TWM549694U - 模內具導斜面驅動之料頭切斷結構 - Google Patents

Description

模內具導斜面驅動之料頭切斷結構

本創作係關於一種應用於射出成型加工中用於自動去除料頭之模具結構方面的技術領域，尤指一種可去除射出成型之不必要的料頭，而且可使模具的製作、組裝及操作較為簡單、方便及快速，進而節省射出成型加工之成本及提昇生產效率者之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構者。

一般之塑膠射出成型機(Plastic Injection Machine)，主要係利用一電熱器將塑膠原料融化後，再將融化之塑膠原料灌注入一成型模之模穴內，經過一段時間冷卻後，再將該成型模打開，由模穴中取出成型品。然而，早期之塑膠射出成型機將該成型模打開由模穴之中取出之成型品皆仍殘留有澆道所形成之多餘不必要的料頭。因此，於成型後皆必須透過人工作業方式將該不必要的料頭去除，所以不但需花費非常多的人力成本，而且效率亦不佳，進而造成生產成本無法有效降低之問題，尤其是利用人工作業方式以去除料頭時，易因人為因素而使產品之良率亦不易有效控制。

為改善上述問題，便有業者開發出一種可自動切斷料頭之模內料頭切斷結構，如台灣公告第M332017、M399025、 M451240號專利所示，其主要係於成型模之下模異於上模之一側設有可相對接近或遠離移動之一托體，於該托體上設有可伸入該成型模之成品模穴與澆道交接處之至少一切刀，利用一汽/油壓缸驅動一驅動桿推抵該托體使該切刀伸入成品模穴與澆道交接處便可截斷該成品模穴中之成品與該澆道中之料頭的連接處，如此於開模時便可取得分離之成品與料頭，進而達到自動去除料頭之目的。然而，由於成品模穴與澆道交接處之高度通常非常小，相對便使得該切刀移動的行程因此相對的會很小，而欲利用汽/油壓缸精準的控制該切刀行進如此小的行程係非常不容易，通常需花費非常多的時間進行調校，因此會大幅降低生產效率，而且由於汽/油壓缸之行程控制的精準度非常差，所以即使經過調校後仍亦常發生行程過小無法達到切斷料頭及行程過大而使切刀或成型模受損等問題，進而造成產品不良率大幅增加以及使模具使用壽命大幅縮短等情形。

本創作之主要目的在於解決習知射出成型機之料頭切斷結構中，用於截斷料頭之切刀的行程不易控制且較不精準所產生之生產效率低、不良率高及會使模具使用壽命大幅縮短等諸多問題。

本創作係提供一種模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，包括一成型模、複數切刀、複數驅動桿及一驅動器。其中，該成型模包含有相對應之一上模及一下模，該上模結合於一上模 座，該下模結合於一下模座，且該上模設有一澆道口，該上模與該下模可相對合模以形成複數成品模穴及連通該複數成品模穴與該澆道口之一澆道，該下模之中設有貫通到該成品模穴與該澆道交接處之複數通孔，該下模的底面具有延伸到一側呈開口狀之複數滑槽，該些滑槽分別經過該複數通孔之底部。該複數切刀係分別可上、下滑移地設於該複數通孔之中。該複數驅動桿係分別可滑移地嵌設於該複數滑槽之中，該驅動桿的上側面具有複數凹槽可供分別容納該複數切刀的底部，且使該複數切刀於該凹槽之槽底時使該複數成品模穴與該澆道相連通，而該複數切刀於該複數驅動桿的上側面時係截斷該複數成品模穴與該澆道之交接處，且該複數凹槽之一側槽壁係形成一導斜面可供該切刀的底部於該凹槽與該驅動桿的上側面之間平順的滑移。該驅動器係固定於該下模座上，可驅動該複數驅動桿分別於該複數滑槽之中往復滑移，以使該複數切刀的底部於該複數驅動桿之複數凹槽之中與該複數驅動桿的上側面之間滑移。

本創作所提供之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，係藉由該驅動桿上之凹槽的深度與上側面所形成之高度落差來控制該切刀的行程，而該凹槽之加工係非常的容易，且加工精確度亦非常高，所以相對的該凹槽之槽底與上側面所形成之高度落差係非常的精準，因此只要依據該成品模穴與該澆道交接處之高度製作出相對應深度之該凹槽，便可精準的控制該切刀的行程，尤其是驅動該驅動桿之驅動器之行程精確度亦不會影響到該 切刀之行程的精準度。所以，係可節省調校的時間而大幅提高生產率，而且並可使模具的製作組裝較為簡單、方便及快速，並可大幅提昇產品的良率，以及不影響模具的使用壽命。另外，本創作之結構較為簡單，而且可由原有之舊型模具進行簡單的修改即可輕易完成，因此可進一步節省製作成本。

10‧‧‧成型模

11‧‧‧上模

12‧‧‧下模

13‧‧‧上模座

14‧‧‧下模座

15‧‧‧澆道口

16‧‧‧成品模穴

17‧‧‧澆道

18‧‧‧通孔

180‧‧‧活動槽

19‧‧‧滑槽

20‧‧‧切刀

21‧‧‧滑塊

30‧‧‧驅動桿

31‧‧‧凹槽

32‧‧‧導斜面

40‧‧‧驅動器

41‧‧‧連結元件

50‧‧‧成品

51‧‧‧料頭

第1圖係本創作之組合剖面示意圖。

第2圖係本創作之局部立體分解。

第3圖係本創作之合模動作示意圖。

第4圖係本創作注入射出原料之動作示意圖。

第5圖係本創作之切刀的切斷動作示意圖。

第6圖係本創作之開模取料的動作示意圖。

請參閱第1~3圖所示，係顯示本創作所述之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構包括一成型模10、複數切刀20、複數驅動桿30及一驅動器40，其中：該成型模10，係包含相對應之一上模11及一下模12，該上模11結合於一上模座13，該下模12結合於一下模座14，且該上模11設有一澆道口15，該上模11與該下模12可相對合模以形成複數成品模穴16及連通該複數成品模穴16與該澆道口15之一澆道17，於該下模12之中設有貫通到該成品模穴16與該澆道17 交接處之複數通孔18，該複數通孔18之下部係形成有較大孔徑且延伸到該下模12底面呈開口狀之活動槽180，於該下模12的底面係具有延伸到一側呈開口狀之複數滑槽19，該些滑槽19係分別經過該複數通孔18之活動槽180。

該複數切刀20，係分別可上、下滑移地設於該複數通孔18之中，每一切刀20的下部係形成有較大外徑之一滑塊21，該滑塊21係可上、下滑移地設於設相對應之該活動槽180之中。

該複數驅動桿30，係分別可滑移地嵌設於該複數滑槽19之中，該驅動桿30的上側面係具有複數凹槽31可供容納該複數切刀20之滑塊21的底部，該複數凹槽31的深度相同於該成品模穴16與該澆道17交接處之高度，且該複數凹槽31之一側槽壁係形成一導斜面32可由該滑塊21於該凹槽31的槽底與該驅動桿30的上側面之間平順的滑移。

該驅動器40，係可為一汽壓缸、一油壓缸或一伺服馬達...等，且其係固定於該下模座14上，可透過一連結元件41與該複數驅動桿30連結，以驅動該複數驅動桿30分別於該複數滑槽19之中往復滑移，進而使該複數切刀20之滑塊21因此能於該複數驅動桿30之複數凹槽31的槽底至該複數驅動桿30的上側面之間滑移。

在本創作中，該切刀20、該驅動桿30及該驅動器40的數量係可依據成品模穴16之數量而作相對應的增減改變，另外，在上述實施例中該複數驅動桿30的上部係滑嵌於該下模12 之複數滑槽19之中，下部係滑嵌於該下模座14之中，當然亦可設計成使該複數驅動桿30全部滑嵌於該下模12之複數滑槽19之中或是使該複數驅動桿30全部滑嵌於該下模座14之中，此皆上述實施例之簡單延伸變化，故此不再一一加以贅述。

請配合參閱第3圖所示，係指出該上模11與該下模12相對合模形成複數成品模穴16及連通到該澆道口15之一澆道17，此時該複數成品模穴16與該澆道17係呈相連通狀態。

請配合參閱第4圖所示，係顯示由該澆道口15將射出原料經由該澆道17注入至該成品模穴16之中，使於該成品模穴16最後能因此成形出成品50，而該澆道17則形成料頭51。

請配合參閱第5圖所示，係指出當射出原料注入該成型模10之中逐漸增壓至最高壓而進入保壓階段時，驅動該複數驅動桿30移動一段距離，使該複數切刀20之滑塊21由該複數驅動桿30之複數凹槽31的槽底順著一側之導斜面32滑移到該複數驅動桿30的上側面，以進而使該複數切刀20向上移動至上端將該複數成品50與該料頭51之相連處截斷。

請配合參閱第6圖所示，係指出待射出原料冷卻後，便可再驅動該複數驅動桿30滑移回原位，使該複數切刀20重新移回該複數驅動桿30之複數凹槽31之中，待射出原料冷卻後便可開模取得分離之該複數成品50與該料頭51，如此便可達到自動去除料頭之目的。

本創作所提供之模內具導斜面驅動之料頭切斷結 構，係藉由該驅動桿30上之凹槽31的槽底與該驅動桿30之上側面所形成之高度落差來控制該切刀20的行程，而該凹槽31之加工係非常的容易，加工精確度亦非常高，所以相對的該凹槽31之槽底與上側面所形成之高度落差係非常的精準，因此只要依據該成品模穴16與該澆道17交接處之高度製作出相對應深度之該凹槽31，便可精準的控制該切刀20的行程，尤其是驅動該驅動桿30之驅動器40之行程精確度亦不會影響到該切刀20之行程的精準度。所以，係可節省調校的時間而大幅提高生產率，而且並可使模具的製作組裝較為簡單、方便及快速，並可大幅提昇產品的良率，以及不影響模具的使用壽命。另外，本創作之結構較為簡單，而且可由原有之舊型模具進行簡單的修改即可輕易完成，因此可進一步節省製作成本。

以上所述，乃僅記載本創作為呈現解決問題所採用的技術手段之較佳實施方式或實施例而已，並非用來限定本創作專利實施之範圍。即凡與本創作專利申請範圍文義相符，或依本創作專利範圍所做的均等變化與修飾，皆為本創作專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧成型模

11‧‧‧上模

12‧‧‧下模

15‧‧‧澆道口

16‧‧‧成品模穴

17‧‧‧澆道

18‧‧‧通孔

19‧‧‧滑槽

20‧‧‧切刀

21‧‧‧滑塊

30‧‧‧驅動桿

31‧‧‧凹槽

32‧‧‧導斜面

50‧‧‧成品

51‧‧‧料頭

Claims (7)

1. 一種模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，包括：一成型模，係包含相對應之一上模及一下模，該上模結合於一上模座，該下模結合於一下模座，且該上模設有一澆道口，該上模與該下模可相對合模以形成複數成品模穴及連通該複數成品模穴與該澆道口之一澆道，該下模之中設有貫通到該成品模穴與該澆道交接處之複數通孔，該下模的底面具有延伸到一側呈開口狀之複數滑槽，該些滑槽分別經過該複數通孔之底部；複數切刀，係分別可上、下滑移地設於該複數通孔之中；複數驅動桿，係分別可滑移地嵌設於該複數滑槽之中，該驅動桿的上側面具有複數凹槽可供分別容納該複數切刀的底部，該複數凹槽之一側槽壁係形成一導斜面可供該切刀的底部於該凹槽的底面至該驅動桿的上側面之間平順的滑移，且使該複數切刀於該凹槽之槽底時使該複數成品模穴與該澆道相連通，而該複數切刀於該複數驅動桿的上側面時係截斷該複數成品模穴與該澆道之交接處；以及一驅動器，係固定於該下模座上，可驅動該複數驅動桿分別於該複數滑槽之中往復滑移，以使該複數切刀的底部於該複數驅動桿之複數凹槽的槽底至該複數驅動桿的上側面之間滑移。
2. 如請求項1所述之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，其中該複數凹槽的深度相同於該成品模穴與該澆道交接處之高度。
3. 如請求項1或2所述之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，其 中該複數通孔之下部係形成有較大孔徑且延伸到該下模底面呈開口狀之活動槽，該些滑槽係分別經過該複數通孔之活動槽，每一切刀的下部形成有較大外徑之一滑塊，該滑塊係可上、下滑移地設於相對應之該活動槽之中，該複數驅動桿之複數凹槽係可分別容納該複數滑塊的底部。
4. 如請求項1所述之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，其中該驅動器係為汽壓缸。
5. 如請求項1所述之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，其中該驅動器係為油壓缸。
6. 如請求項1所述之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，其中該驅動器係為伺服馬達。
7. 如請求項1所述之模內具導斜面驅動之料頭切斷結構，其中該驅動器係透過一連結元件與該複數驅動桿連結。