TWM530569U - 行李 - Google Patents

Description

行李

本新型係有關於一種行李，特別是有關於一種手提箱。

伴隨著因航程而在機場登記(check-in)之習知的行李，一般稱作行李標籤(baggage tag)之紙製標籤，會貼在行李上以指示航程所必要的航程及個人資料，特別是運輸路徑(transport route)及識別特徵(identification feature)。

近年來，已有嘗試提出所謂的電子行李標籤。此係以具有顯示器的電子行李標籤的形式將標籤施加於行李上。

然而，於此些電子行李標籤上指示更多資訊的需求日益增加。

所以，本新型之目的在於提供一種具有用於電子行李標籤之顯示面的行李，其中在顯示面上可以顯示更多的資訊。

上述目標可由本新型所述之技術特徵達成。

本新型係提供一種行李，包括此行李之本體，以及整合於行李之本體中並設計為電子標籤的顯示裝置，其中顯示裝置具有顯示面。航程所必要之航程及個人資料可顯示於顯示面。於顯示裝置上，二個相互隔開且平行的綠條(green bar)可顯示於顯示面之定義區域中。

以此方式，可以提供一種包括作為電子標籤的顯示裝置之行李，此顯示裝置亦適於作為在歐洲內部航班中的航程及個人資訊的顯示器。根據本新型，此顯示裝置亦可以顯示附加資訊，不論此航班在歐洲內或歐洲外。

顯示裝置可包括無電流顯示器(currentless display)。無電流顯示器，意指此顯示器可在不需要電流的情況下持續顯示圖樣。僅於顯示器上的圖樣改變時需要電流。此類顯示器亦可稱為雙穩態顯示器(bi-stable display)。

顯示裝置可包括設置於顯示器上之至少一個透明保護層。此透明保護層較佳地可設置於顯示器中顯示區域所設置的一側。於本案中，透明意指保護層具有一透明度，使得設置於此透明保護層下的顯示器上所顯示的顯示內容仍然可視的且清晰的圖樣。用於透明保護層之顯示材料因此基本上需要可以讓可見光光譜中的光透過。

透明保護層可由玻璃或塑膠製成。

綠色色料(green color)及/或綠色材料(green material)可設置於顯示器之上或之中，及/或透明保護層之上或之中。此些綠色色料及/或綠色材料可設置於相當於顯示面中可顯示綠條之區域的區域中。以此方式，綠條亦可在顯示器為無電流時顯示。無電流顯示僅可顯示為白色或黑色。基於此一事實，綠色色料及/或綠色材料設置於相當於顯示面中可顯示綠條之區域的區域中的顯示器之上或之中及/或透明保護層之上或之中，因而可在即使顯示器為無電流時仍然於顯示裝置中顯示二個綠條。

顯示裝置可具有第一操作模式及第二操作模式，其中在第一操作模式中綠條為可視的，而在第二操作模式中綠條為不可視的。以此方式，此一整合於行李中顯示裝置亦可用於歐洲之外的航班。

於第一操作模式中，顯示裝置之顯示器可於顯示面中可顯示綠條之區域中顯示白色，使得設置於綠條區域中之綠色色料及/或綠色材料為可視的。

於第二操作模式中，顯示裝置之顯示器可於顯示面中可顯示綠條之區域中顯示黑色，使得設置於綠條區域中之綠色色料及/或綠色材料為不可視的。

綠條之寬度可至少5毫米。

航程及個人資料可包括運輸路徑及識別特徵。

綠條可具有使得綠條可至少設置於用於指示運輸路徑及識別特徵之區域中的長度。

綠條可具有使得綠條未設置於顯示面上顯示條碼之區域中的長度。

更進一步，根據本新型，可提供本新型中申請專利範圍第1至12項中任一項所述之行李的顯示裝置的控制方法，此一方法包括以下步驟：一於第一操作模式中，綠條顯示於顯示裝置之顯示面中，以及一於第二操作模式中，沒有綠條顯示於顯示裝置之顯示面中。

於第一操作模式中，顯示裝置之顯示器可於顯示面中對應於綠條之區域中顯示白色，使得設置於顯示器之上或之中及/或其上的透明保護層之上或之中之此區域之綠色色料及/或綠色材料於此區域中成為可視。

於第二操作模式中，顯示裝置之顯示器可於顯示面中對應於綠條之區域中顯示黑色，使得設置於顯示器之上或之中及/或其上的透明保護層之上或之中之此區域之綠色色料及/或綠色材料於此區域中不成為可視，所以在顯示裝置之顯示面上之綠條就不成為可視。

可在顯示裝置之顯示面之縱向邊緣上顯示寬度至少5毫米的綠條，以及可在沿著至少用於指示運輸路徑及識別特徵之區域中之縱向邊緣的縱向方向上顯示綠條。

可提供雙穩態顯示器來於顯示裝置上顯示綠條的一 種應用。

可僅在沿著於顯示裝置上顯示條碼之區域中之縱向邊緣的縱向方向上顯示綠條。

為了對本新型之上述及其他方面有更佳的瞭解，下文特舉較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：

1‧‧‧行李

2‧‧‧顯示裝置

3‧‧‧本體

4‧‧‧顯示面

5‧‧‧縱向邊緣

7‧‧‧橫向邊緣

8‧‧‧主表面

10‧‧‧第一外殼

11‧‧‧第二外殼

12‧‧‧縱向側面

13‧‧‧把手元件

14‧‧‧頂部

16‧‧‧底部

18‧‧‧滾輪

22‧‧‧航程及個人資料(條碼)

24‧‧‧航程及個人資料(運輸路徑)

26‧‧‧航程及個人資料(識別特徵)

28、29‧‧‧綠條

30‧‧‧凹部

32‧‧‧顯示器

34‧‧‧第一顯示部

36‧‧‧第二顯示部

38‧‧‧透明保護層

40、42‧‧‧綠色色料及/綠色材料

44‧‧‧外殼元件

本新型之圖式係示意性繪示以下內容：第1圖繪示根據本新型之一種行李。

第2圖繪示第1圖所繪示之行李之側視圖。

第3圖繪示整合的顯示裝置之細節。

第4圖繪示顯示裝置之爆炸圖。

第1圖繪示根據本新型之行李1。此行李較佳地一種如本新型之實施例所述之手提箱。行李1包括行李之本體3。為電子標籤形式之整合的(integrated)顯示裝置2設置於於行李之本體3中。顯示裝置2具有較佳地為方形並較佳地具有二個縱向邊緣5以及較佳地二個橫向邊緣7的顯示面4。顯示面4適於顯示航程所必要之航程及個人資料22、24、26、28、29，特別是運輸路徑及識別特徵24、26。

為手提箱形式的行李1具有行李之本體3。行李之 本體3由第一外殼10及第二外殼11組成。行李之本體3具有主表面8、二個縱向側面12、頂部14及底部16。底部16之每個角落較佳為提供滾輪18。較佳為於底部16提供四個滾輪18。滾輪18使行李1可在地面上滾動。

整合的顯示裝置2較佳地設置在縱向側面12之一者。顯示裝置2較佳地設置在還設置有把手元件13的縱向側面12上。此係有利在於航程及個人資料22、24、26可顯示於顯示裝置之顯示面4並排列於把手元件13之區域中。一直到現在，在此把手元件13上使用目前常用的紙製行李標籤，都還是很普遍的。此係有利在於，對機場工作人員以及機場中行李轉運設施的掃描器而言，此電子標籤是位在其先前已知的位置上，因此不需要修改機場中的行李轉運程序。

於第2圖中，再次繪示第1圖所繪示之行李，然係繪示側視圖。

第3圖繪示行李1之顯示裝置2之細節。第3圖清楚繪示可於顯示面4上，特別是在縱向邊緣5上，顯示兩個相隔且平行的綠條28、29。航程及個人資料22、24、26特別是包括運輸路徑24及識別特徵26。

此些綠條較佳地具有一長度，使得綠條可至少設置在用於指示運輸路徑24及識別特徵26之區域中。此些綠條較佳地未設置在設置條碼22之區域中。綠條28、29的寬度較佳地至少5毫米。

第4圖繪示顯示裝置2之更多細節。於第4圖中可見，顯示裝置2包括至少一個顯示器32以及至少一個透明保護層38。顯示器32較佳地設計成無電流顯示器。於本實施例中，顯示裝置2可更包括外殼元件44。於本實施例中，顯示裝置2可設置於行李之本體3中之凹部30中。此外，顯示裝置2可包括多個透明保護層38。

於本實施例中，透明保護層38設置於顯示器32設置顯示區域34、36的一側。於本實施例中，顯示器32具有第一顯示部34及第二顯示部36。於本實施例中，綠色色料及/或綠色材料40、42設置於對應顯示面4中可顯示綠條28、29之區域的區域中的透明保護層38上。

綠色色料可設置於透明保護層上面對顯示器32的一側及/或面對外殼元件44的一側。作為一種替代方案，綠色色料亦可整合於透明保護層38之中。作為一種替代方案，亦可設置綠色材料於透明保護層之上或之中。綠色材料可為例如是用於透明保護層38上的綠色膠帶。作為一種替代方案，綠色色料及/或綠色材料亦可設置於對應顯示面4中可顯示綠條28、29之區域的區域中的顯示器32之上或之中。綠色色料及/或綠色材料僅需被設置，使得在顯示器32可於綠色色料及/或綠色材料之下仍然顯示白色或黑色。於本實施例中，下方意指朝向行李本體的方向；而於本實施例中，上方意指遠離行李本體的方向。

顯示裝置2可具有第一操作模式及第二操作模式， 其中在第一操作模式中綠條28、29為可視的，而在第二操作模式中綠條28、29為不可視的。

於第一操作模式中，顯示裝置2之顯示器32於顯示面中綠條28、29為可視的區域中顯示白色。在這種情況下，設置於綠條28、29之區域之綠色色料及/或綠色材料40、42為可視的。以此方式，可於顯示面4上顯示綠條28、29。白色僅意指亮的顏色。

於第二操作模式中，顯示裝置2之顯示器32於顯示面4中可顯示綠條28、29的區域中顯示黑色。在這種情況下，設置於綠條28、29之區域之綠色色料及/或綠色材料40、42不成為可視的。在第二操作模式中，顯示面4僅顯示黑條而非綠條28、29。黑色僅意指暗的顏色。

顯示器32可與電池(未繪示)或蓄電池(accumulator)(未繪示)一起操作。此電池或蓄電池亦可設置於行李之本體3中之凹部30中。作為一種替代方案，電池或蓄電池亦可設置於行李之本體3之內部而僅與顯示器32連接。

顯示器32可由塑膠製成而有可撓性。透明保護層38可由玻璃及/或塑膠製成。外殼元件44可包括設置於透明保護層38周圍的阻尼元件(未繪示)以保護外殼元件44免受碰撞。

綜上所述，雖然本新型已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本新型。本新型所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本新型之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾。 因此，本新型之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧行李

2‧‧‧顯示裝置

3‧‧‧本體

4‧‧‧顯示面

5‧‧‧縱向邊緣

7‧‧‧橫向邊緣

8‧‧‧主表面

10‧‧‧第一外殼

11‧‧‧第二外殼

12‧‧‧縱向側面

13‧‧‧把手元件

14‧‧‧頂部

16‧‧‧底部

18‧‧‧滾輪

Claims (12)

1. 一種行李，包括：該行李之一本體；以及一顯示裝置，整合於該行李之該本體中，並設計為一電子標籤，該顯示裝置具有一顯示面；其中該顯示面係可顯示一航程所必要之一航程及個人資料；其特徵在於，於該顯示裝置上，該顯示面之複數個定義區域中係可顯示二綠條，該些綠條係相互隔開且平行。
2. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該顯示裝置具有一無電流顯示器。
3. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該顯示裝置係為一雙穩態顯示器。
4. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之行李，其中該顯示裝置包括至少一透明保護層，設置於一顯示器上。
5. 如申請專利範圍第4項所述之行李，其中該透明保護層係由玻璃或塑膠製成。
6. 如申請專利範圍第4項所述之行李，其中一綠色色料及/或一綠色材料係設置於該顯示器之上或之中，及/或該透明保護層之上或之中。
7. 如申請專利範圍第6項所述之行李，其中該顯示裝置具有一第一操作模式及一第二操作模式，其中在該第一操作模式中該些綠條係為可視的，而在該第二操作模式中該些綠條係為不可視的。
8. 如申請專利範圍第7項所述之行李，其中於該第一操作模式中，該顯示裝置之該顯示器係於該顯示面中可顯示該些綠條之區域中顯示白色，使得設置於該些綠條之區域中之該綠色色料及/或該綠色材料係為可視的。
9. 如申請專利範圍第7項所述之行李，其中於該第二操作模式中，該顯示裝置之該顯示器係於該顯示面中可顯示該些綠條之區域中顯示黑色，使得設置於該些綠條之區域中之該綠色色料及/或該綠色材料係為不可視的。
10. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該些綠條具有至少5毫米的一寬度。
11. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該航程及個人資料包括運輸路徑及識別特徵，其中各該綠條具有一長度，使得該綠條可至少設置於用於指示該些運輸路徑及該些識別特徵之區域中。
12. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中各該綠條具有一長度，使得該綠條不設置於該顯示面上顯示條碼之區域中。