TWM623512U - 車側led環射燈 - Google Patents

Abstract

本新型提供一種車側LED環射燈，供裝設於一車體而作為警示燈之用，其包含一燈座、一燈板、一導光框及一燈罩。該燈板及該導光框設於該燈座內，該燈罩罩覆該燈板及該導光框並連接該燈座。該燈板設有一驅動電路及複數個第一LED，該等第一LED電連接該驅動電路並分別間隔排列設置於該燈板之至少一相對兩側。該導光框覆設於該燈板上且其內框緣之相對兩側分別呈鋸齒狀設置而具有複數個凸齒，各該凸齒以一弧度向下延伸形成一導光部，以使各該導光部分別覆設於各該第一LED上而接收各該第一LED所發射之光束並導引形成側向出光。

Description

車側LED環射燈

本新型係與車側LED燈有關，尤其是一種車側LED環射燈，以透過略呈弧形導光柱提升整體燈側之發光亮度而完善車側燈的警示實效，進而提高行車安全，達完善產品經濟價值之益。

一般而言，貨車、卡車及大型交通運輸車等車輛因具有較長的車身，使得該等車輛之前後處雖設有車燈來警示或告知其他車輛，卻受車身長度影響而造成告知效果常限於行駛於其前後的其他車輛。換言之，受具相當長度的車身影響，行駛於車側之其他車輛無法看清裝設於車前及車後的警示燈燈光而缺乏警示，導致於天候昏暗或彎道轉彎時，車側周邊的人車不易辨識該等車輛而容易因閃避不及或減速不及而產生擦撞等危險事故。為解決此等意外頻傳，目前具較長車身之車輛係常於其兩側車身上貼設有反光貼紙或反光片等反光物，以供反射光線而提醒其他車輛；或者，裝設警鳴器來發出警鳴聲而警醒周遭行人或其他車輛，以實現減少車禍及提升行車安全之目的。

然而，上述反光物所反射光線的強度與反光物所接收的投射光線強度相關，倘若其他車輛距離較遠或車燈照度較弱，則警示效果有限。有感於此，如何提供一種具高強度側光之警示燈，以主動發光的同時確保周遭其他車輛得以直接且清晰地辨識光線，藉以改善上述習知技術之缺失，即為本新型所欲探究之課題

有鑑於上述問題，本新型之目的旨在提供一種車側LED燈，以透過略呈弧形彎曲之導光柱引導LED(Light-Emitting Diode，發光二極體)之光束側向發射出而形成高強度的環射光效果，使強化車側警示燈的實用功效而確保使用者的身命財產安全。

為達上述目的，本新型係揭露一種車側LED環射燈，供裝設於一車體而作為警示燈之用，其包含一燈座、一燈板、一導光框及一燈罩。該燈板係設於該燈座內，該燈板設有一驅動電路及複數個第一LED，該等第一LED電連接該驅動電路並分別間隔排列設置於該燈板之至少一相對兩側。該導光框係設於該燈座內並覆設於該燈板上，該導光框內框緣之相對兩側分別呈鋸齒狀設置而具有複數個凸齒，且各該凸齒以一弧度向下延伸形成一導光部，以使各該導光部分別覆設於各該第一LED上而接收各該第一LED所發射之光束並導引形成側向出光。該燈罩係罩覆該燈板及該導光框並連接該燈座。

其中，該燈罩側面、該導光框周側及該導光部底面之其中至少一者係設有一光學稜格結構，以再次發散該等第一LED之光束。該光學稜格結構係為凸透鏡結構。該燈板係更設有複數個第二LED，該等第二LED分別間隔排列設置於該燈板之中間區域。該燈罩內側之中央區域係設有複數個第一網點而與該等第二LED相對應，且由該中央區域之周緣朝外散射式地分佈設有複數個鏤痕。該燈罩外側之中央區係設有一網紋結構而對應該等第一網點。設有一溝槽之該燈座周環設有一波紋結構，且該燈罩透過該波紋結構組接固定該燈座。

並且，於次一實施態樣中，該燈罩內部中央區係設有複數個第二網點。設置於該燈罩中央區域之該等第二網點係呈六角椎狀而與該等第二LED 相對應，而其餘之該等第二網點呈圓點狀。該導光框係延伸形成有至少一組合部，該燈板及該燈座分別對應該組合部開設有一第一組合孔及一第二組合孔，以供鎖固而使該導光框、該燈板及該燈座彼此組接固定。該燈罩開設有至少一第一組裝孔，該燈座對應該第一組裝孔開設有一第二組裝孔，以供鎖固而使該燈罩及該燈座彼此組接固定，且該導光框之外框緣對應該第一組裝孔形成一凹部。

綜上所述，本創作係透過微彎之該等凸齒引導該等第一LED所發射之光束側向發光，並且，透過該等光學稜格結構二次光學調整光跡，以提升側向發光之光亮度並形成均勻之環繞光照效果，使確保產品高警示功能性而達完善產品經濟價值之益。再者，除提升側向發光之光亮度外，本創作亦透過該等第二LED及該等網點完善正向發光之光強度及光均度，使可供用於各式車輛上，諸如腳踏車、機車、汽車、卡車、貨車或大型交通運輸車等而確保產品高實用性並完善產品適應性。

1:車側LED環射燈

10:燈座

100:溝槽

101:波紋結構

102:第二組裝孔

11:燈板

110:第一LED

111:第二LED

112:第一組合孔

12:導光框

120:凸齒

121:組合部

122:凹部

13:燈罩

130:第一網點

131:鏤痕

132:網紋結構

133:光學稜格結構

134:第一組裝孔

135:第二網點

第1圖，為本新型一較佳實施例之部份分解示意圖。

第2圖，為本新型二較佳實施例之一部份分解示意圖。

第3圖，為本新型二較佳實施例之次一部份分解示意圖。

第3A圖，為本新型二較佳實施例之導光框出光示意圖。

第3B圖，為本新型二較佳實施例之燈光示意圖。

第4圖，為本新型三較佳實施例之一部份分解示意圖。

第5圖，為本新型四較佳實施例之一部份分解示意圖。

第6圖，為本新型四較佳實施例之次一部份分解示意圖。

為使本領域具有通常知識者能清楚了解本新型之內容，謹以下列說明搭配圖式，敬請參閱。

請參閱第1圖，其係為本新型一較佳實施例之部份分解示意圖。如圖所示，該車側LED環射燈1係供裝設於一車體而作為警示燈之用，其包含一燈座10、一燈板11、一導光框12及一燈罩13。該燈板11及該導光框12設於該燈座10內，且該導光框12覆設於該燈板11上，而該燈罩13罩覆該燈板11及該導光框12並連接該燈座10。該燈板11設有一驅動電路(圖未示)及複數個第一LED 110，該等第一LED 110電連接該驅動電路並分別間隔排列設置於該燈板11之至少一相對兩側。該導光框12內框緣之相對兩側分別呈鋸齒狀設置而具有複數個凸齒120，且各該凸齒120以一弧度向下延伸形成一導光部，以使各該導光部分別覆設於各該第一LED 110上而接收各該第一LED 110所發射之光束並導引形成側向出光。

請參閱第2~4圖，其係分別為本新型二、三較佳實施例之各示意圖。如圖所示，該車側LED環射燈1係供裝設於一車體而作為警示燈之用，其包含一燈座10、一燈板11、一導光框12及一燈罩13。該燈板11及該導光框12設於該燈座10內，該導光框12覆設於該燈板11上，該燈罩13罩覆該燈板11及該導光框12並連接該燈座10，且該燈座10之周緣環設有一溝槽100，以供容置並接合該燈罩13之側面。該燈板11設有一驅動電路(圖未示)、複數個第一LED 110及複 數個第二LED 111，且該等第一LED 110電連接該驅動電路並分別間隔排列設置於該燈板之至少一相對兩側，例如前後與左右此兩相對兩側，而該等第二LED 111分別間隔排列設置於該燈板11之中間區域。該導光框12內框緣之相對兩側分別呈鋸齒狀設置而具有複數個凸齒120，且各該凸齒120以一弧度向下延伸形成一導光部，以使各該導光部分別覆設於各該第一LED 110上而接收各該第一LED 110所發射之光束並導引形成側向出光。

並且，該燈罩13內側之中央區域係設有複數個第一網點130，例如呈圓點狀之網點而與該等第二LED 111相對應，以供調整該等第二LED 111之光束發射角度，且由該中央區域之周緣朝外散射式地分佈設有複數個鏤痕131，以供發散該等第一LED 110之光束。該燈罩13外側之中央區設有一網紋結構132而對應該等第一網點130，以供進一步光學調整該等第二LED 111之光束之發射角度。該燈罩13之內側面或外側面、該導光框12周側及該導光部底面之其中至少一者係設有一光學稜格結構133，例如表面外凸或內凹而形成類似凸透鏡結構或凹透鏡結構之光學結構，以利用外凸之該光學稜格結構133再次聚集發散光芒；內凹之該光學稜格結構133再次聚集收束光而形成環射之照明效果。又，設有該溝槽100之該燈座10周環設有一波紋結構101，以供透過該波紋結構101而使該燈罩13及該燈座10組接固定。

再者，於再一實施例中，如圖5、6所示，該車側LED環射燈1整體呈楕圓形設置，該等第一LED 110分別間隔排列設置於該燈板之一相對兩側，且該導光框12可延伸形成有至少一組合部121，該燈板11及該燈座10分別對應該組合部121開設有一第一組合孔112及一第二組合孔(圖未示)，以供鎖固而使該導光框12、該燈板11及該燈座10彼此組接固定。該燈罩13開設有至少一第一組 裝孔134，該燈座10對應該第一組裝孔134開設有一第二組裝孔102，以供鎖固而使該燈罩13及該燈座10彼此組接固定。又，該導光框12之外框緣係對應該第一組裝孔134形成一凹部122。該燈罩13內部中央區係設有複數個第二網點135，例如，該等第二網點135皆呈圓點狀，或者，設置於該燈罩13中央區域之該等第二網點135呈六角椎狀而與該等第二LED 111相對應，而其餘之該等第二網點135仍呈圓點狀，以供發散該等第一LED 110之光束。

惟，以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，並非用以限定本新型實施之範圍；故在不脫離本新型之精神與範圍下所作之均等變化與修飾，皆應涵蓋於本新型之專利範圍內。

1:車側LED環射燈

10:燈座

11:燈板

110:第一LED

12:導光框

120:凸齒

13:燈罩

Claims (11)

1. 一種車側LED環射燈，供裝設於一車體而作為警示燈之用，係包含：一燈座；一燈板，係設於該燈座內，該燈板設有一驅動電路及複數個第一LED，該等第一LED電連接該驅動電路並分別間隔排列設置於該燈板之至少一相對兩側；一導光框，係設於該燈座內並覆設於該燈板上，該導光框內框緣之相對兩側分別呈鋸齒狀設置而具有複數個凸齒，且各該凸齒以一弧度向下延伸形成一導光部，以使各該導光部分別覆設於各該第一LED上而接收各該第一LED所發射之光束並導引形成側向出光；及一燈罩，係罩覆該燈板及該導光框並連接該燈座。
2. 如請求項1所述之車側LED環射燈，其中該燈罩側面、該導光框周側及該導光部底面之其中至少一者係設有一光學稜格結構，以再次發散該等第一LED之光束。
3. 如請求項2所述之車側LED環射燈，其中該光學稜格結構係為凸透鏡結構。
4. 如請求項2所述之車側LED環射燈，其中該燈板係更設有複數個第二LED，該等第二LED分別間隔排列設置於該燈板之中間區域。
5. 如請求項4所述之車側LED環射燈，其中該燈罩內側之中央區域係設有複數個第一網點而與該等第二LED相對應，且由該中央區域之周緣朝外散射式地分佈設有複數個鏤痕。
6. 如請求項5所述之車側LED環射燈，其中該燈罩外側之中央區係設有一網紋結構而對應該等第一網點。
7. 如請求項6所述之車側LED環射燈，其中設有一溝槽之該燈座周環設有一波紋結構，且該燈罩透過該波紋結構組接固定該燈座。
8. 如請求項4所述之車側LED環射燈，其中該燈罩內部中央區係設有複數個第二網點。
9. 如請求項8所述之車側LED環射燈，其中設置於該燈罩中央區域之該等第二網點係呈六角椎狀而與該等第二LED相對應，而其餘之該等第二網點呈圓點狀。
10. 如請求項9所述之車側LED環射燈，其中該導光框係延伸形成有至少一組合部，該燈板及該燈座分別對應該組合部開設有一第一組合孔及一第二組合孔，以供鎖固而使該導光框、該燈板及該燈座彼此組接固定。
11. 如請求項10所述之車側LED環射燈，其中該燈罩開設有至少一第一組裝孔，該燈座對應該第一組裝孔開設有一第二組裝孔，以供鎖固而使該燈罩及該燈座彼此組接固定，且該導光框之外框緣對應該第一組裝孔形成一凹部。

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