UA73938C2 - Вузол вентиляції статорного кільця - Google Patents
Вузол вентиляції статорного кільця Download PDFInfo
- Publication number
- UA73938C2 UA73938C2 UA2001117658A UA2001117658A UA73938C2 UA 73938 C2 UA73938 C2 UA 73938C2 UA 2001117658 A UA2001117658 A UA 2001117658A UA 2001117658 A UA2001117658 A UA 2001117658A UA 73938 C2 UA73938 C2 UA 73938C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- stator ring
- ring
- collectors
- distributors
- shells
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 4
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
- F01D25/12—Cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
- F01D11/14—Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing
- F01D11/20—Actively adjusting tip-clearance
- F01D11/24—Actively adjusting tip-clearance by selectively cooling-heating stator or rotor components
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2230/00—Manufacture
- F05B2230/60—Assembly methods
- F05B2230/604—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centering, e.g. pins
- F05B2230/606—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centering, e.g. pins using maintaining alignment while permitting differential dilatation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/60—Assembly methods
- F05D2230/64—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins
- F05D2230/642—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins using maintaining alignment while permitting differential dilatation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
Вузол вентиляції, призначений для охолодження статорного кільця (1) турбінного двигуна, містить передбачені для продування повітря колектори (3), утворені парами симетричних півоболонок (7 і 8), скріплених зварним з'єднанням на своїх протилежних крайках і сполучених разом у розподільнику (4), який містить циліндричні втулки, що виконують роль розпірок, розміщені між колекторами (3) і приварені до них. Для монтажу колекторів на кільці (1) передбачені гнучкі опорні засоби, які містять планки (6).
Description
Опис винаходу
Даний винахід стосується вентиляційного вузла для статорного кільця, виконаного з можливістю подання газу 2 при заданій температурі до статорного кільця турбінного двигуна з метою регулювання його діаметра і зазора між ним і кінцями роторних лопаток, що в ньому обертаються.
Вентиляційний вузол такого типу часто використовують у турбореактивних двигунах. Він містить трубки з декількома різноманітними відгалуженнями, кінці яких мають отвори для продування газу, зокрема, повітря у великій кількості точок, розподілених навколо кільця. Кінцеві трубки часто виконують у вигляді колекторів, що 70 проходять навколо статорньх кілець у формі дуги кола й охоплюють частину їхнього периметра. Часто газ продувають також в осьовому напрямку на зовнішні ребра кільця, а не самого кільця, так що діаметр регулюють за рахунок вентиляції цих ребер, які є більш жорсткими і тому визначають деформації самого кільця.
З рівня техніки |(патенти О5 5205115, ЗВ 2217788 та 55399066) відомі декілька таких вентиляційних вузлів.
Зазвичай в цих пристроях, патент 05 5205115, колекторні труби є суцільними, та розподільні труби є 12 суцільними також. Колектори є круговими трубами, що є відносно важким для виготовлення. Вузол колекторів і розподільників, як правило виготовляють методом зварювання, що є досить важким та стомливим, особливо коли труби повинні бути розташованими близько одна від одної і треба забезпечити відсутність витоків повітря в зварному шві. Крім того, вузол, є дуже жорстким і в ньому виникають внутрішні напруження. І нарешті, труби часто розташовують неякісно, тобто важко зберігати відповідну точну позицію труб під час зварювання. Відстані між колекторами та відстані між колекторами та кільцем часто є неоднаковими. Все це призводить до неякісної вентиляції.
Метою даного винаходу є створення вентиляційного вузла статорного кільця, який би усував всі зазначені вище недоліки відомих вузлів, як це слідує з наведених нижче опису, формули та креслень винаходу.
Вузол, опис якого поданий нижче, характеризується тим, що він є простим у виготовленні, незважаючи на с велику кількість трубок, які зазвичай необхідно використовувати, і простим у монтажу на кільці, незважаючи на (3 складнощі, які можуть виникати через різне теплове розширення під час роботи двигуна.
Таким чином, у своєму найбільш загальному аспекті винахід стосується вузла вентиляції статорного кільця, який включає у себе розгалужені трубки, котрі містять підводові трубки, розподільники і колектори, розташовані поблизу кільця і наділені отворами, через які продувається газ у напрямку кільця, який со відрізняється тим, що колектори утворені парами півоболонок, кожна з яких містить торцеву частину й обід, що со оточує торцеву частину, при цьому пари півоболонок сполучені по ободах, розподільники містять втулки, що утворюють розпірки між колекторами, при цьому їхні кінцеві частини виконані з можливістю сполучення з о отворами в бічних частинах торцевих пластин. со
Інші ознаки і переваги винаходу випливають із наведеного нижче опису з посиланнями на креслення, де: 325 на Фіг.1 зображений загальний вигляд вузла; - на Фіг.2 зображений розподільник на розгалуженні трубки; на Фіг.З ілюстрований спосіб кріплення вузла на кільці; на Фіг4 зображена група колекторів у перерізі поблизу їхніх кінцевих частин і засоби кріплення « колекторів на кільці; З 50 на Фіг.5 зображений один із варіантів виконання розподільника. с Як показано на Фіг.1, статорне кільце 1 сполучене з групою вентиляційних вузлів 2 відповідно до винаходу,
Із» кожний із яких займає частину периметра кільця 1 і містить групу рівнобіжних колекторів З, виконаних у вигляді дуги кола, розподільник 4, що розподіляє вентиляційне повітря між усіма колекторами 3, і підводову трубку 5 (показану на Фіг.2), сполучену з розподільником 4. Зазвичай, підводові трубки 5 з'єднуються разом через один або декілька розподільників; ці розподільники не показані, оскільки вони не є предметом даного це. винаходу, який стосується, зокрема, кінцевих частин вентиляційних вузлів 2, іншими словами, їхніх частин, що оз знаходяться поблизу кільця - об'єкта вентиляції. Слід звернути увагу також на засоби кріплення колекторів З на кільці 1, включаючи планки 6, кінці яких прикріплені до кільця 1, при цьому кожна планка накриває кінець о кожної групи колекторів З, проходячи над ними. со 20 Як показано також на Фіг.2, кожний із колекторів З містить ліву півоболонку 7 і праву півоболонку 8.
Точніше, кожна з півоболонок 7 і 8 цих двох типів містить торцеву частину 9, яка є приблизно плоскою, і обід со 10, утворений навколо торцевої частини 9, при цьому ободи 10 пар півоболонок 7 і 8, які доповнюють одна одну, розташовані уздовж однієї лінії і сполучені з утворенням одного колектора. Півоболонки 7 і 8 можна виготовляти за допомогою простої операції штампування, а з'єднані між ободами 10 можна виконувати за 25 допомогою зварювання. Цей спосіб виготовлення є надзвичайно простим і не потребує машинного обробляння
ГФ) труб для надання їм необхідних форм і розмірів, що було б набагато складнішим. Крім того, усі ліві юю півоболонки 7 можна виготовляти, використовуючи, як правило, той самий інструмент, що і для правих півоболонок 8, які є симетричними лівим півоболонкам відносно площини з'єднання. Ця загальна подібність не виключає певних розбіжностей в деталях. Наприклад, півоболонки 7 і 8 можуть бути виготовлені з різною 60 шириною ободів 10, наприклад, для забезпечення переваги вентиляції Через найбільш широкі колектори 3.
Приклад використання цього процесу показаний на Фіг.;5, де три колектори З вентилюють два ребра 11, а центральний колектор, розташований між двома ребрами 11, вентилює обидва ребра, що виправдовує подвоєння його ширини. Продувні отвори 12, крізь які повітря виходить із колекторів 3, виконують до штампування півоболонок 7 і 8 або після нього, а отворів у кінцевих півоболонках, перед котрими немає ребер бо 11, взагалі не роблять.
Як показано на Фіг.2, інші, більш широкі отвори, позначені позицією 13, виконані через сторони 14 торцевих частин 9, крім однієї кінцевої торцевої частини 9, для утворення розподільника 4. Сторони 14 у цьому варіанті виконання проходять в бічному напрямку від центрів торцевих частин 9 і знаходяться з ними в одній площині. Кінці колекторів З закриті привареними до них суцільними пластинами.
Розподільник 4 містить також втулки 15 у формі коротких циліндрів, які виконують роль розпірок між колекторами З і підводовою трубкою 5. У кращому варіанті вони є аналогічними між собою, проте можуть відрізнятися, зокрема, довжиною. Втулки мають виступи 16, які входять в отвори 13 у колекторах З для втримання їх на місці, і буртики 17, які спираються на колектори 3, що забезпечує роздільне розміщення 7/0 колекторів. При остаточному складанні розподільника 4 втулки 15 приварюють до колекторів 3. Проте, підводова трубка 5, як правило, відділена від розподільника 4 і може ковзати у вхідній втулці 15, при цьому між ними встановлене ущільнення 18.
На завершення опису Фіг.2 слід зазначити, що одна із втулок 15 має плоскі, розташовані навпроти одна одної поверхні 19, що охоплюють кінець 20 (у даному випадку він показаний збільшеним) ребра 11. При цьому 7/5 Відповідна втулка 15 знаходиться поверх ребра 11. Зменшення осьового зазора між втулкою 15 і розширеною частиною ребра 11 сприяє осьовому позиціонуванню розподільника 4 на кільці 1. Це означає, що осьове положення розподільника 4 задане, і повітряні зазори між колекторами З і ребрами 11 можна регулювати більш точно і тим самим краще керувати конвекційним обміном за допомогою повітря, що продувається над ребрами 11. Слід зазначити, що друга втулка перекриває відповідне їй ребро з осьовим зазором для забезпечення 20 Відносного розширення між розподільниками 4 і кільцем 1 без виникнення гіперстатичних сполучень і небажаних зв'язків.
Особливо простою і прийнятною є конструкція вентиляційного вузла, виконана зі зварених один з одним стандартних елементів. Нижче наведений опис кріплення вентиляційного вузла 2 до кільця 1. Як показано на
Фіг.3, кінець 20 ребра 11 має М-подібну канавку, на яку спирається центральна циліндрична частина втулки 15 сч ов їз самоцентруванням для захисту розподільника 4 від радіальних і тангенціальних переміщень кільця 1; це забезпечує точне радіальне і тангенціальне позиціонування розподільника і його орієнтацію уздовж центральної і) осі двигуна.
Нижче поданий опис планок б із посиланнями на Фіг.4, де показано, яким чином вони забезпечують взаємодоповнювальну опору колекторів 3. Скоби 22 прикріплені до одного кінця статорного кільця 1 за со
Зо допомогою кріпильних болтів 23 і містять фланець 24, що знаходиться під одним кінцем планки 6; інший кінець планки розташований на стовщині 25 статорного кільця 1. Болти 26 і 27 прикручені до фланця 24 і стовщини 25. о
Вони утримують кінці планки 6 на фланці і на стовщині, стискаючи пружини 28, що спираються напланку бчерез ду шайби 29. Такий тип збірки забезпечує краще керування натискуванням планок 6 на скоби 24 і стовщини 25.
Якщо ця сила є занадто великою, то вузол є жорстким і не допускає переміщень, викликаних температурою. о з5 Краще керування зумовлене можливістю простіше встановлювати силу стискання пружини 28 за допомогою ча регулювання висоти під буртиком стакана 31, ніж регулювати силу натягу болта 26 шляхом його затягування з певним моментом. Крім того, планка б, до якої приварені колектори З, виконана із широкими отворами 30 навколо болтів 26 і 27, так що вона може ковзати в осьовому напрямку і тангенциальному напрямку відносно статорного кільця. Завдяки цьому така гнучка збірка запобігає створенню занадто великих внутрішніх напруг у « 40 вентиляційному вузлі 2, оскільки колектори З можуть переміщатися над кільцем 1 без прикладання занадто з с великих сил. Ці відносні переміщення, зазвичай, зумовлені різним тепловим розширенням. Тиск однієї із втулок на кінець 20 відповідного ребра 11 також надає певної гнучкості за рахунок забезпечення можливості ;» переміщення вентиляційного вузла 2 на його кінцях, у той час як він притягається в напрямку статорного кільця 1 Її дна М-подібної канавки 21 пружинами 28. Ця гнучкість має важливе значення, оскільки вона допускає наявність неминучих різниць у тепловому розширенні, що виникають в обладнанні такого типу. -І г)
Claims (7)
1. Вузол (2) вентиляції статорного кільця (1), який містить розгалужені трубки, що включають у себе о підвідні трубки (5), розподільники (4) і колектори (3), розташовані поблизу кільця і оснащені отворами (12), «со через які продувається газ у напрямку кільця, який відрізняється тим, що колектори утворені парами півоболонок (7, 8), котрі містять торцеву частину (9) і обід (10), що оточує торцеву частину, при цьому пари півоболонок сполучені по ободах, розподільники містять втулки (15), які утворюють розпірки між колекторами і оснащені кінцевими частинами (16), причому у бічних частинах (14) торцевих частин виконано отвори (13), в які входять кінцеві частини (16) втулок (15). (Ф)
2. Вузол вентиляції статорного кільця за п. 1, який відрізняється тим, що півоболонки мають ідентичні ГІ торцеві частини, а ободи мають різну ширину.
3. Вузол вентиляції статорного кільця за будь-яким з пп. 1 або 2, який відрізняється тим, що містить ребра во (11) із М-подібними канавками (21), у яких установлені втулки (15) з можливістю самоцентрування для забезпечення точного радіального і тангенціального розташування розподільників на кільці (1), і орієнтації останніх уздовж центральної осі двигуна.
4. Вузол вентиляції статорного кільця за будь-яким з пп. 1-3, який відрізняється тим, що одна із втулок має плоскі поверхні (19), рівнобіжні колекторам, що спираються на ребро (11) статорного кільця (1), при цьому 65 ребро (11) має локальне розширення для зменшення осьового зазору зі згаданою втулкою і забезпечення осьового позиціонування розподільників (4) на кільці (1).
5. Вузол вентиляції статорного кільця за будь-яким із пп. 1-4, який відрізняється тим, що містить опорні планки (б) колекторів, що накривають колектори (3), розміщені над ними і закріплені на статорному кільці.
6. Вузол вентиляції статорного кільця за п. 5, який відрізняється тим, що опорні планки прикріплені до статорного кільця за допомогою пружних з'єднань.
7. Вузол вентиляції статорного кільця за будь-яким з пп. 5 або б, який відрізняється тим, що опорні планки прикріплені до статорного кільця за допомогою кріпильних засобів (26, 27), що забезпечують ковзне переміщення планок на їх кінцях. с щі 6) (ее) (зе) (о) (зе) і - -
с . и? -І (95) се) (95) ІЧ е) іме) 60 б5
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0014373A FR2816352B1 (fr) | 2000-11-09 | 2000-11-09 | Ensemble de ventilation d'un anneau de stator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA73938C2 true UA73938C2 (uk) | 2005-10-17 |
Family
ID=8856230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA2001117658A UA73938C2 (uk) | 2000-11-09 | 2001-11-08 | Вузол вентиляції статорного кільця |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6896038B2 (uk) |
| EP (1) | EP1205637B1 (uk) |
| JP (1) | JP3913032B2 (uk) |
| CA (1) | CA2361103C (uk) |
| DE (1) | DE60100448T2 (uk) |
| ES (1) | ES2199921T3 (uk) |
| FR (1) | FR2816352B1 (uk) |
| RU (1) | RU2276733C2 (uk) |
| UA (1) | UA73938C2 (uk) |
Families Citing this family (42)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2829525B1 (fr) * | 2001-09-13 | 2004-03-12 | Snecma Moteurs | Assemblage de secteurs d'un distributeur de turbine a un carter |
| FR2865237B1 (fr) * | 2004-01-16 | 2006-03-10 | Snecma Moteurs | Perfectionnements apportes aux dispositifs de controle de jeu dans une turbine a gaz |
| FR2867805A1 (fr) * | 2004-03-18 | 2005-09-23 | Snecma Moteurs | Stator de turbine haute-pression de turbomachine et procede d'assemblage |
| FR2867806B1 (fr) * | 2004-03-18 | 2006-06-02 | Snecma Moteurs | Dispositif de pilotage de jeu de turbine a gaz a equilibrage des debits d'air |
| US7597537B2 (en) * | 2005-12-16 | 2009-10-06 | General Electric Company | Thermal control of gas turbine engine rings for active clearance control |
| US7503179B2 (en) * | 2005-12-16 | 2009-03-17 | General Electric Company | System and method to exhaust spent cooling air of gas turbine engine active clearance control |
| US7785063B2 (en) * | 2006-12-15 | 2010-08-31 | Siemens Energy, Inc. | Tip clearance control |
| US7914254B2 (en) * | 2007-02-13 | 2011-03-29 | General Electric Company | Integrated support/thermocouple housing for impingement cooling manifolds and cooling method |
| FR2931872B1 (fr) * | 2008-05-28 | 2010-08-20 | Snecma | Turbine haute pression d'une turbomachine avec montage ameliore du boitier de pilotage des jeux radiaux d'aubes mobiles. |
| GB0906059D0 (en) * | 2009-04-08 | 2009-05-20 | Rolls Royce Plc | Thermal control system for turbines |
| GB2469490B (en) | 2009-04-16 | 2012-03-07 | Rolls Royce Plc | Turbine casing cooling |
| GB201013723D0 (en) * | 2010-08-17 | 2010-09-29 | Rolls Royce Plc | Manifold mounting arrangement |
| FR2977276B1 (fr) * | 2011-06-30 | 2016-12-09 | Snecma | Agencement pour le raccordement d'un conduit a un boitier de distribution d'air |
| ITTO20120519A1 (it) | 2012-06-14 | 2013-12-15 | Avio Spa | Turbina a gas per motori aeronautici |
| US9341074B2 (en) | 2012-07-25 | 2016-05-17 | General Electric Company | Active clearance control manifold system |
| FR2999642B1 (fr) * | 2012-12-17 | 2018-09-28 | Safran Aircraft Engines | Ensemble statorique dont les bosses comportent des portions en creux ou en saillie |
| US10330012B2 (en) * | 2014-02-04 | 2019-06-25 | United Technologies Corporation | Brackets for gas turbine engine components |
| RU2567892C1 (ru) * | 2014-06-02 | 2015-11-10 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Статор компрессора высокого давления |
| US9869196B2 (en) * | 2014-06-24 | 2018-01-16 | General Electric Company | Gas turbine engine spring mounted manifold |
| RU2567885C1 (ru) * | 2014-08-08 | 2015-11-10 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Статор компрессора |
| FR3040428B1 (fr) * | 2015-08-27 | 2017-09-01 | Snecma | Dispositif de refroidissement par jets d'air du carter d'une turbine d'une turbomachine |
| FR3040429B1 (fr) * | 2015-08-27 | 2019-06-07 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de fixation des rampes de refroidissement par jets d'air du carter d'une turbine de turbomachine |
| US10513944B2 (en) * | 2015-12-21 | 2019-12-24 | General Electric Company | Manifold for use in a clearance control system and method of manufacturing |
| US10329941B2 (en) * | 2016-05-06 | 2019-06-25 | United Technologies Corporation | Impingement manifold |
| CN107795383B (zh) * | 2016-08-29 | 2019-08-06 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 一种燃气轮机冷却气分配系统 |
| FR3058459B1 (fr) * | 2016-11-04 | 2018-11-09 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de refroidissement pour une turbine d'une turbomachine |
| FR3058460B1 (fr) * | 2016-11-08 | 2018-11-09 | Safran Aircraft Engines | Ensemble de raccordement pour le refroidissement d'une turbine de turbomachine |
| CN106382136B (zh) * | 2016-11-18 | 2017-07-25 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种跨音速动叶叶顶间隙主动控制装置 |
| US10458281B2 (en) * | 2017-06-12 | 2019-10-29 | United Technologies Corporation | Resilient mounting assembly for a turbine engine |
| FR3073007B1 (fr) * | 2017-10-27 | 2019-09-27 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de maintien d'un tube de refroidissement pour carter de turbomachine |
| FR3079874B1 (fr) * | 2018-04-09 | 2020-03-13 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de refroidissement pour une turbine d'une turbomachine |
| FR3081927B1 (fr) * | 2018-05-30 | 2020-11-20 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de refroidissement d'un carter de turbomachine |
| FR3082872B1 (fr) * | 2018-06-25 | 2021-06-04 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de refroidissement d'un carter de turbomachine |
| FR3089560B1 (fr) * | 2018-12-06 | 2021-01-22 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de maintien d'un tube de refroidissement pour carter de turbomachine |
| FR3089545B1 (fr) * | 2018-12-07 | 2021-01-29 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de refroidissement d’un carter de turbine pour une turbomachine |
| FR3089544B1 (fr) * | 2018-12-10 | 2021-02-19 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de refroidissement d’un carter de turbomachine |
| FR3099798B1 (fr) * | 2019-08-09 | 2021-12-03 | Safran Aircraft Engines | Ensemble pour une turbine de turbomachine |
| FR3099801B1 (fr) * | 2019-08-09 | 2021-12-03 | Safran Aircraft Engines | Ensemble pour une turbine de turbomachine |
| FR3109406B1 (fr) * | 2020-04-17 | 2022-10-07 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de refroidissement d’un carter de turbine |
| US11788425B2 (en) * | 2021-11-05 | 2023-10-17 | General Electric Company | Gas turbine engine with clearance control system |
| US12006829B1 (en) | 2023-02-16 | 2024-06-11 | General Electric Company | Seal member support system for a gas turbine engine |
| US12116896B1 (en) | 2023-03-24 | 2024-10-15 | General Electric Company | Seal support assembly for a turbine engine |
Family Cites Families (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1601187A1 (de) * | 1967-07-15 | 1972-01-27 | Eberspaecher J | Waermetauscher,vorzugsweise mit innenliegendem Heizraum,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| US3756020A (en) * | 1972-06-26 | 1973-09-04 | Curtiss Wright Corp | Gas turbine engine and cooling system therefor |
| US3818696A (en) * | 1972-10-25 | 1974-06-25 | A Beaufrere | Regenerative air-cooled gas turbine engine |
| DE2855055C2 (de) * | 1978-12-20 | 1982-12-16 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Isolierhülle für ein mit einer Ringwicklung zu bewickelndes Blechpaket |
| US4279123A (en) * | 1978-12-20 | 1981-07-21 | United Technologies Corporation | External gas turbine engine cooling for clearance control |
| US4773981A (en) * | 1982-07-29 | 1988-09-27 | Stephen Masiuk | Apparatus for improving internal combustion engine efficiency |
| US4828403A (en) * | 1987-04-03 | 1989-05-09 | Schwartzman Everett H | Resiliently mounted fluid bearing assembly |
| JPH06575Y2 (ja) * | 1988-06-16 | 1994-01-05 | 川崎重工業株式会社 | 内燃機関用マフラー |
| US5100291A (en) * | 1990-03-28 | 1992-03-31 | General Electric Company | Impingement manifold |
| US5205115A (en) * | 1991-11-04 | 1993-04-27 | General Electric Company | Gas turbine engine case counterflow thermal control |
| US5273396A (en) * | 1992-06-22 | 1993-12-28 | General Electric Company | Arrangement for defining improved cooling airflow supply path through clearance control ring and shroud |
| US5399066A (en) * | 1993-09-30 | 1995-03-21 | General Electric Company | Integral clearance control impingement manifold and environmental shield |
| FR2750451B1 (fr) * | 1996-06-27 | 1998-08-07 | Snecma | Dispositif de soufflage de gaz de reglage de jeux dans une turbomachine |
| FR2766517B1 (fr) * | 1997-07-24 | 1999-09-03 | Snecma | Dispositif de ventilation d'un anneau de turbomachine |
| FR2800797B1 (fr) * | 1999-11-10 | 2001-12-07 | Snecma | Assemblage d'un anneau bordant une turbine a la structure de turbine |
| FR2803871B1 (fr) * | 2000-01-13 | 2002-06-07 | Snecma Moteurs | Agencement de reglage de diametre d'un stator de turbine a gaz |
| DE10026355B4 (de) * | 2000-05-27 | 2010-06-17 | Mahle Filtersysteme Gmbh | Schalldämpfende Luftleitung |
| FR2817290B1 (fr) * | 2000-11-30 | 2003-02-21 | Snecma Moteurs | Flasque de disque aubage de rotor et agencement correspondant |
| FR2819010B1 (fr) * | 2001-01-04 | 2004-05-28 | Snecma Moteurs | Secteur d'entretoise de support d'anneau de stator de la turbine haute pression d'une turbomachine avec rattrapage de jeux |
| FR2831918B1 (fr) * | 2001-11-08 | 2004-05-28 | Snecma Moteurs | Stator pour turbomachine |
-
2000
- 2000-11-09 FR FR0014373A patent/FR2816352B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-10-26 JP JP2001328678A patent/JP3913032B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2001-11-06 CA CA002361103A patent/CA2361103C/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-11-08 US US09/986,280 patent/US6896038B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-08 EP EP01402865A patent/EP1205637B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-08 ES ES01402865T patent/ES2199921T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-08 DE DE60100448T patent/DE60100448T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-08 UA UA2001117658A patent/UA73938C2/uk unknown
- 2001-11-08 RU RU2001130175/06A patent/RU2276733C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2361103A1 (en) | 2002-05-09 |
| FR2816352B1 (fr) | 2003-01-31 |
| ES2199921T3 (es) | 2004-03-01 |
| CA2361103C (en) | 2009-12-29 |
| RU2276733C2 (ru) | 2006-05-20 |
| JP2002195007A (ja) | 2002-07-10 |
| FR2816352A1 (fr) | 2002-05-10 |
| EP1205637A1 (fr) | 2002-05-15 |
| US20020053837A1 (en) | 2002-05-09 |
| DE60100448T2 (de) | 2004-04-15 |
| US6896038B2 (en) | 2005-05-24 |
| EP1205637B1 (fr) | 2003-07-09 |
| JP3913032B2 (ja) | 2007-05-09 |
| DE60100448D1 (de) | 2003-08-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| UA73938C2 (uk) | Вузол вентиляції статорного кільця | |
| RU2347079C2 (ru) | Турбомашина с охлаждаемыми кольцевыми сегментами | |
| US5100291A (en) | Impingement manifold | |
| RU2001130175A (ru) | Узел вентиляции статорного кольца | |
| US5399066A (en) | Integral clearance control impingement manifold and environmental shield | |
| US5177385A (en) | Air gap baffle ring for a dynamoelectric machine | |
| RU2324057C2 (ru) | Корпус статора турбомашины | |
| US11371387B2 (en) | Cooling device for a turbine of a turbomachine | |
| RU2558731C2 (ru) | Конструкция монтажа направляющих лопаток сопла входного канала радиальной газовой турбины двигателя | |
| CN105008675A (zh) | 包括进入亚环境空腔中的排气的燃气轮机外壳主动环境冷却 | |
| KR960034694A (ko) | 버킷 팁 간극을 제어하는 제거가능한 내부 터빈 쉘 | |
| US20130149107A1 (en) | Gas turbine outer case active ambient cooling including air exhaust into a sub-ambient region of exhaust flow | |
| US11047259B2 (en) | Device for cooling a turbomachine casing | |
| US6499993B2 (en) | External dilution air tuning for dry low NOX combustors and methods therefor | |
| US2858673A (en) | Sectional liner structure for combustor | |
| US4696619A (en) | Housing for a turbojet engine compressor | |
| JP2021500507A (ja) | ターボ機械ケーシング用冷却管の保持装置 | |
| CN104937221A (zh) | 具有与外壳环境外部冷却系统结合操作的多个部件排气扩压器的燃气轮机发动机 | |
| GB2215406A (en) | Turbine clearance control duct arrangement | |
| US5133640A (en) | Thermal shield for steam turbines | |
| US6598664B2 (en) | Bypass seal for air preheaters | |
| SU1701118A3 (ru) | Устройство дл креплени трубопроводов отработавших газов выпускной системы двигател внутреннего сгорани | |
| CN104919143A (zh) | 包括进入排气流的亚环境区域中的排气的燃气轮机外壳主动环境冷却 | |
| US5975030A (en) | Low-pressure feedwater preheater | |
| JP2009542951A (ja) | スターリングエンジンアセンブリ |