TWM547502U - 自行車手機支架結構 - Google Patents

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TWM547502U
TWM547502U TW106203529U TW106203529U TWM547502U TW M547502 U TWM547502 U TW M547502U TW 106203529 U TW106203529 U TW 106203529U TW 106203529 U TW106203529 U TW 106203529U TW M547502 U TWM547502 U TW M547502U
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Yu-Sheng Lu
Huai-Hsiang Lu
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Mace Group Inc
Huai-Hsiang Lu
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/10—Arrangement of audio equipment; Supports therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
    • B62J50/20—Information-providing devices
    • B62J50/21—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
    • B62J50/225—Mounting arrangements therefor

Description

自行車手機支架結構
本創作有關於一種自行車手機支架結構，特別涉及一種採用螺桿來調整兩夾持件之間的開合量的自行車手機支架結構，能夠驅使兩夾持件同步展開及收合。
目前之手機(或平板電腦)都已具有如地圖、衛星導航或行車記錄等功能，提供人們於騎乘自行車(或機車)時，能夠即時得知目前位置或連續攝影記錄等便利性。為使手機可穩固地安裝在自行車上，市面上已具有多款可夾持手機且固定在自行車之把手上的手機支架結構。習知手機支架結構通常是在一基座上配置複數夾持件，用以夾持手機，並且採用齒輪、齒條或螺桿來調整該等夾持件之間的開合量，以便於夾持及釋放手機。
舊法也已揭示了應用彈簧蓄積的能量，彈性夾持手機的裝置；不過就像那些熟習此技藝的人所知悉，彈性夾持裝置容易因為行車時的持續震動及彈性疲乏的因素，影響了夾持固定手機的效果，而造成手機脫落的情形。因此，採用螺桿來調整夾持件之手機支架結構，對手機具有較佳的穩固夾持效果。
請參閱第1圖，現有採用螺桿來調整夾持件之手機支架結構，主要是在基座100一端固定一第一夾持件210，該基座100另一端則設有一螺桿300，用以傳動一第二夾持件220接近或遠離該第一夾持件210(或基座100另一端)，形成由該基座100單側展開及收合該第二夾持件220的使用形態，使該第一夾持件210與第二夾持件220之間的開合量，能夠適應手機的長度，以利於將手機夾固在該第一夾持件210與第二夾持件220之間。
實務上，習知手機支架結構之基座100的中心位置，通常組合有一固定夾座600，再利用該固定夾座600安裝在自行車上，使得該固定夾座600支撐該基座100和手機，該基座100與固定夾座600之組合部位，即成為該固定夾座600用以支撐該基座100和手機的支撐點A或重心位置。
在使用時，藉由該支撐點A至第一夾持件210之距離固定不變，操作螺桿300單邊調整該第二夾持件220移動接近或遠離該第一夾持件210。這類單邊(即，第二夾持件220)移動的結構型態，造成該支撐點A至第二夾持件220之距離，與該支撐點A至第一夾持件210之距離不相同(或支撐點A兩側的長度不平均)，導致該手機之重心偏離該支撐點A的情形。
當自行車於行駛期間，持續產生之震動力，會透過該固定夾座600、基座100及/或第一夾持件210、第二夾持件220傳導至手機，致使該手機持續產生震動；因為，上述手機之重心偏離該支撐點A的情形，容易造成該手機在該支撐點A兩側之震動幅度不平均，導致該手機自該第一夾持件210與第二夾持件220之間鬆脫掉落的情形。
爰是，本創作之主要目的在於提供一種自行車手機支架結構，係提供可驅使兩相對稱之夾持件同步展開及收合的作用。本創作之自行車手機支架結構，包含：         一基座，兩端分別設有一第一端及一第二端，該第一端設有一第一螺孔，往該第二端方向延伸；         彼此相對之一第一夾持件及一第二夾持件；         一第一桿件，具有一操作端、一帶動端，以及設在該操作端與帶動端之間的一螺紋段，該螺紋段螺組在該第一螺孔內，使該操作端延伸至該第一端，且該帶動端往該第二端方向延伸，該第一夾持件配置在該操作端上；         一轉動件，配置在該基座(或接近第二端的位置)上，該轉動件兩端分別設有一被帶動端及一第二螺孔，該帶動端對接該被帶動端，能夠轉動該轉動件；以及         一第二桿件，具有一螺紋端，螺組在該第二螺孔，該第二夾持件組合在該第二桿件。
藉由上述結構，欲調整該第一夾持件與第二夾持件之間的開合量時，可操作該第一桿件的操作端，使該第一桿件之操作端、螺紋段和帶動端轉動，藉由該螺紋段在該第一螺孔內轉動，驅動該操作端帶著該第一夾持件往該基座第一端以外(或者往該基座第二端方向)移動；同時，該帶動端轉動該轉動件的被帶動端，以驅使該轉動件的第二螺孔轉動，令該第二螺孔在該第二桿件螺紋端外轉動，相對帶動該第二桿件帶著該第二夾持件往該基座第二端以外(或者往該基座第一端方向)移動，使得該第一夾持件和第二夾持件同步展開及收合，達到該第一夾持件、第二夾持件相對於該基座之移動距離相同之作用。因此，當該第一夾持件和第二夾持件夾持手機(或平板電腦)時，該手機位在該基座中段(或中央)之支撐點兩側的長度相同，讓該手機中段(或中央)之重心落在該基座的支撐點上；解決習知手機重心偏離支撐點的課題。當該手機在自行車(或機車)行駛期間產生震動時，由於該手機之重心落在該基座的支撐點上，因此能夠平均該手機在該支撐點兩側之震動幅度，以提升夾持定位手機的穩固性。
依據上述主要結構特徵，該基座之第二端設有一凹室，連通該第一螺孔，該轉動件收容在該凹室內。
依據上述主要結構特徵，該第一端與第二端之間的該基座底面，設有一底蓋，該凹室設在該基座底面與底蓋之間，該底蓋上設有一組接口，該基座底面透過該組接口樞接在一固定夾座上。
依據上述主要結構特徵，該被帶動端設有一剖槽，該剖槽具有兩相對應之內壁，該帶動端活動穿設在該剖槽內，該帶動端上設有兩相對稱之外壁，分別貼靠該剖槽的內壁。
依據上述主要結構特徵，該帶動端上設有一凸部，被該第一螺孔之開口的止擋。
依據上述主要結構特徵，該第一夾持件上設有一通孔，對應該第一螺孔，該操作端穿過該通孔，該操作端上設有一旋鈕及一扣環，該第一夾持件位在該旋鈕與扣環之間，使該第一夾持件以可供該操作端轉動的方式配置在該操作端上。
依據上述主要結構特徵，該第二夾持件上設有一固定孔，對應該第二螺孔，該第二桿件兩端分別設有該螺紋端及一固定端，該固定端設在該固定孔內，該固定端與固定孔之間經由凹凸紋路相互組合定位。
依據上述主要結構特徵，該第一端和第二端分別設有至少一導持孔，該導持孔內設有一導持桿，該第一端之導持桿連接該第一夾持件，該第二端之導持桿連接該第二夾持件。
為能明確且充分揭露本創作，併予列舉較佳實施之圖例，以詳細說明其實施方式如後述：
請參閱第2至4圖，揭示出本創作之實施方式的圖式，由上述圖式說明本創作之自行車手機支架結構，包含一基座1、一第一夾持件21、一第二夾持件22、一第一桿件3、一轉動件4及一第二桿件5的組合結構。該基座1兩端分別設有一第一端11及一第二端12，該第一端11與第二端12之間的該基座1底面，設有一底蓋14，該底蓋14上設有一組接口141，該基座1底面之一凹槽13透過該組接口141樞接在一固定夾座6上，該固定夾座6能夠夾固在自行車(或機車)上。
該第一夾持件21配置在該基座1第一端11以外，該第二夾持件22配置在該基座1第二端12以外，使該第一夾持件21和第二夾持件22彼此相互對應。 該基座1之第一端11和第二端12分別設有至少一導持孔15，該導持孔15內設有一導持桿16、17；該基座1第一端11之導持桿16連接該第一夾持件21，能夠引導該第一夾持件21往該基座1第一端11以外(如第6圖所示)或第二夾持件22方向移動；該基座1第二端12之導持桿17連接該第二夾持件22，能夠引導該第二夾持件22往該基座1第二端12以外或第一夾持件21方向移動。
圖中並顯示了，在所採較佳的實施例中，該基座1第一端11設有一第一螺孔111，往該基座1第二端12方向延伸；該基座1第二端12設有一凹室121，鄰接第一螺孔111。凹室121位在該基座1底面與底蓋14之間，且該凹室121連通該第一螺孔111，該凹室121另一側並經由一穿孔122連通該基座1第二端12以外。該第一桿件3具有一操作端31、一帶動端32，以及設在該操作端31與帶動端32之間的一螺紋段33，該第一桿件3由基座1第一端11置入第一螺孔111，使得該螺紋段33螺組在該第一螺孔111內，且該操作端31延伸至該基座1第一端11以外，該第一夾持件21中段區域設有一通孔211，對應該第一螺孔111，該操作端31穿過該通孔211，並於該操作端31上設有一旋鈕34及一扣環212，該扣環212可為C型扣環或E型扣環，扣環212扣接在該操作端31上之一環槽311內，以限制該第一夾持件21位在該旋鈕34與扣環212之間，使得該第一夾持件21以可供該操作端31轉動的方式配置在該操作端31上，且旋鈕34位在該第一夾持件21外側；該第一桿件3帶動端32則通過第一螺孔111之一開口112，往該基座1凹室121或第二端12方向延伸。
該轉動件4收容在該凹室121內，該轉動件4兩端分別設有一被帶動端41及一第二螺孔42，該被帶動端41對應該開口112，該第二螺孔42對應該穿孔122，該第一桿件3帶動端32對接該被帶動端41，能夠轉動該轉動件4。具體來說，該被帶動端41設有一剖槽411(如第3圖所示)，該剖槽411往該第二螺孔42方向延伸，且該剖槽411具有兩相對應之內壁412，該帶動端32活動穿設在該剖槽411內，該帶動端32上設有兩相對稱之外壁321，分別貼靠該剖槽411的內壁412。該第二桿件5兩端分別設有一螺紋端51及一固定端52，該螺紋端51穿過該穿孔122且螺組在該轉動件4第二螺孔42，該第二夾持件22中段區域設有一固定孔221。該第二桿件5固定端52設在該固定孔221內，且固定端52上設有凹凸紋路521，使得該固定端52與固定孔221之間經由凹凸紋路521相互組合定位。
如第3及4圖所示，在一可行的實施例中，該帶動端32上設有一凸部35，能夠被該第一螺孔111之開口112(或凹室121內壁)的止擋，以阻止該第一桿件3由該第一螺孔111內往外脫落。或藉凸部35和剖槽411的配合，使帶動端32帶動轉動件4轉動。
請參閱第4至6圖，使用時該基座1可藉由該固定夾座6安裝在自行車上，使得該固定夾座6支撐該基座1，該基座1中段(或中央)與固定夾座6之組合部位，則成為該固定夾座6用以支撐該基座1的支撐點A。欲調整該第一夾持件21與第二夾持件22之間的開合量時，可轉動該第一桿件3操作端31上的旋鈕34，以驅使該第一桿件3之操作端31、螺紋段33和帶動端32轉動，藉由該螺紋段33在該第一螺孔111內轉動，驅使該操作端31帶著該第一夾持件21往該基座1第一端11以外(或者往該基座1第二端12方向)移動；同時，利用該帶動端32(或外壁321)配合該被帶動端41的剖槽411內壁412，使轉動件4同步轉動，以驅使該轉動件4的第二螺孔42轉動。期間該帶動端32在剖槽411內可往該基座1第一端11方向(或者往該第二夾持件22方向)相對位移；同時，藉由該第二螺孔42在該第二桿件5螺紋端51外轉動，相對驅使該第二桿件5帶著該第二夾持件22往該基座1第二端12以外(或者往該基座1第一端11方向)移動，使得該第一夾持件21和第二夾持件22同步展開或收合，達到該第一夾持件21相對於該基座1之移動距離h1，與該第二夾持件22相對於該基座1之移動距離h2相同之作用。
因此，當該第一夾持件21和第二夾持件22夾持手機7(或平板電腦)時，該手機7位在該基座1支撐點A兩側的長度相同，讓該手機7中段(或中央)之重心落在該基座1的支撐點A上；解決習知手機重心偏離支撐點A的課題。當該手機7在自行車行駛期間產生震動時，由於該手機7之重心已落在該基座1的支撐點A上，因此能夠平均該手機7在該支撐點A兩側之震動幅度，以提升夾持定位手機的穩固性。
以上所述本創作之意旨及各具體實施方式僅為例示，並非窮盡列舉所有可能之變化。申請人或專利權人所欲主張之權利範圍如後述「申請專利範圍」所載，各請求項之文義及均等範圍內所為之改變或更動，均為本專利所涵蓋。
1、100‧‧‧基座
11‧‧‧第一端
111‧‧‧第一螺孔
112‧‧‧開口
12‧‧‧第二端
121‧‧‧凹室
122‧‧‧穿孔
13‧‧‧凹槽
14‧‧‧底蓋
141‧‧‧組接口
15‧‧‧導持孔
16、17‧‧‧導持桿
21、210‧‧‧第一夾持件
211‧‧‧通孔
212‧‧‧扣環
22、220‧‧‧第二夾持件
221‧‧‧固定孔
3‧‧‧第一桿件
300‧‧‧螺桿
31‧‧‧操作端
311‧‧‧環槽
32‧‧‧帶動端
321‧‧‧外壁
33‧‧‧螺紋段
34‧‧‧旋鈕
35‧‧‧凸部
4‧‧‧轉動件
41‧‧‧被帶動端
411‧‧‧剖槽
412‧‧‧內壁
42‧‧‧第二螺孔
5‧‧‧第二桿件
51‧‧‧螺紋端
52‧‧‧固定端
521‧‧‧凹凸紋路
6、600‧‧‧固定夾座
7‧‧‧手機
A‧‧‧支撐點
h1、h2‧‧‧距離
第1圖為習知手機支架結構的剖示圖。
第2圖為本創作較佳實施例的立體圖。
第3圖為第2圖的立體分解圖。
第4圖為第2圖的剖示圖。
第5圖為第2圖之使用狀態的立體圖。
第6圖為第4圖之使用狀態的剖示圖。
1‧‧‧基座
11‧‧‧第一端
12‧‧‧第二端
21‧‧‧第一夾持件
22‧‧‧第二夾持件
34‧‧‧旋鈕
6‧‧‧固定夾座

Claims (14)

  1. 一種自行車手機支架結構，包含：         一基座，兩端分別設有一第一端及一第二端；         彼此相對之一第一夾持件及一第二夾持件，該第一夾持件配置在該第一端，該第二夾持件配置在該第二端；         一第一桿件，具有一操作端、一帶動端，以及設在該操作端與帶動端之間的一螺紋段，該螺紋段螺組在該第一螺孔內，使該操作端延伸至該第一端，且該帶動端往該第二端方向延伸，該第一夾持件配置在該操作端上；         一轉動件，配置在該基座上，該轉動件兩端分別設有一被帶動端及一第二螺孔，該帶動端對接該被帶動端，能夠轉動該轉動件；以及         一第二桿件，具有一螺紋端，螺組在該第二螺孔，該第二夾持件組合在該第二桿件。
  2. 如申請專利範圍第1項所述自行車手機支架結構，其中該基座之第二端設有一凹室，連通該第一螺孔，該轉動件收容在該凹室內。
  3. 如申請專利範圍第2項所述自行車手機支架結構，其中該第一端與第二端之間的該基座底面，設有一底蓋，該凹室設在該基座底面與底蓋之間，該底蓋上設有一組接口，該基座底面透過該組接口樞接在一固定夾座上。
  4. 如申請專利範圍第1或2或3項所述自行車手機支架結構，其中該被帶動端設有一剖槽，該剖槽具有兩相對應之內壁，該帶動端活動穿設在該剖槽內，該帶動端上設有兩相對稱之外壁，分別貼靠該剖槽的內壁。
  5. 如申請專利範圍第4項所述自行車手機支架結構，其中該帶動端上設有一凸部，被該第一螺孔之開口的止擋。
  6. 如申請專利範圍第1或2或3項所述自行車手機支架結構，其中該第一夾持件上設有一通孔，對應該第一螺孔，該操作端穿過該通孔，該操作端上設有一旋鈕及一扣環，該第一夾持件位在該旋鈕與扣環之間，使該第一夾持件以可供該操作端轉動的方式配置在該操作端上。
  7. 如申請專利範圍第4項所述自行車手機支架結構，其中該第一夾持件上設有一通孔，對應該第一螺孔，該操作端穿過該通孔，該操作端上設有一旋鈕及一扣環，該第一夾持件位在該旋鈕與扣環之間，使該第一夾持件以可供該操作端轉動的方式配置在該操作端上。
  8. 如申請專利範圍第1或2或3項所述自行車手機支架結構，其中該第二夾持件上設有一固定孔，對應該第二螺孔，該第二桿件兩端分別設有該螺紋端及一固定端，該固定端設在該固定孔內，該固定端與固定孔之間經由凹凸紋路相互組合定位。
  9. 如申請專利範圍第4項所述自行車手機支架結構，其中該第二夾持件上設有一固定孔，對應該第二螺孔，該第二桿件兩端分別設有該螺紋端及一固定端，該固定端設在該固定孔內，該固定端與固定孔之間經由凹凸紋路相互組合定位。
  10. 如申請專利範圍第6項所述自行車手機支架結構，其中該第二夾持件上設有一固定孔，對應該第二螺孔，該第二桿件兩端分別設有該螺紋端及一固定端，該固定端設在該固定孔內，該固定端與固定孔之間經由凹凸紋路相互組合定位。
  11. 如申請專利範圍第1或2或3項所述自行車手機支架結構，其中該第一端和第二端分別設有至少一導持孔，該導持孔內設有一導持桿，該第一端之導持桿連接該第一夾持件，該第二端之導持桿連接該第二夾持件。
  12. 如申請專利範圍第4項所述自行車手機支架結構，其中該第一端和第二端分別設有至少一導持孔，該導持孔內設有一導持桿，該第一端之導持桿連接該第一夾持件，該第二端之導持桿連接該第二夾持件。
  13. 如申請專利範圍第6項所述自行車手機支架結構，其中該第一端和第二端分別設有至少一導持孔，該導持孔內設有一導持桿，該第一端之導持桿連接該第一夾持件，該第二端之導持桿連接該第二夾持件。
  14. 如申請專利範圍第8項所述自行車手機支架結構，其中該第一端和第二端分別設有至少一導持孔，該導持孔內設有一導持桿，該第一端之導持桿連接該第一夾持件，該第二端之導持桿連接該第二夾持件。
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