TWM554434U - 機車鎖 - Google Patents

Abstract

一種機車鎖，用以解決以機車鑰匙容易被複製及該機車易被竊取的問題。係包含：一殼體，具有一通孔及連通該通孔的一容室；一辨識模組，具有一偵測單元設於該容室且朝向該通孔，該偵測單元電性連接一處理單元，及一開關組件電性連接該處理單元，以關閉或開啟該處理單元；及一控制器，電性連接該辨識模組。

Description

機車鎖

本創作係關於一種機車鎖，特別是一種以生物資訊解鎖的機車鎖。

習知的機車啟動，僅藉由鑰匙作開閉控制，通常僅需一鑰匙插入機車的鑰匙孔後旋轉至特定位置，即可以使電門開關開啟，且藉由按壓該電門開關以發動該機車。由於第三者係可以很容易的以複製該鑰匙或各種非法手段達到竊取機車之目的。因此現有以鑰匙作為機車解鎖來發動油門的方式係有改善的必要。

為解決上述問題，本創作提供一種機車鎖，係以使用者生物資訊解鎖者。

一種機車鎖，包含：一殼體，具有一通孔及連通該通孔的一容室；一辨識模組，具有一偵測單元設於該容室且朝向該通孔，該偵測單元電性連接一處理單元，及一開關組件電性連接該處理單元，以關閉或開啟該處理單元；及一控制器，電性連接該辨識模組。

據此，由該辨識模組辨識使用者的生物資訊，當該生物資訊相符合時才能發動該機車之引擎，係不需要使用鑰匙作開閉控制，藉此可以避免非法份子以複製鑰匙或其他破壞方式竊取該機車，係可以達到較佳的防盜功效。

其中，該殼體係由一基座及一蓋體組合而成，該蓋體的表面設有一滑槽，該滑槽連通該容室，且該滑槽的一端連接該通孔，一遮蔽件係藉由一推抵塊可移動地結合於該滑槽，使該遮蔽件遮蔽或不遮蔽該通孔。藉此，可以避免灰塵或異物從該通孔進入，使該偵測單元具有較佳偵側準確度的效果。

其中，該偵測單元為麥克風、鏡頭或指紋辨識器。藉此，可以避免非法份子以複製鑰匙或其他破壞方式竊取該機車，係具有較佳的防盜功效。

其中，該推抵塊遠離該遮蔽件之一端係形成一卡扣部。藉此，該遮蔽件係可以於該蓋體上成穩定滑動，具有不易脫落的功效。

其中，該開關組件具有一作動開關，該作動開關係設於該容室並朝向該推抵塊。藉此，可以透過該推抵塊是否抵壓該作動開關，以達到關閉或開啟該偵測單元的功效。

其中，另包含一車輪轉速偵測器，該車輪轉速偵測器電性連接該控制器，用以常時輸出一速度訊號至該控制器。藉此，可以確保該機車於停止狀態時，使用者才可以使該機車熄火，以避免機車在行進中時，因使用者誤觸該開關組件而造成該機車突然熄火之交通意外的功效。

其中，該車輪轉速偵測器係為加速度感測器、陀螺儀或含有該加速度感測器與該陀螺儀的模組。藉此，可以確保該機車於停止狀態時，使用者才可以使該機車熄火，以避免機車在行進中時，因使用者誤觸該開關組件而造成該機車突然熄火之交通意外的功效。

其中，該車輪轉速偵測器係偵測一機車之前車輪的轉速或後車輪的轉速，或者同時偵測該機車之前車輪及後車輪的轉速。藉此，可以確保該機車於停止狀態時，使用者才可以使該機車熄火，以避免機車在行進中時，因使用者誤觸該開關組件而造成該機車突然熄火之交通意外的功 效。

其中，該控制器係判斷該車輪轉速偵測器之速度訊號是否等於0。藉此，可以確保該機車於停止狀態時，使用者才可以使該機車熄火，以避免機車在行進中時，因使用者誤觸該開關組件而造成該機車突然熄火之交通意外的功效。

〔本創作〕

1‧‧‧殼體

1a‧‧‧基座

1b‧‧‧蓋體

11‧‧‧通孔

12‧‧‧滑槽

2‧‧‧辨識模組

21‧‧‧偵測單元

22‧‧‧處理單元

23‧‧‧開關組件

231‧‧‧遮蔽件

232‧‧‧推抵塊

233‧‧‧卡扣部

234‧‧‧作動開關

3‧‧‧控制器

4‧‧‧車輪轉速偵測器

S‧‧‧容室

E‧‧‧電門開關

R‧‧‧車輪

第1圖：本創作一較佳實施例之示意圖

第2圖：本創作一較佳實施例之立體分解圖。

第3圖：本創作一較佳實施例之局部構造組合剖面圖。

第4圖：如第3圖所示之動作情形圖。

第5圖：如第3圖所示之另一實施例的剖面圖。

第6圖：如第5圖所示之動作情形圖。

第7圖：本創作一較佳實施例之各組件電性連接示意圖。

第8圖：本創作一較佳實施例之熄火流程運作圖。

為讓本創作之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本創作之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第1、2圖，其係本創作之機車鎖一較佳實施例，該機車鎖係包含一殼體1、一辨識模組2及一控制器3，該殼體1係固設於一機車把手部位，該辨識模組2係設置於該殼體1內，該控制器3電性連接該辨識模組2及該機車之一電門開關E。

該殼體1具有一通孔11及一容室S，該通孔11係連通該容室S，本實施例中，該殼體1係由一基座1a及一蓋體1b組合而成，該基座1a及該蓋體1b結合後形成該容室S，該通孔11係設於該蓋體1b的一 表面，藉此，該辨識模組2可設置於該容室S中，並經由該通孔11裸露於該殼體1的表面，該辨識模組2可用以辨識該機車的使用者。又，該蓋體1b的表面設有一滑槽12，該滑槽12係連通該容室S，且該滑槽12的一端連接該通孔11。

該辨識模組2具有一偵測單元21、一處理單元22及一開關組件23，該偵測單元21朝向該殼體1之通孔11，該偵測單元21可以為任何接收使用者生物資訊的偵測器，舉例而言，該偵測單元21可以為一麥克風以接收聲音、或者為一鏡頭以擷取人臉影像，亦可以為一指紋辨識器供手指按壓等，本創作在此不作限制。該處理單元22係電性連接該偵測單元21，用以辨識該偵測單元21所接收的生物資訊，詳言之，該處理單元22可以記憶數個不同使用者的生物資訊，以辨識不同使用者的生物資訊，或者該處理單元22可以經由送回原廠設定及其他的認證方式，來更改及刪除所記憶的生物資訊，藉此方便該機車能夠經由正常管道交易及讓與，此為本領域人員可以理解，在此不作贅述。藉此，使用者可以通過該通孔11將生物資訊傳送至該偵測單元21，並由該處理單元22進行辨識及判斷後將訊號傳送至該控制器3。另，該開關組件23係電性連接該處理單元22，用以關閉或開啟該處理單元22。

詳言之，請參照第3、4圖所示，該開關組件23具有一遮蔽件231，該遮蔽件231可以具有方便使用者推動之外型或構造，例如易於施力之突起部，或增加摩擦力的粗糙表面，該遮蔽件231係藉由一推抵塊232可移動地結合於該蓋體1b之滑槽12，使該遮蔽件231可以隨著該推抵塊232於該滑槽12中滑動而朝該蓋體1b之通孔11移動，藉此，可以使該遮蔽件231遮蔽或不遮蔽該通孔11，可在不需使用該偵測單元21時遮蔽該通孔11以避免灰塵或異物從該通孔11進入，影響該偵測單元21的偵側準確度。該推抵塊232較佳係可以形成一卡扣部233，該卡扣部233係可 以位於遠離該遮蔽件231之一端，使該推抵塊232可以穿過該滑槽12後，能夠經由該卡扣部233扣抵於該蓋體1b的內表面，藉此該遮蔽件231可以於該蓋體1b上穩定滑動且具有不會脫落的功效。

該開關組件23另包含一作動開關234，該作動開關234係設於該容室S並朝向該推抵塊232，使該推抵塊232可以推抵該作動開關234來控制是否關閉該偵測單元21。舉例來說，該作動開關234可以為一微動開關，藉由該推抵塊232推抵該作動開關234作動，或者該作動開關234亦可以為一感應開關，藉由感應該推抵塊232的靠近及遠離而作動，本創作在此不作限制。請參照第3圖所示，在本實施例中，該作動開關234係為一壓鈕，可以設置於該處理單元22並朝向該推抵塊232，藉此，當使用者推動該遮蔽件231朝該通孔11移動，該推抵塊232可以抵壓該作動開關234，此時該作動開關234係可以被設定為被抵壓時該處理單元22形成一關閉狀態，且該遮蔽件231可以同時遮蔽該通孔11，以一併關閉該處理單元22。另，請參照第4圖所示，當使用者推動該遮蔽件231遠離該通孔11時，該遮蔽件231不會遮蔽該通孔11，及該推抵塊232未抵壓該作動開關234，使該處理單元22係形成一開啟狀態，據此，使用者可以選擇透過該遮蔽件231遮蔽或不遮蔽該通孔11，來帶動該推抵塊232抵壓或不抵壓該作動開關234，及用以關閉或開啟該處理單元22。

請參照第5圖所示，其係該開關組件23另一實施例，該作動開關234亦可以設於該滑槽12遠離該通孔11的一端，當使用者推動該遮蔽件231朝遠離該通孔11移動且不遮蔽該通孔11時，此時，該推抵塊232係抵壓該作動開關234，如此，該作動開關234係被設定為該處理單元22形成一開啟狀態。請參照第6圖所示，當推動該遮蔽件231朝該通孔11方向移動以遮蔽該通孔11時，該推抵塊232已不抵壓該作動開關234，使該處理單元22係形成一關閉狀態，此時該遮蔽件231遮蔽該通孔11及一 併關閉該處理單元22，藉此，使用者同樣可以選擇透過該遮蔽件231是否遮蔽該通孔11，以達到開啟或關閉該處理單元22，本創作均不作限制。

請參照第7圖所示，該控制器3係電性連接該辨識模組2之處理單元22及該機車的電門開關E，以透過該辨識模組2之處理單元22來控制該控制器3的作動，藉此以啟動該電門開關E，使使用者可以按壓該電門開關E來發動該機車的引擎。據此，當使用者欲發動機車引擎時，係可以推動該開關組件23之遮蔽件231，使該遮蔽件231不遮蔽該殼體1之通孔11，並使該偵測單元21可以從該通孔11裸露，及使該處理單元22形成該開啟狀態。此時使用者可提供一生物資訊，例如指紋供該偵測單元21接收並傳送至該處理單元22進行辨識，當該處理單元22辨識符合所記憶的生物資訊時，即可輸出一啟動訊號至該控制器3，該控制器3接收到該啟動訊號後便可接通該電門開關E及該機車之引擎，使使用者可以按壓該電門開關E來發動該機車的引擎。當使用者停車欲使引擎熄火時，係推動該開關組件23之遮蔽件231，以遮蔽該殼體1之通孔11後一併關閉該處理單元22，使該處理單元22形成該關閉狀態並輸出一關閉訊號至該控制器3，該控制器3接收到該關閉訊號後便可斷開該機車中引擎點火的相關構件之連動，進而使該機車的引擎熄火。

續請參照第7、8圖所示，本創作機車鎖另可以包含一車輪轉速偵測器4，該車輪轉速偵測器4電性連接該控制器3，用以常時輸出一速度訊號至該控制器3，舉例來說，該車輪轉速偵測器4可為具有物體移動量感測功能之器材，如：加速度感測器(G-sensor)、陀螺儀(Gyro)或含有該加速度感測器與該陀螺儀的模組等，用以偵測該機車之一車輪R的轉速，以輸出該速度訊號，該車輪轉速偵測器4可以用以偵測該機車之前車輪的轉速或後車輪的轉速，或者同時偵測前後輪的轉速，本創作在此不作限制。當上述處理單元22傳送該關閉訊號至該控制器3時，該控制器3 判斷該車輪轉速偵測器4之速度訊號是否等於一預定值，若等於該預定值時，則該控制器3係可斷開該機車中引擎點火的相關構件之連動，進而使該機車的引擎熄火。否則，該控制器3判斷該車輪轉速偵測器4之速度訊號不為該預定值時，係不會斷開引擎點火的相關構件之連動，以維持該機車的引擎發動，本實施例中係較佳判斷該速度訊號是否等於0，以確定該機車之車輪轉速為停止狀態時，使用者才可以使該機車熄火，以避免在機車行進中時誤觸該遮蔽件231，造成誤關閉該處理單元22，導致該機車在行進中突然熄火及發生交通意外。

綜上所述，本創作機車鎖，係藉由該辨識模組辨識使用者的生物資訊，當該生物資訊相符合時才能發動該機車之引擎，係不需要使用鑰匙作開閉控制，藉此可以避免非法份子以複製鑰匙或其他破壞方式竊取該機車，係可以達到較佳的防盜功效。

雖然本創作已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者在不脫離本創作之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本創作所保護之技術範疇，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (9)

1. 一種機車鎖，包含：一殼體，具有一通孔及連通該通孔的一容室；一辨識模組，具有一偵測單元設於該容室且朝向該通孔，該偵測單元電性連接一處理單元，及一開關組件電性連接該處理單元，以關閉或開啟該處理單元；及一控制器，電性連接該辨識模組。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車鎖，其中，該殼體係由一基座及一蓋體組合而成，該蓋體的表面設有一滑槽，該滑槽連通該容室，且該滑槽的一端連接該通孔，一遮蔽件係藉由一推抵塊可移動地結合於該滑槽，使該遮蔽件遮蔽或不遮蔽該通孔。
3. 如申請專利範圍第1項所述之機車鎖，其中，該偵測單元為麥克風、鏡頭或指紋辨識器。
4. 如申請專利範圍第2項所述之機車鎖，其中，該推抵塊遠離該遮蔽件之一端係形成一卡扣部。
5. 如申請專利範圍第2項所述之機車鎖，其中，該開關組件具有一作動開關，該作動開關係設於該容室並朝向該推抵塊。
6. 如申請專利範圍第1至5項中任一項所述之機車鎖，該機車鎖另包含一車輪轉速偵測器，該車輪轉速偵測器電性連接該控制器，用以常時輸出一速度訊號至該控制器。
7. 如申請專利範圍第6項所述之機車鎖，其中，該車輪轉速偵測器係為加速度感測器、陀螺儀或含有該加速度感測器與該陀螺儀的模組。
8. 如申請專利範圍第6項所述之機車鎖，其中，該車輪轉速偵測器係偵測一機車之前車輪的轉速或後車輪的轉速，或者同時偵測該機車之前車輪及後車輪的轉速。
9. 如申請專利範圍第6項所述之機車鎖，其中，該控制器係判斷該車輪轉速偵測器之速度訊號是否等於0。