TWM623857U - 車輛 - Google Patents

Abstract

一種車輛，包括一引擎、一啟動馬達、一繼電器、一鑰匙開關以及一保密鎖定機制。啟動馬達在接收到一電力後，帶動引擎運轉。繼電器用以提供電力。當鑰匙插入鑰匙開關並旋轉至一啟動位置時，如果發生一起動事件，保密鎖定機制呈現一輸入畫面，用以供使用者輸入一密碼。當密碼不等於一預設值時，保密鎖定機制命令繼電器暫停提供電力。

Description

車輛

本創作係有關於一種車輛，特別是有關於一種具有強化安全機制的車輛。

傳統車輛的鑰匙可以直接控制引擎、啟動馬達或是開啟坐墊空間等。然而，短暫停留時，許多車主並不會養成習慣將鑰匙抽走。當車主忘記拔出鑰匙時，很容易造成一些投機宵小趁機偷走車輛，甚至在車主不注意時，複製鑰匙。

本創作提供一種車輛，包括一引擎、一啟動馬達、一繼電器、一鑰匙開關以及一保密鎖定機制。啟動馬達在接收到一電力後，帶動引擎運轉。繼電器用以提供電力。當鑰匙插入鑰匙開關並旋轉至一啟動位置時，如果發生一起動事件，保密鎖定機制呈現一輸入畫面，用以供使用者輸入一密碼。當密碼不等於一預設值時，保密鎖定機制命令繼電器暫停提供電力。

為讓本創作之目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉出實施例，並配合所附圖式，做詳細之說明。本創作說明書提供不同的實施例來說明本創作不同實施方式的技術特徵。其中，實施例中的各元件之配置係為說明之用，並非用以限制本創作。另外，實施例中圖式標號之部分重覆，係為了簡化說明，並非意指不同實施例之間的關聯性。

第1圖為本創作之強化輔助車輛鑰匙的車輛內部示意圖。如圖所示，車輛100至少包括一保密鎖定機制110、一繼電器120、一啟動馬達130、一引擎140以及一鑰匙開關150。當一鑰匙插入鑰匙開關150並旋轉至一啟動位置(on)時，如果發生一起動事件時，繼電器120提供一電力PW。啟動馬達130根據電力PW帶動引擎140運轉，進而起動車輛100。

然而，當鑰匙開關150旋轉至一熄火位置(off)，再旋轉至啟動位置(on)時，如果發生一起動事件，保密鎖定機制110呈現一輸入畫面，用以供使用者輸入一密碼。使用者可利用車輛100原有的設備(如左剎車把手、右剎車把手、方向燈開關、大燈開關…等)，輸入密碼。當使用者輸入的密碼不等於一預設值時，即使鑰匙開關150旋轉至啟動位置(on)並且發生起動事件，保密鎖定機制110透過驅動信號S _D，命令繼電器120暫停提供電力PW。因此，使用者無法起動車輛100。再者，由於輸入密碼的裝置是車輛本身的設備，除了車主外，其它人並不知道如何輸入密碼，故可提高車輛的安全性。

由於保密鎖定制110強化車輛100的防盜功能，故當車輛100熄火並且車主忘記拔出鑰匙時，車主不必擔心其它人偷走車輛100，也不用擔心其它人複製鑰匙。在一些實施例中，當鑰匙開關150由起動位置(on)旋轉至熄火位置(off)時，在一段時間內(如30秒)，如果鑰匙開關150由熄火位置(off)旋轉至起動位置(on)並發生一起動事件時，表示使用者可能只是暫時熄火去便利商店領東西。因此，保密鎖定機制110利用驅動信號S _D，命令繼電器120產生電力PW。然而，如果超過預設時間，表示使用者可能忘記拔出鑰匙。因此，即使鑰匙開關150由熄火位置(off)旋轉至起動位置(on)並發生一起動事件時，保密鎖定機制110呈現一畫面，要求使用者輸入密碼。此時，只要使用者輸入的密碼不同的預設值，保密鎖定機制110利用驅動信號S _D命令繼電器120不產生電力PW，直到使用者輸入正確的密碼。

本創作並不限定使用者如何輸入密碼。在一可能實施例中，使用者利用車輛100既有的裝置輸入密碼。保密鎖定機制110再判斷使用者輸入的密碼是否正確。在本實施例中，保密鎖定機制110包括介面111及112。

介面112耦接一輸入裝置170，用以接收使用者輸入的密碼。本創作並不限定輸入裝置170的種類。在一可能實施例中，輸入裝置170包括汽車的煞車手把、機車的腳架、機車的左剎車把手、右剎車把手、車輛的方向燈開關、大燈開關以及一啟動按鈕之至少一者。舉例而言，假設輸入裝置170係為一左剎車把手。在此例中，當使用者按壓一次左剎車把手時，表示使用者輸入數值1。當使用者按壓兩次左剎車把手時，表示使用者輸入數值2。在其它實施例中，輸入裝置170包括一左剎車把手以及一右剎車把手。在此例中，當使用者按壓一次左剎車把手以及兩次右剎車把手時，表示使用者輸入數值3。

介面111耦接輸入裝置160，用以確認密碼。本創作並不限定輸入裝置160及170的種類。輸入裝置160的種類不同於輸入裝置170的種類。舉例而言，當輸入裝置160為汽車的煞車手把、機車的腳架、機車的左剎車把手、右剎車把手、車輛的方向燈開關、大燈開關以及一啟動按鈕之一者時，輸入裝置170為汽車的煞車手把、機車的腳架、機車的左剎車把手、右剎車把手、車輛的方向燈開關、大燈開關以及一啟動按鈕之另一者。在本實施例中，當輸入裝置160被觸發時，保密鎖定機制110接收使用者利用輸入裝置170所輸入的密碼值。待使用者輸入的密碼的數值達一目標數量(如四碼)後，再進行比對。

在其它實施例中，保密鎖定機制110更包括一計時器113。當鑰匙開關150旋轉至熄火位置(off)並且鑰匙仍插入鑰匙開關150時，計時器113開始計時。當計時器113的計數值未達一目標值(如30)時，如果鑰匙開關150旋轉至啟動位置(on)並且發生起動事件時，表示使用者只是暫時熄火。因此，保密鎖定機制110驅動繼電器120，使得繼電器120產生電力PW。當計時器113的計數值達目標值時，如果鑰匙開關150旋轉至啟動位置(on)並且起動事件發生時，表示使用者可能忘記拔鑰匙。因此，保密鎖定機制110呈現一輸入畫面，要求輸入密碼，並在密碼相同於一預設值時，驅動繼電器120。當密碼不同於預設值時，保密鎖定機制110不驅動繼電器120。

第2A圖為本創作之保密鎖定機制110的動作流程示意圖。如圖所示，首先，判斷鑰匙開關150是否被旋轉至一啟動位置(步驟S210)。若否，則回到步驟S210。如果鑰匙開關150被旋轉至啟動位置時，保密鎖定機制110呈現一輸入畫面(步驟S211)。第2B圖為輸入畫面的一可能示意圖。假設密碼預設為四碼。因此，輸入畫面200可能出現底線221~224。在此例中，步驟S211先令底線221閃爍，用以提醒使用者準備輸入密碼的第一碼。

使用者利用輸入裝置170，輸入密碼(步驟S212)。假設，輸入裝置170係為一左剎車把手。在此例中，介面112偵測輸入裝置170被觸發的次數，也就是使用者按壓左剎車把手的次數。當使用者按壓左剎車把手的次數為1時，輸入畫面220的底線221的上方出現數值1。當使用者按壓左剎車把手的次數為5時，輸入畫面220的底線221的上方出現數值5。

接著，使用者利用輸入裝置160確認剛剛輸入的密碼 (步驟S213)。在一可能實施例中，輸入裝置160係為機車的START按鈕。當機車的START按鈕被按下時，保密鎖定機制110記錄底線221上方的數值，如數值1。

判斷使用者輸入的數值的數量是否已達上限(步驟S214)。本創作並不限定密碼的數值數量。在本實施例中，密碼包括4個數值。由於使用者只輸入一個數值，故保密鎖定機制110改讓底線222閃爍(步驟S215)，並回到步驟S212。使用者再次利用輸入裝置170，輸入第二數值。假設，使用者按壓兩次左剎車把手，因此，輸入畫面220的底線222的上方出現數值2。

接著，使用者按壓輸入裝置160(步驟S213)。因此，保密鎖定機制110記錄使用者輸入的第二數值，即底線222上方的數值。在此例中，由於使用者輸入的數值數量尚未達上限，故再次執行步驟S215，保密鎖定機制110令底線223閃爍，並回到步驟S212。使用者利用輸入裝置170，輸入第三數值。假設，使用者按壓三次左剎車把手，因此，輸入畫面220的底線223的上方出現數值3。然後，使用者按壓輸入裝置160(步驟S213)。因此，保密鎖定機制110記錄第三數值。此時，使用者輸入的數值數量尚未達上限。因此，回到步驟S215，保密鎖定機制110令底線224閃爍。使用者利用輸入裝置170，輸入第四數值(步驟S212)。假設，使用者按壓四次左剎車把手，因此，輸入畫面220的底線224的上方出現數值4。然後，使用者按壓輸入裝置160(步驟S213)。因此，保密鎖定機制110記錄第四數值。此時，由於使用者輸入的數值數量已達上限(4)，故執行步驟S216。保密鎖定機制110判斷是否發生一起動事件。在一可能實施例中，起動事件係指啟動按鈕與右剎車把手(或左剎車把手)同時被按壓。

如果未發生起動事件，則回到步驟S216，繼續等待起動事件的來臨。當起動事件發生時，保密鎖定機制110判斷使用者輸入的密碼是否正確(步驟S217)。在一可能實施例中，保密鎖定機制110將記錄的第一至第四數值作為一輸入值，並將輸入值與一預設值作比較。如果輸入值不相同於預設值，表示使用者輸入的密碼不正確。因此，呈現一錯誤畫面，表示使用者解鎖失敗(步驟S218)。然而，如果輸入值相同於預設值，使用者輸入的密碼正確。由於使用者成功解鎖，故保密鎖定機制110驅動繼電器120，用以起動車輛100(步驟S219)。

在其它實施例中，當使用者不小心輸入錯誤的數值時，使用者可再繼續按壓左剎車把手，用以調整數值。舉例而言，當使用者按壓一次左剎車把手時，保密鎖定機制110呈現數值1，當使用者按壓兩次左剎車把手時，保密鎖定機制110呈現數值2，依此類推。當使用者按壓十次左剎車把手時，保密鎖定機制110呈現數值0。在此例中，當使用者按壓十一次左剎車把手時，保密鎖定機制110再度呈現數值1。因此，使用者可藉由多次按壓左剎車把手，以重新輸入正確的數值。一旦輸入正確的數值，使用者透過輸入裝置160將數值輸入至保密鎖定機制110，並再繼續輸入下一數值。

在本實施例中，使用者除了利用車輛原本的鑰匙進行解鎖外，更額外增加一密碼鎖定機制。利用原車輛正常操作的按鍵與拉把手(如煞車、手把、腳架、大燈開關)作為輸入裝置，不需額外新增設備。再者，鎖定與解鎖過程低調，外人不易察覺到此安全機制。

第3A圖為本創作之保密鎖定機制的示意圖。如圖所示，保密鎖定機制300A包括介面311、312、一處理器313、一顯示裝置314以及一開關315。介面311耦接一輸入裝置310，介面312耦接一輸入裝置320。本創作並不限定輸入裝置310與320的種類，只要輸入裝置310不同於輸入裝置320即可。為方便說明，假設輸入裝置310係為一啟動按鈕(如機車的START按鈕)311，輸入裝置320係為一左剎車把手321。

首先，使用者利用左剎車把手321輸入第一數值。處理器313透過介面312接收第一數值，並命令顯示裝置314呈現第一數值。因此，使用者可透過顯示裝置314，得知輸入的第一數值。如果第一數值無誤，使用者按壓啟動按鈕311。由於啟動按鈕311被觸發，故處理器313暫存第一數值，如第2B圖的底線221上方的數值1。

接著，處理器313命令顯示裝置314閃爍第二底線(如第2B圖的底線222)。使用者利用左剎車把手321輸入第二數值。處理器313透過介面312接收第二數值，並命令顯示裝置314呈現第二數值。如果第二數值無誤，使用者按壓啟動按鈕311。因此，處理器313暫存第二數值，如第2B圖的底線222上方的數值2。

然後，處理器313命令顯示裝置314閃爍第三底線(如第2B圖的底線223)，並在使用者輸入並確認第三數值後，儲存第三數值。在使用者輸入並確認第一至第四數值後，處理器313記錄第一至第四數值。此時，如果發生一起動事件，處理器313將第一至第四數值作為一輸入值，並判斷輸入值是否相同於一預設值。

當輸入值不同於預設值時，處理器313不導通開關315。因此，開關315不傳送接地電壓GND。此時，由於驅動信號S _D不等於接地電壓GND，故繼電器不提供電力PW予後端的馬達。然而，當輸入值相同於預設值時，處理器313導通開關315。因此，驅動信號S _D等於接地電壓GND，故繼電器提供電力PW予後端的馬達。在其它實施例中，開關315可省略。在此例中，當輸入值相同於預設值時，處理器313令驅動信號S _D等於接地電壓GND。當輸入值不同於預設值時，處理器313令驅動信號S _D不等於接地電壓GND。

顯示裝置314用以呈現一輸入畫面(如第2B圖的輸入畫面220)。使用者藉由輸入畫面，輸入密碼。在其它實施例中，當輸入值不同於預設值時，處理器313命令顯示裝置314呈現一錯誤訊息，用以告知使用者密碼有誤。本創作並不限定顯示裝置314的種類。在一可能實施例中，顯示裝置314係為一液晶顯示器。在其它實施例中，顯示裝置314係整合於車輛的儀錶板上。在一些實施例中，顯示裝置314係為使用者身上的手機。在此例中，處理器313利用有線或無線方式，輸出影像信號予外部裝置(如使用者身上的手機)。

在其它實施例中，輸入裝置320更包括一右剎車把手322。右剎車把手322的功能與左剎車把手321的功能相同，都是用以輸入密碼。在此例中，不論使用者按壓左剎車把手321或是右剎車把手322，都可以改變顯示裝置314所呈現的數值。舉例而言，當使用者按壓左剎車把手321一次時，顯示裝置314呈現數值1。當使用者按壓右剎車把手322兩次時，顯示裝置314呈現數值3。

第3B圖為本創作之保密鎖定機制的另一示意圖。第3B圖相似第3A圖，不同之處在於，保密鎖定機制300B更包括一介面316。介面316用以耦接一輸入裝置330。處理器313透過介面316，判斷輸入裝置330是否被觸發。當輸入裝置330被觸發時，處理器313更新預設值。此時，使用者可透過輸入裝置310及320，重新設定新密碼。

舉例而言，當輸入裝置330被觸發時，處理器313命令顯示裝置314呈現一設定畫面。在此例中，使用者利用輸入裝置310及320輸入新密碼，處理器313利用新密碼取代預設值。本創作並不限定輸入裝置330的種類。只要輸入裝置330不同於輸入裝置310及320，輸入裝置330可能是啟動按鈕、左剎車把手、右剎車把手、方向燈開關或大燈開關之至少一者。

在其它實施例中，介面316係為一實體按鈕，或是觸碰面板上的一觸控區域。在此例中，當使用者按下實體按鈕時，處理器313便根據輸入裝置310及320的動作，更新預設值。在一些實施例中，保密鎖定機制300B更包括介面317。在此例中，介面316與317可能分別是兩實體按鈕，如稱一設定鍵以及一模式鍵。使用者可透過設定鍵及模式鍵重設密碼。

第4A圖為本創作之保密鎖定機制更新密碼的動作示意圖。首先，判斷使用者是否成功解鎖(步驟S411)。在一可能實施例中，使用者必需先輸入正確的密碼，在成功解鎖後，才能設定新密碼。當使用者解鎖失敗時，則回到步驟S411，重新解鎖。

當使用者完成解鎖操作(即第2A圖的步驟S219)時，表示使用者為車主。因此，開始執行一更新操作。在一可能實施例中，使用者利用設定鍵(如介面316)及模式鍵(如介面317)執行一密碼設定程序(步驟S412)。在一可能實施例中，當使用者按壓模式鍵時，顯示裝置314呈現一設定畫面。第4B圖為本創作之設定畫面的示意圖。如圖所示，設定畫面430具有選項TOTAL、TRIP、OIL、CLOCK、BATT、RPM、CODE。使用者透過模式鍵，從上述選項中選擇一者。

舉例而言，當使用者利用模式鍵選擇選項TOTAL並長按設定鍵後，顯示裝置314可能呈現車輛的總里程數。當使用者利用模式鍵選擇選項TRIP並長按設定鍵後，顯示裝置314可能呈現車輛的短里程數。當使用者利用模式鍵選擇選項OIL並長按設定鍵後，顯示裝置314可能呈現車輛的剩餘油量。當使用者利用模式鍵選擇選項CLOCK並長按設定鍵後，顯示裝置314可能呈現目前的時間。當使用者利用模式鍵選擇選項BATT並長按設定鍵後，顯示裝置314可能呈現電瓶的殘餘電量。當使用者利用模式鍵選擇選項RPM並長按設定鍵後，顯示裝置314可能呈現車輛的轉速。當使用者利用模式鍵選擇選項CODE並長按設定鍵後，顯示裝置314可能呈現選項ON及OFF。使用者可再利用模式鍵選擇選項ON並長按設定鍵，用以重新設定密碼。本創作並不限定設定畫面430所呈現的選項。在一些實施例中，設定畫面430可能具有更多或更少的選項。在一可能實施例中，設定畫面430只有選項CODE。

在使用者選擇了選項CODE中的選項ON後，顯示裝置314呈現一輸入畫面(步驟S413)。在一可能實施例中，步驟S413的輸入畫面相似於第2B圖的輸入畫面220，只不過步驟S413的輸入畫面的底線數量為最大值(如6底線)，表示密碼最多為6碼。使用者利用輸入裝置320，輸入密碼(步驟S414)，並利用輸入裝置310確認剛剛輸入的密碼 (步驟S415)。由於步驟S413~S415相似於第2A圖的步驟S211~S213，故不再贅述。

判斷使用者是否長按設定鍵(步驟S416)。若否，保密鎖定機制300B令下一底線(如第2B圖的底線222)閃爍，供使用者繼續輸入下一數值(步驟S417)。如果使用者長按設定鍵，處理器313確認此組密碼，並結束設定程序(步驟S418)。

利用車輛原有的設備作為輸入裝置，便不會額外增加元件的成本。再者，除了車輛本身的鑰匙，更增加一層密碼解鎖機制，提高車輛的安全性。另外，密碼解鎖機制的隱密性，無法從車輛的外觀上辨認出是否裝有密碼解鎖機制。如果車主出借車輛，車主可自由改變密碼，提高車輛的安全性。

雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾。舉例來說，本創作實施例所述之系統、裝置或是方法可以硬體、軟體或硬體以及軟體的組合的實體實施例加以實現。因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100:車輛 110、300A、300B:保密鎖定機制 120:繼電器 130:啟動馬達 140:引擎 150:鑰匙開關 PW:電力 S _D:驅動信號 111、112、311、312、316、317:介面 160、170、310、320、330:輸入裝置 113:計時器 S210~S219、S411~S418:步驟 220:輸入畫面 221~224:底線 313:處理器 314:顯示裝置 315:開關 311:啟動按鈕 321:左剎車把手 322:右剎車把手

第1圖為本創作之強化輔助車輛鑰匙的車輛內部示意圖。 第2A圖為本創作之保密鎖定機制的動作流程示意圖。 第2B圖為輸入畫面的一可能示意圖。 第3A圖為本創作之保密鎖定機制的示意圖。 第3B圖為本創作之保密鎖定機制的另一示意圖。 第4A圖為本創作之保密鎖定機制更新密碼的動作示意圖。 第4B圖為本創作之設定畫面的示意圖。

300A:保密鎖定機制

S_D:驅動信號

311、312:介面

310、320:輸入裝置

313:處理器

314:顯示裝置

315:開關

311:啟動按鈕

321:左剎車把手

322:右剎車把手

GND:接地電壓

Claims (10)

1. 一種車輛，包括： 一引擎； 一啟動馬達，在接收到一電力後，帶動該引擎運轉； 一繼電器，用以提供該電力； 一鑰匙開關，用以供一鑰匙插入；以及 一保密鎖定機制，當該鑰匙插入該鑰匙開關並旋轉至一啟動位置時，如果發生一起動事件，該保密鎖定機制呈現一輸入畫面，用以供使用者輸入一第一密碼， 其中當該第一密碼不等於一預設值時，該保密鎖定機制命令該繼電器暫停提供該電力。
2. 如請求項1之車輛，其中該保密鎖定機制包括： 一第一介面，耦接一第一輸入裝置，用以接收該第一密碼 一顯示裝置，用以呈現該第一密碼； 一第二介面，耦接一第二輸入裝置，其中當該第二輸入裝置被觸發時，該第二介面將該第一密號作為一第一輸入值； 一處理器，判斷該第一輸入值是否相同於該預設值，當該第一輸入值相同於該預設值時，該處理器命令該繼電器產生該電力，當該第一輸入值不相同於該預設值時，該處理器命令該繼電器不產生該電力。
3. 如請求項2之車輛，其中當該第一輸入值不相同於該預設值時，該處理器命令該顯示裝置呈現一錯誤訊息。
4. 如請求項2之車輛，更包括： 一儀錶板， 其中該顯示裝置位於該儀表板上。
5. 如請求項2之車輛，更包括： 一啟動按鈕； 一左剎車把手； 一右剎車把手； 一方向燈開關；以及 一大燈開關， 其中： 該第一介面耦接該啟動按鈕、該左剎車把手、該右剎車把手、該方向燈開關以及該大燈開關之一者， 該第二介面耦接該啟動按鈕、該左剎車把手、該右剎車把手、該方向燈開關以及該大燈開關之另一者。
6. 如請求項5之車輛，其中該啟動事件係指該右剎車把手或是該左剎車把手與該啟動按鈕同時被按下。
7. 如請求項5之車輛，其中該保密鎖定機制更包括： 一第三介面，用以耦接一第三輸入裝置，當該第三輸入裝置被觸發時，該處理器命令該顯示裝置呈現一設定畫面，該第一介面透過該第一輸入裝置接收一第二密碼，當該第二輸入裝置被觸發時，該第二介面將該第二密號作為一第二輸入值，該處理器將該第二輸入值作為該預設值。
8. 如請求項7之車輛，其中該第三輸入裝置係為該啟動按鈕、該左剎車把手、該右剎車把手、該方向燈開關以及該大燈開關之一者。
9. 如請求項2之車輛，其中該保密鎖定機制更包括： 一計時器，當該鑰匙開關旋轉該熄火位置並且該鑰匙仍插入該鑰匙開關時，該計時器開始計時，當該計時器的計數值未達一目標值並且該起動事件發生時，該處理器命令該繼電器產生該電力。
10. 如請求項9之車輛，其中當該計時器的計數值達該目標值並且該起動事件發生時，該處理器判斷該第一輸入值是否相同於該預設值，當該第一輸入值不相同於該預設值時，該處理器命令該繼電器不產生該電力。

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