact is also generated here by the compression spring.
  • a switch which has a spacer sleeve which is pushed over the switching axis and which is supported on a flange of the switching axis at the end of the switching axis facing the armature.
  • the opposite end of the spacer bush serves as a stop for the second compression spring, which presses the contact plate against the associated contacts.
  • a particularly preferred embodiment of the switch is one in which the electrical connections, through which the main current for the starter motor flows, and the additional contacts, which supply the starter motor with voltage during the start-up phase, are staggered, so that when the The contact bridge touches the contacts assigned to it before the contact plate comes into contact with the associated electrical main current connections. With one and the same movement of the The armature therefore first closes the additional contacts, so that the starter motor is supplied with a voltage for the starting process. Immediately afterwards, the contact plate also comes into contact with the electrical main current connections, so that the full supply voltage is applied to the starting motor and the starting process is initiated.
  • Figure 2 is a plan view of the contacts of the switch axis of the switch
  • FIG. 3 shows a section along the line III-III in Figure 2 through part of the switch, from which the arrangement of the contacts can be seen, and
  • Figure 4 shows a section through the Wegach ⁇ e with the associated contact tongues. Description of the execution examples
  • the electromagnetic switch according to the invention can be used for various fields of application. It is particularly suitable for starting motors of internal combustion engines. For this reason, an electromagnetic switch serving as an engagement relay for starting devices of internal combustion engines is described in the following by way of example.
  • the electromagnetic switch shown in FIG. 1 has an essentially cup-shaped housing 1 with a circular cross section.
  • a magnetic core 2 rests on the right side of the housing 1 in FIG. 1.
  • One end of a winding package 3 is pushed onto a shoulder of the magnetic core 2, which in this embodiment has a pull-in winding 4 and a holding winding 5.
  • a spring 7 is inserted, which keeps the winding package 3 in tolerance-compensating and shake-proof manner in the housing 1.
  • An armature 8 runs in the interior of the winding package 3 and through the bottom 6 of the housing 1, and a blind hole 10 is made in its left end face.
  • An actuating element for the engagement device for example a driver 11, is inserted into this.
  • a bore 14 formed as a blind hole is made, into which a switching axis 15 is inserted.
  • This instructs its left end facing the anchor 8 has a flange 16.
  • a return spring 17 designed as a helical spring is placed around the switching axis 15 and is supported on the one hand on the flange 16 and on the other hand on the end face of the magnetic core 2.
  • the return spring 17 is under tension.
  • the switching axis 15 extends through a concentric bore 18 in the magnetic core 2.
  • the end of the switching axis 15 facing away from the armature 8 lies in a switching space 19 which is closed off on the one hand by the front side of the magnetic core 2 in FIG. 1 and on the other hand by a cap 20.
  • the cap is cup-shaped on its side and has a circular cross section. It is fastened to the housing 1 in a suitable manner, for example by means of a fastening flange 21.
  • a contact plate 22 and a contact bridge 23 are attached.
  • the shape of the contact plate 22 and that of the contact bridge 23 is selected such that the associated contacts are closed when the electromagnetic switch is actuated.
  • the one shown here 2 the contact plate 22 is essentially rectangular, while the contact bridge 23 is practically L-shaped.
  • the front sides of the electrical connections 25 or the additional contacts 26 and 27 are arranged in a staggered manner, which results from FIG. 3.
  • the front sides of the additional contacts 26 and 27 are in one plane and those of the electrical connections 25 are also in one plane.
  • FIG. 3 also shows a part of the housing 1, the magnetic core 2 and the switch axis 15.
  • the switching axis 15 is provided at its left end with a flange 16 which serves as a stop for a distance bushing 29.
  • the return spring 17 is also supported at one end by the flange whose other end abuts the left end face 30 of the Magnetkern ⁇ 2. For better guidance of the return spring, a depression can be provided in the left end face 30.
  • the switching axis 15 is guided through a concentric bore 18 provided in the magnetic core 2, the diameter of which near the left end face 30 of the magnetic core 2 is matched to the outside diameter of the switching axis 15 or the spacer bush 29 arranged thereon.
  • the diameter of the concentric bore 18 is adapted in a second region to the outer diameter of a first bush 31 which is pushed over the switching axis 15 and over a region of the spacer bush 29.
  • the first socket 31 has on its right end an edge 32 against which the contact bridge 23 lies.
  • the contact bridge is clamped in by a suitable fastening element, for example by an insulating disk 33 stretched onto the first socket 31.
  • the first socket 31 is followed by a second socket 35 pushed onto the switch axis 15, which has an edge 36 on its left-hand side in FIG. 4, which serves as a stop for the contact plate 22.
  • the contact plate 22 is held by an annular insulating disk 37, the outer diameter of which is larger than the inner diameter of a recess provided in the contact plate.
  • the insulating washer 37 is in turn held by a washer 38 and a holding washer 39 ′′ arranged, for example, in a groove in the switching axis 15.
  • the inner diameter of the second sleeve 35 is ge selected such that it touches the outer surface of the 'switching axis 15 °.
  • the inner diameter of the first bushing 31 is selected such that it can be slidably moved on the spacer bushing 29.
  • the spacer bushing 29 does not extend over the entire length of the first bushing 31.
  • a cavity is formed between the first bushing 31 and the switching axis 15, into which a second compression spring 40 is introduced , which is under tension, and whose left end is supported on the right end face 41 of the spacer bushing 29 and whose right end rests on the left end face 42 of the second bushing 35.
  • the return spring 17 is designed so that in the rest position of the switch, which is shown in Figures 1 and 4, it shifts the switching axis 15 into its extreme left position. As a result, the first compression spring 34 is compressed.
  • the armature 8 is pulled against the magnetic core 2 against the force of the return spring 17.
  • the Wegach ⁇ e 15 which rests on the bottom of the bore 15 in the armature 8, is also moved, the right one End of the switching axis 15 with the contact plate 22 and with the contact bridge 23 moved into the switching space 19.
  • the first compression spring 34 ensures that the first bush 31 with the contact bridge 23 is displaced together with the switching axis 15, that is to say moves to the right in accordance with FIGS. 1 and 4.
  • a corresponding displacement of the contact plate 20 is ensured by the second compression spring 40.
  • the switching axis 15 can continue to move because of the displaceability of the first socket 31 relative to the switching axis 15.
  • the contact plate 22 finally comes into contact with the contact surface of the electrical connections 25, as a result of which the starter motor is connected to a voltage source * which ensures the full speed of the motor.
  • the second bushing 35 can be moved on the switching axis 15, even if the contact plate 22 touches the contact surfaces of the electrical connections 25. Even if the contact plate 22 touches the contact surfaces of the electrical connections 25.
  • the two compression springs 34 and 40 are designed so that the contact force required for the switching process is ensured.
  • the power supply to the winding package 3 is switched off.
  • the armature 8 is then pushed away from the magnetic core 2 by the return spring 17.
  • the contact plate 22 is lifted off the contact surfaces of the electrical connections 25 and finally the contact bridge 23 is lifted off the contact surfaces of the additional contacts 26 and 27 and the electrical connection is interrupted.
  • the starter motor is thereby disconnected from the voltage supply and comes to a standstill.
  • the switching axis 15 has the identical diameter from its left end, that is to say from the flange 16, to its right end, where the contact plate 22 or the contact bridge 23 are fastened.
  • the spacer sleeve 29 provided on the left side of the switching axis 15 prevents damage to the switching axis by the return spring 17 and also serves as a stop for the second compression spring 40.
  • the second compression spring 40 it is also possible for the second compression spring 40 to be supported on a shoulder of the switching axis, which is formed, for example, by the fact that the diameter of the front part of the switching axis is smaller than that of the rest of the part.
  • the second compression spring 40 is supported on a shoulder of the magnetic core 2, which protrudes from the inner wall of the bore 18.
  • the switching axis 15 can be made of metal. It is possible to form the flange 16 by compressing the left end of the switch axis. However, it is also conceivable to screw a ring onto the switching axis, which then serves as a flange.
  • the switching axis 15 can also be made of plastic, in which case the flange 16 can be molded on directly.
  • the sockets 31 and 35 are preferably made of insulating material.
  • the electromagnetic switch which serves here as an engaging relay for a starting device of an internal combustion engine, it makes it easier for the starter pinion to mesh with a suitable gear of the internal combustion engine in that immediately before reaching the full starter speed Starter pinion is driven at a reduced rotational speed, so that the single-track operation is facilitated.
  • dummy circuits i.e. starting attempts without the starter pinion being engaged, are reduced to a minimum. induced.
  • the switch is very simply constructed, so that inexpensive, also automatic, manufacture is possible.

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Abstract

Es wird ein elektromagnetischer Schalter für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen mit einem Magnetkern (2), einem gegen die Kraft einer Rückstellfeder (17) beweglichen Anker (8), an dem eine durch den Magnetkern geführte Schaltachse (15) angebracht ist, die an ihrem dem Anker abgewandten Ende eine mit mindestens zwei elektrischen Anschlüssen (25) zusammenwirkende Kontaktplatte (22) trägt, vorgeschlagen, der sich dadurch auszeichnet, daß an dem dem Anker (8) abgewandten Ende der Schaltachse (15) eine zusätzliche Kontaktbrücke (23) vorgesehen ist, die mit mindestens zwei zusätzlichen Kontakten (26, 27) zusammenwirkt. Bei Betätigung des Schalters wird die zugehörige Andrehvorrichtung über die zusätzlichen Kontakte (26, 27) mit einer Spannung versorgt, die ein langsames Anlaufen der Andrehvorrichtung gewährleistet. Dadurch ist ein sicheres Einspuren des Starterritzels in ein geeignetes Zahnrad, beispielsweise das Schwungrad einer Brennkraftmaschine gewährleistet. Erst unmittelbar danach werden die elektrischen Hauptstrom-Anschlüsse (25) durch die Kontaktplatte (22) elektrisch verbunden, so daß der Andrehmotor an die volle Versorgungsspannung gelegt wird und seine Höchstdrehzahl erreicht. Fehlerhafte Startvorgänge, die eine hohe mechanische Belastung sowohl der Andrehvorrichtung als auch der Brennkraftmaschine bedeuten, werden so auf ein Minimum reduziert.

Description

Elektromagnetischer Schalter für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem elektromagnetischen Schalter nach der Gattung des Anspruchs 1.
Elektromagnetische Schalter insbesondere für Andreh¬ vorrichtungen von Brennkraftmaschinen sind bekannt- Sie haben den Nachteil, daß sie, insbesondere bei An¬ drehvorrichtungen mit einer Stirnzahnkupplung, häufig zu sogenannten Blindschaltungen führen, das heißt, daß der Einspurvorgang des Starterritzels der Andreh¬ vorrichtung nicht ordnungsgemäß stattfindet. Vorteile der Erfindung
Der elektromagnetische Schalter mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen hat dem gegenüber den Vorteil, daß die Anzahl von Blindschaltungen beim Startvorgang wesentlich reduziert wird. Besonders vorteilhaft ist es, daß der Aufbau des elektromagnetischen Schalters dabei so einfach ist, daß auch eine automatische Fer¬ tigung des Schalters möglich ist. Dies wird dadurch erreicht, daß bei einem elektromagnetischen Schalter für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen die Schaltachse, an ihrem dem Anker abgewandten Ende zwei Kontaktzungen aufweist, durch die zwei getrennte Kon¬ taktpaare geschaltet werden..Durch das erste Kontakt¬ paar wird eine erste Spannung an die Andrehvorrich¬ tung gelegt, so daß diese mit einer relativ niedrigen Drehzahl anläuft. Dadurch kann das Starterritzel pro¬ blemlos in ein geeignetes Zahnrad der Brennkraftma- schine, beispielsweise in das Schwungrad einspuren. Erst unmittelbar danach wird das zweite Kontaktpaar elektrisch leitend verbunden, so daß der Andrehmotor mit voller Spannung betrieben wird und seine Höchst¬ drehzahl erreicht.
Bevorzugt wird ein Schalter, bei dem die Kontakt¬ brücke, die der elektrischen Verbindung der Kontakte dient, durch die der Andrehmotor während der Anlauf- phase mit einer Spannungsquelle verbunden wird, von einer beweglichen, auf der Schaltachse angeordneten ersten Buchse getragen wird, an der sich eine erste Druckfeder mit ihrem einen Ende abstützt, deren an¬ deres Ende an dem Magnetkern anliegt. Durch diesen Aufbau ist die Kontaktbrücke auf der Schaltachse des Schalters frei beweglich, wobei durch die Druckfeder eine ausreichende Kontaktkraft erzeugt wird.
Bevorzugt wird außerdem ein Schalter, bei dem die die Hauptspannung an die Andrehvorrichtung legende Kon¬ taktplatte ebenfalls von einer beweglichen auf einer Schaltachse angeordneten zweiten Buchse getragen wird, wobei auch hier eine Druckfeder vorgesehen ist, die sich mit ihrem einen Ende an der Buchse und mit ihrem anderen Ende an einem Vorsprung abstützt, der beispielsweise auf der Schaltachse vorgesehen ist. Auf diese Weise ist auch die Kontaktplatte auf der Schaltachse beweglich angeordnet. Die zur Herstellung eines sicheren elektrischen Kontakts notwendige An¬ presskraft wird auch hier von der Druckfeder erzeugt.
Bevorzugt wird überdies ein Schalter, der eine über die Schaltachse geschobene Distanzbuchse aufweist, die sich an dem dem Anker zugewandten Ende der Schaltachse an einem Flansch der Schaltachse ab¬ stützt. Das gegenüberliegende Ende der Distanzbuchεe dient der zweiten Druckfeder, die die Kontaktplatte gegen die zugehörigen Kontakte drückt, als Anschlag.
Besonders bevorzugt wird ein Auεführungsbeispiel des Schalters, bei dem die elektrischen Anschlüsse, über die der Hauptεtrom für den Andrehmotor fließt, und die zusätzlichen Kontakte, die den Andrehmotor wäh¬ rend der Anlaufphase mit Spannung versorgen, versetzt angeordnet sind, so daß bei einer Betätigung des Schalters die Kontaktbrücke die ihr zugeordneten Kon¬ takte berührt, bevor die Kontaktplatte mit den zu¬ gehörigen elektrischen Hauptstrom-Anschlüssen in Be¬ rührung tritt. Mit ein und derselben Bewegung des Ankers werden also zunächst die zusätzlichen Kontakte geschlossen, so daß der Andrehmotor mit einer Span¬ nung für den AnlaufVorgang versorgt wird. Unmittelbar danach tritt zusätzlich die Kontaktplatte mit den elektrischen Hauptεtrom-Anschlüssen in Verbindung, so daß die volle Versorgungsspannung an den Andrehmotor gelegt und der StartVorgang eingeleitet wird.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Beεonderε vorteilhaft ist der einfache Aufbau des Schalters, der eine sichere Funk¬ tion sowie eine einfache Herstellung gewährleistet.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeiεpiel der Erfindung iεt in der Zeichnung dargeεtellt und in der nachfolgenden Be¬ schreibung näher erläutert. Eε zeigen:
Figur 1 einen Schnitt durch einen elektromagnetischen Schalter;
Figur 2 eine Draufsicht auf die Kontakte der Schaltachse des Schalters;
Figur 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Figur 2 durch einen Teil des Schalters, aus dem die Anordnung der Kontakte ersichtlich iεt, und
Figur 4 einen Schnitt durch die Schaltachεe mit den zugehörigen Kontaktzungen. Beεchreibunq der Auεführungεbeiεpiele
Der _ elektromagnetische Schalter gemäß der Erfindung iεt für verschiedene Anwendungsbereiche brauchbar. Besonderε geeignet iεt er für Andrehmotoren von Brennkraftmaεchinen. Aus diesem Grund wird im folgen¬ den ein als Einrückrelais dienender elektromagneti¬ scher Schalter für Andrehvorrichtungen von Brenn¬ kraftmaschinen beiεpielshaft beschrieben.
Der in Figur 1 dargestellte elektromagnetische Schal¬ ter hat ein im wesentlichen napfförmiges Gehäuse 1 mit kreiεförmigen Querschnitt. An der in Figur 1 rechten Seite deε Gehäuεes 1 liegt ein Magnetkern 2 an. Auf einen Absatz des Magnetkerns 2 ist ein Ende eines Wicklungspakets 3 aufgeschoben, das bei dieser Ausführungsform eine Einzugswicklung 4 εowie eine Haltewicklung- 5 aufweist. Zwischen dem Boden 6 des Gehäuseε 1 und dem Wicklungεpaket 3 iεt eine Feder 7 eingesetzt, die das Wicklungspaket 3 toleranzaus¬ gleichend und schüttelfeεt im Gehäuεe 1 hält.
Im Inneren deε Wicklungεpaketε 3 und durch den Boden 6 des Gehäuseε 1 verläuft ein Anker 8, in deεεen linke Stirnεeite ein Sackloch 10 eingebracht iεt. In dieses ist ein Betätigungsorgan für die Einrückein¬ richtung, beispielεweise ein Mitnehmer 11 eingesetzt. An der linken Stirnseite 9 des Ankers 8 ist überdies eine Manεchette 12 angebracht, die einen εtaubdichten Abεchluß deε Bodenε 6 deε Gehäuses 1 gewährleistet.
In die rechte Stirnseite 13 des Ankers 8 iεt eine als Sackloch ausgebildete Bohrung 14 eingebracht, in die eine Schaltachse 15 eingeεetzt ist. Diese weist an ihrem linken, dem Anker 8 zugewandtem Ende einen Flansch 16 auf. Um die Schaltachse 15 ist eine als Schraubenfeder ausgebildete Rückstellfeder 17 gelegt, die sich einerseits an dem Flansch 16 und anderer¬ seits an der Stirnseite des Magnetkerns 2 abstützt. Die Rückstellfeder 17 steht unter Vorspannung. Die Schaltachse 15 erstreckt sich durch eine konzentri¬ sche Bohrung 18 im Magnetkern 2.
Das dem Anker 8 abgewandten Ende der Schaltachse 15 liegt in einem Schaltraum 19, der einerεeitε von der in Figur 1 rechten Stirnseite deε Magnetkernε 2 und andererεeitε von einer Kappe 20 abgeεchloεεen wird. Die Kappe iεt ihrerεeitε napfförmig ausgebildet und weist einen kreisförmigen Querschnitt auf. Sie ist auf geeignete Weise, beispielsweise durch einen Befestigungsflanεch 21, am Gehäuse 1 befestigt.
An dem rechten Ende der Schaltachse 15, das im Schaltraum 19 liegt, εind eine Kontaktplatte 22 εowie eine Kontaktbrücke 23 angebracht.
Die Anbringung der Kontakte an der Schaltachεe wird anhand von Figur 4 näher erläutert.
In den Boden 24 der Kappe 20 εind mehrere, hier zwei elektrische Anschlüsse 25 eingebracht. Darüber hinaus sind zwei zusätzliche Kontakte 26 und 27 vorgeεehen, die in Figur 3 beεser erkennbar εind.
Die Form der Kontaktplatte 22 und die der Kontakt¬ brücke 23 iεt so gewählt, daß die zugehörigen Kon¬ takte bei Betätigung des elektromagnetischen Schal¬ ters geschlossen werden. Bei dem hier dargestellten Ausführungεbeispiel iεt gemäß Figur 2 die Kontakt¬ platte 22 im wesentlichen rechteckig ausgebildet, während die Kontaktbrücke 23 praktisch L-förmig aus¬ gebildet ist.
Die Vorderseiten der elektrischen Anschlüsse 25 bzw. der zusätzlichen Kontakte 26 und 27 sind verεetzt an¬ geordnet, was sich aus Figur 3 ergibt. Dabei liegen die Vorderseiten der zusätzlichen Kontakte 26 und 27 in einer Ebene und die der elektrischen Anschlüsεe 25 ebenfalls in einer Ebene.
Aus dem in Figur 3 dargestellten Schnitt durch die Kappe 20 des elektromagnetischen Schalters ist er¬ sichtlich, daß der Abstand der Kontaktbrücke 23 von der Oberseite bzw. Kontaktfläche der zusätzlichen Kontakte 26, 27 wesentlich geringer ist, alε der Ab¬ stand der Kontaktplatte 22 von der Oberseite bzw. Kontaktfläche der elektrischen Anschlüεεe 25.
In Figur 3 εind überdies ein Teil des Gehäuseε 1 , der Magnetkern 2 εowie die Schaltachεe 15 dargestellt.
Auf den Aufbau der Schaltachse 15 und auf die Befe¬ stigung der Kontaktplatte 22 bzw. der Kontaktbrücke 23 wird anhand der vergrößerten Darstellung gemäß Fi¬ gur 4 näher eingegangen. In den Figuren 1 bis 4 über¬ einstimmende' Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Die Schaltachse 15 ist an ihrem linken Ende mit einem Flansch 16 versehen, der als Anschlag für eine Di¬ stanzbuchse 29 dient. An dem Flansch stützt sich außerdem mit ihrem einen Ende die Rückstellfeder 17 ab, deren anderes Ende an der linken Stirnseite 30 des Magnetkernε 2 anliegt. Zur besseren Führung der Rückstellfeder kann eine Vertiefung in der linken Stirnseite 30 vorgesehen werden.
Die Schaltachεe 15 ist durch eine im Magnetkern 2 vorgesehene konzentrische Bohrung 18 geführt, deren Durchmeεεer nahe der linken Stirnεeite 30 deε Magnet¬ kernε 2 auf den Außendurchmesser der Schaltachεe 15 bzw. der darauf angeordneten Distanzbuchεe 29 ab¬ gestimmt ist.
Der Durchmesser der konzentrischen Bohrung 18 ist in einem zweiten Bereich an den äußeren Durchmesser ei¬ ner ersten Buchse 31 angepaßt, die über die Schaltachse 15 und über einen Bereich der Distanz¬ buchεe 29 geschoben ist.
Die erste Buchse 31 weist auf ihrem rechten Ende einen Rand 32 auf, an dem die Kontaktbrücke 23 an¬ liegt. Die Kontaktbrücke wird durch ein geeignetes Befestigungselement, beiεpielsweise durch eine auf die erste Buchse 31 aufgestreckte Isolierscheibe 33 eingespannt» Zwischen die rechte Stirnseite des Magnetkerns 2 und die Isolierεcheibe 33 iεt eine alε Schraubenfeder auεgebildete erεte Druckfeder 34 eingespannt. An die erste Buchse 31 schließt sich eine auf die Schaltachεe 15 aufgeεchobene zweite Buchεe 35 an, die auf ihrer in Figur 4 linken Seite einen Rand 36 aufweiεt, der alε Anschlag für die Kon¬ taktplatte 22 dient. Die Kontaktplatte 22 wird von einer ringförmigen Isolierεcheibe 37 gehalten, deren Außendurchmeεser größer ist als der Innendurchmesser einer in der Kontaktplatte vorgesehenen Ausnehmung. Die Isolierscheibe 37 wird ihrerseits von einer Unterlegscheibe 38 und einer beispielsweise in einer Nut in der Schaltachse 15 angeordneten Haltescheibe 39 "gehalten.
Der Innendurchmesser der zweiten Buchse 35 ist so ge¬ wählt, daß diese die Außenfläche der 'Schaltachse 15 berührt.
Der Innendurchmesser der ersten Buchse 31 ist so ge¬ wählt, daß diese auf der Distanzbuchse 29 gleitend bewegbar ist. Wie aus Figur 4 ersichtlich iεt, er¬ streckt sich die Distanzbuchεe 29 nicht über die ge- εamte Länge der ersten Buchse 31. Auf diese Weise wird ein zwischen erster Buchse 31 und Schaltachse 15 eingeschlossener Hohlraum gebildet, in den eine zweite Druckfeder 40 eingebracht ist, die unter Span¬ nung steht, und deren linkes Ende sich an der rechten Stirnseite 41 der Distanzbuchse 29 abstützt und deren rechtes Ende an der linken Stirnseite 42 der zweiten Buchse 35 anliegt.
Die Rückstellfeder 17 ist so ausgelegt, daß sie in der Ruhestellung des Schalters, die in den Figuren 1 und 4 dargestellt ist, die Schaltachse 15 in ihre äußerste linke Lage verschiebt. Dadurch wird die erste Druckfeder 34 zusammengedrückt.
Wenn die Einzugswicklung 4 und die Haltewicklung 5 deε Wicklungspakets 3 unter Spannung gesetzt wird, εo wird der Anker 8 gegen die Kraft der Rückεtellfeder 17 an den Magnetkern 2 herangezogen. Dadurch wird der Schaltachεe 15, die am Boden der Bohrung 15 im Anker 8 anliegt, ebenfalls bewegt, wobei sich das rechte Ende der Schaltachse 15 mit der Kontaktplatte 22 und mit der Kontaktbrücke 23 in den Schaltraum 19 hinein¬ bewegt. Durch die erste Druckfeder 34 ist gewähr¬ leistet, daß sich die erste Buchse 31 mit der Kon¬ taktbrücke 23 gemeinsam mit der Schaltachse 15 ver¬ lagert, das heißt gemäß den Figuren 1 und 4 nach rechts bewegt. Eine entsprechende Verlagerung der Kontaktplatte 20 wird durch die zweite Druckfeder 40 sichergeεtellt.
Wie aus Figur 3 ersichtlich ist, wird unmittelbar nach Beginn der Bewegung der Schaltachse 15 durch die Kontaktbrücke 23 eine elektrische Verbindung zwischen den Kontakten 26 und 27 hergestellt. Dadurch wird der an einem der Kontakte angeschlossene, hier nicht dar¬ gestellte Andrehmotor mit einer an dem anderen Kon¬ takt anliegenden Spannungεquelle verbunden, die εo abgeεtimmt iεt, daß der Andrehmotor eine relativ langεame Umdrehungεgeεchwindigkeit annimmt.
Auch nachdem die Kontaktbrücke 23 auf der Kontaktflä¬ che der Kontakte 26 und 27 aufliegt, kann sich die Schaltachse 15 aufgrund der Verschiebbarkeit der er¬ sten Buchse 31 gegenüber der Schaltachse 15 weiterbe¬ wegen. Dadurch gelangt schließlich die Kontaktplatte 22 in Berührung mit der Kontaktfläche der elektri¬ schen Anschlüsse 25, wodurch der Andrehmotor mit ei¬ ner Spannungquelle verbunden* wird, die die volle Drehzahl des Motorε sicherstellt.
Aufgrund der. Verschiebbarkeit der zweiten Buchse 35 auf der Schaltachse 15 kann sich diese weiterbewegen, auch wenn die Kontaktplatte 22 die Kontaktflächen der elektrischen Anschlüsse 25 berührt. auch wenn die Kontaktplatte 22 die Kontaktflächen der elektrischen Anschlüsse 25 berührt.
Die beiden Druckfedern 34 und 40 εind εo auεgelegt, daß die für den Schaltvorgang nötige Kontaktkraft εi- chergestellt wird.
Sobald die Brennkraftmaschine die Selbstlauf-Drehzahl erreicht hat, wird die Stromzufuhr zu dem Wicklungε- paket 3 abgeschaltet. Der Anker 8 wird dann durch die Rückstellfeder 17 vom Magnetkern 2 weggeschoben. Da¬ durch wird die Kontaktplatte 22 von den Kon¬ taktflächen der elektrischen Anschlüsse 25 und schließlich die Kontaktbrücke 23 von den Kontaktflä¬ chen der zusätzlichen Kontakte 26 und 27 abgehoben und die elektrische Verbindung unterbrochen. Der An¬ drehmotor wird dadurch von der Spannungsversorgung getrennt und kommt zum Stillstand.
Bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbei¬ spiel weist die Schaltachse 15 von ihrem linken Ende, also von dem Flansch 16, biε zu ihrem rechten Ende, wo die Kontaktplatte 22 bzw. die Kontaktbrücke 23 befestigt sind, den identischen Durchmesser auf. Die auf der linken Seite der Schaltachse 15 vorgesehene Distanzbuchse 29 verhindert einerseits eine Beschädi¬ gung der Schaltachεe durch die Rückstellfeder 17 und dient andererseits alε Anschlag für die zweite Druck¬ feder 40.
Eε iεt jedoch auch möglich, daß sich die zweite Druckfeder 40 an einer Schulter der Schaltachεe ab¬ stützt, die beispielεweiεe dadurch* gebildet wird, daß der Durchmesser des vorderen Teils der Schaltachse kleiner ist alε der des übrigen Teilε.
Denkbar ist eε jedoch auch, daß εich die zweite Druckfeder 40 an einer Schulter des Magnetkerns 2 ab¬ stützt, die von der Innenwand der Bohrung 18 vor¬ springt.
Die Schaltachεe 15 kann aus Metall hergeεtellt wer¬ den. Dabei ist eε möglich, den Flansch 16 dadurch auszubilden, daß das linke Ende der Schaltachεe ange¬ staucht wird. Es ist jedoch auch denkbar, einen Ring auf die Schaltachse aufzuschrauben, der dann als Flansch dient.
Die Schaltachse 15 kann jedoch auch aus Kunstεtoff hergestellt werden, wobei der Flansch 16 in diesem Fall unmittelbar angeformt werden kann.
Wenn die Schaltachse 15 aus Metall besteht, werden die Buchsen 31 und 35 vorzugsweise aus isolierendem Material hergestellt.
Nach allem ist ersichtlich, daß mit Hilfe des elek¬ tromagnetischen Schalters, der hier als Einrückrelaiε für eine Andrehvorrichtung einer Brennkraftmaschine dient, das Einεpuren des Starterritzelε in ein ge¬ eignetes Zahnrad der Brennkräftmaschine dadurch er¬ leichtert, daß unmittelbar vor Erreichen der vollen Starterdrehzahl das Starterritzel mit einer redu¬ zierten Umdrehungεgeschwindigkeit angetrieben wird, εo daß der Einεpurvorgang erleichtert wird. Dadurch werden Blindschaltungen, das heißt Anlaßversuche ohne Einspuren des Starterritzels, auf ein Minimum re- duziert. Dabei iεt der Schalter sehr einfach aufge¬ baut, εo daß eine preiswerte, auch automatische Her¬ stellung möglich ist.

Claims

Ansprüche
1. Elektromagnetischer Schalter für Andrehvorrichtun¬ gen von Brennkraftmaschinen mit einem Magnetkern, ei¬ nem gegen die Kraft einer Rückstellfeder beweglichen Anker, an dem eine durch den Magnetkern geführte Schaltachse angebracht ist, die an ihrem dem Anker abgewandten Ende eine mit mindestenε zwei elektri¬ schen Anschlüεsen zuεammenwirkende Kontaktplatte trägt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß an dem dem Anker (8) abgewandten Ende der Schaltachεe (15) eine zuεätzliche Kontaktbrücke (23) vorgeεehen ist, die mit mindestens zwei zusätzlichen Kontakten (26,27) zusammenwirkt.
2. Schalter nach Anspruch 1, d a d u r c h g e¬ k e n n z e i c h n e t, daß die Kontaktbrücke (23) von* einer beweglich auf der Schaltachse (15) ange¬ ordneten ersten Buchse (31) getragen wird, an der sich eine erste Druckfeder (34) mit ihrem einen Ende abεtützt, deren anderes Ende an dem Mangnetkern (2) anliegt.
3. Schalter nach Anεpruch 1 oder 2, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n e t, daß die Kontaktplatte (22) von einer beweglich auf der Schaltachse (15) angeordneten zweiten Buchse (35) getragen wird, an der sich eine zweite Druckfeder (40) mit ihrem einen Ende abstützt, deren anderes Ende an einem an der Schaltachse (15) vorgesehenen Vorsprung (41) anliegt.
4. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Schaltachse (15) an ihrem Ende, das an dem Anker (8) angebracht ist, einen Flansch (16) aufweist und von einer rohrförmigen Distanzbuchse (29) umgeben ist, die sich mit ihrem einen Ende am Flansch (16) ab¬ stützt und die εich zumindeεt über den Bereich der Rückstellfeder (17) erstreckt.
5. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Di- εtanzbuchεe (37) εo weit an das dem Anker (8) abge¬ wandte Ende der Schaltachse (15) reicht, daß ihre rechte Stirnseite (41) als Anschlag für die zweite Druckfeder (40) dient.
6. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die elek¬ trischen Anschlüsse (25) und die zusätzlichen Kon¬ takte (26,27) versetzt angeordnet sind, so daß bei einer Betätigung des Schalters die Kontaktbrücke (23) die zugehörigen Kontakte (26,27) berührt, bevor die - 1*6 "
Kontaktplatte (22) mit den zugehörigen elektrischen Anschlüssen (25) in Berührung tritt.
7. Schalter nach einem der Ansprüche 1 biε 6, d a¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Schaltachεe (15) auε Metall beεteht.
8. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die erste Buchse (31) und die zweite Buchse (35) aus iεolieren- dem Kunεtεtoff beεtehen.
9. Schalter nach einem der Anεprüche 1 bis 8, d a¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Schaltachse (15) aus isolierendem Kunstεtoff beεteht.
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