WO1980000859A1 - Planking consituting a finished wall for reinforced or ferro-concrete building - Google Patents

Abstract

A disposable planking for reinforced concrete is constructed with connections between opposite sides (1 and 2), connections distributed in a sufficiently dense form in order to reduce stress during the casting of the concrete. The iron armatures (5) of the reinforced concrete can be utilised for the aforesaid connections. A reduction in the bulkiness of the planking, in order to make transport easier, can be obtained without disassembling the connections. Different type of cellular concrete and other materials have been scheduled for filling the planking (2), according to static charge and thermic or acoustic insulation desired. With the utilisation of this disposable planking in buildings all the advantages of the light unit construction (transport), of the heavy unit construction (finished all with no need for a coating) of heavy plankings (monoblock casting construction with incorporated installations) and traditional plankings with disassembling (reduced weight) can be obtained.

Description

Coffrage TUNNELFIX constituant paroi finie de batiment en bδton armé ou en fer

La thecnique industrial actual du bôtiment est developpée dans deux directions fondamentales: prefabrication et coffrages.

La prefabrication en panneaux legers, avec ou sans chassis, a des limits evidents. The prefabrication lourde impose, pour le transport et le soulevement des pieces, des machines et des systerαes tres coûteux,qui absorbent une partie importante des benefices. L'évolution dans la direction des grands poids a soulever, a provoqué le developmentpement de systèmes de coffrage plus lourds et plus compliques, which represent a parallel solution, parfois avantageuse, de la prefabrication lourde; The systems of the TUNNEL and these are derived from one example.

Soit la prefabrication lourde, soit les coffrages lourds, imposing des geometries particulieres, parfois des inodules, qui limitent considerablement l'architecture du batiment. A finish on the surface of the Parois est encore necessaire avec les cofffrages type TUNNEL. L'isolation thermique et acoustique, le montage des installations thermiques, hydrauliques, électriques, representative of the other prix de revient importants; pour le TUNNEL la mise en place des fers du concrete armé, le disassembly and le rémontnge des cof asks lourds augmentent le prix de revient, sourtout à cause du temps perdu dans l'attente que le concrete ait fait sa prize ou à cause du chauffage pour accelerer la prize du concrete. Souvent des soutiens doivent etre montes provisional, pour limiter les sollicitations et demonter les coffrages avant le durcissement complet du concrete.

Avec le système faisant l'objet de cette invention, denomnee TUNNELFIX, tous les problems decrits avant sont rδsolus d'une faςon bien plus economique, soit pour batiment en béton armé qu' en acier revetu.

Le TUNNELFIX est constitue par des coffrages de grandes dimensions (une paroi d'une chambre,par exemple,de quelques dizaines de meters carres) ,tres legers,qui incorporated les fers du béton armel, les installations thermiques, electrique et hydrauliques, et qui peuvent devenir plus minces pour le transport à distance. The different qualities of concrete cellulaire (et non) are employed for the different parois, in the case of obtenir un calorifugeage important for the parois exterieures, and the mechanical resistance necessary for the parois interiors a augmentation of the price of the battiment, and les δpargnes energetiques are gratuitous.

Puisque le coffrage TUNNELFIX est la paroi fine du batiment, dans la fabrique meme il peut etre enamel, ou metallise,meme revetu par la tapisserie ou par le carrelage,avec des reduetions importantes du travail de chantier.

Chaque piece TUNNELFIX est constituée par two plaques légères (par example bois mince, plastique,pate de bois, etc.); chaque plaque doit seulement etre calculée pour soutenir la pressure du beton liquide; Puisque un grand nombre de connections, de prix limite,est prévu entre les deux plaques, à des intervalles rcguliers de quelques centimeters (ou quelques dizaines de centimötres, selon les cas) , les plaques pourront toujours etre suffisamment minces et legeres (par example pate de bois de moins d'un centimetre d'epaisseur ou feuille nylon,si une paroi bossée est acceptée). Une seule condition est à remplir:que les deformations produites par le béton liquide,sur la paroi finie,soient dans les limits.Un poids du coffrage,inferieur au poids du fer du béton arme, peut etre considere acceptable, pour des deformations (entre les ancrages) impossibles à voir à l'oeil nu.

Les liaisons (les ancrages) between les deux plaques du TUNNELFIX peuvent etre independents you fer du béton arraδ (par example des ficelles de nylon) ou bien peuvent etre les fers meines;des Solutions mixtes sont aussi possibles. Ce qui importe c'est que les deux plaques ,dans le transport de la fabrique au chantier, soient présque en contact, et que, au montage,elles puissent s'ouvrir pour permettre de Couler une paroi de l'epaisseur voulue. Avec le TUNNELFIX on peut soulever la plus grande partie du poids du bâtiment(le béton) à l'etat liquide, par desnormes pompes à béton, de la faςon la moin coüteuse, sans aucune limitation pour le nombre d'etages, la charge , et la forme du batiment. La partie plus compliquée du bâtiment(la partie qui incorpore la plus grande quantity de main d'oeuvre et d'information) le coffrage TUNNELFIX, peut etre produit dans des fabriques à des milliers de kilometers du chantier, avec des methods et des prix typiques d'une industrie avancée et fortement automatisée, c'est à dire avec des methods impossibles à obtenir dans un chantier. Les prix de transport seront souvent inferieurs au transport des seuls composants (fers de béton armé, tuyauterie hydraulique et thermique, cables electriques etc.),et,en tous cas,pas superiors. Les designs qui suivent montrent quelques examples de cornment le systems peut etre applique.

Dans la fig.1 les deux plaques 1 and 2 , en pâte de bois de quelques millimeters d'epaisseur,ont été renforéées par des baguettes en bois 3, collées contre les plaques. Des sillons 4,dans les baguettes,forment des orifices dans lesquels peuvent pivoter les fers 5 du concrete armé. Pendant le transport, les deux plaques, gràce au pivotement des fers, seront seulement séparées par l'epaisseur des baguettes en bois (par example, 2 centimetres, sans considerer les cables electriques ou les tuyaux). At the moment you assemble dans le chantier, between the two plaques il y aura la distance voulue, no matter à l'épaisseur (par example 30 centimetres) de la paroi 6 à couler en béton armé.

La figure 5 montre an alternative solution, dans la quelle des ancrages 7 substituent les baguettes,puisqu' on a renance à enforcer les plaques, prévues plus rigides à cause de l'epaisseur ou à cause du matériel.

Les figures 4,3,2 montrent les differentes positions prizes, l'une après l'autre, par les parois TUNNELFIX, En 4 l'épaisseur est reduite au minimum, for le transport; en 3 les fers ont commence 3 pivoter et en 2 l'ouverture est complète et on peut commencer à couler le béton. La figure 6 montre une chambre, coupee, with la dalle du plancher. La plaque superieure du TUNNELFIX de la dalle n'existe plus,puisque la dalle est horizontale.On n'aura qu'à coller le plancher sur le béton.Quand on an interest à une grande isolation thermique, le béton cellulaire (ou un autre material isolant), pourraêtre tellement léger que le fer seulement supportera les efforts; les differentes densites de béton seront employées selon les büt statiques ou thermiques ou acoustiques desires.

Claims

Appendices de brevet.

1. Coffrage perdu leger pour construction en béton armé ou en acier revetu,coffrage caractérisé par au moins un couple de plaques destinées à devenir la surface de la paroi finie,plaques unies par des connections, demontables ou non, d'ufe densite parts que , pendant le coulage du béton, les efforts dans chaque plaque soient suffisamment reduits que l'épaisseur, et de consequence le poids de chaque plaque,soit contenu dans un ordre de grandeur no matter ou inferieur au poids du fer du béton armέ.

2. Coffrage selon 1., characterized by l'utilisation du fer du concrete armé pour tenir unies les deux plaques pendant le coulage du concrete.

3. Coffrage selon 1. , caractérisé par des cyneraatismes (et/ou par une union par elements flexibles) qui peuvent reduire fortement la distance (et par consequence l'encombrement) entre les plaques, dans la phase precedente le coulage du béton, sans Besoin de demonter les connections.

4. Coffrage selon 1st and 3rd, caractérisé par le fait que les fers du béton armé constituent le cynematisme destine à réduire la distance entre les deux plaques (avant le coulage du béton), sans besoin de disassembly et remontage.

5. Coffrage selon 1. , caractérisé par l'incόrporation, au moment de la fabrication, des fers du béton armé,des cables électriques et de la tuyauterie (surtout en plastique) du batiment.

6. Case selon 1. , characterized by le remplissage de concretes et d'other materials de construction et d'isolation, de differents types et densites, pour obtenir des insulations et des resistances mecaniques differentes, selon la position exterieure ou interiore de la paroi et selon ses sollicitations.

7. Coffrage selon 1. ,caractérisé par deux films en plastique qui forment un sac matélassé par le béton, la préssion du béton liquide έtant toujours soutenue par des connections entre les deux films en plastique,films qui formeront la surface de la paroi finie, surface avec des bossages qui auront les concavites en correspondence des ancrages de connection between les deux films de plastique.

8. Coffrage selon 1. ,caracterise! par l'absence de la deuxieme plaque du couple, et par des poutres aux quelles est ancrée la plaque, avec des connections d'une densite parts que, pendant le coulage du béton, les efforts dans chaque plaque soient suffisamment reduits que l'epaisseur , and as a result of the poids de chaque plaque, soit contains dans an ordre de grandeur no matter ou inferieur au poids du fer du béton armé.