TWM656339U - 全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置 - Google Patents

Abstract

一種全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置，包括：用以封閉或開啟一全熱交換機的外氣入口的一外氣閘門、控制該全熱交換機的回風腔和新風腔連通與否的一室內循環閘門、以及控制該外氣閘門和該室內循環閘門為一啟一閉的控制裝置。該外氣閘門開啟，該室內循環閘門關閉，該全熱交換機為外氣模式(業界稱之為全熱模式)，外部空氣經由該外氣入口和該新風腔後，經由全熱芯體的過濾和熱交換後向室內供氣。該外氣閘門關閉，該室內循環閘門開啟，該全熱交換機為室內循環模式(業界稱之為清淨模式)，室內空氣經由該回風腔進入該新風腔，再經由全熱芯體後向室內供氣。

Description

全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置

本案是關於可執行外氣模式(業界稱之為全熱模式)和室內循環模式(業界稱之為清淨模式)的全熱交換機，更詳而言之，是關於控制外氣閘門和室內循環閘門同步一啟一閉的裝置。

全熱交換機(或稱新風系統)是一種具有空氣淨化設備。目前市面上全熱交換機均可執行外氣模式(業界稱之為全熱模式)，將室外的新鮮空氣經由一全熱芯體的過濾和熱交換後傳入室內，並將室內的污濁空氣排出室外。而市面上部分的熱交換機可關閉外氣模式而改用室內循環模式(業界稱之為清淨模式)，以應付室外空污、沙塵、霧霾或室內外溫差過大的情形。

鑑於全熱交換機的外氣模式(業界稱之為全熱模式)和室內循環模式(業界稱之為清淨模式)擇一的工作需求，本案提出一種控制外氣閘門和室內循環閘門同步一啟一閉的裝置。

本案的技術特徵：

一種全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置，包括：

一外氣閘門，以一第一閘門樞軸樞接於一全熱交換機的一外氣入口；

一室內循環閘門，以一第二閘門樞軸樞接於該全熱交換機的一隔板，該隔板是分隔該全熱交換機的一回風腔和一新風腔的板件；

一控制裝置，整合於一機盒中，設於該新風腔或該回風腔；該控制裝置包括：一動力裝置、一線性往復從動件、一線性軌道、一第一齒條、一第二齒條、一第一齒輪、一第二齒輪、一第一微動開關、以及一第二微動開關；

該動力裝置連接並控制該線性往復從動件沿著該線性軌道往復移動；該第一齒條和該第二齒條分別設於該線性往復從動件的兩側，該第一齒條與該第一齒輪嚙合，該第二齒條與第二齒輪嚙合；該第一閘門樞軸穿樞固定於該第一齒輪的輪心，該第二閘門樞軸穿樞固定於該第二齒輪的輪心；該第一微動開關和該第二微動開關分別安裝於該線性軌道的兩端，可被該線性往復從動件觸動；該第一微動開關、該第二微動開關與該動力裝置電性耦合，控制該動力裝置停止作動。本案功效：

該控制裝置控制該外氣閘門和該室內循環閘門同步一啟一閉，該全熱交換機得以實現外氣模式(業界稱之為全熱模式)或室內循環模式(業界稱之為清淨模式)。

10:機箱

11:全熱芯體

12:新風入口

13:新風腔

14:外氣入口

15:新風出口

16:送風腔

17:送風機

18:供風口

19:回風腔

20:回風口

21:排風出口

22:排風腔

23:排風機

24:外氣出口

25:排風入口

26:隔板

30:閘門同步啟閉控制裝置

31:外氣閘門

32:第一閘門樞軸

33:室內循環閘門

34:第二閘門樞軸

35:控制裝置

36:機盒

37:動力裝置

38:線性往復從動件

39:線性軌道

41:第一齒條

42:第二齒條

43:第一齒輪

44:第二齒輪

45:第一微動開關

46:第二微動開關

50:齒輪減速馬達

51:轉軸

52:曲柄

53:旋轉接頭

54:樞孔

〔圖1〕本案全熱交換機俯視立體外觀圖。

〔圖2〕本案全熱交換機仰視立體外觀圖。

〔圖3〕本案控制裝置外觀及動作示意圖之一。

〔圖4〕本案控制裝置外觀及動作示意圖之二。

〔圖5〕本案全熱交換機外氣模式氣流示意圖。

〔圖6〕本案全熱交換機室內循環模式氣流示意圖。

為便於說明本案的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際元件的比例予以繪製，合先敘明。

如圖1及圖2，本案全熱交換機，包括一全熱芯體11，該全熱芯體11為先前技術，空氣流體通過該全熱芯體11進行過濾和熱交換。

該全熱芯體11安裝於一機箱10的內部。該機箱10是一個密閉的箱體，因為機箱10的上板和下板會遮蔽本案的主要結構，所以在圖例中沒有將機箱10的上板和下板繪製出來，合先敘明。

該全熱芯體11的新風入口12對應該機箱10內的一新風腔13，該機箱10之箱壁設一外氣入口14連通該新風腔13。該全熱芯體11的新風出口15對應該機箱10內的一送風腔16，該送風腔16安裝一送風機17，該機箱10的箱壁設一供風口18連接該送風機17。該全熱芯體11的排風入口25對應該機箱10內的一回風腔19，該機箱10的箱壁設一回風口20連通該回風腔19。該全熱芯體11的一排風出口21對應該機箱10的一排風腔22，該排風腔22內安裝一排風機23，該機箱10的箱壁設一外氣出口24連通該排風機23。

如圖2至圖4，本案全熱交換機還包括一閘門同步啟閉控制裝置30，包括一外氣閘門31、一室內循環閘門33、以及控制兩者同步一啟一閉的控制裝置35。

該外氣閘門31，以一第一閘門樞軸32樞接於該外氣入口14，該第 一閘門樞軸32帶動該外氣閘門31旋轉預定角度，據以開啟或封閉該外氣入口14。

該室內循環閘門33，以一第二閘門樞軸34樞接於一隔板26，該隔板26是分隔該回風腔19和該新風腔13的板件，該第二閘門樞軸34帶動該室內循環閘門33旋轉預定角度，據以開啟或封閉該該回風腔19和該新風腔13之連通與否。

該控制裝置35，整合於一機盒36中，設於該新風腔13或回風腔19的腔底部或腔上部。該控制裝置35包括：一動力裝置37、一線性往復從動件38、一線性軌道39、一第一齒條41、一第二齒條42、一第一齒輪43、一第二齒輪44、一第一微動開關45、以及一第二微動開關46。

該動力裝置37連接並控制該線性往復從動件38沿著該線性軌道39往復移動；該第一齒條41和該第二齒條42分別設於該線性往復從動件38的兩側，該第一齒條41與該第一齒輪43嚙合，該第二齒條42與第二齒輪44嚙合；該第一閘門樞軸32穿樞固定於該第一齒輪43的輪心，該第二閘門樞軸34穿樞固定於該第二齒輪44的輪心。該第一微動開關45和該第二微動開關46分別安裝於該線性軌道39的兩端，可被該線性往復從動件38觸動。該第一微動開關45、該第二微動開關46與該動力裝置37電性耦合，用以控制該動力裝置37停止作動。

該動力裝置37可選用旋轉動力輸出裝置或線性動力輸出裝置。

在本案實施例中該動力裝置37選用旋轉動力輸出裝置，更進一步的，該旋轉動力輸出裝置選用齒輪減速馬達50，但不以此為限。該齒輪減速馬達50的轉軸51套固一曲柄52的第一端，該曲柄52的第二端鉸接該線性 往復從動件38。在本案實施例中，該曲柄52的第二端設一旋轉接頭53，該旋轉接頭53穿樞於該線性往復從動件38的一樞孔54中。

該齒輪減速馬達50的正轉或反轉促動該轉軸51正轉或反轉，該轉軸51促動該曲柄52正轉或反轉，該曲柄52通過該旋轉接頭53和該樞孔54所構成的鉸接連動關係推動或拉動該線性往復從動件38沿著該線性軌道39往復移動。該線性往復從動件38的線性移動可觸動第一微動開關45或第二微動開關46，在極限位置時即停止。

本案技術領域之通常知識者可從以上描述的作動方式理解到該旋轉動力輸出裝置可以改用線性動力輸出裝置，線性動力輸出裝置的線性傳動方式直接驅動該該線性往復從動件38沿著該線性軌道39往復移動。

該第一齒條41和第二齒條42跟隨該線性復從動件移動，該第一齒條41的往復移動促動該第一齒輪43正轉或反轉，從而促動該第一閘門樞軸32同步轉動，進而促動該外氣閘門31轉動以關閉或開啟該外氣入口14。該第二齒輪44的往復移動促動該第二齒輪44正轉或反轉，從而促動該第二閘門樞軸34同步轉動，進而促動該室內循環閘門33關閉或開啟，該室內循環閘門33關閉，即阻斷該回風腔19和該新風腔13之連通，該室內循環閘門33開啟，即恢復該回風腔19和該新風腔13之連通。

可預先將該外氣閘門31和該室內循環閘門33設定為一啟一閉的態樣，再將該第一閘門樞軸32和該第二閘門樞軸34穿樞固定於該第一齒輪43和該第二齒輪44的輪心。當該第一齒輪43和該第二齒輪44被該線性往復從動件38、該第一齒條41和第二齒條42驅轉時，即可控制該外氣閘門31和該室內循環閘門33同步作動為一啟一閉。

如圖5，該外氣閘門31開啟，該室內循環閘門33關閉，該全熱交換機的空氣路徑為：室外空氣從該外氣入口14進入該新風腔13，通過該全熱芯體11進行過濾和熱交換後進入該送風腔16，經由該送風機17從該供風口18向室內給氣。室內空氣經由該回風口20進入該回風腔19，通過該全熱芯體11後進入該排風腔22，經由該排風機23從該排風口向室外排氣。以上所述為該全熱交換機的外氣模式(業界稱之為全熱模式)。

如圖6，該外氣閘門31關閉，該室內循環閘門33開啟，該排風機23關閉，該全熱交換機的空氣路徑為：室內空氣經由該回風口20進入該回風腔19，通過該室內循環閘門33進入該新風腔13，通過該全熱芯體11進行過濾和熱交換後進入該送風腔16，經由該送風機17從該供風口18向室內給氣。以上所述為該全熱交換機的室內循環模式(業界稱之為清淨模式)。

綜上所述，該控制裝置35控制該外氣閘門31和該室內循環閘門33同步一啟一閉，該全熱交換機得以實現外氣模式(業界稱之為全熱模式)或室內循環模式(業界稱之為清淨模式)。

12:新風入口

13:新風腔

14:外氣入口

19:回風腔

26:隔板

30:閘門同步啟閉控制裝置

31:外氣閘門

32:第一閘門樞軸

33:室內循環閘門

34:第二閘門樞軸

35:控制裝置

36:機盒

37:動力裝置

38:線性往復從動件

39:線性軌道

41:第一齒條

42:第二齒條

43:第一齒輪

44:第二齒輪

45:第一微動開關

46:第二微動開關

50:齒輪減速馬達

51:轉軸

52:曲柄

53:旋轉接頭

54:樞孔

Claims (5)

1. 一種全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置，包括：

   一外氣閘門，以一第一閘門樞軸樞接於一全熱交換機的一外氣入口；

   一室內循環閘門，以一第二閘門樞軸樞接於該全熱交換機的一隔板，該隔板是分隔該全熱交換機的一回風腔和一新風腔的板件；

   一控制裝置，整合於一機盒中，設於該新風腔或該回風腔；該控制裝置包括：一動力裝置、一線性往復從動件、一線性軌道、一第一齒條、一第二齒條、一第一齒輪、一第二齒輪、一第一微動開關、以及一第二微動開關；

   該動力裝置連接並控制該線性往復從動件沿著該線性軌道往復移動；該第一齒條和該第二齒條分別設於該線性往復從動件的兩側，該第一齒條與該第一齒輪嚙合，該第二齒條與第二齒輪嚙合；該第一閘門樞軸穿樞固定於該第一齒輪的輪心，該第二閘門樞軸穿樞固定於該第二齒輪的輪心；該第一微動開關和該第二微動開關分別安裝於該線性軌道的兩端，可被該線性往復從動件觸動；該第一微動開關、該第二微動開關與該動力裝置電性耦合，控制該動力裝置停止作動。
2. 一種全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置，包括：

   一全熱芯體，安裝於一機箱的內部；該全熱芯體的一新風入口對應該機箱內的一新風腔，該機箱之箱壁設一外氣入口連通該新風腔；該全熱芯體的一新風出口對應該機箱內的一送風腔，該送風腔安裝一送風機，該機箱的箱壁設一供風口連接該送風機；該全熱芯體的排風入口對應該機箱內 的一回風腔，該機箱的箱壁設一回風口連通該回風腔；該全熱芯體的一排風出口對應該機箱的一排風腔，該排風腔內安裝一排風機，該機箱的箱壁設一外氣出口連通該排風機；

   一閘門同步啟閉控制裝置，包括一外氣閘門、一室內循環閘門、以及控該制外氣閘門和該室內循環閘門同步一啟一閉的一控制裝置；

   該外氣閘門，以一第一閘門樞軸樞接於該外氣入口；

   該室內循環閘門，以一第二閘門樞軸樞接於一隔板，該隔板是分隔該回風腔和該新風腔的板件；

   該控制裝置，整合於一機盒中，設於該新風腔或該回風腔；該控制裝置包括：一動力裝置、一線性往復從動件、一線性軌道、一第一齒條、一第二齒條、一第一齒輪、一第二齒輪、一第一微動開關、以及一第二微動開關；

   該動力裝置連接並控制該線性往復從動件沿著該線性軌道往復移動；該第一齒條和該第二齒條分別設於該線性往復從動件的兩側，該第一齒條與該第一齒輪嚙合，該第二齒條與第二齒輪嚙合；該第一閘門樞軸穿樞固定於該第一齒輪的輪心，該第二閘門樞軸穿樞固定於該第二齒輪的輪心；該第一微動開關和該第二微動開關分別安裝於該線性軌道的兩端，可被該線性往復從動件觸動；該第一微動開關、該第二微動開關與該動力裝置電性耦合，控制該動力裝置停止作動。
3. 如請求項1或2所述的全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置，其中，該動力裝置為旋轉動力輸出裝置，包括一齒輪減速馬達，該齒輪減速馬達的一轉軸套固一曲柄的第一端，該曲柄的第二端鉸接該線性往復從動 件。
4. 如請求項3所述的全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置，其中，該曲柄的第二端設一旋轉接頭，該旋轉接頭穿樞於該線性往復從動件的一樞孔中。
5. 如請求項1或2所述的全熱交換機閘門同步啟閉控制裝置，其中，該動力裝置為線性動力輸出裝置。

Images