TWM611547U - 跨騎式車輛的電性連結機構 - Google Patents

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TWM611547U
TWM611547U TW109209383U TW109209383U TWM611547U TW M611547 U TWM611547 U TW M611547U TW 109209383 U TW109209383 U TW 109209383U TW 109209383 U TW109209383 U TW 109209383U TW M611547 U TWM611547 U TW M611547U
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TW109209383U
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廖藤發
梁秋惠
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光陽工業股份有限公司
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Abstract

本創作係有關一種跨騎式車輛的電性連結機構，該跨騎式車輛至少具有一車架單元及一蓋設於該跨騎式車輛外周的車體蓋單元；該車體蓋單元至少具有遮膝罩，該遮膝罩上嵌設有電性連結機構；該電性連結機構具有一座體、一樞設於該座體一側上並可自由掀開的蓋體、一設於該座體內的第一插設部及一設於該座體內的第二插設部，該第一插設部插設有第一電性插座，該第二插設部插設有第二電性插座；藉此可使該電性連結機構具備有複數個不同用途的電源插座，從而可提升該跨騎式車輛的使用效果，同時可使該電性連結機構具備較佳的防塵性。

Description

跨騎式車輛的電性連結機構
本創作係有關一種跨騎式車輛的電性連結機構，尤指一種可使該電性連結機構具備有複數個不同用途的電源插座，同時可使該電性連結機構具備較佳的防塵性效果的跨騎式車輛的電性連結機構。
按、由於環保及節省能源等因素，跨騎式車輛輛已漸漸為大眾所接受，因此跨騎式車輛已為各車輛廠商的發展重心。
如圖1所示，跨騎式車輛1為便利外部電源的充電，會於車體上設置一電性連接機構11，該電性連接機構11具有一充電連接座111。當該跨騎式車輛1要做充電動作時，將由車體蓋所構成並樞設於車體上的遮蔽蓋12打開，此時即可將外部電源的充電插頭(圖式中未繪出)插入該電性連接機構11的充電連接座111內進行對該跨騎式車輛1補充電源之動作。
上述習用的該跨騎式車輛1的該電性連接機構11的充電連接座111，固然可供該跨騎式車輛1獲得外部電源的補充；然而，該電性連接機構11只能使該跨騎式車輛1獲得外部電源的補充，而無法提供駕駛人使用該跨騎式車輛1內部電源。如該電性連接機構11係供USB(電訊產品)插設，雖可供駕駛人使用該跨騎式車輛1的內部電源，卻 無法使該跨騎式車輛1獲得外部電源的補充，因此造成了駕駛人於騎乘該跨騎式車輛1時使用電子訊息類產品的不便性。
因此如何提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，以使跨騎式車輛的電性連接機構除可獲得外部電源的補充外，更可供應內部電源給駕駛人使用電子訊息類產品，從而來提升跨騎式車輛的電性連結機構使用便利性，已為跨騎式車輛業者亟待解決之課題。
本創作之主要目的在於提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，藉此可克服習用跨騎式車輛的電性連結機構只能提供單一性電源插座，造成電性連接機構的防塵效果不佳等之缺失。
為此，本創作請求第1項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該跨騎式車輛至少具有一車架單元及一蓋設於該跨騎式車輛外周的車體蓋單元；該車體蓋單元至少具有遮膝罩，該遮膝罩上嵌設有電性連結機構；該電性連結機構具有一座體、一樞設於該座體一側上並可自由掀開的蓋體、一設於該座體內的第一插設部及一設於該座體內的第二插設部，該第一插設部插設有第一電性插座，該第二插設部插設有第二電性插座。
為此，本創作請求第2項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該座體具有開口部，該座體於該開口部的相對側具有底部，該底部設置該第一插設部與該第二插設部；該座體於開口部 朝車體左右方向的二側分別設有一扣合部與一樞設部；該蓋體與該座體的該開口部的面積相匹配，藉此該蓋體可蓋合該座體的該開口部上，而可將該座體的該開口部完全的予以遮蔽；該蓋體朝該座體的該開口部二側邊分別設有一扣部與一樞部；該扣部與該座體的該扣合部相對應，該扣部與該扣合部可扣合；該蓋體的該樞部係與該座體的該樞設部相對應，該蓋體的該樞部可樞接於該座體的該樞設部。
為此，本創作請求第3項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該第一插設部以可繞性的連接帶連設有一第一防護蓋，該第一防護蓋可蓋合於該第一插設部上而可將該第一插設部予以封蓋；該第二插設部以可繞性的連接帶連設有一第二防護蓋，該第二防護蓋可蓋合於該第二插設部上而可將該第二插設部予以封蓋。
為此，本創作請求第4項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該跨騎式車輛設有一電池，該車架單元具有頭管，該頭管朝一側延設一支撐架，該第一電性插座與該第二電性插座係一端被連結支持於該支撐架上；該第一電性插座具有電性連接插設端部，該第一電性插座的該電性連接插設端部係嵌插於該座體的該第一插設部內；該第二電性插座具有電性連接插設端部，該第二電性插座的該電性連接插設端部係嵌插於該第二插設部內。
為此，本創作請求第5項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該第一電性插座藉由電源線連接該電池；該第二電性插座藉由一電源線電性連接該電池。
為此，本創作請求第6項之主要技術手段，乃在提供一種跨 騎式車輛的電性連結機構，該第一電性插座的該電性連接插設端部可供外部電源的電性插頭插入，來將外部電源供應給該電池。
為此，本創作請求第7項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該第二電性插座的該電性連接插設端部可供電訊產品的插設，藉此來獲取該電池的電能。
為此，本創作請求第8項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該遮膝罩具有轉折部，該電性連結機構與該轉折部大致等高。
為此，本創作請求第9項之主要技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛的電性連結機構，該扣部與該扣合部係以磁吸方式扣合。
本創作藉由請求第1項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可使該電性連結機構具備有複數個不同用途的電源插座，從而可提升該跨騎式車輛的使用效果，同時可使該電性連結機構具備較佳的防塵性。
本創作藉由請求第2項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可使該電性連結機構具備較佳的防塵性及較便利的使用性。
本創作藉由請求第3項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可使該電性連結機構內的該第一電性插座與第二電性插座具備多重的防塵性效果。
本創作藉由請求第4項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可使該電性連結機構內的該第一電性插座與第二電性插座穩定的 定位效果。
本創作藉由請求第5項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可便利該跨騎式車輛的該電池獲得外部電源的補充，以及便利騎乘者使用該跨騎式車輛的該電池的電能。
本創作藉由請求第6項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可便利該跨騎式車輛的該電池獲得外部電源的補充。
本創作藉由請求第7項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可便利騎乘者使用該跨騎式車輛的該電池的電能。
本創作藉由請求第8、9項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可便利騎乘者使用該電性連結機構。
1:跨騎式車輛
11:電性連接機構
111:充電連接座
12:遮蔽蓋
2:跨騎式車輛
21:車架單元
211:主管
212:左腳踏管
213:右腳踏管
214:後車架
2141:上升部
2142:側車架部
22:頭管
221:轉向機構
23:前叉單元
24:前輪
25:後輪
26:乘座部
27:車體蓋單元
271:車頭蓋
272:前車體蓋
273:遮膝罩
2731:轉折部
274:腳踏板
275:底蓋
276:側車體蓋
277:中央車體蓋
28:置物箱
29:擱腳部
3:驅動馬達
4:電池
5:電性連結機構
51:座體
511:開口部
512:底部
513:扣合部
514:樞設部
52:蓋體
521:扣部
522:樞部
53:第一插設部
531:連接帶
532:第一防護蓋
54:第二插設部
541:連接帶
542:第二防護蓋
6:第一電性插座
61:電性連接插設端部
62:電源線
7:第二電性插座
71:電性連接插設端部
72:電源線
8:支撐架
A:容置空間
圖1習用跨騎式車輛電性連接機構之示意圖。
圖2係本創作跨騎式車輛與電性連接機構側視示意圖。
圖3係本創作跨騎式車輛電性連接機構設置示意體。
圖4係本創作跨騎式車輛電性連接機構立體。
圖5係本創作第一電性插座與第二電性插座與支撐架的示意圖。
為使 貴審查官能更易於了解本創作之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後；
首先，請參閱圖2、3、4所示，本創作之跨騎式車輛的電性連結機構，該跨騎式車輛2的車架單元21的前方設置有一頭管22， 該頭管22上方設有一轉向機構221，該轉向機構221的下方連接前叉單元(前避震器)23，該前叉單元23的下方樞設有前輪24，該車架單元21由該頭管22朝車體後方延設有一主管211，該主管211朝車體更後方延設有腳踏管，該腳踏管係為左右一對設置的左腳踏管212及右腳踏管213，該左腳踏管212及右腳踏管213朝車體後方設有左右一對的後車架214，該後車架214具有上升部2141與側車架部2142，該後車架214的後下方設有一後輪25，藉由一驅動馬達3驅動該後輪25，藉此來令該跨騎式車輛2前進；該轉向機構221的後方且於該後輪25上方設置有乘座部26，該乘座部26與該轉向機構221保持有間距；該跨騎式車輛2的外周設有車體蓋單元27，該車體蓋單元27具有包覆該轉向機構221的車頭蓋271，設於該車頭蓋271下方並包覆車體前端的前車體蓋272，以及設於該前車體蓋272後方的遮膝罩273，設於該轉向機構221與該乘座部26之間下方的腳踏板274，該腳踏板274下方設置有一底蓋275，該跨騎式車輛2於該乘座部26下方的二側設有側車體蓋276，該乘座部26的前端下方設有中央車體蓋277，該乘座部26的下方設有一置物箱28，該置物箱28的上方係被該乘座部26所遮蔽。
如圖2、3、4所示，該腳踏板274可形成一擱腳部29，該擱腳部29可供騎乘者擱腳用；該腳踏板274與該底蓋275，以及該左腳踏管212及右腳踏管213可界定出一容置空間A，該容置空間A內收納著電池4，該電池4亦可被設置於該乘座部26下方的該置物箱28內或該置物箱28的前方，該電池4電性連接該驅動馬達3，藉此可 提供電源給該驅動馬達3來驅動該後輪25轉動；藉此可藉由設於轉向機構221上的控制裝置(圖式中未繪出)，來令該驅動馬達3啟動而來驅動該後輪25轉動，進而來使該跨騎式車輛2行駛。
如圖2、3、4所示，該遮膝罩273係略成ㄑ狀的轉折部2731，該遮膝罩273的右側(左右側係以駕駛人騎乘於車輛上後，駕駛人的右手為右側、左手為左側以下同)且鄰近該轉折部2731處嵌設有一電性連結機構5，亦即該電性連結機構5與該遮膝罩273的該轉折部2731大致等高，藉此當騎乘者欲使該電性連結機構5時，無需低頭而將眼睛略向下即可看見該電性連結機構5，從而可便利騎乘者使用該電性連結機構5；該電性連結機構5具有一座體51、一樞設於該座體51一側上並可自由掀開的蓋體52、一設於該座體51內的第一插設部53及一設於該座體51內的第二插設部54。
如圖2、3、4所示，該座體51係嵌設該遮膝罩273右側鄰近該轉折部2731處，該座體51的開口部511係朝車體前後方向開設，該座體51朝車體前方方向係被該前車體蓋272所遮蔽，意即由車體前方朝車體後方觀視時係無法看到該座體51；該座體51於該開口部511的相對側具有底部512，該第一插設部53與該第二插設部54係設於該底部512上；該座體51於開口部511朝車體左右方向的二側分別設有一扣合部513與一樞設部514，本創作的以該扣合部513設於該開口部511的右側上，該樞設部514係設於該開口部511於左側上來實施。
如圖2、3、4所示，該蓋體52與該座體51的該開口部 511的面積相匹配，藉此該蓋體52可蓋合該座體51的該開口部511上，從而可將該座體51的該開口部511完全的予以遮蔽；該蓋體52朝該座體51的該開口部511二側邊分別設有一扣部521與一樞部522；該扣部521與該座體51的該扣合部513相對應，該扣合部513可以磁吸構件如磁石來實施，該扣部521可以被磁吸構件如鐵等金屬件來實施，藉此可藉由該扣合部513來磁吸該扣部521來使該蓋體52的一側可被穩定的蓋合於該座體51的該開口部511上；於實務上該扣合部513該扣部521可以磁吸性對換置。該蓋體52的該樞部522係與該座體51的該樞設部514相對應，藉此該蓋體52的該樞部522可樞接於該座體51的該樞設部514上，從而該蓋體52可以該樞部522與該樞設部514為樞轉中心自由的自該座體51一側朝另一側掀起，更具體的說，係由車體的右側朝車體左側掀起。
如圖2、3、4所示，該座體51內的該第一插設部53以可繞性的連接帶531連設有一第一防護蓋532，該第一防護蓋532可蓋合於該第一插設部53上而可將該第一插設部53予以封蓋，該第一插座53可供一第一電性插座6插設；該座體51內的該第二插設部54以可繞性的連接帶541連設有一第二防護蓋542，該第二防護蓋542可蓋合於該第二插設部54上而可將該第二插設部54予以封蓋，該第二插設部54可供一第二電性插座7插設。
如圖2、3、4、5所示，該車架單元21的該頭管22朝一側延設一支撐架8，該第一電性插座6與該第二電性插座7係一端被連結支持於該支撐架8上，該第一電性插座6的電性連接插設端部61係嵌 插於該座體51的該第一插設部53內，該第二電性插座7的電性連接插設端部71係嵌插於該第二插設部54內；該第一電性插座6藉由電源線62連接該電池4，藉此駕駛人可將外部電源的電性插頭插入該第一電性插座6的該電性連接插設端部61內，來將外部電源供應給該電池4，從而來使該電池4獲得電能的補充；該第二電性插座7藉由一電源線72連電性連接該電池4，藉此可獲得該電池4的電能供應，進而可便利駕駛人使用電訊產品時獲得穩定運作的電源。
本創作之主要功效在於，藉由該跨騎式車輛2至少具有一車架單元21及一蓋設於該跨騎式車輛2外周的車體蓋單元27；該車體蓋單元27至少具有遮膝罩273，該遮膝罩273上嵌設有電性連結機構5；該電性連結機構5具有一座體51、一樞設於該座體51一側上並可自由掀開的蓋體52、一設於該座體51內的第一插設部53及一設於該座體51內的第二插設部54，該第一插設部53插設有第一電性插座6，該第二插設部54插設有第二電性插座7；藉此可使該電性連結機構5具備有複數個不同用途的電源插座，從而可提升該跨騎式車輛2的使用效果，同時可使該電性連結機構5具備較佳的防塵性。
本創作之第2功效在於，藉由該座體51具有開口部511，該座體51於該開口部511的相對側具有底部512，該底部512設置該第一插設部53與該第二插設部54；該座體51於開口部511朝車體左右方向的二側分別設有一扣合部513與一樞設部514；該蓋體52與該座體51的該開口部511的面積相匹配，藉此該蓋體52可蓋合該座體51的該開口部511上，而可將該座體51的該開口部5 11完全的予以遮蔽；該蓋體52朝該座體51的該開口部511二側邊分別設有一扣部521與一樞部522；該扣部521與該座體51的該扣合部513相對應，該扣部522可與該扣合部513扣合；該蓋體52的該樞部522係與該座體51的該樞設部514相對應，該蓋體52的該樞部521可樞接於該座體51的該樞設部514；藉此可使該電性連結機構5具備較佳的防塵性及較便利的使用性。
本創作之第3功效在於，藉由該第一插設部53以可繞性的連接帶531連設有一第一防護蓋532，該第一防護蓋532可蓋合於該第一插設部53上而可將該第一插設部53予以封蓋；該第二插設部54以可繞性的連接帶541連設有一第二防護蓋542，該第二防護蓋542可蓋合於該第二插設部54上而可將該第二插設部54予以封蓋；藉此可使該電性連結機構5內的該第一電性插座6與第二電性插座7具備多重的防塵性效果。
本創作之第4功效在於，藉由該跨騎式車輛2設有一電池4，該車架單元21具有頭管22，該頭管22朝一側延設一支撐架8，該第一電性插座6與該第二電性插座7係一端被連結支持於該支撐架8上；該第一電性插座6具有電性連接插設端部61，該第一電性插座6的該電性連接插設端部61係嵌插於該座體51的該第一插設部53內；該第二電性插座7具有電性連接插設端部71，該第二電性插座7的該電性連接插設端部71係嵌插於該第二插設部54內；藉此可使該電性連結機構5內的該第一電性插座6與第二電性插座7穩定的定位效果。
本創作之第5功效在於，藉由該第一電性插座6藉由電源線 62連接該電池4；該第二電性插座7藉由一電源線72電性連接該電池4；藉此可便利該跨騎式車輛2的該電池4獲得外部電源的補充，以及便利騎乘者使用該跨騎式車輛2的該電池4的電能。
本創作之第6功效在於，藉由該第一電性插座6的該電性連接插設端部61可供外部電源的電性插頭插入，來將外部電源供應給該電池4；藉此可便利該跨騎式車輛2的該電池4獲得外部電源的補充。
本創作之第7功效在於，藉由該第二電性插座7的該電性連接插設端部71可供電訊產品的插設，藉此來獲取該電池4的電能；藉此可便利騎乘者使用該跨騎式車輛2的該電池4的電能。
本創作之第8功效在於，藉由該遮膝罩273具有轉折部2731，該電性連結機構5與該轉折部2731大致等高；藉此可便利騎乘者使用該電性連結機構5。
本創作之第9功效在於，藉由該扣部521與該扣合部513係以磁吸方式扣合；藉此可便利騎乘者使用該電性連結機構5。
綜上所述，本創作藉由上述之結構，可改善習知之缺失並達到所訴求之目的，確實已較習用者增進功效，顯已具有新穎性、實用性及進步性之要件，爰依法提出新型之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，惠賜為准予專利之審定，至感德便。
2:跨騎式車輛
21:車架單元
211:主管
212:左腳踏管
213:右腳踏管
214:後車架
2141:上升部
2142:側車架部
22:頭管
221:轉向機構
23:前叉單元
24:前輪
25:後輪
26:乘座部
27:車體蓋單元
271:車頭蓋
272:前車體蓋
273:遮膝罩
2731:轉折部
274:腳踏板
275:底蓋
276:側車體蓋
277:中央車體蓋
28:置物箱
29:擱腳部
3:驅動馬達
4:電池
5:電性連結機構
A:容置空間

Claims (9)

  1. 一種跨騎式車輛的電性連結機構，該跨騎式車輛至少具有一車架單元及一蓋設於該跨騎式車輛外周的車體蓋單元；該車體蓋單元至少具有遮膝罩，該遮膝罩上嵌設有電性連結機構；該電性連結機構具有一座體、一樞設於該座體一側上並可自由掀開的蓋體、一設於該座體內的第一插設部及一設於該座體內的第二插設部，該第一插設部插設有第一電性插座，該第二插設部插設有第二電性插座。
  2. 如請求項1所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該座體具有開口部，該座體於該開口部的相對側具有底部，該底部設置該第一插設部與該第二插設部；該座體於開口部朝車體左右方向的二側分別設有一扣合部與一樞設部；該蓋體與該座體的該開口部的面積相匹配，藉此該蓋體可蓋合該座體的該開口部上，而可將該座體的該開口部完全的予以遮蔽；該蓋體朝該座體的該開口部二側邊分別設有一扣部與一樞部；該扣部與該座體的該扣合部相對應，該扣部與該扣合部可扣合；該蓋體的該樞部係與該座體的該樞設部相對應，該蓋體的該樞部可樞接於該座體的該樞設部。
  3. 如請求項1或2所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該第一插設部以可繞性的連接帶連設有一第一防護蓋，該第一防護蓋可蓋合於該第一插設部上而可將該第一插設部予以封蓋；該第二插設部以可繞性的連接帶連設有一第二防護蓋，該第二防護蓋可蓋合於該第二插設部上而可將該第二插設部予以封蓋。
  4. 如請求項1所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該跨 騎式車輛設有一電池，該車架單元具有頭管，該頭管朝一側延設一支撐架，該第一電性插座與該第二電性插座係一端被連結支持於該支撐架上；該第一電性插座具有電性連接插設端部，該第一電性插座的該電性連接插設端部係嵌插於該座體的該第一插設部內；該第二電性插座具有電性連接插設端部，該第二電性插座的該電性連接插設端部係嵌插於該第二插設部內。
  5. 如請求項4所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該第一電性插座藉由電源線連接該電池；該第二電性插座藉由一電源線電性連接該電池。
  6. 如請求項4所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該第一電性插座的該電性連接插設端部可供外部電源的電性插頭插入，來將外部電源供應給該電池。
  7. 如請求項4所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該第二電性插座的該電性連接插設端部可供電訊產品的插設，藉此來獲取該電池的電能。
  8. 如請求項1所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該遮膝罩具有轉折部，該電性連結機構與該轉折部大致等高。
  9. 如請求項1所述之跨騎式車輛的電性連結機構，其中，該扣部與該扣合部係以磁吸方式扣合。
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